2013 Lancia Thema Notice d'entretien (in French)

La commande du côté gauche est à bas-
cule, avec un bouton-poussoir central.
La fonction de la commande du côté
gauche varie en fonction du mode en
cours.Les paramgraphes suivants décrivent
le fonctionnement de la commande
gauche dans chaque mode.
RadioUne pression sur le haut du commuta-
teur permet de rechercher l'émetteur
audible suivant et une pression sur le
bas du commutateur permet de recher-
cher l'émetteur audible précédent.
Le bouton placé au centre de la com-
mande du côté gauche permet d'at-
teindre l'émetteur présélectionné sui-
vant qui a été programmé via le bouton-
poussoir de présélection radio.Lecteur CD
Une pression sur le haut du commu-
tateur permet d'accéder à la piste sui-
vante du CD. Une pression sur le bas
du commutateur permet de passer au
début de la piste actuelle ou au débutde la piste précédente dans la pre-
mière seconde qui suit le début de la
lecture de la piste actuelle.
Si vous pressez le commutateur vers le
haut ou le bas à deux reprises, c'est la
deuxième piste qui est lue, si vous le
pressez trois fois, c'est la troisième
piste qui est lue, et ainsi de suite.
Le bouton central de la commande du
côté gauche n'agit pas sur un lecteur CD
monodisque. Quand le véhicule est
équipé d'un lecteur CD multi-disques,
le bouton central permet de sélectionner
le disque suivant du lecteur.ENTRETIEN DES
CD/DVDPour maintenir un CD/DVD en bon
état, prenez les précautions suivantes :1. Manipulez le disque par les bords ;
évitez d'en toucher la surface.
2. Si le disque est souillé, nettoyez-le
avec un chiffon doux en allant du
centre vers les bords.
3. Ne collez ni papier ni bande adhé­
sive sur les disques et évitez de les
rayer.
4. N'utilisez aucun solvant (ben-
zène), diluant, produit de nettoyage
ou aérosol antistatique.
5. Conservez les disques dans leur
boîtier.
6. N'exposez pas les disques à la lu-
mière solaire directe.
7. Ne rangez pas les disques dans des
endroits exposés à des températures
élevées.
REMARQUE : Si vous n'arrivez
pas à lire correctement un disque,
c'est peut être parce qu'il est en-
dommagé (c.­à­d., rayé, revê­
tement réfléchissant retiré, pré­
sence d'un cheveu, d'humidité ou
de rosée sur le disque), trop grand
ou protégé par un code. Testez un
disque que vous savez en bon état
avant d'envisager une intervention
sur le lecteur de disques.
219

FONCTIONNEMENT
DE LA RADIO ET DES
TELEPHONES MOBILES
Dans certaines situations, la mise en
fonction du téléphone mobile dans
votre véhicule peut perturber le fonc-
tionnement de votre autoradio. Une
solution consiste à déplacer l'antenne
du téléphone mobile. Cette situation
n'est pas nuisible à la radio. Si le
repositionnement de l'antenne s'avère
insuffisant, réduisez le volume de la
radio ou éteignez­la en téléphonant.COMMANDES DE
CHAUFFAGE-
CLIMATISATIONLe système de chauffage-climatisation
est destiné à rendre les trajets agréables
en toute saison. Ce système peut être
commandé via les commandes automa-
tiques de chauffage-climatisation sur le
tableau de bord ou le système Uconnect
Touch™.Dans les différents modes du système
Uconnect Touch™ (Radio, Player [lec-
teur], Settings [réglages], More [plus],
etc.), les réglages de température pour
le conducteur et les passagers sont indi-
qués en haut de l'écran.
APERÇU GENERAL
Touches physiques
Les touches physiques se trouvent
sous l'écran Uconnect Touch™, au
centre du tableau de bord.
Touches de fonctionLes touches de fonction sont accessibles
sur l'écran du système Uconnect
Touch™.
Description des boutons (touches
physiques et de fonction)
Bouton A/C (climatisation)
1.
Appuyez sur ce bouton et relâchez­le
pour modifier le réglage de climatisa-
tion (A/C) actuel. Le témoin s'allume
lorsque la climatisation est en fonction.
Cette fonction permet de basculer du
mode automatique au mode manuel. Le
témoin AUTO s'éteint.
Bouton de recyclage
2.
Appuyez sur ce bouton et relâchez­le
pour modifier le réglage actuel. Le té­
moin s'allume lorsqu'il est en fonction.
Commandes automatiques de
chauffage-climatisation - Touches physiques
Commandes automatiques de
température du système Uconnect
Touch™ 8.4 - Touches de fonction
220

Commande de soufflerie
3. La commande de soufflerie permet
de doser le débit d'air forcé dans le
système de chauffage-climatisation.
La soufflerie compte sept vitesses. Le
réglage de la soufflerie provoque le
passage du mode automatique au
mode manuel. Vous pouvez sélection­
ner les vitesses avec les touches phy-
siques ou de fonction, comme suit :
Touche physique
La vitesse de soufflerie augmente si
vous tournez le bouton dans le sens
des aiguilles d'une montre à partir du
réglage de soufflerie le plus faible. La
vitesse de soufflerie diminue si vous
tournez le bouton dans le sens inverse
des aiguilles d'une montre.
Touche de fonction - Système
Uconnect Touch™ 8.4
Utilisez la petite icône de soufflerie
pour ralentir la soufflerie et la grande
icône pour l'accélérer. Vous pouvez
aussi sélectionner la soufflerie en ap-
puyant sur la réglette entre les icônes.Bouton de dégivrage avant
4.
Pressez et relâchez pour changer le
réglage de débit d'air actuel et passer en
mode Defrost (dégivrage). Le témoin
s'allume quand cette fonction est acti-
vée. L'activation de cette fonction fait
basculer le fonctionnement de l'ATC en
mode manuel. La vitesse de soufflerie
peut augmenter quand le mode Defrost
(dégivrage) est sélectionné. Si le dégi­
vrage avant est éteint, le système de
chauffage-climatisation revient au ré­
glage précédent.
Bouton de dégivrage arrière
5. Pressez et relâchez cette touche
pour mettre en fonction le dégivrage
de la lunette arrière et le chauffage des
rétroviseurs extérieurs. Un témoin
s'allume quand le dégivrage de la lu-
nette arrière est en fonction. Le dégi­
vrage de la lunette arrière se coupe
automatiquement après 10 minutes.
ATTENTION !
Le non-respect de ces mises en
garde peut endommager les élé­
ments chauffants.
La prudence est de rigueur lors du
nettoyage de la face interne de la
lunette arrière. N'utilisez pas de
produit de nettoyage abrasif sur la
face interne de la lunette arrière.
Utilisez un chiffon doux et un pro-
duit de nettoyage non agressif ; es-
suyez parallèlement aux éléments
chauffants. Les étiquettes peuvent
être enlevées après les avoir imbi-
bées d'eau chaude. N'utilisez ni grattoir, ni outil tran- chant, ni produit de nettoyage
abrasif sur la face interne de la
lunette arrière.
 Maintenez tout objet à l'écart de la vitre.
221

Bouton d'augmentation de la tempé­
rature du passager
6. Il permet au passager de contrôler
indépendamment la température. Ap-
puyez sur le bouton pour une tempé­
rature plus élevée.
REMARQUE : Le fait d'appuyer
sur ce bouton en mode Sync (syn-
chronisation) interrompt automa-
tiquement la synchronisation.
Bouton de réduction de la tempéra­
ture du passager
7. Il permet au passager de contrôler
indépendamment la température. Ap-
puyez sur le bouton pour une tempé­
rature plus basse.
REMARQUE : Le fait d'appuyer
sur ce bouton en mode Sync (syn-
chronisation) interrompt automa-
tiquement la synchronisation.Bouton OFF (hors fonction) de la com-
mande de chauffage-climatisation8. Pressez et relâchez ce bouton pour
activer/désactiver la commande de
chauffage-climatisation.Bouton AUTO (fonctionnement au-
tomatique)
9. Contrôle automatiquement la
température à l'intérieur de l'habi-
tacle par réglage de la répartition et de
la quantité du débit d'air. L'activation
de cette fonction fait passer le fonc-
tionnement de l'ATC du mode manuel
au mode automatique. Reportez-vous
à la section "Fonctionnement auto-
matique" pour plus d'informations.
Bouton de réduction de la tempéra­
ture du conducteur
10. Il permet au conducteur de
contrôler indépendamment la tempé­
rature. Appuyez sur le bouton pour
une température plus basse.
REMARQUE : En mode de syn-
chronisation, ce bouton règle éga­
lement automatiquement la tem-
pérature passager en même temps.
Bouton d'augmentation de la tempé­
rature du conducteur
11.
Il permet au conducteur de contrô­
ler indépendamment la température.
Appuyez sur le bouton pour une tempé­
rature plus élevée.
REMARQUE : En mode de syn-
chronisation, ce bouton règle éga­
lement automatiquement la tem-
pérature passager en même temps.
Modes
12. Il est possible de régler le mode de
répartition du débit d'air pour que
l'air vienne des bouches du tableau de
bord, des bouches d'aération du plan-
cher, des bouches de désembuage et
des bouches de dégivrage. Les diffé­
rents réglages de mode sont :
 Mode Tableau de bord
L'air entre dans l'habitacle par
les bouches d'aération du ta-
bleau de bord. Ces bouches
peuvent être réglées individuellement
pour infléchir le trajet de l'air. Les
ailettes des bouches d'air centrales et
extérieures peuvent être orientées vers
le haut, vers le bas ou latéralement
pour régler la direction du débit d'air.
Une molette située en dessous des ai-
lettes des bouches d'air permet de do-
ser le débit d'air provenant de ces
bouches.
222

 Mode Tableau de bord/plancherL'air provient des bouches du
tableau de bord et des bouches
d'aération du plancher. Un
peu d'air traverse les bouches de dé­
givrage et de désembuage latéral.
REMARQUE : Le mode Tableau
de bord/plancher délivre pour
plus de confort de l'air plus frais
par les bouches du tableau de bord
et de l'air plus chaud par celles du
plancher.
 Mode Plancher
L'air provient des bouches d'aé­
ration du plancher. Un peu d'air
traverse les bouches de dégi­
vrage et de désembuage latéral.
 Mode Pare-brise/plancher L'air provient des bouches du
plancher, de dégivrage et de
désembuage latéral. Ce mode
convient particulièrement par temps
froid ou neigeux.  Mode Dégivrage
L'air provient des bouches du
pare-brise et de désembuage la-
téral. Utilisez le mode Dégivrage
avec les réglages de température maxi-
mum pour un dégivrage et un désem­
buage optimaux du pare-brise et des
vitres latérales. Lorsque le mode de dé­
givrage est sélectionné, la vitesse de la
soufflerie peut augmenter.
SYNC
13. Appuyez sur la touche de fonc-
tion Sync (synchronisation) pour
activer/désactiver la fonction de syn-
chronisation. Le témoin Sync (syn-
chronisation) est allumé quand cette
fonction est activée. La synchronisa-
tion permet de synchroniser les tem-
pératures passager avec celle du
conducteur. La modification de la
température passager en mode Sync
(synchronisation) ferme automati-
quement cette fonction.
COMMANDE DE
CHAUFFAGE-
CLIMATISATIONBouton A/C (climatisation)Le bouton A/C (climatisation) permet à
l'utilisateur d'activer ou de désactiver
manuellement la climatisation. Quand
le système de climatisation est allumé,
de l'air froid déshumidifié soufflé à tra-
vers les bouches pénètre dans l'habi-
tacle. Pour réduire la consommation de
carburant, appuyez sur le bouton A/C
(climatisation) pour éteindre la climati-
sation et régler manuellement la souf-
flerie et le débit d'air.REMARQUE :
 Si de la buée ou de l'humidité apparaît sur le pare-brise ou les
vitres latérales, sélectionnez le
mode Defrost (dégivrage) et aug-
mentez la vitesse de soufflerie.
223

 Si le rendement de votre systèmede climatisation semble infé­
rieur à la normale, vérifiez si la
face avant du condenseur de cli-
matisation, situé à l'avant du ra-
diateur, n'est pas obstruée par
de la saleté ou des insectes. Net-
toyez avec un vaporisateur d'eau
à faible puissance par l'arrière
du radiateur et à travers le
condenseur.
Recyclage Lorsque l'air extérieur
contient de la fumée, des
odeurs ou est très humide,
ou si vous souhaitez un ra-
fraîchissement rapide, vous pouvez
décider de recycler l'air de l'habitacle
en appuyant sur le bouton de com-
mande de recyclage. La diode de re-
cyclage s'allume lorsque ce bouton est
sélectionné. Appuyez une seconde fois
sur le bouton pour désactiver le mode
de recyclage et laisser l'air extérieur
pénétrer dans l'habitacle. REMARQUE :
Par temps froid,
l'utilisation prolongée du mode de
recyclage risque d'entraîner une for-
mation excessive de buée sur les
vitres. Sur les systèmes avec com-
mandes de chauffage-climatisation
manuelles, le mode de recyclage est
désactivé en mode Defrost (dégi­
vrage) pour faciliter le désembuage
des vitres. Le recyclage est désactivé
automatiquement quand ce mode
est sélectionné. Tenter d'utiliser le
recyclage dans ce mode fait clignoter
la DEL momentanément.
COMMANDE
AUTOMATIQUE DE
TEMPERATURE (ATC)Les touches physiques ATC se trouvent
au centre du tableau de bord.
Les touches de fonction sont accessibles
sur l'écran du système Uconnect
Touch™.
Fonctionnement automatique
1. Appuyez sur la touche physique
AUTO ou la touche de fonction (9) sur
le tableau de commande automatique
de température (ATC).
2. Réglez ensuite la température que
vous souhaitez que le système main-
tienne en réglant les touches phy-
siques ou de fonction de température
du conducteur et du passager (8, 9,
14, 15). Quand la température sou-
haitée s'affiche, le système a atteint ce
niveau de confort et le maintient auto-
matiquement.
3. Une fois le système réglé pour
votre niveau de confort, il n'est plus
nécessaire de le modifier. Vous béné­
ficierez de la meilleure efficacité du
système en le laissant fonctionner
automatiquement.
224

REMARQUE :
 Il est superflu de déplacer lacommande de température pour
des véhicules froids ou chauds.
Le système règle automatique-
ment la température, le mode et
le régime de la soufflerie pour
fournir des conditions confor-
tables aussi vite que possible.
La touche US/M vous permet d'af-
ficher la température en unités
impériales (US) ou métriques (M).
Reportez-vous à la section "Para-
mètres Uconnect Touch™" du
présent chapitre.
Pour vous offrir un maximum de
confort en mode automatique, lors des
démarrages par temps froid, la souffle-
rie reste à basse vitesse jusqu'au ré­
chauffement du moteur. La vitesse de la
soufflerie augmente progressivement
avant de passer en mode Auto.
Fonctionnement manuel
Le système permet la sélection ma-
nuelle de la vitesse de soufflerie, du
mode de distribution d'air, de l'état de
climatisation et de la commande de
recyclage.
La vitesse du ventilateur de soufflerie
peut être réglée sur toute vitesse fixe
en ajustant le bouton de commande
de soufflerie. Le ventilateur tournera
maintenant à une vitesse fixe jusqu'à
ce qu'une vitesse additionnelle soit sé­
lectionnée. Cela permet aux passagers
avant de contrôler le volume d'air cir-
culant dans le véhicule et d'annuler le
mode Auto.
Vous pouvez également choisir la di-
rection du débit d'air en sélectionnant
un des réglages de mode disponibles.
Le fonctionnement de climatisation et
la commande de recyclage peuvent
également faire l'objet d'une sélection
manuelle en mode de fonctionnement
manuel. CONSEILS D'UTILISATION
REMARQUE : Reportez-vous au
tableau fourni en fin de section qui
fournit des suggestions de réglage
en fonction des conditions météo­
rologiques.
Fonctionnement estival
Le circuit de refroidissement du mo-
teur des véhicules équipés de la clima-
tisation doit être protégé au moyen
d'un antigel de haute qualité pour
éviter la corrosion et la surchauffe du
moteur. Nous recommandons une so-
lution constituée de 50 % d'eau et
50 % de liquide de refroidissement
avec antigel à l'éthylène glycol. Pour
choisir un liquide de refroidissement
approprié, reportez-vous à la ru-
brique "Méthodes d'entretien" du
chapitre "Maintenance".
Fonctionnement hivernal
L'utilisation du mode de recyclage est
déconseillée pendant l'hiver : il peut
embuer les vitres.
225

Entreposage
Chaque fois que vous souhaitez entre-
poser votre véhicule ou le mettre hors
service pendant deux semaines ou
plus (pendant les vacances par
exemple), faites fonctionner la clima-
tisation, moteur au ralenti, pendant
environ cinq minutes à fond en mode
d'admission d'air frais. Cette précau­
tion permet de lubrifier correctement
le système afin de réduire les risques
d'endommagement du compresseur
lors de la remise en route du système.
Désembuage des vitres
La buée de l'intérieur du pare-brise
peut être rapidement éliminée en pla-
çant le sélecteur de mode sur Dégi­
vrage. Le mode dégivrage/plancher
peut être utilisé pour maintenir unpare-brise désembué et fournir une
chaleur suffisante. Si les vitres laté­
rales s'embuent, augmentez la vitesse
de la soufflerie. L'intérieur des vitres
a tendance à s'embuer par temps
doux et pluvieux ou humide.
REMARQUE :

N'utilisez pas la fonction de recy-
clage sans climatisation pendant
de longues périodes sous peine de
couvrir les vitres de buée.La commande automatique de
température (ATC) ajuste auto-
matiquement les réglages de
chauffage-climatisation pour ré­
duire ou éliminer la buée du pare-
brise avant. Lorsque ceci se pro-
duit, le recyclage est indisponible.
Filtre à air de la climatisationLe système de commande de chauffage-
climatisation filtre l'air extérieur en re-
tenant la poussière, le pollen et certaines
odeurs. Les odeurs fortes ne peuvent
pas être totalement filtrées. Reportez-
vous à "Méthodes d'entretien" dans
"Maintenance" pour les instructions de
remplacement du filtre.
226