2021 JEEP CHEROKEE Manual de Uso e Manutenção (in Portuguese)

183
marcha-atrás ou ao avançar (por exemplo
durante as manobras para estacionar). Os
travões do veículo podem ser automatica-
mente aplicados e libertados quando estiver
a efetuar uma manobra de estacionamento
em marcha-atrás se o sistema detetar uma
possível colisão com um obstáculo.
Consulte "Precauções de utilização do
sistema ParkSense", em "Arranque e
funcionamento", no manual do proprietário
para obter informações acerca dos limites
deste sistema e recomendações.
Quando a ignição é colocada na posição
ON/RUN (Ligado/A trabalhar), o ParkSense
mantém o último estado do sistema (ativado
ou desativado) definido no último ciclo de
ignição.
Sensores do ParkSense
Os quatro sensores do ParkSense, locali -
zados no painel/para-choques traseiro,
monitorizam a zona atrás do veículo que
está dentro do campo de visão dos
sensores. Os sensores podem detetar
obstáculos entre cerca de 30 cm (12 pole -
gadas) a 200 cm (79 polegadas) do painel
traseiro/para-choques traseiro na direção
horizontal, dependendo da localização,
orientação e do tipo de obstáculo. NOTA:
Os veículos equipados com Active Park
Assist (Assistência ao estacionamento
ativo) têm seis sensores no painel/
para-choques traseiro.

Os seis sensores ParkSense, localizados no
painel/para-choques dianteiro, monitorizam a
zona à frente do veículo que está dentro do
campo de visão dos sensores. Os sensores
podem detetar obstáculos entre cerca de 30 cm
(12 polegadas) a 120 cm (47 polegadas) do
painel/para-choques dianteiro na direção hori
-
zontal, dependendo da localização, da orien -
tação e do tipo de obstáculo.

Quando um objeto é detetado a menos de 200
cm (79 polegadas) atrás do para-choques
traseiro com o veículo em REVERSE
(Marcha-atrás), é apresentado um aviso no
visor do painel de instrumentos. Além disso, é
emitido um aviso sonoro [quando a opção
"Sound and Display" (Som e ecrã) é selecio -
nada na secção "Customer Programmable
Features" (Funções programáveis pelo
cliente) do ecrã do sistema Uconnect]. À
medida que o veículo se aproxima do objeto, o
ritmo do aviso sonoro muda de um sinal
sonoro de 1/2 segundo único (apenas para a
traseira), para lento (apenas para a traseira),
para rápido e, em seguida, para contínuo.

Ativar e desativar o ParkSense
O ParkSense pode ser ativado e desativado
com o respetivo interruptor, situado por
baixo do ecrã do Uconnect.
Quando o interruptor ParkSense é
premido para desativar o sistema,
o painel de instrumentos apre -
senta a mensagem "PARKSENSE
OFF" (ParkSense desligado) durante
aproximadamente cinco segundos. Quando
a alavanca das mudanças é colocada em
REVERSE (Marcha-atrás) e o sistema é
desativado, o visor do painel de instru -
mentos apresenta a mensagem "PARK -
SENSE OFF" (ParkSense desligado)
enquanto o veículo permanecer em
REVERSE (Marcha-atrás).
Para obter mais informações, consulte
"Visor do painel de instrumentos" na secção
"Conhecer o painel de instrumentos" do
manual do proprietário.
NOTA:
Quando o ParkSense está desativado e a
alavanca das mudanças é deslocada para a
posição DRIVE (Conduzir), nenhuma
mensagem de aviso é apresentada.
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ARRANQUE E FUNCIONAMENTO
184
O LED do interruptor ParkSense perma-
nece aceso quando o ParkSense estiver
desativado ou necessitar de manutenção. O
LED do interruptor ParkSense permanece
apagado quando o sistema está ativo. Se o
interruptor ParkSense for premido e o
sistema necessitar de manutenção, o LED
do interruptor ParkSense começa a piscar
momentaneamente e o LED acende-se em
seguida.
Sistema do aviso de distância lateral
O sistema de aviso de distância lateral
deteta a presença de obstáculos laterais
perto do veículo por intermédio dos
sensores de estacionamento localizados
nos para-choques dianteiro e traseiro.
Ecrã de aviso de distância lateral
O ecrã de aviso de distância lateral só é
apresentado se a opção "Sound and
Display" (Som e ecrã) for selecionada a
partir da secção Customer Programmable
Features (Funções programáveis pelo
cliente) do sistema Uconnect. Para obter
mais informações, consulte "Definições do
Uconnect" em "Multimédia" no manual do
proprietário. O sistema avisa o condutor com um sinal
acústico e, quando ativados, com sinais
visuais no ecrã do painel de instrumentos.
NOTA:
O Parksense reduzirá o volume do rádio, se
estiver ligado, quando o sistema estiver a
emitir um sinal sonoro. Só é emitido um
sinal sonoro se houver a possibilidade de
colisão.
Ativação/Desativação
O sistema só pode funcionar depois de
conduzir uma curta distância e se a veloci
-
dade do veículo for entre 0 e 11 km/h (0 e
7 mph). O sistema pode ser ativado/desati -
vado através do menu "Settings" (Defi -
nições) do sistema Uconnect. Se o sistema
ParkSense for desativado através do inter -
ruptor ParkSense, o sistema de aviso de
distância será automaticamente desativado.
Mensagem no ecrã para a função de aviso de
distância lateral:
"Wipe Sensors" (Sensores do
limpa-para-brisas) — Esta mensagem é
apresentada em caso de avaria dos
sensores do sistema de aviso de distância
lateral. Elimine os obstáculos dos
para-choques, certifique-se de que os para-choques dianteiro e traseiro não têm
neve, gelo, lama, sujidade e resíduos para
manter o sistema ParkSense a funcionar
adequadamente.
"System not available" (Sistema não
disponível) — Esta mensagem é apresen
-
tada se o sistema de aviso de distância
lateral não estiver disponível. A falha no
funcionamento do sistema pode dever-se a
tensão insuficiente da bateria ou a outras
avarias do sistema elétrico. Entre em
contacto com um concessionário autorizado
assim que possível para verificar o sistema
elétrico.
Precauções de utilização do
ParkSense
Algumas condições podem influenciar o
desempenho do sistema de aviso de
distância lateral:
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185(Contínuo)
(Contínuo)
NOTA:
Certifique-se de que os para-choques
dianteiro e traseiro não têm neve, gelo,
lama, sujidade e resíduos para manter o
sistema ParkSense a funcionar adequ
-
adamente.
Vibrações de equipamento de
construção, de camiões de grandes
dimensões e de outro tipo podem afetar o
desempenho do ParkSense.
Quando desliga o ParkSense, a
mensagem que aparece no visor do
painel de instrumentos é "PARKSENSE
OFF" (ParkSense desligado). Além disso,
quando desligar o ParkSense, este
permanece desligado até o voltar a ligar,
mesmo se realizar um ciclo da chave de
ignição.
O ParkSense, quando ligado, reduz o
volume do rádio ao emitir um som.
Limpe regularmente os sensores do
ParkSense, tendo cuidado para não os
arranhar ou danificar. Os sensores não
devem estar cobertos com gelo, neve,
sujidade, lama, poeira ou resíduos. Se
estiverem, podem provocar uma falha no
funcionamento do sistema. O sistema
ParkSense pode não detetar um obstá -culo por detrás ou à frente do painel/
para-choques ou pode fornecer uma indi
-
cação falsa de que há um obstáculo por
detrás ou à frente do painel/
para-choques.
A presença de um gancho de reboque
sem um atrelado poderá interferir com o
bom funcionamento dos sensores de
estacionamento. Antes de utilizar o
sistema ParkSense, recomenda-se a
remoção do conjunto da bola do gancho
de reboque e de quaisquer acessórios do
veículo quando não forem utilizados para
operações de reboque.
AVISO!
O condutor deve fazer marcha-atrás
cuidadosamente, mesmo utilizando o
ParkSense. Verifique sempre a traseira
do veículo, olhe para trás e certifique-se
de que não existem peões, animais,
outros veículos, obstruções e
pontos-mortos antes de fazer a
marcha-atrás. O condutor é responsável
pela segurança e deve continuar a
prestar atenção ao que o rodeia. Se não
o fizer, pode provocar ferimentos graves
ou morte.
Antes de utilizar o ParkSense, recomen -
damos fortemente que a bola de reboque
e o engate da bola sejam retirados do
veículo quando não estiver a utilizar o
veículo para reboque. Se não o fizer,
pode provocar ferimentos ou danos no
veículo ou nos obstáculos, pois a bola de
reboque estará muito mais perto do
obstáculo do que o painel traseiro
quando o altifalante soar o sinal sonoro
contínuo. Além disso, os sensores
podem detetar a bola de reboque e o
engate da bola, dependendo do tamanho
e da forma, dando uma falsa indicação
de que há um obstáculo atrás do veículo.
ATENÇÃO!
O ParkSense é apenas uma assistência
ao estacionamento e não é capaz de
reconhecer todos os obstáculos, inclu -
indo obstáculos pequenos. As delimi -
tações do estacionamento podem ser
temporariamente detetadas ou não dete-
tadas de todo. Os obstáculos localizados
acima ou abaixo dos sensores não serão
detetados quando estiverem demasiado
próximos.
AVISO! (Contínuo)
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ARRANQUE E FUNCIONAMENTO
186
SISTEMA AUXILIAR DE
ESTACIONAMENTO ATIVO
PARKSENSE — SE
EQUIPADO
O sistema auxiliar de estacionamento ativo
ParkSense destina-se a auxiliar o condutor
em manobras de estacionamento paralelo e
perpendicular, identificando um espaço de
estacionamento adequado, proporcionando
instruções audiovisuais e controlando o
volante. O sistema auxiliar de estaciona-
mento ativo ParkSense é um "sistema
semiautomático", uma vez que o condutor
mantém o controlo do acelerador, da
alavanca das mudanças e dos travões.
Consoante a manobra de estacionamento
selecionada pelo condutor, o sistema auxi -
liar de estacionamento ativo ParkSense é
capaz de manobrar o veículo num espaço de estacionamento paralelo ou perpendi
-
cular, de ambos os lados (ou seja, lado do
condutor ou lado do passageiro).
NOTA:
O condutor é sempre responsável pelo
controlo do veículo e por quaisquer
objetos circundantes, tendo de intervir, se
necessário.
O sistema destina-se a auxiliar o
condutor, e não a substituir o condutor.
Se o condutor tocar no volante durante
uma manobra da caixa semiautomática,
depois de receber instruções para retirar
as mãos do volante, o sistema é cance -
lado, pelo que o condutor será obrigado a
concluir manualmente a manobra de
estacionamento.
O sistema poderá não funcionar em todas
as condições (por exemplo, condições
ambientais, tais como chuva intensa,
neve, etc., ou se procurar um espaço de
estacionamento com superfícies que
absorvam as ondas do sensor ultrassó -
nico).
Os veículos novos do concessionário
devem ter, pelo menos, 48 km
(30 milhas) acumulados antes de o
sistema auxiliar de estacionamento ativo
ParkSense ser totalmente calibrado e
alcançar um desempenho preciso. Isto
deve-se à calibração dinâmica do veículo
por parte do sistema para melhorar o
desempenho da função. O sistema
também efetuará continuamente a cali -
bração dinâmica do veículo para colmatar
as diferenças como, por exemplo, pneus
com pressões demasiado elevadas ou
baixas e pneus novos.
O sistema auxiliar de estacionamento ativo
ParkSense pode ser ativado e desativado
com o respetivo interruptor, situado no
painel de interruptores, por baixo do ecrã do
Uconnect.
O veículo deve ser conduzido a baixa
velocidade quando utilizar o ParkSense
para poder parar sempre que for dete-
tado um obstáculo. Recomenda-se que o
condutor olhe por cima do ombro quando
estiver a utilizar o ParkSense.
ATENÇÃO! (Contínuo)
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_EE.book Page 186

187
Para ativar o sistema auxiliar de
estacionamento ativo ParkSense,
prima uma vez o interruptor do
sistema auxiliar de estaciona-
mento ativo ParkSense (o LED acende-se).
Para desativar o sistema auxiliar de estacio -
namento ativo ParkSense, prima nova -
mente o interruptor do sistema auxiliar de
estacionamento ativo ParkSense (o LED
apaga-se).
Consulte o manual do proprietário para
obter mais informações.
LANESENSE — SE
EQUIPADO
Funcionamento do LaneSense
O sistema LaneSense funciona a veloci -
dades superiores a 60 km/h (37 mph) e infe -
riores a 180 km/h (112 mph). O sistema
LaneSense utiliza uma câmara de deteção
dianteira para detetar as marcações das
faixas e calcular a posição do veículo dentro
desses mesmos limites. Quando ambas as marcações das faixas
são detetadas e o condutor se desvia
acidentalmente para fora da faixa (sem indi
-
cador de mudança de direção aplicado), o
sistema proporciona um aviso sob a forma
de binário aplicado ao volante, bem como
um aviso visual no visor do painel de instru -
mentos, para solicitar ao condutor para
permanecer dentro da faixa.
O condutor pode cancelar manualmente o
aviso aplicando binário no volante a
qualquer altura.

Quando apenas é detetada uma única
marcação das faixas e o condutor se desvia
acidentalmente além da marcação da faixa
(sem indicador de mudança de direção apli -
cado), o sistema LaneSense emite um aviso
sob a forma de binário aplicado ao volante,
bem como um aviso visual no visor do painel
de instrumentos, para indicar ao condutor
que deve permanecer dentro da faixa.

NOTA:
Quando as condições de funcionamento
são cumpridas, o sistema LaneSense moni -
toriza se as mãos do condutor estão no
volante e, se não estiverem, fornece um
aviso sonoro e visual. O sistema é cance -
lado se o condutor não voltar a colocar as
mãos no volante.
Ligar ou desligar o LaneSense
O estado predefinido do LaneSense é "Off"
(Desligado).
O botão LaneSense está situado no painel
de interruptores por baixo do ecrã Ucon -
nect.
Para ligar o sistema LaneSense,
prima o botão LaneSense (o LED
apaga-se). É exibida a mensagem
"LaneSense On" (LaneSense
ativado) no visor do painel de instrumentos.
Para desligar o sistema LaneSense, prima o
botão LaneSense uma vez (o LED
acende-se).
NOTA:
O sistema LaneSense conservará o último
estado, On (Ligado) ou Off (Desligado), do
último ciclo de ignição, quando a ignição for
colocada na posição ON/RUN (Ligado/A
trabalhar).
Mensagem de aviso do LaneSense
O sistema LaneSense indica a condição de
desvio da faixa atual através do visor do
painel de instrumentos.
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ARRANQUE E FUNCIONAMENTO
188
Visor do painel de instrumentos básico — Se
equipado
Quando o sistema LaneSense está ligado,
os traços das faixas aparecem a cinzento se
ambos os delimitadores de faixa não
tiverem sido detetados e o aviso do Lane-
Sense for branco fixo.
Saída da faixa esquerda — É detetada apenas
a faixa esquerda
Quando o sistema LaneSense deteta
uma situação de desvio da faixa, o traço
largo e o traço fino da faixa esquerda
mudam para branco fixo. O aviso Lane -
Sense muda de verde fixo para amarelo
fixo. Nesse momento, é aplicado binário
ao volante, na direção oposta ao delimi -
tador da faixa. Por exemplo: Se se
aproximar do lado esquerdo da faixa, o
volante vira para a direita.
Quando o sistema LaneSense deteta
uma aproximação à faixa e ocorre uma
situação de desvio da faixa, o sistema
LaneSense mostra uma linha branca fixa
do lado esquerdo, uma linha cinzenta fixa
do lado direito e um aviso fixo a amarelo. NOTA:
O sistema LaneSense funciona de forma
semelhante para a saída de uma faixa da
direita quando é detetado apenas o traço da
faixa da direita.
Saída da faixa esquerda — Ambas as faixas
detetadas

Quando o sistema LaneSense está
ligado, os traços de faixa passam de
cinzento a branco para indicar que ambos
os delimitadores foram detetados. A luz
de aviso LaneSense é verde fixa se
tiverem sido detetados os delimitadores
de ambas as faixas, e o sistema está "a
postos" para proporcionar avisos visuais
no visor do painel de instrumentos e um
aviso de binário no volante, em caso de
saída não intencional da faixa.
Quando o sistema LaneSense deteta
uma situação de desvio da faixa, o traço
largo e o traço fino da faixa esquerda
mudam para branco fixo. O aviso Lane -
Sense muda de verde fixo para amarelo
fixo. Nesse momento, é aplicado binário
ao volante, na direção oposta ao delimi -
tador da faixa. Por exemplo: Se se aproximar do lado
esquerdo da faixa, o volante vira para a
direita.
Quando o sistema LaneSense deteta
uma aproximação à faixa e ocorre uma
situação de desvio da faixa, o traço largo
da faixa esquerda pisca de branco a
cinzento, o traço fino da faixa esquerda
permanece branco fixo e a luz de aviso
LaneSense muda de amarelo fixo para
amarelo intermitente. Nesse momento, é
aplicado binário ao volante, na direção
oposta ao delimitador da faixa.
Por exemplo: Se se aproximar do lado
esquerdo da faixa, o volante vira para a
direita.
NOTA:
O sistema LaneSense funciona de forma
semelhante para a saída da faixa da direita.
Visor do painel de instrumentos Premium — Se
equipado
Quando o sistema LaneSense está ligado,
os traços das faixas aparecem a cinzento se
ambos os delimitadores de faixa não
tiverem sido detetados e o aviso do Lane -
Sense for branco fixo.
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189
Saída da faixa esquerda — É detetada apenas
a faixa esquerda
Quando o sistema LaneSense está
ligado, o aviso LaneSense fica branco
fixo se tiver sido detetado apenas o traço
da faixa esquerda, e o sistema está
pronto para proporcionar avisos visuais e
táteis no visor do painel de instrumentos
em caso de saída não intencional da
faixa.
Quando o sistema LaneSense deteta
uma aproximação à faixa e ocorre uma
situação de desvio da faixa, o sistema
LaneSense mostra uma linha branca fixa
do lado esquerdo, uma linha cinzenta fixa
do lado direito e um aviso fixo a amarelo.
NOTA:
O sistema LaneSense funciona de forma
semelhante para a saída de uma faixa da
direita quando é detetado apenas o traço da
faixa da direita.
Saída da faixa esquerda — Ambas as faixas
detetadas
Quando o sistema LaneSense está
ligado, os traços de faixa passam de
cinzento a branco para indicar que ambos
os delimitadores foram detetados. A luz
de aviso LaneSense é verde fixa se tiverem sido detetados os delimitadores
de ambas as faixas, e o sistema está "a
postos" para proporcionar avisos visuais
no visor do painel de instrumentos e um
aviso de binário no volante, em caso de
saída não intencional da faixa.
Quando o sistema LaneSense deteta
uma situação de desvio da faixa, o traço
largo e o traço fino da faixa esquerda
mudam para amarelo fixo. O aviso Lane
-
Sense muda de verde fixo para amarelo
fixo. Nesse momento, é aplicado binário
ao volante, na direção oposta ao delimi -
tador da faixa.
Por exemplo: Se se aproximar do lado
esquerdo da faixa, o volante vira para a
direita.
Quando o sistema LaneSense deteta
uma aproximação à faixa e ocorre uma
situação de desvio da faixa, o traço largo
da faixa esquerda pisca a amarelo
(ligado/desligado) e o traço fino da faixa
esquerda permanece amarelo fixo. O
aviso LaneSense muda de amarelo fixo
para amarelo intermitente. Nesse momento, é aplicado binário ao volante,
na direção oposta ao delimitador da faixa.
Por exemplo: Se se aproximar do lado
esquerdo da faixa, o volante vira para a
direita.
NOTA:
O sistema LaneSense funciona de forma
semelhante para a saída da faixa da direita.
Alterar o estado do LaneSense
O sistema LaneSense dispõe de definições
para regular a intensidade do aviso de
binário e da sensibilidade das zonas de
aviso (precoce/tardio) que pode configurar
através do ecrã do sistema Uconnect.
Para obter mais informações, consulte
"Definições do Uconnect" em "Multimédia"
no manual do proprietário.
NOTA:
Quando ativado, o sistema funciona
acima de 60 km/h (37 mph) e abaixo de 180 km/h (112 mph).
A utilização do indicador de mudança de
direção suprime os avisos.
O sistema não aplica binário ao volante
quando é acionado um sistema de segu -
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ARRANQUE E FUNCIONAMENTO
190
(Contínuo)
rança (Travões antibloqueio, sistema de
controlo da tração, controlo eletrónico de
estabilidade, aviso de colisão frontal,
etc.).
CÂMARA DE
MARCHA-ATRÁS
PARKVIEW — SE EQUIPADO
O seu veículo pode estar equipado com
câmara de marcha-atrás ParkView que
permite ver uma imagem no ecrã da área
traseira do veículo sempre que a alavanca
das mudanças for colocada em REVERSE
(Marcha-atrás). A imagem é apresentada
no ecrã tátil, juntamente com uma nota de
aviso para "check entire surroundings" (veri-
ficar toda a área) que passa no topo do
ecrã. Passados cinco segundos, o aviso
desaparece. A câmara ParkView está loca -
lizada na traseira do veículo, acima da placa
de matrícula.
NOTA:
A câmara de marcha-atrás ParkView tem
modos programáveis de funcionamento que
podem ser selecionados através do sistema
Uconnect. Para obter mais informações, consulte
"Definições do Uconnect" em "Multimédia"
no manual do proprietário.
NOTA:
Se a lente da câmara estiver coberta com
neve, gelo, lama ou outra substância, limpe
a lente, passe água e seque com um pano
seco. Não cubra a lente.
REABASTECIMENTO DO
VEÍCULO
O sistema de combustível sem tampão
utiliza uma válvula colocada no tubo de
enchimento do depósito de combustível,
que se abre e fecha automaticamente com
a inserção/remoção do bocal de enchi-
mento de combustível. O sistema de
combustível sem tampão foi concebido de
forma a evitar o enchimento com um tipo
incorreto de combustível.
AVISO!
Os condutores devem recuar com cuidado,
mesmo quando utilizam a câmara de
marcha-atrás ParkView. Verifique
cuidadosamente a área atrás do veículo e
certifique-se de que não existem peões,
animais, outros veículos, obstruções ou
pontos mortos antes de fazer
marcha-atrás. O condutor é responsável
pela segurança e deve continuar a prestar
atenção ao que o rodeia. Se não o fizer,
pode provocar ferimentos graves ou morte.
ATENÇÃO!
Para evitar danificar o veículo, o sistema
ParkView só deve ser utilizado para ajuda
ao estacionamento. A câmara ParkView
não tem capacidade para ver todos os
obstáculos ou objetos existentes no
percurso.
Para evitar danificar o veículo, este deve
ser conduzido a baixa velocidade quando
utilizar o ParkView, para poder parar a
tempo quando vir um obstáculo. Reco-
menda-se que o condutor olhe frequen -
temente por cima do ombro quando
estiver a utilizar o ParkView.
ATENÇÃO! (Contínuo)
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