2022 TOYOTA BZ4X Omistajan Käsikirja (in Finnish)

Kun Snow-ajotila ei ole käytettävissä
Kun Regeneroinnin tehostus on valittuna,
ei ole mahdollista vaihtaa snow-ajotilaan.
5.4.24 X-MODE*
*Joissakin malleissa
Tämä toiminto tarjoaa kehittyneitä
maastoajoon liittyviä kykyjä.
Valitse 2 toiminnon väliltä, SNOW/DIRT ja
D.SNOW/MUD.
"X-MODE" -toiminnon aikana
alamäkihidastin ohjaa jarruja
ylläpitääkseen tasaista nopeutta jyrkissä
laskuissa.
Pidonhallinta tukee kuljettajan toimintaa
pitämällä auton nopeuden alhaisena
jyrkissä mäissä ja liukkailla teillä
tarvitsematta painaa kaasu- tai
jarrupoljinta.
VAROITUS!
Huomioi seuraavat ennen
”X-MODE”-tilan käyttöä
Jos ohjeita ei noudateta, tilanne voi
johtaa odottamattomaan
onnettomuuteen.
• Aja autoa vasta tarkistettuasi, että
SNOW/DIRT-merkkivalo /
D.SNOW/MUD-merkkivalo syttyy.
• ”X-MODE” ei ole laite, joka auttaisi
ylittämään auton suorituskyvyn rajat.
Tarkista tieolosuhteet ja ajoreitti
huolellisesti jo ennalta ja aja
varovasti.
Olosuhteet, joissa toiminto ei
mahdollisesti toimi oikein
Kun ajetaan seuraavilla tienpinnoilla,
auton vakionopeutta ei ehkä voida
ylläpitää, mikä voi johtaa
odottamattomaan onnettomuuteen.
– Erittäin jyrkissä mäissä
– Karkeilla tienpinnoilla
– Liukkailla tienpinnoilla, kuten
lumisilla ja jäisillä tienpinnoillaJärjestelmän osat
A”X-MODE”-katkaisin
BPidonvalvonnan katkaisin (→s. 329)
CMerkkivalot
Ajotilan valinta
Paina “X-MODE”-painiketta toistuvasti,
kunnes järjestelmä vaihtaa haluamaasi
ajotilaan auton ollessa pysäytettynä tai
ajonopeuden ollessa alle noin 20 km/h.
1. Normaali ajotila
Ajotilassa on hyvä tasapaino
sähkönkulutuksen suorituskyvyn,
hiljaisuuden ja ajokykyvyn suhteen, ja
se soveltuu ajamiseen
kaupunkialueilla.
5.4 Ajamista avustavien järjestelmien käyttö
327
5
Ajaminen

2. SNOW/DIRT-ajotila
Jos renkaat herkästi luisuvat liukkailla
teillä, kuten lumisilla teillä, sorateillä
jne., renkaiden pyöriminen vähenee,
jolloin ajaminen on helpompaa.
Tällöin SNOW/DIRT-ajotilan
merkkivalo palaa mittaristossa
vihreän värisenä.
3. D.SNOW/MUD-ajotila
Erityistapauksissa, kuten silloin kun
renkaat ovat hautautuneet syvään
lumeen tai mutaan,
luistonestojärjestelmä (TRC)
kytkeytyy tilapäisesti pois päältä ja
renkaat tarpeen mukaan
seisautetaan, jotta liikkeelle lähtö olisi
helpompaa.
Samalla hetkellä D.SNOW/MUD-
toiminnon merkkivalo syttyy vihreänä
mittaristossa. Lisäksi VSC OFF
-merkkivalo ja PCS-varoitusvalo
syttyvät mittaristossa.
Kun ”X-MODE” ei ole käytettävissä
Seuraavissa tapauksissa järjestelmä ei
toimi.
• Jos EV-järjestelmä ei ole käynnissä
• Jos SNOW/DIRT-tilaa tai
D.SNOW/MUD-tilaa ei ole valittu
• Kun Regeneroinnin tehostus on
valittu
• Kun Advanced Park on käytössä
( joissakin malleissa)
• Kun EV-järjestelmässä on
toimintahäiriö
Tietoja mukautuvasta
vakionopeussäätimestä tai
vakionopeussäätimestä
Mukautuvaa vakionopeussäädintä ja
vakionopeussäädintä ei voi käyttää
”X-MODE”-tilassa. Jos mukautuvaa
vakionopeussäädintä tai
vakionopeussäädintä käytetään, se
kytkeytyy automaattisesti pois päältä.”X-MODE”-ajotilassa
• ”X-MODE”-ajotilassa VSC ei kytkeydy
päälle/pois päältä VSC OFF
-katkaisimella. Se aina päällä
SNOW/DIRT-tilassa ja aina pois päältä
D.SNOW/MUD-tilassa.
• Vaikka ”X-MODE”-ajotilan aikana
painettaisiin Eco-ajotilan katkaisinta
tai Regeneroinnin tehostuksen
katkaisinta, toiminnot eivät vaihdu
vastaaviin tiloihin.
”X-MODE”-ajotilan automaattinen
vapautus
• ”X-MODE”-ajotila peruuntuu, kun
käynnistyspainikkeesta valitaan
OFF-toimintatila.
• Kun auton nopeus ylittää noin
40 km/h, ”X-MODE”-ajotila kytkeytyy
pois päältä, ”X-MODE”-merkkivalo
mittaristossa syttyy valkoisena ja auto
vaihtaa normaaliin ajotilaan.
• Kun auton nopeus on noin 35 km/h tai
alle, ”X-MODE”-merkkivalo syttyy
vihreänä ja auto vaihtaa uudelleen
”X-MODE”-ajotilaan.
Varoitus liittyen järjestelmän käyttöön
Turvallisuuden vuoksi seuraavia
toimintoja ei hyväksytä, kun ”X-MODE”
on päällä.
• Eco-ajotilan katkaisimen käyttö
• Regeneroinnin tehostuksen
katkaisimen käyttö
Kun valitset ”X-MODE”,
Alamäkihidastin
Kun ”X-MODE”-katkaisinta painetaan ja
SNOW/DIRT-tila tai D.SNOW/MUD-tila
valitaan, alamäkihidastin siirtyy
automaattisesti valmiustilaan ja toimii
seuraavissa olosuhteissa.
• Kun auton nopeus on noin 30 km/h tai
alle
• Kaasupoljinta tai jarrupoljinta ei
paineta
5.4 Ajamista avustavien järjestelmien käyttö
328

Kun auton tavoitenopeutta muutetaan
Kun muutat auton tavoitenopeutta, säädä
sitä kaasupolkimella tai jarrupolkimella.
Kun jalka nostetaan polkimelta,
järjestelmä tallentaa auton senhetkisen
nopeuden.
Alamäkihidastin X-MODE-ajotilassa
• SNOW/DIRT-tilassa tai D.SNOW/
MUD-tilassa alamäkihidastin voidaan
asettaa valmiustilaan. Toiminnan
merkkivalo vaihtuu
alamäkihidastimen toimintatilan
mukaan.
• Kun järjestelmä ei ole toiminnassa,
merkkivalo palaa valkoisena.
Jos alamäkihidastin ei ole
käytettävissä, kun valitset
X-MODE-ajotilan
Seuraavissa tapauksissa järjestelmä ei
toimi.
• Jos SNOW/DIRT-tilaa tai
D.SNOW/MUD-tilaa ei ole valittu
• Vaihteenvalitsimen ollessa
P-asennossa
• Pidonvalvonnan toimiessa
• Kun jarrujärjestelmässä tai
EV-järjestelmässä on toimintahäiriö
Käyttäessäsi pidonvalvontaa
Kun SNOW/DIRT-tila tai D.SNOW/MUD-
tila on valittuna, paina Grip Control
-katkaisinta alaspäin.
Tällöin alamäkihidastimen merkkivalo
sammuu ja Grip Control -merkkivalo
syttyy.
Kun auto on pysäytettynä, paina
jarrupoljinta ja käytä katkaisinta. Auto
saattaa lähteä odottamatta liikkeelle
mäessä.
Aseta pidonvalvonnan nopeus
Paina Grip Control -katkaisinta ylös tai
alas halutun nopeuden asettamiseksi
(noin 2–10 km/h). Asetettu nopeus
näytetään mediakeskuksen näytöllä.
ALisää nopeutta
BVähentää nopeutta
CMerkkivalot
Pidonvalvonnan toiminnot
Järjestelmän toiminnan aikana Grip
Control -merkkivalo palaa vihreänä. Jos
Grip Control -merkkivalo on valkoinen,
vapauta jarrupoljin aktivoidaksesi
järjestelmän.
Kun järjestelmä on toiminnassa,
kaasupoljinta ja jarrupoljinta voidaan
käyttää tilapäiseen kiihdyttämiseen tai
hidastamiseen. Jos kaasupoljin tai
jarrupoljin vapautetaan, nopeus palaa
asetettuun nopeuteen.
Kun pidonvalvonta vapautetaan
• Paina ”X-MODE”-katkaisinta
Kun pidonvalvonta vapautetaan, Grip
Control -merkkivalo sammuu ja jonkin
ajan kuluttua alamäkihidastimen
merkkivalo syttyy.
Aja varovasti, kun vapautat
pidonvalvontaa ajon aikana.
Pidonvalvonnan toimintaedellytykset
• ”X-MODE”-ajotilassa
• Vaihteenvalitsimen ollessa
D-asennossa
• Seisontajarrun ollessa vapautettuna
5.4 Ajamista avustavien järjestelmien käyttö
329
5
Ajaminen

• Kun kuljettajan ovi on suljettu
• Kun auto on pysäytetty jarruttamalla
tai auton nopeus on noin 2–10 km/h
Pidonvalvonnan automaattinen
vapauttaminen
Seuraavien tilanteiden sattuessa
pidonvalvonnan ohjaus vapautuu.
• Jos auto pysäytetään jarrupoljinta
painamalla
• Jos auton nopeus ylittää 20 km/h
• Jos valitaan muu vaihdeasento kuin D
• Jos seisontajarrua käytetään
• Kun kuljettajan ovi avataan
• ABS/VSC aktivoituu.
• Kun jarrujen ohjaus ja tehonalennus
aktivoituu ajamista avustavan
toiminnon ohjaamana (esimerkki:
Pre-Collision-järjestelmä (PCS),
pysäköimistä avustava jarrutoiminto
( joissakin malleissa))
• Jos järjestelmä päättelee, että
toimintaa ei voi jatkaa nykyisessä
ympäristössä
• Kun käynnistyspainikkeesta valitaan
OFF-toimintatila
Kun pidonvalvonta ei ole käytettävissä
Seuraavissa tilanteissa pidonvalvonta ei
ole käytettävissä.
• Kun jarrujärjestelmässä tai
EV-järjestelmässä on toimintahäiriö
• EV-järjestelmän käynnistymisen
jälkeen, kunnes auto on ollut jonkin
aikaa käynnissä
Jarrunpitojärjestelmä
Jarrunpitojärjestelmä kytkeytyy pois
päältä, kun pidonvalvontajärjestelmää
käytetään. Paina jarrupoljinta lujasti ja
käytä katkaisinta.
Kun käytät jarrunpitojärjestelmää
uudelleen, kytke jarrunpitojärjestelmä
päälle vapautettuasi
pidonvalvontajärjestelmän.
HUOMAA
Pitkäaikainen käyttö
Jos jarruja käytetään yhtäjaksoisesti
pitkiä aikoja, niiden lämpötila saattaa
nousta ja järjestelmä saattaa tilapäisesti
pysähtyä.
Toimintaäänet ja värähtelyt
• Moottoritilasta saattaa kuulua
toimintaääntä, mutta tämä ei ole
toimintahäiriö.
• Kun jarrupoljinta painetaan, se
saattaa muuttua tavallista
kovemmaksi tai tuntua erilaiselta kuin
normaalisti, mutta tämä ei ole
toimintahäiriö.
Jos toiminnan merkkivalo ei syty
mittaristossa, vaikka katkaisinta
käytetään
Järjestelmä ei välttämättä toimi oikein.
Anna valtuutetun Toyota-jälleenmyyjän
tai -korjaamon tai muun luotettavan
korjaamon välittömästi tutkia auto.
5.4.25 Ajamista avustavat
järjestelmät
Ajamisen turvaamiseksi seuraavat
ajoturvallisuutta ja ajomukavuutta
lisäävät järjestelmät toimivat
automaattisesti reagoiden erilaisiin
ajotilanteisiin. Huomaa kuitenkin, että
nämä järjestelmät ovat vain ajoa
avustavia järjestelmiä, eikä niihin tule
ajossa liiallisesti luottaa.
Ajamista avustavien järjestelmien
yhteenveto
Sähköisesti ohjattu jarrujärjestelmä
(ECB)
Sähköisesti ohjattu järjestelmä antaa
jarrutusvoimaa suhteessa jarrupolkimen
käyttöön
5.4 Ajamista avustavien järjestelmien käyttö
330

ABS (lukkiutumaton jarrujärjestelmä)
Estää pyörien lukkiutumisen, jos
jarrupoljinta painetaan äkillisesti tai jos
jarruja painetaan ajettaessa liukkaalla
tienpinnalla
Hätäjarrutustehostin
Antaa lisävoimaa jarrutukseen
jarrupoljinta painettaessa silloin, kun
järjestelmä tunnistaa, että kyseessä on
hätäjarrutus
VSC (ajovakauden hallintajärjestelmä)
Auttaa kuljettajaa estämään autoa
joutumasta luisuun nopeiden
ohjausliikkeiden seurauksena ja liukkailla
tienpinnoilla käännettäessä.
Perävaunun huomioiva
ajonvakautusjärjestelmä
Auttaa kuljettajaa hallitsemaan
perävaunun heijaamista jakaen
jarrupainetta valikoivasti kullekin
pyörälle ja alentaen moottorin vääntöä,
kun perävaunun heijaaminen havaitaan.
TRC (vetoluiston rajoitusjärjestelmä)
Auttaa ylläpitämään vetoa ja estämään
vetäviä pyöriä luistamasta liikkeelle
lähdettäessä tai kiihdytettäessä liukkailla
tienpinnoilla
Aktiivinen kaarreavustin (ACA)
Auttaa estämään auton ajautumisen
kaarteen ulkosivulle, jarruttamalla
kaarteen sisäpuolisia renkaita, kun autoa
yritetään kiihdyttää kaarteessa
käännettäessä
Mäkilähtöjärjestelmä
Auttaa estämään autoa liikkumasta
taaksepäin lähdettäessä liikkeelle
ylämäessä
Sähkötoiminen ohjaustehostin (EPS)
Hyödyntää sähkömoottoria
vähentääkseen ohjauspyörän
kääntämiseen tarvittavaa voimaaHätäjarrusignaali
Jos jarrupoljinta painetaan yllättäen,
jarruvalot vilkkuvat automaattisesti
varoitukseksi takana ajaville ajoneuvoille.
Toissijaisen törmäyksen jarru
Jos SRS-turvatyynyn tunnistin havaitsee
törmäyksen ja järjestelmä aktivoituu,
jarruja ja jarruvaloja ohjataan
automaattisesti auton nopeuden
alentamiseksi. Tämä auttaa vähentämään
toissijaisesta törmäyksestä johtuvien
lisävahinkojen mahdollisuutta.
Jos TRC-järjestelmä / VSC-järjestelmä /
ABS-järjestelmä / Perävaunun
huomioiva ajonvakautusjärjestelmä
ovat toiminnassa
Luiston merkkivalo vilkkuu
TRC-järjestelmän / VSC-järjestelmän /
ABS-järjestelmän / Perävaunun
huomioivan ajonvakautusjärjestelmän
toimiessa.
TRC-järjestelmän kytkeminen pois
käytöstä
Jos auto juuttuu kiinni mutaan, hiekkaan
tai lumeen, TRC-järjestelmä saattaa
vähentää EV-järjestelmästä pyörille
välitettävää tehoa. Järjestelmän
kytkeminen pois toiminnasta
-kytkintä painamalla voi helpottaa
autona irrottamista heijaamalla.
Voit poistaa TRC-järjestelmän käytöstä
painamalla nopeasti
painiketta ja
vapauttamalla sen.
5.4 Ajamista avustavien järjestelmien käyttö
331
5
Ajaminen

Viesti "Luistonestojärjestelmä kytketty
pois päältä" ilmestyy monitoiminäyttöön.
Paina
-katkaisinta uudelleen
kytkeäksesi järjestelmän takaisin
toimintaan.
TRC:n, VSC:n ja perävaunun huomioivan
ajonvakautusjärjestelmän poiskytkentä
Pidä
-painiketta painettuna yli
3 sekuntia auton ollessa pysäytettynä
kytkeäksesi TRC- ja VSC-järjestelmä ja
perävaunun huomioiva
ajonvakautusjärjestelmä pois päältä.
VSC OFF -merkkivalo syttyy ja viesti
"Luistonestojärjestelmä kytketty pois
päältä" näkyy monitoiminäytössä.
*
Kytke järjestelmän takaisin toimintaan
painamalla-kytkintä uudelleen.
*Pre-Collision-turvajärjestelmä (PCS)
kytkeytyy myös pois toiminnasta (vain
Pre-Collision-varoitus on käytettävissä).
PCS-varoitusvalo syttyy ja viesti näkyy
monitoiminäytössä. (→s. 230)
Jos monitoiminäytön viesti osoittaa,
että TRC on kytketty pois toiminnasta,
vaikka
-katkaisinta ei ole painettu
TRC on poistettu tilapäisesti käytöstä. Jos
tiedot näkyvät edelleen, ota yhteyttä
valtuutettuun Toyota-jälleenmyyjään tai
-korjaamoon tai muuhun luotettavaan
korjaamoon.Mäkilähtöjärjestelmän
toimintaolosuhteet
Kun kaikki seuraavat ehdot täyttyvät,
mäkilähtöavustin toimii:
• Vaihteenvalitsimesta on valittu muu
kuin P- tai N-vaihdeasento (kun
lähdetään liikkeelle eteenpäin/
taaksepäin ylämäessä)
• Auto pysäytetään
• Kaasupoljin ei ole painettuna
• Seisontajarru ei ole kytkettynä
• Käynnistyspainike on kytketty
ON-tilaan
Mäkilähtöjärjestelmän toiminnan
automaattinen poiskytkeytyminen
Mäkilähtöjärjestelmä kytkeytyy pois
päältä kaikissa seuraavissa tilanteissa:
• Vaihteenvalitsin siirretään P- tai
N-asentoon
• Kaasupoljinta painetaan
• Seisontajarru kytketään
• Enintään 2 sekunnin kuluttua
jarrupolkimen vapauttamisen jälkeen
• Käynnistyspainike on kytketty
OFF-tilaan
Äänet ja värähtelyt, jotka johtuvat
ABS-jarrujärjestelmän,
hätäjarrutustehostimen,
VSC-järjestelmän, perävaunun
huomioivan ajonvakautusjärjestelmän,
TRC-järjestelmän ja
mäkilähtöavustimen toiminnasta
• Moottoritilasta saattaa kuulua ääntä,
jos jarrupoljinta painetaan toistuvasti,
kun EV-järjestelmä käynnistetään tai
heti auton liikkeellelähdön jälkeen.
Ääni ei ole merkki siitä, että johonkin
järjestelmään olisi tullut
toimintahäiriö.
• Kun yllä mainitut järjestelmät ovat
aktivoituneena, seuraavaa saattaa
tapahtua. Mikään näistä tilanteista ei
tarkoita, että kyseessä olisi
toimintahäiriö.
5.4 Ajamista avustavien järjestelmien käyttö
332

– Värähtelyjä saattaa tuntua auton
korissa ja ohjauksessa.
– Moottorin ääntä saattaa kuulua
myös sen jälkeen, kun auto on
pysähtynyt.
Sähköisesti ohjatun jarrujärjestelmän
(ECB) toimintaääni
ECB:n toimintaääni saatetaan kuulla
seuraavissa tapauksissa, mutta se ei ole
merkki toimintahäiriöstä.
• Moottoritilasta kuuluu toimintaääni,
kun jarrupoljinta painetaan.
• Moottoritilasta kuuluu ääntä, kun on
kulunut yksi tai kaksi minuuttia
EV-järjestelmän sammuttamisesta.
Aktiivisen kaarreavustimen
toimintaääni ja värähtelyt
Kun aktiivinen kaarreavustin on
toiminnassa, toimintaääniä ja värähtelyjä
saattaa syntyä jarrujärjestelmästä, mutta
tämä ei ole toimintahäiriö.
Sähkötoimisen ohjaustehostimen
(EPS) toimintaääni
Kun ohjauspyörää käännetään, saattaa
kuulua moottorin hurinaa. Kyse ei ole
toimintahäiriöstä.
TRC:n, VSC:n ja perävaunun
huomioivan ajonvakautusjärjestelmän
automaattinen
uudelleenkytkeytyminen
Kytkettyäsi TRC- ja VSC-järjestelmät ja
perävaunun huomioivan
ajonvakautusjärjestelmän pois päältä,
järjestelmät kytkeytyvät automaattisesti
uudelleen päälle seuraavissa tilanteissa:
• Kun käynnistyspainikkeesta valitaan
OFF-toimintatila
• Jos ainoastaan TRC-
luistonestojärjestelmä on kytketty
pois toiminnasta, se kytkeytyy
uudelleen päälle auton nopeuden
kasvaessa. Jos sekä TRC- että
VSC-järjestelmä on kytketty poistoiminnasta, automaattista
uudelleenkytkeytymistä ei tapahdu
nopeuden kasvaessa.
Aktiivisen kaarreavustimen
toimintaolosuhteet
Järjestelmä toimii seuraavissa
tilanteissa.
• TRC/VSC voivat toimia
• Kuljettaja yrittää kiihdyttää autoa
kaarteessa
• Järjestelmä toteaa, että auto on
ajautumassa kaarteen ulkosivulle
• Jarrupoljin on vapautettu
Sähkötoimisen
ohjaustehostinjärjestelmän (EPS)
alentunut teho
Sähkötoiminen ohjaustehostinjärjestelmä
vähentää tehoaan estääkseen järjestelmää
ylikuumenemasta, jos ohjauspyörää
jatkuvasti liikutellaan pitkäjaksoisesti.
Tämän seurauksena ohjauspyörän
kääntäminen saattaa tuntua raskaalta. Jos
näin tapahtuu, vältä liikuttamasta
ohjauspyörää turhaan tai pysäytä auto ja
sammuta EV-järjestelmä. Sähkötoimisen
ohjaustehostinjärjestelmän tulisi palautua
normaaliksi noin 10 minuutissa.
Hätäjarrutussignaalin
toimintaedellytykset
Hätäjarrutussignaali toimii, kun
seuraavat ehdot täyttyvät:
• Hätävilkut ovat pois päältä.
• Auton nopeus on yli 55 km/h.
• Järjestelmä päättelee auton
hidastuvuudesta, että kyseessä on
hätäjarrutus.
Hätäjarrutussignaalin automaattinen
poiskytkeytyminen
Hätäjarrutuksen äänimerkki peruuntuu
seuraavissa tapauksissa:
• Hätävilkut kytketään.
• Järjestelmä päättelee auton
hidastuvuudesta, että kyseessä ei ole
hätäjarrutus
5.4 Ajamista avustavien järjestelmien käyttö
333
5
Ajaminen

Toisen törmäyksen jarrutustoiminnon
toimintaolosuhteet
Järjestelmä toimii, kun SRS-
turvatyynyjen tunnistimet havaitsevat
törmäyksen auton liikkuessa.
Järjestelmä ei kuitenkaan toimi, jos
komponentit ovat vaurioituneet.
Toisen törmäyksen jarrutustoiminnon
automaattinen poiskytkentä
Järjestelmä kytkeytyy automaattisesti
pois päältä seuraavissa tilanteissa.
• Ajonopeus laskee noin 0 km/h:iin
• Toiminnan aikana kuluu tietty aika
• Kaasupoljinta painetaan syvään
VAROITUS!
Jarrujen
lukkiutumisenestojärjestelmä (ABS)
ei toimi tehokkaasti, jos
• Renkaiden pito ei riitä (esim. liian
kuluneet renkaat lumisella tiellä).
• Auto joutuu vesiliirtoon ajettaessa
suurella nopeudella märällä tai
liukkaalla tienpinnalla.
Jarrutusmatka saattaa pidentyä
ABS-järjestelmän ollessa toiminnassa
ABS-järjestelmää ei ole tarkoitettu
lyhentämään jarrutusmatkaa. Pidä aina
riittävä turvaväli edellä ajavaan
erityisesti seuraavissa tilanteissa:
• Ajaessasi sorapintaisella tai lumisella
tiellä
• Ajaessasi lumiketjujen kanssa
• Ajaessasi epätasaisuuksien yli
• Ajaessasi kuoppaisilla tai hyvin
epätasaisilla pinnoilla
Luistonestojärjestelmä (TRC) /
ajonvakautusjärjestelmä (VSC) ei
välttämättä toimi tehokkaasti
seuraavissa tilanteissa
Auton suuntavakautta ja voimansiirtoa
pyöriin ei välttämättä pystytä
säilyttämään ajettaessa liukkailla
tienpinnoilla, vaikka
luistonestojärjestelmä (TRC) /
ajonvakautusjärjestelmä (VSC) olisi
VAROITUS!(Jatkuu)
toiminnassa. Aja autoa varovaisesti
olosuhteissa, joissa suuntavakaus ja
pito voidaan menettää.
Aktiivinen kaarreavustin ei toimi
tehokkaasti seuraavissa olosuhteissa
• Älä luota yksinomaan aktiiviseen
kaarreavustimeen. Aktiivinen
kaarreavustin ei välttämättä toimi
tehokkaasti, kun kiihdytetään
alamäessä tai ajetaan liukkailla
tienpinnoilla.
• Kun aktiivinen kaarreavustin (ACA)
on toiminnassa toistuvasti, se voi
tilapäisesti lopettaa toimintansa
varmistaakseen jarrujen, TRC:n ja
VSC:n moitteettoman toiminnan.
Mäkilähtöavustin ei välttämättä toimi
tehokkaasti seuraavissa olosuhteissa
• Älä luota liiallisesti
mäkilähtöavustimeen.
Mäkilähtöavustin ei välttämättä
toimi kunnolla jyrkissä mäissä tai
jäisillä teillä.
• Toisin kuin seisontajarrua,
mäkilähtöavustinta ei ole suunniteltu
pitämään autoa paikallaan pitkiä
aikoja. Älä käytä mäkilähtöavustinta
pitämään autoa paikoillaan mäessä,
koska se voi johtaa onnettomuuteen.
Kun TRC- / ABS- / VSC- / perävaunun
huomioiva ajonvakautusjärjestelmä
on aktivoitunut
Luiston merkkivalo vilkkuu. Aja aina
varovaisesti. Varomaton ajaminen
saattaa aiheuttaa onnettomuuden.
Noudata erityistä varovaisuutta, jos
merkkivalo vilkkuu.
Kun TRC- / VSC- / perävaunun
huomioiva ajonvakautusjärjestelmä
on kytketty pois päältä
Noudata erityistä varovaisuutta ja aja
ajo-olosuhteisiin sopivalla nopeudella.
Koska nämä järjestelmät huolehtivat
auton vakauden ja ajovoiman
säilyttämisestä, kytke TRC- / VSC- /
perävaunun huomioiva
ajonvakautusjärjestelmä pois päältä
vain silloin, kun se on välttämätöntä.
5.4 Ajamista avustavien järjestelmien käyttö
334