2023 TOYOTA COROLLA CROSS Betriebsanleitungen (in German)

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4-1. Vor Antritt der Fahrt
Fahrbetrieb
■Wartung
●Wenn das Fahrzeug zum Ziehen von
Anhängern eingesetzt wird, muss es häufi- ger gewartet werden, da sich der War-
tungsbedarf aufgrund der gegenüber
normalem Fahrbetrieb erhöhten Gewichts- belastung des Fahrzeugs erhöht.
●Ziehen Sie alle Befestigungsschrauben von Kugelkopf und Halterung der Anhän-
gerkupplung nach ca. 1000 km Anhänger-
betrieb nach.
Beim Anhängerbetrieb verhält sich Ihr
Fahrzeug anders als sonst. Beachten
Sie beim Anhängerbetrieb Folgendes,
um Unfälle mit tödlichen oder schweren
Verletzungen zu vermeiden:
■Anschlüsse zwischen Anhänger
und Beleuchtung überprüfen
Halten Sie das Fahrzeug an und prüfen
Sie die Funktion der Anhängerbeleuch-
tung nach einer kurzen Fahrzeit,
ebenso vor Antritt der Fahrt.
■Das Fahren mit einem angekup-
pelten Anhänger üben
 Verschaffen Sie sich ein Gefühl für
das Abbiegen, Bremsen und Rück-
wärtsfahren mit Anhänger, indem
Sie in Bereichen ohne bzw. mit
geringem Verkehrsaufkommen
üben.
 Halten Sie beim Rückwärtsfahren
mit einem angekuppelten Anhänger
den Ihnen am nächsten Lenkradab-
schnitt fest und schlagen Sie das
Lenkrad im Uhrzeigersinn ein, um
den Anhänger nach links zu drehen,
oder gegen den Uhrzeigersinn, um
ihn nach rechts zu drehen. Das
Lenkrad immer nur wenig drehen,
um Lenkfehler zu vermeiden. Las-
sen Sie sich außerdem beim Zurück-
setzen einweisen, um die
Unfallgefahr zu vermindern.
■Fahrzeugabstand vergrößern
Bei einer Geschwindigkeit von 10 km/h
muss der Abstand zum vorausfahren-
den Fahrzeug gleich oder größer als
sein als die Länge Ihres Fahrzeugs
plus Anhänger. Vermeiden Sie plötzli-
ches Bremsen mit Rutschgefahr.
Andernfalls kann Ihr Fahrzeug ins
Schleudern kommen. Dies gilt beson-
ders beim Fahren auf nassen oder rut-
schigen Fahrbahnoberflächen.
■Plötzliche Beschleunigungsvor-
gänge/Lenkbewegungen/Rich-
tungsänderungen
Beim Abbiegen im spitzen Winkel kann
der Anhänger mit Ihrem Fahrzeug
zusammenstoßen. Verringern Sie die
Geschwindigkeit re chtzeitig vor dem
Abbiegen und biegen Sie langsam und
vorsichtig ab, um plötzliches Bremsen
zu vermeiden.
■Wichtige Punkte zum Abbiegen
Die Räder des Anhängers rollen näher
am Innenrand der Kurve ab als die
Räder des Zugfahrzeugs. Kalkulieren
Sie dies ein und fahren Sie einen grö-
HINWEIS
■Wenn die Verstärkung der hinteren Stoßstange aus Aluminium besteht
Passen Sie auf, dass die Stahlhalterung
nicht in direkten Kontakt mit diesem
Bereich kommt. Wenn sich Stahl und Aluminium berühren,
kommt es zu einer der Korrosion ähnli-
chen Reaktion, wodurch der betroffene Abschnitt geschwächt wird, was Schäden
zur Folge haben kann. Behandeln Sie die
miteinander in Berührung kommenden Teile mit Rostschutz, wenn eine Stahlhal-
terung befestigt wird.
Anleitung

1684-1. Vor Antritt der Fahrt
ßeren Bogen als gewöhnlich.
■Wichtige Punkte zur Fahrstabilität
Fahrzeugbewegungen durch unebene
Fahrbahnoberflächen und starke Sei-
tenwinde beeinträchtigt das Fahrverhal-
ten. Auch beim Überholen von Bussen
oder großen Lastwagen besteht die
Gefahr einer Destabilisierung des Fahr-
zeugs. Blicken Sie häufig in den Rück-
spiegel, wenn Sie an solchen
Fahrzeugen vorbeifahren. Sobald es
zum Aufschaukeln des Fahrzeugs
kommt, verringern Sie sofort vorsichtig
die Geschwindigkeit, indem Sie lang-
sam die Bremsen betätigen. Steuern
Sie während des Bremsens immer
geradeaus.
■Überholen anderer Fahrzeuge
Schätzen Sie die Gesamtlänge von
Zugfahrzeug und Anhänger richtig ein.
Überzeugen Sie sich vor dem Spur-
wechsel davon, dass der Fahrzeugab-
stand ausreichend ist.
■Informationen zum Getriebe
Um die Wirksamkeit der Motorbremse
und die Leistung des Ladesystems bei
der Verwendung der Motorbremse
sicherzustellen, stellen Sie das
Getriebe nicht auf D. ( S.176)
■Wenn das Hybridsystem überhitzt
Der Anhängerbetrieb auf langen und
steilen Steigungen bei Temperaturen
über 30°C kann zu einer Überhitzung
des Hybridsystems führen. Meldet die
Motorkühlmittel-Temperaturanzeige
eine Überhitzung des Hybridsystems,
schalten Sie sofort die Klimaanlage aus
und halten Sie das Fahrzeug an einer
sicheren Stelle abseits der Straße an.
( S.484)
■Beim Parken des Fahrzeugs
Sichern Sie immer sowohl die Räder
des Zugfahrzeugs als auch die Räder
des Anhängers mit Unterlegkeilen. Zie-
hen Sie die Feststellbremse an und
schalten Sie den Schalthebel auf P.
WARNUNG
Befolgen Sie alle in diesem Abschnitt
beschriebenen Anweisungen. Andernfalls
könnte ein Unfall mit tödlichen oder schweren Verletzungen verursacht wer-
den.
■Vorsichtsmaßnahmen im Anhänger- betrieb
Stellen Sie beim Anhängerbetrieb sicher,
dass keine der Gewichtsgrenzen über-
schritten wird. (S.164)
■Geschwindigkeit beim Fahren mit
Anhänger
Beachten Sie die gesetzlich vorgeschrie-
bene Höchstgeschwindigkeit für Anhän- gerbetrieb.
■Vor längeren Bergabfahrten
Verringern Sie die Geschwindigkeit und
schalten Sie herunter. Schalten Sie jedoch
niemals plötzlich herunter, während Sie steile oder lange Steigungen hinabfahren.
■Betätigung des Bremspedals
Halten Sie das Bremspedal nicht oft oder
über längere Zeit gedrückt. Dadurch kann es zum Überhitzen der Bremse oder zum
Nachlassen der Bremswirkung kommen.
■Vermeiden von Unfällen oder Verlet- zungen
●Fahrzeuge mit einem Notrad: Ziehen
Sie keinen Anhänger, wenn das Notrad
an Ihrem Fahrzeug montiert ist.
●Fahrzeuge mit Notfallreparatur-Kit für
Reifen: Ziehen Sie keinen Anhänger,
wenn der Reifen montiert ist, der mit dem Notfallreparatur-Kit für Reifen repa-
riert wurde.

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4-1. Vor Antritt der Fahrt
Fahrbetrieb
WARNUNG
●Verwenden Sie folgende Systeme beim
Anhängerbetrieb nicht.
• LTA (Spurleitassistent)
• LDA (Alarm bei Fahrspurabweichung)
• Dynamische Radar-Geschwindigkeits-
regelung
• Geschwindigkeitsregelung
• PKSB (Einpark-Bremsassistent) (je
nach Ausstattung)
• BSM (Toter-Winkel-Monitor) (je nach Ausstattung)
• Toyota-Einparkhilfe
• RCTA-Funktion (Warnung für hinter dem Fahrzeug kreuzenden Verkehr) (je
nach Ausstattung)
• RCD-Funktion (Hintere Kameraerken- nung) (je nach Ausstattung)
HINWEIS
■Die Kabel von Anhängerleuchten nicht direkt spleißen
Wenn Sie die Verkabelung der Anhänger-
leuchten direkt spleißen, kann dies die
Fahrzeugelektrik beschädigen und eine Funktionsstörung verursachen.

1704-2. Hinweise zum Fahrbetrieb
4-2.Hinweise zum Fahrbetrieb
1Prüfen Sie, ob die Feststellbremse
angezogen ist. ( S.180)
2 Prüfen Sie, ob sich der Schalthebel
in P befindet.
3 Treten Sie fest auf das Bremspedal.
und eine Meldung wird auf der
Multi-Informationsanzeige angezeigt.
Wird es nicht angezeigt, kann das Hybridsy-
stem nicht gestartet werden.
4 Drücken Sie die Starttaste kurz und
fest.
Beim Betätigen der Starttaste genügt ein kurzer, fester Druck. Es ist nicht erforderlich,
den Schalter gedrückt zu halten.
Wenn die Anzeige “READY” aufleuchtet,
funktioniert das Hybridsystem ordnungsge- mäß.
Halten Sie das Bremspedal gedrückt, bis die
Anzeige “READY” leuchtet.
Das Hybridsystem kann aus jedem Startta-
stenmodus gestartet werden.
5 Prüfen Sie, ob die Anzeige
“READY” leuchtet.
Das Fahrzeug kann nicht gefahren werden,
wenn die Anzeige “READY” aus ist.
■Wenn das Hybridsystem nicht startet
●Möglicherweise wurde die Wegfahrsperre
nicht deaktiviert. ( S.82) Wenden Sie sich an einen Toyota-Vertragshändler bzw. eine
Toyota-Vertragswerkstatt oder eine andere
verlässliche Werkstatt.
●Wenn auf der Multi-Informationsanzeige
eine Warnmeldung bezüglich des Startens angezeigt wird, lesen Sie die Meldung und
befolgen Sie die Anweisung.
■Wenn die Umgebungstemperatur nied-
rig ist, beispielsweise bei Fahrbedin- gungen im Winter
●Wenn das Hybridsystem gestartet wird, ist die Blinkdauer der Anzeige “READY” mög-
licherweise lang. Warten Sie vor dem Los-
fahren, bis die Anzeige“READY” durchgehend leuchtet, da durchgehendes
Leuchten anzeigt, dass das Fahrzeug
bewegt werden kann.
●Wenn die Hybridbatterie (Traktionsbatte-
rie) aufgrund der Außentemperatur extrem kalt ist (unter ca. -30°C) ist es möglicher-
weise nicht möglich, das Hybridsystem zu
starten. Versuchen Sie in diesem Fall, das Hybridsystem erneut zu starten, nachdem
die Temperatur der Hybridbatterie durch
Anstieg der Außentemperatur usw. ange- stiegen ist.
■Für ein Hybridelektrofahrzeug typische
Geräusche und Vibrationen
 S.75
■Wenn die 12-Volt-Batterie entladen ist
Wenn das Hybridsystem nicht mit dem intelli-
genten Einstiegs- & Startsystem nicht gestar- tet werden kann. Siehe S.477zum Neustart
des Hybridsystems.
■Wenn die Batterie des elektronischen
Schlüssels leer ist
 S.114
Starttaste (Zündung)
Wenn Sie den elektronischen
Schlüssel bei sich tragen und die
folgenden Bedienschritte ausfüh-
ren, wird das Hybridsystem
gestartet oder der Modus der
Starttaste geändert.
Starten des Hybridsystems

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4-2. Hinweise zum Fahrbetrieb
Fahrbetrieb
■Mögliche Ursachen für Funktionsstö- rungen
 S.134
■Hinweise zur Einstiegsfunktion (je nach
Ausstattung)
 S.134
■Lenkradschlossfunktion (je nach Aus-
stattung)
●Nach dem Ausschalten der Starttaste und
dem Öffnen und Schließen der Türen wird
das Lenkrad durch die Lenkrad- schlossfunktion verriegelt. Durch erneutes
Betätigen der Starttaste wird die Funktion
des Lenkradschlosses automatisch deakti- viert.
●Wenn das Lenkradschloss nicht entriegelt werden kann, wird “POWER-Schalter drüc-
ken und Lenkrad in beide Richtungen dre-
hen.” auf der Multi-Informationsanzeige angezeigt.
Drücken Sie die Starttaste kurz und fest
und drehen Sie gleichzeitig das Lenkrad nach links und rechts.
●Um eine Überhitzung des Lenkrad-schlossmotors zu vermeiden, kann der
Betrieb des Motors bei wiederholtem Ein-
und Ausschalten des Hybridsystems inner- halb kurzer Zeit ausgesetzt werden. Betäti-
gen Sie in diesem Fall nicht mehr die
Starttaste. Nach etwa 10 Sekunden nimmt der Lenkradschlossmotor seine Funktion
wieder auf.
■Falls die Anzeige “READY” nicht auf-
leuchtet
Falls die Anzeige “READY” nicht aufleuchtet, obwohl die ordnungsgemäßen Verfahren
zum Starten des Fahrzeugs durchgeführt
wurden, wenden Sie sich umgehend an einen Toyota-Vertragshändler bzw. eine
Toyota-Vertragswerkstatt oder eine andere
verlässliche Werkstatt.
■Wenn eine Funktionsstörung des Hybridsystems vorliegt
 S.80
■Batterie für elektronischen Schlüssel
 S.416
■Betätigung der Starttaste
●Wird die Taste nicht kurz und fest betätigt, ändert sich der Modus der Starttaste mögli-
cherweise nicht oder das Hybridsystem
wird nicht gestartet.
●Wenn Sie versuchen, das Hybridsystem
direkt nach dem Ausschalten der Starttaste
neu zu starten, startet das Hybridsystem in manchen Fällen nicht. Nachdem Sie die
Starttaste ausgeschaltet haben, warten Sie
bitte einige Sekunden, bevor Sie das Hybridsystem neu starten.
■Individuelle Anpassung
Wenn das intelligente Einstiegs- & Startsy-
stem in einer indivi duellen Einstellung deakti-
viert wurde, siehe S.475.
WARNUNG
■Wenn das Hybridsystem gestartet wird
Setzen Sie sich zum Starten des Hybridsy-
stems immer auf den Fahrersitz. Betätigen
Sie beim Starten des Hybridsystems auf gar keinen Fall das Gaspedal.
Dies kann einen Unfall verursachen und
den Tod oder schwere Verletzungen zur Folge haben.
■Vorsicht während der Fahrt
Wenn das Hybridsystem während der
Fahrt ausfällt, verriegeln oder öffnen Sie nicht die Türen, bis das Fahrzeug sicher
und vollständig stills teht. Die Aktivierung
des Lenkradschlosses kann unter diesen Umständen zu einem Unfall mit tödlichen
oder schweren Verletzungen führen.

1724-2. Hinweise zum Fahrbetrieb
1Halten Sie das Fahrzeug vollständig
an.
2 Ziehen Sie die Feststellbremse
( S.180) an und schalten Sie den
Schalthebel auf P.
Prüfen Sie, ob die Anzeige für die Feststell-
bremse leuchtet.
3 Drücken Sie die Starttaste.
Das Hybridsystem wird angehalten und die
Instrumentenanzeige erlischt.
4 Lösen Sie das Bremspedal und stel-
len Sie sicher, dass weder “ZUBE-
HÖR” noch “ZÜNDUNG EIN” auf
dem Instrument angezeigt wird.
Die Modi können geändert werden,
indem die Starttaste bei nicht betätig-
tem Bremspedal gedrückt wird. (Der
Modus ändert sich mit jedem Drücken
des Schalters.)
HINWEIS
■Wenn das Hybridsystem gestartet
wird
Wenn das Hybridsystem nur schwer
gestartet werden kann, lassen Sie das Fahrzeug umgehend von einem
Toyota-Vertragshändler bzw. einer
Toyota-Vertragswerkstatt oder einer ande- ren verlässlichen Werkstatt überprüfen.
■Symptome, die auf eine Funktions-
störung der Starttaste hinweisen
Wenn sich die Starttaste anders als normal zu verhalten scheint, beispielsweise wenn
der Schalter leicht klemmt, kann eine
Funktionsstörung vorliegen. Wenden Sie sich umgehend an einen Toyota-Vertrags-
händler bzw. eine Toyota-Vertragswerk-
statt oder eine andere verlässliche Werkstatt.
Abschalten des Hybridsystems
WARNUNG
■Abschalten des Hybridsystems in
einem Notfall
●Wenn Sie das Hybridsystem während
der Fahrt aufgrund einer Notlage stop- pen müssen, halten Sie die Starttaste
für mehr als 2 Sekunden gedrückt oder
drücken Sie sie mindestens 3 Mal kurz nacheinander. ( S.428)
Berühren Sie die Starttaste während der
Fahrt jedoch nur im Notfall. Wenn das Hybridsystem im Fahrbetrieb ausge-
schaltet wird, ist die Lenk- oder Brems-
steuerung weiterhin verfügbar, jedoch ohne Kraftverstärkung für diese
Systeme. Dadurch kann die Leichtgän-
gigkeit des Lenkens und Bremsens erschwert werden, sodass Sie zur Seite
fahren und das Fahrzeug anhalten soll-
ten, sobald dies gefahrlos möglich ist.
●Wenn die Starttaste betätigt wird, wäh-
rend das Fahrzeug läuft, wird auf der
Multi-Informationsanzeige eine Warn- meldung angezeigt und ein Summer
ertönt.
●Schalten Sie nach einer Notabschaltung den Schalthebel auf N und betätigen Sie
dann die Starttaste, um das Hybridsy-
stem wieder zu starten.
Ändern der Starttasten-Modi

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4-2. Hinweise zum Fahrbetrieb
Fahrbetrieb1 OFF*1
Die Warnblinkanlage kann verwendet wer-
den.
2 ACC*2
Bestimmte elektrische Komponenten, z. B.
das Audiosystem, sind betriebsbereit.
“ZUBEHÖR” wird auf dem Instrument ange-
zeigt.
3 ON
Alle elektrischen Komponenten sind
betriebsbereit.
“ZÜNDUNG EIN” wird auf dem Instrument
angezeigt.
*1: Wenn sich beim Ausschalten des Hybrid-
systems der Schalthebel in einer anderen
Stellung als P befindet, wird die Starttaste
nicht ausgeschaltet, sondern auf ACC
gestellt.
*2: Der ACC-Modus kann im Anpassungs-
menü aktiviert/deaktiviert werden.
( S.504)
■Automatische Abschaltfunktion
Wenn das Fahrzeug mit dem Schalthebel in Stellung P länger als 20 Minuten auf ACC
oder länger als eine Stunde im Modus ON
(das Hybridsystem ist ni cht in Betrieb) gelas- sen wird, schaltet sich die Starttaste automa-
tisch aus. Diese Funk tion kann jedoch ein
Entladen der 12-Volt-Batterie nicht vollstän- dig verhindern. Lassen Sie die Starttaste des
Fahrzeugs bei abgestelltem Hybridsystem
nicht längere Zeit auf ACC oder ON.
■Wenn der ACC-Modus deaktiviert ist
Wenn die Starttaste ausgeschaltet ist, kann das Multimediasyste m noch eine gewisse
Zeit lang verwendet werden, bis die Batterie-
sparfunktion einsetzt.
Wenn sich der Schalthebel beim Aus-
schalten des Hybridsystems in einer
anderen Stellung als P befindet, wird
die Starttaste nicht ausgeschaltet, son-
dern auf ACC gestellt. Schalten Sie den
Schalter folgendermaßen aus:
1 Prüfen Sie, ob die Feststellbremse
angezogen ist.
2 Schalten Sie den Schalthebel auf P.
HINWEIS
■Um ein Entladen der 12-Volt-Batterie zu vermeiden
●Lassen Sie die Starttaste nicht längere
Zeit auf ACC oder ON, ohne dass das
Hybridsystem eingeschaltet ist.
●Wenn “ZUBEHÖR” oder “ZÜNDUNG
EIN” auf dem Instrument angezeigt
wird, ist die Starttaste nicht ausgeschal- tet. Verlassen Sie das Fahrzeug, nach-
dem Sie die Starttaste ausgeschaltet
haben.
Beim Stoppen des Hybridsy-
stems, wenn sich der Schalthe-
bel in einer anderen Stellung
als P befindet

1744-2. Hinweise zum Fahrbetrieb
3Vergewissern Sie sich, dass
“ZUBEHÖR” auf de m Instrument
angezeigt wird und drücken Sie die
Starttaste kurz und fest.
4 Vergewissern Sie sich, dass
“ZUBEHÖR” oder “ZÜNDUNG EIN”
nicht mehr auf dem Instrument
angezeigt wird.
Schaltet den EV-Fahrmodus ein/aus
Bei aktiviertem EV-Fahrmodus leuchtet die
Anzeige für den EV-Fahrmodus auf. Wird
der Schalter im EV-Fahrmodus gedrückt,
kehrt das Fahrzeug zum normalen Fahrbe-
trieb zurück (unter Verwendung von Benzin-
motor und Elektromotor [Traktionsmotor]).
■Situationen, in welchen der EV-Fahrmo- dus nicht eingeschaltet werden kann
Es ist in folgenden Situationen unter Umstän-
den nicht möglich, den EV-Fahrmodus einzu-
schalten. Wenn er nicht eingeschaltet werden kann, ertönt ein Warnsummer und es wird
eine Meldung auf der Multi-Informationsan-
HINWEIS
■Um ein Entladen der 12-Volt-Batterie zu vermeiden
Stellen Sie das Hybridsystem nicht aus,
wenn sich der Schalthebel in einer ande-
ren Position als P befindet. Wenn das Hybridsystem in einer anderen Schalthe-
belstellung abgestellt wird, wird die Startta-
ste nicht ausgeschaltet, sondern in den Modus ACC gestellt. Wenn das Fahrzeug
in ACC gelassen wird, kann sich die
12-Volt-Batterie entladen.
EV-Fahrmodus
Im EV-Fahrmodus wird Strom von
der Hybridbatterie (Traktionsbatte-
rie) geliefert und nur der Elektro-
motor (Traktionsmotor) wird für
den Antrieb des Fahrzeugs ver-
wendet.
In diesem Modus können Sie früh
morgens oder spät abends in
Wohngebieten oder Parkhäusern
usw. fahren, ohne sich über Moto-
rengeräusche oder Schadstoffe-
missionen Sorgen zu machen.
Bedienungsanleitung