2022 TOYOTA BZ4X Omistajan Käsikirja (in Finnish)

VAROITUS!(Jatkuu)
likainen tai vaurioitunut, ota yhteyttä
valtuutettuun Toyota-jälleenmyyjään
tai -korjaamoon tai muuhun
luotettavaan korjaamoon.
• Älä kohdista etukameraan
voimakkaita iskuja.
• Älä muuta etukameran
asennuskulmaa tai asentoa äläkä
poista sitä.
• Älä pura etukameraa.
• Älä tee mitään muutoksia etukameran
ympärillä oleviin osiin, kuten
sisäpuoliseen taustapeiliin tai
kattoon.
• Älä kiinnitä konepeltiin, etusäleikköön
tai etupuskuriin mitään lisävarusteita,
jotka voisivat haitata etutunnistinta.
Ota lisätietoja varten yhteyttä
valtuutettuun Toyota-jälleenmyyjään
tai -korjaamoon tai muuhun
luotettavaan korjaamoon.
• Jos katolle kiinnitetään purjelauta tai
muu pitkä esine, varmistu, että se ei
peitä etukameraa.
• Älä tee ajovaloihin ja muihin valoihin
tai vaihda niitä.
Etukameran asennusalue tuulilasissa
Jos järjestelmä päättelee, että tuulilasi
saattaa huurtua, se käyttää lämmitintä
automaattisesti huurteen poistamiseksi
tuulilasin etukameran ympärillä olevalta
alueelta. Älä kosketa etukameran
ympärillä olevaa aluetta puhdistamisen
tms. aikana, ennen kuin tuulilasi on
jäähtynyt tarpeeksi, sillä sen
koskettaminen voi aiheuttaa
palovammoja.
Kuljettajan tarkkailukameraa koskevat
varotoimenpiteet ( joissakin malleissa)
Noudata seuraavia turvallisuusohjeita.
Muuten kuljettajan tarkkailukamera ja
järjestelmät eivät välttämättä toimi
kunnolla, mikä voi johtaa
onnettomuuteen, jonka seurauksena on
kuolema tai vakavat henkilövahingot.
VAROITUS!(Jatkuu)
• Älä kohdista kovia iskuja kuljettajan
tarkkailukameraan tai sitä
ympäröivään alueeseen.
Voimakkaan iskun sattuessa
kuljettajan tarkkailukameran
suuntaus saattaa siirtyä ja kuljettajaa
ei ehkä enää tunnisteta oikein. Tässä
tapauksessa anna valtuutetun
Toyota-jälleenmyyjän tai -korjaamon
tai muun ammattitaitoisen ja hyvin
varustetun korjaamon tarkastaa auto.
• Älä yritä purkaa tai muunnella
kuljettajan tarkkailukameraa.
• Älä kiinnitä tarroja (ei myöskään
läpinäkyviä tarroja) tms. kuljettajan
tarkkailukameraan tai sitä sitä
ympäröivälle alueelle.
• Älä anna kuljettajan tarkkailukameran
tai sitä ympäröivän alueen kastua.
• Älä peitä kuljettajan tarkkailukameraa
tai aseta mitään sen eteen.
• Pidä kuljettajan tarkkailukameran
linssi vaurioitumattomana.
• Älä kosketa kuljettajan
tarkkailukameran linssiä äläkä anna
sen likaantua.
Jos kameran linssissä on likaa tai
sormenjälkiä, puhdista se kuivalla,
pehmeällä liinalla, jottei linssiin tule
jälkiä tai vaurioita.
• Kun puhdistat linssiä, älä käytä
puhdistusaineita tai orgaanisia
liuottimia, jotka voivat vahingoittaa
muovia.
5.4 Ajamista avustavien järjestelmien käyttö
223
5
Ajaminen

Tilanteet, joissa tunnistimet eivät
välttämättä toimi oikein
• Jos auton korkeus tai kallistuskulmaon muuttunut muutosten takia
• Jos tuulilasi on likainen, huurtunut, haljennut tai vaurioitunut
• Kun ulkolämpötila on korkea tai alhainen.
• Jos tunnistimen eteen on tarttunut kuraa, vettä, lunta, kuolleita
hyönteisiä, vieraita aineita tms.
• Jos ajetaan huonossa säässä, kuten rankassa vesisateessa, sumussa,
lumipyryssä tai hiekkamyrskyssä
• Jos vettä, lunta, pölyä tms. pöllyää auton edessä tai jos ajetaan sumussa
tai savussa
• Jos ajovalot eivät pala ajettaessa pimeässä, esimerkiksi yöllä tai
tunnelissa
• Jos ajovalon lasi on likainen ja valaistus on heikko
• Jos ajovalot on suunnattu väärin
• Jos ajovalossa on toimintahäiriö
• Jos toisen ajoneuvon ajovalot, auringonvalo tai heijastuva valo osuu
suoraan etukameraan
• Jos ympäröivän alueen kirkkaus muuttuu äkillisesti
• Kun ajetaan TV-tornin, radioaseman, voimalaitoksen, tutkalla varustettujen
ajoneuvojen tms. tai muun sellaisen
paikan läheltä, jossa saattaa esiintyä
voimakkaita radioaaltoja tai
sähkökohinaa
• Jos pyyhkimen sulka peittää etukameran
• Jos ollaan paikassa tai lähellä kohteita, jotka heijastavat radioaaltoja
voimakkaasti, esimerkiksi:– Tunnelit
– Ristikkosillat
– Soratiet
– Uraiset lumen peittämät tiet
– Seinät
– Suuret rekat – Kaivonkannet
– Kaiteet
– Metallilevyt
• Jos ollaan lähellä porrasta tai ulkonemaa
• Jos havaittava ajoneuvo on kapea, kuten pieni henkilökuljetin
• Jos havaittavalla ajoneuvolla on pieni etu- tai takaosa, esimerkiksi
kuormaamaton kuorma-auto
• Jos havaittavalla ajoneuvolla on pieni etu- tai takaosa, kuten matala
perävaunu
• Jos havaittavalla ajoneuvolla on hyvin suuri maavara
• Jos havaittava ajoneuvo kuljettaa kuormaa, joka ulkonee sen lavalta
• Jos havaittavalla ajoneuvolla on vain vähän metallia näkyvissä, kuten
ajoneuvo, joka on osittain liinan tms.
peitossa
• Jos havaittava ajoneuvo on epäsäännöllisen muotoinen, kuten
traktori, sivuvaunu tms.
• Jos autosi ja havaittavan ajoneuvon välinen etäisyys on muuttunut hyvin
lyhyeksi
• Jos havaittava ajoneuvo on vinossa
• Jos havaittavaan ajoneuvoon on tarttunut lunta, kuraa tms.
5.4 Ajamista avustavien järjestelmien käyttö
224

• Kun ajetaan seuraavanlaisilla teillä:
– Tiet, joissa on jyrkkiä mutkia, tai
mutkaiset tiet
– Tiet, joiden kaltevuus muuttuu,
kuten jyrkät ylä- tai alamäet
– Tiet, jotka kallistuvat vasemmalle tai
oikealle
– Tiet, joissa on syviä uria
– Tiet, jotka ovat epätasaisia ja ilman
kunnossapitoa
– Tiet, jotka aaltoilevat toistuvasti tai
ovat kuoppaisia
• Jos ohjauspyörää käännetään usein
tai äkillisesti
• Jos auto ei pysy paikallaan kaistalla
• Jos tähän järjestelmään, jarruihin yms.
liittyvät osat ovat kylmiä tai erittäin
kuumia, märkiä jne.
• Jos pyörien suuntaus on väärä
• Jos ajetaan liukkailla tienpinnoilla,
kuten lumen, jään, soran tms.
peittämillä teillä
• Jos ajoneuvon reitti poikkeaa
kaarteen muodosta
• Jos auton nopeus kaarteeseen
ajettaessa on erittäin suuri
• Jos ajetaan pysäköintialueelle,
autotalliin tms. tai poistutaan sieltä
• Jos ajetaan pysäköintialueella
• Jos ajetaan alueella, jossa on esteitä,
jotka saattavat koskettaa autoa, kuten
korkeaa heinää, puiden oksia, vero
tms.
Tilanteet, joissa kaistaa ei välttämättä
havaita
• Jos kaista on hyvin leveä tai kapea
• Heti kaistanvaihdon tai risteyksen läpi
ajamisen jälkeen
• Jos ajetaan tilapäisellä kaistalla tai
tietyön rajoittamalla kaistalla
• Jos esiintyy kaistamerkintöjen
kaltaisia rakenteita, kuvioita tai varjoja
• Jos kaistamerkinnät eivät ole selkeitä
tai ajetaan märällä tiellä
• Jos kaistaviiva on reunakiveyksessä• Jos ajetaan kirkkaalla, heijastavalla
tienpinnalla, esimerkiksi betonilla
Tilanteet, joissa järjestelmän eräät tai
kaikki toiminnot eivät voi toimia
• Jos tässä järjestelmässä tai liittyvässä
järjestelmässä, kuten jarruissa,
ohjauksessa tms., havaitaan
toimintahäiriö
• Jos VSC-, TRC- tai muu turvallisuuteen
liittyvä järjestelmä on toiminnassa
• Jos VSC-, TRC- tai muu turvallisuuteen
liittyvä järjestelmä on pois päältä
Muutokset jarrujen toimintaäänessä ja
polkimen vasteessa
• Jos jarruja on käytetty, niiden
toimintaääni saattaa kuulua ja
jarrupolkimen vaste saattaa muuttua,
mutta nämä eivät ole merkki
toimintahäiriöstä.
• Kun järjestelmä on toiminnassa,
jarrupoljin saattaa tuntua odotettua
jäykemmältä tai painua. Kummassakin
tapauksessa jarrupoljinta voidaan
painaa lisää. Paina jarrupoljinta lisää
tarvittaessa.
Tilanteet, joissa kuljettajan tarkkailu
ei välttämättä toimi oikein ( joissakin
malleissa)
Seuraavissa tilanteissa kuljettajan
tarkkailukamera ei välttämättä pysty
havaitsemaan kuljettajan kasvoja eikä
toiminto välttämättä toimi oikein.
• Jos auton sisälämpötila on korkea,
kuten silloin kun auto on ollut
pysäköitynä auringonpaisteeseen
• Jos kuljettajan tarkkailukameraan
kohdistuu kirkas valo, kuten
auringonpaiste tai takana olevan
ajoneuvon ajovalot
• Jos kirkkaus auton sisällä muuttuu
usein ympäröivien rakenteiden tms.
heittämien varjojen vuoksi.
• Jos erittäin kirkas valo, kuten
auringonpaiste tai vastaantulevan
ajoneuvon ajovalot, osuu suoraan
kuljettajan kasvoihin
5.4 Ajamista avustavien järjestelmien käyttö
225
5
Ajaminen

• Jos valoa heijastuu auton sisä- tai
ulkopuolelta silmälasien tai
aurinkolasien linsseistä
• Jos kuljettajan tarkkailukameran
havaintoalueella on useita kasvoja,
kuten silloin, kun etu- tai
takamatkustaja nojautuu kohti
kuljettajan istuinta
• Jos kuljettajan tarkkailukameran
näkökenttä estyy ohjauspyörän, sitä
pitelevän käden, käsivarren tms. takia.
• Jos kuljettaja käyttää hattua
• Jos kuljettajalla on silmälappu
• Jos kuljettajalla on silmälasit tai
aurinkolasit, jotka eivät helposti
läpäise infrapunasäteitä
• Jos kuljettaja käyttää piilolinssejä
• Jos kuljettaja käyttää kasvomaskia
• Jos kuljettaja nauraa tai silmät ovat
muuten vain raollaan
• Jos kuljettajan silmien, nenän, suun tai
kasvojen edessä on näkemäeste
• Jos kuljettaja käyttää meikkiä, joka
vaikeuttaa silmien, nenän, suun tai
kasvojen muodon havaitsemista
• Jos silmälasit, aurinkolasit, hiukset
jne. peittävät kuljettajan silmät.
• Jos auton sisällä on laite, joka säteilee
infrapuna-alueella, kuten muu kuin
alkuperäinen kuljettajan
tarkkailujärjestelmä.
Sertifiointi
→S. 5135.4.3 Kuljettajan
tarkkailukamera*
*Joissakin malleissa
Perustoiminnot
Kuljettajan tarkkailukamera havaitsee
valvotun ajon aikana kuljettajan asennon
ja suunnan sekä sen, ovatko hänen
silmänsä auki vai kiinni. Näin järjestelmä
päättelee tarkkaileeko kuljettaja
ympäristöä ja pystyykö kuljettaja
suoriutumaan ajamisesta.
Varoitustoiminto
Seuraavissa tilanteissa summeri hälyttää
ja kuljettajaa varoitetaan viestillä.
Jos järjestelmä päättelee, että kuljettaja
ei kiinnitä huomiota tieliikenteeseen tai
että hänen silmänsä ovat kiinni.
Jos kuljettajan kasvoja ei havaita tai
järjestelmä päättelee, että kuljettajan
ajoasento on huono.
Kasvontunnistus
Kuljettajan tarkkailujärjestelmä perustuu
kasvontunnistukseen.
Katso Omat asetukset -kohdasta, miten
kasvontunnistusta käytetään, mikä sen
prioriteetti on muihin
henkilötunnisteisiin verrattuna ja siihen
liittyvät muokattavat asetukset.
5.4 Ajamista avustavien järjestelmien käyttö
226

VAROITUS!
Turvallinen käyttö
• Kuljettajan tarkkailutoimintoa ei ole
suunniteltu estämään kuljettajaa
ajamasta huolimattomasti tai
huonossa ajoasennossa. Kiinnitä aina
huomiota ympäröiviin olosuhteisiin
ajoturvallisuuden varmistamiseksi.
• Kuljettajan tarkkailujärjestelmä ei voi
vähentää uneliaisuutta. Jos et pysty
keskittymään tai olet unelias, pidä
tarvittaessa tauko ja nuku turvallisen
ajon varmistamiseksi.
Varoitustoiminto
Nämä toiminnot eivät välttämättä toimi,
kun auton nopeus on alhainen.
Tilanteet, joissa kuljettajan tarkkailu ei
välttämättä toimi oikein
→S. 225
Kuljettajan tarkkailun asetusten
muuttaminen
Kuljettajan tarkkailun asetuksia voi
muuttaa mukautettujen asetusten
kautta. (→S. 464)
5.4.4 Pre-Collision-järjestelmä
(PCS)
Pre-Collision-turvajärjestelmä käyttää
tunnistimia auton reitillä olevien
kohteiden (→s. 227) havaitsemiseen. Jos
järjestelmä päättelee, että nokkakolarin
vaara havaitun kohteen kanssa on suuri,
varoitus kehottaa kuljettajaa toimimaan
ennakoivasti ja käytettävissä olevaa
jarrupainetta lisätään auttamaan
kuljettajaa välttämään kolari. Jos
järjestelmä päättelee, että kolarin vaara
on erittäin suuri, jarrut kytkeytyvät
automaattisesti auttamaan kolarin
välttämisessä tai alentamaan
törmäysvoimaa.
Pre-Collision-turvajärjestelmä voidaan
kytkeä päälle / pois päältä ja varoituksen
ajoitusta voidaan muuttaa.(→S. 235)
VAROITUS!
Turvallinen käyttö
• Kuljettaja on yksin vastuussa
turvallisesta ajamisesta. Kiinnitä aina
huomiota ympäröiviin olosuhteisiin
ajoturvallisuuden varmistamiseksi.
Älä koskaan käytä Pre-Collision-
turvajärjestelmää normaalin
jarrutustoiminnan sijaan. Tämä
järjestelmä ei vältä tai vähennä
törmäyksen vaikutusta kaikissa
tilanteissa. Liiallinen luottaminen
tähän järjestelmään autoa ajettaessa
saattaa johtaa onnettomuuteen,
mistä voi seurauksena olla kuolema
tai vakava loukkaantuminen.
• Vaikka Pre-Collision järjestelmä on
suunniteltu auttamaan kolarin
välttämisessä tai sen törmäysvoiman
vähentämisessä, sen tehokkuus
saattaa vaihdella eri olosuhteiden
mukaan. Siksi se ei aina välttämättä
saavuta samaa suorituskyvyn tasoa.
Lue seuraavat kohdat huolellisesti.
Älä luota liikaa tähän järjestelmään.
Aja aina turvallisesti.
– Turvallinen käyttö:→S. 219
Milloin Pre-Collision-
turvajärjestelmä tulee kytkeä pois
päältä
Jos järjestelmä täytyy poistaa käytöstä:
→S. 219
Tunnistettavat kohteet
Järjestelmä pystyy havaitsemaan
seuraavat kohteet. (Havaittavat kohteet
vaihtelevat toiminnon mukaan.)
• Ajoneuvot
• Polkupyörät
*
• Jalankulkijat
• Moottoripyörät*
*
Tunnistetaan tunnistettavaksi
kohteeksi vain, kun sillä ajetaan.
5.4 Ajamista avustavien järjestelmien käyttö
227
5
Ajaminen

Järjestelmän toiminnot
Pre-Collision-järjestelmän varoitus
Jos järjestelmä päättelee, että
törmäyksen vaara on suuri, summeri
hälyttää ja kuvake ja varoitusviesti
ilmestyvät monitoiminäyttöön kehottaen
kuljettajaa tekemään väistöliikkeen.
Jos tunnistettava kohde on ajoneuvo,
varoituksen yhteydessä jarrutetaan
jonkin verran.
APre-Collision-turvajärjestelmä
Jos järjestelmä päättelee, että
kaasupoljinta painetaan voimakkaasti,
seuraava kuvake ja viesti näytetään
monitoiminäytössä.
A“Accelerator Pedal is Pressed"
(kaasupoljinta painetaan)
Pre-Collision-hätäjarrutustehostin
Jos järjestelmä päättelee, että
törmäyksen todennäköisyys on suuri ja
että kuljettaja ei jarruta riittävästi,
jarrutehoa lisätään.Pre-Collision-jarrutusohjaus
Jos järjestelmä päättelee, että kolarin
vaara on erittäin suuri, jarrut kytkeytyvät
automaattisesti auttamaan kolarin
välttämisessä tai alentamaan
törmäysvoimaa.
Ohjauksen hätäavustustoiminto
Jos järjestelmä päättelee, että seuraavat
ehdot täyttyvät, avustusta annetaan
auton vakauttamiseksi ja kaistalta
poikkeamisen estämiseksi. Avustuksen
aikana Pre-Collision-järjestelmän
varoituksen lisäksi monitoiminäytössä
näytetään seuraava kuvake.
• Törmäyksen todennäköisyys on suuri
• Kaistalla on riittävästi tilaa
väistöliikkeen suorittamista varten
• Kuljettaja kääntää ohjauspyörää
Avustuksen aikana Pre-Collision-
järjestelmän varoitus toimii ja viesti
tulee esiin kuljettajan varoittamiseksi.
Risteyskolarin välttäminen
(kääntyminen vasemmalle/oikealle)
Jos järjestelmä päättelee esimerkiksi
seuraavissa tilanteissa, että törmäyksen
todennäköisyys on suuri, Pre-Collision-
järjestelmän varoitus ja Pre-Collision-
jarrutustoiminto toimivat. Avustus ei
välttämättä toimi oikein kaikissa
risteyksissä.
• Jos risteyksessä käännytään
vasemmalle/oikealle ja reitti risteää
vastaan tulevan ajoneuvon kanssa
5.4 Ajamista avustavien järjestelmien käyttö
228

• Jos käännytään vasemmalle/oikealle
ja havaitaan vastaantuleva
jalankulkija tai polkupyörä
Risteyskolarin välttäminen (risteävät
ajoneuvot)
Jos järjestelmä päättelee risteyksessä
tms., että todennäköisyys törmätä
lähestyvään ajoneuvoon tai
moottoripyörään on suuri, Pre-Collision-
järjestelmän varoitus ja Pre-Collision-
jarrutustoiminto toimivat. Avustus ei
välttämättä toimi oikein kaikissa
risteyksissä.Kiihdytyksen rajoittaminen alhaisella
nopeudella
Jos kaasupoljinta painetaan voimakkaasti
alhaisella nopeudella ajettaessa ja
järjestelmä päättelee, että törmäys on
mahdollinen, EV-järjestelmän tehoa
rajoitetaan tai jarruja käytetään hieman
kiihdytyksen rajoittamiseksi. Toiminnan
aikana summeri soi ja varoitusmerkkivalo
ja viesti ilmestyvät monitoiminäyttöön.
A”Kaasupoljinta painetaan”
VAROITUS!
Pre-Collision-jarrutustoiminto
• Kun Pre-Collision-jarrutustoiminto
toimii suuri määrä jarrutusvoimaa
välittyy toiminnan aikana.
• Pre-Collision-jarrutustoimintoa ei
ole tarkoitettu auton pitämiseen
paikallaan. Jos Pre-Collision-
jarrutustoiminto pysäyttää auton,
kuljettajan tulee käyttää jarruja
tarvittaessa.
• Pre-Collision-jarrutustoiminto ei
välttämättä toimi, jos kuljettaja
suorittaa tiettyjä toimenpiteitä. Jos
kaasupoljinta painetaan
voimakkaasti tai ohjauspyörää
käännetään, järjestelmä saattaa
päätellä, että kuljettaja suorittaa
väistöliikettä ja mahdollisesti estää
Pre-Collision-jarrutustoimintoa
toimimasta.
• Jos jarrupoljinta painetaan,
järjestelmä saattaa päätellä, että
kuljettaja on suorittamassa
väistöliikettä, ja mahdollisesti
5.4 Ajamista avustavien järjestelmien käyttö
229
5
Ajaminen

VAROITUS!(Jatkuu)
viivyttää Pre-Collision-
jarrutustoiminnon ajoitusta.
Kiihdytyksen rajoittaminen alhaisella
nopeudella
Jos ohjauspyörää käännetään,
järjestelmä saattaa päätellä, että
kuljettaja suorittaa väistöliikettä, ja
mahdollisesti estää Kiihdytyksen
rajoittaminen alhaisella nopeudella
-toimintoa toimimasta.
Ohjauksen hätäavustustoiminto
• Hätäohjausavustus perutetaan, jos
järjestelmä toteaa, että kaistalta
poikkeamiselta estotoiminto on
suoritettu loppuun.
• Kuljettajan tekemien toimenpiteiden
mukaan hätäohjausavustus ei
välttämättä toimi tai avustus
saatetaan peruuttaa.
– Jos kaasupoljinta painetaan
voimakkaasti, ohjauspyörää
VAROITUS!(Jatkuu)
käännetään paljon, jarrupoljinta
painetaan tai suuntavalovipua
käytetään, järjestelmä saattaa
päätellä että kuljettaja suorittaa
väistöliikettä, jolloin
hätäohjausavustus ei välttämättä
toimi.
– Jos hätäohjausavustus on
toiminnassa ja kaasupoljinta
painetaan voimakkaasti,
ohjauspyörää käännetään paljon tai
jarrupoljinta painetaan, järjestelmä
saattaa päätellä, että kuljettaja
suorittaa väistöliikettä, jolloin
hätäohjausavustus saatetaan
peruuttaa.
– Kun hätäohjausavustuksen
toimiessa ohjauspyörästä pidetään
kiinni tai käännetään vastakkaiseen
suuntaan järjestelmän toimintaan
nähden, hätäohjausavustus
peruutetaan.
Pre-Collision-turvajärjestelmän eri toimintojen toimintaedellytykset
Pre-Collision-järjestelmä on kytkettynä päälle ja järjestelmä päättelee, että on suuri vaara
joutua nokkakolariin havaitun kohteen kanssa.
Järjestelmä ei kuitenkaan toimi seuraavissa tilanteissa:
• Jos autolla ei ole ajettu tiettyä matkaa sen jälkeen, kun 12 voltin akun akkukenkä on
irrotettu ja kytketty uudelleen
• Kun vaihteenvalitsin on R-asennossa
• Kun VSC OFF -merkkivalo palaa (vain Pre-Collision-varoitustoiminto on
toimintakykyinen)
Seuraavassa luetellaan kunkin toiminnon toimintanopeudet ja peruutusolosuhteet:
• Pre-Collision-järjestelmän varoitus
Tunnistettavat kohteet Auton nopeusAuton ja kohteen välinen
suhteellinen nopeus
Edellä ajavat ja pysähtyneet ajoneuvot Noin 5–180 km/h Noin 5–180 km/h
Vastaantulevat ajoneuvot Noin 30–180 km/h Noin 80–220 km/h
Polkupyörät Noin 5–80 km/h Noin 5–80 km/h
Jalankulkijat Noin 5–80 km/h Noin 5–80 km/h
Edellä ajavat ja pysähtyneet moottori-
pyörätNoin 5–180 km/h Noin 5–80 km/h
Vastaantulevat moottoripyörät Noin 30–180 km/h Noin 30–180 km/h
5.4 Ajamista avustavien järjestelmien käyttö
230