2013 Lancia Thema stop start

REMARQUE CONCER-
NANT VOS CLESVotre véhicule utilise un système d'al-
lumage sans clé. Ce système se com-
pose d'un porte­clé avec télécom­
mande RKE (Remote Keyless Entry,
commande à distance des serrures de
porte) et d'un nœud d'allumage sans
clé (KIN).
Fonction Keyless Enter­N­Go™Ce véhicule est équipé de la fonction
Keyless Enter­N­Go™, (reportez-vous
à la rubrique "Keyless Enter-N-Go"
dans la section "Avant de prendre la
route" pour plus d'informations).NŒUD D'ALLUMAGE SANS
CLE (KIN)
Cette fonction permet au conducteur
d'actionner le commutateur d'allu-
mage en appuyant sur un bouton
quand la télécommande RKE se
trouve dans l'habitacle.Le nœud d'allumage sans clé (KIN)
compte quatre positions de fonction-
nement, dont trois sont étiquetées et
s'allument une fois en place. Ces trois
positions sont OFF (hors fonction),
ACC (accessoires) et ON/RUN (en
fonction/marche). La quatrième po-
sition est START (démarrage). Pen-
dant le démarrage, RUN (marche)
s'allume.
REMARQUE :
Si le commutateur
d'allumage ne change pas à l'action-
nement d'un bouton, la pile de la
télécommande RKE (porte­clé) peut
être faible ou déchargée. Dans ce
cas, une méthode de secours peut
être utilisée pour faire fonctionner le
commutateur d'allumage. Mettez le
nez (côté opposé à la clé d'urgence)
du porte­clé contre le bouton
ENGINE START/STOP (démarrage/
arrêt du moteur) et appuyez pour
faire fonctionner le commutateur
d'allumage.
PORTE-CLE
L'arrière du porte­clé contient aussi
la télécommande RKE et une clé d'ur-
gence.
La clé d'urgence permet d'entrer dans
le véhicule si la batterie du véhicule ou
la pile du porte­clé est déchargée. La
clé d'urgence est également utilisée
pour le verrouillage de la boîte à
gants. Vous pouvez conserver la clé
d'urgence avec vous si vous devez
faire appel à un voiturier.
Nœud d'allumage sans clé (KIN)
1 - OFF (hors fonction)
2 - ACC (accessoires)
3 - ON/RUN (en fonction/marche)
12

La reproduction des porte­clé peut
être effectuée chez un concessionnaire
agréé ; cette méthode consiste à pro-
grammer un porte­clé vierge pour les
systèmes électroniques du véhicule.
Un porte­clé est vierge quand il n'a
jamais été programmé.
REMARQUE : Pour toute inter-
vention sur le système antidémar-
rage Sentry Key®, apportez tous
les porte­clé dont vous disposez à
votre concessionnaire agréé.
PROGRAMMATION DES
CLES DU CLIENTLa programmation des porte­clé ou des
télécommandes RKE peut être effectuée
chez un concessionnaire agréé.
GENERALITES
Le Sentry Key® fonctionne sur une
fréquence porteuse de 433,92 MHz.
Le système antidémarrage Sentry
Key® est utilisé dans les pays euro-
péens suivants appliquant la Directive
1999/5/CE : Allemagne, Autriche,
Belgique, Danemark, Espagne, Fédé­
ration de Russie, Finlande, France,
Grèce, Hongrie, Irlande, Italie,
Luxembourg, Norvège, Pays-Bas, Po-
logne, Portugal, République tchèque,
Roumanie, Royaume-Uni, Slovénie,
Suède, Suisse et Yougoslavie.
Leur fonctionnement est soumis aux
exigences suivantes :
 Le dispositif ne doit pas causerd'interférences préjudiciables.
 Il doit accepter toutes les interfé­ rences reçues, y compris celles pou-
vant entraîner un fonctionnement
indésirable. ANTIVOL DU VEHICULE
L'alarme antivol du véhicule surveille
les portes, le capot et le coffre du
véhicule pour prévenir tout accès non
autorisé et le bouton Start/Stop
(démarrage/arrêt) de la fonction
Keyless Enter­N­Go™ empêche toute
utilisation non autorisée. Quand
l'alarme antivol du véhicule est acti-
vée, les commutateurs intérieurs des
serrures de porte et de couvercle du
coffre sont désactivés. Si un événe­
ment déclenche l'alarme, le système
d'alarme antivol du véhicule émet les
signaux sonores et visuels suivants :
l'avertisseur sonore retentit, les feux
de stationnement et/ou les feux de
direction clignotent et le témoin anti-
vol du bloc d'instruments clignote.
15

REARMEMENT DU
SYSTEME
Si l'alarme se déclenche et qu'aucune
action n'est entreprise pour la désar-
mer, l'alarme antivol du véhicule
coupe l'avertisseur sonore au bout de
29 secondes et éteint tous les signaux
visuels après 31 secondes supplémen­
taires, après quoi l'alarme antivol se
réarme automatiquement.
POUR ARMER LE
SYSTEME
Suivez ces étapes pour armer l'alarme
antivol du véhicule :
1. Assurez-vous d'avoir coupé le
contact du véhicule (position OFF,
hors fonction). (Reportez-vous à la
section "Méthodes de démarrage" du
chapitre "Démarrage et conduite"
pour plus d'informations).
2. Utilisez l'une des méthodes sui-
vantes pour verrouiller le véhicule :
Appuyez sur le commutateur inté­
rieur de verrouillage électrique des
portes avec la porte du conducteur ou
du passager ouverte.Appuyez sur le bouton de verrouil-
lage de la poignée de porte Passive
Entry extérieure avec un porte­clés
valide disponible dans la même zone
extérieure (reportez-vous à la ru-
brique "Keyless Enter­N­Go™" dans
la section "Avant de prendre la route"
pour plus d'informations).
 Appuyez sur le bouton de verrouil-
lage de la télécommande RKE.
3. Si des portes sont ouvertes,
fermez-les.
POUR DESARMER LE
SYSTEME
L'alarme antivol du véhicule peut être
désarmée à l'aide des méthodes sui-
vantes :
 Appuyez sur le bouton de déver-
rouillage de la télécommande RKE.
 Saisissez la poignée de déver- rouillage de porte du système Pas-
sive Entry (reportez-vous à la sec-
tion "Keyless Enter­N­Go™" du
chapitre "Avant de prendre la
route" pour plus d'informations).  Sortez le système d'allumage du
véhicule hors de la position OFF
(hors fonction) en appuyant sur le
bouton Start/Stop (démarrage/
arrêt) du système Keyless Enter-N-
Go™ (requiert au moins un porte-
clé valide dans le véhicule).
REMARQUE :
 Le barillet de serrure de la porte du conducteur et le bouton du
coffre sur la télécommande RKE
ne peuvent ni armer ni désarmer
l'alarme antivol du véhicule.
 Quand l'alarme antivol du véhi­ cule est armée, les commuta-
teurs intérieurs de verrouillage
électrique des portes ne déver-
rouillent pas les portes.
L'alarme antivol est conçue pour proté­
ger votre véhicule mais peut se déclen­
cher à la suite d'une mauvaise ma-
nœuvre. Après l'une des séquences
d'armement décrites, l'alarme antivol
du véhicule est armée, que vous vous
trouviez ou non à l'intérieur du véhi­
cule. Si vous restez dans le véhicule et
ouvrez une porte, l'alarme se déclenche.
Dans ce cas, désarmez l'alarme antivol
du véhicule.
16

REMARQUE :
Une fois le système de sécurité
armé, il le reste jusqu'à ce que
vous le désarmiez en suivant l'une
des procédures décrites. En cas de
perte de puissance après que le
système a été armé, vous devez le
désarmer après avoir restauré la
puissance pour empêcher l'acti-
vation de l'alarme. Le capteur d'intrusion à ultra-sons (détecteur de mouvement)
surveille activement votre véhi­
cule lorsque le système de sécu­
rité est armé. Si vous le souhai-
tez, vous pouvez éteindre le
capteur d'intrusion à ultrasons
et le capteur d'inclinaison du
véhicule lorsque vous armez le
système de sécurité. Pour ce
faire, appuyez sur la touche de
verrouillage de la télécom­
mande RKE à trois reprises dans
les 5 secondes suivant l'arme-
ment du système (lorsque le té­
moin antivol clignote rapide-
ment). POUR DESARMER LE
SYSTEME
L'alarme antivol du véhicule peut être
désarmée à l'aide des méthodes sui-
vantes :
 Appuyez sur le bouton de déver-
rouillage de la télécommande RKE.
 Saisissez la poignée de déver- rouillage de porte du système Pas-
sive Entry avec un porte­clé valide
disponible dans la même zone exté­
rieure (reportez-vous à la section
"Keyless Enter­N­Go™" du cha-
pitre "Connaissance du véhicule"
pour plus d'informations).
 Sortez le système d'allumage du véhicule hors de la position OFF
(hors fonction) en appuyant sur le
bouton Start/Stop (démarrage/
arrêt) du système Keyless Enter-N-
Go™ (requiert au moins un porte-
clé valide dans le véhicule). REMARQUE :
 Le barillet de serrure de la porte
du conducteur et le bouton du
hayon sur la télécommande RKE
ne peuvent ni armer ni désarmer
l'alarme antivol du véhicule.
 Quand l'alarme antivol du véhi­ cule est armée, les commuta-
teurs intérieurs de verrouillage
électrique des portes ne déver-
rouillent pas les portes.
L'alarme antivol est conçue pour pro-
téger votre véhicule mais peut se dé­
clencher à la suite d'une mauvaise
manœuvre. Après l'une des séquences
d'armement décrites, l'alarme antivol
du véhicule est armée, que vous vous
trouviez ou non à l'intérieur du véhi­
cule. Si vous restez dans le véhicule et
ouvrez une porte, l'alarme se dé­
clenche. Dans ce cas, désarmez
l'alarme antivol du véhicule.
Si l'alarme antivol du véhicule est ar-
mée alors que la batterie est débran­
chée, elle reste armée quand la batterie
est rebranchée ; les feux clignotent et
l'avertisseur sonore retentit. Dans ce
cas, désarmez l'alarme antivol du véhi­
cule.
18

FONCTIONS DU TABLEAU DE BORD1 - Bouche d'air7 - Commutateur de mise hors fonc-
tion de l'ESC 13 - Bouton ENGINE START/STOP
(démarrage/arrêt du moteur)
2 - Bloc d'instruments
8 - Touches physiques Uconnect Touch™
14 - Bouton de déverrouillage du coffre
3 - Commutateur de feux de détresse
9 - Emplacement pour carte mémoire SD 15 - Commandes d'intensité de l'éclairage
4 - Système Uconnect Touch™
10 - Prise de courant16 - Ouverture du capot
5 - Touches physiques de chauffage-
climatisation
11 - Emplacement CD/DVD17 - Commutateur des projecteurs
6 - Boîte à gants 12 - Compartiment de rangement 18 - Horloge analogique
186

PROCEDURES DE
DEMARRAGE
Avant de démarrer, réglez votre siège,
réglez les rétroviseurs intérieur et ex-
térieur, bouclez votre ceinture de sé­
curité et selon le cas, demandez aux
autres occupants de boucler leur cein-
ture de sécurité.AVERTISSEMENT !
 Quand vous quittez le véhicule,retirez toujours le porte­clés du
véhicule et verrouillez ce dernier.
 Ne laissez jamais un enfant seul dans un véhicule et ne le laissez
pas accéder à un véhicule non
verrouillé. Pour de nombreuses
raisons, il est dangereux de laisser
des enfants sans surveillance dans
un véhicule. Ils pourraient être
gravement voire mortellement
blessés ou provoquer un accident
impliquant des tiers. Ne laissez
pas des enfants toucher au frein à
main, à la pédale de frein et au
levier de vitesses.
(Suite)
AVERTISSEMENT !(Suite)
Ne laissez pas le porte­clé à l'inté­
rieur ou à proximité du véhicule et
ne laissez pas la fonction Keyless
Enter-N-Go en mode ACC (acces-
soires) ou ON/RUN (en fonction/
marche). Un enfant risque d'ac-
tionner les lève­glaces électriques
ou d'autres commandes, voire de
déplacer le véhicule.
KEYLESS ENTER­N­GO™
Cette fonction per-
met au conduc-
teur d'actionner le
commutateur d'al-
lumage en ap-
puyant sur un bou-
ton quand la
télécommande RKE se trouve dans
l'habitacle.
DEMARRAGE NORMAL -
MOTEUR A ESSENCE
Utilisation du bouton ENGINE
START/STOP (démarrage/arrêt
du moteur)
1. La transmission doit être en po-
sition P (stationnement) ou N (point
mort).
2.
Enfoncez la pédale de frein tout en
appuyant une fois sur le bouton EN-
GINE START/STOP (démarrage/arrêt
du moteur).
3. Le système prend le relais et tente
de démarrer le véhicule. Si le véhicule
refuse de démarrer, le démarreur se
désengage automatiquement après
10 secondes.
4. Si vous souhaitez arrêter le lance-
ment du moteur avant le démarrage
de celui-ci, appuyez de nouveau sur le
bouton.
REMARQUE : Vous n'avez ni à
pomper ni à appuyer sur la pédale
d'accélérateur pour démarrer un
moteur chaud ou froid.
231

Pour couper le moteur à l'aide du
bouton ENGINE START/STOP
(démarrage/arrêt du moteur)
1.
Placez le levier de vitesses en po-
sition P (stationnement), puis pressez et
relâchez le bouton ENGINE START/
STOP (démarrage/arrêt du moteur).
2. Le commutateur d'allumage re-
vient en position OFF (hors fonction).
3. Si le levier de vitesses n'est pas en
position P (stationnement) et que la
vitesse du véhicule est supérieure à
8 km/h (5 mph), le bouton ENGINE
START/STOP (démarrage/arrêt du
moteur) doit être maintenu enfoncé
pendant deux secondes avant que le
moteur ne se coupe. Le commutateur
d'allumage reste en position ACC
(accessoires) jusqu'à ce que le levier
de vitesses soit en position P (station-
nement) et que le bouton soit pressé
deux fois en position OFF (hors fonc-
tion). Si le levier de vitesses n'est pas
en position P (stationnement) et que
le bouton ENGINE START/STOP
(démarrage/arrêt du moteur) est ap-
puyé une fois, l'EVIC affiche un mes-
sage "Vehicle Not In Park" (véhicule pas en stationnement) et le moteur
continue de tourner. Ne quittez jamais
un véhicule avant d'avoir enclenché la
position P (stationnement) sans quoi
il pourrait rouler.
REMARQUE :
Si le commutateur
d'allumage est laissé en position
ACC (accessoires) ou RUN (marche)
(moteur arrêté) et que la transmis-
sion est en position P (stationne-
ment), le système se désactive auto-
matiquement après 30 minutes
d'inactivité et le commutateur d'al-
lumage passe à la position OFF (hors
fonction).
Fonctions du bouton ENGINE
START/STOP (démarrage/arrêt
du moteur) - Pied du conducteur
retiré de la pédale de frein
(en position P (stationnement)
ou N (point mort))La fonction Keyless Enter-N-Go fonc-
tionne de la même manière qu'un com-
mutateur d'allumage. Il possède quatre
positions : OFF (hors fonction), ACC
(accessoires), RUN (marche) et START (démarrage). Pour changer la position
du commutateur d'allumage sans dé­
marrer le véhicule et utiliser les acces-
soires, procédez comme suit.
 Démarrage avec le commutateur
d'allumage en position OFF (hors
fonction) :
 Appuyez une fois sur le bouton EN- GINE START/STOP (démarrage/
arrêt du moteur) pour passer le
commutateur d'allumage en po-
sition ACC (ACC s'allume).
 Appuyez une deuxième fois sur le bouton ENGINE START/STOP
(démarrage/arrêt du moteur) pour
faire passer le commutateur d'allu-
mage en position RUN (marche)
(RUN s'affiche).
 Appuyez une troisième fois sur le bouton ENGINE START/STOP
(démarrage/arrêt du moteur) pour
faire passer le commutateur d'allu-
mage en position OFF (hors fonc-
tion) (OFF s'allume).
232

TEMPS EXTREMEMENT
FROID (MOINS DE -29 °C)Pour assurer un démarrage régulier à
ces températures, l'utilisation d'un dis-
positif de chauffage électrique à alimen-
tation externe est recommandée.SI LE MOTEUR NE
DEMARRE PASAVERTISSEMENT !
 Ne versez jamais ni carburant niautre liquide inflammable dans la
prise d'air du papillon des gaz
pour démarrer. Vous risqueriez
un incendie et des blessures.
Ne tentez jamais de pousser ni de
remorquer votre véhicule pour le
démarrer. Les véhicules avec une
boîte automatique ne peuvent dé­
marrer de cette manière. Le carbu-
rant non brûlé pourrait pénétrer
dans le convertisseur catalytique et,
après le démarrage, s'enflammer et
endommager le convertisseur et le
véhicule.
(Suite)
AVERTISSEMENT ! (Suite)
 Si la batterie du véhicule est dé­ chargée, des câbles de pontage
peuvent être utilisés pour bénéfi­
cier de la batterie d'un autre véhi­
cule. Ce type de démarrage peut
s'avérer dangereux s'il est mal ef-
fectué. Pour plus d'informations,
reportez-vous à la rubrique "Dé­
marrage par batterie auxiliaire"
du chapitre "En cas d'urgence".
Réparation d'un moteur noyé
(à l'aide du bouton ENGINE
START/STOP (démarrage/arrêt
du moteur))
Si le moteur ne démarre pas après
avoir effectué les procédures "Démar-
rage normal" ou "Temps extrême­
ment froid", il se peut qu'il soit noyé.
Pour enlever l'excès de carburant :
1. Appuyez sur la pédale de frein et
maintenez-la enfoncée.
2. Appuyez sur la pédale d'accéléra­
teur complètement jusqu'au plancher
et maintenez-la enfoncée. 3. Appuyez une fois sur le bouton
ENGINE START/STOP (démarrage/
arrêt du moteur) et relâchez­le.
Le démarreur s'engage automatique-
ment, fonctionne pendant 10 secon-
des, puis se désengage. Après cela,
relâchez la pédale d'accélérateur et la
pédale de frein, attendez 10 à 15 se-
condes puis répétez la procédure de
démarrage normal.
Après le démarrage
Le régime de ralenti est commandé
automatiquement et il diminue avec
le réchauffement du moteur.
DEMARRAGE NORMAL -
MOTEUR DIESEL
Observez les points suivants quand le
moteur tourne.
 Tous les témoins du centre de mes-
sages sont éteints.

Le témoin de panne (MIL) est éteint. Le témoin de basse pression d'huile est éteint.
233