Page 257 of 400

INDÍTÁSI ELJÁRÁSOK
Mielőtt beindítaná gépkocsiját, állítsa
be az ülést, állítsa be a belső és külső
tükröket, csatolja be biztonsági övét, és
amennyiben vannak, szólítsa fel utasait,
hogy ők is csatolják be biztonsági övü-
ket.
FIGYELEM!
• Soha ne hagyjon egyedül gyermeketa gépkocsiban, illetve ne hagyja,
hogy gyermek hozzáférjen a lezárat-
lan gépkocsihoz. Gyermeket fel-
ügyelet nélkül a gépkocsiban hagyni
számos okból veszélyes. A gyerek
vagy mások súlyosan, akár végzete-
sen megsérülhetnek. A gyerekeket
figyelmeztetni kell, hogy nem érint-
hetik meg a kéziféket, a fékpedált,
illetve a sebességváltó kart.
(Folytatás)
FIGYELEM!(Folytatás)
• Ne hagyja a kulcsot a gépkocsibanvagy a gépkocsi közelében, illetve
gyermekek számára elérhető helyen,
és amennyiben a gépkocsi azzal sze-
relt, ne hagyja a Keyless Enter-N-
Go™ berendezést a gyújtás ACC
vagy ON/RUN állásban. A gyerek
könnyen működtetheti az elektro-
mos ablakemelőt, más vezérlőket,
vagy el is mozdíthatja a gépkocsit.
AUTOMATA
SEBESSÉGVÁLTÓ
A sebességváltó karjának ÜRES vagy
PARKOLÓ helyzetben kell lennie, mi-
előtt beindítaná a motort. Lépjen a
fékre, mielőtt bármelyik sebességfoko-
zatot bekapcsolná.
VIGYÁZAT!
Ha a következő óvintézkedéseket
nem tartja szem előtt, károsodhat a
sebességváltó:
• Ne kapcsoljon HÁTRAMENETI, PARKOLÓ vagy ÜRES állásból
előremeneti sebességbe, ha a motor
alapjáratnál magasabb fordulatszá-
mon forog.
• Csak a gépkocsi teljes megállása után kapcsoljon PARKOLÓ hely-
zetbe.
• Csak akkor kapcsolja be vagy ki a HÁTRAMENETET, amikor a
gépkocsi teljesen megállt, és a motor
alapjáraton jár.
• Mielőtt bármelyik sebességfokoza- tot bekapcsolná, bizonyosodjon
meg arról, hogy lábával erősen
nyomja a fékpedált.
Beépített kulccsal rendelkező
távirányító használata (Tip Start)
MEGJEGYZÉS: Akár a hideg, akár
a meleg motor normál indítása a gáz-
pedál lenyomása vagy pumpálása nél-
kül elvégezhető.
251
Page 258 of 400

Nenyomja le a gázpedált. Használja a
beépített kulccsal rendelkező távirányí-
tót a gyújtáskapcsoló rövid időre
START (INDÍTÁS) helyzetbe fordítá-
sához, és engedje el, amint az önindító
bekapcsol. Az indítómotor tovább mű-
ködik, majd automatikusan leáll, amint
a motor beindul. Ha a motor nem indul
be, az indítómotor 10 másodperc múlva
automatikusan leáll. Ilyen esetben for-
dítsa a gyújtáskapcsolót LOCK (zárás)
helyzetbe, várjon 10-15 másodpercet,
majd ismételje meg a „Normál indítás”
eljárást.
KEYLESS ENTER-N-GO™
(olyan változatok/piacok
esetében, ahol rendelkezésre
áll)
A funkció segítségé-
vel a gépkocsivezető
gombnyomással in-
díthatja be a gépko-
csit, ha az ENGINE
START/STOP (motorindítás/-leállítás) gomb be van sze-
relve, és a kulcs nélküli nyitás távadója az
utastérben található.
Az ENGINE START/STOP
(motorindítás/-leállítás) gomb be- és
kiszerelése
A gomb bes zerelése
1. Vegye ki a távirányítót a gyújtáskap-
csolóból.
2. Helyezze be az ENGINE START/
STOP (motorindítás/-leállítás) gombot
a gyújtáskapcsolóba úgy, hogy a felirat
felfelé nézzen és olvasható legyen.
3. Nyomja meg erősen a gomb közepét,
hogy rögzüljön a helyén.
A gomb kiszerelése
1. Kiveheti az ENGINE START/
STOP (motorindítás/-leállítás) gombot
a gyújtáskapcsolóból a távirányító hasz-
nálatához.
2. Helyezze a tartalékkulcs fém részét a
króm perem alá 6 óra helyzetben, és
óvatosan pattintsa ki a gombot. MEGJEGYZÉS: Az ENGINE
START/STOP (motorindító és
-leállító) gombot csak a gyújtáskap-
csoló OFF állásában (kulcs nélküli be-
jutás és bezárás - Keyless Enter-N-Go
- esetén az OFF állásban) szabad be-
szerelni és eltávolítani.
NORMÁL INDÍTÁS –
BENZINMOTOR
Az ENGINE START/STOP
(Motorindítás/-leállítás) gomb
használata
MEGJEGYZÉS: Akár a hideg, akár
a meleg motor normál indítása a gáz-
pedál lenyomása vagy pumpálása nél-
kül elvégezhető.
A motor beindításához a sebességváltó-
nak PARK (PARKOLÓ) vagy NEUT-
RAL (ÜRES) állásban kell lennie.
Tartsa lenyomva a fékpedált, miközben
egyszer megnyomja az ENGINE
START/STOP (motorindítás/-
leállítás) gombot. A rendszer ekkor
megpróbálja beindítani a gépkocsit. Ha
a gépkocsit nem sikerül beindítani, ak-
kor az önindító 10 másodperc múlva
automatikusan lekapcsol. Ha szeretné
252
Page 259 of 400

leállítani a motor indítását, mielőtt a
motor beindulna, akkor nyomja meg is-
mét a gombot.
A motor leállítása az ENGINE
START/STOP
(MOTORINDÍTÁS/-
LEÁLLÍTÁS) gomb használatával
1. Kapcsolja a sebességváltó kart PAR-
KOLÓ helyzetbe, majd nyomja meg és
engedje fel az ENGINE START/
STOP (MOTORINDÍTÁS/-
LEÁLLÍTÁS) gombot.
2. A gyújtáskapcsoló visszatér OFF
(KI) helyzetbe.
3.
Ha a sebességváltó kar nincs P (parko-
lás) állásban, és a gépjármű sebessége
8 km/h fölött van, az ENGINE START/
STOP (motorindító és -leállító) gombot
két másodpercig nyomva kell tartani a
motor leállításához. A gyújtáskapcsoló
ACC (tartozék) állásban marad, amíg a
sebességváló kart P (parkolás) állásba
nem kapcsolja, és a gombot kétszer meg-
nyomva OFF állásba nem kapcsol. Ha a
sebességváltó karja nincs P (parkolás) ál-
lásban, és az ENGINE START/STOP
(motorindító/-leállító) gombot egyszer megnyomták, az EVIC a „Vehicle Not In
Park” (A jármű nincs P fokozatban) üze-
netet jelzi ki, és a motor továbbra is járva
marad. Mindig kapcsolja a sebességváltót
PARK (PARKOLÓ) helyzetbe, ellen-
kező esetben elgurulhat.
MEGJEGYZÉS: Ha a gyújtáskap-
csoló ACC (tartozék) vagy RUN
(üzem) helyzetben marad (a motor
nem jár), és a sebességváltó kar PAR-
KOLÓ állásban van, a rendszer 30
perc tétlenség után automatikusan
időtúllépésre vált, és a gyújtáskapcsoló
visszakapcsol OFF (KI) helyzetbe.
A Keyless Enter-N-Go™ funkciói –
ha a vezető lába nincs a fékpedálon (a
sebességváltó PARKOLÓ vagy
ÜRES állásban)
A Keyless Enter-N-Go™ funkció a
gyújtáskulcshoz hasonlóan működik.
Négy állása van: OFF (KI), ACC
(TARTOZÉK), RUN (ÜZEM) és
START (INDÍTÁS). A gyújtáskap-
csoló helyzetének a gépkocsi beindítása
nélküli megváltoztatásához és a tartozé-
kok használatához hajtsa végre a követ-
kező lépéseket.
• Indítás a gyújtáskapcsoló OFF (KI)
helyzetében:
• A gyújtáskapcsoló ACC (tartozék) helyzetbe kapcsolásához nyomja meg
egyszer az ENGINE START/STOP
(motorindítás/-leállítás) gombot (az
EVIC kijelzése: IGNITION MODE
ACCESSORY (Gyújtás mód:
tartozék)),
• Nyomja meg az ENGINE START/ STOP (motorindító és -leállító) gom-
bot másodszor, hogy a gyújtáskapcso-
lót RUN állásba kapcsolja (az EVIC
az „IGNITION MODE RUN”
[Gyújtás bekapcsolva] üzenetet jele-
níti meg).
• Nyomja meg az ENGINE START/ STOP (motorindító és -leállító) gom-
bot harmadszor, hogy a gyújtáskap-
csolót OFF állásba kapcsolja vissza (az
EVIC az „IGNITION MODE
OFF” [Gyújtás kikapcsolva] üzenetet
jeleníti meg).
253
Page 260 of 400

RENDKÍVÜL HIDEG
IDŐJÁRÁS (-29 C °ALATT)
A megbízható motorindítás érdekében
ezeken a hőmérsékleteken külső áram-
forrásról működő motorblokk-melegítő
berendezés használata ajánlott.
HA NEM INDUL BE A
MOTOR
FIGYELEM!
• Soha ne próbálja úgy elindítani agépkocsit, hogy üzemanyagot vagy
más gyúlékony folyadékot önt a foj-
tószelepház levegőbeszívó nyílá-
sába. Ez belobbanhat, és súlyos sze-
mélyi sérülést okozhat.
• A beindítást ne kísérelje meg a gép- kocsi betolásával vagy behúzatásá-
val. Az automata sebességváltóval
felszerelt gépkocsik nem indíthatók
be ezen a módon. Az elégetlen
üzemanyag behatolhat a katalizá-
torba, ha a motor beindul, begyul-
lad, és kárt tesz a katalizátorban és a
gépkocsiban.
(Folytatás)
FIGYELEM!(Folytatás)
• Ha a gépkocsi akkumulátora leme-rült, indítókábelek segítségével
megkísérelheti beindítani a gépko-
csit segédakkumulátorról vagy egy
másik gépkocsiban lévő akkumulá-
torról. Ez a típusú indítás veszélyes
lehet, ha nem megfelelően végzik.
További információkat a „Teendők
szükséghelyzetben” fejezet „Indítás
külső akkumulátorral” című pontjá-
nál talál.
Túltelítődött motor kitisztítása (az
ENGINE START/STOP
(Motorindítás/-leállítás) gomb
használatával)
Ha a motor nem indul be, miután a
„Normál indítás” vagy a „Rendkívül hi-
deg időjárás” részben leírt előírásokat
követte, túltelítődhet. A felesleges
üzemanyag eltávolításához:
1. Nyomja le a fékpedált, és tartsa le-
nyomva.
2. Nyomja le a gázpedált teljesen a pad-
lóig, és tartsa ebben a helyzetben. 3. Nyomja meg, majd engedje el az
ENGINE START/STOP
(motorindító/-leállító) gombot.
Az önindító automatikusan bekapcsol,
10 másodpercig működik, és utána le-
kapcsol. Ha ez bekövetkezik, akkor en-
gedje fel a gázpedált és a fékpedált, vár-
jon 10-15 másodpercet, majd ismételje
meg a „Normál indítás” eljárást.
Túltelítődött motor kitisztítása
(beépített kulccsal rendelkező
távirányítóval)
Ha a motor nem indul be, miután a
„Normál indítás” vagy a „Rendkívül hi-
deg időjárás” részben leírt előírásokat
követte, túltelítődhet. A felesleges
üzemanyag eltávolításához:
1. Nyomja le a gázpedált teljesen a pad-
lóig, és tartsa ebben a helyzetben.
2. kapcsolja a gyújtást START állásba,
majd engedje el, amint az indítómotor
működésbe lép.
Az indítómotor 10 másodperc múlva
automatikusan leáll. Ha ez bekövetke-
zik, akkor engedje fel a gázpedált, for-
dítsa a gyújtáskapcsolót LOCK (zárás)
254
Page 261 of 400

helyzetbe, várjon 10-15 másodpercet,
majd ismételje meg a „Normál indítás”
eljárást.
VIGYÁZAT!
Az indítómotor károsodásának elke-
rülése érdekében várjon 10-15 má-
sodpercet az ismételt próbálkozással.
INDÍTÁS UTÁN
Az alapjárat szabályozása automatiku-
san történik, és csökken, ahogy a motor
felmelegszik.
NORMÁL INDÍTÁS –
DÍZELMOTOR
1. Fordítsa a gyújtáskapcsolót ON (BE)
állásba.
2. Figyelje az „izzítás visszajelző” lám-
pát a műszercsoportban. További infor-
mációkért lásd a „Műszercsoport” c.
részt „A műszerfal ismertetése” fejezet-
ben. A motorhőmérséklettől függően ez
a lámpa kettő-tíz másodpercig, vagy
akár tovább is világítani fog. Amikor az
„izzítás visszajelző” lámpa kialszik, a
motor indítható.3. NE nyomja le a gázpedált. Fordítsa a
gyújtáskapcsolót START (INDÍTÁS)
helyzetbe, és engedje el, ha a motor be-
indult.
VIGYÁZAT!
Az indítómotor károsodásának meg-
előzése érdekében NE használja az
indítómotort egyszerre 15 másod-
percnél hosszabb ideig. Várjon 10-15
másodpercet az ismételt próbálkozás-
sal.
4. Miután a motor beindult, járassa
alapjáraton kb. 30 másodpercig, mielőtt
elindulna. Ez lehetővé teszi az olajkör-
forgást és a turbófeltöltő kenését.
Indítással és használattal kapcsolatos
figyelmeztetések – Dízelmotor
FIGYELEM!
SOHA ne próbálja úgy elindítani a
gépkocsit, hogy üzemanyagot vagy
más gyúlékony folyadékot önt a leve-
gőbeszívó nyílásba. Ez belobbanhat,
és súlyos személyi sérülést okozhat. • Ha magas fordulatszámon járatja a hi-
deg motort vezetés vagy üresjárat köz-
ben, az a motor alkatrészeinek sérülé-
sét okozhatja.
• Mielőtt leállítja a turbó dízelmotort, várja meg, míg a motor visszatér nor-
mál alapjárati fordulatra, és néhány
másodpercig ezen járassa. Ez bizto-
sítja a turbófeltöltő megfelelő kenését.
Ez különösen hosszan tartó, megter-
helő vezetést követően hasznos.
A turbófeltöltő viss zahűtése
MEGJEGYZÉS: Huzamosabb ideig
tartó működés után a motor alapjára-
ton történő járatása lehetővé teszi,
hogy a turbinaház normál üzemi hő-
mérsékletre hűljön.
A következő táblázat iránymutatásként
használandó annak meghatározására,
hogy a vezetési módtól és a terheléstől
függően mennyi idő szükséges a motor
leállítása előtt a turbófeltöltő elégséges
visszahűtéséhez.
255
Page 262 of 400

A turbófeltöltő „lehűlési” táblázata
Vezetés
Feltételek
Betöltés Turfeltöltő
Hőmérséklet
Alapjárati idő (perc)
Leállítás előtt
Megállás - indulás ÜresHidegKevesebb, mint 1
Megállás - indulás KözepesMeleg 1
Országúti sebesség KözepesMeleg 2
Városi forgalom Max. GCWR Meleg3
Országúti sebesség Max. GCWR Meleg4
Hegymenet Max. GCWR Forró5
AUTOMATA
SEBESSÉGVÁLTÓ
VIGYÁZAT!
Ha a következő óvintézkedéseket
nem tartja szem előtt, károsodhat a
sebességváltó:
• Csak a gépkocsi teljes megállása
után kapcsoljon PARKOLÓ hely-
zetbe.
• Csak akkor kapcsolja be vagy ki a HÁTRAMENETET, amikor a
gépkocsi teljesen megállt, és a motor
alapjáraton jár.
(Folytatás)
VIGYÁZAT!(Folytatás)
• Ne váltson a PARKOLÓ, HÁT-RAMENETI, ÜRES vagy ELŐ-
REMENETI állás közt, ha a motor
alapjáratnál magasabb fordulatszá-
mon jár.
• Mielőtt bármelyik sebességfokoza- tot bekapcsolná, a lábával feltétlenül
erősen nyomja a fékpedált.
MEGJEGYZÉS: PARKOLÓ hely-
zetből történő átkapcsolás közben a
fékpedált lenyomva kell tartani.
FIGYELEM!
• Veszélyes a sebességváltó kart PAR- KOLÓ vagy ÜRES helyzetből ki-
venni, ha a motor sebessége nagyobb
az alapjáratnál. Ha a lábával nem
nyomja erősen a fékpedált, a gépko-
csi hirtelen előre- vagy hátraugor-
hat. Elveszítheti uralmát a gépkocsi
felett, és elüthet valakit vagy vala-
mit. Csak akkor kapcsoljon sebes-
ségfokozatba, ha a motor alapjárata
normális, és a gépkocsivezető a lábá-
val erősen nyomja a fékpedált.
(Folytatás)
256
Page 263 of 400

FIGYELEM!(Folytatás)
• A gépkocsi akaratlan elmozdulásamegsebesítheti a benne vagy a köze-
lében tartózkodókat. Mint ahogy
egyik gépkocsinál sem, soha nem
szabad kiszállnia a gépkocsiból,
amíg jár a motor. A gépkocsi történő
kiszállás előtt mindig húzza be a ké-
ziféket, kapcsolja a sebességváltót
PARKOLÓ állásba, kapcsolja ki a
motort (OFF) és vegye ki a távirá-
nyítót. Amikor a gyújtás LOCK ál-
lása mellett a sebességváltó kar
PARK állásban van, a gépkocsi rög-
zítve van, és nem mozdulhat el vá-
ratlanul.
• A gépkocsi elhagyásakor mindig vi- gye magával a távirányítót, és zárja
be a gépkocsit.
(Folytatás)
FIGYELEM!(Folytatás)
• Soha ne hagyjon egyedül gyermeketa gépkocsiban, illetve ne hagyja,
hogy gyermek hozzáférjen a lezárat-
lan gépkocsihoz. Gyermeket fel-
ügyelet nélkül a gépkocsiban hagyni
számos okból veszélyes. A gyerek
vagy mások súlyosan, akár végzete-
sen megsérülhetnek. A gyerekeket
figyelmeztetni kell, hogy nem érint-
hetik meg a kéziféket, a fékpedált,
illetve a sebességváltó kart.
• Ne hagyja a kulcsot a gépkocsiban vagy a gépkocsi közelében (illetve
gyermekek számára elérhető he-
lyen), és amennyiben a gépkocsi az-
zal szerelt, ne hagyja a Keyless
Enter-N-Go™ berendezést ACC
vagy ON/RUN állásban. A gyerek
könnyen működtetheti az elektro-
mos ablakemelőt, más vezérlőket,
vagy el is mozdíthatja a gépkocsit.
GYÚJTÁSKULCS PARK
ÁLLÁS RETESZELŐ
RENDSZER
Ez a gépkocsi egy gyújtáskulcs Park állás
reteszelő rendszerrel szerelt, amelynél a sebességváltót P (parkolás) állásba kell
kapcsolni, mielőtt a gyújtáskapcsolót
LOCK állásba fordítja. A kulcs csak ak-
kor távolítható el a gyújtáskapcsolóból,
ha az a LOCK állásban van, és a gyúj-
táskapcsoló LOCK állása mellett a se-
bességváltó kar PARK állásban van.
MEGJEGYZÉS: Ha működési
rendellenesség jelentkezik, a rendszer
rögzíti a kulcsot a gyújtáskapcsolóban,
arra figyelmeztetve, hogy ez a bizton-
sági rendszer nem működik. A motort
be lehet indítani és le lehet állítani, de a
távirányítót nem lehet kivenni, amíg
nem gondoskodik a javításról.
FÉK/SEBESSÉGVÁLTÓ
RETESZELŐRENDSZER
A gépkocsi fék/sebességváltó reteszelő-
rendszerrel van ellátva (BTSI). Ez
mindaddig PARK (PARKOLÓ) állás-
ban tartja a sebességváltó kart, amíg a
fékek működésbe nem lépnek. A váltó-
kar P (parkolás) állásból való elmozdítá-
sához a gyújtáskapcsolót ON/RUN ál-
lásba kell fordítani (akár jár a motor,
akár nem), miközben a fékpedált le-
nyomva kell tartani.
257
Page 264 of 400

HATSEBESSÉGES
AUTOMATA
SEBESSÉGVÁLTÓ
A váltófokozat kijelzője (amely a mű-
szercsoportban található) jelzi a váltómű
sebességfokozatait. Ahhoz, hogy a se-
bességváltó kart a P (parkolás) állásból el
tudja mozdítani, be kell nyomnia a fék-
pedált (lásd a „Fékberendezés/váltókar”
című részt ebben a fejezetben). A közle-
kedéshez tegye a PARK (PARKOLÓ)
vagy NEUTRAL (ÜRES) állásban lévő
sebességváltó kart DRIVE (ELŐRE-
MENETI) helyzetbe.
Az elektronikusan szabályozott sebes-
ségváltó precíz kapcsolást biztosít. A se-
bességváltó elektronika önkalibráló,
ezért az új gépkocsinál az első néhány
kapcsolás kissé akadozhat. Ez normális
körülmény, és a precíz váltások néhány
száz kilométeren belül kialakulnak.A gázpedál felengedésekor kizáráólag
ELŐREMENETI fokozatból PAR-
KOLÓ vagy TOLATÓ fokozatba vált-
son, ekkor a gépkocsi megáll. Ezen se-
bességfokozatok váltása közben mindig
tartsa a lábát a fékpedálon.
A sebességváltó karnak csak PAR-
KOLÓ, HÁTRAMENETI, ÜRES és
ELŐREMENETI helyzete van. Ma-
nuálisan is visszakapcsolhat az elektro-
nikus tartományválasztás (ERS) segítsé-
gével (amelynek leírását a fejezet későbbi
részében olvashatja). Ha balra vagy
jobbra (–/ +) mozgatja a sebességváltó
kart, amíg az ELŐREMENETI állás-
ban van, azzal kiválaszthatja az elérhető
legmagasabb sebességfokozatot, amely a
műszercsoporton 6, 5, 4, 3, 2 vagy 1
formában jelenik meg.SEBESSÉGFOKOZATOK
NE pörgesse fel a motort, amikor a P
(parkolás) vagy N (üres) állásból egy má-
sik fokozattartományba kapcsol.
MEGJEGYZÉS: Egy sebességfoko-
zat kiválasztása után várjon egy pilla-
natot a kiválas ztott sebesség bekap-
csolásáig, és csak utána gyorsítson. Ez
különösen akkor fontos, amikor a mo-
tor még hideg.
PARK (P)
Ez a fokozat a sebességváltó lezárásával
egészíti ki a rögzítőféket. A motort eb-
ben a fokozatban indíthatja. Soha ne
használja a PARKOLÓ fokozatot, ha a
gépkocsi mozgásban van. Húzza be a
rögzítőféket, ha ebben a fokozatban
hagyja ott a gépkocsit.
Amikor sík felületen parkol, először
kapcsolja a sebességváltó kart P (parko-
lás) helyzetbe, azután működtesse a rög-
zítőféket.
Amikor emelkedőn parkol, azelőtt mű-
ködtesse a rögzítőféket, hogy a sebesség-
váltó kart P (parkolás) állásba kapcsolná,
különben a sebességváltó reteszelő me-
chanizmusára ható erő megnehezíti a
Sebességváltó kar
258