2022 TOYOTA C-HR Manuale duso (in Italian)

6316-3. Manutenzione “fai da te”
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Manutenzione e cura del veicolo
Pressione di gonfiaggio dei pneumatici
■Effetti di una pressione di gonfiaggio dei pneumatici scorretta
Guidare con una pressione di gonfiaggio dei pneumatici scorrett a potrebbe
comportare:
● Ridotto risparmio di carburante
● Ridotto comfort di guida e scarsa governabilità
● Ridotta durata dei pneumatici a seguito di usura
● Una sicurezza inferiore
● Il danneggiamento della catena di trasmissione
Se un pneumatico richiede un frequente gonfiaggio, farlo contro llare da un qualsiasi
concessionario autorizzato Toyota o officina, o un altro profes sionista adeguatamente
qualificato e attrezzato.
■ Istruzioni per il controllo della pressione di gonfiaggio pneumatici
Durante il controllo della pressione di gonfiaggio pneumatici, attenersi alle seguenti
istruzioni:
● Effettuare il controllo soltanto quando gli pneumatici sono freddi.
Se il veicolo è rimasto parcheggiato per almeno 3 ore o non ha percorso più di
1,5 km, la lettura della pressione di gonfiaggio del pneumatico freddo sarà accurata.
● Utilizzare sempre un manometro per la lettura della pressione degli pneumatici.
È difficile giudicare se un pneumatico sia correttamente gonfia to solo in base al suo
aspetto.
● È normale che la pressione di gonfiaggio dei pneumatici sia maggiore dopo la guida,
per il calore generato all’interno di essi. Non ridurre la pres sione di gonfiaggio dopo
aver guidato.
● Il peso di passeggeri e bagagli deve essere distribuito in modo tale che il veicolo sia
bilanciato.
Mantenere la pressione di gonfiaggio dei pneumatici corretta. L a
pressione di gonfiaggio dei pneumatici dovrebbe essere controll ata
almeno una volta al mese. Tuttavia, Toyota raccomanda il contro llo
della pressione di gonfiaggio dei pneumatici ogni due settimane .
( P. 776)

6326-3. Manutenzione “fai da te”
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AVVISO
■Un gonfiaggio corretto è essenziale per preservare le caratteristiche del
pneumatico
Mantenere i pneumatici gonfiati correttamente.
Se i pneumatici non sono correttamente gonfiati, possono verifi carsi le seguenti
condizioni che possono causare incidenti con morte o serie lesi oni alle persone:
● Usura eccessiva
● Usura non uniforme
● Scarso assetto
● Possibilità di scoppi in seguito al surriscaldamento dei pneumatici
● Trafilamenti d’aria tra pneumatico e ruota
● Deformazione del cerchione e/o danni al pneumatico
● Maggior possibilità di danni al pneumatico durante la guida (a causa di pericoli
presenti sulla strada, giunti di espansione, bordi affilati pre senti sulla strada, ecc.)
NOTA
■Quando si controlla e si regola la pressione di gonfiaggio dei pneumatici
Rimettere sempre i coperchietti sulle valvole.
Se la valvola non è dotata di un cappuccio, la polvere o l’umid ità possono penetrare
all’interno della valvola causando una perdita d’aria che può p rovocare la riduzione
della pressione di gonfiaggio dei pneumatici.

6336-3. Manutenzione “fai da te”
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Manutenzione e cura del veicolo
Ruote
Quando si sostituiscono le ruote, accertarsi che le nuove ruote siano
equivalenti a quelle rimosse in termini di capacità di carico, diametro,
larghezza del cerchione e inset*.
Le ruote di ricambio sono disponibili presso un qualsiasi conce ssionario
autorizzato Toyota o officina, o un altro professionista adegua tamente
qualificato e attrezzato.
*: Comunemente denominato “offset”.
Toyota sconsiglia l’uso di quanto segue:
● Ruote di diversa misura o tipo
● Ruote usate
● Ruote piegate e poi raddrizzate
● Usare esclusivamente dadi della ruota Toyota e chiavi appositamente
progettate per l’utilizzo sulle vostre ruote in alluminio.
● Quando si ruotano, si riparano o si sostituiscono i pneumatici, controllare
che i dadi ruota siano ancora ben serrati dopo aver percorso 16 00 km.
● Quando si utilizzano le catene da neve, fare attenzione a non danneggiare
le ruote in alluminio.
● Utilizzare solo pesi di equilibratura originali Toyota o di tipo equivalente e
servirsi di un martello in plastica o gomma quando si effettua l’equilibratura
delle ruote.
Quando una ruota è piegata, incrinata o pesantemente corrosa, d eve
essere sostituita. In caso contrar io, il pneumatico potrebbe staccarsi
dalla ruota o provocare una perdi ta di controllo della manovrabilità.
Scelta delle ruote
Precauzioni relative alle ruote in alluminio

6346-3. Manutenzione “fai da te”
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■Quando si sostituiscono le ruote
Le ruote del veicolo sono dotate di valvole e trasmettitori di controllo della
pressione dei pneumatici (tranne il ruotino di scorta) che cons entono al sistema di
controllo pressione pneumatici di avvertire tempestivamente il guidatore in caso di
calo della pressione di gonfiaggio. Ogni volta che le ruote ven gono sostituite, è
necessario installare le valvole e i trasmettitori di controllo della pressione dei
pneumatici. ( P. 616)
AVVISO
■Quando si sostituiscono le ruote
● Non montare ruote di dimensioni diverse da quelle raccomandate nel Manuale di
uso e manutenzione, perché questo potrebbe comportare una perdi ta di controllo
della manovrabilità.
● Non utilizzare mai una camera d’aria su una ruota che perde e che richiede un
pneumatico senza camera d’aria. In caso contrario, si potrebbe verificare un
incidente, con conseguenti lesioni gravi o mortali.
■ Montaggio dei dadi ruota
● Assicurarsi di montare i dadi ruota con le estremità coniche rivolte verso l’interno.
( P. 738) Installando i dadi con le estremità coniche rivolte verso l’esterno si
potrebbero provocare la rottura o l’eventuale perdita della ruo ta durante la guida,
con conseguente rischio di incidenti con lesioni gravi o mortal i.
● Non usare mai olio o grasso sui dadi o sui bulloni della ruota.
L’olio o il grasso potrebbero provocare un eccessivo serraggio dei dadi causando il
danneggiamento dei bulloni o del cerchio. Inoltre, l’olio o il grasso potrebbero
causare l’allentamento dei dadi ruota e la perdita della stessa con conseguente
rischio di incidenti con lesioni gravi o mortali. Rimuovere ogn i traccia di olio o
grasso dai dadi o dai bulloni della ruota.
■ Uso di ruote difettose vietato
Non usare ruote crepate o deformate.
Così facendo, il pneumatico potrebbe perdere aria durante la gu ida, provocando
eventualmente un incidente.

6356-3. Manutenzione “fai da te”
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Manutenzione e cura del veicolo
NOTA
■Sostituzione delle valvole e dei trasmettitori di controllo pressione pneumatici
● Dato che i lavori di riparazione o sostituzione potrebbero influire sulle valvole e sui
trasmettitori di controllo della pressione dei pneumatici, rivo lgersi ad un qualsiasi
concessionario autorizzato Toyota o officina, o un altro profes sionista
adeguatamente qualificato e attrezzato o un’altra officina qual ificata. Accertarsi
inoltre di acquistare le valvole e i trasmettitori presso un qu alsiasi concessionario
autorizzato Toyota o officina, o un altro professionista adegua tamente qualificato e
attrezzato.
● Assicurarsi che sul veicolo vengano utilizzate solo ruote Toyota originali.
Le valvole e i trasmettitori di controllo della pressione dei p neumatici potrebbero
non funzionare correttamente con ruote non originali.

6366-3. Manutenzione “fai da te”
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Filtro aria condizionata
Spegnere l’interruttore POWER.
Aprire il vano portaoggetti. Far
uscire lo smorzatore.
Premere entrambi i lati del vano
portaoggetti per scollegare i fermi
quindi aprire completamente e
lentamente il vano portaoggetti,
sostenendolo.
Per poter mantenere la sua efficienza, il filtro aria condizion ata deve
essere sostituito regolarmente.
Sostituzione del filtro dell’aria condizionata
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6376-3. Manutenzione “fai da te”
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Manutenzione e cura del veicolo
Una volta aperto completamente,
sollevare leggermente il vano
portaoggetti e tirarlo verso il sedile
per staccare la parte inferiore del
vano portaoggetti.
Non esercitare una forza eccessiva se
il vano portaoggetti non si dovesse
staccare tirando leggermente. In tal
caso, tirare verso il sedile regolando
leggermente l’altezza del vano
portaoggetti
Rimuovere il coperchio del filtro.
Sbloccare il coperchio del filtro.
Muovere il coperchio del filtro
nella direzione della freccia ed
estrarlo dai fermi.
Rimuovere la scatola del filtro.
Rimuovere il filtro aria condizionata
dalla relativa scatola e sostituirlo
con un filtro nuovo.
Le frecce “ UP” presenti sul filtro
devono essere rivolte verso l’alto.
Per l’installazione, invertire l’ordine dei punti elencati.
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6386-3. Manutenzione “fai da te”
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■Intervalli di controllo
Ispezionare e sostituire il filtro aria condizionata rispettand o la manutenzione
programmata. In zone polverose o con intenso traffico, potrebbe essere necessaria
una sostituzione anticipata. (Per informazioni sulla manutenzio ne programmata,
consultare il “Libretto di manutenzione Toyota” o il “Libretto di garanzia Toyota”.)
■ Se il flusso dell’aria proveniente dalle bocchette diminuisce notevolmente
Il filtro potrebbe essere ostruito. Controllarlo ed eventualmen te sostituirlo.
NOTA
■Quando si utilizza l’impianto di condizionamento aria
Verificare che sia sempre installato un filtro.
Il funzionamento dell’impianto di condizionamento aria senza un filtro potrebbe
causare danni al sistema.
■ Quando si rimuove il vano portaoggetti
Seguire sempre la procedura specificata per rimuovere il vano p ortaoggetti
( P. 636). Se il vano portaoggetti viene rimosso senza seguire la procedura
specificata si potrebbe danneggiare la cerniera del vano portao ggetti.
■ Per evitare di danneggiare il coperchio del filtro
Quando si sposta il coperchio del filtro nella
direzione indicata dalla freccia per rimuoverlo,
prestare attenzione a non esercitare una forza
eccessiva ai fermagli. Altrimenti, essi
potrebbero subire danni.