2015 MAZDA MODEL 3 HATCHBACK radio
[x] Cancel search: radioPage 80 of 689
3-2
P ed jízdou
Klí þe
Klí þe
Na štítku upevn ném na svazku klí þk$ je
vyražen kód klí þe. Tento štítek odd lte
a uložte na bezpe þném míst (mimo
vozidlo). Použijete ho, když budete
pot ebovat vyrobit náhradní startovací
kartu (pomocný klí þ).
Také si zapište þíslo kódu a uložte je na
jiném bezpe þném míst , ale ne ve vozidle.
V p ípad ztráty startovací karty
(pomocného klí þe) se obra"te na
autorizovaného opravce voz$ Mazda
sp ipraveným þíselným kódem klí þe.
Klí þe
Nenechávejte klí þ ve svém vozidle,
pokud v n m z$stávají d ti,
a uchovávejte jej na míst , kde jej d ti
nenajdou a kde si s ním nemohou hrát:
Ponechat malé d ti ve voze spolu
sklí þi od zapalování je nebezpe þné.
Mohlo by dojít k t žkému zran ní,
nebo dokonce usmrcení. D ti by
mohly považovat tyto klí þe za
zajímavou hra þku a mohly by si s ním
hrát, þímž by mohly ovládat elektrická
okna nebo jiné ovládací prvky nebo
dokonce uvést vozidlo do pohybu.
•Protože startovací karta (dálkový
ovlada þ) používá rádiové vlny
o nízké intenzit , nemusí správn
fungovat za následujících podmínek:
• Startovací karta je p enášena spolu
s komunika þními za ízeními, jako
jsou mobilní telefony.
• Startovací karta se dotýká
kovového p edm tu nebo je jím
zastín na.
• Startovací karta se nachází
v blízkosti elektronických
za ízení, jako jsou nap íklad
osobní po þíta þe.
• Do vozidla bylo instalováno
neoriginální elektronické za ízení
(jiné zna þky než Mazda).
• Existuje za ízení, které
v blízkosti vozidla produkuje
elektrické vln ní.
VAROVÁNÍ
UPOZORNĚNÍ
•Startovací karta (dálkový ovlada þ)
m$že p íjmem rádiových vln vysoké
intenzity nadm rn vybíjet baterii.
Nepokládejte proto startovací kartu
do blízkosti takových za ízení, jako
jsou televizory a po þíta þe.
•Abyste p edešli poškození startovací
karty (dálkového ovlada þe),
VYVARUJTE SE následujícího:
•Pádu klí þe.
• Navlhnutí klí þe.
• Rozmontování startovací karty.
• Vystavení klí þe p$sobení vyso-
kých teplot na takových místech,
jako nap íklad na palubní desce
nebo kapot motoru, kde je vysta-
ven p ímému slune þnímu zá ení.
• Vystavení klí þe p$sobení jakého-
koliv druhu magnetického pole.
• Pokládání t žkých p edm t$ na
startovací kartu.
• ýišt ní startovací karty
ultrazvukem.
•Umíst ní jakéhokoliv
magnetického p edm tu v t sné
blízkosti startovací karty.
UPOZORNĚNÍ
Page 87 of 689
3-9
P ed jízdou
Inteligentní systém dálkového ovládání
Inteligentní systém dálkového ovládání
umožuje zamknout/odemknout dve e
a zadní výklopné dve e / víko zavazadlo-
vého prostoru nebo otev ít zadní výklopné
dve e / víko zavazadlového prostoru,
pokud máte u sebe startovací kartu.
Poruchy nebo varování systému jsou indi-
kovány následujícími varovnými signály.
•Varovný signál, že vn jší spína þ dve í
nefunguje
Viz Varovný signál, že vn jší spína þ
dve í nefunguje (S funkcí inteligentní-
ho dálkového ovládání) na stran 7-50.
•Varovný signál na zapomenutou
startovací kartu v zavazadlovém
prostoru
Viz Varovný signál na zapomenutou
startovací kartu v zavazadlovém
prostoru (S funkcí inteligentního
dálkového ovládání) na stran 7-51.
•Varovný signál na zapomenutou
startovací kartu ve vozidle
Viz Varovný signál na zapomenutou
startovací kartu ve vozidle (S funkcí
inteligentního dálkového ovládání) na
stran 7-51.
Inteligentní systém
dálkového ovládání*
Rádiové vlny startovací karty mohou
ovlivnit léka ské p ístroje, jako jsou
kardiostimulátory:
P ed použitím startovací karty
v blízkosti osob, které používají takové-
to medicínské za ízení, konzultujte
s jeho výrobcem nebo se svým léka em,
zda rádiové vlny produkované touto
kartou nemohou ovlivnit jeho funkci.
VAROVÁNÍ
POZNÁMKA
Je možné deaktivovat funkce
inteligentního systému dálkového
ovládání, a to v rámci prevence jeho
negativního p$sobení na cestující
používající kardiostimulátor nebo
podobný zdravotnický prost edek.
Pokud bude systém deaktivován,
nebudete moci motor nastartovat
pouze tím, že máte u sebe startovací
kartu. Podrobnosti získáte
u kvalifikovaného opravce,
doporu þujeme autorizovaného opravce
voz$ Mazda. Pokud je inteligentní
systém dálkového ovládání
deaktivován, m$žete motor nastartovat
pomocí postupu používaného p i
vybité baterii ve startovací kart .
Viz Nastartování motoru, když je slabá
baterie startovací karty na stran 4-9.
*N které modely.
Page 88 of 689
3-10
P ed jízdou
Inteligentní systém dálkového ovládání
Systém je funk þní, pouze pokud je idi þ
ve voze nebo v opera þním dosahu a má
u sebe startovací kartu.
tZamknutí, odemknutí dve í
a zadních výklopných dve í /
víka zavazadlového prostoru
tOtev ení zadních výklopných
dve í / víka zavazadlového
prostoruOpera þní dosah
POZNÁMKA
Opera þní dosah se m$že zúžit nebo
systém nemusí být funk þní, pokud je
baterie tém vybitá, nebo v místech
s vysokou intenzitou rádiových vln
nebo šumu. Více o nutnosti vym nit
baterii viz Systém dálkového ovládání
centrálního zamykání na stran 3-3.
POZNÁMKA
Systém nemusí být funk þní, pokud
stojíte p íliš blízko oken, klik dve í
nebo zadních výklopných dve í / víka
zavazadlového prostoru.
Pouze
zamykání
(hatchback)
Operační dosah80 cm 80 cm
Vnější
anténa
Vnější anténa
Operační dosah80 cm
Page 155 of 689
4-5
P i jízd
Startování/zastavení motoru
ACC (p íslušenství)
N které elektrické p íslušenství je funk þní
a indika þní kontrolka (žlutá) svítí. V této
poloze je volant odemknut.
ON
Jde o b žnou polohu, do které se spína þ
vrací po nastartování motoru. Indika þní
kontrolka (žlutá) zhasne. (Indika þní
kontrolka (žlutá) se rozsvítí, když je
zapalování zapnuté a motor neb ží.)
P ed spušt ním motoru by m la být
provedena kontrola n kterých indika þních/
varovných kontrolek (strana 4-40).
POZNÁMKA
Inteligentní systém dálkového ovládání
nefunguje, pokud je startovací tla þítko
stisknuté do polohy ACC, a dve e se
nezamknou/neodemknou, i když byly
zamknuté ru þn .
POZNÁMKA
(SKYACTIV-G 1.5, MZR 1.6,
SKYACTIV-G 2.0)
Pokud je startovací tla þítko p epnuto do
polohy ON, je slyšet zvuk motorku
palivového þerpadla, které se nachází
poblíž palivové nádrže. Jedná se o b žný
jev a neznamená to žádnou závadu.
Startování motoru
Rádiové vlny startovací karty mohou
ovlivnit léka ské p ístroje, jako jsou
kardiostimulátory:
P ed použitím startovací karty
v blízkosti osob, které používají takovéto
medicínské za ízení, konzultujte s jeho
výrobcem nebo se svým léka em, zda
rádiové vlny produkované touto kartou
nemohou ovlivnit jeho funkci.
POZNÁMKA
•Startovací kartu musíte mít u sebe,
protože obsahuje þip imobilizéru,
který musí být pro komunikaci
s ízením motoru v jeho blízkosti.
•Motor je možné nastartovat, když je
startovací tla þítko stisknuto z polohy
vypnuto do polohy ACC nebo ON.
•Funkce systému startovacího tla þítka
(funkce, kterými lze nastartovat motor
p i pouhé p ítomnosti startovací
karty) je možné deaktivovat v rámci
prevence možného negativního
dopadu na uživatele používajícího
kardiostimulátor nebo jiný zdravot-
nický prost edek. Pokud bude systém
deaktivován, nebudete moci motor
nastartovat pouze tím, že máte u sebe
startovací kartu. Podrobnosti získáte
u kvalifikovaného opravce, doporu þu-
jeme autorizovaného opravce voz$
Mazda. Pokud jsou funkce systému
startovacího tla þítka deaktivovány,
m$žete motor nastartovat pomocí
následujícího postupu používaného
p i vybité baterii ve startovací kart .
Viz Nastartování motoru, když je slabá
baterie startovací karty na stran 4-9.
VAROVÁNÍ
Page 251 of 689
4-101
P i jízd
i-ACTIVSENSE
tBezpe þnostní technologie zabraující srážkám
Bezpe þnostní technologie zabraující srážkám je ur þena k tomu, aby idi þi pomáhala
odvracet hrozící srážky nebo snižovat jejich závažnost v situacích, kdy jsou již nevyhnutelné.
Snížení rozsahu poškození následkem srážky p i nízkém rozsahu rychlosti jízdy
Jízda vp ed
Brzdový asistent Smart City (SCBS) ............................................................................ 4-139
Snížení rozsahu poškození následkem srážky p i st edním/vysokém rozsahu
rychlosti jízdy
Inteligentní brzdový asistent (SBS) .............................................................................. 4-145
tKamery a sníma þe
P ední snímací kamera (FSC)
P ední snímací kamera (FSC) ur þuje podmínky p ed vozidlem p i jízd v noci a detekuje
jízdní pruhy. P ední snímací kameru (FCS) využívají také následující systémy.
•Systém ovládání dálkových sv tel (HBC)
•Systém varování p ed opušt ním jízdního pruhu (LDWS)
P ední snímací kamera (FCS) je nainstalovaná v horní þásti þelního skla v blízkosti vnit ního
zp tného zrcátka.
Vi z P ední snímací kamera (FCS) na stran 4-148.
Radarový sníma þ (p ední)
Radarový sníma þ (p ední) funguje tak, že vysílá rádiové vlny a poté detekuje vlny odražené
od vozidla vp edu. P ední radarový sníma þ využívají také následující systémy.
•Radarový adaptivní tempomat Mazda (MRCC)
•Systém podpory rozpoznávání vzdálenosti (DRSS)
•Inteligentní brzdový asistent (SBS)
Radarový sníma þ (p ední) je namontovaný za m ížkou chladi þe.
Viz Radarový sníma þ (p ední) na stran 4-150.
Laserový sníma þ (p ední)
Laserový sníma þ (p ední) vysílá laserový paprsek o frekvenci blížící se infra þervenému
sv tlu a p ijímá odraz tohoto paprsku od odrazivého povrchu vozidla jedoucího vp edu.
Takto zaznamenaný paprsek se pak používá k m ení vzdálenosti. P ední laserový sníma þ
využívají také následující systémy.
•Brzdový asistent Smart City (SCBS)
P ední laserový sníma þ je nainstalovaný v horní þásti þelního skla v blízkosti vnit ního
zp tného zrcátka. Viz Laserový sníma þ (p ední) na stran 4-153.
Page 252 of 689
4-102
P i jízd
i-ACTIVSENSE
Radarové sníma þe (zadní)
Radarové sníma þe (zadní) fungují tak, že vysílají rádiové vlny a poté detekují vlny odražené
od vozidla p ibližujícího se zezadu nebo od p ekážky za vozidlem. Radarové sníma þe (zadní)
využívají také následující systémy.
•Systém sledování prostoru za vozidlem (RVM)
Radarové sníma þe (zadní) jsou nainstalovány uvnit zadního nárazníku, a to po jednom na
pravé a levé stran .
Viz Radarové sníma þe (zadní) na stran 4-155.
Page 266 of 689
4-116
P i jízd
i-ACTIVSENSE
POZNÁMKA
•Pro radarové sníma þe (zadní) m$že být obtížné nebo nemožné detekovat následující:
• Malá dvoukolová vozidla, jízdní kola, chodce a stacionární p edm ty na hran
vozovky.
• Vozidla s takovými tvary karoserie, ze kterých se radarový paprsek nemusí odrazit,
jako nap íklad nenaložené p ív sy s nízkou výškou vozidla a sportovní automobily.
• Vozidla nacházející se v detek þní oblasti ve vedlejším jízdním pruhu za vozidlem,
ale nep ibližující se. Systém rozeznává vozidla na základ odraz$ radiových vln
od p ibližujících se vozidel.
• Jiné vozidlo jedoucí delší dobu stejnou rychlostí podél vozidla.
• Vozidla p ibližující se z opa þného sm ru.
• Jiné vozidlo pokoušející se o p edjetí ve vedlejším pruhu.
• Vozidlo nacházející se v sousedním jízdním pruhu, který je neobvykle široký.
Ší ka detek þní oblasti radarových sníma þ$ (zadní) je nastavená podle ší ky pruhu
na b žných dálnicích.
•V následujících p ípadech se varovná kontrolka a varovný zvukový signál systému
RVM nemusí aktivovat nebo mohou být opožd né:
• Když jiné vozidlo p ejíždí z dalšího jízdního pruhu do sousedního jízdního pruhu.
•P i jízd na prudkém svahu.
•P i pr$jezdu horským pr$smykem.
• Když je polom r zatá þení malý (projížd ní prudkými zatá þkami, kruhovými
objezdy nebo k ižovatkami).
• Když existuje výškový rozdíl mezi jízdními pruhy.
•Okamžit poté, co byl tento systém zapnut.
•Pokud je jízdní pruh výjime þ
n úzký, m$že být detekováno i vozidlo jedoucí
v dalším jízdním pruhu. Ší ka detek þní oblasti radarových sníma þ$ (zadní) je
nastavená podle ší ky pruhu na b žných dálnicích.
Page 267 of 689
4-117
P i jízd
i-ACTIVSENSE
POZNÁMKA
•Varovná kontrolka systému RVM se m$že rozsvítit pro stacionární objekty na okraji
silnice nebo v její blízkosti, jako jsou svodidla, tunely a bo þní zdi.
•Pokud je tažen p ív s nebo je na zadní stran vozu osazen nosi þ na jízdní kola,
nemusí systém sledování prostoru za vozidlem fungovat správn , protože rádiové
signály se mohou nesprávn odrážet. V takovém p ípad systém sledování prostoru
za vozidlem vypn te.
Objekty jako svodidla a betonové zdi
probíhající podél vozidla.Místa, kde se šířka mezi svodidly nebo zdmi
na obou stranách od vozidla zužuje.
Zdi při vjezdu do tunelu a výjezdu z tunelu,
odbočky.