2015 TOYOTA COROLLA Manual de utilização (in Portuguese)

2965-1. Utilização do sistema de ar condicionado e desembaciador
Prima .
O sistema de ar condicionado começa a funcionar. As saídas de
ar e a velocidade da ventoinha são ajustadas automaticamente
de acordo com a temperatura definida.
Rode para a direita para aumentar a temperatura e rode
para a esquerda para diminuir a temperatura.
Quando é premido (o indicador está aceso) ou o botão de
controlo da temperatura do lado do passageiro é rodado, a temperatura
para os bancos do condutor e do passageiro podem ser ajustadas
separadamente.
■
Indicador do modo automático
Se a definição da velocidade da ventoinha ou os modos do fluxo
de ar forem operados, o indicador do modo automático apaga.
Contudo, o modo automático mantém-se para as outras funções
que não estas que foram operadas.
Para ajustar a velocidade da ventoinha, prima “∧” no para
aumentar a velocidade da ventoinha e “∨” para diminuir a
velocidade da ventoinha.
Prima para desligar a ventoinha.
Para ajustar a temperatura, rode para o lado direito para
aumentar a temperatura e rode para o lado esquerdo
para diminuir a temperatura.
Quando é premido (o indicador está aceso) ou o botão de
controlo da temperatura do lado do passageiro é rodado, a temperatura
para os bancos do condutor e do passageiro podem ser ajustadas
separadamente.
Utilização do sistema de ar condicionado automático
Ajuste manual das definições
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2
1
2

2975-1. Utilização do sistema de ar condicionado e desembaciador
5
Caraterísticas do interior
Para alterar as saídas de ar, prima “∧” ou “∨” em .
As saídas de ar utilizadas são trocadas de cada vez que um dos lados
da tecla é premido.
Prima .
A função de desumidificação entra
em funcionamento e a velocidade
da ventoinha aumenta.
Defina a tecla de modo de ar exte-
rior/modo de ar recirculado para
modo de ar exterior se o modo de
ar recirculado for utilizado. (Pode
alterar automaticamente.) Para
desembaciar o para-brisas e os
vidros laterais mais rapidamente,
aumente o fluxo de ar e a tempera-
tura.
Para voltar ao modo anterior, prima
novamente quando o para-
-brisas estiver desembaciado.
Desembaciamento do para-brisas
3

2985-1. Utilização do sistema de ar condicionado e desembaciador
O ar flui para a parte superior do
corpo.
O ar flui para a parte superior do
corpo e pés.
: Alguns modelos
O ar flui para os pés.
*: Quando a função de aquecimento
está em funcionamento, o ar flui
para a parte superior do corpo
assim como também aquece a
parte superior do corpo.
: Alguns modelos
O ar flui para os pés e o desem-
baciador do para-brisas está em
funcionamento.
: Alguns modelos
Saídas de ar e fluxo de ar
*
*

2995-1. Utilização do sistema de ar condicionado e desembaciador
5
Caraterísticas do interior
Prima .
O modo altera entre modo de ar exterior (indicador desligado) e o modo
de ar recirculado (indicador ligado) de cada vez que é premido.
As definições da velocidade da ventoinha podem ser alteradas.
Prima .
Prima .
De cada vez que é premido, a velocidade da ventoinha
muda como se segue.
“MEDIUM”→“SOFT”→“FAST”
Trocar entre o modo de ar exterior e o modo de ar recirculado
Seleção de ventiladores
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3005-1. Utilização do sistema de ar condicionado e desembaciador
XSaídas frontais centrais
O ar direto flui para a
esquerda ou direita, para
cima ou para baixo.
Rode o botão para cima para
abrir a saída de ar e para
baixo para fechar a saída de
ar.
XSaídas frontais laterais
O ar direto flui para a esquerda
ou direita, para cima ou para
baixo.
Fechar a saída de ar
Deslize o botão para a posição
mais exterior.
Abrir a saída de ar
Ajuste da posição e abertura e fecho das saídas de ar
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3015-1. Utilização do sistema de ar condicionado e desembaciador
5
Caraterísticas do interior
■Utilização do modo automático
A velocidade da ventoinha é ajustada automaticamente de acordo com a
definição da temperatura e das condições ambiente.
Sendo assim, a ventoinha pode parar algum tempo até que o ar quente ou
frio esteja pronto para circular imediatamente depois de ser premido.
■Embaciamento dos vidros
●Os vidros podem embaciar facilmente quando a humidade dentro do veí-
culo é elevada. Ao ligar vai desumidificar o ar das saídas e desemba-
ciar o para-brisas de forma mais eficiente.
●Se desligar , os vidros podem embaciar mais facilmente.
●Os vidros podem embaciar se estiver a ser utilizado o modo de ar recircu-
lado.
■Modo de ar exterior/ar recirculado
●Quando conduzir em estradas empoeiradas, tais como túneis ou numa situ-
ação de trânsito congestionado, defina a tecla de modo de ar exterior/
modo de ar recirculado para o modo de ar recirculado. Isto é eficaz quando
pretende evitar a entrada de ar exterior no interior do veículo. Durante o
arrefecimento, definir o modo de ar recirculado também vai arrefecer o inte-
rior do veículo de forma mais eficaz.
●O modo de ar exterior/modo de ar recirculado pode mudar automatica-
mente dependendo da temperatura definida ou da temperatura interior.
■Quando a temperatura exterior é baixa
A função de desumidificação pode não funcionar mesmo quando é
premido.
■Ventilação e odores do ar condicionado
●Para permitr a entrada de ar fresco, configure o sistema de ar condicionado
para o modo de ar exterior.
●Durante a utilização, vários odores provenientes do interior e do exterior do
veículo podem entrar e acumular-se no sistema de ar condicionado. Isto
pode fazer com que o odor seja ventilado pelas ventoinhas.
●Para diminuir o aparecimento de potenciais odores:
• Recomenda-se que o sistema de ar condicionado seja definido para o
modo de ar exterior antes de desligar o veículo.
• O tempo de arranque do ventilador pode ser atrasado por um período de
tempo imediatamente depois do sistema de ar condicionado ter sido ini-
ciado no modo automático.

3025-1. Utilização do sistema de ar condicionado e desembaciador
■Funcionamento do sistema do ar condicionado quando o motor é
parado devido ao sistema "Stop & Start" (veículos com sistema "Stop &
Start")
Quando o motor para devido ao funcionamento do sistema "Stop & Start", as
funções de arrefecimento, aquecimento e desumidificação do ar condicio-
nado desligam-se e apenas é emitido ar à temperatura ambiente e esta pode
parar de fluir. Para evitar que o sistema de ar condicionado desligue, pressio-
ne o interruptor do sistema "Stop & Start" para desativar o sistema.
■Quando o para-brisas embacia e o motor é parado devido ao sistema
"Stop & Start" (veículos com sistema "Stop & Start")
Pressione o interruptor de cancelamento do sistema "Stop & Start" para reini-
ciar o motor e ligue para desembaciar o para-brisas. Pressionando
reinicia o motor e desembacia o para-brisas.
Se o para-brisas embaciar continuamente, pressione o interruptor de cance-
lamento do sistema "Stop & Start" e evite utilizar o sistema "Stop & Start".
■Quando sai um odor do sistema de ar condicionado enquanto o motor é
parado devido ao sistema "Stop & Start" (veículos com sistema "Stop &
Start")
Pressione o interruptor de cancelamento do sistema "Stop & Start" para reini-
ciar o motor.
■Filtro do ar condicionado
→P. 4 5 7
PREVENÇÃO
■Para evitar que o para-brisas embacie
Não utilize durante o funcionamento a ar frio quando o clima estiver
extremamente húmido. A diferença entre a temperatura do ar exterior e a
do para-brisas pode fazer com que a superfície exterior do para-brisas
embacie, impedindo a sua visibilidade.
AT E N Ç Ã O
■Para evitar a descarga da bateria
Não deixe o sistema de ar condicionado ligado mais tempo do que o neces-
sário quando o motor estiver parado.

3035-1. Utilização do sistema de ar condicionado e desembaciador
5
Caraterísticas do interior
Ligar/desligar
O aquecimento elétrico entra em
funcionamento cerca de 30 segun-
dos após ter pressionado o inter-
ruptor e demora cerca de 55
segundos a aquecer.
■O aquecimento elétrico pode ser acionado quando
O motor está em funcionamento.
■Caraterísticas normais de funcionamento do aquecimento elétrico
As situações abaixo referidas não indicam mau funcionamento.
●Quando o aquecimento é ligado ou desligado, poderá surgir fumo branco e
um ligeiro odor proveniente do tubo do aquecimento elétrico que está locali-
zado por baixo do piso.
●Quando o aquecimento elétrico é utilizado em condições ambientais extre-
mamente frias, poderá sair vapor do tubo.
●Quando o aquecimento elétrico é desligado, poderá ouvir um ruído proveni-
ente do compartimento do motor durante cerca de 2 minutos até que o
aquecimento elétrico desligue completamente.
■Depois do aquecimento estar desligado
Recomendamos que só volte a ligar o aquecimento 10 minutos após ter sido
desligado. Caso contrário, poderá ouvir um ruído quando o aquecimento elé-
trico entrar em funcionamento.
■Quando reabastecer o seu veículo
O motor deve estar desligado. Ao desligar o motor, está também a desligar o
aquecimento elétrico.
Aquecimento elétrico∗
∗: Se equipado
Esta caraterística é utilizada para manter o habitáculo quente,
em tempo frio.