2015 MAZDA MODEL 3 HATCHBACK volant
[x] Cancel search: volantPage 15 of 689
1-3
Obrázkový rejst ík
P ehled interiéru (model s levostranným ízením)
Výbava a místo instalace se liší podle typu vozidla
1Spína þe ovládání rádia ................................................................................. strana 5-73
2Panel p ístroj$ ............................................................................................ strana 4-24
3Oto þný ovlada þ nastavení osv tlení p ístrojové desky ................................ strana 4-28
4Ovládací spína þe tempomatu .......................................................... strana 4-127, 4-156
5Spína þ varovných sv tel .............................................................................. strana 4-80
6Spína þe vyh ívání sedadel.............................................................................. strana 2-7
7Startovací tla þítko .......................................................................................... strana 4-4
8Spína þe azení na volantu ............................................................................ strana 4-53
9Pá þka uvoln ní nastavení volantu ................................................................ strana 3-33
0Pá þka odjišt ní kapoty ................................................................................. strana 6-19
ADálkové otevírání dví ek pln ní paliva ...................................................... strana 3-31
Page 19 of 689
1-7
Obrázkový rejst ík
P ehled interiéru (model s pravostranným ízením)
Výbava a místo instalace se liší podle typu vozidla
1Spína þe vyh ívání sedadel.............................................................................. strana 2-7
2Spína þ varovných sv tel .............................................................................. strana 4-80
3Spína þe ovládání rádia ................................................................................. strana 5-73
4Panel p ístroj$.............................................................................................. strana 4-24
5Oto þný ovlada þ nastavení osv tlení p ístrojové desky ................................ strana 4-28
6Ovládací spína þe tempomatu .......................................................... strana 4-127, 4-156
7Dálkové otevírání dví ek pln ní paliva ........................................................ strana 3-31
8Pá þka odjišt ní kapoty ................................................................................. strana 6-19
9Pá þka uvoln ní nastavení volantu ................................................................ strana 3-33
0Spína þe azení na volantu ............................................................................ strana 4-53
AStartovací tla þítko .......................................................................................... strana 4-4
Page 63 of 689
2-39
Základní bezpe þnostní vybavení
Bezpe þnostní vzduchové vaky systému SRS
P ední a bo þní doplkový ochranný systém (SRS) sestává až ze šesti bezpe þnostních
vzduchových vak$. Místo uložení t chto bezpe þnostních vzduchových vak$ je ve
vozidle ozna þeno nápisem „SRS AIRBAG“. Tyto nápisy lze vid t v míst instalace
bezpe þnostních vzduchových vak$.
Bezpe þnostní vzduchové vaky jsou umíst ny na následujících místech:
•Ve s t edové výplni volantu (vzduchový vak idi þe)
•V p ístrojové desce p ed spolujezdcem (vzduchový vak p edního spolujezdce)
•Na vn jších stranách op radel p edních sedadel (bo þní vzduchové vaky)*
•Na zadních a p edních sloupcích oken a na hran st echy po obou stranách
(okenní vzduchové vaky)*
Systémy bezpe þnostních vzduchových vak$ jsou konstruovány tak, aby v ur þitých
situacích poskytovaly doplkovou ochranu za ur þitých situací, proto jsou vždy d$ležité
následujícím zp$sobem:
Bez použití bezpe þnostních pás$ nem$že systém vzduchových vak$ v p ípad
nehody
poskytovat cestujícím odpovídající ochranu. Používání bezpe þnostních pás$ je nezbytné
zt chto d$vod$:
•Pásy udržují cestující v bezpe þné vzdálenosti od aktivujících se bezpe þnostních
vzduchových vak$.
•Snižují nebezpe þí vzniku vážných zran ní v p ípad nehody, kdy nedojde k aktivaci
bezpe þnostních vzduchových vak$, jako p i p evrácení vozidla nebo p i zadním nárazu.
•Snižují nebezpe þí vzniku zran ní v p ípad þelních, tém þelních nebo bo þních náraz$,
které však nejsou dostate þn silné, aby došlo k aktivaci bezpe þnostních vzduchových vak$.
•Snižují nebezpe þí vymršt ní cestujících z kabiny vozidla.
•Snižují nebezpe þí zran ní dolních partií t la a nohou p i nehod , protože bezpe þnostní
vzduchový vak neposkytuje t mto þástem t la žádnou ochranu.
•Udržuje idi þe ve správné poloze, která umožuje lepší ovládání vozidla.
D ti, které jsou p íliš malé na to, aby mohly používat b žné bezpe þnostní pásy vozidla,
musí být ádn zajišt ny v d tském zádržném systému (strana 2-22).
Pe þliv zvažte, jaký bezpe þnostní zádržný systém je nezbytné použít pro Vaše dít ,
a dodržujte postup pro jeho instalaci uvedený v tomto návodu a stejn tak v pokynech
výrobce d tského zádržného systému.
Bezpe þnostní opat ení týkající se doplkového ochranného
systému (SRS)
*N které modely.
Page 64 of 689
2-40
Základní bezpe þnostní vybavení
Bezpe þnostní vzduchové vaky systému SRS
Bezpe þnostní pásy musí být použity i u vozidel vybavených bezpe þnostními
vzduchovými vaky:
Spoléhat se pouze na bezpe þnostní vzduchové vaky, jako na prost edek ochrany p i
nehod , je nebezpe þné. Samotné vzduchové vaky nemohou zabránit vážnému zran ní.
Aktivaci p íslušného bezpe þnostního vzduchového vaku lze o þekávat pouze p i
prvních siln jších þelních, tém þelních nebo bo þních nárazech. Cestující ve vozidle
by proto m li vždy používat bezpe þnostní pásy.
Na p edním sedadle by d ti nem ly být p eváženy:
Sezení dít te mladšího 12 let na sedadle p edního spolujezdce je nebezpe þné. Dít m$že
být v p ípad nehody zasaženo nafukujícím se bezpe þnostním vzduchovým vakem
avážn zran no, nebo dokonce usmrceno. Spící dít se pravd podobn ji op e o dve e
am$že být zasaženo nafukujícím se vzduchovým vakem p i mírném nárazu na stranu
vozidla. D ti mladší 12 let pokud možno usate vždy na zadních sedadlech a zajist te
je prost ednictvím zádržného systému, který odpovídá v ku a velikosti dít te.
Vysoké nebezpe þí! Nikdy nepoužívejte d tský zádržný systém, ve kterém sedí dít proti
sm ru jízdy na sedadlo p edního spolujezdce vybavené vzduchovým vakem, který by se
mohl aktivovat:
Nikdy nepoužívejte d tský zádržný systém, ve kterém sedí dít proti sm ru jízdy,
na sedadle chrán né AKTIVNÍM BEZPE ýNOSTNÍM VZDUCHOVÝM VAKEM.
Mohlo by dojít k ZÁVAŽNÉMU ZRAN NÍ nebo USMRCENÍ DÍT TE.
I v p ípad mírného nárazu m$že rozvinující se vzduchový vak zasáhnout d tský zádržný
systém, a ten by mohl být siln vržen sm rem dozadu a výsledkem by mohlo být vážné zran -
ní nebo usmrcení dít te. Ve vozidle vybaveném spína þem pro deaktivaci bezpe þnostního
vaku spolujezdce vždy, pokud instalujete d tský zádržný systém, ve kterém dít sedí proti
sm ru jízdy, na p ední sedadlo spolujezdce, p epn te tento spína þ do polohy OFF (vypnuto).
Nesete v blízkosti bezpe þnostních vzduchových vak$ idi þe nebo spolujezdce na
p edním sedadle:
Sezení v t sné blízkosti místa uložení bezpe þnostního vzduchového vaku nebo
pokládání rukou nebo nohou na toto místo je obzvlášt nebezpe þné. Bezpe þnostní
vzduchové vaky idi þe a spolujezdce na p edním sedadle se nafukují prudce a velkou
silou. Pokud se n kdo nachází v jeho t sné blízkosti, m$že dojít k vážnému zran ní.
idi þ by se m l dotýkat pouze vn jší hrany v nce volantu. P ední spolucestující by m l
mít ob nohy na podlaze vozu. Oba p ední cestující by m li sed t na sedadle ádn
p ipoutáni bezpe þnostními pásy, p i þemž sedadla by m la být posunuta co nejvíce
dozadu a jejich op radla by m la být v kolmé poloze.
VAROVÁNÍ
Page 67 of 689
2-43
Základní bezpe þnostní vybavení
Bezpe þnostní vzduchové vaky systému SRS
Nedemontujte sou þásti interiéru vozidla:
Demontáž jakýchkoliv komponent$, jako jsou p ední sedadla, p ístrojová deska,
volant nebo komponenty rám$ dve í a hran st echy, v nichž jsou integrovány senzory
nárazu bezpe þnostních vzduchových vak$, je nebezpe þná. Všechny tyto sou þásti
obsahují základní þásti bezpe þnostních vzduchových vak$. Vzduchový vak by mohl
být neúmysln aktivován, a mohl by tak zp$sobit vážná poran ní. Demontáž t chto
sou þástí musí vždy provád t pouze autorizovaný opravce Mazda.
Systém bezpe þnostních vzduchových vak$ zlikvidujte správn :
Nesprávná likvidace použitého bezpe þnostního vzduchového vaku nebo vozidla, jehož
vzduchové vaky nebyly aktivovány, je mimo ádn nebezpe þná. Pokud není dodržován
bezpe þný postup, hrozí riziko zran ní. Bezpe þnou likvidaci systému bezpe þnostních
vzduchových vak$ nebo možnost likvidace vozidla vybaveného systémem bezpe þnostních
vzduchových vak$ konzultujte s kvalifikovaným opravcem, doporu þujeme obrátit se
na autorizovaného opravce voz$ Mazda.
POZNÁMKA
•B hem aktivace bezpe þnostních vzduchových vak$ m$žete zaslechnout typický zvuk
a také dochází k uvoln ní malého množství kou e. Ani jeden jev není nebezpe þný, ale
tkanina bezpe þnostního vaku m$že zp$sobit cestujícímu leh þí poran ní k$že na t ch
þástech t la, které nejsou chrán ny od vem.
•V p ípad dalšího prodeje Vašeho vozu Mazda Vás žádáme, abyste nového majitele
upozornili na skute þnost, že je vozidlo vybaveno systémem bezpe þnostních
vzduchových vak$, a vyzvali jej, aby se prost ednictvím tohoto „Návodu k obsluze“
seznámil s jejich funkcí.
•Tento dob e viditelný štítek Vás varuje p ed instalací d tského zádržného systému,
vn mž dít sedí proti sm ru jízdy, na sedadle p edního spolujezdce.
VAROVÁNÍ
(vyjma Tchaj-wanu) (Tchaj-wan)
Page 73 of 689
2-49
Základní bezpe þnostní vybavení
Bezpe þnostní vzduchové vaky systému SRS
Váš v$z Mazda je vybaven následujícími typy bezpe þnostních vzduchových vak$ systému
SRS. Bezpe þnostní vzduchové vaky systému SRS jsou navrženy tak, aby ve spolupráci
s bezpe þnostními pásy pomohly snížit rozsah zran ní v p ípad nehody.
Bezpe þnostní vzduchové vaky systému SRS jsou navrženy tak, aby poskytovaly cestujícím
dodate þnou ochranu k funkcím bezpe þnostních pás$. Musíte mít vždy ádn zapnuté
bezpe þnostní pásy.
tP edepína þ bezpe þnostních pás$ p edních sedadel
P edepína þe bezpe þnostních pás$ p edních sedadel jsou zkonstruované tak, aby se aktivovaly
p i st edních nebo silných þelních nebo tém þelních nárazech.
Navíc p i bo þních nárazech se aktivují p edepína þe na té stran , na které k nárazu došlo.
P edepína þe fungují r$zn v závislosti na tom, jakými typy bezpe þnostních vzduchových
vak$ je v$z vybaven. Více informací o funkci p edepína þ$ bezpe þnostních pás$ viz
Kritéria pro aktivaci bezpe þnostních vzduchových vak$ SRS (strana 2-52).
tBezpe þnostní vzduchový vak idi þe
Bezpe þnostní vzduchový vak idi þe je zabudovaný do volantu.
Když senzory náraz$ detekují þelní náraz o v tší než st ední síle, bezpe þnostní vzduchový
vak idi þe se rychle nafoukne, þímž pom$že zmírnit zran ní zejména hlavy a hrudi idi þe,
která by nastala z d$vodu p ímého nárazu do volantu.
Více informací o aktivaci bezpe þnostních vzduchových vak$ viz „Kritéria pro aktivaci
bezpe þnostních vzduchových vak$“ (strana 2-52).
Jak fungují bezpe þnostní vzduchové vaky SRS
Page 79 of 689
3-1
3P ed jízdou
Použití r$zné výbavy vozidla v þetn klí þ$, dve í, zrcátek nebo oken.
Klí þe ..................................................... 3-2
Klí þe
.................................................... 3-2
Systém dálkového ovládání
centrálního zamykání
....................... 3-3
Inteligentní systém dálkového
ovládání ............................................... 3-9
Inteligentní systém dálkového
ovládání*
............................................ 3-9
Opera þní dosah ................................ 3-10
Dve e a zámky .................................. 3-11
Zámek dve í
..................................... 3-11
Zadní výklopné dve e / Víko
zavazadlového prostoru
................. 3-21
Palivo a emise.................................... 3-26
Bezpe þnostní opat ení týkající
se paliva a výfukových plyn$
motoru
............................................... 3-26
Kryt a uzáv r hrdla palivové
nádrže
................................................ 3-31
Volant................................................. 3-33
Vo l a n t
................................................ 3-33
Zrcátka .............................................. 3-34
Zrcátka
.............................................. 3-34
Okna .................................................. 3-38
Elektricky ovládaná okna
.............. 3-38
St ešní okno* ................................... 3-41
Systém zabezpe þení .......................... 3-44
Úpravy a dodate þn
instalované p íslušenství
................ 3-44
Systém imobilizéru ......................... 3-44
Systém ochrany proti krádeži
(s prostorovým þidlem)*
................ 3-46
Systém ochrany proti
krádeži (bez prostorového
þidla)*
................................................ 3-50
Rady pro jízdu .................................. 3-53
Záb h vozidla
................................... 3-53
Úspora paliva a ochrana
životního prost edí
.......................... 3-53
Riskantní jízda ................................. 3-54
Podlahové rohože ............................ 3-55
Rozhoupání vozidla ........................ 3-56
Jízda v zimním období ................... 3-56
Jízda v zatopené oblasti .................. 3-59
Informace o turbodmychadle
(SKYACTIV-D 2.2)
........................ 3-60
Tažení ................................................ 3-61
Tažení karavanu a p ív su
(Evropa/Rusko/Turecko/
Izrael/Jižní Afrika)
.......................... 3-61
*N které modely.
Page 84 of 689
3-6
P ed jízdou
Klí þe
Tla þítko pro zamykání
Chcete-li zamknout všechny dve e vozu
i zadní výklopné dve e / víko zavazadlového
prostoru, stiskn te tla þítko pro zamykání,
varovné blika þe bliknou jednou.
(S funkcí inteligentního dálkového
ovládání (krom model$ ur þených pro
Evropu))
Zvukový signál se ozve jednou.
Tla þítko pro odemykání
Chcete-li odemknout všechny dve e vozu
i zadní výklopné dve e / víko
zavazadlového prostoru, stiskn te tla þítko
pro odemykání, varovné blika þe bliknou
dvakrát.
(S funkcí inteligentního dálkového
ovládání, krom model$ ur þených pro
Evropu)
Zvukový signál se ozve dvakrát.
POZNÁMKA
•(Modely ur þené pro Evropu)
Dve e ani zadní výklopné dve e /
víko zavazadlového prostoru vozu
nelze zamknout stisknutím tla þítka
pro zamykání, pokud jsou n které
z ostatních dve í otev ené.
V takovém okamžiku nebliknou ani
varovné blika þe.
(Vyjma model$ ur þených pro
Evropu)
Dve e ani zadní výklopné dve e/víko
zavazadlového prostoru vozu nelze
zamknout stisknutím tla þítka pro
zamykání, pokud jsou n které
z ostatních dve í nebo zadní výklopné
dve e otev eny. V takovém okamžiku
nebliknou ani varovné blika þe.
•(S funkcí i-stop (modely ur þené
pro Evropu))
Vynesení startovací karty z vozidla,
zav ení všech dve í a stisknutí
tla þítka pro zamknutí na startovací
kart , když je funkce systému i-stop
aktivována (motor je zastavený)
zp$sobí p epnutí zapalování do
polohy OFF a zamknutí všech dve í
(volant se také zamkne).
Viz Systém i-stop na stran 4-13
•Po stisknutí tla þítka se ujist te, zda
jsou všechny dve e vozu i zadní
výklopné dve e/ víko
zavazadlového prostoru zam þeny.
POZNÁMKA
•(Se syst