2021 JEEP CHEROKEE Manual de Uso e Manutenção (in Portuguese)

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Funções de controlo da climatização
Ar condicionado
O botão do ar condicionado (A/C) permite
ao operador ativar ou desativar manual-
mente o sistema de ar condicionado.
Quando o sistema de ar condicionado está
ligado, o ar desumidificado frio circula pelas
aberturas para o interior do habitáculo. Para um consumo de combustível otimizado,
prima o botão A/C para desligar o ar condi
-
cionado e ajuste manualmente as defi -
nições do ventilador e do fluxo de ar. Para
além disso, certifique-se de que seleciona
apenas os modos Painel, Nível Duplo ou
Piso. NOTA:
Nos controlos manuais da climatização,
se o sistema estiver no modo Misto, Piso
ou Desembaciamento, o modo A/C pode
ser desligado, mas o sistema do A/C deve
permanecer ativo para evitar o embacia
-
mento dos vidros.
Modo Misto Modo Misto
Selecionar este modo no ecrã tátil faz com que o ar flua a partir das aberturas do piso, de desembaciamento e de
desembaciamento dos vidros laterais. Esta definição funciona melhor em condições de frio ou neve que exijam
mais calor no para-brisas. Esta definição é boa para manter o conforto, ao mesmo tempo que reduz a humidade
no para-brisas.
Botão OFF (Desligar) do painel frontal
Botão OFF (Desligar) do ecrã tátil Botão OFF (Desligar) do controlo da climatização
Prima e liberte o botão OFF (Desligar) no ecrã tátil, ou prima o botão OFF (Desligar) no painel frontal, para ligar/
desligar o controlo da climatização.
Ícone
Descrição
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Se aparecer nevoeiro ou humidade no
para-brisas ou vidro lateral, selecione o
modo de desembaciamento e aumente a
velocidade do ventilador, se necessário.
Se o desempenho do ar condicionado
parecer inferior ao esperado, verifique a
parte da frente do condensador do ar
condicionado, localizado na parte da
frente do radiador, para ver se existe
acumulação de sujidade ou de insetos.
Limpe com um suave borrifo de água na
parte de trás do radiador e através do
condensador.
A/C MÁX.
MAX A/C (A/C MÁX.) define o controlo para
um desempenho máximo do sistema de
refrigeração.
Prima e solte para alternar entre MAX A/C
(A/C MÁX.) e as definições anteriores. O
botão acende-se quando MAX A/C (A/C
MÁX.) estiver ligado.
Em MAX A/C (A/C MÁX.), o nível do venti -
lador e a posição de modo podem ser
ajustados à medida das definições de utili -
zador pretendidas. Se premir outras defi -
nições, o funcionamento do MAX A/C (A/C MÁX.) muda para a definição selecionada e
o MAX A/C (A/C MÁX.) encerra.
Recirculação
Com o tempo frio, a utilização do modo de
recirculação pode criar um aumento do
embaciamento dos vidros. A função de
recirculação pode estar indisponível (botão
inativo no ecrã tátil) se existirem condições
que possam levar ao embaciamento no inte
-
rior do para-brisas.
Controlo automático da temperatura
(ATC)
Funcionamento automático
1. Prima o botão AUTO no painel frontal ou no ecrã tátil no painel de controlo
automático da temperatura (ATC).
2. Em seguida, defina a temperatura que pretende que o sistema mantenha, regu -
lando os botões de controlo da tempera -
tura do condutor e do passageiro.
Depois de indicada a temperatura dese -
jada, o sistema atingirá e manterá auto -
maticamente esse nível de conforto. 3. Quando o sistema está regulado para o
seu nível de conforto, não será
necessário alterar as regulações.
Sentirá uma maior eficiência permitindo
que o sistema funcione automatica -
mente.
NOTA:
Não é necessário deslocar as regulações
da temperatura para veículos frios ou
quentes. O sistema regula automatica -
mente a temperatura, o modo e a veloci -
dade do ventilador para proporcionar
conforto tão depressa quanto possível.
A temperatura pode ser indicada no
sistema americano ou no métrico, sele -
cionando a função programável pelo
cliente US/Metric (Americano/Métrico).
Para obter mais informações, consulte
"Definições do Uconnect" em
"Multimédia" no manual do proprietário.
Para lhe proporcionar o máximo conforto no
modo automático, durante os arranques a
frio, a ventoinha do ventilador permanece
desligada até que o motor aqueça. O venti -
lador aumenta de velocidade e passa para
o modo automático.
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Sobreposição do funcionamento
manual
O sistema oferece um complemento total de
opções manuais dominantes. O símbolo
AUTO no visor ATC dianteiro apaga-se
quando o sistema estiver a ser usado no
modo manual.
Sugestões sobre o funcionamento
NOTA:
Para obter as definições de controlo suge-
ridas para diversas condições meteoro -
lógicas, consulte "Controlo da climatização"
em "Conhecer o veículo" no manual do
proprietário.
Funcionamento de verão
O sistema de refrigeração do motor deve
ser protegido com um líquido de refrige -
ração anticongelante de alta qualidade para
permitir uma adequada proteção contra a
corrosão e contra o sobreaquecimento do
motor. Recomenda-se líquido de refrige -
ração OAT (em conformidade com a
MS.90032).
Funcionamento de inverno
Para garantir o melhor desempenho
possível do aquecedor e do descongelador,
certifique-se de que o sistema de arrefeci -
mento do motor está a funcionar correta -
mente e de que utiliza o correto tipo,
quantidade e concentração do líquido de
refrigeração. Não é aconselhável a utili -
zação do modo de recirculação do ar
durante o inverno porque poderá causar o
embaciamento dos vidros.
Férias/Guardar
Sempre que o veículo estiver inativo por
duas semanas ou mais (por exemplo,
durante as férias), ponha o sistema do ar
condicionado a funcionar em marcha lenta
durante cerca de cinco minutos no ar fresco
e o ventilador na posição de velocidade
máxima. Isto assegurará uma adequada
lubrificação do sistema de modo a minimizar
a possibilidade de ocorrência de danos no
compressor quando o sistema for posto a
funcionar novamente.
Embaciamento dos vidros
As janelas do veículo têm a tendência a
embaciar por dentro com o tempo húmido e/
ou de chuva miúda. Para desembaciar os vidros, selecione o modo de desembacia
-
mento ou misto e aumente a velocidade do
ventilador da frente. Não utilize durante
muito tempo o modo de recirculação sem A/
C pois pode ocasionar o embaciamento.
Entrada do ar exterior
Certifique-se de que a entrada do ar, locali -
zada imediatamente à frente do para-brisas,
está liberta de pequenos objetos estranhos,
ATENÇÃO!
O não cumprimento destas precauções
pode provocar danos nos elementos de
aquecimento.
Tenha cuidado ao lavar o interior do vidro
traseiro. Não utilize limpa-vidros abra-
sivos na superfície interior do vidro.
Utilize um pano macio e uma solução de
lavagem suave, passando o pano parale-
lamente aos elementos de aquecimento.
Os rótulos podem ser retirados depois de
molhados com água quente.
Não utilize raspadores, instrumentos
pontiagudos ou limpa-vidros abrasivos
na superfície interior do vidro.
Mantenha todos os objetos a uma
distância segura do vidro.
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tais como folhas. As folhas que se concen-
tram na entrada do ar podem reduzir o fluxo
e, se entrarem para a câmara, podem
obstruir os drenos de água. Durante os
meses do inverno, certifique-se de que a
entrada do ar se encontra liberta de gelo,
lama e neve.
Filtro de ar do habitáculo
O sistema de controlo climatérico faz a
filtragem do pó e do pólen do ar. Contacte o
seu concessionário autorizado para efetuar
a manutenção e substituir o filtro de ar do
habitáculo, quando necessário.
Sistema de paragem/arranque — Se
equipado
Durante uma paragem automática, o
sistema de controlo da climatização pode
ajustar automaticamente o fluxo de ar para
manter o conforto no habitáculo. As defi -
nições do cliente serão mantidas depois de
regressar à condição de motor em funciona -
mento.
Desembaciador do limpa-para-brisas
— Se equipado
O desembaciador do limpa-para-brisas é
um elemento de aquecimento situado na
base do para-brisas.
O sistema funciona automaticamente
quando estão reunidas as seguintes
condições:
Ativação por desembaciamento dianteiro
O desembaciador do limpa-para-brisas
é ativado automaticamente durante um
arranque manual em tempo frio com de-
sembaciamento total e quando a tempera-
tura ambiente é inferior a 0,6 °C (33 °F) .
Ativação por desembaciamento traseiro
O desembaciador do limpa-para-brisas
é ativado automaticamente quando o
desembaciamento traseiro está ligado e
quando a temperatura ambiente é inferior
a 0,6 °C (33 °F) .
Ativação por arranque remoto
Quando o arranque remoto está ativo e
a temperatura ambiente exterior é inferior a
0,6 °C (33 °F) , o desembaciador do lim -
pa-para-brisas é ativado. Ao sair do Ar -
ranque Remoto, as funções de controlo
da climatização retomam o funciona -
mento anterior, exceto se o desemba -
ciador estiver ativo, o temporizador e o
funcionamento do descongelamento
continuam.
VIDROS
Controlos dos vidros elétricos
Os controlos dos vidros no controlo da porta
do condutor controlam todos os vidros das
portas.
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Interruptores dos vidros elétricos
Existem controlos dos vidros no painel de
revestimento de cada porta do passageiro,
que operam o vidro dessa porta. Os
controlos dos vidros apenas funcionam
quando a ignição estiver na posição ACC
(Acessórios) ou ON/RUN (Ligado/A
trabalhar). NOTA:
Nos veículos equipados com o sistema
Uconnect, os interruptores dos vidros
elétricos permanecem ativos durante
10 minutos depois de a ignição ter sido colo
-
cada na posição OFF (Desligado). A aber -
tura de qualquer porta dianteira cancela
esta opção. O tempo é programável. Para
obter mais informações, consulte "Defi -
nições do Uconnect" em "Multimédia" no
manual do proprietário.
Funcionalidade de subida automática com
proteção contra entalamento
NOTA:
Se o vidro se deparar com algum obstá -
culo durante o fecho automático, inver -
terá o sentido do movimento e descerá.
Remova o obstáculo e utilize o interruptor
do vidro novamente para fechar o vidro.
Qualquer impacto devido a más
condições da estrada poderá despoletar
a função de inversão automática inadver -
tidamente durante o fecho automático. Se
tal acontecer, puxe o interruptor ligeira -
mente e mantenha-o assim para fechar o
vidro manualmente.1 - Interruptor do vidro elétrico dianteiro do
lado do condutor
2 - Interruptor do vidro elétrico dianteiro do
lado do passageiro
3 - Interruptor do vidro elétrico traseiro do lado
do passageiro
4 - Interruptor do vidro elétrico traseiro do lado
do condutor
AVISO!
Não deixe nunca uma criança sozinha
dentro de um veículo, e não deixe as
crianças brincarem com vidros elétricos.
Não deixe a chave inteligente no interior
ou perto do veículo, ou num local acessível
a crianças, e não deixe a ignição de um
veículo equipado com a função Keyless
Enter-N-Go (Entrar e arrancar sem chave)
nos modos ACC (Acessórios) ou ON/RUN
(Ligado/A trabalhar). Os ocupantes,
particularmente as crianças não vigiadas,
podem ficar presos nos vidros ao acionar
os interruptores dos vidros elétricos. Tal
pode causar ferimentos graves ou morte.
AVISO!
Não há qualquer proteção antientalamento
quando o vidro estiver quase fechado. Para
evitar ferimentos, certifique-se de que
afasta os braços, as mãos, os dedos e
todos os objetos do percurso do vidro antes
de o fechar.
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(Contínuo)
Interruptor de bloqueio dos vidros
O interruptor de bloqueio dos vidros, no
painel de revestimento da porta do
condutor, permite-lhe desativar o controlo
dos vidros nas portas dos passageiros
traseiros. Para desativar os controlos dos
vidros, prima e liberte o botão de bloqueio
dos vidros (a luz indicadora no botão irá
ligar-se). Para ativar os controlos dos
vidros, prima e liberte novamente o botão de
bloqueio dos vidros (a luz indicadora no
botão irá desligar-se).Interruptor de bloqueio dos vidros elétricos
TETO DE ABRIR ELÉTRICO
COM PROTEÇÃO ELÉTRICA CONTRA O SOL — SE
EQUIPADO
Os interruptores do teto de abrir elétrico
estão localizados do lado esquerdo, entre
as palas para o sol, na consola superior.
Interruptores do teto de abrir elétrico
Os interruptores da proteção contra o sol
elétrica estão localizados do lado direito,
entre as palas para o sol, na consola supe -
rior. Interruptores da proteção contra o sol
elétrica
AVISO!
Nunca deixe crianças sozinhas num
veículo ou com acesso a um veículo
destrancado. Nunca deixe a chave inteli -
gente dentro ou perto do veículo, ou num
local acessível a crianças. Não deixe a
ignição de um veículo equipado com a
função Keyless Enter-N-Go nos modos
ACC (Acessórios) ou ON/RUN (Ligado/A
trabalhar). Os ocupantes, especialmente
crianças não vigiadas, podem ficar
presos no teto de abrir elétrico enquanto
se opera o botão do teto de abrir. Tal
pode causar ferimentos graves ou morte.
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Abrir o teto de abrir

O teto de abrir tem duas posições de abertura
programadas, a posição de paragem de
conforto e a posição de abertura total. A
posição de paragem de conforto é configurada
para minimizar a vibração causada pelo vento
ao conduzir com os vidros laterais fechados e
teto de abrir aberto. Se a proteção contra o sol
estiver fechada ao iniciar um comando de
abertura ou ventilação do teto de abrir, a
proteção contra o sol abre automaticamente
até à posição intermédia antes da abertura do
teto de abrir.
Expresso
Prima o interruptor para trás e liberte-o no
espaço de meio segundo; o teto de abrir
abre-se até à posição de paragem de
conforto e para automaticamente. Prima o
interruptor para trás e liberte-o novamente;
o teto de abrir abre-se na posição total
-
mente aberta e para automaticamente. A
isto dá-se o nome de "Abertura Expresso".
Durante a operação da Abertura Expresso,
qualquer movimento no interruptor do teto
de abrir interrompe a abertura.
Modo manual
Mantenha o interruptor premido para trás; o
teto de abrir abre-se até à posição de
paragem de conforto e para automatica -
mente. Prima o interruptor para trás e
mantenha-o novamente; o teto de abrir
abre-se para a posição totalmente aberta e
para automaticamente. Se libertar o inter -
ruptor, o movimento do teto de abrir para. O
teto de abrir permanece parcialmente
aberto até o interruptor ser novamente
mantido premido.
Ventilação do teto de abrir
Prima e solte o botão "Vent" no espaço de
meio segundo e o teto de abrir abrir-se-á na
posição de ventilação. A isto dá-se o nome
de "Ventilação expresso", e ocorre indepen -
dentemente da posição do teto de abrir.
Durante a operação da Ventilação
expresso, qualquer movimento no inter -
ruptor faz parar o teto de abrir.
Fechar o teto de abrir
Expresso
Prima o interruptor para a frente e solte-o no
espaço de meio segundo; o teto de abrir
fecha-se automaticamente a partir de
qualquer posição. O teto de abrir fecha-se
totalmente e depois para. A isto dá-se o
nome de "Fecho Expresso". Durante a
operação "Fecho expresso", qualquer movi -
mento no interruptor para o teto de abrir.
Modo manual
Para fechar o teto de abrir, prima o inter -
ruptor e mantenha-o premido na posição
para a frente. Se libertar o interruptor, para
o movimento do teto de abrir e este fica na
posição de fecho parcial até o interruptor do
teto de abrir ser novamente premido.
Numa colisão, há um risco maior de ser
projetado de um veículo com o teto de
abrir aberto. Também pode ficar grave-
mente ferido ou morrer. Aperte sempre o
cinto de segurança corretamente e veri -
fique se todos os passageiros estão
também devidamente seguros.
Não permita que crianças pequenas
operem o teto de abrir. Nunca passe os
dedos, outras partes do corpo ou
quaisquer objetos através da abertura do
teto de abrir. Tal procedimento poderá
causar ferimentos.
AVISO! (Contínuo)
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Abrir proteção contra o sol elétrica
A proteção contra o sol tem duas posições
de abertura programadas, a posição de
abertura intermédia e a posição de abertura
total. Ao abrir a proteção contra o sol a partir
da posição fechada, esta para sempre na
posição de abertura intermédia, indepen-
dentemente da operação de abertura
expresso ou manual. É necessário acionar
novamente o interruptor para continuar até
à posição de abertura total.
Expresso
Prima o interruptor da proteção contra o sol
para trás e solte-o no espaço de meio
segundo; a proteção contra o sol abre-se
automaticamente para a posição de aber -
tura intermédia e para automaticamente.
Prima e solte novamente o interruptor a
partir da posição de abertura intermédia e a
proteção contra o sol abre até à posição de
abertura total e para automaticamente. A
isto dá-se o nome de "Abertura Expresso".
Durante a operação da Abertura Expresso,
qualquer movimento no interruptor da
proteção contra o sol interrompe a abertura. Modo manual
Mantenha o interruptor da proteção contra o
sol premido para trás; a proteção contra o
sol abre-se para a posição de abertura inter
-
média e para automaticamente. Mantenha o
interruptor da proteção contra o sol nova -
mente premido para trás; a proteção contra
o sol abre-se automaticamente para a
posição de abertura total. Se libertar o inter -
ruptor, para o movimento da proteção
contra o sol e esta fica na posição de aber -
tura parcial até o interruptor ser novamente
premido.
Fechar proteção contra o sol elétrica
Se o teto de abrir estiver aberto ou venti -
lado, não é possível fechar a proteção
contra o sol além da posição de abertura
intermédia. Ao premir o interruptor de fecho
da proteção contra o sol com o teto de abrir
aberto/ventilado e a proteção contra o sol na
posição de abertura intermédia, primeiro é
fechado o teto de abrir e só depois a
proteção contra o sol. Expresso
Prima o interruptor para a frente e solte-o no
espaço de meio segundo; a proteção contra
o sol fecha-se automaticamente a partir de
qualquer posição.
Manual
Para fechar a proteção contra o sol, prima e
mantenha o interruptor na posição para a
frente.
Opção de proteção contra entalamentos
Esta opção deteta uma obstrução no fecho
do teto de abrir durante a operação de
Fecho Expresso. Se for detetada uma
obstrução no caminho do teto de abrir, este
retrai-se automaticamente. Se tal ocorrer,
remova a obstrução.
NOTA:
Se três tentativas consecutivas de fecho do
teto de abrir resultarem na inversão da
Proteção contra entalamentos, a Proteção
contra entalamentos é desativada e o teto
de abrir deve ser fechado no Modo manual.
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