2022 TOYOTA BZ4X Omistajan Käsikirja (in Finnish)

2. Jos lasten turvalaite joutuu
kosketuksiin pääntuen kanssa ja
pääntuki on poistettavissa, poista se.
Muussa tapauksessa aseta pääntuki
ylimpään asentoon. (→s. 167)
3. Varmista kiinnityspisteiden paikat ja
kiinnitä turvalaite istuimeen.
Kiinnityslenkit löytyvät istuintyynyn
ja selkänojan välisestä raosta.
4. Kiinnitettyäsi lasten turvalaitteen
heiluta sitä eteen- ja taaksepäin
varmistaaksesi. että se on kiinnitetty
kunnolla. (→s. 46)
VAROITUS!
Kun asennat lasten turvalaitetta
Noudata seuraavia turvallisuusohjeita.
Näiden ohjeiden noudattamatta
jättäminen voi johtaa kuolemaan tai
vakavaan loukkaantumiseen.
• Älä säädä istuimen asentoa lasten
turvalaitteen kiinnittämisen jälkeen.
• Kun kiinnität turvalaitteen
kiinnityspisteisiin, varmista, ettei
kiinnityspisteiden ympärillä ole
mitään vieraita esineitä ja ettei
turvavyö jää turvalaitteen taakse
puristuksiin.
• Asenna lasten turvalaite aina sen
valmistajan ohjeiden mukaisesti.Yläkiinnityshihnan ankkurointipisteen
käyttö
Yläkiinnityshihnan ankkurointipisteet
Takaistuimen reunimmaisilla
istuinpaikoilla on yläkiinnityspisteet.
Käytä yläkiinnityshihnan
ankkurointipisteitä, kun kiinnität
yläkiinnityshihnaa.
AYläkiinnityshihnan ankkurointipisteet
BYläkiinnityshihna
Yläkiinnityshihnan kiinnittäminen
ankkurointipisteeseen
Asenna lasten turvalaite noudattamalla
turvalaitteen mukana toimitetussa
asennusohjeessa neuvottua
kiinnitysmenetelmää.
1. Säädä pääntuki ylimpään asentoon.
Jos pääntuki joutuu kosketuksiin
lasten turvalaitteen tai
yläkiinnityshihnan kanssa ja pääntuki
on poistettavissa, poista se. (→S. 167)
1 .2 Lapsiturvallisuus
47
1
TURVALLISUUDEN VUOKSI

2. Kiinnitä yläkiinnityshihnassa oleva
koukku kiinnityspisteeseen ja kiristä
hihna.
Varmistu, että ylähihna on kiinnitetty
kunnolla. (→s. 46)
Kun lasten turvalaite kiinnitetään
pääntuen ollessa nostettuna,
varmistu, että ylähihna kulkee
pääntuen alapuolelta.
AKoukku
BYläkiinnityshihna
VAROITUS!
Kun asennat lasten turvalaitetta
Noudata seuraavia turvallisuusohjeita.
Näiden ohjeiden noudattamatta
jättäminen voi johtaa kuolemaan tai
vakavaan loukkaantumiseen.
• Kiinnitä yläkiinnityshihna tiukasti ja
varmistu, että vyö ei ole kiertyneenä.
• Älä kiinnitä yläkiinnityshihnaa
mihinkään muuhun kuin
yläkiinnityshihnan
ankkurointipisteeseen.
• Älä säädä istuimen asentoa lasten
turvalaitteen kiinnittämisen jälkeen.
• Asenna lasten turvalaite aina sen
valmistajan ohjeiden mukaisesti.
• Kun asennat lasten turvalaitetta
pääntuen ollessa ylös nostettuna, älä
laske pääntukea alas sen jälkeen, kun
se on nostettu ylös ja
yläkiinnityshihna on kiinnitetty
ankkurointipisteeseen.
1.3 Hätäapu
1.3.1 eCall*
*Toimii eCall-kuuluvuusalueella.
Järjestelmän nimi vaihtelee maan
mukaan.
eCall on telemaattinen palvelu, joka käyttää
Global Navigation Satellite System (GNSS)
-tietoa ja sisäänrakennettua
matkapuhelinteknologiaa mahdollistaen
seuraavanlaisten hätäpuheluiden
soittamisen: Automaattiset hätäpuhelut
(Automaattinen ilmoitus kolarista) ja
käsikäyttöisesti soitettavat hätäpuhelut
(painamalla SOS-painiketta). Tätä palvelua
vaaditaan Euroopan unionin säädöksissä.
Järjestelmän osat
AMikrofoni
B"SOS"-painike*
CMerkkivalot
DKaiutin
*Tämä painike on tarkoitettu viestintään
eCall-järjestelmän operaattorin kanssa.
Moottoriajoneuvon muissa järjestelmissä
käytettävissä olevat SOS-painikkeet
eivät liity laitteeseen, eikä niitä ole
tarkoitettu viestintään eCall-järjestelmän
operaattorin kanssa.
1 .2 Lapsiturvallisuus
48

Hätäilmoituspalvelut
Automaattiset hätäpuhelut
Jos jokin turvatyyny täyttyy, järjestelmä on
suunniteltu soittamaan automaattisesti
eCall-ohjauskeskukseen.
*Vastaava
operaattori saa auton sijainnin,
tapahtuma-ajan ja auton VIN-numeron ja
yrittää puhua matkustajien kanssa
tilanteen arvioimiseksi. Jos matkustajat
eivät kykene kommunikoimaan, operaattori
tulkitsee puhelun hätätilanteeksi ja ottaa
yhteyttä lähimpään pelastusyksikköön
(112-järjestelmä tms.) selittääkseen
tilanteen ja pyytääkseen lähettämään apua
kolaripaikalle.
*Tietyissä tilanteissa puhelua ei voi
soittaa. (→s. 49)
Manuaaliset hätäpuhelut
Soita hätätapauksessa eCall-
ohjauskeskukseen painamalla
"SOS"-painiketta.
*Vastaava operaattori
määrittää auton sijainnin, arvioi tilanteen
ja lähettää tarvittavaa apua.
Muista avata kansi ennen "SOS"-
painikkeen painamista.
Jos vahingossa painat "SOS"-painiketta,
kerro operaattorille, ettei kyseessä ole
hätätilanne.
*Tietyissä tilanteissa puhelua ei voi
soittaa. (→s. 49)Merkkivalot
Kun käynnistyspainike kytketään
ON-tilaan, punainen merkkivalo syttyy
10 sekunniksi, jonka jälkeen vihreä
merkkivalo syttyy sen merkiksi, että
järjestelmä on toiminnassa. Merkkivalot
kertovat seuraavaa:
• Jos vihreä merkkivalo palaa ja jää
palamaan, järjestelmä on käytössä.
• Jos vihreä merkkivalo vilkkuu,
soitetaan automaattista tai
manuaalista hätäpuhelua.
• Jos punainen merkkivalo syttyy ja
summeri soi 5 kertaa ( joissakin
malleissa) milloin tahansa muulloin
kuin juuri käynnistyspainikkeen
ON-toimintatilan valitsemisen
jälkeen, järjestelmässä saattaa olla
toimintahäiriö tai järjestelmää
varmistava paristo saattaa olla
loppuun kulunut.
•
Jos punainen merkkivalo vilkkuu noin
30 sekuntia hätäpuhelun aikana, puhelu
on katkennut tai matkapuhelinverkon
signaali on heikko.
VAROITUS!
Tilanteet, joissa hätäpuhelua ei voi
soittaa
• Hätäpuhelua ei voi välttämättä
soittaa seuraavissa tilanteissa. Ota
tällöin yhteys hätäkeskukseen
(112-järjestelmä tms.) muulla
tavalla, kuten lähistöllä olevalla
yleisöpuhelimella.
–
Vaikka auto olisi matkapuhelimen
toiminta-alueella, yhteyden saa-
minen eCall-ohjauskeskukseen, jos
kenttä on huono tai linja varattu.
Tällöin, vaikka järjestelmä yrittää
muodostaa yhteyden eCall-ohjau-
skeskukseen, et välttämättä saa
yhteyttä eCall-ohjauskeskukseen
hätäpuhelun soittamista ja hätäke-
skukseen yhteyden saamista varten.
– Jos ajoneuvo on matkapuhelimen
palvelualueen ulkopuolella,
hätäpuheluja ei voi soittaa.
1 .3 Hätäapu
49
1
TURVALLISUUDEN VUOKSI

VAROITUS!(Jatkuu)
–Jos jossakin järjestelmän laitteista
(kuten SOS-painiketaulu, merkkivalot,
mikrofoni, kaiutin, DCM, antenni tai
laitteiden kytkentäkaapelit) on toi-
mintahäiriö tai se on vaurioitunut tai
rikkoutunut, hätäpuhelua ei voi
soittaa.
–Hätäpuhelun aikana järjestelmä yrit-
tää toistuvasti muodostaa yhteyden
eCall-ohjauskeskukseen. Jos järje-
stelmä ei saa yhteyttä eCall-ohjau-
skeskukseen johtuen heikosta radioa-
altojen vastaanotosta, järjestelmä ei
ehkä saa yhteyttä matkapuhelin-
verkkoon. Tällöin puhelu katkeaa eikä
yhteyttä saada. Punainen merkkivalo
vilkkuu 30 sekunnin ajan merkiksi
siitä, että yhteys on katkaistu.
• Jos 12 voltin akun jännite laskee tai
katkeaa, järjestelmä ei välttämättä voi
muodostaa yhteyttä eCall-
ohjauskeskukseen.
• Hätäpuhelujärjestelmä ei välttämättä
toimi EU:n alueen ulkopuolella maan
käytettävissä olevan infrastruktuurin
mukaan.
Kun hätäpuhelujärjestelmä vaihdetaan
uuteen
Hätäpuhelujärjestelmä täytyy
rekisteröidä. Ota yhteyttä valtuutettuun
Toyota-jälleenmyyjään tai -korjaamoon
tai muuhun luotettavaan korjaamoon.
Turvallisuuden vuoksi
•
Aja turvallisesti. Tämän järjestelmän
tarkoitus on auttaa sinua soittamaan
hätäkeskukseen onnettomuuden
sattuessa, esimerkiksi liikenneonnet-
tomuudet tai äkilliset sairastapaukset.
Järjestelmä ei suojaa kuljettajaa tai
matkustajia millään tavalla. Aja
turvallisesti ja kiinnitä aina turvavyöt.
•Onnettomuuden sattuessa ihmishen-
kien pelastaminen on aina etusijalla.
• Jos tunnet palaneen hajua tai muita
poikkeavia hajuja, poistu autosta ja
siirrä myös auton matkustajat turvaan
välittömästi.
VAROITUS!(Jatkuu)
• Jos turvatyynyt täyttyvät järjestelmän
toimiessa normaalisti, järjestelmä
soittaa hätäpuhelun. Järjestelmä
soittaa hätäpuhelun myös, kun autoon
osutaan takaapäin tai auto kaatuu,
vaikka turvatyynyt eivät täyttyisi.
• Turvallisuuden vuoksi älä soita
hätäpuhelua ajon aikana. Puheluiden
soittaminen ajon aikana saattaa
johtaa siihen, että ohjauspyörää
käytetään väärin, mistä voi olla
seurauksena onnettomuus.
Ennen kuin soitat hätäpuhelun,
pysäytä auto ja varmista, että
ympäristö on turvallinen.
• Kun vaihdat sulakkeita, käytä
määritettyjä sulakkeita. Muiden
sulakkeiden käyttäminen voi
aiheuttaa kipinöintiä tai savua
virtapiirissä ja aiheuttaa tulipalon.
• Järjestelmän käyttäminen silloin, kun
esiintyy savua tai epätavallisia hajuja,
saattaa aiheuttaa tulipalon. Lopeta
järjestelmän käyttäminen välittömästi
ja selvitä asiaa Toyota-korjaamosta tai
muusta luotettavasta korjaamosta.
HUOMAA
Vaurioiden estämiseksi
Älä kaada nesteitä SOS-painikepaneelin
päälle äläkä kohdista siihen iskuja.
Jos SOS-painikepaneelissa,
kaiuttimessa tai mikrofonissa on
toimintahäiriö hätäpuhelun tai
manuaalisen huoltotarkistuksen
aikana
Hätäpuheluja ei välttämättä voi soittaa;
tarkista järjestelmän tila tai ota yhteyttä
eCall-ohjauskeskuksen operaattoriin.
Jos jokin yllä olevista laitteista on
vaurioitunut, anna sen vaihto
valtuutetun Toyota-jälleenmyyjän tai
-korjaamon tai muun luotettavan
korjaamon suoritettavaksi.
1 .3 Hätäapu
50

Lisäpalvelujärjestelmän yleiskuvaus
Tietojenkäsittelyvirta
APalvelin
BSäilytys
CKäsittely
DDCM
1. Tietojen jakaminen aktivoidaan
ottamalla käyttöön palvelu "MyT by
Toyota" -sovelluksesta tai hankkimalla
tiedonkeruuta edellyttävä palvelu.
2. Palvelin aktivoi palvelun DCM:ssä ja
määrittelee, mitä tietoja ajoneuvosta
kerätään.
3. DCM kerää määritetyt ajoneuvoon
liittyvät tiedot.
4. Tiedot siirtyvät palvelimelle.
5. Tiedot tallennetaan palvelimelle.
6. Tiedot käsitellään palvelimessa
palvelun toteuttamiseksi.
7. Käsitellyt tiedot esitellään asiakkaalle.Katso luettelo alueellasi hyväksyttävistä
palveluista käymällä Toyota-
verkkosivustolla tai ottamalla yhteyttä
valtuutettuun Toyota-jälleenmyyjään tai
-korjaamoon tai muuhun luotettavaan
korjaamoon.
1 .3 Hätäapu
51
1
TURVALLISUUDEN VUOKSI

Täytäntöönpanoasetus
Soveltamisasetus Liite1 OSA3 Tietoa käyttäjälle Vaatimus-
tenmukai-
suus
1. KUVAUS AJONEUVON ECALL-JÄRJESTELMÄSTÄ
1.1.Yleiskatsaus 112-pohjaiseen auton sisäiseen eCall-järjestelmään, sen
käyttöön ja toiminnallisuuksiinO
1.2.112-hätäpuheluihin perustuva yleishyödyllinen eCall-palvelu on il-
mainen julkinen palvelu.O
1.3.Ajoneuvon 112-hätäpuheluihin perustuva eCall-järjestelmä aktivoi-
tuu oletusarvoisesti. Järjestelmä aktivoituu automaattisesti autossa
sijaitsevien tunnistimien avulla vakavan onnettomuuden sattuessa.
Järjestelmä laukeaa myös automaattisesti, jos auto on varustettu
TPS-järjestelmällä, joka ei toimi vakavan onnettomuuden sattuessa.O
1.4.112-hätäpuheluihin perustuva eCall-järjestelmä voidaan tarpeen
vaatiessa myös laukaista käsin. Ohjeet järjestelmän aktivoimiseksi
käsinO
1.5.Jos järjestelmässä tapahtuu vakava toimintahäiriö, joka estää 112-
hätäpuheluihin perustuvan eCall-järjestelmän toiminnan, autossa
matkustaville annetaan seuraava varoitusO
2. TIETOA TIETOJENKÄSITTELYSTÄ
2.1.Henkilökohtaisten tietojen käsittelyn 112-hätäpuheluihin perustuvan
eCall-järjestelmän kautta tulee noudattaa tietosuojadirektiivien 95/
46/EY ja 2002/58/EY vaatimuksia ja tulee erityisesti perustua yksilön
etujen suojaamiseen direktiivin 95/46/EY 7(d) artiklan mukaisesti.O
2.2.Tällaisten tietojen käsittely on sallittu ainoastaan eCall-hätäpuhelun
käsittelemiseen eurooppalaiseen yhteiseen hätänumeroon 112.O
2.3. Tiedon laatu ja sen vastaanottajat
2.3.1.112-puheluihin perustuva e-Call-järjestelmä voi kerätä ja käsitellä
ainoastaan seuraavanlaista tietoa: Ajoneuvon valmistusnumero, ajo-
neuvon tyyppi (henkilöajoneuvo tai kevyt hyötyajoneuvo), ajoneuvon
käyttövoiman varastoinnin tyyppi (bensiini/diesel/maakaasu/
nestekaasu/sähkö/vety), ajoneuvon kolme viimeisintä sijaintia ja kul-
kusuuntaa, järjestelmän automaattisen aktivoinnin lokitiedosto ja
aikaleima. Muu lisätieto ( jos käytettävissä)O
2.3.2.Hätänumeroon 112 perustuvan ajoneuvoon asennettavan eCall-
järjestelmän käsittelemien tietojen vastaanottajia ovat asianomaiset
hätäkeskukset, jotka sen maan viranomaiset, joiden alueella hätäkes-
kukset sijaitsevat, ovat nimenneet vastaanottamaan ja käsittelemään
Euroopan yleiseen hätänumeroon 112 tehtäviä eCall-puheluja. Lisä-
tietoa ( jos käytettävissä):O
2.4. Tietojenkäsittelyyn liittyvät järjestelyt
2.4.1.112-hätäpuheluihin perustuva eCall-järjestelmä on suunniteltu siten,
että sen muistin sisältämät tiedot eivät ole käytettävissä auton ulko-
puolella ennen eCall-puhelun laukaisemista. Lisämerkinnät ( jos löy-
tyy):O
2.4.2.112-hätäpuheluihin perustuva eCall-järjestelmä on suunniteltu siten,
että sitä ei voi jäljittää eikä sen jatkuva seuranta normaalissa toimin-
tatilassa ole mahdollista. Lisämerkinnät ( jos löytyy):O
2.4.3.112-hätäpuheluihin perustuva eCall-järjestelmä on suunniteltu siten,
että sen sisäisen muistin sisältämä tieto automaattisesti ja jatkuvasti
poistetaan.O
1 .3 Hätäapu
52

Soveltamisasetus Liite1 OSA3 Tietoa käyttäjälle Vaatimus-
tenmukai-
suus
2.4.3.1.Ajoneuvon sijaintitiedot järjestelmän sisäisessä muistissa korvataan
jatkuvasti uusilla tiedoilla niin, että korkeintaan kolme viimeistä ajan-
kohtaista sijaintia säilyy järjestelmän normaalin toiminnan ylläpitämi-
seksi.O
2.4.3.2.112-hätäpuheluihin perustuvan eCall-järjestelmän toimintatietojen
lokidataa ei säilytetä kauemmin kuin eCall-hätäpuhelin käsittelyyn
tarvitaan, eikä missään tapauksessa 13 tuntia pidempään eCall-
hätäpuhelun soittamisesta.O
2.5. Säännöt rekisteröidyn henkilön oikeuksista
2.5.1.Rekisteröidyllä henkilöllä (ajoneuvon omistaja) on oikeus saada käyt-
töönsä häntä koskevat tiedot ja tarvittaessa vaatia niiden oikaise-
mista, poistamista tai sulkemista, jos niiden käsittely ei vastaa direk-
tiivin 95/46/EY vaatimuksia. Kolmansille osapuolille, joille tiedot on
paljastettu, on ilmoitettava tällaisesta oikaisusta, poistamisesta tai
sulkemisesta tämän direktiivin mukaisesti muutoin kuin tilanteessa,
jossa tämä osoittautuu mahdottomaksi tai siitä aiheutuisi kohtuu-
tonta vaivaa.O
2.5.2.Rekisteröidyllä henkilöllä on oikeus tehdä valitus toimivaltaiselle tie-
tosuojaviranomaiselle, jos hän katsoo, että hänen oikeuksiaan on lou-
kattu hänen henkilötietojensa käsittelyn seurauksena.O
2.5.3.Tiedonsaantipyyntöjen käsittelystä vastaava yhteyspalvelu ( jos sel-
lainen on):→S. 52O
3. KOLMANNEN OSAPUOLEN PALVELUJA JA MUITA LISÄARVOPALVELUJA KOSKEVAT TIE-
DOT (JOS SELLAISIA ON ASENNETTU)
3.1.Kuvaus kolmannen osapuolen palvelujen tukeman järjestelmän ja/tai
muun lisäarvopalvelun käytöstä ja toiminnoista→s. 51
3.2.Henkilötietojen käsittelyn kolmannen osapuolen palvelujen tukeman
järjestelmän ja/tai muun lisäarvopalvelun kautta on tapahduttava
direktiiveissä 95/46/EY ja 2002/58/EY vahvistettujen henkilötieto-
jen suojaa koskevien sääntöjen mukaisesti.O
3.2.1.Kolmannen osapuolen palvelujen tukeman järjestelmän ja/tai muun
lisäarvopalvelun käytön ja sen kautta tapahtuvan tietojenkäsittelyn
oikeusperusta.Euroopan
unionin
yleinen tie-
tosuojadi-
rektiivi
3.3.Kolmannen osapuolen palvelujen tukema järjestelmä ja/tai muu lisä-
arvopalvelu saa käsitellä henkilötietoja ainoastaan rekisteröidyn hen-
kilön (ajoneuvon omistajan tai omistajien) nimenomaisella suostu-
muksella.O
3.4.Kolmannen osapuolen palvelujen tukeman järjestelmän ja/tai muun
lisäarvopalvelun kautta tapahtuvaa tietojenkäsittelyä koskevat yksi-
tyiskohtaiset säännöt, mukaan lukien mahdolliset tarvittavat lisätie-
dot, jotka koskevat jäljitettävyyttä, paikantamista ja henkilötietojen
käsittelyä.→s. 51
1 .3 Hätäapu
53
1
TURVALLISUUDEN VUOKSI

Soveltamisasetus Liite1 OSA3 Tietoa käyttäjälle Vaatimus-
tenmukai-
suus
3.5.Sellaisen ajoneuvon omistajalla, jonka ajoneuvo on varustettu kol-
mannen osapuolen palvelujen tukemalla eCall-järjestelmällä ja/tai
muulla lisäarvopalvelulla hätänumeroon 112 perustuvan ajoneuvoon
asennettavan eCall-järjestelmän lisäksi, on oikeus valita käyttävänsä
hätänumeroon 112 perustuvaa ajoneuvoon asennettavaa eCall-
järjestelmää kolmannen osapuolen palvelujen tukeman eCall-
järjestelmän ja/tai muun lisäarvopalvelun sijasta.O
3.5.1.Yhteystiedot kolmannen osapuolen palvelujen tukeman eCall-
järjestelmän käytöstä poistamista koskevien pyyntöjen käsittelyä var-
ten.EI
SAATAVILLA
Tiedonsaantipyyntöjen käsittelystä vastaava yhteyspalvelu
Maa Yhteystiedot
Itävalta [email protected]
Belgia/Luxemburg [email protected]
Kroatia [email protected]
Tšekin tasavalta/Unkari/Slovakia [email protected]
Tanska [email protected] og
Viro [email protected]
Suomi [email protected]
Ranska [email protected]
Saksa [email protected]
Iso-Britannia [email protected]
Kreikka [email protected]
Islanti [email protected]
Irlanti [email protected]
Italia [email protected]
Alankomaat www.toyota.nl/klantenservice
Norja [email protected]
Puola [email protected]
Portugali [email protected]
Romania [email protected]
Slovenia [email protected]
Espanja [email protected]/[email protected]
Ruotsi [email protected]
Sveitsi [email protected]
Ilmaisen/avoimen lähdekoodin ohjelmistotiedot
Tämä tuote sisältää ilmaisen/avoimen lähdekoodin ohjelmistoja (FOSS).
FOSS:n lisenssitiedot ja/tai lähdekoodi ovat seuraavassa URL-osoitteessa.
http://www.opensourceautomotive.com/dcm/19MC/
Sertifiointi
→S. 472
1 .3 Hätäapu
54