7-25
Pokud vzniknou potíže
Nouzové startování
Pokud Vašemu vozidlu dojde palivo,
dolijte alespo 10 l paliva a pokuste se
motor nastartovat znovu. Protože se do
palivového potrubí m$že dostat vzduch,
když vozidlu dojde palivo, m$že to trvat
déle, než motor nastartuje. Pokud se
Vám nepodaí nastartovat motor na první
pokus, pokuste se o to ješt nkolikrát.
Pokud nebude ani poté možné motor
nastartovat, kontaktujte kvalifikovaný
servis, doporu þujeme autorizovaného
opravce voz$ Mazda.
Vy þerpání paliva v nádrži
(SKYACTIV-D 2.2)
Nepokoušejte se startovat motor
nepetržit déle než 30 sekund. Mohlo
by tak dojít k poškození startéru.
Pokud motor nenastartuje na první
pokus, po þkejte pibližn 10 sekund,
než to zkusíte znovu.
UPOZORNĚNÍ
7-26
Pokud vzniknou potíže
Pehívání
Pokud se Varovná kontrolka vysoké tep-
loty chladicí kapaliny motoru rozsvítí,
vozidlo ztrácí výkon nebo pokud zaslech-
nete hlasité klepání nebo pleskavý zvuk,
došlo pravdpodobn k pehátí motoru.Pokud se rozsvítí varovná kontrolka
vysoké teploty chladicí kapaliny motoru:
1. Zajete ke kraji vozovky a zaparkujte
stranou silni þního provozu.
2. U voz$ s automatickou pevodovkou
pesute páku voli þe do polohy pro
parkování (P), u voz$ s manuální
pevodovkou zaate neutrál.
3. Zatáhnte parkovací brzdu.
4. Vypnte klimatizaci.
5. Zkontrolujte, zda z prostoru pod
kapotou neuniká chladicí kapalina
nebo pára.
Pokud z motorového prostoru
uniká pára:
Nepibližujte se k pední þásti vozidla.
Vy p nte motor.
Vy þkejte, až pestane pára unikat, poté
otevete kapotu a nastartujte motor.
Pokud neuniká chladicí kapalina
ani pára:
Otevete kapotu motoru a nechejte
motor bžet ve volnobžných
otá þkách, dokud nezchladne.
6. Ujistte se, že ventilátor chlazení bží,
potom vypnte motor, až teplota poklesne.
7. Když je motor studený, zkontrolujte
hladinu chladicí kapaliny.
Pokud je chladicí kapaliny málo,
zkontrolujte, zda nedochází k jejímu
úniku z chladi þe nebo hadic.
Pehívání
Vy p nte spína þ zapalování
aujistte se, že ventilátor nebží,
než za þnete pracovat v blízkosti
ventilátoru chlazení:
Práce v oblasti motoru v blízkosti
ventilátoru chlazení provádná
v okamžiku, kdy jsou ventilátory
chlazení v chodu, je nebezpe þná.
Ventilátor se m$že ješt ur þitou dobu
otá þet i po vypnutí motoru díky vysoké
teplot v motorovém prostoru.
Mohli byste být zasaženi
ventilátorem a vážn poranní.
Pokud je motor a chladi þ
motoru horký, neotevírejte ani jeden
zuzávr$ chladi þe:
Když je motor a chladi þ horký, m$že
dojít k prudkému vystíknutí chladicí
kapaliny a páry pod tlakem, což m$že
zp$sobit závažné poranní.
Kapotu motoru otevírejte POUZE
TEHDY, když z motoru pestane
unikat pára:
Pára unikající z pehátého motoru
je nebezpe þná. Unikající pára by
Vás mohla závažn poranit.
VAROVÁNÍ
Pokud se ventilátor neto þí, když motor
bží, bude se teplota motoru zvyšovat.
V takovém pípad vypnte motor
a telefonicky se spojte s kvalifikovaným
opravcem, doporu þujeme autorizovaným
opravcem voz$ Mazda.
UPOZORNĚNÍ
7-27
Pokud vzniknou potíže
Pehívání
Pokud zjistíte únik kapaliny nebo
jiné poškození systému nebo pokud
kapalina stále uniká:
V takovém pípad vypnte motor
a telefonicky se spojte s kvalifikovaným
opravcem, doporu þujeme autorizovaným
opravcem voz$ Mazda.
MZR 1.6, SKYACTIV-G 1.5
a SKYACTIV-G 2.0
SKYACTIV-D 2.2Pokud žádné závady nezjistíte, motor je
studený a žádný únik kapaliny není
patrný:
Opatrn doplte chladicí kapalinu podle
poteby (strana 6-30).
Uzávěr chladiče
Nádržka chladicí
kapaliny
Ventilátor
chlazení
Uzávěr chladiče
Nádržka chladicí
kapaliny
Ventilátor
chlazení
Pokud se motor stále pehívá nebo
se pehívá þasto, nechejte chladicí
systém zkontrolovat. Pokud nebude
závada chladicího systému odstranna,
m$že dojít k vážnému poškození
motoru. Kontaktujte kvalifikovaného
opravce, doporu þujeme obrátit se na
autorizovaného opravce voz$ Mazda.
UPOZORNĚNÍ