2013 Hyundai Santa Fe Manual del propietario (in Spanish)

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Características de vehículo
✽✽ATENCIÓN

Características de vehículo
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Filtro de aire del climatizador
El filtro de aire del climatizador, que se
encuentra detrás de la guantera, filtra el
polvo y otros contaminantes que puedan
entrar en el vehículo desde el exterior a
través del sistema de calefacción y aire
acondicionado. Si se acumula polvo u
otros contaminantes en el filtro, puede
disminuir la cantidad de aire que sale por
los orificios de ventilación, ocasionando
una acumulación de humedad en el
interior del parabrisas aunque se haya
seleccionado la posición de aire exterior
(nuevo). Si esto ocurre, recomendamoscambiar el filtro del aire del control del
climatizador por un distribuidor
HYUNDAI autorizado.✽✽
ATENCIÓN

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Características de vehículo
Los símbolos y especificaciones en la
etiqueta del refrigerante del aireacondicionado tienen el significadosiguiente:
1. Clasificación del refrigerante
2. Cantidad de refrigerante
3. Clasificación del lubricante delcompresor
Puede averiguar qué refrigerante se
utiliza para el aire acondicionado de su
vehículo observando la etiqueta del
interior del habitáculo. Consulte la
ubicación de la etiqueta del refrigerante
del aire acondicionado en el apartado 8. Comprobación de la cantidad de
refrigerante del acondicionadorde aire y del lubricante delcompresor
Cuando la cantidad de refrigerante es baja, las prestaciones del sistema de
aire acondicionado disminuyen. Un
llenado excesivo tiene también un efectoperjudicial sobre el sistema de aire
acondicionado.
En ese caso, si nota un funcionamiento
extraño, recomendamos que haga
revisar el sistema por un distribuidor
HYUNDAI autorizado.
*: Su vehículo está rellanado con R-134ao R-1234yf según la regulación de supaís en el momento de la producción.
ADVERTENCIA - Vehículos equipador con R-1234yf*
Puesto que el
refrigerante es
ligeramente inflamabley está a una presión
muy alta, el
mantenimiento delsistema del aireacondicionado sólo
debe llevarlo a cabo
técnicos cualificados. Es
importante que se utilice el tipo y lacantidad correcta de aceite y
refrigerante.
De lo contrario, puede causar daños en el vehículo y lesiones
personales.
ADVERTENCIA - Vehículos equipador con R-134a*
Puesto que el
refrigerante está a una
presión muy alta, elmantenimiento delsistema del aire
acondicionado sólo debe llevarlo a
cabo técnicos cualificados. Es
importante que se utilice el tipo y lacantidad correcta de aceite y
refrigerante.
De lo contrario, puede causar daños en el vehículo y lesiones
personales.

Características de vehículo
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SISTEMA DE CONTROL DEL CLIMATIZADOR AUTOMÁTICO (OPCIONAL)
ODM042285/ODMECL2010/OXM049141
■■
Tipo A ■■
Tipo B
■
■ Control del aire acondicionado para la tercera fila de asientos
(para el control climático tipo A) 1. Visualización del A/A
2. Botón (de control automático) AUTO
3. Botón del ventilador delantero OFF
4. Botón de aire acondicionado*
5. Botón de control de la temperatura del
conductor
6. Mando de control de velocidad del ventilador delantero
7. Botón de control de la entrada de aire
8. Botón de control de la temperatura del acompañante
9. Botón de selección de modo
10. Botón de selección de control de la temperatura dual
11. Botón del desempañador el parabrisas delantero
12. Botón del desempañador de la luna trasera
13. Botón ON/OFF del aire acondicionado de la 3ª fila* (controlado desde la
parte delantera)
14. Palanca de mando de velocidad del ventilador del aire acondicionado de la
tercera fila de asientos*
* opcional

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Características de vehículo
ODMECL2011/ODM042286/OXM049141
■■Tipo D
■
■ Control del aire acondicionado para la tercera fila de asientos
(para el control climático tipo D)
■
■
Tipo C 1. Botón (de control automático) AUTO
2. Botón del ventilador delantero OFF
3. Botón de aire acondicionado*
4. Botón de control de la temperatura del
conductor
5. Mando de control de velocidad del ventilador delantero
6. Botón de control de la entrada de aire*
7. Botón de control de la temperatura del acompañante
8. Botón de selección de modo
9. Botón de selección de control de la temperatura dual
10. Botón del desempañador el parabrisas delantero
11. Botón del desempañador de la luna trasera
12. Botón ON/OFF del aire acondicionado de la 3ª fila* (controlado desde la
parte delantera)
13. Botón de selección de la pantalla con la información de control delclimatizador
14. Palanca de mando de velocidad del ventilador del aire acondicionado de la
tercera fila de asientos*
* opcional

Características de vehículo
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Calefacción y aire acondicionado automáticos
1. Pulse el botón AUTO.
Al fijar la temperatura quedarán controlados automáticamente los
modos, las velocidades del ventilador, la
entrada de aire y el aire acondicionado. 2. Ajuste el interruptor de temperatura
del conductor a la temperaturadeseada.✽✽ ATENCIÓN

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Características de vehículo
✽✽ATENCIÓN
No coloque nunca nada sobre el sensor
situado en el salpicadero, para asegurar
un mejor control del sistema de
calefacción y refrigeración.
Calefacción y aire acondicionado
manuales
Se puede controlar manualmente el
sistema de calefacción y refrigeración
pulsando otros botones o girando
botones distintos de AUTO. En este
caso, el sistema funcionasecuencialmente de acuerdo con el
orden de los botones seleccionados.
1. Arranque el motor.
2. Ajuste el modo a la posición deseada.
Para mejorar la efectividad de la
calefacción o de la refrigeración;
- Calefacción :
- Refrigeración :
3. Ajuste la temperatura a la posición deseada.
4. Ponga el control de entrada de aire en la posición de aire del exterior
(renovación).
5. Ajuste la velocidad del ventilador a la posición deseada.
6. Si se desea aire acondicionado, active el sistema de aire acondicionado
Pulse el botón AUTO para volver al control totalmente automático delsistema.Selección de modo
El botón de selección de modo controla la dirección del flujo de aire en el sistema
de ventilación. La salida del chorro de aire sigue una de
las trayectorias descritas a continuación:
Consulte la figura del "Climatizador
manual".
ODM042336
ODM042288

Características de vehículo
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Nivel de cara
El chorro de aire se dirige hacia la cara y
la parte superior del cuerpo. Además, se
pueden orientar las salidas a fin de dirigir
el aire que se descarga por ellas.
Dos niveles
El chorro de aire se dirige hacia la cara y
hacia el suelo.
Nivel de piso
La mayor parte del caudal de aire se
dirige hacia el suelo, salvo una pequeña
parte que se dirige a los dispositivos de
deshielo del parabrisas y las ventanillas
laterales.
Nivel piso-desempañado
La mayor parte del chorro de aire se
dirige hacia el suelo y el parabrisas,
salvo una pequeña parte dirigida a los
dispositivos de deshielo de las
ventanillas laterales. Nivel desempañado
La mayor parte del caudal de aire se
dirige hacia el parabrisas, y una pequeña
parte va a los dispositivos de deshielo de
las ventanillas laterales.
Difusores de aire del salpicadero
La salpicadero puede abrirse o cerrarse
de forma independiente con la rueda
moleteada horizontal. Puede ajustar también la dirección de salida del aire por estas bocas utilizando
la palanca de la forma que se indica.
ODM042289
■
Tipo A
■Tipo BODM042279