ATTENTION !
Le TPMS a été optimisé pour les
roues et pneus d'origine du véhi
cule. Les pressions et l'avertisse-
ment du TPMS ont été établis en
fonction de la taille des pneus équi
pant votre véhicule à l'origine.
L'utilisation d'équipements de
remplacement de taille, type ou
style différent de celui des équipe
ments d'origine peut provoquer un
fonctionnement indésirable du sys-
tème ou endommager les capteurs.
Les roues d'occasion peuvent en-
dommager le capteur. Pour ne pas
endommager les capteurs, n'utili-
sez pas de produit d'étanchéité
pour pneus provenant d'un bidon
ni de talons d'équilibrage si votre
véhicule est équipé d'un système
TPMS.
9. Témoin de panne (MIL)
Le témoin de panne (MIL) fait
partie du système d'autodia-
gnostic appelé OBD qui sur-
veille les systèmes de commande du mo-
teur et de la transmission automatique. Le témoin s'allume avant le démarrage
du moteur quand la clé de contact est
placée en position ON/RUN (en
fonction/marche). Si l'ampoule ne s'al-
lume pas après avoir placé la clé de
contact en position ON/RUN (en
fonction/marche), faites rapidement
vérifier le véhicule.
Un carburant de qualité médiocre ou
d'autres problèmes peuvent allumer le
témoin après le démarrage du moteur.
Si le témoin reste allumé pendant plu-
sieurs trajets, faites vérifier le véhicule.
En général, vous pourrez rouler norma-
lement sans remorquage.
ATTENTION !
Un trajet prolongé avec le MIL al-
lumé peut endommager le circuit
de commande du moteur. Ceci peut
également affecter la consomma-
tion de carburant et le comporte-
ment routier. Si le témoin MIL cli-
gnote, le convertisseur catalytique
risque d'être gravement endom-
magé et vous constaterez rapide-
ment une perte de puissance. Une
intervention immédiate s'impose.
AVERTISSEMENT !
Un convertisseur catalytique en
panne, comme décrit plus haut,
peut atteindre des températures
plus élevées que dans des condi-
tions de fonctionnement normales.
Ceci peut provoquer un incendie si
vous conduisez lentement ou si
vous vous garez au-dessus d'objets
inflammables comme des plantes
sèches, du bois, du carton, etc.
Cette situation peut entraîner des
blessures graves, voire mortelles
pour le conducteur, les occupants
ou d'autres personnes.
10. Compteur de vitesse
Indique la vitesse du véhicule.
11. Rappel de volet de remplissage
de carburant La flèche de ce symbole
rappelle que la trappe de
remplissage de carburant se
trouve sur le côté gauche du
véhicule.
190
SYSTEME D'AUTODIA-
GNOSTIC - OBD IIVotre véhicule est équipé d'un sys-
tème d'autodiagnostic perfectionné
appelé OBD II. Ce système surveille le
circuit antipollution, le moteur et les
commandes de la transmission auto-
matique. Quand ces systèmes fonc-
tionnent correctement, votre véhicule
offre un rendement optimal et une
consommation de carburant mini-
male et est conforme aux normes an-
tipollution.
Si l'un de ces systèmes exige une in-
tervention, le système OBD II allume
le témoin de panne (MIL). Il mémo
rise également des codes de défaut et
d'autres informations pour faciliter
les réparations par le technicien. Bien
que votre véhicule puisse générale
ment rouler sans être remorqué,
consultez au plus vite votre conces-
sionnaire agréé pour une intervention.
ATTENTION !
Une conduite prolongée avec leMIL allumé peut endommager
davantage le système antipollu-
tion. Ceci peut également affecter
la consommation de carburant et
le comportement routier. Une in-
tervention est requise avant d'ef-
fectuer tout essai antipollution.
Si le témoin de panne (MIL) cli- gnote alors que le moteur tourne,
des dommages importants du
convertisseur catalytique et une
perte de puissance se manifeste-
ront à brève échéance. Une inter-
vention immédiate s'impose.
PIECES DE RECHANGEUtilisez des pièces d'origine pour toute
intervention d'entretien normale ou de
réparation afin de préserver les perfor-
mances de votre véhicule. Les dom-
mages et les pannes dus à l'utilisation de
pièces qui ne sont pas de la même qua-
lité que les pièces d'origine lors des in-
terventions d'entretien et de réparation
ne sont pas couverts par la garantie du
constructeur.
METHODES
D'ENTRETIEN
Les pages suivantes décrivent les opé
rations d'entretien obligatoireséta
blies par les ingénieurs qui ont conçu
votre véhicule.Outre les éléments d'entretien spécifiés
dans le programme d'entretien fixe,
d'autres composants peuvent nécessiter
un entretien ou un remplacement.ATTENTION !
Faute d'entretenir correctement
votre véhicule, de le réparer quand
cela est nécessaire et de le sou-
mettre à un entretien régulier, vous
risquez d'avoir à effectuer des répa
rations plus coûteuses, d'endom-
mager d'autres composants ou de
nuire aux performances du véhi
cule. Faites immédiatement exami-
ner tout dysfonctionnement poten-
tiel par un concessionnaire agréé ou
un centre de réparation qualifié.
(Suite)
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