2015 MAZDA MODEL 3 HATCHBACK Návod k obsluze (in Czech)

USB port nabíjení MP3 stěrače směrová světla žárovka

Popular search:

zapalování airbag nastavení hodin měrka oleje palivo pojistka hodiny

Load previous 8 pages

Page 201 of 689

MAZDA MODEL 3 HATCHBACK 2015 Návod k obsluze (in Czech) 4-51
Pi jízd
Pevodovka
tIndikace polohy páky voli�þe
Poloha páky voli�þe se zobrazuje, když je
spína�þ zapalování v poloze ON.
Indikátor zvoleného pevodového stupn
Je-li aktivo

4-51
Pi jízd
Pevodovka
tIndikace polohy páky voliþe
Poloha páky voliþe se zobrazuje, když je
spínaþ zapalování v poloze ON.
Indikátor zvoleného pevodového stupn
Je-li aktivován režim manuálního azení,
rozsvítí se na pístrojové desce indikátor
polohy páky voliþe „M“ a þíslo zvoleného
pevodového stupn.
tVarovná kontrolka
Varovná kontrolka se rozsvítí, když je
v systému závada.
Viz Varovné kontrolky na stran4-41.
tPevodové stupn
•Rozsvítí se indikátor polohy páky
voliþe. Viz Varovné/indikaþní
kontrolky na stran4-40.
•Pi startování motoru musí být páka
voliþe v poloze P nebo N.
P (Parkování)
V poloze P je pevodovka zablokována
abrání otáþení pedních kol.R (Zpáteþka)
V této poloze se v$z pohybuje pouze sm-
rem dozadu. Ped zaazením do polohy R
nebo ped jejím vyazením musí být v$z
zcela zastavený. Jedinou výjimku pedsta-
vuje tzv. „Rozhoupání vozu“ (strana 3-56).
N (Neutrál)
V poloze N nejsou kola vozu ani pevodov-
ka zablokovány. Pokud není zatažena par-
kovací brzda nebo pokud nedržíte
sešlápnutý pedál brzdy, m$že být v$z i pi
mírném sklonu terénu uvedený do pohybu.
Vždy nastavte páku voliþe do polohy
Pa zatáhnte parkovací brzdu:
Zajištní vozu na míst pouhým
posunutím páky voliþe do polohy
P bez zatažení parkovací brzdy je
nebezpeþné. Pokud by stupe
P vypadl, mohl by se v$z dát do
pohybu, a zapíþinit tak nehodu.
VAROVÁNÍ
•Posunutí páky voliþe do polohy P,
Nnebo R bhem jízdy m$že mít za
následek poškození pevodovky
Vašeho vozu.
•Posunutí páky voliþe do polohy jízdní-
ho režimu nebo do polohy zpáteþky,
když motor bží ve vyšších otáþkách
než volnobžných, m$že mít rovnž za
následek poškození pevodovky vozu.
Bží-li motor ve vyšších otáþkách než volnobžných, nepesouvejte páku
voliþe z polohy N nebo P do polohy jízdního režimu:Pesouvání páky voliþe z polohy N nebo P
do polohy jízdního režimu za chodu motoru
ve vyšších otáþkách než volnobžných je
nebezpeþné. Pokud se tak stane, m$že být
v$z uvedený do náhlého pohybu, a tím zp$-
sobit zranní nebo vážnou nehodu.
Bhem jízdy proto nikdy nepeazujte páku voliþe do polohy N:Pesunutí páky voliþe do polohy
Nbhem jízdy je nebezpeþné. V takovém
pípad není možno využívat brzdného
úþinku motoru pi zpomalování, proto
m$že dojít ke vzniku vážné nehody
anásledn kzranní cestujících.
UPOZORNĚNÍ
VAROVÁNÍ

Page 202 of 689

MAZDA MODEL 3 HATCHBACK 2015 Návod k obsluze (in Czech) 4-52
Pi jízd
Pevodovka
D (Jízda)
Poloha D je normální poloha pro jízdu. Ze
zastavení bude pevodovka automaticky
peazovat mezi 4 (model s 4 stupovou
pevodovkou) / 6 (model s 6

4-52
Pi jízd
Pevodovka
D (Jízda)
Poloha D je normální poloha pro jízdu. Ze
zastavení bude pevodovka automaticky
peazovat mezi 4 (model s 4 stupovou
pevodovkou) / 6 (model s 6 stupovou
pevodovkou) pevodovými stupni.
M (Manuální azení)
Poloha M je urþena k manuálnímu azení
pevodových stup$. Je možné adit vyšší
i nižší pevodové stupn pomocí páky
voliþe. Viz Režim manuálního azení
(strana 4-53).
tAktivní adaptivní azení (AAS)*
Aktivní adaptivní azení (AAS)
automaticky ovládá adicí body
pevodovky, aby byly nejvhodnjší pro
podmínky na silnici a pro chování idiþe.
Zlepšuje to zážitek z jízdy. Pevodovka se
m$že pepnout do režimu AAS pi jízd
do svahu nebo ze svahu, pi projíždní
zatáþek, pi jízd ve vysokých
nadmoských výškách nebo pi prudkém
sešlapování pedálu akcelerátoru, když je
páka voliþe v poloze D. V závislosti na
vozovce a jízdních podmínkách / stavu
vozidla m$že být azení pevodových
stup$ opoždné nebo k nmu nemusí
docházet. To však není píznakem
problému, protože režim AAS zachová
optimální rozložení adicích bod$.
tSystém pojistky azení
Systém pojistky azení chrání ped
vyazením z parkovací polohy P díve,
než je sešlápnut brzdový pedál.
Vyazení z polohy P:
1. Sešlápnte a držte sešlápnutý
brzdový pedál.
2. Nastartujte motor.
3. Podržte stisknuté odjiš"ovací tlaþítko.
4. Pesute páku voliþe. Bhem jízdy proto nikdy nepeazujte
páku voliþe do polohy N. Mohlo by
dojít k poškození pevodovky.
POZNÁMKA
Ped vyazením páky voliþe z polohy
N použijte parkovací brzdu nebo
sešlápnte brzdový pedál, zabráníte tak
neoþekávanému pohybu vozu.
UPOZORNĚNÍ
POZNÁMKA
•Když je spínaþ zapalování pepnut
do polohy OFF nebo je zapalování
vypnuté, není možné vysunout páku
voliþe z polohy P.
•Spínaþ zapalování není možné
pepnout do polohy OFF, pokud
není páka voliþe v poloze P.
*Nkteré modely.

Page 203 of 689

MAZDA MODEL 3 HATCHBACK 2015 Návod k obsluze (in Czech) 4-53
Pi jízd
Pevodovka
tVyazení pojistky azení
Pokud nelze páku voli�þe vyadit z polohy
P standardním zp$sobem, pokra�þujte dále
s držením sešlápnutého brzdového pedálu.

Page 204 of 689

MAZDA MODEL 3 HATCHBACK 2015 Návod k obsluze (in Czech) 4-54
Pi jízd
Pevodovka
Kontrolky
Indikátor režimu manuálního azení
Je-li aktivován režim manuálního azení,
rozsvítí se na pístrojové desce indikátor
zvoleného pevodov�

Page 205 of 689

MAZDA MODEL 3 HATCHBACK 2015 Návod k obsluze (in Czech) 4-55
Pi jízd
Pevodovka
Indikátor pevodového stupn*
Indikátor pevodového stupn poskytuje
idi�þi pomoc pi dosažení optimální
spoteby paliva a plynulosti jízdy.
Zobrazuj

Page 206 of 689

MAZDA MODEL 3 HATCHBACK 2015 Návod k obsluze (in Czech) 4-56
Pi jízd
Pevodovka
Použití spína�þ$ na volantu*
Chcete-li peadit na vyšší pevodový
stupe pomocí spína�þ$ na volantu,
pitáhnte krátce svými prsty spína�þ
ozn

Page 207 of 689

MAZDA MODEL 3 HATCHBACK 2015 Návod k obsluze (in Czech) 4-57
Pi jízd
Pevodovka
Použití spína�þ$ na volantu*
Chcete-li peadit na nižší pevodový
stupe pomocí spína�þ$ na volantu,
pitáhnte krátce svými prsty spína�þ
DOL

4-57
Pi jízd
Pevodovka
Použití spínaþ$ na volantu*
Chcete-li peadit na nižší pevodový
stupe pomocí spínaþ$ na volantu,
pitáhnte krátce svými prsty spínaþ
DOL# k sob.
Režim pevného nastavení druhého
pevodového stupn
Když krátce pesunete páku voliþe
dozadu , když vozidlo jede rychlostí
pibližn 10 km/h nebo mén, pepne se
pevodovka do režimu pevného nastavení
druhého pevodového stupn. V tomto
režimu je pevn vybrán druhý pevodový
stupe pro snadnjší zrychlení ze
zastavení a také pro jízdu po kluzkých
silnicích, napíklad zasnžených.
Pokud v režimu pevného nastavení
druhého pevodového stupn krátce
pesunete páku voliþe dozadu nebo
dopedu , bude tento režim zrušen.
Pi jízd na kluzkém povrchu nebo ve
vysoké rychlosti se vyvarujte náhlého
brzdní motorem:
Pi podazení na nižší pevodový
stupe pi jízd na vozovce pokryté
snhem nebo ledem nebo pi jízd
vysokou rychlostí m$že dojít
k náhlému zvýšení brzdného úþinku
motoru, který m$že být nebezpeþný.
Náhlá zmna rychlosti otáþení kol
m$že mít za následek vznik smyku.
To m$že vést až ke ztrát kontroly nad
vozidlem nebo k nehod.
Pi použití spínaþ$ na volantu
kazení pomocí prst$ nechejte ruce
položené na vnci volantu: (model
s6stupovou pevodovkou)
Je nebezpeþné strkat ruce skrz volant
pi použití spínaþ$ na volantu. Pokud
by se ml bezpeþnostní vzduchový vak
idiþe aktivovat pi nárazu, mohlo by
dojít ke zranní Vašich rukou.
Spínač DOLŮ (-)
VAROVÁNÍ
POZNÁMKA
•Pi jízd vysokou rychlostí nemusí
být možné peadit na nižší
pevodový stupe.
•Bhem zpomalování mohou být
v závislosti na rychlosti jízdy
automaticky azeny nižší
pevodové stupn.
•Pi úpln sešlápnutém pedálu
akcelerátoru automatická
pevodovka v závislosti na rychlosti
peadí na nižší pevodový stupe.
*Nkteré modely.

Page 208 of 689

MAZDA MODEL 3 HATCHBACK 2015 Návod k obsluze (in Czech) 4-58
Pi jízd
Pevodovka
Rychlostní limit pro pevodový stupe (azení)
Pro každý pevodový stupe v manuálním režimu je takto nastaven rychlostní limit: Pokud
pesunete páku vo

Load next 8 pages

Page: < prev 1-10 ... 169-176 177-184 185-192 193-200 201-208 209-216 217-224 225-232 233-240 ... 696 next >

klíče převodovka vzduchový filtr startování USB port tlak pneumatik

Popular search:

bluetooth radio bluetooth pojistky kapota kontrolky USB port hmotnost