2023 TOYOTA RAV4 PLUG-IN HYBRID Manual de utilização (in Portuguese)

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6-1. Utilização do sistema de ar condicionado e desembaciador
Características interiores
teclas está invertida nos veículos com volante à direita.
nAjustar a temperatura
Rode o botão de controlo da tem -
peratura do lado do condutor para
a direita para aumentar a tempera -
tura e para a esquerda para dimi -
nuir a temperatura.
De cada vez que premir o interruptor
“DUAL”, o sistema de ar condicionado
alterna entre o modo individual e o
modo simultâneo.
Modo simultâneo (o indicador do inter -
ruptor “DUAL” está desligado):
O botão de controlo da temperatura do
lado do condutor pode ser utilizado
para ajustar a temperatura do lado do
condutor e do lado do passageiro.
Neste momento, utilize o botão de con -
trolo da temperatura do lado do passa-
geiro para inserir o modo individual.
Modo individual (o indicador do inter -
ruptor “DUAL” está ligado):
A temperatura do lado do condutor e do
lado do passageiro podem ser ajusta -
das de forma independente.
nConfigurar a velocidade da
ventoinha
Pressione o interruptor para
aumentar a velocidade da ventoi -
nha para aumentar a velocidade da
ventoinha e o interruptor para dimi-
nuir a velocidade da ventoinha para
diminuir a velocidade da ventoinha.
Prima o interruptor “OFF” (desligar)
para desligar a ventoinha.
nAlterar o modo do fluxo de ar
Prima o interruptor de controlo do
modo de fluxo de ar.
O modo do fluxo de ar altera de cada
vez que pressionar o interruptor.
1 Parte superior do corpo
2 Parte superior do corpo e pés
3 Pés
4 Pés e desembaciador do para -
-brisas
nAlterar entre os modos de ar
exterior e ar recirculado
Prima o interruptor de modo de ar
exterior/recirculado.
De cada vez que premir o interruptor, o
modo altera entre o modo de ar exterior
(indicador apagado) e o modo de ar
recirculado (indicador aceso).
nConfigurar a função de arrefe-
cimento e de desumidificação
Pressione o interruptor “A/C”.
Quando esta função estiver ligada, o
indicador no interruptor “A/C” acende.
nDesembaciar o para-brisas
Os desembaciadores são utilizados
para desembaciar o para-brisas e
os vidros laterais da frente.
Pressione o interruptor do desem-
baciador do para-brisas.
Se estiver a utilizar o modo de ar recir -
culado, selecione o modo de ar exterior
no respetivo interruptor. (Pode mudar
automaticamente.)
Para desembaciar o para-brisas e os
vidros laterais da frente mais rapida -
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4326-1. Utilização do sistema de ar condicionado e desembaciador
mente, aumente o fluxo de ar e a tem -
peratura.
Para voltar ao modo anterior, pressione
o interruptor do desembaciador do
para-brisas novamente quando este
estiver desembaciado.
Quando o interruptor do desembacia -
dor do para-brisas estiver ligado, o res-
petivo indicador acende.
n
Desembaciar o vidro traseiro e os
espelhos retrovisores exteriores

Os desembaciadores são utilizados
para desembaciar o vidro traseiro e
para remover gotas de água, orva -
lho e geada dos espelhos retroviso-
res exteriores.
Pressione o interruptor do desem-
baciador do vidro traseiro e dos
desembaciadores dos espelhos
retrovisores exteriores.
Os desembaciadores desligam, auto -
maticamente, ao fim de 15 minutos.
Quando o interruptor do desembacia -
dor do vidro traseiro e dos desembacia-
dores dos espelhos retrovisores
exteriores estiver ligado, o respetivo
indicador acende.
n
Configuração dos ventiladores

A velocidade da ventoinha pode
ser ajustada de acordo com a sua
preferência.

1 Prima o interruptor do modo auto -
mático ou do modo de fluxo de ar.

2 Prima o interruptor de configura -
ção dos ventiladores.
3 Sempre que pressionar o interrup -
tor de configuração dos ventilado -
res, a velocidade da ventoinha
altera conforme se segue.
Normal  “ECO”  “FAST”
nAquecimento
lNo modo HV, o motor a gasolina pode
entrar em funcionamento para elimi -
nar o calor do líquido de refrigeração
do motor através do aquecimento.
lNo modo EV, o aquecimento é feito
por um sistema de bomba de calor.
• Quando a temperatura exterior for baixa ou se estiver a nevar, por com -
paração com veículos convencionais,
o aquecimento pode ser menos eficaz
e pode não sair ar morno.
• Quando o radiador do ar condicio -
nado estiver coberto de geada, a
velocidade da ventoinha diminui e
pode ser mais difícil aquecer o inte -
rior. Contudo, isto não indica que haja
uma avaria. Nesta situação, a tempe-
ratura do ar que provém das saídas
pode não alterar mesmo que a tempe -
ratura seja aumentada.
• Se se tiver formado geada sobre o radiador do ar condicionado, o desem -
penho do aquecimento pode diminuir.
É possível remover a geada do radia -
dor do ar condicionado utilizando o
Sistema de Ar Condicionado com
Comando Remoto antes de começar a
conduzir. ( P.438). Quando há
geada, a operação do aquecimento
do sistema de ar condicionado remoto
começa após o descongelamento.
• Quando liga “AUTO”, o aquecimento é controlado de forma otimizada. Sendo
assim, o desempenho de aquecimento
definido pode não ser alcançado
mesmo que a velocidade da ventoinha
definida seja aumentada.
Radiador do ar condicionado
lNas situações que se seguem, o
motor a gasolina pode entrar em fun -
cionamento para retirar o calor do
líquido de refrigeração do motor atra -
vés do aquecimento mesmo que
esteja no modo EV.
A temperatura exterior é de, aproxima -
damente, -10º ou inferior.
A

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6-1. Utilização do sistema de ar condicionado e desembaciador
Características interiores
• está em funcionamento.
nGotas de água durante o funciona
-
mento do ar condicionado
O radiador do ar condicionado, o acu -
mulador e os tubos do ar condicionado
podem acumular condensação ou pode
formar-se geada. Durante ou após o
funcionamento do sistema do ar condi -
cionado, podem cair gotas de água do
veículo. Contudo, isto não indica que
haja uma avaria.
Acumulador
Permutador de calor exterior
nEmbaciamento dos vidros
lOs vidros embaciam mais facilmente
quando a humidade no veículo estiver
elevada. Se ligar o interruptor “A/C”,
desumidifica o ar das saídas e
desembacia o para-brisas mais efi -
cazmente.
lSe desligar o interruptor “A/C”, os vidros
podem embaciar mais facilmente.
lOs vidros podem embaciar se utilizar
o modo de ar recirculado.
nQuando utilizar o “My Room Mode”
lPode não ser possível obter o desem -
penho pretendido do sistema de
desembaciamento mesmo que esteja
pressionado o interruptor . Se
for necessário desembaciar os vidros
antes de iniciar a condução, pare de
carregar a energia e pressione o inter-
ruptor .
lQuando a temperatura exterior é baixa,
o aquecimento pode parecer insufi -
ciente devido a restringimentos no fun -cionamento do ar condicionado. O
aquecimento não pode entrar em fun -
cionamento quando a temperatura for
de -10ºC ou inferior, bem como o motor
a gasolina não entra em funcionamento
durante a utilização do “My Room
Mode”. Se desejar ligar o aquecimento,
pare o carregamento e retire o cabo de
carregamento AC do veículo.
nQuando conduz em estradas com pó

Feche todos os vidros. Se, mesmo depois
de fechar os vidros, a poeira projetada
pelo veículo entrar para dentro do
mesmo, recomendamos que selecione o
modo de ar exterior e a ventoinha em
qualquer posição exceto desligada.

nModo ar exterior/recirculado
lRecomendamos que ative tempora -
riamente o modo de ar recirculado
para evitar a entrada de poeiras para
dentro do veículo e ajudar a arrefecer
o veículo quando a temperatura exte -
rior for elevada.
lO modo de ar exterior/recirculado
pode mudar automaticamente depen -
dendo da temperatura definida ou da
temperatura interior.
n
Funcionamento do sistema de ar con -
dicionado no modo de condução Eco

lNo modo de condução Eco, o ar con-
dicionado é controlado conforme se
segue tendo por objetivo priorizar a
economia de combustível:
• A velocidade do motor e o funciona -
mento do compressor são controla -
dos para restringir a capacidade de
aquecimento/arrefecimento
• A velocidade da ventoinha é restrin -
gida quando seleciona o modo auto -
mático
lPara melhorar o desempenho do ar
condicionado, faça o seguinte:
• Desligue o modo de condução Eco ( P.411)
• Desative a configuração do ventilador ( P.432)
nQuanto a temperatura exterior
baixa para perto dos 0ºC
A função de desumidificação pode não
entrar em funcionamento mesmo que
pressione o interruptor “A/C”.
A
B

4346-1. Utilização do sistema de ar condicionado e desembaciador
nVentilação e odores do ar condicionado
lPara permitir a entrada de ar fresco,
configure o ar condicionado para o
modo de ar exterior.
lDurante a sua utilização, podem acu -
mular-se vários odores de dentro e de
fora do veículo no sistema do ar con -
dicionado. Isso pode fazer com que
alguns odores sejam depois expelidos
pelos ventiladores.
lPara reduzir a ocorrência de poten-
ciais odores:
• Recomendamos que coloque o ar condicionado no modo de ar exterior
antes de desligar o veículo.
• O início da difusão de ar pode ser atra -
sado por um curto período de tempo,
imediatamente após o sistema de ar
condicionado ser iniciado no modo
automático.
lQuando estacionar, o sistema altera
automaticamente para o modo de ar
exterior para garantir uma melhor cir -
culação de ar, o que ajuda a reduzir
os odores que ocorrem quando
coloca o veículo em funcionamento.
nUsar o sistema de comando por
voz (se equipado)
O sistema de ar condicionado pode ser
operado utilizando o sistema de controlo
de voz. Para mais informação sobre o
sistema de comando por voz, consulte o
“Manual do Proprietário do Sistema Mul -
timédia”.
nFiltro de ar condicionado
 P.500
nRuído do sistema do ar condicio -
nado
Aproximadamente, 90 segundos após o
interruptor Power ter sido colocado em
OFF, pode ouvir um som proveniente do
sistema de ar condicionado. Este é o
som de um sistema de ar condicionado
a inicializar e não indica uma avaria.
nConfiguração
Algumas configurações (por ex. o fun -
cionamento do interruptor A/C Auto)
podem ser alteradas.
(Configurações pessoais:  P.607)
1Prima o interruptor “AUTO”.
A função de desumidificação entra em
funcionamento. As saídas de ar e a
velocidade da ventoinha são ajustadas
automaticamente de acordo com a
temperada definida e a humidade.
2 Ajuste a temperatura.
3 Para interromper a operação,
prima o interruptor “OFF”.
AVISO
nCuidados a ter ao utilizar o “My
Room Mode”

Não deixe as crianças, as pessoas que
necessitam de cuidados ou animais de esti -
mação no interior do veículo. O sistema pode
desligar, automaticamente, e a temperatura
interior pode ficar alta ou baixa, resultando
em insolação, desidratação ou hipotermia. Se
não seguir as recomendações, poderá ocor -
rer morte ou ferimentos graves.

n
Para evitar que o para-brisas embacie

Não utilize o desembaciador do para-bri -
sas durante o funcionamento de ar frio em
tempo extremamente húmido. A diferença
entre a temperatura do ar exterior e a
temperatura do para-brisas pode contri -
buir para que a superfície exterior do
para-brisas embacie, bloqueando a sua
visibilidade.

nQuando os desembaciadores
dos espelhos retrovisores exte -
riores estão em funcionamento

Não toque nas superfícies dos espelhos
retrovisores exteriores quando os desemba -
ciadores dos espelhos estiverem ligados.

ATENÇÃO
nPara evitar a descarga da bateria
de 12 volts

Não deixe o sistema de ar condicionado
em funcionamento durante mais tempo do
que o necessário quando o sistema
híbrido estiver desligado.

Utilização do modo automático

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6-1. Utilização do sistema de ar condicionado e desembaciador
Características interiores

Se alterar a velocidade da ventoinha
ou os modos de fluxo do ar, o indica -
dor do modo automático apaga.
Contudo, o modo automático conti-
nua ativo para as outras funções.

nUtilização do modo automático
A velocidade da ventoinha é ajustada
automaticamente de acordo com a tem -
peratura definida e as condições do
ambiente.
Consequentemente, o funcionamento
da ventoinha pode ser interrompido
durante algum tempo até que o ar
quente ou frio esteja pronto a circular,
imediatamente após premir o interruptor
“AUTO”.
nFunção de deteção do embacia -
mento do para-brisas
Quando o modo automático estiver ati -
vado, o sensor de humidade deteta o
embaciamento do para-brisas e controla
o funcionamento do sistema de ar con -
dicionado para evitar que tal aconteça.
Esta funcionalidade é utilizada para
evitar a acumulação de gelo no
para-brisas e nas escovas do
limpa-para-brisas.
Pressione o interruptor para
ligar/desligar o sistema.
O indicador acende quando o sistema
estiver ligado.
Veículos com sistema de descongela -
ção das escovas do limpa-para-brisas:
O sistema de descongelação das esco -
vas do limpa-para-brisas desliga auto-
maticamente após um determinado
período de tempo.
Veículos com sistema de descongela -
ção por aquecimento do para-brisas:
 O sistema de descongelação por
aquecimento do para-brisas des -liga automaticamente ao fim de 4
minutos.
 O sistema de descongelação por
aquecimento do para-brisas não
entra em funcionamento se a
temperatura exterior for igual ou
superior a 5º C.
Esta função controla automatica-
mente o fluxo de ar condicionado
para que seja dada prioridade aos
bancos da frente. Quando o banco
do passageiro da frente não estiver
ocupado, o fluxo de ar é direcio -
nado apenas para o banco do con -

Sistema de descongelação das
escovas do limpa-para-brisas
(se equipado)/ Sistema de des -
congelação por aquecimento
do para-brisas (se equipado)

AVISO
nPara evitar queimaduras
l
Veículos com sistema de descongela-
ção das escovas do limpa-para-brisas:
Não toque na parte inferior do vidro do
para-brisas nem ao lado dos pilares da
frente quando o sistema de desconge -
lação das escovas do limpa-para-brisas
estiver em funcionamento.

l
Veículos com sistema de descongela-
ção por aquecimento do para-brisas:
Não toque no para-brisas (sobretudo
na parte inferior), uma vez que as
superfícies podem ficar muito quentes
quando o sistema de descongelação
por aquecimento do para-brisas estiver
em funcionamento.

Modo de fluxo de ar
concentrado para os bancos
da frente (S-FLOW)

4366-1. Utilização do sistema de ar condicionado e desembaciador
dutor. O efeito do ar condicionado
que agora é desnecessário é supri -
mido, contribuindo para o aumento
da economia de combustível.

O fluxo de ar concentrado nos bancos
da frente entra em funcionamento,
nas situações que se seguem.

 Se não forem detetados passa-
geiros nos bancos traseiros

Se o desembaciador do para-bri -
sas não estiver em funcionamento

Durante o funcionamento, o interruptor
fica iluminado.
nSelecionar manualmente o
modo de fluxo de ar concen -
trado para os bancos da frente
para ligado/desligado
Direcionar o modo de fluxo de ar
apenas para os bancos da frente e
para todos os bancos pode ser pos -
sível, através do acionamento do
interruptor. Quando o modo de fluxo
de ar for selecionado manual -
mente, o comando automático de
fluxo de ar deixa de funcionar.
Prima no painel de funciona -
mento do ar condicionado e altere
o fluxo de ar.
 O indicador acende: Fluxo de ar
apenas para os bancos da frente
 O indicador apaga: Fluxo de ar
para todos os bancos
nFuncionamento do comando auto -
mático de fluxo de ar
lCom vista a manter um bom ambiente
interior, o fluxo de ar pode ser direcio -
nado para os bancos sem os passa -
geiros, imediatamente depois do
sistema híbrido ser colocado em fun -
cionamento e outras vezes depen -
dendo da temperatura exterior.
lApós o sistema híbrido ter sido colo -
cado em funcionamento, se os passa -
geiros se movimentarem no interior
do veículo ou entrarem/saírem deste, o sistema não deteta, de forma pre
-
cisa, a presença dos mesmos e, o
comando automático do fluxo de ar
não entra em funcionamento.
nFuncionamento do comando
manual de fluxo de ar
Mesmo que a função esteja acionada
para o modo de fluxo de ar apenas para
os bancos da frente, quando um
assento do banco traseiro é ocupado, o
sistema pode acionar automaticamente
o modo de fluxo de ar para todos os
bancos.
nPara voltar ao comando automático
das saídas de ar
1 Com o indicador desligado, desli -
gue o interruptor Power.
2 Após ter decorrido 60 minutos ou
mais coloque o interruptor Power em
ON.
nLocalização das saídas de ar
As saídas de ar e o volume de ar
mudam de acordo com o modo de
fluxo de ar selecionado.
Disposição das saídas de ar
e seu funcionamento

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6-1. Utilização do sistema de ar condicionado e desembaciador
Características interiores
nAjustar a orientação do fluxo
de ar e a posição de aber -
tura/fecho das saídas de ar
À frente
1 O ar flui diretamente para a
esquerda ou direita, para cima
ou para baixo
2 Abre o ventilador
3 Fecha o ventilador
Rear
1 O ar flui diretamente para a
esquerda ou direita, para cima
ou para baixo
2 Abre o ventilador
3 Fecha o ventilador
AVISO
nPara não interromper o funciona -
mento do desembaciador do
para-brisas
Não coloque nada no painel de instru -
mentos que possa tapar as saídas de
ar. Caso contrário, o fluxo de ar pode
ficar obstruído, impedindo o desem -
baciamento do para-brisas.
ATENÇÃO
nSensor de humidade
Para detetar o embaciamento do para -
-brisas, existe um sensor que monito -
riza a temperatura do para-brisas, a
humidade da área circundante, etc.
Cumpra com as seguintes medidas
para evitar danos no sensor:
lNão desmonte o sensor
lNão pulverize líquido de limpeza de
vidros sobre o sensor nem o sub -
mete a impactos fortes
lNão cole nada no sensor

4386-1. Utilização do sistema de ar condicionado e desembaciador
Se o Sistema de Ar Condicionado
com Comando Remoto for utilizado
enquanto o cabo de carregamento
estiver ligado ao veículo, a redução
de carga na bateria do sistema
híbrido (bateria de tração) será
suprimida por forma a que possa
utilizar eletricidade de uma fonte de
alimentação externa.
O carregamento será realizado de
forma automática quando o Sistema de
Ar Condicionado com Comando
Remoto for parado.
Confirme a temperatura definida do
sistema de ar condicionado.
( P.431)
O Sistema de Ar Condicionado com
Comando Remoto funciona de acordo
com a temperatura definida do sistema
de ar condicionado.
Prima e mantenha pressionado
“A/C” no comando remoto para uti -
lizar o Sistema de Ar Condicionado
com Comando Remoto.
É possível parar o sistema pressio -
nando a tecla “A/C” duas vezes.
nCondições de funcionamento
O sistema só entra em funcionamento
se todas as condições que se seguem
estiverem reunidas:
lA posição de engrenamento é P.
lO interruptor Power está desligado.
lTodas as portas estão fechadas.
lO capot está fechado.
nO Sistema de Ar Condicionado com
Comando Remoto desliga automa -
ticamente
O sistema desliga automaticamente nas
condições que se seguem:
lCerca de 20 minutos após ter come -
çado a funcionar
lUma das condições de funciona-
mento não foi cumprida
O sistema também pode desligar se o
nível de carga da bateria do sistema
híbrido (bateria de tração) descer.
n
Condições que afetam o funcionamento

O sistema pode não entrar em funciona -
mento nas seguintes situações:
lO nível de carga da bateria do sistema
híbrido (bateria de tração) é baixo
lA temperatura exterior é extrema -
mente baixa
lO sistema híbrido está frio (por ex.,

Sistema de ar condicionado
com comando Remoto

O Sistema de Ar Condicionado
com Comando Remoto utiliza a
energia elétrica armazenada na
bateria do sistema híbrido (bate-
ria de tração) e permite controlar
o ar condicionado através de um
comando remoto.

Antes de sair do veículo

Ativar o sistema de ar condi -
cionado com comando Remoto