2015 MAZDA MODEL 3 HATCHBACK Návod k obsluze (in Czech)

2-41
Základní bezpeþnostní vybavení
Bezpeþnostní vzduchové vaky systému SRS
Se
te uprost
ed sedadla a
ádn
 se p
ipoutejte bezpeþnostními pásy:Sezení p
íliš blízko modul
$ boþních bezpeþnostních vzduchových vak
$ nebo
pokládání rukou na n
, pop
ípad
 opírání se o dve
e nebo vyklán
ní se z oken je
extrémn
 nebezpeþné. Boþní a okenní bezpeþnostní vzduchové vaky se nafukují
obrovskou silou a ve velké rychlosti se roztáhnou podél dve
í na té stran
, na které
došlo k nárazu do vozu. V p
ípad
, že cestující sedí v t
sné blízkosti dve
í, nebo
se o dve
e opírají, nebo pokud se cestující na zadních sedadlech drží za op
radla
p
edních sedadel, m
$že dojít k jejich vážnému zran
ní. Poskytn
te boþním a okenním
bezpeþnostním vzduchovým vak
$m dostatek prostoru pro jejich þinnost tím, že budete
b
hem jízdy sed
t uprost
ed sedadla
ádn
 p
ipoutáni bezpeþnostními pásy.
Neupev
ujte žádné p
edm
ty v oblasti þi poblíž místa, kde se nafukují bezpeþnostní
vzduchové vaky
idiþe a spolujezdce na p
edním sedadle:Instalace jakýchkoliv p
edm
t
$ na místa uložení p
edních bezpeþnostních vzduchových vak
$
nebo umíst
ní n
jakého p
edm
tu p
ed tato místa m
$že být nebezpeþné. V p
ípad
 nehody m
$že
takový p
edm
t bránit v aktivaci bezpeþnostního vzduchového vaku nebo m
$že poranit cestující.
Neupev
ujte žádné p
edm
ty v oblasti þi poblíž místa, kde se nafukují boþní bezpeþnostní vzduchové vaky:Instalace jakýchkoliv p
edm
t
$ do oblasti uložení boþních bezpeþnostních vzduchových vak
$ na
vn
jších stranách op
radel p
edních sedadel m
$že být nebezpeþná. V p
ípad
 nehody m
$že
takový p
edm
t bránit v aktivaci boþního bezpeþnostního vzduchového vaku, který se nafukuje
zvn
jší strany p
edních sedadel. Mohou tak být potlaþeny výhody dopl
kové ochrany poskyto-
vané boþními bezpeþnostními vzduchovými vaky nebo se vak bude aktivovat nebezpeþným zp
$-
sobem. Krom
 toho by mohlo dojít k roztržení vzduchového bezpeþnostního vaku a úniku plynu.
Z tohoto d
$vodu nezav
šujte žádné sí
"ové tašky, pouzdra s mapami nebo podobné
p
edm
ty na op
radla p
edních sedadel. Nikdy nepoužívejte potahy na p
edních
sedadlech. Vždy udržujte prostor pro aktivaci boþních bezpeþnostních vzduchových
vak
$ prázdný, aby mohly mít v p
ípad
 boþní kolize dostatek místa k aktivaci.
Neupev
ujte žádné p
edm
ty v oblasti þi poblíž místa, kde se nafukují okenní
bezpeþnostní vzduchové vaky:Instalace jakýchkoliv p
edm
t
$ do prostoru aktivace okenních bezpeþnostních vzduchových
vak
$, jako je nap
íklad þelní okno vozu nebo okna dve
í, sloupek p
edních a zadních oken,
hrana st
echy nebo p
ídržná madla, je nebezpeþná. V p
ípad
 nehody mohou takovéto p
ed-
m
ty bránit v aktivaci okenních vak
$, které se rozepínají od horních rám
$ oken p
edních
azadních dve
í podél hrany st
echy. Tyto p
edm
ty tvo
íp
ekážku systému okenních bezpeþ-
nostních vzduchových vak
$ nebo mohou nebezpeþným zp
$sobem m
nit sm
r jejich rozpíná-
ní. Krom
 toho by mohlo dojít k roztržení vzduchového bezpeþnostního vaku a úniku plynu.
Na p
ídržná madla nezav
šujte žádná ramínka ani jiné p
edm
ty. Chcete-li si pov
sit
kabát, pov
ste jej p
ímo na háþek. Vždy udržujte prostor pro aktivaci okenních
bezpeþnostních vzduchových vak
$ prázdný, aby mohly mít v p
ípad
 boþní kolize
dostatek místa k aktivaci.
Nedotýkejte se jednotlivých þástí systému SRS, pokud byly bezpeþnostní vzduchové
vaky nafouknuty:Dotýkání se jednotlivých þástí systému SRS, pokud byly bezpeþnostní vzduchové vaky
nafouknuty, je nebezpeþné. Ihned po nafouknutí bezpeþnostních vzduchových vak
$
jsou tyto souþásti velmi horké. Mohli byste se popálit.
VAROVÁNÍ

2-42
Základní bezpeþnostní vybavení
Bezpeþnostní vzduchové vaky systému SRS
Nikdy neinstalujte žádné dopl
ky na p
ední þást svého vozidla:
Instalace dopl
k
$ na p
ední þást vozidla, jako jsou nap
íklad ochranné rámy,
sn
hový pluh a podobn
, m
$že být nebezpeþná. Mohlo by se stát, že tím vy
adíte
zþinnosti senzory náraz
$ bezpeþnostního vzduchového vaku. To by mohlo zp
$sobit
neoþekávanou aktivaci bezpeþnostního vzduchového vaku nebo by v p
ípad
 nehody
nemuselo k aktivaci bezpeþnostního vzduchového vaku v
$bec dojít. To by m
lo za
následek vážné zran
ní cestujících na p
edních sedadlech.
Neprovád
jte úpravy podvozku vozidla:
Úpravy podvozku vozidla mohou být velmi nebezpeþné. P
i zm
n
 výšky podvozku
vozidla nebo tuhosti tlumiþ
$ nebude senzor schopen p
esn
 detekovat náraz vozidla,
což m
$že mít za následek nesprávnou aktivaci vzduchových bezpeþnostních vak
$,
atím znaþné ohrožení Vaší bezpeþnosti, nebo riziko vzniku vážného zran
ní.
Neprovád
jte úpravy dopl
kového ochranného systému:
Úpravy souþástí a zapojení dopl
kového ochranného systému jsou nebezpeþné. M
$že
být neúmysln
 aktivován nebo poškozen bezpeþnostní vzduchový vak. Neprovád
jte
žádné úpravy dopl
kového ochranného systému ani jeho zapojení. To zahrnuje
i instalaci ozdob, odznak
$ nebo þehokoliv jiného na jednotkách vzduchových vak
$.
Taktéž se tím míní instalace dalších elektrických za
ízení na nebo do blízkosti
jednotlivých komponent
$ tohoto systému nebo jeho vedení. Pouze autorizovaný
opravce voz
$, doporuþujeme opravce Mazda, je schopen poskytnout kvalifikovanou
pomoc p
i vyjímání þi instalaci p
edních sedadel. To je velmi d
$ležité k dodržení
správného zapojení systému bezpeþnostních vzduchových vak
$ pro zajišt
ní jejich
správné funkce, a tím výrazného snížení rizika necht
né aktivace nebo poškození
bezpeþnostních vzduchových vak
$.
Neukládejte zavazadla ani jiné p
edm
ty pod p
ední sedadla:
Uložení zavazadel nebo jiných p
edm
t
$ pod p
edními sedadly je nebezpeþné.
Jednotlivé souþásti nezbytné k bezchybné funkci bezpeþnostních vzduchových vak
$
tím mohou být poškozeny a v p
ípad
 nehody se nemusí p
íslušný vzduchový vak
nafouknout, þímž m
$že být zp
$soben vážný úraz nebo smrt cestujících. V rámci
ochrany p
ed poškozením souþástí nezbytných k bezchybné funkci bezpeþnostních
vzduchových vak
$ neukládejte pod p
ední sedadla žádná zavazadla ani jiné p
edm
ty.
Nepoužívejte k jízd
 vozidlo s poškozenými souþástmi systému bezpeþnostních
vzduchových vak
$/p
edepínaþ
$ bezpeþnostních pás
$:
Prošlé nebo poškozené sestavy bezpeþnostních vzduchových vak
$ nebo p
edepínaþ
$
bezpeþnostních pás
$ musí být vym
n
ny ihned po kolizi, po které byly aktivovány
nebo došlo k jejich poškození. Pln
 vyhodnotit, zda budou tyto systémy pracovat
správn
 p
i další nehod
, m
$že pouze proškolený odborný opravce, doporuþujeme
obrátit se na autorizovaného opravce voz
$ Mazda. Jízda s prošlými nebo poškozenými
vzduchovými vaky nebo jednotkami p
edepínaþ
$ bezpeþnostních pás
$ p
inese snížení
ochrany p
i další nehod
 a m
$že dojít k vážnému zran
ní i smrti cestujících.
VAROVÁNÍ

2-43
Základní bezpeþnostní vybavení
Bezpeþnostní vzduchové vaky systému SRS
Nedemontujte souþásti interiéru vozidla:
Demontáž jakýchkoliv komponent
$, jako jsou p
ední sedadla, p
ístrojová deska,
volant nebo komponenty rám
$ dve
í a hran st
echy, v nichž jsou integrovány senzory
nárazu bezpeþnostních vzduchových vak
$, je nebezpeþná. Všechny tyto souþásti
obsahují základní þásti bezpeþnostních vzduchových vak
$. Vzduchový vak by mohl
být neúmysln
 aktivován, a mohl by tak zp
$sobit vážná poran
ní. Demontáž t
chto
souþástí musí vždy provád
t pouze autorizovaný opravce Mazda.
Systém bezpeþnostních vzduchových vak
$ zlikvidujte správn
:
Nesprávná likvidace použitého bezpeþnostního vzduchového vaku nebo vozidla, jehož
vzduchové vaky nebyly aktivovány, je mimo
ádn
 nebezpeþná. Pokud není dodržován
bezpeþný postup, hrozí riziko zran
ní. Bezpeþnou likvidaci systému bezpeþnostních
vzduchových vak
$ nebo možnost likvidace vozidla vybaveného systémem bezpeþnostních
vzduchových vak
$ konzultujte s kvalifikovaným opravcem, doporuþujeme obrátit se
na autorizovaného opravce voz
$ Mazda.
POZNÁMKA
•B
hem aktivace bezpeþnostních vzduchových vak
$ m
$žete zaslechnout typický zvuk
a také dochází k uvoln
ní malého množství kou
e. Ani jeden jev není nebezpeþný, ale
tkanina bezpeþnostního vaku m
$že zp
$sobit cestujícímu lehþí poran
ní k
$že na t
ch
þástech t
la, které nejsou chrán
ny od
vem.
•V p
ípad
 dalšího prodeje Vašeho vozu Mazda Vás žádáme, abyste nového majitele
upozornili na skuteþnost, že je vozidlo vybaveno systémem bezpeþnostních
vzduchových vak
$, a vyzvali jej, aby se prost
ednictvím tohoto „Návodu k obsluze“
seznámil s jejich funkcí.
•Tento dob
e viditelný štítek Vás varuje p
ed instalací d
tského zádržného systému,
vn
mž dít
 sedí proti sm
ru jízdy, na sedadle p
edního spolujezdce.
VAROVÁNÍ
(vyjma Tchaj-wanu) (Tchaj-wan)

2-44
Základní bezpeþnostní vybavení
Bezpeþnostní vzduchové vaky systému SRS
Spínaþ pro deaktivaci bezpeþnostního vzduchového vaku p
edního spolujezdce by m
l být
používán pro deaktivaci tohoto vzduchového vaku v p
ípad
, kdy je na sedadle p
edního
spolujezdce instalován d
tský zádržný systém.
Spínaþ pro deaktivaci p
edního bezpeþnostního vzduchového
vaku spolujezdce*
Zbyteþn
 neprovád
jte deaktivaci bezpeþnostního vzduchového vaku p
edního
spolujezdce:
Zbyteþná deaktivace bezpeþnostního vzduchového vaku p
edního spolujezdce
je nebezpeþná. Je-li tento vzduchový vak odpojen bezd
$vodn
, nebude p
ednímu
spolujezdci poskytována dodateþná ochrana zajiš
"ovaná bezpeþnostním vzduchovým
vakem. V d
$sledku toho m
$že být vážn
 zran
n nebo usmrcen. S výjimkou instalace
d
tského zádržného systému na sedadle p
edního spolujezdce spínaþ pro deaktivaci
p
edního vzduchového vaku spolujezdce do polohy OFF (vypnuto) nep
epínejte.
VAROVÁNÍ
*N
které modely.

2-45
Základní bezpeþnostní vybavení
Bezpeþnostní vzduchové vaky systému SRS
P
i otoþení p
epnutí zapalování do polohy ON se ob
 kontrolky deaktivace bezpeþnostního
vzduchového vaku p
edního spolujezdce rozsvítí, a to bez ohledu na stav spínaþe pro jeho
deaktivaci. Indikaþní kontrolka zhasne po urþitém þasovém intervalu, potom se rozsvítí/
zhasne v závislosti na podmínkách, jak je uvedeno v následující tabulce.
Spínaþ pro deaktivaci
bezpeþnostního vzduchového
vaku p
edního spolujezdceProvozní stav p
edního
bezpeþnostního vaku spolujezdce /
boþního bezpeþnostního vaku,
p
edepínaþe bezpeþnostního pásu
p
edního spolujezdceKontrolka deaktivace
bezpeþnostního vzduchového
vaku spolujezdce na
p
edním sedadle
Poloha OFF
Deaktivované
Poloha ON
P
ipraven
Po chvíli zhasne.
POZNÁMKA
Nastane-li kterákoliv z následujících situací, nechte spínaþ pro deaktivaci bezpeþnostního
vzduchového vaku zkontrolovat u kvalifikovaného opravce, doporuþujeme obrátit se na
autorizovaného opravce voz
$ Mazda:
•P
i otoþení spínaþe zapalování do polohy ON se kontrolka deaktivace bezpeþnostního
vzduchového vaku nerozsvítí.
•Kontrolka deaktivace bezpeþnostního vzduchového vaku po krátké dob
 nezhasne,
když je zapalování p
epnuto do polohy ON (spínaþ deaktivace je v poloze ON).

2-46
Základní bezpeþnostní vybavení
Bezpeþnostní vzduchové vaky systému SRS
tPolohy spínaþe
P
ed jízdou se vždy pomocí pomocného klíþe ujist
te, zda je spínaþ pro deaktivaci
vzduchového vaku p
edního spolujezdce v poloze odpovídající Vašim požadavk
$m.
Vy p .
Je deaktivovaný p
ední bezpeþnostní vzduchový vak p
edního spolujezdce, boþní bezpeþnostní
vzduchový vak a p
edepínaþ bezpeþnostního pásu sedadla p
edního spolujezdce.
P
epnutí do polohy OFF
1. Vložte klíþ do spínaþe pro deaktivaci bezpeþnostního vzduchového vaku p
edního
spolujezdce a otoþte jím ve sm
ru hodinových ruþiþek do polohy OFF (vypnuto).
2. Vytáhn
te klíþ.
3. Po p
epnutí spínaþe zapalování do polohy ON se ujist
te, zda kontrolka spínaþe pro
deaktivaci z
$stává svítit.
Boþní a p
ední vzduchový vak spolujezdce na p
edním sedadle, práv
 tak jako systém
p
edepínaþ
$ bezpeþnostních pás
$ z
$stávají deaktivovány do té doby, než bude spínaþ
deaktivace vzduchového vaku spolujezdce na p
edním sedadle p
epnut do polohy
ON (zapnuto).
Ve s p í n aþi pro deaktivaci bezpeþnostního vzduchového vaku p
edního spolujezdce
nenechávejte vložený klíþ:
Neúmyslná deaktivace bezpeþnostního vzduchového vaku p
edního spolujezdce
je nebezpeþná. V p
ípad
 nehody by nebyl p
ední spolujezdec
ádn
 ochrán
n.
Vd
$sledku toho m
$že být vážn
 zran
n nebo usmrcen. Aby nedošlo k neúmyslné
deaktivaci, vždy používejte pomocný klíþ uložený v práv
 používané startovací kart

pro ovládání spínaþe pro deaktivaci p
edních bezpeþnostních vzduchových vak
$
spolujezdce. Po deaktivaci bezpeþnostních vzduchových vak
$ vra
"te pomocný klíþ
zp
t do startovací karty. Takovým zp
$sobem se nestane, že byste zapomn
li klíþ ve
spínaþi pro deaktivaci bezpeþnostních vzduchových vak
$ p
edního spolujezdce.
POZNÁMKA
Po nastavení spínaþe pro deaktivaci p
edních bezpeþnostních vzduchových vak
$
spolujezdce vra
"te pomocný klíþ zp
t do startovací karty.
VAROVÁNÍ

2-47
Základní bezpeþnostní vybavení
Bezpeþnostní vzduchové vaky systému SRS
ON
Je aktivovaný p
ední bezpeþnostní vzduchový vak p
edního spolujezdce, boþní
bezpeþnostní vzduchový vak a p
edepínaþ bezpeþnostního pásu sedadla p
edního
spolujezdce. Systém aktivujte, pouze když na sedadle p
edního spolujezdce není
nainstalovaný d
tský zádržný systém.
P
epnutí do polohy ON
1. Vložte klíþ do spínaþe pro deaktivaci bezpeþnostního vzduchového vaku p
edního
spolujezdce a otoþte jím proti sm
ru hodinových ruþiþek do polohy ON (zapnuto).
2. Vytáhn
te klíþ.
3. Po p
epnutí spínaþe zapalování do polohy ON se ujist
te, zda kontrolka spínaþe
pro deaktivaci z
$stává svítit. Po stanovené dob
 indikaþní kontrolka deaktivace
bezpeþnostních vzduchových vak
$ zhasne.

2-48
Základní bezpeþnostní vybavení
Bezpeþnostní vzduchové vaky systému SRS
1Aktivaþní jednotky a vzduchové vaky
idiþe/p
edního spolujezdce
2Senzory nárazu a diagnostický modul (jednotka SAS)
3P
edepínaþe bezpeþnostních pás
$ (strana 2-18)
4Senzor p
edního bezpeþnostního vzduchového vaku
5Nárazové senzory boþních bezpeþnostních vzduchových vak
$*
6Varovná kontrolka bezpeþnostních vzduchových vak
$/p
edepínaþ
$ bezpeþnostních
pás
$ (strana 4-40)
7Aktivaþní jednotky a vzduchové vaky boþních a okenních vzduchových vak
$*
8Kontrolka deaktivace bezpeþnostních vzduchových vak
$ p
edního spolujezdce*
(strana 2-44)
9Spínaþ pro deaktivaci p
edního bezpeþnostního vzduchového vaku spolujezdce*
(strana 2-44)
Souþásti systému bezpeþnostních vzduchových vak
$
*N
které modely.