2014 Lancia Voyager Kezelési és karbantartási útmutató (in Hungarian)

AKKUMULÁTOR
VÉDELEM
Ez a funkció biztosítja az akkumulátor
lemerülése elleni védelmet, ha a fény-
szóró, a helyzetjelzők, vagy az első köd-
lámpa a gyújtáskapcsoló LOCK (kor-
mányzár) állásában hosszabb ideig
bekapcsolva marad. Nyolc perccel az-
után, hogy a gyújtáskapcsolót LOCK
(kormányzár) helyzetbe kapcsolta, a vi-
lágítás kapcsolójának a kikapcsolttól
vagy automatikustól eltérő helyzetében a
világítás automatikusan kikapcsol, ha
nem kapcsolja be újra a gyújtást vagy a
fényszórót.
Az akkumulátor védelmi funkció kikap-
csol, ha a gyújtáskapcsolót a nyolc perces
késleltetésen belül kimozdítja LOCK
(kormányzár) helyzetből.
TÖBBFUNKCIÓS KAR
A multifunkciós kar a kormányoszlop
bal oldalán található.
The a többfunkciós karral az alábbi ele-
mek vezérelhetők:
• Irányjelzők
• Fényszóró tompított/távolsági fénye
• Fénykürt (Optikai kürt)
• Első és hátsó szélvédőtörlő — mosófunkciók
IRÁNYJELZŐK
Mozdítsa lefelé vagy felfelé a multifunk-
ciós kart: a műszercsoport egyes oldalain
látható nyilak villogása jelzi az első és
hátsó irányjelzők megfelelő működését. MEGJEGYZÉS: Ha bármelyik
visszajelző folyamatosan világít és
nem villog, vagy nagyon gyorsan vil-
log, akkor keresse meg a kiégett irány-
jelzőizzót. Ha egy irányjelző nem vil-
lan fel a kar mozdítására, az arra utal,
hogy az irányjelzőizzó kiégett.
Irányjelző figyelmeztetés
Ha a gépkocsi elektronikája azt észleli,
hogy a gépkocsi bekapcsolt irányjelzővel
körülbelül 1,6 km-en keresztül
30 km/h-nál gyorsabban haladt, hang-
jelzéssel figyelmezteti a vezetőt.
TÁVOLSÁGI/
TOMPÍTOTT
FÉNYSZÓRÓ
VÁLTÓKAPCSOLÓJA
A fényszóró bekapcsolt állapotában a
többfunkciós kart a műszerfal felé tolva
válthat tompítottról távolsági fényre. A
kart visszahúzva alaphelyzetre a távol-
sági fény tompítottra vált.
Multifunkciós kar
139

FÉNYKÜRT
A fénykürt segítségével jelezhet egy má-
sik gépkocsinak oly módon, hogy a mul-
tifunkciós kart finoman maga felé
húzza. Ennek hatására a távolsági fény-
szórók felgyulladnak, és egészen addig
égve maradnak, amíg a kart el nem en-
gedi.
AUTOMATIKUS
TÁVOLSÁGI FÉNYSZÓRÓ
(olyan változatok/piacok
esetében, ahol rendelkezésre
áll)
Az Automatikus távolsági fényszóró
rendszer éjszaka hatékonyabb első vilá-
gítást biztosít a távolsági fényszórók au-
tomatikus kezelésének köszönhetően,
amit a belső visszapillantó tükörre sze-
relt digitális kamera segítségével ér el. A
kamera érzékeli a speciális fényviszo-
nyokat, és automatikusan lekapcsolja a
távolsági fényszórót, amíg az elhaladó
gépkocsi a közelben van.MEGJEGYZÉS: A látómezőbe érő
törött, szennyezett vagy eltakart első
és hátsó lámpákkal közlekedő gépko-
csik fénye nem elegendő arra, hogy ak-
tiválja a funkciót, így a távolsági fény
tovább (a gépkocsihoz közelebb érve)
bekapcsolva maradhat. Ugyanez elő-
fordulhat, ha a saját gépkocsi szélvé-
dőjén vagy a kamera lencséjén
szennyeződés, film vagy egyéb akadály
található, ami a rendszer hibás műkö-
dését okozza.
Bekapcsolás
1. Az EVIC felületen válassza az Auto-
matic High Beams — ON (Automati-
kus távolsági fényszóró – Be) elemet. Ide
vonatkozó további információkért lásd
az „Elektronikus gépkocsi-információs
rendszer (EVIC)/Felhasználó által
programozható beállítások” című részt
„A műszerfal ismertetése” című fejezet-
ben.
2. Forgassa a fényszóró kapcsolót az óra
járásával ellentétes irányba AUTOMA-
TIKUS (A) helyzetbe.3. A távolsági fényszóró bekapcsolásá-
hoz tolja előrefelé a többfunkciós kart.
További tájékoztatásért lásd ebben a fe-
jezetben a „Többfunkciós kar” című
részt.
MEGJEGYZÉS: A rendszer akkor
kapcsol be, amikor a gépkocsi már leg-
alább 40 km/h sebességgel halad.
FÉNYSZÓRÓMAGASSÁG-
BEÁLLÍTÓ RENDSZER
(olyan változatok/piacok
esetében, ahol rendelkezésre
áll)
Gépkocsija rendelkezhet
fényszórómagasság beállító
rendszerrel. A rendszer lehe-
tővé teszi az út felületének
megfelelő fényszóró-beállítást a gépko-
csi terhelésétől függetlenül. A kezelő-
szerv a műszerfalon a fényerő-szabályzó
mellett található.
A működtetéséhez fordítsa a kapcsolón
található jelzőcsíkot a táblázatból kiol-
vasható terhelési értéknek megfelelő
számhoz.
140

0Csak vezető, vagy vezető
és első utas.
1 Vezető, és rajta kívül a
csomagtérben egyenlete-
sen szétosztott poggyász. A vezető és a poggyász
együttes súlya nem haladja meg a gépkocsi maximális terhelhetőségét.
2 Minden ülőhely foglalt,
ezen kívül a csomagtérben
egyenletesen szétosztott
poggyász is van. Az uta-
sok és a rakomány együt-
tes tömege nem haladja
meg a jármű maximálisan
engedélyezett terhelhető-
ségét.
A kalkuláció egy utast 75 kg-nak vesz.ABLAKTÖRLŐK ÉS
ABLAKMOSÓK
Az ablaktörlők és -mosók a többfunk-
ciós karon található kapcsolóval üzemel-
tethetők. Forgassa el a többfunkciós kar
végét az ablaktörlő bekapcsolásához a
kívánt sebességbe.
MEGJEGYZÉS: Mindig távolítsa el
a felhalmozódott havat, amely meg-
akadályozná az ablaktörlőlapátok
visszatérését kikapcsolt helyzetükbe.
Ha az ablaktörlő-kapcsoló OFF (KI)
állásba fordításakor a lapátok nyu-
galmi helyzetbe történő visszatérése
akadályozott, akkor károsodhat az ab-
laktörlőmotor.
FIGYELEM!
Ha a szélvédőn való kilátás hirtelen
akadályozottá válik, az ütközéshez ve-
zethet. Ilyen esetben előfordulhat,
hogy nem vesz észre más gépkocsikat
vagy akadályokat. Fagypont alatti hő-
mérséklet esetén a szélvédőn történő
hirtelen jégképződés elkerülése ér-
dekében melegítse fel a szélvédőt a
jégmentesítő rendszerrel, mielőtt az
ablakmosót használná.
PÁRATÖRLÉS, ELSŐ
ABLAKTÖRLŐ ÉS -MOSÓ
Használja a páratörlés funkciót, ha az
időjárási feltételek alkalmankénti ablak-
törlést igényelnek.
Az egyetlen törlési ciklushoz nyomja
meg befelé (a kormányoszlop felé) a
többfunkciós kart az első megakadásig,
és engedje vissza. Az ablakmosáshoz
nyomja be a kart a második megakadásig
és tartsa ebben a helyzetben, amíg az
ablakmosót használni kívánja. Ha a kart
szakaszos ablaktörlési fokozatban
nyomja be, a lapátok a kar elengedése
után még több ütemet törölnek, mielőtt
visszaállnak a szakaszos működésre. HaEgyidejű ablaktörlés és mosás
141

a kart az ablaktörlő kikapcsolt helyzet-
ében nyomja be, a kar elengedése után
még több ütemet törölnek, mielőtt leáll-
nak.
SZAKASZOS, LASSÚ ÉS
GYORS ABLAKTÖRLÉS
Forgassa el a kar végét az első öt meg-
akadó helyzet egyikébe a szakaszos ab-
laktörléshez, a hatodik helyzetbe a lassú
működéshez, a hetedikbe pedig a gyors
működéshez.
Az első öt helyzetet használja az időjá-
rási feltételek szerint, a különböző foko-
zatok eltérő késleltetését igény szerint
kihasználva. 16 km/h sebesség felett a
késleltetés nagyjából maximum 18 má-
sodperc (első helyzet) és másodpercen-
kénti törlés (ötödik helyzet) között sza-
bályozható.
MEGJEGYZÉS: 16 km/h alatt a tör-
lési ciklusok közti időintervallumok
megduplázódnak.
HÁTSÓ ABLAKTÖRLŐ ÉS
MOSÓ
A forgatható gyűrűt az első helyzetbe
állítva bekapcsol a hátsó szakaszos ab-
laktörlés. A mosó aktiválásához forgassa
a gyűrűt teljesen előre. A mosó addig
permetezi a vizet az ablakra, amíg vissza
nem engedi a gyűrűt, és ekkor az ablak-
törlő is visszaáll szakaszos működésre.
MEGJEGYZÉS: A hátsó ablaktörlő
csak szakaszos üzemben működik.
FIGYELEM!
Ha a szélvédőn való kilátás hirtelen
akadályozottá válik, az ütközéshez ve-
zethet. Ilyen esetben előfordulhat,
hogy nem vesz észre más gépkocsikat
vagy akadályokat. Fagyos időben, a
szélvédő hirtelen eljegesedésének
megelőzése érdekében a szélvédő-
mosó használata előtt, illetve a mosás
folyamán melegítse fel a szélvédőt a
jégmentesítő funkció segítségével.
ESŐÉRZÉKELŐS
ABLAKTÖRLŐK (azoknál a
változatoknál/országoknál,
ahol ez a felszereltség része)
A funkció érzékeli a szélvédőn lévő ned-
vességet, és automatikusan bekapcsolja a
vezetőoldali ablaktörlést. Ez a funkció
az útról felfreccsenő víz esetén bizonyul-
hat kifejezetten hasznosnak, valamint
akkor, ha az Ön előtt haladó gépkocsi
ablakmosója a helytelen beállítás miatt
túlpermetez a gépkocsin. A funkció be-
kapcsolásához forgassa a többfunkciós
kar végét az ablaktörlő öt érzékenységi
beállítása egyikébe.
A rendszer érzékenysége a többfunkciós
karról szabályozható. Az optimális álta-
lános érzékenység a 3-as helyzetre lett
kalibrálva. Ha a vezető nagyobb érzé-
kenységet kíván beállítani, a 4. vagy az 5.
fokozat választható. Amennyiben a ve-
zető kevésbé érzékeny beállítást szeretne
használni, az 1. vagy a 2. fokozat vá-
lasztható. Amennyiben nem kívánja a
rendszert használni, kapcsolja a multi-
funkciós kart az OFF állásba.
142

MEGJEGYZÉS:
• Ha a törlő eleve lassú vagy gyorshelyzetben van, az esőérzékelő funk-
ció nem működik.
• Az esőérzékelés esetleg nem műkö- dik megfelelően, ha a szélvédőn jég
vagy sós víz található.
• Waxot vagy szilikont tartalmazó szerek használata csökkentheti az
esőérzékelő hatékonyságát.
• Az esőérzékelés az EVIC rendszeren keresztül kapcsolható be és ki (olyan
változatok/piacok esetében, ahol
rendelkezésre áll). Ide vonatkozó to-
vábbi információkért lásd az „Elekt-
ronikus gépkocsi-információs rend-
szer (EVIC) (Felhasználó által
programozható beállítások)” című
részt „A műszerfal ismertetése”
című fejezetben.
Az esőérzékelő rendszer a törlőlapátokat
és -karokat védő jellemzőt is tartalmaz.
A következő esetekben nem lép műkö-
désbe:
• Ablaktörlés letiltása alacsony hő-
mérsékleten — Az esőérzékelés funkció nem fog működni, ha először
a gyújtást bekapcsolja, a gépkocsi áll, a
külső hőmérséklet 0 °C alatti, kivéve,
ha a többfunkciós karon található ab-
laktörlő kapcsolót működteti, vagy a
gépkocsi sebessége 0 km/h fölé nő,
vagy a külső hőmérséklet fagypont fölé
nő.
• Ablaktörlés letiltása üres fokozatban
— Az esőérzékelés funkció nem fog
működni a gyújtás bekapcsolt állapo-
tában, ha a sebességváltó kar ÜRES
fokozatban van, a gépkocsi 8 km/h
alatti sebességgel halad, kivéve, ha a
többfunkciós karon található ablak-
törlő kapcsolót működteti, vagy a se-
bességváltó kart kitéríti ÜRES foko-
zatból.
MAGASSÁGBAN ÉS
MÉLYSÉGBEN
ÁLLÍTHATÓ
KORMÁNYOSZLOP
A funkció segítségével lefelé vagy felfelé
billentheti a kormányoszlopot. valamint
hosszabbra vagy rövidebbre állíthatja azt. A magasságában és mélységében ál-
lítható kormányoszlop működtető karja
a kormánykerék alatt, a kormányoszlop
végénél található.
A kormányoszlop kioldásához nyomja
meg a kart lefelé (a padlólemez irá-
nyába). A kormányoszlop billentéséhez
húzza felfelé vagy nyomja lefelé a kor-
mánykereket a kívánt helyzetbe. A kor-
mányoszlop hosszirányú állításához
húzza ki vagy tolja be a kormánykereket
a kívánt helyzetbe. A kormányoszlop
helyzetének rögzítéséhez nyomja meg a
kart felfelé a teljes rögzülés eléréséig.
Magasságban és mélységben állítható
kormányoszlop működtető karja
143

FIGYELEM!
Menet közben ne állítsa a kormány-
oszlopot. A kormányoszlop menet
közben történő állítása, vagy a gépko-
csi kioldott helyzetű kormányoszlop-
pal történő vezetése azt eredményez-
heti, hogy a vezető elveszíti uralmát a
gépkocsi fölött. A figyelmeztetés fi-
gyelmen kívül hagyása súlyos szemé-
lyi sérüléshez vagy halálhoz vezethet.
ÁLLÍTHATÓ PEDÁLOK
(azoknál a változatoknál/
országoknál, ahol ez a
felszereltség része)
Az állítható pedál a kormánykerék dön-
tése és az ülésállítás mellett még na-
gyobb kényelmet biztosít a gépkocsive-
zető számára. A funkció segítségével
állítható a fékpedálnak és a gázpedálnak
a vezetőtől mért távolsága, hogy a vezető
még jobban el tud helyezkedni a kor-
mánykeréknél.
A kapcsoló a kormányoszlop bal oldalán
található.A pedálok előbbre állításához (vagyis a
gépkocsi eleje felé) tolja előre a kapcso-
lót.
A pedálok hátrább állításához (vagyis a
vezető felé) tolja hátra a kapcsolót.
• A pedálok állítását a gyújtás OFF (KI)
helyzetében lehet elvégezni.
• A pedálokat nemlehet HÁTRAME-
NETI fokozatban állítani, illetve be-
kapcsolt elektronikus sebességszabá-
lyozó rendszer mellett. Ha
elektronikus gépkocsi-információs
rendszerrel (EVIC) felszerelt gépko-
csiban a rendszer lezárt állapotában
próbálja meg állítani a pedálokat, a
következő üzenetek láthatók (Adjus-
table Pedal Disabled — Cruise Cont-
rol Engaged (Állítható pedál kikap-
csolva – Sebességtartó automatika bekapcsolva), illetve Adjustable Pedal
Disabled — Vehicle In Reverse (Állít-
ható pedál kikapcsolva–Ag
épkocsi
tolat)).
MEGJEGYZÉS:
• Mindig úgy állítsa be a pedálokat, hogy teljes egészében le lehessen
őket nyomni.
• Lehet, hogy az ülés és a pedál egy- máshoz viszonyított lehető legjobb
helyzetének a megtalálásához kisebb
beállításokat kell végezni.
VIGYÁZAT!
Semmit ne tegyen az állítható pedá-
lok alá, és ne akadályozza azok moz-
gását, mert ettől megrongálódhatnak
a pedál vezérlői. A pedál játékát kor-
látozhatja, ha a pedál elakad egy, az
útjába helyezett tárgyban.
Állítható pedálkapcsoló
144

FIGYELEM!
A pedálokat csak álló helyzetű gépko-
csiban szabad állítani. Elveszítheti
uralmát a gépkocsi fölött és balesetet
okozhat. A pedálokat csak leparkolt
gépkocsiban szabad állítani.
ELEKTRONIKUS
SEBESSÉGSZABÁLYOZÁS
Az elektronikus sebességszabályozás
40 km/h sebesség felett képes átvenni a
gázpedál funkcióját.MEGJEGYZÉS: A megfelelő üze-
melés biztosítása érdekében az elekt-
ronikus sebességszabályozó rendszer
úgy van kialakítva, hogy azonnal ki-
kapcsol, ha a vezető egyidejűleg több
sebességszabályozó funkciót is mű-
ködtet. Ha ez bekövetkezik, az elekt-
ronikus sebességszabályozó rendszert
újra be lehet kapcsolni a rendszer ON/
OFF (BE/KI) gombjának megnyomá-
sával és a tartani kívánt sebesség ismé-
telt beállításával.
BEKAPCSOLÁS
Nyomja meg az ON/OFF (BE/KI)
gombot. A sebességszabályozó automa-
tika visszajelző lámpája felkapcsolódik a
műszercsoporton. A rendszer kikapcso-
lásához nyomja meg ismételten az ON/
OFF (BE/KI) gombot. A sebességsza-
bályozó automatika visszajelző lámpája
kialszik. Ha nem használja a rendszert,
kapcsolja ki.
FIGYELEM!
Veszélyes, ha az elektronikus sebes-
ségszabályozó automatikát használa-
ton kívül bekapcsolva hagyja. Véletle-
nül bekapcsolhatja a rendszert, vagy a
kívántnál gyorsabb haladást idézhet
elő. Elveszítheti uralmát a gépkocsi
fölött és balesetet okozhat. Amikor
nem használja, mindig kapcsolja ki a
rendszert.
A KÍVÁNT HALADÁSI
SEBESSÉG BEÁLLÍTÁSA
Kapcsolja be az elektronikus sebesség-
szabályozást. Amikor a gépkocsi elérte a
kívánt sebességet, nyomja meg a SET (-)
(BEÁLLÍT -) gombot, majd engedje
fel. Vegye le a lábát a gázpedálról: a
gépkocsi a beállított sebességgel halad.
MEGJEGYZÉS: A SET (BEÁL-
LÍT) gomb megnyomásakor a gépko-
csinak egyenletes sebességgel, sík úton
kell haladnia.
Elektronikus sebességszabályozó
berendezés gombok
1 — ON/OFF
(BE/KI) 2 — RES +
(VISSZA +)
4 — CANCEL
(TÖRLÉS) 3—SET-
(BEÁLLÍT -)
145

KIKAPCSOLÁS
A fékpedál lábbal történő enyhe érin-
tése, a CANCEL (MÉGSE) gomb
megnyomása vagy a gépkocsit lassító
normál fékezés hatására az elektronikus
sebességszabályozó rendszer kikapcsol,
de a beállított sebességet nem felejti el.
Az ON/OFF (BE/KI) gomb megnyo-
mása vagy a gyújtáskapcsoló OFF (KI)
állásba történő elfordítása a memóriát is
törli.
A BEÁLLÍTOTT
SEBESSÉGHEZ VALÓ
VISSZATÉRÉS
A korábban beállított sebesség ismételt
felvételéhez nyomja meg a RES (+)
(VISSZA +) gombot, majd engedje fel.
A visszaállító funkció 32 km/h felett
bármilyen sebességnél használható.
A BEÁLLÍTOTT
SEBESSÉGÉRTÉK
MÓDOSÍTÁSA
Az elektronikus sebességszabályozó
rendszer működése közben a RES (+)(VISSZA +) gomb megnyomásával nö-
velni tudja a sebességet. A gomb folya-
matos nyomva tartása esetén a tartandó
sebességérték folyamatosan növekszik a
gomb elengedéséig, majd az újonnan
beállított érték lesz az új tartandó sebes-
ség.
A RES (+) gomb egyszeri megnyomása
1,6 km/h-val növeli a beállított sebessé-
get. Minden ezt követő gombnyomással
a sebesség 1,6 km/h-val tovább nő.
Az elektronikus sebességszabályozó
rendszer működése közben a sebességet
a SET (-) (BEÁLLÍT -) gomb megnyo-
másával tudja csökkenteni. A gomb fo-
lyamatos nyomva tartása esetén a tar-
tandó sebességérték folyamatosan
csökken a gomb elengedéséig. Amikor a
kívánt sebességértékhez ér, engedje el a
gombot, és az újonnan beállított érték
lesz az új tartandó sebesség.
A SET (-) gomb egyszeri megnyomása
1,6 km/h-val csökkenti a beállított se-
bességet. Minden ezt követő gombnyo-
mással a sebesség 1,6 km/h-val csökken.
ELŐZÉSKORI GYORSÍTÁS
Használja a gázpedált ugyanúgy, ahogy
egyébként tenné. Amikor felengedi a
pedált, a gépkocsi visszaáll a beállított
sebességre.
Az elektronikus sebességszabályozó
rendszer használata hegymenetben
Elképzelhető, hogy a gépkocsi sebessé-
gének fenntartása érdekében hegyme-
netben a váltómű alacsonyabb sebesség-
fokozatba kapcsol.
MEGJEGYZÉS: Mindazonáltal az
elektronikus sebességszabályozó
rendszer hegy- és lejtmenetben egya-
ránt tartja az előre beállított sebessé-
get. Enyhe emelkedőkön kisebb mér-
tékű sebességváltozások normálisnak
tekinthetők.
Meredek emelkedőkön vagy lejtőkön
nagyobb sebességesés vagy gyorsulás kö-
vetkezhet be, és ilyen esetben elképzel-
hető, hogy célszerű mellőzni az elektro-
nikus sebességszabályozó rendszer
használatát.
146