2016 Hyundai Sonata Инструкция по эксплуатации (in Russian)

5-92
Управление автомобилем
Имейте в автомобиле
аварийное оснащение
В автомобиле должно иметься
аварийное оснащение,
соответствующее суровости
погодных условий. В его состав
могут входить цепи
противоскольжения,
буксировочные ленты или цепи,
карманный фонарь, сигнальные
огни, песок, лопата, провода для
запуска двигателя от внешней
аккумуляторной батареи, скребок
для очистки стекол, перчатки,
подстилка, чехлы, одеяло и т. д..
Не помещайте посторонние
предметы или материалы в
моторный отсек
Присутствие посторонних
предметов или материалов,
мешающих охлаждению двигателя
в моторном отсеке может привести
к неисправности или возгоранию.
Производитель не несет
ответственности за ущерб,
причиненный подобным образом.

5-93
Управление автомобилем5
Прежде чем использовать свой
автомобиль для буксировки прицепа
необходимо ознакомиться с
местными правилами,
утвержденными соответствующим
ведомством. Из-за различий в
законодательстве разных стран
могут различаться требования к
буксировке прицепов, автомобилей
или иных транспортных средств и
устройств. За более подробными
сведениями по буксировке
обратитесь в официальный
дилерский центр HYUNDAI.
Помните, что вождение автомобиля
с прицепом отличается от
управления одиночным
автомобилем. Вождение
автомобиля с прицепом означает
изменения в управлении,
надежности и расходе топлива. Для
безопасного управления
автомобиля с прицепом требуется
пригодное для этой цели и
надлежащим образом используемое
оборудование. Повреждения
автомобиля, связанные с ошибками
при буксировке, не покрываются
гарантией производителя.Это раздел содержит много
важных, проверенных временем
рекомендаций и правил
безопасности по вождению
автомобиля с прицепом. Многие
из них имеют большое значение
для Вашей безопасности и
безопасности пассажиров.
Внимательно прочитайте этот
раздел перед буксировкой
прицепа.
БУКСИРОВКА ПРИЦЕПА (ДЛЯ ЕВРОПЫ)
Соблюдайте следующие
меры предосторожности:
•Непригодное для этой цели
оборудование или ошибки
управления могут привести
к потере контроля над
автомобилем с прицепом.
Например, если прицеп
слишком тяжелый,
эффективность тор
можения
может быть уменьшена. В
результате м ожете
пострадать или погибнуть
вы сами и ваши пассажиры.
Буксируйте прицеп только
при полном соблюдении
всех рекомендаций данного
раздела.
•Перед буксировкой
убедитесь в том, что полная
масса прицепа, GCW (полная
масса автопоезда), GVW
(полная масса ав томобиля),
GAW (полная нагрузка на
мост) и нагрузка от дышла
прицепа не выходят за
пределы ограничений.
ОСТОРОЖНО

5-94
Управление автомобилем
Информация - Для Европы
• Технически допустимая максимальная нагрузка на задний
мост (мосты) может быть
превышена максимум на 15 % и
технически допустимая
максимальная полная масса
транспортного средства может
быть превышена на максимум 10
% или 100 кг (220,4 фунтов), в
зависимости от того, какое
значение ниже. В этом случае не
превышайте скорость 100 км/ч
(62,1 мили в час) для транспортного
средства категории M1 или 80 км/ч
(49,7 мили в час) для транспортного
средства категории N1.
• Когда транспортное средство категории M1 буксирует прицеп,
дополнительная нагрузка,
приложенная к сцепному
устройству прицепа, может
вызвать превышение
максимальной допустимой
нагрузки на шины, но не более чем
на 15 %. В этом случае не
превышайте скорость 100 км/ч
(62,1 мили/ч) и увеличьте давление
в шинах, по крайней мере, на 0,2
бар.При буксировке прицепа
Ниже приведены несколько
важных рекомендаций, если
принято решение о буксировке
прицепа:
• Рассмотрите вопросиспользования системы
контроля раскачивания прицепа.
Узнайте у продавца прицепов о
системе контроля раскачивания
прицепа.
• Не используйте свой автомобиль для буксировки
прицепа в период обкатки
двигателя, то есть первые 2000
км (1200 миль). Несоблюдение
этого требования может
привести к серьезной поломке
двигателя или коробки передач.
• Планируя использование прицепа, обязательно
обратитесь в официальный
дилерский центр HYUNDAI,
чтобы получить информацию о
дополнительных требованиях,
например, по использованию
буксировочного комплекта и т. п. • Двигайтесь только с умеренной
скоростью (менее 100 км/ч (60
миль/ч)) или с размещенным
ограничением скорости
буксировки.
• На затяжных подъемах не превышайте скорость 70 км/ч (45
миль/ч) или обозначенную
дорожным знаком
максимальную скорость
буксировки, в зависимости от
того, что меньше.
• Внимательно изучите информацию об ограничениях
по массе и нагрузке,
приведенной на следующих
страницах.
i

5-95
Управление автомобилем5
Масса прицепа
Какова безопасная максимальная
масса прицепа? Его масса никогда
не должна превышать
максимальной массы прицепа с
тормозной системой. Но даже такой
прицеп может быть слишком
тяжелым. Это зависит от планов
использования прицепа. Важно все,
например, скорость, высота над
уровнем моря, уклоны дороги,
температура наружного воздуха и
то, как часто автомобиль
используется для буксировки
прицепа. Оптимальная масса
прицепа может также зависеть от
имеющегося в автомобиле
специального оборудования.Нагрузка на дышло прицепа
Нагрузка на дышло прицепа имеет
большое значение, поскольку она
влияет на полную массу
автомобиля. Нагрузка на дышло
прицепа не должна превышать
более 10% от полной массы
прицепа, загруженного в пределах
максимально допустимой нагрузки
на дышло.
После загрузки прицепа взвесьте
прицеп и затем нагрузку на дышло
по отдельности, чтобы убедиться в
том, что они соответствуют
требованиям. Если они не
соответствуют, можно просто
скорректировать их, для этого
просто передвинуть некоторые
предметы в прицепе.
OLMB053047
Нагрузка на дышло
прицепа
Полная масса
прицепа
OLMB053048
Полная нагрузка на
мост
Полная масса
автомобиля

5-96
Управление автомобилем
M/T : Механическая коробка передач
A/T : Автоматическая коробка передачДвигатель
Позиция Бензиновый двигатель
2,0 л MPI2,4 л MPI2,4 л GDI
M/T A/T
A/T A/T
Максимальная
масса прицепа кг (фунтов)
Без тормозной
системы650
(1433) 400
(882)400
(882) 400
(882)
С тормозной
системой 1300
(2866) 800
(1764)
800
(1764) 800
(1764)
Максимальная допустимая
статическая вертикальная нагрузка
на сцепное устройство
кг (фунтов)70
(154) 70
(154)
70
(154) 70
(154)
Рекоменд уемое расстояние от
центра заднего колеса до центра
сцепки
мм (дюйм) 1185
(46,6)
Указатель масс и расстояний при буксировке прицепа
Соблюдайте следующие
меры предосторожности:
•Никогда не загружайте
заднюю часть прицепа
больше, чем переднюю
часть. Груз в передней части
прицепа должен составлять
примерно 60% от полного
груза соответственно, груз в
задней части прицепа
должен составлять
примерно 40% от полного
груза.
•Никогда не превышайте
пределы для максимальной
массы прицепа и тягового
устройства прицепа.
Ненадлежащая погрузка
может привести к
повреждению ав томобиля
и/или травме. Проверьте
массы и нагрузку на
коммерческих весах или на
посту дорожной инспекции,
оборудованном весами.
ОСТОРОЖНО

5-97
Управление автомобилем5
Оборудование для
буксировки прицепа
ФаркопыИнформация
• Монтажные отверстия для креплений фаркопа расположены
по обеим сторонам нижней
крышки за задними колесами.
• Снимите нижнюю крышку на левой стороне автомобиля и
закрепите прицеп. После
завершения использования
прицепа установите нижнюю
крышку на свое место. Правильный выбор сцепного
устройства имеет большое
значение. Боковые ветры,
проходящие большегрузные
самосвалы и неровные дороги -
только некоторые причины
необходимости правильного
выбора сцепного устройства.
Ниже приведены несколько
правил, которым надо следовать.
• Требуется ли выполнить
отверстия в кузове автомобиля
для установки сцепного
устройства прицепа? Если да, то
после демонтажа этого
устройства герметично закройте
отверстия. Если их не
загерметизировать, то в
автомобиль смогут проникать
выхлопные газы, включая
угарный газ (CO), а также грязь и
вода. • Бамперы автомобиля не
предназначены для крепления
сцепных устройств. Не крепите к
ним арендованные сцепные
устройства или устройства
бамперного типа. Используйте
только сцепные устройства,
которые крепятся к раме, а не к
бамперу.
• Принадлежности для буксировки прицепов HYUNDAI можно
приобрести в официальном
дилерском центре HYUNDAI.
i
OLF054999L

5-98
Управление автомобилем
Предохранительные цепи
Всегда в обязательном порядке
используйте предохранительные
цепи между автомобилем и
прицепом.
Перекрестите предохранительные
цепи под дышлом прицепа так,
чтобы оно не упало на дорогу при
отсоединении от сцепного
устройства.
Инструкции по использованию
предохранительных цепей могут
быть предоставлены
производителем сцепного
устройства или прицепа. Следуйте
рекомендациям производителя по
креплению предохранительных
цепей. Всегда оставляйте
достаточно слабины, чтобы
обеспечить прохождение поворота
с прицепом. Никогда не
допускайте волочения
предохранительных цепей по
дороге.Тормозная система прицепа
Если прицеп оборудован
тормозной системой, убедитесь,
что она соответствует
национальному законодательству,
правильно установлена и
работоспособна.
Если масса прицепа превышает
максимально допустимую массу
для прицепа без тормозов, его
необходимо оборудовать
надлежащими тормозами.
Обязательно прочтите и
соблюдайте инструкции по
тормозной системе прицепа, чтобы
должным образом выполнять ее
установку, регулировку и
обслуживание. Не забудьте
подключить тормозную систему
прицепа к тормозной системе
автомобиля.
Не используйте прицеп с
независимой тормозной
системой, если имеются
сомнения в правильности
регулировки тормозной
системы. Эту регулировку
должны выполнять только
профессионалы. Для
выполнения этой работы
обратитесь в компетентный
центр по обслуживанию
прицепов.ОСТОРОЖНО

5-99
Управление автомобилем5
Управление автомобилем с
прицепом
Для буксировки прицепа требуется
определенный опыт. Перед
выездом на общую дорогу
необходимо ознакомиться с
устройством прицепа. Опробуйте
сами, насколько чувствительно
управление и как ведут себя
тормоза с добавленной массой
прицепа. И всегда помните, что
управляемое транспортное
средство теперь намного длиннее
и не столь чувствительно к
управлению, как отдельный
автомобиль.
Перед началом движения
проверьте сцепное устройство и
платформу прицепа,
предохранительные цепи,
электрические соединения,
осветительные приборы, шины и
тормоза.
Во время поездки периодически
проверяйте надежность крепления
багажа, а также работу
осветительных приборов и
тормозной системы прицепа. Расстояние
Увеличьте, по меньшей мере
вдвое, обычный интервал до
следующих впереди автомобилей.
Это позволит избежать ситуаций,
которые требуют резкого
торможения и крутых поворотов.
Обгон
При буксировке прицепа
необходимая для обгона
дистанция увеличивается.
Кроме того, вследствие
увеличенной длины автомобиля с
прицепом, для возврата в свой ряд
требуется значительно большее
расстояние до обойденного
автомобиля.
Движение задним ходом
Держите рулевое колесо одной
рукой снизу. Затем, чтобы
переместить прицеп влево, просто
двигайте руку влево. Чтобы
переместить прицеп вправо,
двигайте руку вправо.
Всегда подавайте назад медленно
и, по возможности, попросите
кого-либо направлять Вас.
Движение на поворотах
Когда Вы поворачиваете с
прицепом, делайте более плавные
повороты, чем обычно. Сделайте
это так, чтобы прицеп не занесло
на обочину, чтобы он не ударялся
о бордюрные камни, дорожные
знаки, деревья или другие
объекты. Не допускайте рывков и
резких маневров.
Заблаговременно включайте
сигналы поворота.