2015 MAZDA MODEL 3 HATCHBACK ESP
[x] Cancel search: ESPPage 541 of 689
6-45
Údržba a pé þe o vozidlo
Údržba provád ná majitelem
Z d$vodu zachování výkonu, bezpe þnosti
a nízké spot eby paliva vždy udržujte
v pneumatikách p edepsaný tlak vzduchu.
Krom toho respektujte doporu þená
omezení pro zatížení a rozložení
hmotnosti nákladu. •Dávejte pozor, abyste nepoškrábali
nebo nepoškodili pryžový kroužek
ozna þený na obrázku.
•Pokud se pryžový kroužek uvolní,
musíte ho p ed vložením nové
baterie znovu nasadit.
UPOZORNĚNÍ
Pryžový kroužek
Pneumatiky
Používání pneumatik rozdílných typ$:
Provoz Vašeho vozidla s pneumatikami
r$zných typ$ je nebezpe þný. Mohlo by
to zp$sobit zhoršení jízdních vlastností
vozidla a nedostate þné brzd ní, což
by mohlo vést ke ztrát kontroly
nad vozidlem.
S výjimkou situace, kdy máte na
vozidle nainstalované náhradní kolo
pro nouzové použití, používejte na
všech þty ech kolech pneumatiky
stejného typu (radiální,
semiradiální, diagonální).
Používání pneumatik nesprávné
velikosti:
Používání jakékoliv jiné velikosti
nebo typu pneumatiky, než je
stanoveno pro v$z (strana 9-13),
je nebezpe þné. Mohou tím být zna þn
ovlivn ny jízdní vlastnosti vozidla,
jeho ovladatelnost, sv tlá výška,
výška bo þního profilu pneumatik
a kalibrace rychlom ru. V d$sledku
toho m$že dojít ke vzniku nehody.
Proto na svém voze používejte
výhradn pneumatiky správné
velikosti specifikované pro
konkrétní v$z.
VAROVÁNÍ
Page 543 of 689
6-47
Údržba a pé þe o vozidlo
Údržba provád ná majitelem
Zárove provete kontrolu, zda nedošlo
k nerovnom rnému opot ebení vzorku
nebo poškození pneumatiky. Neobvyklé
opot ebení je obvykle zp$sobeno jednou
nebo kombinacemi následujících p í þin:
•Nesprávný tlak vzduchu v pneumatikách
•Chybné se ízení geometrie kol
•Nevyvážené kolo
•Prudké brzd ní
Po zám n pneumatik upravte tlak
vzduchu v pneumatikách na správné
hodnoty (strana 9-13) a zkontrolujte,
zda jsou bezpe þn dotaženy všechny
matice kol.
Po úprav tlaku v pneumatikách je nutné
provést inicializaci systému monitorování
tlaku v pneumatikách, aby systém
fungoval normáln .
Viz Inicializace systému monitorování
tlaku v pneumatikách na stran 4-164.
tVým na pneumatiky
POZNÁMKA
(Bez náhradního kola pro
nouzové použití)
Protože Vaše vozidlo není vybaveno
náhradním kolem, není možné
bezpe þn provést zám nu kol pomocí
zvedáku dodaného s Vaším vozem.
Zám nu kol sv te kvalifikovanému
opravci, doporu þujeme obrátit se na
autorizovaného opravce voz$ Mazda.
Při záměně kol nepoužívejte náhradní kolo
(POUZE PRO NOUZOVÉ POUŽITÍ).Přední strana vozu
Pneumatiky s jednosm rným vzorem
a radiální pneumatiky, které mají
asymetrický vzorek nebo hroty,
zam ujte pouze p ední za zadní,
nikoliv mezi stranami. Zám nou mezi
stranami by byla funkce pneumatik
výrazn omezena.
Používejte vždy pneumatiky, které
jsou v dobrém stavu:
Jízda s opot ebenými pneumatikami
je nebezpe þná. Dochází ke snížení
ú þinnosti brzd ní, zhoršení p esnosti
ízení vozu i jeho trak þních vlastností,
což m$že vést až k nehod .
Vy m ujte všechna þty i kola sou þasn :
Je nebezpe þné vym ovat pouze
jednu pneumatiku.
Mohlo by to zp$sobit zhoršení jízdních
vlastností vozidla a nedostate þné
brzd ní, což by mohlo vést ke ztrát
kontroly nad vozidlem. Firma Mazda
Vám d$razn doporu þuje, abyste
všechny þty i pneumatiky
vym ovali sou þasn .
UPOZORNĚNÍ
VAROVÁNÍ
Page 544 of 689
6-48
Údržba a pé þe o vozidlo
Údržba provád ná majitelem
Jakmile se pneumatika rovnom rn
opot ebuje, objeví se na jejím povrchu
indikátor opot ebení vzorku ve tvaru
pruhu vedoucího nap í þ vzorkem.
Pokud taková situace nastane,
pneumatiku vym te.
Pneumatiku byste m li vym nit d íve, než
pruh vystoupí nap í þ po celé ší i vzorku.
Po úprav tlaku v pneumatikách je nutné
provést inicializaci systému monitorování
tlaku v pneumatikách, aby systém
fungoval normáln .
Viz Inicializace systému monitorování
tlaku v pneumatikách na stran 4-164.
tNáhradní kolo pro nouzové použití*
Kontrolu náhradního kola pro nouzové
použití provád jte jedenkrát m sí þn
a zajist te, aby bylo správn
nahušt no a uloženo.
Manipulace s náhradním kolem pro
nouzové použití je snazší díky jeho
konstrukci, která je leh þí a menší než
vp ípad plnohodnotné pneumatiky.
Takové kolo by m lo být používáno
pouze v nouzových situacích a jen na
krátké vzdálenosti.Náhradní kolo pro nouzové použití
používejte pouze tak dlouho dokud
nebude vaše plnohodnotná pneumatika
opravena, což by m lo být provedeno
co nejd íve.
Viz Pneumatiky na stran 9-13.
tVým na kola
POZNÁMKA
Provozní stav náhradního kola pro nou-
zové použití se postupn zhoršuje, a to
iv p ípad , že toto kolo nebylo použito.
Nový vzorekIndikátor opotřebení
vzorku
Opotřebený vzorek
•Disk Vašeho nouzového náhradního
kola nepoužívejte pro montáž zimní
nebo b žné pneumatiky. V obou
p ípadech nebude disk svými
rozm ry vyhovovat a m$že dojít
k poškození jak pneumatiky, tak
idisku.
•Životnost vzorku nouzového
náhradního kola je mén než
5 000 km. Životnost vzorku
m$že být kratší v závislosti
na jízdních podmínkách.
•A þkoliv se náhradní kolo pro
nouzové použití používá jen ob þas,
musíte jeho pneumatiku vym nit,
jakmile se objeví indikátor opot ebení
ve tvaru pruhu (strana 6-48).
Na svém voze vždy používejte kola
o správné velikosti:
Použití disku o nesprávné velikosti
je nebezpe þné. M$že být ovlivn no
brzd ní i ovládání vozidla, což m$že
vést ke ztrát kontroly nad vozidlem
a k nehod .
UPOZORNĚNÍ
VAROVÁNÍ
*N které modely.
Page 545 of 689
6-49
Údržba a pé þe o vozidlo
Údržba provád ná majitelem
P i vým n kola se ujist te, že nový
disk má stejný pr$m r, ší ku a zális jako
p$vodní disk, jímž bylo vozidlo vybaveno
z výroby.
Správn vyvážené disky kol mají velký
vliv na klid jízdy a pomáhají snižovat
opot ebení vzorku pneumatik. Nesprávn
vyvážené disky kol naproti tomu
zp$sobují vibrace p i jízd a nepravidelné
opot ebení vzorku pneumatik, nap íklad
boule a plochá místa.Disk kola nesprávné velikosti m$že
negativn ovlivnit:
•Uchycení pneumatiky k disku
•Životnost kola a ložiska
•Sv tlou výšku vozidla
•Sv tlost pro nasazení sn hových
et z$
•Kalibraci rychlom ru
•Sklon hlavních sv tlomet$
•Výšku nárazníku
•Systém monitorování tlaku
v pneumatikách
UPOZORNĚNÍ
Page 548 of 689
6-52
Údržba a pé þe o vozidlo
Údržba provád ná majitelem
tVým na žárovek vn jšího osv tlení
Sv tlomety (s xenonovými výbojkami)
Žárovky potkávacích/dálkových sv tel
Žárovku potkávacích/dálkových sv tel
nem$žete vym nit sami. Žárovky mohou
být vym ovány v kvalifikovaném
servisu, doporu þujeme autorizovaného
opravce voz$ Mazda.
Sv tlomety (s halogenovými výbojkami)
Žárovky tlumených sv tel
1. Pokud vym ujete žárovku pravého
sv tlometu, nastartujte motor, oto þte
volantem úpln doleva a motor
vypn te. Pokud pot ebujete vym nit
levou žárovku, oto þte volant úpln
doprava a vypn te motor.
2. Ujist te se, že jsou hlavní
sv tlomety vypnuté.
Xenonové výbojky nevym ujte sami:
Vým na xenonové výbojky vlastními
silami je nebezpe þná. Protože tyto
výbojky vyžadují p ívod vysokého
nap tí, m$žete p i nesprávné manipu-
laci s nimi utrp t úraz elektrickým
proudem. Pokud je její vým na nutná,
kontaktujte kvalifikovaného opravce,
doporu þujeme obrátit se na autorizo-
vaného opravce voz$ Mazda.
Nikdy se nedotýkejte sklen né þásti
halogenové žárovky holou rukou a p i
práci s halogenovými žárovkami vždy
používejte ochranu o þí:
Rozbití baky halogenové žárovky
m$že být nebezpe þné. Tyto žárovky
obsahují stla þený plyn. Dojde-li
k jejich prasknutí, baka žárovky
exploduje a létající sklen né st epy
by Vám mohly zp$sobit zran ní.
Pokud se dotknete sklen né þásti
žárovky holou rukou, dojde ke
zne þišt ní skla potem a mastnotou
z prst$, což m$že zp$sobit p eh ívání
žárovky a její prasknutí.
Halogenové žárovky vždy udržujte
mimo dosah d tí:
Hra d tí s halogenovou žárovkou
m$že být nebezpe þná. D ti se mohou
velmi vážn poranit, upustí-li
halogenovou žárovku na zem
nebo když ji jinak poškodí.
VAROVÁNÍPOZNÁMKA
•Pro vým nu žárovky kontaktujte
kvalifikovaný servis, doporu þujeme
autorizovaného opravce voz$ Mazda.
•Pokud se náhodn dotknete
halogenové žárovky, m la by být
p ed použitím o þišt na þistým lihem.
•Použijte ochranný kryt a krabi þku
od náhradní žárovky pro rychlé
odstran ní žárovky a její uložení
mimo dosah d tí.
Page 563 of 689
6-67
Údržba a pé þe o vozidlo
Údržba provád ná majitelem
3. Pokud je spálená MAIN (HLAVNÍ)
pojistka, vym te ji za novou se
stejnou ampérovou hodnotou.
4. Znovu nasate kryt a ujist te se,
že je bezpe þn nasazený.
Nevym ujte si hlavní pojistku ani
multiplexní pomalou pojistku sami.
Vým nu hlavní pojistky p enechejte
kvalifikovanému opravci,
doporu þujeme autorizovaného
opravce voz$ Mazda:
Vým na t chto pojistek svépomocí
je bezpe þná, protože se jedná
o vysokonap "ové pojistky.
Nesprávné provedení vým ny této
pojistky m$že zp$sobit úraz
elektrickým proudem, p ípadné
zkratování m$že zp$sobit požár.
Normální
Přepálená
VAROVÁNÍ
Page 569 of 689
6-73
Údržba a pé þe o vozidlo
Pé þe o vzhled
tÚdržba povrchu vozu
Mytí
Abyste ochránili povrch vozu p ed korozí
a degradací, m li byste sv$j v$z Mazda
umývat d$kladn a þasto, alespo jednou za
m síc, a to vlažnou nebo studenou vodou.
P i nesprávném zp$sobu mytí karoserie
vozu m$že dojít k poškrábání lakovaných
povrch$. Uvádíme n kolik p íklad$, kdy
m$že k takovému poškrábání dojít.
K poškrábání lakovaných povrch$ m$že
dojít, pokud:
•Budete vozidlo umývat bez
p edchozího zvlh þení ne þistot
a jiných cizích þástic vodou.
•Budete umývat vozidlo hrubým,
suchým nebo špinavým hadrem.
•Budete vozidlo umývat v automatické
mycí lince, která má špinavé nebo
p íliš tuhé kartá þe.
•Jsou použity þisticí a lešticí
prost edky obsahující abraziva.
Abyste minimalizovali poškrábání
lakovaných povrch$:
•P ed mytím spláchn te ne þistoty
nebojiné cizí þástice vlažnou nebo
studenou vodou.
•P i mytí vozu používejte velké množství
vlažné nebo studené vody a m kký hadr.
Nepoužívejte nylonovou látku.
•P i mytí nebo utírání vozu tla þte na
povrch co nejmén .
•Se svým vozem jete pouze do takové
automatické mycí linky, která má
dob e udržované mycí kartá þe.
•Nepoužívejte abrazivní þisticí prost edky
nebo vosk obsahující abrazivní složky.
•Je-li pá þka pro ovládání st ra þ$
v poloze a spína þ zapalování
je v poloze ON, mohou být st ra þe
automaticky uvedeny do chodu
v následujících p ípadech:
• Pokud se þelního skla v míst nad
senzorem dešt dotknete hadrem.
• Pokud je do þelního skla v míst
deš"ového senzoru ude eno
rukou nebo jiným p edm tem
zvn jší nebo vnit ní strany vozu.
Nep ibližujte své ruce nebo škrabky
k þelnímu sklu, když je pá þka
st ra þ$ v poloze a spína þ
zapalování v poloze ON, protože
vp ípad automatické aktivace
st ra þ$ by mohlo dojít k sev ení
prst$ nebo st ra þ$ a k poškození
lišt st ra þ$.
Pokud se chystáte þistit þelní sklo,
ov te, že jsou st ra þe úpln
vypnuté (pokud motor z$stal b žet).
Je to obzvláš" d$ležité p i
odstraování ledu a sn hu.
•Nest íkejte vodu do motorového
prostoru. Mohlo by dojít k problému
se startováním motoru nebo
poškození elektroinstalace.
•P i mytí a voskování vozidla bute
opatrní, abyste nep$sobili p íliš
velkou silou na st echu vozidla
nebo jeho anténu. Mohli byste
st echu promá þknout nebo
poškodit anténu.
UPOZORNĚNÍ
POZNÁMKA
•Spole þnost Mazda nenese
odpov dnost za poškrábání laku,
ke kterému došlo v automatických
mycích linkách nebo nesprávným
zp$sobem mytí.
•Poškrábání je mnohem patrn jší na
vozidlech s tmavými odstíny laku.
Page 588 of 689
7-12
Pokud vzniknou potíže
Defekt pneumatiky
13. Nálepku s omezením rychlosti
vozidla nalepte na místo, kde na ni
idi þ dob e uvidí.
Nikdy nepoužívejte vzduchový
kompresor na tlaku vyšším než 300
kPa (3,1 kgf/cm 2, 3 bar, 43,5 psi):
Souvislé použití kompresoru na tlaku
hušt ní vyšším než 300 kPa
(3,1 kgf/cm
2, 3 bar, 43,5 psi) je
nebezpe þné. Když se vzduchový
kompresor p eh eje, vychází z n j horký
vzduch, který by Vás mohl popálit.
Pokud je chod kompresoru pomalý
nebo pokud je kompresor horký,
znamená to, že došlo k jeho p eh átí.
Okamžit kompresor vypn te a postup
p erušte. V tomto p ípad nechejte
kompresor vypnutý alespo 30 minut
apo þkejte, až jeho teplota klesne.
VAROVÁNÍ
UPOZORNĚNÍ
POZNÁMKA
•Správné hodnoty tlaku v pneumati-
kách najdete na štítku upevn ném
na rámu dve í idi þe.
•Nepoužívejte kompresor nep etržit
déle než 10 minut. Dlouhodobé
použití kompresoru m$že zp$sobit
jeho poruchu.
•Pokud tlak v pneumatice nestoupá,
není její oprava možná. Pokud tlak
v pneumatice nedosáhne p edepsané
hodnoty b hem 10 minut, její
poškození je pravd podobn p íliš
rozsáhlé. V takovém p ípad oprava
pomocí sady na opravu defektu
pneumatiky nebyla úsp šná.
Kontaktujte kvalifikovaného
opravce, doporu þujeme obrátit
se na autorizovaného opravce
voz$Mazda.