2013 Lancia Thema Notice d'entretien (in French)

AVERTISSEMENT !
Le patinage des roues à une vitesse
élevée peut être dangereux. Les
forces produites par une vitesse ex-
cessive des roues peuvent endom-
mager, ou même provoquer la dé­
faillance de l'essieu et des pneus.
Un pneu peut exploser et blesser
quelqu'un. Ne faites pas patiner les
roues à plus de 48 km/h ou plus de
30 secondes consécutives sans arrê­
ter si vous êtes embourbé, et écartez
tout le monde des roues qui pa-
tinent, quelle que soit la vitesse.
ŒILLETS DE
REMORQUAGEVotre véhicule est équipé d'œillets de
remorquage, situés à l'avant et à l'ar-
rière.
ATTENTION !Les œillets de remorquage ne doivent
servir qu'en cas d'urgence, pour re-
morquer un véhicule jusqu'à la route.
Ne les utilisez pas sur la route pour
faire remorquer votre véhicule par
une dépanneuse ou pour un remor-
quage sur autoroute. Vous pourriez
endommager le véhicule. Des sangles
de remorquage sont préconisées lors
du remorquage d'un véhicule ; les
chaînes peuvent endommager ce der-
nier.AVERTISSEMENT !
Ecartez-vous des véhicules en cas
de remorquage au moyen de l'œil-
let. Les sangles ou chaînes de re-
morquage peuvent se rompre et
provoquer des blessures graves.
NEUTRALISATION DU
LEVIER DE CHANGE-
MENT DE VITESSE -
TRANSMISSION
5 VITESSESEn cas de panne, si le levier de vitesses
ne peut être déplacé de la position
P (stationnement), vous pouvez utiliser
temporairement la procédure suivante
pour déplacer le levier de vitesses :1. Arrêtez le moteur.
2. Serrez fermement le frein à main.
3. Déposez la garniture en caout-
chouc du plateau de rangement (situé
à côté du sélecteur de rapport sur la
console centrale).
4. Enfoncez fermement la pédale de
frein.
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5. Insérez un tournevis ou un outil
similaire dans le port d'accès (du côté
gauche du casier de rangement) et
poussez le levier de déverrouillage de
neutralisation.
6. Déplacez le levier de vitesses en
position N (point mort).
7. Le véhicule peut alors démarrer en
position N (point mort).
8. Reposez la garniture en caout-
chouc du casier de rangement.
DEVERROUILLAGE
MANUEL DE STATIONNE-
MENT - MOTEUR A
TRANSMISSION HUIT
VITESSES (moteur 3.6L)AVERTISSEMENT !
Immobilisez toujours votre véhicule
en serrant entièrement le frein à
main avant d'activer le déver-
rouillage de stationnement manuel.
L'activation du déverrouillage de
stationnement manuel permet à
votre véhicule de rouler s'il n'est
pas immobilisé par le frein à main
ou par une fixation correcte à un
véhicule tracteur. L'activation du
déverrouillage de stationnement
manuel sur un véhicule non sécu­
risé peut causer des blessures
graves voire mortelles aux per-
sonnes se trouvant à l'intérieur ou à
proximité du véhicule.Pour pousser ou remorquer le véhi­
cule quand il est impossible de sortir
la transmission de la position de sta-
tionnement (p.ex. en cas de batterie
déchargée), un déverrouillage de sta-
tionnement manuel est disponible.
Suivez ces étapes pour utiliser le déver-
rouillage de stationnement manuel :
REMARQUE :
Pour
empêcher tout
déplacement intempestif du véhi­
cule, serrez fermement le frein à
main.
1. Déposez la boîte de compartiment
de rangement de console pour accéder
au levier de déverrouillage de station-
nement manuel.
Neutralisation du levier de vitesses
Boîte de compartiment de rangement de console
316

2. Avec un petit tournevis ou un outil
similaire, sortez la bride d'attache par
l'ouverture dans la base de console.
3. Insérez le tournevis dans la fente
au centre du levier, et dégagez la patte
de verrouillage de levier à ressort en
acier en la poussant vers la droite.4. En maintenant la patte de ver-
rouillage en position désengagée, tirez
la bride d'attache pour faire tourner le
levier vers le haut et l'arrière, jusqu'à
ce qu'il se bloque en position verti-
cale. Le véhicule est maintenant hors
de la position P (stationnement) et
peut être remorqué. Relâchez le frein
à main uniquement quand le véhicule
est solidement connecté à un véhicule
tracteur.Pour réinitialiser le déverrouillage
manuel de stationnement :
1. Poussez le loquet (à la base du
levier, sur le côté arrière) vers l'arrière
(à l'opposé du levier) pour ouvrir le
levier.
2. Tournez le levier de déverrouillage
manuel de stationnement vers l'avant
et le bas jusqu'à sa position d'origine
et jusqu'à ce que la patte de verrouil-
lage s'enclenche pour fixer le levier.
3. Tirez doucement sur la bride d'at-
tache pour vérifier que le levier est
verrouillé dans sa position rangée.
4.
Calez la bride d'attache dans la base
de la console. Reposez la boîte de com-
partiment de rangement de console.
Patte de verrouillage
Bride d'attache
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REMORQUAGE D'UN VEHICULE EN PANNE
Condition de remorquageRoues soulevées du solTOUS LES MODELES
Remorquage à plat AUCUNESi la transmission est
fonctionnelle :
 Transmission en position
N(point mort)
 Vitesse max48 km/h
 Distance max24 km
(trans. 5 vitesses)
 Distance max48 km
(trans. 8 vitesses)
Levage des roues
Avant
Arrière Autorisé
Plateau TOUTESMEILLEURE METHODE
Vous devez utiliser un équipement de
remorquage ou de levage adéquat
pour protéger votre véhicule des dom-
mages. Utilisez uniquement les barres
de remorquage et autres équipements
prévus à cet effet, en suivant les in-
structions du constructeur. L'utilisa-
tion de chaînes de sécurité est obliga-
toire. Fixez une barre de remorquage
ou un autre dispositif de remorquage
sur les parties structurelles princi-
pales de votre véhicule et non sur les pare-chocs ou supports associés. Les
lois nationales et locales relatives au
remorquage des véhicules doivent être
respectées.
Si vous devez utiliser des accessoires
tels que l'essuie-glace ou le dégivreur,
etc. en étant remorqué, la clé doit être
placée en position ON/RUN (en
fonction/marche) et non en position
ACC (accessoires).
Si la batterie du véhicule est déchar-
gée, voir "Neutralisation de levier de
vitesses" dans "En cas d'urgence" où
figurent des instructions sur la façon
de placer la transmission automatique
hors de la position P (stationnement)
en vue du remorquage.
318

ATTENTION !
 N'utilisez pas d'élingue lors d'unremorquage. Vous endommage-
riez le carénage.
Lors de la fixation du véhicule sur
un camion à plateau, n'utilisez pas
les éléments de suspension avant ou
arrière comme points de fixation.
Un remorquage incorrect pourrait
endommager votre véhicule. Ne poussez pas et ne tirez pas ce véhicule au moyen d'un autre
véhicule, sous peine d'endomma-
ger le revêtement de pare-chocs et
la transmission.
 Le fabricant déconseille le remor- quage de ce véhicule avec un cha-
riot de remorquage. Le véhicule
pourrait être endommagé.
Le fabricant déconseillele remor-
quage avec un chariot de remorquage
(roues porteuses). Le véhicule pour-
rait être endommagé.Le constructeur recommande que le re-
morquage de votre véhicule soit effectué
avec ses quatre roues soulevées du sol
à l'aide d'une remorque-plateau.
Si vous ne disposez pas d'un camion-
plateau et si la transmission n'est pas
fonctionnelle, le véhicule peut être re-
morqué à plat (les quatre roues au sol)
dans les conditions suivantes :
 Le levier de vitesses doit être en position N (point mort).
 La distance à parcourir ne doit pas dépasser 24 km pour une transmis-
sion 5 vitesses ou 48 km pour une
transmission 8 vitesses.
 La vitesse de remorquage ne doit pas dépasser 48 km/h.
Si la transmission est inutilisable, ou
si le véhicule doit être remorqué à une
vitesse supérieure à 48 km/h ou sur
une distance supérieure à 24 km pour
une transmission 5 vitesses ou 48 km
pour une transmission 8 vitesses, re-
morquez avec les roues arrière SOU-
LEVEES DU SOL (sur un plateau, ou
avec les roues arrière soulevées par
une remorqueuse à élévateur et la
transmission au point mort).
ATTENTION !
Le non-respect de ces méthodes de
remorquage peut endommager gra-
vement le moteur ou la transmis-
sion. De tels dommages ne sont pas
couverts par la Garantie limitée des
véhicules neufs.
Les véhicules équipés d'une traction
intégrale (AWD) peuvent être remor-
qués avec la transmission en position
N (point mort) et les roues arrière
soulevées du sol, sans limitation de
vitesse ou de distance.
Sans clé de contactFaites preuve de prudence lors du re-
morquage d'un véhicule dont le com-
mutateur d'allumage occupe la position
OFF (hors fonction). En l'absence de clé
de contact, la seule méthode de remor-
quage approuvée est le remorquage sur
plateau. Un équipement de remorquage
correct est nécessaire pour éviter d'en-
dommager le véhicule.
319

320

7
MAINTENANCE
 COMPARTIMENT MOTEUR - 3.6L . . . . . . . . . . . .323
 COMPARTIMENT MOTEUR - 3.0L DIESEL . . . . .324
 SYSTEME D'AUTODIAGNOSTIC - OBD II . . . . . .325
 PIECES DE RECHANGE . . . . . . . . . . . . . . . . . . .325
 METHODES D'ENTRETIEN . . . . . . . . . . . . . . . .325  HUILE MOTEUR - MOTEUR ESSENCE . . . . . .326
 HUILE MOTEUR - MOTEUR DIESEL . . . . . . .327
 HUILES MOTEUR SYNTHETIQUES . . . . . . . .328
 ADDITIFS D'HUILE MOTEUR . . . . . . . . . . . . .328
 MISE AU REBUT DE L'HUILE MOTEUR ETDES FILTRES A HUILE USAGES . . . . . . . . . . .328
 FILTRE A HUILE MOTEUR . . . . . . . . . . . . . . .328
 FILTRE A AIR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .328
 BATTERIE SANS ENTRETIEN . . . . . . . . . . . . .329
 ENTRETIEN DU CLIMATISEUR . . . . . . . . . . .330
 FILTRE A AIR DE LA CLIMATISATION . . . . . .331
 GRAISSAGE DES MECANISMES DE LA CARROSSERIE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .332
 BALAIS D'ESSUIE-GLACES . . . . . . . . . . . . . .332
 APPOINT DE LIQUIDE LAVE-GLACE . . . . . . .333
 STRATEGIE DE REGENERATION D'INTERVENTION - MOTEUR 3.0L DIESEL . .333
321

 CIRCUIT D'ECHAPPEMENT . . . . . . . . . . . . . .334
 CIRCUIT DE REFROIDISSEMENT . . . . . . . . .335
 CIRCUIT DE FREINAGE . . . . . . . . . . . . . . . . .339
 TRANSMISSION AUTOMATIQUE . . . . . . . . . .341
 TRACTION INTEGRALE (AWD) (pour lesversions/marchés qui en sont équipés) . . . . . .343
 ESSIEU ARRIERE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .343
 ENTRETIEN EXTERIEUR ET PROTECTION ANTICORROSION. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .343
 FUSIBLES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .347
 Module d'alimentation électrique intégré . . . .347
 Centre de distribution électrique arrière . . . . .350
 ENTREPOSAGE DU VEHICULE . . . . . . . . . . . . .354
 AMPOULES DE RECHANGE . . . . . . . . . . . . . . . .354
 REMPLACEMENT DES AMPOULES . . . . . . . . . .355
 FEU DE CROISEMENT, FEU DE ROUTE, FEUDE STATIONNEMENT/DIRECTION, FEU DE
STATIONNEMENT INTERIEUR ET FEU
DE STATIONNEMENT EXTERIEUR . . . . . . . . .355
 FEUX DE DIRECTION AVANT . . . . . . . . . . . . .357
 FEUX DE DIRECTION ARRIERE ET DE RECUL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .357
 LAMPE DE PLAQUE D'IMMATRICULATION . .358
 CAPACITE DES RESERVOIRS . . . . . . . . . . . . . . .358
 LIQUIDES, LUBRIFIANTS ET PIECES D'ORIGINE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .359
 MOTEUR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .359
 CHASSIS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .360
322