2015 TOYOTA RAV4 Kezelési útmutató (in Hungarian)

2894-5. A vezetéssegítő rendszerek használata
4
Vezetés

2904-5. A vezetéssegítő rendszerek használata
PCS (ütközés el őtti biztonsági rendszer)
Ütközés el őtti figyelmeztetés
Ha a rendszer úgy ítéli meg,
hogy a frontális ütközés való-
szín űsége magas, figyelmezte-
t ő hangjelzés hallható, és üze-
net jelenik meg a többfunkciós
információs kijelz őn, hogy a ve-
zető t kikerül ő man őverre ösztö-
nözze.
: Felszereltségt ől függ ően
Az ütközés el őtti biztonsági rendszer radarérzékel ő és kameraér-
zékel ő segítségével érzékeli a gépjárm ű előtt haladó járm űveket és
gyalogosokat
*1. Amikor a rendszer valószín űnek ítél meg egy má-
sik járm űvel vagy gyalogossal történő frontális ütközést, a figyel-
meztetés elkerül ő manőverekre készteti a vezet őt, valamint meg-
növeli a lehetséges féknyomást, így segíti a vezet őt az ütközés
elkerülésében. Ha a rendszer úgy ítéli meg, hogy egy m\
ásik gép-
jármű vel vagy egy gyalogossal történ ő frontális ütközés valószí-
nű sége kimondottan magas, a fékek automatikusan m űködésbe
lépnek
*2 a baleset elkerülése vagy a gépjárm űben lévő személyek
ütközéskori sérülésének csökkentése érdeké\
ben.
Az ütközés elő tti biztonsági rendszer be-/kikapcsolható, a figyel-
meztetés id őzítése pedig beállítható. ( 294. o.)
*1: A gépjármű értékesítési régiójától függ ően lehetséges, hogy a gyalogos-
érzékel ő funkció nem elérhet ő. Részletes információért forduljon hivata-
los Toyota márkakereskedéshez, szervizhez vagy megfelel ő képesítéssel
és felszereléssel rendelkez ő szakemberhez.
*2: A gépjárm ű értékesítési régiójától függ ően lehetséges, hogy az ütközés
el őtti fékezés funkció (automatikus fékezés funkció) ne\
m elérhet ő. Rész-
letes információért forduljon hivata los Toyota márkakereskedéshez, szer-
vizhez vagy megfelel ő képesítéssel és felszereléssel rendelkez ő szak-
emberhez.

2914-5. A vezetéssegítő rendszerek használata
4
Vezetés
Ütközés el őtti fékasszisztens
Ha a rendszer úgy ítéli meg, hogy a frontális ütközés esélye nagy, a
fékpedál benyomásának erejével egyenesen arányosan nag\
yobb
fékezési er őt biztosít.
Ütközés el őtti fékezés*3
Ha a rendszer úgy ítéli meg, hogy a frontális ütközé\
s valószín űsége
magas, a rendszer figyelmezteti a vezet őt. Ha a rendszer úgy ítéli
meg, hogy az ütközés valószín űsége kimondottan magas, akkor
automatikusan m űködteti a féket a baleset elkerülése, vagy az üt-
közési sebesség csökkentése érdekében.
*3: A gépjárm ű értékesítési régiójától függő en lehetséges, hogy az ütközés
el őtti fékezés funkció nem elérhet ő.

2924-5. A vezetéssegítő rendszerek használata
VIGYÁZAT!
 Az ütközés el őtti biztonsági rendszer korlátai
 Kizárólag a vezető felelős a gépjárm ű biztonságos vezetéséért. Mindig ve-
zessen körültekintő en, figyelve a környezetére.
Semmilyen körülmények között ne hagyatkozzon az ütkö\
zés elő tti bizton-
sági rendszerre a hagyományos fékezési mű velet ellenében. A rendszer
nem tudja minden esetben megakadályozni az ütközést vagy csö\
kkentetni
a károkat és sérüléseket. Ne hagyatkozzon túlságosa\
n a rendszerre. El-
lenkező esetben halálos vagy súlyos sérüléssel járó balese\
tet okozhat.
 Bár ezt a rendszert arra tervezték, hogy segítséget nyújtson az ütközések
elkerülésében és erejük csökkentésében, hatás\
foka számos tényez őtő l
függ ően változhat , ezért nem biztos, hogy a rendszer minden esetben
ugyanazt a teljesítményt nyújtja.
Olvassa el figyelmesen a következ ő körülményeket. Ne hagyatkozzon túl-
ságosan erre a rendszerre és mindig vezessen óvatosan.
• Körülmények, melyek esetén a rendszer még akkor is m űködésbe lép-
het, ha nem áll fenn ütközés veszélye: 299. o.
• Körülmények, melyek esetén a rendszer nem feltétlenül \
mű ködik meg-
felel ően: 301. o.
 Ne kísérelje meg az ütközés el őtti biztonsági rendszer mű ködésének tesz-
telését, mert a rendszer nem biztos, hogy megfelel ően m űködik, ezért bal-
esethez vezethet.
 Ütközés előtti fékezés
*3
Lehetséges, hogy az ütközés elő tti fékezési funkció nem működik megfe-
lelő en, ha a vezet ő bizonyos m űveleteket végez. Ha a gázpedált er ősen
benyomja vagy a kormánykereket elfo rdítja, a rendszer úgy ítélheti, hogy
a vezet ő kitér ő man ővert tesz és megakadályozhatja az ütközés el őtti fé-
kezési funkció m űködését.

Bizonyos helyzetekben, az ütközés el őtti fékezési funkció m űködése köz-
ben, a funkció m űködése leállhat, ha er ősen lenyomja a gázpedált vagy el-
fordítja a kormánykereket, és a rendszer úgy ítéli, hogy kitérő man ővert tesz.
Ha az ütközés elő tti fékezési funkció mű ködik, nagy mennyiség ű fékez ő
er őt képes alkalmazni a rendszer. Továbbá, mivel az ütközés el őtti fékezé-
si funkció kikapcsol körülbelül 2 másodperccel azután, hogy a gépjárm ű-
vet megállította az ütközés el őtti fékezési funkció, a vezet őnek kell m űköd-
tetnie a fékpedált a szükséges mértékben.
 Ha a fékpedál le van nyomva, a r endszer úgy ítélheti, hogy a vezet ő kike-
rül ő man ővert hajt végre, ezért késleltetheti az ütközés el őtti fékezési
funkció m űködésének id őzítését.
*3: A gépjárm ű értékesítési régiójától függ ően lehetséges, hogy az ütközés
el őtti fékezés funkció nem elérhet ő.

2934-5. A vezetéssegítő rendszerek használata
4
Vezetés
VIGYÁZAT!
 Mikor kapcsolja ki az ütközés el őtti biztonsági rendszert
A következ ő esetekben kapcsolja ki a rendszert, mert nem biztos, hogy
megfelel ően fog m űködni, ami halálos vagy súlyos sérülést okozó bales\
etet
eredményezhet:
 Amikor a gépjármű vet vontatják
 Ha másik gépjárm űvet vontat
 Ha a gépjárm űvet teherautón, hajón, vonaton vagy hasonló szállítóes\
z-
közzel szállíttatja.
 Ha a gépjárm űvet megemelik futó motor mellett, és a gumiabroncsok sza-
badon mozoghatnak
 A gépjárm ű ellen őrzés alkalmával, fékdob ellen őrz ő m űszer alkalmazása-
kor (például alváz-dinamométer vagy sebességmér ő ellenő rző m űszer
használatával), vagy járm űre szerelhet ő kerékcentírozó használatakor.
 Ha er ős ütés éri a lökhárítót vagy az els ő h űtő rácsot, baleset vagy más
okok miatt
 Ha a gépjárm ű nem vezethető stabilan, például baleset vagy hibás m űkö-
dés esetén
 A gépjárm ű sportos vagy terepvezetése esetén
 Ha a kerekek nincsenek megfelel ően felfújva
 Ha a gumiabroncsok kopottak
 Ha nem megfelelő méretű gumiabroncsok vannak felszerelve
 Ha hólánc van felszerelve

Ha szükségpótkereket vagy szükséghelyz eti defektjavító készüléket használ
Ha a felfüggesztést módosította
 Ha gépjárm űvének eleje felemelkedik vagy lesüllyed, például nehéz cs\
o-
magok miatt

2944-5. A vezetéssegítő rendszerek használata
Ütközés el őtti biztonsági rendszer be-/kikapcsolása
Nyomja le a m űszercsoport vezérl őkapcsolók vagy
gombját és válassza ki a opciót a többfunkciós információs
kijelző n.
Nyomja meg a mű szercsoport vezérlő kapcsolók vagy
gombját, válassza ki a opciót, majd nyomja meg a
gombot.
M űködtesse a , majd a gombot.
A gomb megnyomásával a rendszer be- vagy kikapcsol.
A rendszer a motorindító gomb IGNITION ON módba kapcsolásako\
r
minden alkalommal automatikusan bekapcsol.
Ha a rendszer ki van kapcsolva,
a PCS figyelmeztet ő lámpája
kigyullad, és üzenet jelenik meg
a többfunkciós információs ki-
jelz őn.
Az ütközés el őtti biztonsági rendszer beállításainak megváltoztatása
1
2
3

2954-5. A vezetéssegítő rendszerek használata
4
Vezetés
Az ütközés előtti biztonsági figyelmeztetés id őzítésének beállí-
tásai
Nyomja le a m űszercsoport vezérl őkapcsolók vagy
gombját és válassza ki a opci ót a többfunkciós informáci-
ós kijelz őn.
Nyomja meg a mű szercsoport vezérlő kapcsolók vagy
gombját, válassza ki a opciót, majd nyomja meg a
gombot.
Válassza ki a „Sensitivity” (érz ékenység) opciót, majd nyomja
meg a gombot.
A gomb minden megnyomásával az ütközés elő tti biztonsági rend-
szer id őzítése megváltozik.
Az id őzítési beállítás a motorindító gomb kikapcsolása után is megmarad.
Távoli
A rendszerfunkciók az alap-
értelmezett beállításnál ko-
rábban lépnek működésbe.
Közepes
Ez az alapértelmezett beállítás.
Közeli
A rendszerfunkciók az alap-
értelmezett beállításnál ké-
ső bb lépnek m űködésbe.
1
2
3
1
2
3

2964-5. A vezetéssegítő rendszerek használata
 Működtetési feltételek
A gyalogos-érzékelő funkció és az ütközés el őtti fékezési funkció elérhet ősé-
ge függ a gépjárm ű értékesítési régiójától.
Olvassa el a következ ő részleteket:
„A” régió
(A gyalogos-érzékel ő funkció és az ütközés elő tti fékezési funkció elérhet ő)
Az ütközés elő tti biztonsági rendszer bekapcsolt állapotban meghatározza,
hogy nagy-e az esélye a frontális ütközésnek egy másik\
járm űvel vagy gyalo-
gossal.
Mindegyik funkció a következő sebességek mellett működőképes:
 Ütközés elő tti figyelmeztetés:
• A gépjárm ű sebessége kb. 10 km/h (7 mph) vagy több. (Gyalogos érzé-\
keléséhez, a gépjárm ű sebességének kb. 10 és 80 km/h (7 és 50 mph)
között kell lennie.)
• A gépjárm űve és az ön el őtt haladó gépjárm ű vagy gyalogos közötti rela-
tív sebességkülönbség kb. 10 km/h (7 mph) vagy több.\
 Ütközés elő tti fékasszisztens:
• A gépjárm ű sebessége kb. 30 km/h (19 mph) vagy több. (Gyalogos érzé-
keléséhez, a gépjárm ű sebességének kb. 30 és 80 km/h (19 és 50 mph)
között kell lennie.)
• A gépjárm űve és az ön el őtt haladó gépjárm ű vagy gyalogos közötti rela-
tív sebességkülönbség kb. 30 km/h (19 mph) vagy több\
.
 Ütközés elő tti fékezés:
• A gépjárm ű sebessége kb. 10 km/h (7 mph) vagy több. (Gyalogos érzé-\
keléséhez, a gépjárm ű sebességének kb. 10 és 80 km/h (7 és 50 mph)
között kell lennie.)
• A gépjárm űve és az ön el őtt haladó gépjárm ű vagy gyalogos közötti rela-
tív sebességkülönbség kb. 10 km/h (7 mph) vagy több.\
RégiókElérhet ő funkciók
„A” régióA gyalogos-érzékel ő funkció és az ütközés el őtti fékezési
funkció elérhető
„B” régióA gyalogos-érzékel ő funkció nem elérhet ő, és az ütközés
el őtti fékezési funkció elérhet ő
„C” régióA gyalogos-érzékelő funkció és az ütközés el őtti fékezési
funkció nem elérhető