2021 TOYOTA COROLLA HATCHBACK Návod na použitie (in Slovakian)

39
1
1-1. Pre bezpečné používanie
Bezpečnosť a zabezpečenie
COROLLA HV_TMUK_EE_SK
■Umiestnenie SRS airbagov
Čelné SRS airbagy
SRS airbag vodiča/airb ag spolujazdca vpredu
Pomáha chrániť hlavu a hrudník vodiča a spolujazdca vpredu pred nárazom do sú-
častí interiéru
Kolenný SRS airbag
Pomáha chrániť vodiča
Bočné a hlavov é SRS airbagy
Predné bočné SRS airbagy
Pomáhajú chrániť trupy cestujúcich na predných sedadlách
Hlavové SRS airbagy
Pomáhajú chrániť predovšetkým hla vu cestujúcich na vonkajších sedadlách
SRS airbagy
SRS airbagy sa nafúknu, keď je vozidlo vystavené určitému typu sil-
ných nárazov, ktoré môžu vážne z raniť cestujúcich. Fungujú spoloč-
ne s bezpečnostnými pásmi, aby po mohli zmierniť riziko smrteľného
alebo vážneho zranenia.
Systém SRS airbagov

401-1. Pre bezpečné používanie
COROLLA HV_TMUK_EE_SK
■Súčasti systému SRS airbagov
Predpínače bezpečnostných pásov a obmedzovače sily
Senzory bočného nárazu (predné)
Spínač manuálneho zapnutia/vypnutia airbagov
Indikátor airbagu
Bočné airbagy
Hlavové airbagy
Senzory bočného nárazu (zadné)
Výstražná kontrolka SRS
Senzory bočného nár azu (predné dvere)
Airbag vodiča
Kolenný airbag vodiča
Indikátory "AIR BAG ON" a "AIR BAG OFF"
Senzory čelného nárazu
Jednotka senzorov airbagov
Hlavné súčasti systému SRS air bagov sú zobrazené hore. Systém SRS air-
bagov je riadený jednotkou senzor ov airbagov. Keď sa airbagy nafukujú,
chemická reakcia v nafukovačoch rýchlo naplní airbagy netoxický m plynom
tak, aby pomohli zadrža ť pohyb cestujúcich.

41
1
1-1. Pre bezpečné používanie
Bezpečnosť a zabezpečenie
COROLLA HV_TMUK_EE_SK
■Keď sa nafúknu SRS airbagy
●SRS airbagy môžu spôsobiť ľahké od- reniny, popáleniny, podliatiny atď.
z dôvodu extrémne vysokej rýchlosti
nafúknutia horúcimi plynmi.
●Ozve sa hlasný zvuk a dôjde k rozptý- leniu bieleho prášku.
●Časti modulu airbagu (náboj volantu,
kryt airbagu a nafuk ovač), rovnako ako
predných sedadiel, predných a zad- ných stĺpikov a bočného obloženia
strechy, môžu byť niekoľko minút horú-
ce. Sám airbag môže byť tiež horúci.
●Čelné sklo môže prasknúť.
●Hybridný systém sa vypne a dodávka paliva do motora sa zastaví. (S.91)
●Brzdy a brzdové svetlá budú ovládané
automaticky. ( S.404)
●Automaticky sa zapnú vnútorné lam-
pičky. ( S.475)
●Automaticky sa zapnú varovné svetlá. ( S.556)
●Vozidlá s eCall: Ak nastane niektorá
z nasledujúcich sit uácií, systém odošle
tiesňové volanie* do riadiaceho centra eCall, oznámi im polohu vozidla (bez
nutnosti stlačiť tlačidlo "SOS") a operá-
tor sa pokúsi hovoriť s cestujúcimi, aby zistil závažnosť ti esňovej situácie
a potrebnú pomoc. Ak nie sú cestujúci
schopní komunikovať, operátor auto-
maticky pokladá vola nie za naliehavé a pomáha pri vyslaní potrebných zá-
chranných služieb. ( S.72)
• SRS airbag sa nafúkne. • Aktivuje sa predpínač bezpečnost-
ných pásov.
• Vozidlo je vystavené silnej kolízii zo- zadu.*: V niektorých prípadoch nemusí byť
volanie uskutočnené. ( S.74)
■Podmienky nafúknutia SRS airba- gov (čelné SRS airbagy)
●Čelné SRS airbagy sa nafúknu v prí- pade nárazu, ktorý prekročí medznú
úroveň (úroveň sily, ktorá odpovedá
čelnému nárazu do pevnej prekážky, ktorá sa nepohybuje ani nedeformuje,
rýchlosťou približne 20-30 km/h).
Táto medzná rýchlosť však bude znateľ-
ne vyššia v nasledujúc ich situáciách: • Ak vozidlo narazí do predmetu, ako je
zaparkované vozidlo alebo dopravná
značka, ktorý sa pri náraze môže po- hybovať alebo deformovať.
• Pri kolízii, keď sa vozidlo dostane pod
iné vozidlo, napr. kolízia, pri ktorej predok vozidla "podbehne" pod rám
nákladného vozidla.
■Podmienky nafúknutia SRS airba-
gov (bočné a hlavové SRS airbagy)
●Bočné a hlavové SRS airbagy sa na-
fúknu v prípade nárazu, ktorý prekročí nastavenú medznú úroveň (úroveň
sily, ktorá odpoved á sile nárazu vo-
zidla o hmotnosti približne 1 500 kg do kabíny vozidla zo smeru kolmého
k orientácii vozidla rýchlosťou približ-
ne 20-30 km/h).
●Obidva hlavové SRS airbagy sa môžu
nafúknuť v prípade s ilnej bočnej kolí- zie.
●Obidva hlavové SRS airbagy sa môže nafúknu tiež v prípade silnej čelnej ko-
lízie.
■Podmienky, za ktorých sa SRS air-
bagy môžu nafúknuť, mimo kolíziu
Čelné SRS airbagy a bočné a hlavové
SRS airbagy sa tiež môžu nafúknuť
v prípade silného n árazu do spodnej časti vozidla. Niekt oré príklady sú zná-
zornené na obrázku.
●Náraz do obrubníka, okraja chodníka
alebo tvrdého povrchu
●Pád do diery alebo skok cez hlbokú
dieru
●Tvrdý dopad alebo pád

421-1. Pre bezpečné používanie
COROLLA HV_TMUK_EE_SK
■Typy kolízií, pri ktorých sa nemusia
SRS airbagy nafúknuť (čelné SRS airbagy)
Čelné SRS airbagy sa spravidla nena-
fúknu v prípade bočného alebo zadného nárazu, v prípade prevrátenia alebo čel-
ného nárazu pri nízke j rýchlosti. Akoná-
hle ale kolízia akéhokoľvek typu spôsobí dostatočné dopredné spomalenie vo-
zidla, môže dôjsť k nafúknutiu čelných
SRS airbagov.
●Náraz z boku
●Náraz zozadu
●Prevrátenie vozidla
■Typy kolízií, pri ktorých sa nemusia
SRS airbagy nafúknuť (bočné a hla- vové SRS airbagy)
Bočné a hlavové SR S airbagy sa nemu-
sia aktivovať, ak je vozidlo vystavené nárazu z boku pod určitými uhlami alebo
dôjde k nárazu do karosérie vozidla
z boku mimo priestor pre cestujúcich.
●Náraz do karosérie vozidla z boku
mimo priestor pre cestujúcich
●Náraz z boku pod uhlom
Bočné SRS airbagy sa spravidla nena-
fúknu v prípade čeln ého alebo zadného
nárazu, v prípade prevrátenia alebo
bočného nárazu pri nízkej rýchlosti.
●Náraz spredu
●Náraz zozadu
●Prevrátenie vozidla
Hlavové SRS airbagy sa spravidla nena-
fúknu v prípade zadného nárazu, v prípa-
de prevrátenia alebo v prípade bočného či čelného nárazu pri nízkej rýchlosti.
●Náraz zozadu
●Prevrátenie vozidla
■Kedy kontaktovať ktoréhokoľvek autorizovaného predajcu alebo ser-
vis Toyota, aleb o ktorýkoľvek spo-
ľahlivý servis
V nasledujúcich prípadoch bude vozidlo
vyžadovať prehliadku a/alebo opravu. Čo
najskôr kontaktujte kt oréhokoľvek autori- zovaného predajcu al ebo servis Toyota,
alebo ktorýkoľvek spoľahlivý servis.
●Ktorýkoľvek z SRS airbagov sa nafúkol.
●Predná časť vozidla bola poškodená alebo deformovaná , alebo bola vysta-
vená nehode, ktorá nebola tak veľká,
aby spôsobila nafúknutie čelných SRS airbagov.

43
1
1-1. Pre bezpečné používanie
Bezpečnosť a zabezpečenie
COROLLA HV_TMUK_EE_SK
●Časť dverí alebo ich okolitá oblasť bola
poškodená, deformovaná, alebo v nich bol spôsobený otvor, alebo bolo vo-
zidlo vystavené nehode, ktorá nebola
tak veľká, aby spôsobila nafúknutie bočných a hlavových SRS airbagov.
●Kryt volantu, palubná doska v blízkosti airbagu spolujazdca vpredu alebo
spodná časť prístrojového panelu sú
poškriabané, popraskané, alebo sú inak poškodené.
●Povrch sedadiel s bočnými SRS air-bagmi je poškriabaný, popraskaný,
alebo je inak poškodený.
●Časti predných stĺpik ov, zadných stĺpi-
kov alebo bočného obloženia strechy obsahujúce hlavové SRS airbagy, sú
poškriabané, popraskané, alebo sú
inak poškodené.
VÝSTRAHA
■Pokyny pre SRS airbagy
Dodržujte nasledujúce pokyny týkajú-
ce sa SRS airbagov.
Ich nedodržanie môže spôsobiť smrť alebo vážne zranenia.
●Vodič a všetci cestujúci vo vozidle musia byť riadne pripútaní svojimi
bezpečnostnými pásmi.
SRS airbagy sú doplnkovým zaria- dením používaným spolu s bezpeč-
nostnými pásmi.
●SRS airbag vodiča sa nafukuje znač-
nou silou a môže spôsobiť smrť ale-
bo vážne zranenia, obzvlášť vtedy, keď je vodič príliš blízko airbagu.
Pretože nebezpečná oblasť airbagu vo-
diča je prvých 50-75 mm nafukovania, potom ak zaujmete polohu 250 mm od
airbagu vodiča, bud ete spoľahlivo za
hranicou nebezpečenstva. Táto vzdia- lenosť je meraná od stredu volantu
k vašej hrudnej kosti. Ak sedíte vo
vzdialenosti kratše j ako 250 mm, mô- žete zmeniť svoju jazdnú polohu nie-
koľkými spôsobmi:
• Posuňte sedadlo tak ďaleko dozadu, aby ste stále pohodl ne dosiahli na
pedále.

441-1. Pre bezpečné používanie
COROLLA HV_TMUK_EE_SK
VÝSTRAHA
• Mierne sklopte operadlo.
Aj keď sa konštrukcia vozidiel rôzni,
mnoho vodičov môže dosiahnuť vzdialenosť 250 mm, aj keď majú se-
dadlo posunuté úplne vpredu, iba
naklopením operadla dozadu. Ak vám sklopenie operadla zhorší vý-
hľad na vozovku, použite ku zvýše-
niu vašej polohy pevný, nekĺzavý
vankúš, alebo zdvihnite sedadlo, ak má vozidlo túto funkciu.
• Ak je volant nastaviteľný, naklopte ho smerom dolu. Tým nasmerujete
airbag oproti vášmu hrudníku mimo
hlavu a krk.
Sedadlo by malo byť nastavené podľa
hore uvedených odporúčaní, pritom stále musíte dosiahnuť na pedále, vo-
lant a dobre vidie ť na ovládacie prvky
prístrojového panelu.
●SRS airbag spoluj azdca vpredu sa
tiež nafukuje značnou silou a môže spôsobiť smrť alebo vážne zranenia,
obzvlášť vtedy, keď je spolujazdec
vpredu príliš blízko airbagu. Sedadlo spolujazdca vpredu by malo byť čo
najďalej od airbagu, ako je to možné,
s operadlom nastaveným tak, aby spolujazdec vpredu sedel vzpria-
mene.
●Nesprávne posadení a/alebo pripú-
tané dojčatá a det i môžu byť nafuku-
júcim sa airbagom zabité alebo vážne zranené. Dojčatá alebo deti,
ktoré sú príliš mal é na to, aby mohli
použiť bezpečnostný pás, by mali byť pripútané pom ocou detského
zádržného systému. Toyota dôrazne
odporúča, aby všetky dojčatá alebo deti boli posadené na zadnom se-
dadle vozidla a riadne pripútané.
Zadné sedadlá sú pr e dojčatá a deti bezpečnejšie ako sedadlo spolu-
jazdca vpredu. ( S.50)
●Neseďte na kraji sedadla alebo sa nenakláňajte nad palubnú dosku.
●Nedovoľte dieťaťu, aby stálo pred jednotkou čelného SRS airbagu spo-
lujazdca vpredu alebo aby sedelo na
kolenách spolujazdca vpredu.
●Nedovoľte cestuj úcim na prednom
sedadle držať na kolenách nejaké predmety.
●Nenakláňajte sa ku dverám, k bočné-mu obloženiu stre chy alebo k pred-
ným, bočným a zadným stĺpikom.

45
1
1-1. Pre bezpečné používanie
Bezpečnosť a zabezpečenie
COROLLA HV_TMUK_EE_SK
VÝSTRAHA
●Nedovoľte nikomu, aby kľačal na se-
dadle spolujazdca smerom ku dve-
rám alebo aby dával hlavu alebo ruky von z vozidla.
●Neupevňujte nič ani sa nenakláňajte
k oblastiam, ako je palubná doska, kryt volantu a spod ná časť prístrojo-
vého panelu.
Tieto predmety môžu byť vymrštené, keď sa nafúknu SRS airbagy vodiča,
spolujazdca vpredu a kolenný airbag.
●Neupevňujte nič do oblastí, ako sú
dvere, čelné sklo, bočné okná, pred-
ný alebo zadný stĺpik, bočné oblože- nie strechy a prídržné držadlo.
(Okrem nálepky s obmedzením
rýchlosti S.578)
●Nevešajte ramienka alebo iné ťažké predmety na vešiaky odevov. Všetky
tieto predmety môž u byť vymrštené
a môžu spôsobiť smrť alebo vážne zranenia, keď sa hlavové SRS air-
bagy nafúknu.
●Ak je na mieste, kde sa nafukuje ko-
lenný SRS airbag vodiča, vinylový
kryt, odstráňte ho.
●Nepoužívajte príslušenstvo sedadiel,
ktoré zakrýva čast i, kde sa nafukujú bočné SRS airbagy, pretože to môže
prekážať nafukovaniu bočných SRS
airbagov. Také príslušenstvo môže brániť správnej akti vácii bočných air-
bagov, vyradiť systém alebo spôso-
biť náhodné nafúknutie bočných airbagov, a to môže spôsobiť smrť
alebo vážne zranenie.
●Nebúchajte alebo netlačte silou na
miesta okolo súčastí SRS airbagov
alebo na predné dvere. To by mohlo spôsobiť poruchu SRS
airbagov.
●Nedotýkajte sa žiadnych súčastí
ihneď po nafúknutí SRS airbagov,
pretože môžu byť horúce.
●Ak sa vám zle dýcha po nafúknutí
SRS airbagov, otvorte dvere alebo okno, aby ste do v nútra pustili čer-
stvý vzduch, alebo opustite vozidlo,
ak je to bezpečné. Opláchnite zo seba všetky zostatkové látky čo naj-
skôr, aby ste zabránili podráždeniu
pokožky.
●Ak sú oblasti, kde sú uložené SRS
airbagy, ako sú kry t volantu a oblo- ženie predných a zadných stĺpikov,
poškodené alebo popraskané, ne-
chajte ich vymeniť ktorýmkoľvek au-
torizovaným predajcom alebo servisom Toyota, alebo ktorýmkoľ-
vek spoľahlivým servisom.

461-1. Pre bezpečné používanie
COROLLA HV_TMUK_EE_SK
VÝSTRAHA
■Úpravy a likvidáci a súčastí systé-
mu SRS airbagov
Nelikvidujte vozidlo alebo nevykoná- vajte žiadnu z nasledujúcich úprav bez
konzultácie s vaším predajcom alebo
servisom Toyota, alebo ktorýmkoľvek spoľahlivým servisom. SRS airbagy
môžu zlyhať alebo sa nafúknuť ne-
šťastnou náhodou, a to môže spôsobiť
smrteľné alebo vážne zranenie.
●Inštalácia, odstránenie, rozoberanie
a oprava SRS airbagov
●Opravy, úpravy, vyb eranie alebo vý-
mena volantu, prístrojového panelu, palubnej dosky, sedadiel alebo ich
čalúnenia, predných, bočných a zad-
ných stĺpikov, bočného obloženia strechy, panelov predných dverí, ob-
loženia predných dverí alebo repro-
duktorov v predných dverách
●Úpravy na paneli predných dverí
(napríklad urobiť do neho otvor)
●Opravy alebo úpravy predných blat-
níkov, predného nárazníka alebo bočného priestoru pre cestujúcich
●Inštalácia chráničov mriežky (ochranné rámy a tď.), snehových
radlíc alebo navijakov
●Úpravy systému pruženia vozidla
●Inštalácia elektro nických zariadení, ako sú mobilné dvojcestné rádiové
systémy (RF vysielač) a prehrávače
CD
Opatrenia týkajúce sa
výfukových plynov
Výfukové plyny obsahujú škod-
livé látky pre ľudské telo, ak sú
vdychované.
VÝSTRAHA
Výfukové plyny obsahujú škodlivý oxid uhoľnatý (CO), ktorý je bezfarebný
a bez zápachu. Dodržujte nasledujúce
pokyny. Inak to môže spôsobi ť vniknutie výfu-
kových plynov do vozidla a môže to
viesť k nehode spôsobenej ľahkým zá- vratom, alebo môže dôjsť ku smrteľné-
mu alebo vážnemu ohrozeniu zdravia.
■Dôležité pokyny počas jazdy
●Majte zadné dvere zatvorené.
●Ak ucítite výfukové plyny vo vozidle,
aj keď sú zadné dvere zatvorené, otvorte okná a čo najskôr nechajte
vozidlo skontrolovať ktorýmkoľvek
autorizovaným predajcom alebo ser- visom Toyota, alebo ktorýmkoľvek
spoľahlivým servisom.
■Pri parkovaní
●Ak je vozidlo v zle vetranom alebo v uzatvorenom priestore, napr. v ga-
ráži, vypnite hybridný systém.
●Neopúšťajte vozidlo so zapnutým
hybridným systémom na dlhšiu
dobu. Ak nie je možné sa t akej situácii vy-
hnúť, zaparkujte vozidlo na otvore-
nom priestore a skontrolujte, či výfukové plyny nevnikajú dovnútra
vozidla.
●Nenechávajte hybri dný systém v čin-
nosti na miestach s nahromadeným
snehom, alebo na miestach, kde sneží. Ak sú snehové záveje okolo
vozidla, keď je hybridný systém
v činnosti, výfukov é plyny sa môžu hromadiť a vnikať do vozidla.