2015 TOYOTA COROLLA Manual de utilização (in Portuguese)

5767-2. O que fazer em caso de emergência
■Desligar o motor
Coloque a alavanca seletora em P (caixa de velocidades Multidrive) ou N
(caixa de velocidades manual multimodo ou caixa de velocidades manual) e
pressione o interruptor da ignição como costuma fazer, quando desliga o
motor.
■Substituição da pilha da chave
Como o procedimento acima referido é uma medida temporária, recomenda-
-se que a pilha da chave eletrónica seja substituída imediatamente quando
ficar gasta. (→P. 459)
■Alterar os modos do interruptor da ignição
Liberte o pedal do travão (caixa de velocidades Multidrive ou caixa de veloci-
dades manual multimodo) ou o pedal da embraiagem (caixa de velocidades
manual) e pressione o interruptor da ignição como no passo acima des-
crito.
O motor não funcionará e os modos alterarão cada vez que o interruptor é
pressionado. (→P. 198)
■Quando a chave eletrónica não funciona devidamente
●Assegure-se que o sistema de chave inteligente para entrada não foi desa-
tivado da sua configuração. Se estiver desligado, acione a função.
(Caraterísticas de configuração →P. 609)
●Verifique se o modo de poupança de bateria está ativado. Se estiver ati-
vado, cancele a função. (→P. 1 1 8 )
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5777-2. O que fazer em caso de emergência
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Quando surge uma avaria
Se tiver um jogo de cabos da bateria auxiliar (ou de emergência) e
um segundo veículo com uma bateria de 12 Volts, pode arrancar com
bateria auxiliar, seguindo os passos abaixo indicados.
Abra o capot. (→P. 421)
Veículos com motor 1ZR-FE, 1ZR-FAE, 2ZR-FE ou 1ND-TV retire
a cobertura do motor.
XMotores 1ZR-FE, 1ZR-FAE e 2ZR-FE
Levante a parte de trás da
cobertura do motor para retirar
as duas molas, de seguida,
levante a parte da frente para
retirar as molas da frente.
XMotor 1ND-TV
Levante a parte da frente da
cobertura do motor para a sol-
tar das molas e, de seguida,
puxe pela cobertura para
desencaixá-la dos grampos,
conforme ilustrado na figura.
Se a bateria se descarregar
Os procedimentos que se seguem podem ser usados para pôr o
motor em funcionamento, caso a bateria esteja descarregada.
Pode contactar um concessionário Toyota autorizado, reparador
Toyota autorizado ou outro profissional igualmente qualificado e
equipado.
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5787-2. O que fazer em caso de emergência
Ligue os cabos auxiliares de acordo com os seguintes procedimen-
tos:
XMotor 1NR-FE
Ligue o cabo positivo ao terminal positivo (+) da bateria do seu
veículo.
Ligue o cabo positivo ao terminal positivo (+) da bateria do
segundo veículo.
Ligue o cabo negativo ao terminal negativo (-) da bateria do
segundo veículo.
Ligue o cabo ao outro terminal negativo a um ponto metálico não
pintado, maciço e fixo longe da bateria e de quaisquer peças,
conforme ilustrado na figura.
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Quando surge uma avaria
XMotores 1ZR-FE, 1ZR-FAE e 2ZR-FE
Ligue o cabo positivo ao terminal positivo (+) da bateria do seu
veículo.
Ligue o cabo positivo ao terminal positivo (+) da bateria do
segundo veículo.
Ligue o cabo negativo ao terminal negativo (-) da bateria do
segundo veículo.
Ligue o cabo ao outro terminal negativo a um ponto metálico não
pintado, maciço e fixo longe da bateria e de quaisquer peças,
conforme ilustrado na figura.
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5807-2. O que fazer em caso de emergência
XMotor 1ND-TV
Ligue o cabo positivo ao terminal positivo (+) da bateria do seu
veículo.
Ligue o cabo positivo ao terminal positivo (+) da bateria do
segundo veículo.
Ligue o cabo negativo ao terminal negativo (-) da bateria do
segundo veículo.
Ligue o cabo ao outro terminal negativo a um ponto metálico não
pintado, maciço e fixo longe da bateria e de quaisquer peças,
conforme ilustrado na figura.
Ponha em funcionamento o motor do segundo veículo. Aumente
ligeiramente a velocidade do motor e mantenha-a a esse nível
durante aproximadamente 5 minutos, para recarregar a bateria do
seu veículo.
Veículos com sistema de chave inteligente para entrada e arran-
que: Abra e feche qualquer uma das portas do seu veículo com o
interruptor da ignição desligado.
Veículos sem sistema de chave inteligente para entrada e arran-
que: Mantenha a velocidade do motor do segundo veículo e inicie o
motor do seu veículo, colocando o interruptor da ignição na posi-
ção "ON".
Veículos com sistema de chave inteligente para entrada e arran-
que: Mantenha a velocidade do motor do segundo veículo e inicie o
motor do seu veículo, colocando o interruptor da ignição no modo
IGNITION ON.
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5817-2. O que fazer em caso de emergência
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Quando surge uma avaria
Assim que o motor entre em funcionamento, retire os cabos exata-
mente na ordem inversa àquela em que foram ligados.
Logo que o motor entre em funcionamento, mande verificar o veículo
a um concessionário Toyota autorizado, reparador Toyota autorizado
ou outro profissional igualmente qualificado e equipado.
■Colocar o motor em funcionamento, quando a bateria estiver descarre-
gada
O motor não pode ser colocado em funcionamento por empurrão.
■Para evitar a descarga da bateria
●Desligue os faróis e o sistema áudio, enquanto o motor estiver desligado.
●Desligue quaisquer componentes elétricos desnecessários, quando o veí-
culo estiver a circular a baixa velocidade durante um longo período de
tempo, como, por exemplo, numa fila de trânsito.
■Carregar a bateria
A eletricidade armazenada na bateria descarregará gradualmente mesmo
quando o veículo está parado, devido à descarga natural e aos efeitos de
drenagem de certos aparelhos elétricos. Se o veículo estiver parado por um
longo período de tempo, a bateria pode descarregar e o motor pode não fun-
cionar. (A bateria recarrega automaticamente durante a condução.)
■Quando recarregar ou substituir a bateria
●Veículos com sistema de chave inteligente para entrada e arranque: Em
alguns casos, poderá não ser possível destrancar as portas usando o sis-
tema de chave inteligente para entrada e arranque, quando a bateria está
descarregada. Use o comando remoto ou a chave mecânica para trancar
ou destrancar as portas.
●O motor pode não funcionar à primeira tentativa, mas funcionará normal-
mente à segunda tentativa. Não se trata de uma avaria.
●Veículos com sistema de chave inteligente para entrada e arranque: o
modo do interruptor da ignição é memorizado pelo veículo. Quando voltar a
ligar a bateria, o sistema voltará para o modo em que estava antes da bate-
ria ter descarregado. Antes de desligar a bateria, desligue o interruptor da
ignição.
Se não tem a certeza em que modo estava o interruptor da ignição, antes
da descarga da bateria, tenha especial cuidado quando a voltar a ligar.
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5827-2. O que fazer em caso de emergência
PREVENÇÃO
■Para evitar incêndios ou explosões na bateria
Observe as seguintes precauções para evitar a emissão acidental de gases
inflamáveis provenientes da bateria.
●Certifique-se que o cabo da bateria auxiliar está ligado ao terminal correto
e que não está em contacto com qualquer outra peça.
●Não permita que o outro polo do cabo ligado ao terminal + entre em con-
tato com qualquer outra parte ou superfície de metal à volta, tal como
suportes ou metálicos não pintados.
●Não permita que os polos dos cabos + e - entrem em contacto entre si.
●Não fume, não use fósforos ou isqueiros e não permita o uso de qualquer
outro material inflamável perto da bateria.
■Precauções com a bateria
A bateria contém eletrólito que é ácido, corrosivo e venenoso, enquanto os
outros componentes contêm chumbo e compostos de chumbo. Observe as
seguintes precauções, quando manipular a bateria:
●Quando trabalhar com a bateria, use sempre óculos protetores e tenha
cuidado para evitar o contacto dos fluídos da bateria (ácido) com a sua
pele, roupa ou carroçaria do veículo.
●Não se debruce sobre a bateria.
●Se, acidentalmente, derramar ácido na pele ou nos olhos, lave imediata-
mente com água a área afetada e procure ajuda médica.
Coloque uma esponja ou um pano molhado sobre a área afetada até
receber assistência médica.
●Lave sempre as mãos depois de pegar no suporte da bateria, terminais e
outras peças relacionadas com a bateria.
●Não permita que crianças se aproximem da bateria.
AT E N Ç Ã O
■Quando manipular os cabos da bateria auxiliar
Tenha cuidado para os cabos não ficarem presos na ventoinha de arrefeci-
mento ou em alguma correia quando os ligar ou desligar.

5837-2. O que fazer em caso de emergência
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Quando surge uma avaria
●Veículos sem mostrador de informações múltiplas: Se a luz de
aviso de temperatura alta do líquido de refrigeração (→P. 496)
acender e sentir perda de potência.
Veículos com mostrador de informações múltiplas: Se o indicador
de temperatura alta do líquido de refrigeração (→P. 93) entrar na
zona vermelha e sentir perda de potência.
●Se sair vapor do capot.
Pare o veículo num local seguro, desligue o sistema de ar condicio-
nado e, depois, desligue o motor.
Se vir vapor:
Levante cuidadosamente o capot, depois de diminuir a saída de
vapor.
Se não vir vapor:
Levante cuidadosamente o capot.
Depois do motor ter arrefecido
o suficiente, verifique se há
alguma fuga nos tubos e no
centro do radiador (radiador).
Radiador
Ventoinha de arrefecimento
Se houver fuga de uma grande
quantidade de líquido de refrige-
ração, contacte imediatamente
um concessionário Toyota auto-
rizado, reparador Toyota autori-
zado ou outro profissional igual-
mente qualificado e equipado.
Se o veículo sobreaquecer
As seguintes situações, poderão indicar o sobreaquecimento do
veículo.
Procedimentos de correção
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