2015 MAZDA MODEL 3 HATCHBACK ESP
[x] Cancel search: ESPPage 38 of 689
2-14
Základní bezpe þnostní vybavení
Systémy bezpe þnostních pás$
Vozidlem, které má poškozené bezpe þnostní pásy, nejezd te:
Používání poškozeného bezpe þnostního pásu je nebezpe þné. P i nehod m$že dojít
k poškození tkaniny používaného bezpe þnostního pásu. Poškozený pás pak není
schopen poskytovat p i nehod odpovídající ochranu. Nechejte si celý systém
bezpe þnostních pás$, který absolvoval nehodu, prohlédnout odborným opravcem,
doporu þujeme autorizovaného opravce voz$ Mazda, než jej použijete znovu.
Pokud byly p edepína þe nebo omezova þe mechanické síly bezpe þnostních pás$
aktivovány, bezpe þnostní pásy nechejte neprodlen vym nit:
Po jakémkoliv nárazu si nechejte okamžit zkontrolovat p edepína þe bezpe þnostních
pás$ a vzduchové vaky u kvalifikovaného opravce, doporu þujeme autorizovaného
opravce voz$ Mazda. Stejn jako bezpe þnostní vzduchové vaky, i p edepína þe
bezpe þnostních pás$ a omezova þe síly fungují pouze jedenkrát a musí být vym n ny po
jakémkoliv nárazu, který zp$sobil jejich aktivaci. Pokud by p edepína þe bezpe þnostních
pás$ a omezova þe síly nebyly vym n ny, vzrostlo by riziko zran ní p i nárazu.
Vedení ramenní þásti bezpe þnostního pásu:
Nesprávné vedení ramenní þásti bezpe þnostního pásu je nebezpe þné. Vždy zkontrolujte,
zda je ramenní þást bezpe þnostního pásu vedena p es rameno blízko krku, nikoli však
v podpaždí nebo p ímo na krku þi na horní þásti ramene.
Vedení bederní þásti bezpe þnostního pásu:
Vedení bederní þásti bezpe þnostního pásu p íliš vysoko je nebezpe þné. V p ípad
nehody bude energie nárazu soust ed na p ímo do krajiny b išní, což m$že být
p í þinou vážného zran ní. Vete proto bederní þást bezpe þnostního pásu co nejt sn ji
a co nejníže.
VAROVÁNÍ
Page 43 of 689
2-19
Základní bezpe þnostní vybavení
Systémy bezpe þnostních pás$
Omezova þ síly:
Systém s mechanickým omezením síly
ízeným zp$sobem uvoluje nap tí bezpe þ-
nostních pás$, þímž omezuje síly p$sobící
na hrudník cestujícího. P estože nejv tší
namáhání bezpe þnostního pásu vzniká p i
þelním nárazu, systém mechanického ome-
zova þe síly pracuje automaticky a m$že se
aktivovat p i jakémkoliv nárazu s dostate þ-
n silnou úrovní pohybu cestujícího.
I když nedošlo k aktivaci p edepína þ$
bezpe þnostních pás$, funkce mechanického
omezova þe síly musí být zkontrolována
odborným opravcem, doporu þujeme obrátit
se na autorizovaného opravce voz$ Mazda.
Bezpe þnostní pásy používejte pouze tak, jak je uvedeno v tomto návodu
kobsluze:Nesprávné vedení bezpe þnostních pás$
je nebezpe þné. V nesprávné poloze
nemohou p edepína þe a systém omeze-
ní síly v p ípad nehody cestujícímu
poskytovat odpovídající ochranu, což
m$že vést k vážnému zran ní. Více
podrobností k vedení bezpe þnostních
pás$ najdete v þásti „Zapnutí bezpe þ-
nostních pás$“ (strana 2-17).
Pokud byly p edepína þe nebo omezo-
va þe mechanické síly bezpe þnostních
pás$ aktivovány, bezpe þnostní pásy nechejte neprodlen vym nit:Po jakémkoliv nárazu si nechejte oka-
mžit zkontrolovat p edepína þe bezpe þ-
nostních pás$ a vzduchové vaky u
kvalifikovaného opravce, doporu þujeme
autorizovaného opravce voz$ Mazda.
Stejn jako bezpe þnostní vzduchové
vaky, i p edepína þe bezpe þnostních pás$
a omezova þe síly fungují pouze jeden-
krát a musí být vym n ny po jakémkoliv
nárazu, který zp$sobil jejich aktivaci.
Pokud by p edepína þe bezpe þnostních
pás$ aomezova þe síly nebyly vym n ny,
vzrostlo by riziko zran ní p i nárazu.
VAROVÁNÍ
Nikdy neupravujte sou þásti ani vodi þe
systému p edepína þ$ bezpe þnostních
pás$ a ani pro jeho testování
nepoužívejte elektronická
testovací za ízení:
Úpravy sou þástí nebo vodi þ$ systému
p edepína þ$ bezpe þnostních pás$,
v þetn používání elektronických
testovacích za ízení, jsou nebezpe þné.
M$že dojít k náhodné aktivaci tohoto
za ízení nebo k poškození jeho
funkce, þímž by bylo zabrán no jejich
funkci v p ípad nehody. Mohlo by
dojít k vážnému zran ní cestujících
nebo dopravce.
Likvidace systém$ p edepína þ$
bezpe þnostních pás$:
Nesprávná likvidace p edepína þ$
nebo celého vozidla, jehož
p edepína þe nebyly aktivovány, je
nebezpe þná. Pokud není dodržován
bezpe þný postup, hrozí riziko zran ní.
Bezpe þnou likvidaci systému
p edepína þ$ nebo možnost likvidace
vozidla vybaveného systémem
p edepína þ$ konzultujte
s kvalifikovaným opravcem,
doporu þujeme obrátit se na
autorizovaného opravce voz$ Mazda.
VAROVÁNÍ
Page 48 of 689
2-24
Základní bezpe þnostní vybavení
Ochrana d tí
I v p ípad mírného nárazu m$že rozvinující se vzduchový vak zasáhnout d tský
zádržný systém, a ten by mohl být siln vržen sm rem dozadu a výsledkem by
mohlo být vážné zran ní nebo usmrcení dít te. Ve vozidle vybaveném spína þem pro
deaktivaci bezpe þnostního vaku spolujezdce vždy, pokud instalujete d tský zádržný
systém, ve kterém dít sedí proti sm ru jízdy, na p ední sedadlo spolujezdce, p epn te
tento spína þ do polohy OFF (vypnuto).
Na p edním sedadle spolujezdce smí být d tský zádržný systém, v n mž dít sedí ve
sm ru jízdy, instalován pouze v nevyhnutelných p ípadech:
V p ípad nárazu by mohla síla nafukujícího vzduchového vaku zp$sobit vážné
zran ní nebo usmrcení dít te. Pokud je instalace d tského zádržného systému,
ve kterém dít sedí po sm ru jízdy, na sedadlo p edního spolujezdce nevyhnutelná,
p esute sedadlo co nejvíce dozadu a zkontrolujte, že spína þ deaktivace vzduchových
vak$ p edního spolujezdce je v poloze OFF. Viz Spína þ pro deaktivaci p edního
vzduchového vaku spolujezdce (strana 2-44)
Ve vozidlech vybavených bo þními a okenními vzduchovými vaky nedovolte, aby se
d ti, nebo kdokoliv jiný, opírali o bo þní okna:
Je nebezpe þné, když se n kdo opírá o bo þní okno v oblasti sedadla p edního spolujezdce,
p edních a zadních okenních sloupk$ a okraje st echy po obou stranách, odkud se
nafukují bo þní a okenní vzduchové vaky, a to i p i použití d tského zádržného systému.
Náraz nafukujícího se bo þního nebo okenního bezpe þnostního vaku m$že dít ti
v nesprávné poloze zp$sobit závažné zran ní nebo smrt. Navíc opírání se o p ední dve e
m$že zablokovat bo þní a okenní vzduchové vaky, a tak eliminovat výhody doplkového
bezpe þnostního systému. Protože se aktivuje p ední vzduchový vak a bo þní vzduchový
vak rozvinující se z p edního sedadla, je zadní sedadlo vždy nejlepším místem pro d ti.
Zvláštní pozornost v nujte tomu, aby se d ti neopíraly o bo þní okna vozidla, a to ani
vp ípad , kdy sedí v d tském zádržném systému.
VAROVÁNÍ
Page 52 of 689
2-28
Základní bezpe þnostní vybavení
Ochrana d tí
tPozice pro instalaci bezpe þnostní
seda þky pro kojence
Bezpe þnostní seda þka pro kojence je
používána pouze v poloze proti sm ru jízdy.
P i instalaci bezpe þnostní seda þky pro
kojence najdete pot ebné informace
v tabulce „Tabulka vhodných pozic pro
instalaci d tského zádržného systému
ve vozidle“ (strana 2-31).
tPozice pro instalaci d tské
bezpe þnostní seda þky
D tská bezpe þnostní seda þka je v závislosti
na v ku a velikosti dít te používána bu
v poloze ve sm ru, nebo proti sm ru jízdy.
P i instalaci dodržujte v závislosti na
velikosti a v ku dít te pokyny výrobce
seda þky a stejn tak p i ur þování sm ru,
ve kterém bude seda þka instalována.
P i instalaci d tské bezpe þnostní seda þky
najdete pot ebné informace v tabulce „Tabulka
vhodných pozic pro instalaci d tského zádrž-
ného systému ve vozidle“ (strana 2-31).
Bezpe þnostní seda þku pro kojence
instalujte vždy ve správné poloze:
Instalace bezpe þnostní seda þky pro
kojence bez p edchozího prostudování
tabulky „Tabulka vhodných pozic
pro instalaci d tského zádržného
systému ve vozidle“ je nebezpe þná.
Bezpe þnostní seda þku pro kojence
instalovanou na nesprávné pozici není
možno správn zajistit. V p ípad
nehody se m$že uvolnit a dít m$že být
vrženo na n kterou þást interiéru nebo
na n kterého z cestujících, p i þemž
m$že dojít k jeho vážnému poran ní,
nebo dokonce usmrcení.
VAROVÁNÍ
Nikdy nepou
Page 53 of 689
2-29
Základní bezpe þnostní vybavení
Ochrana d tí
Typ seda þky, v níž dít sedí proti
sm ru jízdyZádržné systémy, ve kterých dít sedí
po sm ru jízdy
D tskou bezpe þnostní seda þku, ve kte-ré dít sedí proti sm ru jízdy, insta-lujte vždy ve správné poloze:Instalace bezpe þnostní seda þky, v níž sedí
dít proti sm ru jízdy, bez p edchozího pro-
studování tabulky „Tabulka vhodných pozic
pro instalaci d tského zádržného systému ve
vozidle“ je nebezpe þná. Bezpe þnostní seda þ-
ku, ve které sedí dít proti sm ru jízdy, insta-
lovanou na nesprávné pozici není možno
správn zajistit. V p ípad nehody se m$že
uvolnit a dít m$že být vrženo na n kterou
þást interiéru nebo na n kterého z cestují-
cích, p i þemž m$že dojít k jeho vážnému
poran ní, nebo dokonce usmrcení.
Nikdy nepoužívejte d tský zádržný systém, ve
kterém sedí dít proti sm ru jízdy, na sedadlo p edního spolujezdce vybavené vzduchovým vakem, který by se mohl aktivovat:Nikdy nepoužívejte d tský zádržný systém,
ve kterém sedí dít proti sm ru jízdy, na
sedadle chrán né AKTIVNÍM BEZPE ý-
NOSTNÍM VZDUCHOVÝM VAKEM.
Mohlo by dojít k ZÁVAŽNÉMU ZRAN -
NÍ nebo USMRCENÍ DÍT TE.
P i havárii m$že dojít k zasažení d tské-
ho zádržného systému aktivujícím se bez-
pe þnostním vzduchovým vakem, který ho
m$že vyrazit z jeho polohy. Výsledkem
m$že být vážné zran ní, nebo dokonce
ismrt dít te v d tském zádržném systé-
mu. Ve vozidle vybaveném spína þem pro
deaktivaci bezpe þnostního vaku spolu-
jezdce vždy, pokud je instalace d tského
zádržného systému, ve kterém dít sedí
proti sm ru jízdy, na sedadlo p edního
spolujezdce nevyhnutelná, p epn te
tento spína þ do polohy OFF (vypnuto).
VAROVÁNÍ
Nikdy neinstalujte d tskou bezpe þnostní seda þku, v níž dít sedí po sm ru jízdy, na nesprávné pozici sedadla vozu:Instalace d tské bezpe þnostní seda þky,
v níž sedí dít ve sm ru jízdy, je bez
p edchozího prostudování tabulky
„Vhodné pozice pro instalaci d tského
zádržného systému“ nebezpe þná. Bez-
pe þnostní seda þku, ve které dít sedí po
sm ru jízdy, instalovanou na nesprávné
pozici není možno správn zajistit.
Vp ípad nehody se m$že uvolnit a dít
m$že být vrženo na n kterou þást interi-
éru nebo na n kterého z cestujících,
p i þemž m$že dojít k jeho vážnému
poran ní, nebo dokonce usmrcení.
Na p edním sedadle spolujezdce smí být d tský zádržný systém, v n mž dít sedí ve sm ru jízdy, instalován pouze v nevyhnutelných p ípadech:V p ípad nárazu by mohla síla nafu-
kujícího vzduchového vaku zp$sobit
vážné zran ní nebo usmrcení dít te.
Pokud je instalace d tského zádržné-
ho systému, ve kterém dít sedí po
sm ru jízdy, na sedadlo p edního spo-
lujezdce nevyhnutelná, p esute seda-
dlo co nejvíce dozadu a zkontrolujte,
že spína þ deaktivace vzduchových
vak$ p edního spolujezdce je v poloze
OFF. Viz Spína þ pro deaktivaci vzdu-
chového vaku p edního spolujezdce
(strana 2-44).
VAROVÁNÍ
Page 54 of 689
2-30
Základní bezpe þnostní vybavení
Ochrana d tí
tPozice pro instalaci
zvýšeného sedáku
Zvýšený sedák se používá pouze v poloze
ve sm ru jízdy.
P i instalaci zvýšeného sedáku najdete
pot ebné informace v tabulce „Tabulka
vhodných pozic pro instalaci d tského
zádržného systému ve vozidle“
(strana 2-31).
Nikdy neinstalujte zvýšený sedák na
nesprávné pozici sedadla vozu:
Instalace zvýšeného sedáku bez
p edchozího prostudování tabulky
„Tabulka vhodných pozic pro instalaci
d tského zádržného systému ve
vozidle“ je nebezpe þná. Zvýšený sedák
instalovaný na nesprávné pozici není
možno správn zajistit. V p ípad
nehody se m$že uvolnit a dít m$že být
vrženo na n kterou þást interiéru nebo
na n kterého z cestujících, p i þemž
m$že dojít k jeho vážnému poran ní,
nebo dokonce usmrcení.
VAROVÁNÍ
Na p edním sedadle spolujezdce smí
být d tský zádržný systém, v n mž dít
sedí ve sm ru jízdy, instalován pouze
v nevyhnutelných p ípadech:
V p ípad nárazu by mohla síla
nafukujícího vzduchového vaku
zp$sobit vážné zran ní nebo usmrcení
dít te. Pokud je instalace d tského
zádržného systému, ve kterém dít
sedí po sm ru jízdy, na sedadlo
p edního spolujezdce nevyhnutelná,
p esute sedadlo co nejvíce dozadu
a zkontrolujte, že spína þ deaktivace
vzduchových vak$ p edního
spolujezdce je v poloze OFF.
Vi z S pí n a þ pro deaktivaci
vzduchového vaku p edního
spolujezdce (strana 2-44).
VAROVÁNÍ
Page 58 of 689
2-34
Základní bezpe þnostní vybavení
Ochrana d tí
tKotevní úchyt
Ve vozidle jsou osazeny úchyty pro
ukotvení d tských zádržných systém$.
Jednotlivé kotevní úchyty naleznete
podle obrázk$.
Chcete-li nainstalovat d tský zádržný
systém a sedadlo je vybaveno op rkou
hlavy, demontujte ji. Vždy dodržujte
pokyny uvedené v návodu dodávaném
sd tským zádržným systémem.
Umíst ní kotevního úchytu
P i instalaci d tského zádržného systému
vybaveného popruhem vždy použijte
kotevní úchyty nazna þené na obrázku.
Instalace d tských
zádržných systém$
Kotevní úchytPro pravý
Pro levý Pro střední
(Sedan)
(Hatchback)
Pro levý
Pro pravý
Kotevní popruh uchy"te vždy do
správných úchyt$:
Uchycení kotevního popruhu do
nesprávných úchyt$ je nebezpe þné.
Vp ípad nehody se m$že popruh
z hlavové op rky sesunout, a d tský
zádržný systém se tak m$že uvolnit.
Pokud se d tský zádržný systém
pohybuje, mohlo by dojít ke zran ní
nebo usmrcení dít te.
VAROVÁNÍ
Page 60 of 689
2-36
Základní bezpe þnostní vybavení
Ochrana d tí
tPoužití úchyt$ ISOFIX
1. Nejprve nastavte p ední sedadlo,
abyste m li dostatek prostoru mezi
d tským zádržným systémem
ap edním sedadlem (strana 2-5).
2. Pokuste se zakývat op radlem, abyste
se p esv d þili, že je ve své poloze
bezpe þn zajišt no.
Dodržujte pokyny výrobce k použití
d tského zádržného systému:
Nezajišt ný d tský zádržný systém
je nebezpe þný. V p ípad náhlého
zastavení nebo nehody vozidla m$že
být p í þinou zran ní nebo smrti dít te
nebo ostatních cestujících. Ujist te se,
že je zádržný systém v souladu
s pokyny jeho výrobce bezpe þn
zajišt n na svém míst .
Ujist te se, že je d tský zádržný systém
ádn upevn ný:
Nezajišt ný d tský zádržný systém
je nebezpe þný. V p ípad náhlého
zastavení nebo nehody vozidla se
m$že stát nebezpe þným projektilem,
zasáhnout n kterého z cestujících,
azp$sobit mu tak vážné zran ní.
Pokud d tský zádržný systém
nepoužíváte, vyjm te ho z vozidla
a uložte do zavazadlového prostoru
nebo ho alespo bezpe þn zajist te
pomocí úchyt$ ISOFIX.
VAROVÁNÍP i instalaci zádržného systému
se ujist te, zda v blízkosti úchyt$
ISOFIX nejsou uloženy bezpe þnostní
pásy nebo jiné p edm ty:
Nedodržování pokyn$ výrobce
d tského zádržného systému p i jeho
instalaci je nebezpe þné. Pokud
bezpe þnostní pásy a jiné p edm ty
brání bezpe þnému upevn ní d tského
zádržného systému k úchyt$m
systému ISOFIX, a z tohoto d$vodu
je d tský zádržný systém nesprávn
nainstalován, m$že se v p ípad
nehody nebo náhlého zastavení dát do
pohybu a zp$sobit zran ní nebo smrt
dít te nebo i ostatních cestujících.
P i instalaci zádržného systému
se ujist te, zda v blízkosti úchyt$
ISOFIX nejsou uloženy bezpe þnostní
pásy ani jiné p edm ty. Vždy dodržujte
pokyny výrobce d tského zádržného
systému.
VAROVÁNÍ