2021 TOYOTA COROLLA HATCHBACK Návod na použitie (in Slovakian)

255
4
4-2. Postupy pre jazdu
Jazda
COROLLA HV_TMUK_EE_SK
: Keď je spínač POWER v ZAP-
NUTÉ a brzdový pedál je zošliapnu-
tý*, presuňte radiacu páku pri stlačení
uvoľňovacieho tlačidla na hlavici ra-
diacej páky.
: Presuňte radiacu páku pri stla-
čení uvoľňovacieho tlačidla na hlavi-
ci radiacej páky.
: Normálne presuňte radiacu
páku.
Keď presúvate radi acu páku medzi P
a D, uistite sa, že je vozidlo úplne zasta- vené.*: Aby ste mohli vyradiť z P, pred stlače-
ním uvoľňovacieho t lačidla musí byť zošliapnutý brzdový pedál. Zámok ra-
denia sa neuvoľní, a k je uvoľňovacie
tlačidlo stlačené skôr.
■Systém zámku radenia
Systém zámku radeni a je systém, ktorý
bráni nesprávnemu ov ládaniu radiacej
páky pri rozjazde. Radiacu páku je možné presunúť z P
iba vtedy, keď je spínač POWER v ZAP-
NUTÉ a brzdový pedál je zošliapnutý.
■Keď nie je možné presunúť radiacu páku z P
Najskôr skontrolujte , či je zošliapnutý
brzdový pedál. Ak nie je možné radiacu páku presunúť
s nohou na brzdovom p edáli, môže byť
nejaký problém so systémom zámku radenia. Ihneď nechajte vozidlo skontro-
lovať ktorýmkoľvek autorizovaným pre-
dajcom alebo servi som Toyota, alebo ktorýmkoľvek spoľahlivým servisom.
Nasledujúce kroky môžu byť použité
ako núdzové opatrenie pre presunutie radiacej páky.
Uvoľnenie zámku radenia:
1 Zabrzdite parkovaciu brzdu.
2 Vypnite spínač POWER.
3 Zošliapnite brzdový pedál.
4 Vypáčte kryt smerom hore pomocou
plochého skrutkovača alebo podob- ného nástroja.
Aby ste zabránili poškodeniu krytu,
omotajte špičku skrutkovača han- dričkou.
Radenie radiacou pákou

2564-2. Postupy pre jazdu
COROLLA HV_TMUK_EE_SK
5 Stlačte a podržte tlačidlo vyradenia
zámku radenia a potom stlačte tla- čidlo na hlavici radiacej páky.
Keď sú obidve tlačidlá stlačené, radiaca
páka môže byť presunutá.
■O brzdení motorom
Keď je zvolená zaradená poloha B, uvoľ- nením plynového ped álu dôjde k brzde-
niu motorom.
●Keď vozidlo ide vyso kou rýchlosťou,
v porovnaní s bežnými benzínovými
vozidlami, je spomalenie brzdením motorom pociťované menej, ako
u iných vozidiel.
●Vozidlo môže byť zrýchľované, aj keď
je zvolená zaradená poloha B.
Ak vozidlo ide nepre tržito v polohe B, spotreba paliva sa zv ýši. Obvykle voľte
polohu D.
 S.401
*1: Aby ste znížili spotrebu paliva a hluk,
pre normálnu jazdu presuňte radiacu
páku do D.*2: Voľbou rozsahov radenia použitím re- žimu S môžete ovládať silu akcelerá-
cie a silu brzdenia motorom.
■Keď idete s aktivovaným tempoma- tom alebo adaptívnym tempoma-
tom s plným rýchlostným
rozsahom
Aj keď vykonáte nasledujúce činnosti so zámerom umožniť brzdenie motorom, ne-
dôjde k brzdeniu motorom, pretože tempo-
mat alebo adaptívny tempomat s plným rýchlostným rozsahom nebude zrušený.
●Keď idete v režime D alebo S, podra-
díte na 5 alebo 4. ( S.258, 259)
●Keď prepnete jazdný režim do režimu
Sport počas jazdy v polohe D. ( S.401)
■Obmedzenie náhleho rozjazdu
(Drive-Start Control)
 S.235
VÝSTRAHA
■Aby ste zabránili nehode, keď
uvoľňujete zámok radenia
Pred stlačením tlačidla vyradenia zám-
ku radenia sa uistite, že je zabrzdená
parkovacia brzda a zošliapnite brzdový pedál.
Ak je neúmyselne zošliapnutý plynový
pedál namiesto brzdového pedálu, keď je stlačené tlačidlo vyradenia zámku
radenia a radiaca páka je presunutá
z P, vozidlo sa môže náhle rozbehnúť a to môže viesť k nehode s následkom
smrteľného alebo vá žneho zranenia.
Voľba jazdného režimu
Hybridná prevodovka
(vozidlá s pádlovými spí-
načmi radenia)
Zvoľte zaradenú polohu podľa
vášho zámeru a situácie.
Účel a funkcie zaradených
polôh
Zaradená polohaÚčel alebo funkcia
PParkovanie vozidla/štarto-
vanie hybridného systému
RCúvanie
NNeutrál (Stav, v ktorom nie
je prenášaný výkon)
DNormálna jazda*1
SJazda v režime S*2
( S.259)

257
4
4-2. Postupy pre jazdu
Jazda
COROLLA HV_TMUK_EE_SK
: Keď je spínač POWER v ZAP-
NUTÉ a brzdový pedál je zošliapnu-
tý*, presuňte radiacu páku pri stlačení
uvoľňovacieho tlačidla na hlavici ra-
diacej páky.
: Presuňte radiacu páku pri stla-
čení uvoľňovacieho tlačidla na hlavi-
ci radiacej páky.
: Normálne presuňte radiacu
páku.
Keď presúvate radiacu páku medzi P
a D, uistite sa, že je vozidlo úplne zasta-
vené.*: Aby ste mohli vyradiť z P, pred stlače-
ním uvoľňovacieho tlačidla musí byť
zošliapnutý brzdový pedál. Zámok ra- denia sa neuvoľní, ak je uvoľňovacie
tlačidlo stlačené skôr.
■Systém zámku radenia
Systém zámku radeni a je systém, ktorý
bráni nesprávnemu ov ládaniu radiacej
páky pri rozjazde. Radiacu páku je možné presunúť z P
iba vtedy, keď je spínač POWER v ZAP-
NUTÉ a brzdový pedál je zošliapnutý.
■Keď nie je možné presunúť radiacu páku z P
Najskôr skontrolujte , či je zošliapnutý
brzdový pedál.
Ak nie je možné radiacu páku presunúť s nohou na brzdovom p edáli, môže byť
nejaký problém so systémom zámku
radenia. Ihneď nechajte vozidlo skontro- lovať ktorýmkoľvek autorizovaným pre-
dajcom alebo servi som Toyota, alebo
ktorýmkoľvek spoľahlivým servisom. Nasledujúce kroky môžu byť použité
ako núdzové opatrenie pre presunutie
radiacej páky. Uvoľnenie zámku radenia:
1 Zabrzdite parkovaciu brzdu.
2 Vypnite spínač POWER.
3 Zošliapnite brzdový pedál.
VÝSTRAHA
■Keď idete na klzkých povrchoch
vozoviek
Nezrýchľujte ani nepreraďujte prudko.
Prudké zmeny pri brzdení motorom
môžu spôsobiť prekĺzavanie alebo šmyk vozidla, a to môže viesť k nehode.
UPOZORNENIE
■Dobíjanie hybridného (trakčného)
akumulátora
Ak je radiaca páka v N, hybridný (trakč-
ný) akumulátor sa nebude dobíjať, aj keď beží motor. Preto, ak je vozidlo po-
nechané dlhšiu dobu s radiacou pákou
v N, hybridný (trakčn ý) akumulátor sa vybije, a to môže vi esť k tomu, že vo-
zidlo nebude schopné naštartovať.
Radenie radiacou pákou

2584-2. Postupy pre jazdu
COROLLA HV_TMUK_EE_SK
4 Vypáčte kryt smerom hore pomocou
plochého skrutkovača alebo podob- ného nástroja.
Aby ste zabránili poškodeniu krytu,
omotajte špičku skrutkovača han- dričkou.
5 Stlačte a podržte tlačidlo vyradenia zámku radenia a potom stlačte tla-
čidlo na hlavici radiacej páky.
Keď sú obidve tlačidlá stlačené, radiaca páka môže byť presunutá.
 S.401
Pre jazdu použitím dočasnej voľby
rozsahu radenia použite pádlový
spínač radenia "-". Rozsah radenia
potom bude volený ovládaním pád-
lových spínačov radenia "-" a "+".
Zmena rozsahu radenia umožní ob-
medzenie najvyššieho prevodového
stupňa, a tým sa predíde radeniu
smerom hore a umožní sa tým voľ-
ba úrovne brzdnej sily motora.
1 Radenie smerom hore
2 Radenie smerom dolu
Zvolený rozsah radenia, od D1 do D6,
sa zobrazí na multiinformačnom displeji.
■Keď je ovládaný pádlový spínač ra-
denia "-" s radiacou pákou v polo- he D
Rozsah radenia je podradený na rozsah,
ktorý umožní brzdn ú silu motora odpo-
vedajúcu jazdným podmienkam.
■Automatická deaktivácia voľby roz- sahu radenia v polohe D
Voľba rozsahu radenia v polohe D bude deaktivovaná v nasledujúcich situáciách:
●Pádlový spínač radenia "+" je po neja-
kú dobu pridržaný
●Keď sa vozidlo zastaví
●Ak je plynový pedál zošliapnutý dlhšie
ako určitú dobu
●Keď je radiaca páka presunutá do inej polohy ako D
VÝSTRAHA
■Aby ste zabránili nehode, keď
uvoľňujete zámok radenia
Pred stlačením tlačidla vyradenia zám- ku radenia sa uistite, že je zabrzdená
parkovacia brzda a zošliapnite brzdový
pedál. Ak je neúmyselne zošliapnutý plynový
pedál namiesto brzdového pedálu, keď
je stlačené tlačidlo vyradenia zámku radenia a radiaca páka je presunutá
z P, vozidlo sa môže náhle rozbehnúť
a to môže viesť k nehode s následkom smrteľného alebo vá žneho zranenia.
Voľba jazdného režimu
Voľba rozsahov radenia
v polohe D

259
4
4-2. Postupy pre jazdu
Jazda
COROLLA HV_TMUK_EE_SK
Keď je radiaca pák a v polohe S, je
možné ovládať radiacu páku alebo
pádlové spínače radenia nasledovne:
1 Radenie smerom hore
2 Radenie smerom dolu
Prevodové stupne sa zmenia vždy, keď je ovládaná radiaca páka alebo pádlový
spínač radenia.
Zvolený prevodový stupeň, od S1 do
S6, sa zobrazí na multiinformačnom displeji.
■Výstražný bzučiak zamedzenia podradenia (režim S alebo radenie
pádlami)
Aby bola zaistená bezpečnosť a jazdný
výkon, môže byť v niektorých prípadoch obmedzené podradenie. Za určitých
okolností nemusí byť možné podradiť,
ani keď ovládate radiacu páku alebo pádlové spínače radenia. (Dvakrát za-
znie bzučiak.)
■Režim S
●Keď je rozsah radenia S4 alebo nižší,
podržaním radiacej páky smerom
k "+" sa nastaví rozsah radenia na S6.
●Aby sa zabránilo pretáčaniu motora, môže dôjsť automaticky k preradeniu
smerom hore.
■Ak sa nerozsvieti indikátor S alebo
sa zobrazí indikátor D aj po presu- nutí radiacej páky do S
To môže signalizov ať poruchu systému
prevodovky. Nechajte ihneď vozidlo skontrolovať ktorým koľvek autorizova-
ným predajcom alebo servisom Toyota,
alebo ktorýmkoľvek spoľahlivým servi- som.
(V tejto situácii bude prevodovka fungo-
vať, ako keď je radiaca páka v D.)
Zmena rýchlostných stup-
ňov v polohe S

2604-2. Postupy pre jazdu
COROLLA HV_TMUK_EE_SK
1 Odbočenie vpravo
2 Zmena jazdného pruhu doprava
(pohnite čiastočne páčku a uvoľ-
nite ju)
Pravé smerové svetlá bliknú 3krát.
3 Zmena jazdného pruhu doľava
(pohnite čiastočne páčku a uvoľ-
nite ju)
Ľavé smerové svetl á bliknú 3krát.
4Odbočenie vľavo
■Smerové svetlá môžete ovládať, keď
Spínač POWER je v ZAPNUTÉ.
■Keď indikátor bliká rýchlejšie ako
obvykle
Skontrolujte, či nie je prepálené vlákno
žiarovky v predných alebo zadných smerových svetlách.
■Prispôsobenie
Niektoré funkcie je možné prispôsobiť.
( S.638)
Páčka smerových svetiel
Pokyny pre ovládanie
Parkovacia brzda
Parkovaciu brzdu je možné za-
brzdiť alebo uvoľniť automatic-
ky alebo manuálne.
Aj v automatic kom režime je
možné parkovaciu brzdu zabrz-
diť a uvoľniť automaticky. Aj
v automatickom r ežime je mož-
né parkovaciu brzdu zabrzdiť
a uvoľniť manuálne.

261
4
4-2. Postupy pre jazdu
Jazda
COROLLA HV_TMUK_EE_SK
■Používanie manuálneho režimu
Parkovaciu brzdu je možné zabrzdiť
a uvoľniť manuálne.
1 Povytiahnite spínač pre zabrzde-
nie parkovacej brzdy
Indikátor parkovacej brzdy a kontrolka
parkovacej brzdy sa rozsvietia.
Ak je v prípade núdz e potrebné ovládať parkovaciu brzdu počas jazdy, potiahni-
te a držte spínač parkovacej brzdy.
2Zatlačte spínač pre uvoľnenie
parkovacej brzdy
• Ovládajte spínač parkovacej brzdy pri
zošliapnutom brzdovom pedáli. • Použitím funkcie automatického uvoľ-
nenia parkovacej brzdy môže byť par-
kovacia brzda uvoľ nená zošliapnutím plynového pedálu. Keď používate túto
funkciu, pomaly zo šliapnite plynový
pedál.
Uistite sa, že indikátor parkovacej brzdy a kontrolka parkovacej brzdy zhasnú.
■Zapnutie automatického režimu
Keď je vozidlo zastavené, potiahnite
a držte spínač parkovacej brzdy, až
sa na multiinformačnom displeji zo-
brazí hlásenie.
Keď je zapnutý automatický režim,
parkovacia brzda funguje nasledujú-
cim spôsobom.
 Keď je radiaca páka presunutá
mimo P, parkovacia brzda bude
uvoľnená a indikátor parkovacej
brzdy a kontrolka parkovacej brz-
dy zhasnú.
 Keď je radiaca páka presunutá do
P, parkovacia brzda bude zabrz-
dená a indikátor parkovacej brzdy
a kontrolka park ovacej brzdy sa
rozsvietia.
Radiacu páku ovládajte pri stojacom
vozidle a so zošliapnutým brzdovým
pedálom.
Parkovacia brzda nem usí fungovať auto-
maticky, ak je radiac a presunutá rýchlo.
V tom prípade je nutné ovládať spínač
parkovacej brzdy. ( S.261)
Pokyny pre ovládanie

2624-2. Postupy pre jazdu
COROLLA HV_TMUK_EE_SK
■Vypnutie automatického režimu
Keď je vozidlo zasta vené a je zošliap-
nutý brzdový pedál, stlačte a držte
spínač parkovacej brzdy, až sa na
multiinformačnom displeji zobrazí
hlásenie.
■Ovládanie parkovacej brzdy
●Keď nie je spínač POWER v ZAPNUTÉ, parkovaciu brzdu nie je možné uvoľniť
pomocou spínača parkovacej brzdy.
●Keď nie je spínač POWER v ZAPNU-
TÉ, automatický režim (automatické za- brzdenie a uvoľnenie) nie je dostupný.
■Funkcia automatického uvoľnenia
parkovacej brzdy
Parkovacia brzda j e automaticky uvoľ- nená, keď je pomaly zošliapnutý plynový
pedál.
Parkovacia brzda bude automaticky uvoľnená za nasledujúcich podmienok:
●Dvere vodiča sú zatvorené
●Vodič má zapnutý bezpečnostný pás
●Radiaca páka je v polohe pre jazdu
dopredu alebo dozadu
●Indikátor poruch y alebo výstražná
kontrolka brzdového systému nesvieti.
Ak funkcia automatick ého uvoľnenia ne-
funguje, uvoľnite parkovaciu brzdu ma-
nuálne.
■Ak sa na mu l ti i nf o rmač no m d is pl ej i
zobrazí "Parkovacia brzda je do-
časne nedostupná"
Ak je parkovacia brzda ovládaná opako-
vane počas krátkej doby, systém môže zamedziť jej ovládaniu, aby zabránil pre-
hriatiu. Ak sa tak stane, zdržte sa ovláda-
nia parkovacej brzdy. Normálna činnosť bude obnovená po cca 1 minúte.
■Ak sa na multiinformačnom displeji
zobrazí "Parkovacia brzda je nedo- stupná."
Ovládajte spínač par kovacej brzdy. Ak
hlásenie nezmizne po tom, ako ste vyko- nali niekoľkokrát ovládanie spínača, sys-
tém môže mať poruchu. Nechajte vozidlo
skontrolovať ktorýmko ľvek autorizovaným predajcom alebo servisom Toyota, alebo
ktorýmkoľvek spoľahlivým servisom.
■Zvuk činnosti parkovacej brzdy
Keď je v činnosti parkovacia brzda, môže byť počuť zvuk elektromotora
(bzučanie). To neznamená poruchu.
■Ovládanie parkovacej brzdy
●V závislosti na režime spínača
POWER sa indikátor parkovacej brzdy
a kontrolka parkovacej brzdy rozsvie- tia a zostanú svietiť , ako je popísané
dole:
ZAPNUTÉ: Rozsvieti sa, ak nie je par- kovacia brzda uvoľnená.
Okrem ZAPNUTÉ: Zostane svietiť pri-
bližne 15 sekúnd.
●Keď je vypnutý spínač POWER so
zabrzdenou parkovacou brzdou, indi- kátor parkovacej brzdy a kontrolka par-
kovacej brzdy zost anú svietiť na cca
15 sekúnd. To neznamená poruchu.
■Keď má spínač parkovacej brzdy poruchu
Automaticky sa zapne automatický režim
(automatické zabrzdenie a uvoľnenie).
■Zaparkovanie vozidla
 S.234
■Výstražný bzučiak zabrzdenej par-
kovacej brzdy
Ak vozidlo ide so zabrzdenou parkova-
cou brzdou, znie bzučiak. Na multiinfor- mačnom displeji sa zobrazí "Parkovacia
brzda zabrzdená"
■Keď sa rozsvieti výstražná kontrol-
ka brzdového systému
 S.563
■Používanie v zime
 S.410