2015 MAZDA MODEL 3 HATCHBACK Návod k obsluze (in Czech)

6-41
Údržba a péþe o vozidlo
Údržba provád
ná majitelem
K otev
eným þlánk
$m akumulátoru se nep
ibližujte s otev
eným ohn
m ani
zdrojem jisker, a to vþetn
 ho
ících cigaret:
Plameny a jiskry v blízkosti akumulátoru jsou nebezpeþné. Vodík, který se uvol
uje
p
i b
žné þinnosti akumulátoru, se m
$že vznítit a zp
$sobit explozi akumulátoru.
Explodující akumulátor m
$že zp
$sobit závažné popáleniny a zran
ní.
POZNÁMKA
P
ed provedením údržby akumulátoru musíte sejmout jeho kryt zatažením za poutko.
VAROVÁNÍ
Jazýček

6-42
Údržba a péþe o vozidlo
Údržba provád
ná majitelem
tÚdržba akumulátoru
Chcete-li, aby Vám akumulátor
dob
esloužil:
•Dbejte, aby byl bezpeþn
 upevn
n.
•Udržujte jej v dokonalé þistot

avsuchu.
•Dbejte na to, aby p
ípojné svorky
aspoje byly þisté, dob
e utažené
anat
ené petrolejovou vazelínou
nebo mazacím tukem na kontakty.
•Rozlitý elektrolyt okamžit
 set
ete
roztokem vody a jedlé sody.
•Pokud nebudete vozidlo delší dobu
používat, odpojte kabely akumulátoru
a každých šest týdn
$ akumulátor dobijte.
tKontrola hladiny elektrolytu*
Nízká hladina elektrolytu zp
$sobí, že
se akumulátor bude rychle vybíjet.Kontrolu hladiny elektrolytu provád
jte
alespo
 jednou týdn
. Pokud je hladina
nízká, dopl
te pot
ebné množství
destilované vody tak, aby se hladina
pohybovala mezi horní a dolní ryskou
(viz obrázek).
Nep
epl
ujte.
M

ení specifické hustoty elektrolytu
provád
jte zejména v chladném poþasí.
Pokud je jeho hustota nízká,
akumulátor dobijte.
tDobíjení akumulátoru
•Pokud došlo k rychlému vybití
akumulátoru, nap
íklad proto, že byla
p
íliš dlouho rozsvícena sv
tla vozu,
když byl motor vypnutý, prove
te
pomalé dobití akumulátoru podle
kapacity akumulátoru a nabíjeþky.
•Pokud se akumulátor vybíjí pozvolna
vd
$sledku znaþného elektrického
zatížení b
hem provozu vozidla,
prove
te jeho dobití podle kapacity
akumulátoru a nabíjeþky.
tVým
na baterie
Pot
ebujete-li koupit náhradní baterii,
kontaktujte autorizovaného opravce
voz
$Mazda.
Horní ryska
Dolní ryska
POZNÁMKA
•P
ed zahájením jakékoliv údržby
nebo dobíjení akumulátoru vždy
vypn
te veškeré elektrické
p
íslušenství vozu i motor vozidla.
•P
i odpojování akumulátoru odpojte
nejprve záporný pól. P
i op
tovném
zapojování tento pól p
ipojte
jako poslední.
•P
ed dobíjením akumulátoru musíte
odšroubovat zátky.
•(Se systémem i-stop)
Nepoužívejte rychlodobíjení
akumulátoru.
*N
které modely.

6-43
Údržba a péþe o vozidlo
Údržba provád
ná majitelem
Pokud tlaþítka na dálkovém ovladaþi
nefungují a kontrolka nebliká, m
$že
být vybitá baterie.
Vy m

te baterii za novou d
íve, než se
dálkový ovladaþ stane nepoužitelným.Následující situace signalizují, že
je baterie tém

 vybitá:
•Indikaþní kontrolka KLÍý (zelená)
bliká v p
ístrojovém panelu p
ibližn

30 sekund po vypnutí motoru.
•Po stisku tlaþítek systém neodpovídá
a indikaþní kontrolka nesvítí.
•Operaþní dosah systému se zmenšil.
Abyste p
edešli poškození startovací
karty, doporuþujeme, abyste vým
nu její
baterie sv

ili do rukou autorizovaného
opravce voz
$ Mazda. Pokud m
níte
baterii sami,
i
te se následujícími
pokyny.
Vým
na baterie ve startovací kart

1. Stiskn
te páþku a vytáhn
te
pomocný klíþ.
Vým
na baterie ve
startovací kart

•Ujist
te se, že je baterie správn

vložená. Pokud nebude baterie
správn
 vložena, m
$že dojít
k jejímu p
edþasnému vybití.
•P
i vým
n
 baterie bu
te opatrní,
abyste se nedotkli vnit
ních obvod
$
a elektrických svorek, abyste
neohnuli elektrické svorky a aby
se do ovladaþe nedostaly neþistoty,
mohlo by dojít k jeho poškození.
•V p
ípad
 nesprávné instalace
baterie hrozí její exploze.
•Likvidaci použitých baterií
provád
jte v souladu
s následujícími pokyny.
• Kladný i záporný pól baterie
obalte celofánem nebo jiným
vhodným izolaþním materiálem.
• Nikdy baterii nerozebírejte.
• Nikdy neodhazujte baterie
do ohn
 ani do vody.
• Nikdy baterii nedeformujte
ani nemaþkejte.
•P
i vým
n
 baterie používejte
pouze stejný typ (CR2025
nebo odpovídající náhradu).
UPOZORNĚNÍ
Páčka

6-44
Údržba a péþe o vozidlo
Údržba provád
ná majitelem
2. Otáþením plochého šroubováku, který
je obalen páskou, ve sm
ru šipky
zlehka otev
ete kryt.
3. Vložte plochý šroubovák, který je
obalen páskou, do mezery a zasu
te
jej ve sm
ru šipky.
4. Otoþte plochý šroubovák ve sm
ru
šipky a sejm
te kryt.5. Sejm
te víþko baterie, potom vyjm
te
baterii.
6. Vložte novou baterii s kladným pólem
sm

ujícím nahoru a potom baterii
zakryjte víþkem.
7. Zav
ete kryt.
8. Vložte nazp
t pomocný klíþ.
Kryt
Kryt
Mezera
Kryt

6-45
Údržba a péþe o vozidlo
Údržba provád
ná majitelem
Z d
$vodu zachování výkonu, bezpeþnosti
a nízké spot
eby paliva vždy udržujte
v pneumatikách p
edepsaný tlak vzduchu.
Krom
 toho respektujte doporuþená
omezení pro zatížení a rozložení
hmotnosti nákladu. •Dávejte pozor, abyste nepoškrábali
nebo nepoškodili pryžový kroužek
oznaþený na obrázku.
•Pokud se pryžový kroužek uvolní,
musíte ho p
ed vložením nové
baterie znovu nasadit.
UPOZORNĚNÍ
Pryžový kroužek
Pneumatiky
Používání pneumatik rozdílných typ
$:
Provoz Vašeho vozidla s pneumatikami
r
$zných typ
$ je nebezpeþný. Mohlo by
to zp
$sobit zhoršení jízdních vlastností
vozidla a nedostateþné brzd
ní, což
by mohlo vést ke ztrát
 kontroly
nad vozidlem.
S výjimkou situace, kdy máte na
vozidle nainstalované náhradní kolo
pro nouzové použití, používejte na
všech þty
ech kolech pneumatiky
stejného typu (radiální,
semiradiální, diagonální).
Používání pneumatik nesprávné
velikosti:
Používání jakékoliv jiné velikosti
nebo typu pneumatiky, než je
stanoveno pro v
$z (strana 9-13),
je nebezpeþné. Mohou tím být znaþn

ovlivn
ny jízdní vlastnosti vozidla,
jeho ovladatelnost, sv
tlá výška,
výška boþního profilu pneumatik
a kalibrace rychlom
ru. V d
$sledku
toho m
$že dojít ke vzniku nehody.
Proto na svém voze používejte
výhradn
 pneumatiky správné
velikosti specifikované pro
konkrétní v
$z.
VAROVÁNÍ

6-46
Údržba a péþe o vozidlo
Údržba provád
ná majitelem
tTlak vzduchu v pneumatikách
Každý m
síc kontrolujte správný tlak
v pneumatikách (vþetn
 náhradního
kola*), když jsou studené. Udržování
doporuþeného tlaku je zárukou bezpeþné
jízdy, výborné ovladatelnosti vozu
a minimálního opot
ebení pneumatik.
Viz tabulky technických parametr
$
(strana 9-13).
Po úprav
 tlaku v pneumatikách je nutné
provést inicializaci systému monitorování
tlaku v pneumatikách, aby systém
fungoval normáln
.
Viz Inicializace systému monitorování
tlaku v pneumatikách na stran
 4-164.
tZám
na pneumatik
P
i zám
n
 pneumatik si nechejte
zkontrolovat správné
vyvážení jednotlivých pneumatik.
Pneumatiky vždy hust
te na správnou
hodnotu tlaku:
P
ehušt
ní nebo podhušt
ní
pneumatik je nebezpeþné. Narušení
ovladatelnosti nebo náhlé selhání
pneumatiky m
$že zp
$sobit
závažnou nehodu.
Viz Pneumatiky na stran
 9-13.
Používejte pouze originální þepiþku
ventilku Mazda:
Je nebezpeþné používat neoriginální
díl, protože nemusí být možné udržet
správný tlak vzduchu v pneumatice,
pokud se ventilek poškodí. Pokud
vozidlo jede za t
chto podmínek,
mohl by tlak v pneumatice klesnout,
což by mohlo vést k vážné nehod
.
Nepoužívejte žádnou þást þepiþky
ventilku, která není originálním
dílem Mazda.
VAROVÁNÍ
POZNÁMKA
•Tlak vzduchu v pneumatikách
vždy kontrolujte když jsou
pneumatiky studené.
•Tlak vzduchu v zah
átých
pneumatikách za normálních
okolností p
esahuje doporuþené
hodnoty. Nevypoušt
jte proto
vzduch ze zah
átých pneumatik ve
snaze docílit správného nahušt
ní.
•Podhuš
"ování pneumatik m
$že mít
za následek zvýšení spot
eby paliva
a nedostateþné p
ilnutí okraje pneu-
matiky k ráfku, þímž m
$že dojít
k deformaci ráfku, p
ípadn
 k úplné-
mu odd
lení pneumatiky od ráfku.
•P
ehuš
"ování pneumatik m
$že mít za
následek nep
íjemnou jízdu a navíc
zvýšené riziko poškození pneumatiky
v d
$sledku nerovností vozovky.
Proto udržujte v pneumatikách
správné hodnoty tlaku. Pokud n
která
z pneumatik vyžaduje þast
jší
dohuš
"ování, nechejte ji zkontrolovat.
Pravideln
 provád
jte zám
nu
pneumatik:
Nepravidelné opot
ebení pneumatik
je nebezpeþné. Aby bylo zaruþeno
rovnom
rné opot
ebení vzorku
a zachovány dobré jízdní vlastnosti
vozu i p
i brzd
ní, provád
jte zám
nu
pneumatik vždy po 10 000 km
nebo d
íve, pokud pozorujete
rovnom
rné opot
ebení.
VAROVÁNÍ
*N
které modely.

6-47
Údržba a péþe o vozidlo
Údržba provád
ná majitelem
Zárove
 prove
te kontrolu, zda nedošlo
k nerovnom
rnému opot
ebení vzorku
nebo poškození pneumatiky. Neobvyklé
opot
ebení je obvykle zp
$sobeno jednou
nebo kombinacemi následujících p
íþin:
•Nesprávný tlak vzduchu v pneumatikách
•Chybné se
ízení geometrie kol
•Nevyvážené kolo
•Prudké brzd
ní
Po zám
n
 pneumatik upravte tlak
vzduchu v pneumatikách na správné
hodnoty (strana 9-13) a zkontrolujte,
zda jsou bezpeþn
 dotaženy všechny
matice kol.
Po úprav
 tlaku v pneumatikách je nutné
provést inicializaci systému monitorování
tlaku v pneumatikách, aby systém
fungoval normáln
.
Viz Inicializace systému monitorování
tlaku v pneumatikách na stran
 4-164.
tVým
na pneumatiky
POZNÁMKA
(Bez náhradního kola pro
nouzové použití)
Protože Vaše vozidlo není vybaveno
náhradním kolem, není možné
bezpeþn
 provést zám
nu kol pomocí
zvedáku dodaného s Vaším vozem.
Zám
nu kol sv

te kvalifikovanému
opravci, doporuþujeme obrátit se na
autorizovaného opravce voz
$ Mazda.
Při záměně kol nepoužívejte náhradní kolo
(POUZE PRO NOUZOVÉ POUŽITÍ).Přední strana vozu
Pneumatiky s jednosm
rným vzorem
a radiální pneumatiky, které mají
asymetrický vzorek nebo hroty,
zam

ujte pouze p
ední za zadní,
nikoliv mezi stranami. Zám
nou mezi
stranami by byla funkce pneumatik
výrazn
 omezena.
Používejte vždy pneumatiky, které
jsou v dobrém stavu:
Jízda s opot
ebenými pneumatikami
je nebezpeþná. Dochází ke snížení
úþinnosti brzd
ní, zhoršení p
esnosti

ízení vozu i jeho trakþních vlastností,
což m
$že vést až k nehod
.
Vy m

ujte všechna þty
i kola souþasn
:
Je nebezpeþné vym

ovat pouze
jednu pneumatiku.
Mohlo by to zp
$sobit zhoršení jízdních
vlastností vozidla a nedostateþné
brzd
ní, což by mohlo vést ke ztrát

kontroly nad vozidlem. Firma Mazda
Vám d
$razn
 doporuþuje, abyste
všechny þty
i pneumatiky
vym

ovali souþasn
.
UPOZORNĚNÍ
VAROVÁNÍ

6-48
Údržba a péþe o vozidlo
Údržba provád
ná majitelem
Jakmile se pneumatika rovnom
rn

opot
ebuje, objeví se na jejím povrchu
indikátor opot
ebení vzorku ve tvaru
pruhu vedoucího nap
íþ vzorkem.
Pokud taková situace nastane,
pneumatiku vym

te.
Pneumatiku byste m
li vym
nit d
íve, než
pruh vystoupí nap
íþ po celé ší
i vzorku.
Po úprav
 tlaku v pneumatikách je nutné
provést inicializaci systému monitorování
tlaku v pneumatikách, aby systém
fungoval normáln
.
Viz Inicializace systému monitorování
tlaku v pneumatikách na stran
 4-164.
tNáhradní kolo pro nouzové použití*
Kontrolu náhradního kola pro nouzové
použití provád
jte jedenkrát m
síþn

a zajist
te, aby bylo správn

nahušt
no a uloženo.
Manipulace s náhradním kolem pro
nouzové použití je snazší díky jeho
konstrukci, která je lehþí a menší než
vp
ípad
 plnohodnotné pneumatiky.
Takové kolo by m
lo být používáno
pouze v nouzových situacích a jen na
krátké vzdálenosti.Náhradní kolo pro nouzové použití
používejte pouze tak dlouho dokud
nebude vaše plnohodnotná pneumatika
opravena, což by m
lo být provedeno
co nejd
íve.
Viz Pneumatiky na stran
 9-13.
tVým
na kola
POZNÁMKA
Provozní stav náhradního kola pro nou-
zové použití se postupn
 zhoršuje, a to
iv p
ípad
, že toto kolo nebylo použito.
Nový vzorekIndikátor opotřebení
vzorku
Opotřebený vzorek
•Disk Vašeho nouzového náhradního
kola nepoužívejte pro montáž zimní
nebo b
žné pneumatiky. V obou
p
ípadech nebude disk svými
rozm
ry vyhovovat a m
$že dojít
k poškození jak pneumatiky, tak
idisku.
•Životnost vzorku nouzového
náhradního kola je mén
 než
5 000 km. Životnost vzorku
m
$že být kratší v závislosti
na jízdních podmínkách.
•Aþkoliv se náhradní kolo pro
nouzové použití používá jen obþas,
musíte jeho pneumatiku vym
nit,
jakmile se objeví indikátor opot
ebení
ve tvaru pruhu (strana 6-48).
Na svém voze vždy používejte kola
o správné velikosti:
Použití disku o nesprávné velikosti
je nebezpeþné. M
$že být ovlivn
no
brzd
ní i ovládání vozidla, což m
$že
vést ke ztrát
 kontroly nad vozidlem
a k nehod
.
UPOZORNĚNÍ
VAROVÁNÍ
*N
které modely.