2015 MAZDA MODEL 3 HATCHBACK ESP
[x] Cancel search: ESPPage 216 of 689
4-66
P i jízd
Spína þe a ovládací prvky
Xenonové výbojky sv tlomet$*
Tlumená sv tla dálkových sv tlomet$ jsou osazena xenonovými výbojkami, které
produkují jasné bílé sv tlo v širokém kuželu.
POZNÁMKA
•Sv tlomety, jiné vn jší osv tlení a osv tlení p ístrojové desky nemusí zhasnout
okamžit poté, co v$z vyjede z oblasti, kde byla po n kolik minut nízká úrove
okolního jasu, nap íklad z dlouhého tunelu, dopravní zácpy uvnit tunel$ nebo
z krytého parkovišt , na dob e osv tlené místo, protože sv telný senzor vyhodnotí
intenzitu okolního sv tla jako noc.
V takovém p ípad lze sv tla vypnout oto þením spína þe sv tlomet$ do polohy .
•Je-li spína þ hlavních sv tlomet$ v poloze , budou po p epnutí zapalování do
polohy ACC nebo OFF hlavní sv tlomety, ostatní vn jší osv tlení i osv tlení
p ístrojové desky zhasnuty.
•Osv tlení p ístrojové desky je možné upravit oto þením knoflíku u p ístrojového panelu.
Také je možné zm nit neoslující režim, a to oto þením knoflíku, dokud nezazní pípnutí.
Se ízení osv tlení p ístrojové desky: Viz: Osv
tlení p ístrojové desky na stran 4-28.
•Citlivost systému automatického osv tlení vozu m$že zm nit autorizovaný prodejce
Mazda. Viz Možnosti vlastního nastavení na stran 9-16.
Xenonové výbojky nevym ujte sami
Vým na xenonové výbojky vlastními silami je nebezpe þná. Protože tyto výbojky
vyžadují p ívod vysokého nap tí, m$žete p i nesprávné manipulaci s nimi utrp t úraz
elektrickým proudem. Pokud je její vým na nutná, kontaktujte kvalifikovaného
opravce, doporu þujeme obrátit se na autorizovaného opravce voz$ Mazda.
POZNÁMKA
Pokud hlavní sv tlomet bliká nebo slábne intenzita osv tlení, m$že být životnost
žárovky u konce a je t eba provést její vým nu. Kontaktujte kvalifikovaného opravce,
doporu þujeme obrátit se na autorizovaného opravce voz$ Mazda.
VAROVÁNÍ
*N které modely.
Page 236 of 689
4-86
P i jízd
Brzdy
Nespoléhejte pouze na Asistenta pro
rozjezd do kopce (HLA):
Asistent pro rozjezd do kopce (HLA)
je pomocné za ízení pro rozjezd, když
vozidlo stojí na svahu. Systém je
aktivní pouze asi dv sekundy, takže je
nebezpe þné spoléhat na systém p i
rozjezdu ze zastavení, protože se
vozidlo m$že dát neo þekávan do
pohybu a zp$sobit nehodu.
Vozidlo se m$že rozjet v závislosti na
tom, jak je zatížené nebo jestli n co
táhne. Navíc v p ípad vozidel
s manuální p evodovkou se vozidlo
stále m$že rozjet, a to v závislosti na
tom, jak idi þ manipuluje s pedálem
spojky nebo pedálem akcelerátoru.
P ed rozjetím vozidla vždy
zkontrolujte bezpe þnost prostoru
okolo vozu.
VAROVÁNÍPOZNÁMKA
•Asistent pro rozjezd do kopce
(HLA) se neaktivuje na mírném
svahu. Navíc se sklon svahu, p i
kterém se systém aktivuje, m ní
v závislosti na zatížení vozidla.
•Asistent pro rozjezd do kopce
(HLA) se neaktivuje, pokud je
zatažená parkovací brzda, vozidlo
úpln nestojí nebo je uvoln ný
pedál spojky.
•Když je Asistent pro rozjezd do
kopce (HLA) aktivován, m$že se
brzdový pedál zdát tuhý nebo m$že
vibrovat, to však není p íznakem
závady.
•Systém brzdového asistenta není
funk þní, když svítí indika þní
kontrolka TCS/DSC.
Viz Varovné/indika þní kontrolky na
stran 4-40.
•Asistent pro rozjezd do kopce
(HLA) se nevypne, i když stisknete
spína þ DSC OFF, abyste vypnuli
systém TCS/DSC.
•(Automatická p evodovka)
A þkoliv systém Asistenta pro
rozjezd do kopce (HLA) nefunguje
p i zastavení z volnob hu, zabrání
neúmyslnému pohybu vozidla
funkce zabrán ní rozjetí vozidla.
Page 237 of 689
4-87
P i jízd
ABS/TCS/DSC
ídicí jednotka systému ABS neustále
sleduje rychlost otá þení každého kola.
Jestliže se n které z kol za þne blokovat,
systém ABS na to zareaguje opakovaným
uvoln ním a p ibrzováním tohoto kola.
V takové chvíli idi þ v brzdovém pedálu
ucítí lehkou vibraci a od brzdového
systému zaslechne klepavý zvuk. To je
normálním projevem funkce systému
ABS. Brzdový pedál držte sešlápnutý,
brzdy „nepumpujte“.
Varovná kontrolka se rozsvítí, když je
v systému závada.
Viz Varovné kontrolky na stran 4-41.
Protiblokovací brzdový
systém (ABS)
Nespoléhejte se na systém ABS jako
na záruku bezpe þné jízdy:
Systém ABS není schopen
kompenzovat následky nebezpe þné
a bezohledné jízdy, nep im ené
rychlosti, jízdy v záv su (p íliš blízko
za vozem p ed Vámi) a situací
vzniklých p i jízd na mokré vozovce
(aquaplaningu, kdy je díky vod na
povrchu vozovky snížena p ilnavost
pneumatik a jejich kontakt
s vozovkou je nedostate þný). Takovéto
situace se nemusejí obejít bez nehody.
VAROVÁNÍ
POZNÁMKA
•Brzdná dráha se m$že prodloužit na
vozovce s nezpevn ným povrchem
(nap íklad sníh nebo št rk), která má
obvykle tvrdý podklad. Vozidlo
vybavené b žným brzdovým
systémem m$že k zastavení na tomto
typu povrchu pot ebovat kratší
vzdálenost, protože pneumatiky si
p ed sebou vytvo í „klín“ z volného
materiálu vozovky, který p ed sebou
od chvíle zablokování kola tla þí.
•Charakteristický zvuk chodu ABS
m$že být slyšet b hem startování
motoru nebo ihned po nastartování
motoru, není však p íznakem
poruchy.
Page 238 of 689
4-88
P i jízd
ABS/TCS/DSC
Systém kontroly prokluzu kol (TCS) p ispívá
prost ednictvím regulace to þivého momentu
motoru k zlepšení záb ru kol a ke zvýšení
bezpe þnosti jízdy. Když systém TCS dete-
kuje prokluzování hnacích kol, dojde ke
snížení kroutícího momentu motoru, þímž se
zabrání ztrát p ilnavosti kol.
To znamená, že p i jízd na kluzkém
povrchu je chod motoru automaticky
upravován tak, aby poskytoval optimální
výkon na hnací kola, a to p i omezení
prokluzu kol a ztráty jejich trakce.
Varovná kontrolka se rozsvítí, když je
v systému závada.
Viz Varovné kontrolky na stran 4-41.
tIndika þní kontrolka systému
TCS/DSC
Tato indika þní kontrolka se rozsvítí na
n kolik sekund po oto þení spína þe
zapalování do polohy ON. Když je systém
TCS nebo DSC v þinnosti, tato indika þní
kontrolka bliká.
Pokud se tato kontrolka rozsvítí a z$stane
svítit, pak pravd podobn došlo k poruše
systému TCS, DSC nebo brzdového
asistenta a tyto systémy nemusí fungovat
správn . V takovém p ípad p istavte své
vozidlo ke kvalifikovanému opravci,
doporu þujeme autorizovaného opravce
voz$ Mazda.
Systém kontroly prokluzu
kol (TCS)*
Nikdy nespoléhejte na systém
kontroly prokluzu kol (TCS) jako na
záruku bezpe þné jízdy:
Systém kontroly prokluzu kol (TCS) není
schopen kompenzovat následky nebezpe þ-
né a bezohledné jízdy, nep im ené rych-
losti, jízdy v záv su (p íliš blízko za
vozidlem p ed Vámi) a situací vzniklých
p i jízd na mokré vozovce (aquaplaningu,
kdy je díky vod na povrchu vozovky sníže-
na p ilnavost pneumatik a jejich kontakt
s vozovkou je nedostate þný). Takovéto
situace se nemusejí obejít bez nehody.
Pokud je vozovka pokryta vrstvou sn hu
nebo ledu, používejte zimní pneumatiky
nebo sn hové et zy a snižte rychlost jízdy:
Jízda bez odpovídajících prost edk$
pro zajišt ní odpovídající p ilnavosti
k vozovce, která je pokryta sn hem
nebo ledem, m$že být nebezpe þná.
Samotný systém TCS nem$že zajistit
dostate þnou p ilnavost a tak i s jeho
pomocí m$že dojít ke vzniku nehody.
VAROVÁNÍ
POZNÁMKA
Chcete-li systém TCS vypnout, stiskn te
spína þ DSC OFF (strana 4-90).
POZNÁMKA
•Krom blikání výstražné kontrolky
zaslechnete jemný klepavý zvuk
vycházející z motorového prostoru.
Tento zvuk však signalizuje, že je
funkce systému TCS/DSC v po ádku.
•P i jízd na kluzkém povrchu, jako je
nap íklad þerstvý sníh, nebude možno
(pokud je zapnut systém TCS)
dosáhnout vysokých otá þek motoru.
*N které modely.
Page 239 of 689
4-89
P i jízd
ABS/TCS/DSC
Systém ízení jízdní stability (DSC)
spole þn s takovými systémy, jako jsou
ABS a TCS, reguluje brzdnou sílu a to þivý
moment motoru, þímž p i jízd na kluzkém
povrchu nebo p i prudkých vyhýbacích
manévrech stabilizuje bo þní pohyb
vozidla, a zvyšuje tak jeho bezpe þnost.
Viz ABS (strana 4-87) a TCS (strana 4-88).
Funkce DSC je k dispozici p i rychlostech
vyšších než 20 km/h.
Varovná kontrolka se rozsvítí, když je
v systému závada.
Viz Varovné kontrolky na stran 4-41.
tIndika þní kontrolka systému
TCS/DSC
Tato indika þní kontrolka se rozsvítí na
n kolik sekund po oto þení spína þe
zapalování do polohy ON. Když je systém
TCS nebo DSC v þinnosti, tato indika þní
kontrolka bliká.
Pokud se tato kontrolka rozsvítí a z$stane
svítit, pak pravd podobn došlo k poruše
systému TCS, DSC nebo brzdového
asistenta a tyto systémy nemusí fungovat
správn . V takovém p ípad p istavte své
vozidlo ke kvalifikovanému opravci,
doporu þujeme autorizovaného opravce
voz$ Mazda.
Systém ízení jízdní
stability (DSC)*
Nikdy nespoléhejte na systém DSC
jako na záruku bezpe þné jízdy:
Systém ízení jízdní stability (DSC)
není schopen kompenzovat následky
nebezpe þné a bezohledné jízdy,
nep im ené rychlosti, jízdy v záv su
(p íliš blízko za vozem p ed Vámi)
a situací vzniklých p i jízd na mokré
vozovce (aquaplaningu, kdy je díky
vod na povrchu vozovky snížena
p ilnavost pneumatik a jejich kontakt
s vozovkou je nedostate þný). Takovéto
situace se nemusejí obejít bez nehody.
VAROVÁNÍ
•Pokud nebudou dodrženy následující
podmínky, nemusí být funkce
systému DSC správná:
• Používejte na všech þty ech kolech
pneumatiky správné velikosti
ur þené pro Váš v$z Mazda.
• Na všech þty ech kolech
používejte pneumatiky stejného
výrobce, druhu a vzorku b hounu.
• Nekombinujte nové pneumatiky
s ojetými.
•Systém DSC nemusí pracovat
správn p i použití sn hových et z$
nebo p i použití náhradního kola pro
nouzové použití, protože se zm nil
pr$m r kola.
UPOZORNĚNÍ
*N které modely.
Page 240 of 689
4-90
P i jízd
ABS/TCS/DSC
tIndika þní kontrolka DSC OFF
Tato indika þní kontrolka se rozsvítí na
n kolik sekund po oto þení spína þe
zapalování do polohy ON.
Rozsvítí se také po stisknutí spína þe DSC
OFF a vypnutí systému TCS/DSC.
Vi z S p í n a þ DSC OFF na stran 4-90.
Pokud z$stane tato kontrolka svítit
v okamžiku a systém TCS/DSC není
vypnutý, p istavte sv$j v$z ke
kvalifikovanému opravci, doporu þujeme
obrátit se na autorizovaného opravce voz$
Mazda. V DSC m$že být závada.
tSpína þ DSC OFF
Stisknutím spína þe DSC OFF vypnete
systém, TCS/DSC. Indika þní kontrolka DSC
OFF na p ístrojovém panelu se rozsvítí.
Dalším stisknutím spína þe systém TCS/
DSC op t aktivujete. Indika þní kontrolka
DSC OFF zhasne.
POZNÁMKA
•Je-li systém DSC zapnut a Vy se
pokoušíte vyprostit uvíznutý v$z
nebo v$z zapadlý do þerstv
napadeného sn hu, bude systém
TCS (sou þást systému DSC) uveden
do þinnosti. P i sešlápnutí pedálu
akcelerátoru nebude v takovém
p ípad zvýšen výkon motoru
avyproš"ování vozidla m$že být
obtížn jší. Pokud se tak stane,
deaktivujte systém TCS/DSC.
•Je-li systém TCS/DSC ve chvíli, kdy
je vypnut motor vozu, deaktivován,
bude p i sepnutí zapalování
automaticky aktivován.
•Ponecháte-li systém TCS/DSC
trvale zapnut, zajistí Vám nejvyšší
možnou stabilitu vozu.
•Pokud p idržíte spína þ DSC OFF
stisknutý alespo 10 sekund,
aktivuje se funkce detekce poruchy
spína þe DSC OFF a systém DSC se
aktivuje automaticky. Indika þní
kontrolka DSC OFF zhasne, když je
systém DSC funk þní.
•Je-li brzdový asistent Smart City
(SCBS) funk þní a systémy TCS/DSC
jsou vypnuté, systémy TCS/DSC se
aktivují automaticky.
Page 250 of 689
4-100
P i jízd
i-ACTIVSENSE
i-ACTIVSENSE je souhrnný pojem, který se vztahuje na adu vysp lých bezpe þnostních
systém$ a systém$ podpory idi þe, které využívají p ední snímací kameru (FSC) a radarové
sníma þe. Tyto systémy sestávají z aktivních bezpe þnostních prvk$, jejichž úkolem je
zamezovat srážce.
Tyto systémy jsou ur þeny k tomu, aby idi þi pomáhaly zvyšovat bezpe þnost jízdy, a to tím,
že snižují zatížení idi þe a pomáhají mu vyhýbat se srážkám, p ípadn omezovat jejich
závažnost. Protože však má každý systém svá omezení, vždy jezd te bezpe þn
a nespoléhejte se výlu þn na tyto systémy.
tAktivní bezpe þnostní technologie
Aktivní bezpe þnostní technologie podporuje bezpe þnou jízdu tím, že idi þi pomáhá
rozpoznávat nebezpe þí a odvracet hrozící nehody.
Systémy podpory pozornosti idi þe
Viditelnost p i jízd v noci
Systém adaptivních p edních sv tlomet$ (AFS)........................................................... 4-103
Systém ovládání dálkových sv tel (HBC) .................................................................... 4-104
Zjiš"ování situace p ed/za vozidlem
Systém varování p ed opušt ním jízdního pruhu (LDWS)........................................... 4-107
Systém sledování prostoru za vozidlem (RVM) ........................................................... 4-114
Rozpoznávání vzdálenosti mezi vozidly
Systém podpory rozpoznávání vzdálenosti (DRSS) ..................................................... 4-120
Systém podpory idi þe
Vzdálenost mezi vozidly
Radarový adaptivní tempomat Mazda (MRCC) ........................................................... 4-123
Regulace rychlosti
Nastavitelný omezova þ rychlosti .................................................................................. 4-133
i-ACTIVSENSE*
*N které modely.
Page 254 of 689
4-104
P i jízd
i-ACTIVSENSE
Systém ovládání dálkových sv tel (HBC) ur þuje podmínky p ed vozidlem pomocí p ední
snímací kamery (FSC) p i jízd ve tm , aby mohl automaticky p epínat sv tlomety mezi
dálkovými a tlumenými sv tly.
Viz Varovné/indika þní kontrolky na stran 4-40.
Když vozidlo jede rychlostí p ibližn 30 km/h, jsou sv tlomety p epnuty na dálková sv tla,
pokud vp edu nejsou žádná jiná vozidla a ani se žádná neblíží v protism ru.
Systém p epne sv tlomety na tlumená sv tla, když nastane n která z následující situací:
•Systém detekuje vozidlo nebo sv tla vozidla p ibližujícího se v protism ru.
•Vozidlo jede po silnici lemované pouli þním osv tlením nebo v dob e osv tlených m stech.
•Vozidlo jede rychlostí menší než p ibližn 20 km/h.
Varovná kontrolka bliká, když je v systému závada.
Viz Varovné kontrolky na stran 4-41.
Systém ovládání dálkových sv tel (HBC)*
•Nem te výšku vozidla, nezasahujte do jednotek sv tlomet$ a nedemontujte kameru,
jinak by systém nefungoval normáln .
•Nespoléhejte p íliš na systém ovládání dálkových sv tel (HBC) a p i ízení vozidla
v nujte dostate þnou pozornost bezpe þnosti. P epínejte mezi dálkovými a tlumenými
sv tlomety ru þn , je-li to nutné.
Rozeznávací vzdálenost přední
snímací kamery (FSC) se liší
podle okolních podmínek.
Přední snímací
kamera (FSC)
UPOZORNĚNÍ
*N které modely.