2021 TOYOTA COROLLA HATCHBACK Návod na použitie (in Slovakian)

247
4
4-1. Pred jazdou
Jazda
COROLLA HV_TMUK_EE_SK
■Predbiehanie iných vozidiel
Pred zmenou jazdného pruhu si
overte celkovú dĺžku vášho vozidla
a prívesu a uistite sa, že vzdialenosť
medzi vozidlami je dostatočná.
■Informácie o radení
Z dôvodu udržania účinnosti brzde-
nia motorom a výkonu systému do-
bíjania, keď používate brzdenie
motorom, nepoužívajte prevodovku
v D. ( S.254, 256)
■Ak sa prehrieva motor
Ťahanie naloženého prívesu v tiah-
lom a prudkom stúpaní pri teplotách
nad 30 °C môže spôsobiť prehriatie
motora. Ak signalizuje ukazovateľ
teploty chladiacej kvapaliny motora,
že sa motor prehrieva, ihneď vypni-
te klimatizáciu, zídite z cesty a za-
stavte vozidlo na bezpečnom
mieste. ( S.618)
■Keď vozidlo parkujete
Vždy umiestnite pod kolesá vozidla
a prívesu kliny. Pevne zabrzdite par-
kovaciu brzdu a radiacu páku pre-
suňte do P.
VÝSTRAHA
Riaďte sa inštrukciami popísanými
v tejto kapitole. Ich nedodržanie môže
spôsobiť nehodu, majúcu za následok smrť alebo vážne zranenia.
■Pokyny pre ťahanie prívesu
Pri ťahaní prívesu sa uistite, že nie je
prekročený žiadny hmotnostný limit.
( S.242)
■Rýchlosť vozidla pri ťahaní
Dodržujte maximál ne povolené rých- losti stanovené pr e ťahanie prívesu.
■Pred prudkým alebo tiahlym kle- saním
Spomaľte a zaraďte nižší prevodový
stupeň. Nikdy však neraďte nižší pre- vodový stupeň náhle, keď idete z prud-
kého kopca alebo pri dlhom klesaní.
■Ovládanie brzdového pedálu
Vyvarujte sa častého alebo dlhého zo-
šliapnutia brzdového pedálu. To by mohlo spôsobiť prehriatie bŕzd alebo
zníženie ich účinnosti.
■Aby ste zabránil i nehode alebo
zraneniu
●Vozidlá s kompaktným rezervným kolesom: Neťahajte príves, keď je na
vozidle namontované kompaktné re-
zervné koleso.
●Vozidlá so sadou pre núdzovú opra-
vu pneumatiky: Neťahajte príves, keď je namontovaná pneumatika oprave-
ná pomocou sady pre núdzovú opra-
vu pneumatiky.
●Pri ťahaní nepoužívajte nasledujúce
systémy.
• Tempomat (ak je vo výbave)
• Adaptívny tempomat s plným rých- lostným rozsahom (ak je vo výbave)
UPOZORNENIE
■Nepripájajte osvetlenie prívesu
napriamo
Napriamo pripojené osvetlenie príve- su môže poškodiť e lektrický systém
vášho vozidla a sp ôsobiť tak poruchu.

2484-2. Postupy pre jazdu
COROLLA HV_TMUK_EE_SK
4-2.Postupy pre jazdu
1 Potiahnite spínač parkovacej
brzdy, aby ste sko ntrolovali, či je
parkovacia brzda zabrzdená.
( S.260)
Indikátor parkovacej brzdy sa rozsvieti.
2Skontrolujte, či je radiaca páka
v P.
3 Pevne zošliapnite brzdový pedál.
a hlásenie sa zobrazí na multiin-
formačnom displeji. Ak sa nezobrazí,
hybridný systém nie j e možné naštarto- vať.
4 Stlačte spínač POWER krátko
a pevne.
Keď ovládate spínač POWER, stačí jed-
no krátke, pevné stl ačenie. Nie je nutné spínač stlačiť a držať.
Ak sa rozsvieti indi kátor "READY", hyb-
ridný systém bude f ungovať normálne.
Držte zošliapnutý br zdový pedál, až sa
rozsvieti indikátor "READY".
Hybridný systém môže byť naštartovaný z ktoréhokoľvek režimu spínača
POWER.
5 Skontrolujte, že indikátor "READY"
svieti.
Vozidlo nemôže jazdiť, ak indikátor
"READY" nesvieti.
■Ak hybridný systém neštartuje
●Systém imobilizéra nemusel byť deak-
tivovaný. ( S.92) Kontaktujte ktoréhok oľvek autorizova-
ného predajcu alebo servis Toyota,
alebo ktorýkoľvek spoľahlivý servis.
●Ak sa na multiinformačnom displeji
zobrazí hlásenie týka júce sa štartova- nia, prečítajte si hlásenie a postupujte
podľa pokynov.
■Keď je okolitá teplota nízka, napr.
počas zimného obdobia
●Keď štartujete hyb ridný systém, doba
blikania indikátora "READY" môže byť
dlhá. Nevykonávajte s vozidlom žiad- nu činnosť, kým nebude indikátor
"READY" stále svietiť, pretože stále
svietenie znamená, že je vozidlo schopné jazdy.
Spínač POWER (zapaľo-
vania)
Vykonaním nasledujúcich čin-
ností, keď máte pri sebe elektro-
nický kľúč, štartujete hybridný
systém alebo meníte režimy spí-
nača POWER.
Štartovanie hybridného sys-
tému

249
4
4-2. Postupy pre jazdu
Jazda
COROLLA HV_TMUK_EE_SK
●Motor 2ZR-FXE: Keď je hybridný
(trakčný) akumulátor extrémne stude- ný (pod približne -30 °C) vplyvom von-
kajšej teploty, nemusí byť možné
hybridný systém naštartovať. V tom prípade sa pokúste znova naštartovať
hybridný systém pot om, ako sa teplo-
ta hybridného akum ulátora zvýši z dô- vodu zvýšenia vonkaj šej teploty atď.
■Zvuky a vibrácie špecifické pre
hybridné vozidlo
 S.86
■Keď sa vybije 12V akumulátor
Hybridný systém nem ôže byť naštartova-
ný použitím systému Smart Entry & Start. Viď S.612 pre opäto vné naštartovanie
hybridného systému.
■Vybitie batérie elektronického
kľúča
 S.142
■Podmienky ovplyvňujúce činnosť
 S.164
■Poznámky k funkcii nastupovania
 S.165
■Funkcia zámku riadenia
●Po vypnutí spínača POWER a otvore-
ní a zatvorení dverí sa zamkne volant
z dôvodu funkcie zámku riadenia. Opätovným ovládaním spínača
POWER sa zámok r iadenia automa-
ticky zruší.
●Keď zámok riadenia nie je možné uvoľniť, na multiinformačnom displeji
sa zobrazí "Stlačte spínač POWER
a popritom otáčajte volant ľubovoľným smerom.".
Stlačte krátko a pevne spínač POWER
a otáčajte pri tom v olant doľava a do- prava.
●Aby ste predišli preh riatiu elektromo-
tora zámku riadenia, elektromotor môže byť pozastavený, ak je hybridný
systém opakovane zapínaný a vypína-
ný počas krátkej doby. V tom prípade sa zdržte ovládania spínača POWER.
Po cca 10 sekundác h začne elektro-
motor zámku riadenia opäť fungovať.
■Ak sa nerozsvieti indikátor "READY"
V prípade, že sa indikátor "READY" ne-
rozsvieti ani po vyk onaní správnych po-
stupov pre štartovanie vozidla, ihneď kontaktujte ktoréhoko ľvek autorizované-
ho predajcu alebo servis Toyota, alebo
ktorýkoľvek spoľahlivý servis.
■Ak má hybridný systém poruchu
 S.91
■Batéria elektronického kľúča
 S.544
■Ovládanie spínača POWER
●Ak nie je spínač stlačený krátko a pev-
ne, režim spínača POWER sa nemusí
prepnúť alebo sa hybridný systém ne- musí naštartovať.
●Ak sa pokúsite znova naštartovať hyb-ridný systém ihneď po vypnutí spínača
POWER, v určitých prípadoch nemusí
byť možné hybridný systém naštarto- vať. Po vypnutí spínača POWER poč-
kajte niekoľko sek únd, kým budete
znova štartovať hybridný systém.
■Prispôsobenie
Ak bol systém Smart Entry & Start deak-
tivovaný v prispôsobenom nastavení,
viď S.609

2504-2. Postupy pre jazdu
COROLLA HV_TMUK_EE_SK
1 Úplne zastavte vozidlo.
2 Zabrzdite parkovaciu brzdu
( S.260) a radiacu páku pre-
suňte do P.
Skontrolujte, že indikátor parkovacej
brzdy svieti.
3 Stlačte spínač POWER.
Hybridný systém sa vypne a displej prí- strojov zhasne.
4 Uvoľnite brzdový pedál a skon-
trolujte, že na multiinformačnom
displeji nie je zobrazené "PRÍ-
SL." alebo "ZAPAĽ.ZAP.".
VÝSTRAHA
■Keď štartujete hybridný systém
Vždy štartujte hyb ridný systém, keď
sedíte na sedadle vodiča. Za žiadnych okolností nezošľapujte plynový pedál
pri štartovaní h ybridného systému.
To môže spôsobiť nehodu majúcu za následok smrť alebo vážne zranenia.
■Výstraha počas jazdy
Ak hybridný systém z lyhá, keď je vo- zidlo v pohybe, nez amykajte alebo ne-
otvárajte dvere, kým vozidlo nebude
bezpečne a úplne zastavené. Aktivácia zámku riadenia za takých okolností
môže viesť k nehode s následkami
smrti alebo vážnych zranení.
UPOZORNENIE
■Keď štartujete hybridný systém
Ak je ťažké hybridn ý systém naštarto- vať, nechajte vozidlo ihneď skontrolo-
vať ktorýmkoľvek autorizovaným
predajcom alebo servisom Toyota, ale-
bo ktorýmkoľvek spoľahlivým servisom.
■Príznaky indikujúce poruchu spí-
nača POWER
Ak sa zdá, že spínač POWER funguje
inak ako obvykle, napr. spínač sa ľah-
ko zasekáva, mohlo dôjsť k poruche. Ihneď kontaktujte kt oréhokoľvek auto-
rizovaného predajcu alebo servis
Toyota, alebo ktorýkoľvek spoľahlivý servis.
Vypnutie hybridného sys-
tému
VÝSTRAHA
■Vypnutie hybridného systému v prípade núdze
●Ak chcete počas jazdy s vozidlom v prípade núdze vypnúť hybridný
systém, stlačte a p održte spínač
POWER dlhšie ako 2 sekundy, alebo ho stlačte krátko 3krát alebo viackrát
za sebou. ( S.556)
Spínača POWER sa však počas jazdy, s výnimkou prípadu núdze,
nedotýkajte. Vypnutím hybridného
systému počas ja zdy nedôjde ku strate schopnosti vozidlo riadiť alebo
brzdiť, avšak posilňovač riadenia ne-
bude fungovať. To spôsobí omnoho obtiažnejšie riadenie, takže by ste
mali s vozidlom zájsť ku kraju vozov-
ky a zastaviť čo najskôr, akonáhle to bude bezpečné.
●Ak je ovládaný spínač POWER, keď
vozidlo ide, na multiinformačnom displeji sa zobrazí výstražné hláse-
nie a zaznie bzučiak.
●Pre opätovné našta rtovanie hybrid- ného systému po vykonaní núdzové-
ho vypnutí motora presuňte radiacu
páku do N a stlačt e spínač POWER.

251
4
4-2. Postupy pre jazdu
Jazda
COROLLA HV_TMUK_EE_SK
Režimy je možné prepínať stlačením
spínača POWER pri uvoľnenom
brzdovom pedáli. (Režim sa prepne
pri každom stlač ení spínača.)
1 VYPNUTÉ*
Môžu byť používané varovné svetlá.
2PRÍSLUŠENSTVO
Niektoré elektrické súčasti, ako je audio-
systém, je možné používať.
Na multiinformačnom displeji sa zobrazí
"PRÍSL.".
3 ZAPNUTÉ
Všetky elektrické súčasti je možné pou-
žívať.
Na multiinformačnom displeji sa zobrazí
"ZAPAĽ.ZAP.).
*: Ak je radiaca páka v inej polohe ako
P, keď vypínate hybr idný systém, spí- nač POWER sa prepne do PRÍSLU-
ŠENSTVO, nie do VYPNUTÉ.
■Funkcia automatického vypnutia napájania
Ak je vozidlo ponechané v PRÍSLUŠEN-
STVO dlhšie ako 20 minút, alebo v ZAP- NUTÉ (motor nebeží) viac ako jednu
hodinu s radiacou pá kou v P, spínač
POWER sa automaticky vypne. Táto funkcia však nemôže celkom ochrániť
12V akumulátor pred vybitím. Nenechá-
vajte vozidlo so spínačom POWER v PRÍSLUŠENSTVO alebo ZAPNUTÉ
po dlhú dobu, keď nie je v činnosti hyb-
ridný systém.
Prepínanie režimov spínača
POWER
UPOZORNENIE
■Aby ste zabránili vybitiu 12V aku- mulátora
●Nenechávajte spínač POWER v PRÍ-
SLUŠENSTVO alebo ZAPNUTÉ na dlhú dobu, keď nie je zapnutý hybrid-
ný systém.
●Ak je na multiinformačnom displeji
zobrazené "PRÍSL." alebo "ZAPAĽ.
ZAP.", spínač POWE R nie je vypnu- tý. Vystúpte z vozidla po vypnutí spí-
nača POWER.

2524-2. Postupy pre jazdu
COROLLA HV_TMUK_EE_SK
Ak vypnete hybridný systém s radia-
cou pákou v inej polohe ako P, spí-
nač POWER sa nevypne, ale
miesto toho sa prepne do PRÍSLU-
ŠENSTVO. Pre vypnutie spínača
vykonajte nasledujúci postup:
1 Skontrolujte, či je zabrzdená par-
kovacia brzda.
2 Presuňte radiacu páku do P.
3 Skontrolujte, že je na multiinfor-
mačnom displeji zobrazené
" P R Í S L . " a s t l a č t e k r á t k o a p e v n e
spínač POWER.
4 Skontrolujte, že "PRÍSL." alebo
"ZAPAĽ.ZAP." na multiinformač-
nom displeji nesvieti.
Zapnutie/vypnutie jazdného režimu
EV
Keď je jazdný režim EV zapnutý, roz-
svieti sa indikátor jazdného režimu EV.
Stlačením spínača pri zapnutom režime EV sa vozidlo vráti do normálneho reži-
mu (používanie benzínového motora
a elektrického [tra kčného] motora).
■Situácie v ktorých jazdný režim EV
nemôže byť zapnutý
V nasledujúcich sit uáciách nemusí byť
možné zapnúť jazdný režim EV. Ak ho nebude možné zapnúť, zaznie bzučiak
a na multiinformačnom displeji sa zobra-
zí hlásenie.
●Teplota hybridného systému je vysoká. Vozidlo bolo ponechané na slnku, išlo
do kopca alebo vyso kou rýchlosťou
atď.
Keď vypínate hybridný sys-
tém s radiacou pákou v inej
polohe ako P
UPOZORNENIE
■Aby ste zabránili vybitiu 12V aku-
mulátora
Nevypínajte hybridný systém, keď je radiaca páka v polohe inej ako P. Ak je
hybridný systém vyp nutý v inej polohe
radiacej páky, spí nač POWER sa ne- vypne, ale miesto toho sa prepne do
PRÍSLUŠENSTVO. Ak je vozidlo po-
nechané v PRÍSLUŠENSTVO, môže dôjsť k vybitiu 12V akumulátora.
Jazdný režim EV
V jazdnom režime EV je elektric-
ký pohon napájaný hybridným
(trakčným) a kumulátorom
a k pohonu vozidla sa používa
iba elektrický (trakčný) motor.
Tento režim vám umožní jazdiť
v obývaných oblastiach skoro
ráno alebo neskoro v noci, ale-
bo na uzatvorených parkovis-
kách atď., bez h luku a emisií
výfukových plynov.
Pokyny pre ovládanie

253
4
4-2. Postupy pre jazdu
Jazda
COROLLA HV_TMUK_EE_SK
●Teplota hybridného systému je nízka.
Vozidlo bolo ponechané dlhšiu dobu v teplotách nižších ako 0 °C, atď.
●Benzínový motor sa zahrieva.
●Hybridný (trakčný) akumulátor je vybitý.
Úroveň zostávajúceho nabitia akumu-
látora indikovaná na zobrazení moni- tora energie je nízka. ( S.138)
●Rýchlosť vozidla je vysoká.
●Plynový pedál je silno zošliapnutý ale-
bo vozidlo ide do kopca atď.
●Je zapnuté odhmlievanie čelného skla.
■Prepnutie do jazdného režimu EV,
keď je benzínový motor studený
Ak je hybridný systém štartovaný so stu- deným benzínovým m otorom, benzíno-
vý motor sa automaticky po krátkej dobe
naštartuje, aby sa zahrial. V tom prípade nebude možné prepnúť do jazdného re-
žimu EV.
Po naštartovaní hybridného systému
a rozsvietení indikáto ra "READY" stlačte spínač jazdného režimu EV predtým,
ako naštartuje benzínový motor, aby ste
prepli do jazdného režimu EV.
■Automatické zrušenie jazdného re- žimu EV
Keď idete v jazdnom režime EV, benzí-
nový motor sa môž e automaticky na-
štartovať a vozidlo môže byť poháňané benzínovým motorom elektrickým
(trakčným) motorom v nasledujúcich si-
tuáciách. Keď je jazdný režim EV zruše- ný, zaznie bzučiak , indikátor jazdného
režimu EV bude blikať a na multiinfor-
mačnom displeji sa zobrazí hlásenie.
●Hybridný (trakčný) akumulátor je takmer vybitý.
Úroveň zostávajúceho nabitia akumu-
látora indikovaná na zobrazení moni-
tora energie je nízka. ( S.138)
●Rýchlosť vozidla je vysoká.
●Plynový pedál je silno zošliapnutý ale- bo vozidlo ide do kopca atď.
■Možná jazdná vzdia lenosť pri jazde
v jazdnom režime EV
Možná jazdná vzdialenosť v jazdnom re-
žime EV sa pohybuje v rozsahu niekoľ- kých stoviek metrov do približne 1 km.
V závislosti na podmienkach vozidla sú
však situácie, kedy jazdný režim EV ne- môže byť použitý.
(Možná jazdná vzdialenosť závisí na
úrovni nabitia hybridného [trakčného] akumulátora a jazd ných podmienkach.)
■Spotreba paliva
Hybridný systém je konštruovaný tak,
aby dosahoval najväčšiu možnú úsporu paliva pri normálnej jazde (používanie
benzínového motora a elektrického
[trakčného] motora). Ak budete jazdiť v jazdnom režime EV viac ako je nutné,
úspora paliva sa môže znížiť.
■Ak je na multiinformačnom displeji
zobrazené "Režim EV nedostupný"
Režim EV nie je dos tupný. Môže sa zo-
braziť dôvod, preč o nie je dostupný
jazdný režim EV (vozidlo beží na voľno- beh, akumulátor je vybitý, rýchlosť vo-
zidla je vyššia ako rýchlostný rozsah
jazdného režimu EV, plynový pedál je zošliapnutý príliš). P oužite jazdný režim
EV, keď bude opäť dostupný.
■Ak je na multiinformačnom displeji
zobrazené "Režim EV deaktivovaný"
Jazdný režim EV bol automaticky zruše-
ný. Môže sa zobraziť dôvod, prečo nie je
dostupný jazdný režim EV (akumulátor je vybitý, rýchlosť v ozidla je vyššia ako
rýchlostný rozsah jazdného režimu EV,
plynový pedál je zoš liapnutý príliš). Chvíľu s vozidlom choďte predtým, ako
sa pokúsite znova zapnúť režim EV.
VÝSTRAHA
■Výstraha počas jazdy
Keď idete v jazdnom režime EV, venuj- te zvýšenú pozornos ť oblasti v okolí
vozidla. Pretože nie je počuť žiadny
hluk motora, chodci, osoby idúce na bicykli alebo ostatn í ľudia a vozidlá
v okolí nemusia zaznamenať rozjazd
vozidla alebo jeho priblíženie. Ak je systém oznámenia prib líženia vozidla
aktívny, buďte pri riadení veľmi po-
zorní.

2544-2. Postupy pre jazdu
COROLLA HV_TMUK_EE_SK
*: Aby ste znížili spotrebu paliva a hluk, pre normálnu jazdu presuňte radiacu
páku do D.
■Obmedzenie náhleho rozjazdu (Drive-Start Control)
 S.235
Hybridná prevodovka
(vozidlá bez pádlových
spínačov radenia)
Zvoľte zaradenú polohu podľa
vášho zámeru a situácie.
Účel a funkcie zaradených
polôh
Zaradená
polohaÚčel alebo funkcia
PParkovanie vozidla/štarto-
vanie hybridného systému
RCúvanie
NNeutrál (Stav, v ktorom nie je prenášaný výkon)
DNormálna jazda*
B
Aplikácia mierneho brzde-
nia motorom pri jazde z kopca
VÝSTRAHA
■Keď idete na klzkých povrchoch
vozoviek
Nezrýchľujte ani nepreraďujte prudko. Prudké zmeny pri brzdení motorom
môžu spôsobiť prekĺzavanie alebo
šmyk vozidla, a to môže viesť k ne- hode.
UPOZORNENIE
■Dobíjanie hybridného (trakčného)
akumulátora
Ak je radiaca páka v N, hybridný (trakč-
ný) akumulátor sa nebude dobíjať, aj
keď beží motor. Preto, ak je vozidlo po- nechané dlhšiu dobu s radiacou pákou
v N, hybridný (trakčný) akumulátor sa
vybije, a to môže vie sť k tomu, že vo- zidlo nebude schopné naštartovať.