2015 MAZDA MODEL 3 HATCHBACK ESP
[x] Cancel search: ESPPage 596 of 689
7-20
Pokud vzniknou potíže
Defekt pneumatiky
5. Vyjm te klíny a uložte ná adí a zvedák
zp t do vozu.
6. Pneumatiku s defektem uložte do
zavazadlového prostoru.
7. Zkontrolujte tlak vzduchu v pneumatice.
Viz Pneumatiky na stran 9-13.
8. Co nejd íve si nechejte poškozenou
pneumatiku opravit nebo vym nit.
Matice kol utahujte vždy pevn
a správn :
Nesprávn nebo nedostate þn utažené
matice kola mohou být nebezpe þné.
M$že dojít ke kmitání kola nebo
dokonce k jeho uvoln ní b hem jízdy.
To m$že vést až ke ztrát kontroly
nad vozidlem a k vážné nehod .
Ujist te se, že jste nainstalovali stejné
matice, jaké jste demontovali, nebo
je nahrate za matice s metrickým
závitem stejné konfigurace:
Protože je Váš v$z Mazda vybaven
maticemi kol s metrickým závitem,
je použití matic s jiným závitem
nebezpe þné. P i použití jiného typu
závitu nelze pe þliv uchytit kola,
aproto m$že dojít k jejich uvoln ní
nebo sklouznutí. To by mohlo
zap í þinit nehodu.
POZNÁMKA
Po nasazení rezervního kola nesmíte
stisknout spína þ SET systému
monitorování tlaku v pneumatikách.
Tento spína þ stiskn te pouze tehdy, když
nasadíte opravenou pneumatiky nebo
náhradní pneumatiku (strana 4-40).
VAROVÁNÍ
Nejezd te s nesprávn nahušt nými
pneumatikami:
Jízda na nesprávn nahušt ných
pneumatikách je nebezpe þná.
Pneumatiky s nesprávným tlakem
mohou ovlivnit ovladatelnost vozidla
a výsledkem m$že být nehoda. P i
pravidelných kontrolách tlaku
vzduchu v pneumatikách kontrolujte
i náhradní kolo.
POZNÁMKA
Zvedák i ná adí uložte bezpe þn tak,
aby p i jízd neklepaly.
VAROVÁNÍ
Page 601 of 689
7-25
Pokud vzniknou potíže
Nouzové startování
Pokud Vašemu vozidlu dojde palivo,
dolijte alespo 10 l paliva a pokuste se
motor nastartovat znovu. Protože se do
palivového potrubí m$že dostat vzduch,
když vozidlu dojde palivo, m$že to trvat
déle, než motor nastartuje. Pokud se
Vám nepoda í nastartovat motor na první
pokus, pokuste se o to ješt n kolikrát.
Pokud nebude ani poté možné motor
nastartovat, kontaktujte kvalifikovaný
servis, doporu þujeme autorizovaného
opravce voz$ Mazda.
Vy þerpání paliva v nádrži
(SKYACTIV-D 2.2)
Nepokoušejte se startovat motor
nep etržit déle než 30 sekund. Mohlo
by tak dojít k poškození startéru.
Pokud motor nenastartuje na první
pokus, po þkejte p ibližn 10 sekund,
než to zkusíte znovu.
UPOZORNĚNÍ
Page 635 of 689
8-3
Informace pro zákazníky
Záruka
Pamatujte prosím, že technické úpravy p$vodního stavu Vašeho vozu Mazda mohou
zna þn ovlivnit jeho bezpe þnost. Takovými technickými úpravami není mín no pouze
použití nevhodných náhradních díl$, ale také p íslušenství, zp$sob instalace a upevn ní,
v þetn disk$ kol a pneumatik.
Originální náhradní díly a p íslušenství Mazda byly navrženy speciáln pro vozy
zna þky Mazda.
Ostatní náhradní díly a p íslušenství, vyjma t ch výše zmín ných, nebyly spole þností
Mazda testovány ani schváleny, není-li tak spole þností Mazda jednozna þn prohlášeno.
Nem$žeme zaru þit vhodnost takových výrobk$. Spole þnost Mazda nenese žádnou
zodpov dnost za jakákoliv poškození vzniklá v d$sledku použití t chto výrobk$.
Spole þnost Mazda nep ebírá žádnou odpov dnost za úmrtí, zran ní ani jakékoliv
výdaje, které mohou vzniknout v d$sledku instalace neoriginálních díl$ nebo
dodate þného elektrického p íslušenství.
Doplkové neoriginální náhradní díly a p íslušenství
P i výb ru a instalaci dodate þného elektrického p íslušenství, jako jsou mobilní
telefony, vysíla þky, audiosystémy nebo autoalarmy, bute velmi opatrní:
Nesprávná volba nebo instalace nevhodného elektrického nebo elektronického
p íslušenství nebo výb r nedostate þn kvalifikovaného elektroinstalatéra je
nebezpe þná. P i instalaci mohou být poškozeny d$ležité systémy, takže m$že
docházet k zastavování motoru, k aktivaci systému bezpe þnostních vzduchových
vak$, k deaktivaci systému ABS/TCS/DSC nebo dokonce k požáru vozidla.
VAROVÁNÍ
Page 637 of 689
8-5
Informace pro zákazníky
Zaznamenávání dat vozidla
Toto vozidlo je vybaveno po þíta þem, který zaznamenává následující hlavní data
vozidla, která souvisejí s ovládacími prvky, provozem a jízdními podmínkami vozidla.
Zaznamenaná data
• Data související se stavem vozidla, jako nap íklad otá þky motoru a rychlost vozidla
• Data související se zp$sobem jízdy, jako nap íklad používání plynového a brzdového
pedálu a informace související s okolními podmínkami p i jízd
• Informace o diagnostice nesprávných funkcí získané z každého po þíta þe, kterým je
vozidlo vybaveno
• Informace týkající se ídicích funkcí provád ných po þíta þi, jimiž je vozidlo vybaveno
Zacházení s daty
Spole þnost Mazda a její subdodavatelé mohou zaznamenaná data získávat a využívat
pro ú þely diagnostiky nesprávných funkcí vozidla, pro ú þely výzkumu a vývoje a pro
ú þely zlepšování kvality.
Spole þnost Mazda žádná z takto získaných dat nep edá ani neposkytne t etí stran ,
ledaže by:
• byl získán souhlas majitele vozidla (souhlas pronajímatele a nájemce
pronajatého vozidla),
• data byla vyžádána policejními nebo jinými vyšet ujícími orgány,
• data byla po zpracování vyžádána výzkumnou institucí pro statistické ú þely s tím,
že bude znemožn na identifikace majitele vozidla.
Zaznamenávání dat vozidla
POZNÁMKA
Zaznamenávaná data se mohou lišit v závislosti na stupni výbavy vozidla
a na nainstalovaných prvcích doplkové výbavy. Hlasová a obrazová data
se nezaznamenávají.
Page 653 of 689
8-21
Informace pro zákazníky
Sb r / likvidace starého vybavení / použitých akumulátor$
P i likvidaci starých baterií dodržujte níže uvedené informace.
tInformace o likvidaci v Evropské unii
Ty t o s y m b o l y p eškrtnutých popelnic na výrobcích, obalech anebo doprovodné
dokumentaci znamenají, že použitá elektronická za ízení a baterie se nesmí likvidovat
sb žným domácím odpadem. Aby byly staré výrobky a použité baterie správn
zlikvidovány a recyklovány, odvezte je na p íslušná sb rná místa, a to v souladu
s Vaší národní legislativou a Sm rnicí 2006/66/EC.
Správnou likvidací t chto výrobk$ a baterií pom$žete zachránit hodnotné zdroje
a zabráníte možným negativním dopad$m na lidské zdraví a prost edí, které by
mohly jinak vzniknout p i nesprávné manipulaci s odpadem.
Více informací o odb ru a recyklaci starých výrobk$ a baterií získáte u své místní
samosprávy, na odb rném míst nebo na míst , kde jste tyto v ci zakoupili.
Informace pro uživatele o odb ru a likvidaci starého
za ízení a použitých baterií
POZNÁMKA
Je možné použít dv dolní písmena v kombinaci se symbolem p eškrtnuté popelnice.
Vtomto p ípad je to v souladu s požadavkem Sm rnice po použité chemikálie.
Symboly „Pb“ a „Cd“ znamenají olovo a kadmium.
Page 660 of 689
9-6
Technické údaje
Technické údaje
tElektrický systém
Akumulátor
*1 Q-85 nebo T-110 je ur þen pro systém i-stop (PRO ZASTAVENÍ A STARTOVÁNÍ) / systém i-ELOOP.
M ly by být používány pouze Q-85 nebo T-110, aby byla zajišt na správná funkce systému i-stop
(PRO ZASTAVENÍ A STARTOVÁNÍ) / systému i-ELOOP. Podrobnosti získáte u kvalifikovaného opravce,
doporu þujeme autorizovaného opravce voz$ Mazda.
*2 Ne pro systém i-stop / i-ELOOP.
Zapalovací sví þka
*1 Tyto zapalovací sví þky zaru þí optimální výkonnost SKYACTIV-G. Podrobnosti získáte u kvalifikovaného
opravce, doporu þujeme autorizovaného opravce voz$ Mazda.
KlasifikaceSpecifikace
MZR 1.6, SKYACTIV-G 1.5,
SKYACTIV-G 2.0Q-85*1
12V-55Ah/20h*2 nebo 12V-65Ah/20h*2
SKYACTIV-D 2.2
T- 11 0*1
KlasifikaceSpecifikace
MZR 1.6Originální zapalovací
sví þka MazdaBP01-18-110, BP02-18-110, BP13-18-110-A,
BPY1-18-110 nebo BPY2-18-110
SKYACTIV-G 1.5,
SKYACTIV-G 2.0Originální zapalovací
sví þky Mazda
*1PE5R-18-110 nebo PE5S-18-110
P i þišt ní iridiových sví þek nepoužívejte drát ný kartá þ. Mohlo by dojít k poškození
jemného nánosu iridia a platinových hrot$.
UPOZORNĚNÍ
Page 661 of 689
9-7
Technické údaje
Technické údaje
tKvalita maziv
*1 Viz doporu þené hodnoty viskozit podle SAE na stran 6-23.
*2 Originální oleje Mazda jsou speciáln navržené/vyzkoušené pro konkrétní motory. Pro optimální výkon
doporu þujeme vždy používat originální oleje Mazda.
*3 Pokud nem$žete zajistit originální olej Mazda, m$žete také použít alternativní oleje splující výše
uvedené specifikace.
*4 Používejte API SM/SN v Kazachstánu.
Nepoužívejte oleje, které nesplují výše uvedené specifikace nebo požadavky. Použití
nevhodného oleje m$že mít za následek poškození motoru, které není kryto zárukou
poskytovanou firmou Mazda.
Motorový olej*1EvropaVyjma Evropy
MZR 1.6Doporu þené oleje*2Kvalita oleje
Originální olej Mazda 5W-30 Ultra
API SG/SH/SJ/SL/SM/SN nebo
ILSAC GF-II/GF-III/GF-IV/GF-V
Originální olej Mazda 10W-40
Originální olej Mazda 0W-20 Supra
Originální olej Mazda 0W-30 Supra
Kvalita alternativního oleje
*3
API SL/SM/SN*4 nebo
ACEA A3/A55W-20
10W-40
5W-30
0W-30
0W-20
SKYACTIV-G 1.5,
SKYACTIV-G 2.0 Doporu þené oleje
*2Kvalita oleje
Originální olej Mazda 0W-20 Supra
API SG/SH/SJ/SL/SM/SN nebo
ILSAC GF-II/GF-III/GF-IV/GF-V Originální olej Mazda 5W-30 Ultra
Kvalita alternativního oleje
*3
API SL/SM/SN*4 nebo
ACEA A3/A50W-20
5W-30
SKYACTIV-D 2.2Doporu þené oleje
*2Kvalita oleje
Originální olej Mazda 0W-30 Supra DPF
ACEA C3
0W-30 / 5W-30 Originální olej Mazda 5W-30 Ultra DPF
Kvalita alternativního oleje
*3
ACEA C30W-30
5W-30
MazivoKlasifikace
Olej manuální p evodovkyAPI Service GL-4
SAE 75W-80
Kapalina automatické
p evodovkyMZR 1.6
Originální olej Mazda ATF M-VSKYACTIV-G 1.5, SKYACTIV-G 2.0,
SKYACTIV-D 2.2Originální olej Mazda ATF-FZ
Brzdová/spojková kapalina SAE J1703 nebo FMVSS116 DOT-3 nebo DOT-4