2020 TOYOTA COROLLA HYBRID Manuel du propriétaire (in French)

1674-2. Procédures de conduite
COROLLA HV_D
4
Conduite
1 Arrêtez complètement le
véhicule.
2 Serrez le frein de stationne-
ment ( P.176), et mettez le
levier de vitesses sur P.
Vérifiez que le témoin de frein de
stationnement est allumé.
3 Appuyez sur le contact d'ali-
mentation.
Le système hybride s'arrête, et
l'affichage des instruments s'éteint.
4Relâchez la pédale de frein
et vérifiez que “ACCES-
SOIRE” ou “ALLU À ON”
n'apparaît pas sur l'écran
multifonctionnel.
AVERTISSEMENT
■Lors du démarrage du sys-
tème hybride
Démarrez toujours le système
hybride en étant assis sur le siège
conducteur. N'appuyez pas sur la
pédale d'accélérateur lorsque
vous démarrez le système
hybride, quelles que soient les cir-
constances.
Cela peut causer un accident,
pouvant occasionner des bles-
sures graves, voire mortelles.
■Précautions pendant la
conduite
Si un dysfonctionnement se pro-
duit au niveau du système hybride
alors que le véhicule roule, ne
verrouillez pas et n'ouvrez pas les
portes tant que le véhicule n'est
pas à l'arrêt complet, en sécurité.
L'activation de l'antivol de direc-
tion dans ces circonstances peut
provoquer un accident, pouvant
occasionner des blessures
graves, voire mortelles.
NOTE
■Lors du démarrage du sys-
tème hybride
Si le système hybride devient diffi-
cile à démarrer, faites contrôler
immédiatement votre véhicule par
votre concessionnaire Toyota.
■Symptômes indiquant un dys-
fonctionnement du contact
d'alimentation
Si le contact d'alimentation
semble fonctionner différemment
de d'habitude, si le contact se
bloque légèrement par exemple, il
peut s'agir d'un dysfonctionne-
ment. Contactez immédiatement
votre concessionnaire Toyota.
Arrêt du système hybride
AVERTISSEMENT
■Arrêt du système hybride en
cas d'urgence
●Si vous souhaitez arrêter le sys-
tème hybride en cas d'urgence
pendant la conduite du véhi-
cule, maintenez le contact d'ali-
mentation appuyé pendant plus
de 2 secondes ou appuyez des-
sus brièvement au moins 3 fois
de suite. ( P.501)
Cependant, n'appuyez pas sur
le contact d'alimentation pen-
dant la conduite, sauf en cas
d'urgence. Arrêter le système
hybride pendant la conduite
n'entraîne pas de perte de
contrôle de la direction ou des
freins. Toutefois, la direction
n'est plus assistée électrique-
ment. Cela rend la manœuvre
de la direction plus difficile, par
conséquent, il vous est
conseillé de garer le véhicule
sur le bord de la route dès que
vous pouvez le faire en toute
sécurité.

1684-2. Procédures de conduite
COROLLA HV_D
Il est possible de changer de
mode en appuyant sur le
contact d'alimentation avec la
pédale de frein relâchée. (Le
mode change à chaque pres-
sion sur le contact.)
1OFF
*
Les feux de détresse peuvent être utilisés.
2
ACC
Certains équipements électriques
tels que le système audio peuvent
être utilisés.
“ACCESSOIRE” s'affiche sur
l'écran multifonctionnel.
3ON
Tous les équipements électriques
peuvent être utilisés.
“ALLU À ON” s'affiche sur l'écran
multifonctionnel.
*: Si le levier de vitesses est placé
sur une position autre que P
lorsque vous arrêtez le système
hybride, le contact d’alimentation
passe sur ACC et non sur arrêt.
■Fonction de coupure automa-
tique de l'alimentation
Si le véhicule est laissé sur ACC
pendant plus de 20 minutes ou sur
ON (le système hybride ne fonc-
tionne pas) pendant plus d'une
heure avec le levier de vitesses sur
P, le contact d'alimentation se met
automatiquement sur arrêt. Toute-
fois, cette fonction ne permet pas
d'éviter complètement une
décharge de la batterie 12 V. Ne
quittez pas le véhicule en laissant le
contact d'alimentation sur ACC ou
ON pendant des périodes prolon-
gées lorsque le système hybride ne
fonctionne pas.
AVERTISSEMENT
●Si le contact d'alimentation est
actionné alors que le véhicule
roule, un message d'avertisse-
ment s'affiche sur l'écran multi-
fonctionnel et un signal sonore
se déclenche.
●Pour redémarrer le système
hybride après avoir effectué un
arrêt d'urgence, placez le levier
de vitesses sur N puis appuyez
sur le contact d'alimentation.
Changement de mode du
contact d'alimentation
NOTE
■Pour éviter la décharge de la
batterie 12 V
●Ne laissez pas le contact d’ali-
mentation sur ACC ou ON pen-
dant des périodes prolongées
lorsque le système hybride n’est
pas activé.

1694-2. Procédures de conduite
COROLLA HV_D
4
Conduite
Si vous arrêtez le système
hybride alors que le levier de
vitesses est sur une position
autre que P, le contact d'alimen-
tation n'est pas mis sur arrêt
mais sur ACC. Procédez
comme suit pour mettre la com-
mande sur arrêt:
1 Vérifiez que le frein de sta-
tionnement est serré.
2 Placez le levier de vitesses
sur P.
3 Vérifiez que “ACCESSOIRE”
s'affiche sur l'écran multifonc-
tionnel et appuyez briève-
ment et fermement sur le
contact d'alimentation.
4 Vérifiez que “ACCESSOIRE”
ou “ALLU À ON” sur l'écran
multifonctionnel sont désacti-
vés.
NOTE
●Si “ACCESSOIRE” ou “ALLU À
ON” s'affiche sur l'écran multi-
fonctionnel, le contact d'alimen-
tation n'est pas sur arrêt. Sortez
du véhicule après avoir placé le
contact d'alimentation en mode
arrêt.
Lorsque vous arrêtez le
système hybride alors
que le levier de vitesses
est sur une position autre
que P
NOTE
■Pour éviter la décharge de la
batterie 12 V
N'arrêtez pas le moteur lorsque le
levier de vitesses est sur une
position autre que P. Si le moteur
est arrêté alors que le levier de
vitesses est sur une autre posi-
tion, le contact d'alimentation
n'est pas placé sur arrêt mais sur
ACC. Si le véhicule est laissé sur
ACC, la batterie risque de se
décharger.

1704-2. Procédures de conduite
COROLLA HV_D
Active/désactive le mode de
conduite EV
Lorsque le mode de conduite EV
est activé, le témoin de mode de
conduite EV s'allume. Pour rame-
ner le véhicule en mode de
conduite normale (au moyen du
moteur à essence et du moteur
électrique [moteur de traction]),
appuyez sur la commande en
mode de conduite EV.
■Situations dans lesquelles le
mode de conduite EV ne peut
pas être activé
Vous risquez de ne pas pouvoir acti-
ver le mode de conduite EV dans
les situations suivantes. S'il ne peut
pas être activé, un signal sonore se
déclenche et un message s'affiche
sur l'écran multifonctionnel.
●La température du système
hybride est élevée.
Le véhicule a été laissé au soleil,
conduit dans une pente ou à
vitesse élevée, etc.
●La température du système
hybride est basse.
Vous avez laissé le véhicule
exposé à des températures infé-
rieures à environ 32°F (0°C) pen-
dant une période prolongée, etc.
●Le moteur à essence est en cours
de chauffe.
●La batterie du système hybride
(batterie de traction) est faible.
Le niveau de batterie restant indi-
qué sur l'écran de contrôle de
l'énergie est bas. ( P. 1 1 1 )
●La vitesse du véhicule est élevée.
●Vous appuyez fermement sur la
pédale d'accélérateur ou le véhi-
cule est en pente, etc.
●Le désembuage du pare-brise est
en cours d'utilisation.
■Passage en mode de conduite
EV lorsque le moteur à essence
est froid
Si vous démarrez le système
hybride alors que le moteur à
Mode de conduite EV
En mode de conduite EV,
l'alimentation électrique est
fournie par la batterie du
système hybride (batterie
de traction), et seul le
moteur électrique (moteur
de traction) est utilisé pour
propulser le véhicule.
Ce mode vous permet de
conduire dans des zones
résidentielles tôt le matin et
tard le soir, ou dans les par-
kings intérieurs, etc., sans
vous préoccuper des nui-
sances sonores et des
émissions polluantes.
Instructions d'utilisation

1714-2. Procédures de conduite
COROLLA HV_D
4
Conduite
essence est froid, le moteur à
essence démarre automatiquement
après un court instant, afin de mon-
ter en température. Dans ce cas, il
vous est impossible de passer en
mode de conduite EV.
Une fois que le système hybride a
démarré et que le témoin “READY”
est allumé, appuyez sur la com-
mande de mode de conduite EV
avant que le moteur à essence ne
démarre pour passer en mode de
conduite EV.
■Annulation automatique du
mode de conduite EV
Lorsque vous conduisez en mode
de conduite EV, le moteur à
essence peut démarrer automati-
quement et le véhicule peut être
entraîné par le moteur à essence et
le moteur électrique (moteur de
traction) dans les situations sui-
vantes. Lorsque le mode de
conduite EV est désactivé, un signal
sonore se déclenche, le témoin de
mode de conduite EV clignote, et un
message s'affiche sur l'écran multi-
fonctionnel.
●La batterie du système hybride
(batterie de traction) est faible.
Le niveau de batterie restant indi-
qué sur l'écran de contrôle de
l'énergie est bas. ( P. 111 )
●La vitesse du véhicule est élevée.
●Vous appuyez fermement sur la
pédale d'accélérateur ou le véhi-
cule est en pente, etc.
■Distance pouvant être parcou-
rue en mode de conduite EV
La distance pouvant être parcourue
en mode de conduite EV varie entre
quelques centaines de mètres et
environ 0,6 mile (1 km). Cependant,
en fonction des conditions du véhi-
cule, il existe des situations dans
lesquelles le mode de conduite EV
ne peut pas être utilisé.
(La distance pouvant être parcourue
dépend du niveau de charge de la
batterie du système hybride [batte-
rie de traction] et des conditions de conduite.)
■Économie de carburant
Le système hybride est conçu pour
réaliser la meilleure économie de
carburant possible dans des condi-
tions de conduite normales (au
moyen du moteur à essence et du
moteur électrique [moteur de trac-
tion]). En conduisant en mode de
conduite EV plus souvent que
nécessaire, vous risquez d'obtenir
des économies moindres de carbu-
rant.
■Si “Mode EV non disponible”
s'affiche sur l'écran multifonc-
tionnel
Le mode de conduite EV n'est pas
disponible. La raison pour laquelle
le mode de conduite EV n'est pas
disponible (le véhicule est au ralenti,
la charge de la batterie est faible, la
vitesse du véhicule est supérieure à
la plage de vitesses de fonctionne-
ment du mode de conduite EV ou la
pression sur la pédale d'accéléra-
teur est trop importante) peut être
affichée. Utilisez le mode de
conduite EV dès qu'il devient dispo-
nible.
■Si “Mode EV désactivé”
s'affiche sur l'écran multifonc-
tionnel
Le mode de conduite EV a été auto-
matiquement annulé. La raison pour
laquelle le mode de conduite EV
n'est pas disponible (la charge de la
batterie est faible, la vitesse du véhi-
cule est supérieure à la plage de
vitesses de fonctionnement du
mode de conduite EV ou la pression
sur la pédale d'accélérateur est trop
importante) peut être affichée.
Conduisez le véhicule quelques ins-
tants avant d'essayer d'activer à
nouveau le mode de conduite EV.

1724-2. Procédures de conduite
COROLLA HV_D
*: Pour améliorer la consommation de carburant et réduire les nui-
sances sonores, mettez le levier
de vitesses sur D pour la
conduite normale.
■Limitation des démarrages
brusques (contrôle
conduite-démarrage)
 P.153
AVERTISSEMENT
■Précautions pendant la
conduite
Lorsque vous conduisez en mode
de conduite EV, faites particulière-
ment attention aux alentours du
véhicule. À cause de l'absence de
bruit du moteur, les piétons,
cyclistes ou autres usagers de la
route et véhicules aux alentours
peuvent ne pas avoir conscience
du démarrage ou de l'approche
du véhicule, soyez donc extrême-
ment prudent lorsque vous
conduisez. Par conséquent, pre-
nez des précautions supplémen-
taires lorsque vous conduisez,
même si le système d'alerte
d'approche du véhicule est activé.
Transmission hybride
Sélectionnez la position de
changement de vitesse
selon l'utilisation voulue et
la situation.
Objectif et fonctions des
positions de changement
de vitesse
Position
de chan-
gement de vitesse
Objectif ou fonction
P
Stationnement du véhi-
cule/démarrage du sys- tème hybride
RMarche arrière
N
Point mort (Conditions dans lesquelles l'ali-mentation n'est pas transmise)
DConduite normale*
B
Utilisation modérée du frein moteur en des- cente

1734-2. Procédures de conduite
COROLLA HV_D
4
Conduite
: Le contact d'alimentation
étant sur ON et la pédale de
frein enfoncée
*, déplacez le
levier de vitesses tout en
appuyant sur le bouton de
déverrouillage de levier de
vitesses situé sur le pommeau
de levier de vitesses.
: Déplacez le levier de
vitesses tout en appuyant sur le
bouton de déverrouillage de
levier de vitesses situé sur le
pommeau de levier de vitesses.
: Déplacez le levier de
vitesses normalement.
Veillez à ce que le véhicule soit à
l'arrêt complet lorsque vous
actionnez le levier de vitesses entre
P et D.
AVERTISSEMENT
■En cas de conduite sur route
glissante
N'accélérez pas et ne changez
pas de rapport brusquement.
Les à-coups engendrés par le
frein moteur risquent de faire
déraper ou patiner le véhicule, et
de causer un accident.
NOTE
■Recharge de la batterie du
système hybride (batterie de
traction)
Si le levier de vitesses est sur N,
la batterie du système hybride
(batterie de traction) ne se charge
pas même si le moteur tourne.
Par conséquent, si vous quittez le
véhicule en laissant le levier de
vitesses sur N pendant une
période prolongée, la batterie du
système hybride (batterie de trac-
tion) se décharge, et ceci peut
avoir pour conséquence une inca-
pacité à démarrer le véhicule.
Actionnement du levier de
vitesses

1744-2. Procédures de conduite
COROLLA HV_D
*: Pour pouvoir faire passer le véhi-cule sur P, vous devez appuyer
sur la pédale de frein avant
d'appuyer sur le bouton de déver-
rouillage de levier de vitesses. Si
vous appuyez sur le bouton de
déverrouillage de levier de
vitesses en premier, le verrouil-
lage du levier de vitesses n'est
pas relâché.
■Système de verrouillage du
levier de vitesses
Le système de verrouillage du levier
de vitesses est un système permet-
tant d'éviter l'actionnement acciden-
tel du levier de vitesses au
démarrage.
Le levier de vitesses ne peut être
déplacé de P que lorsque le contact
d'alimentation est sur ON et que la
pédale de frein est enfoncée.
■Si le levier de vitesses est blo-
qué sur P
Vérifiez d'abord si la pédale de frein
est enfoncée.
Si le levier de vitesses est bloqué
alors que vous appuyez sur la
pédale de frein, il est possible que le
système de verrouillage du levier de
vitesses soit défaillant. Faites
contrôler le véhicule par votre
concessionnaire Toyota immédiate-
ment.
En mesure d'urgence, vous pouvez
procéder comme suit pour pouvoir
manœuvrer le levier de vitesses.
Relâchement du verrouillage du
levier de vitesses:
1 Serrez le frein de stationnement.
2 Mettez le contact d'alimentation
sur arrêt.
3 Appuyez sur la pédale de frein.
4 Faites levier sur le cache avec
un tournevis plat ou un outil simi-
laire.
Pour éviter d’endommager le
cache, enveloppez l’extrémité du tournevis à tête plate de ruban
adhésif.
5 Maintenez le bouton de déver-
rouillage de levier de vitesses
appuyé et appuyez ensuite sur le
bouton de déverrouillage de
levier de vitesses situé sur le
pommeau de levier de vitesses.
Vous pouvez manœuvrer le levier
de vitesses tant que vous appuyez
sur le bouton.
■À propos du frein moteur
Lorsque la position de changement
de vitesse B est sélectionnée, le fait
de relâcher la pédale d'accélérateur
enclenche le frein moteur.
●Lorsque vous conduisez le véhi-
cule à vitesse élevée, la décéléra-
tion au frein moteur est moins
sensible que celle des véhicules à
essence ordinaires.
●Il est possible de faire accélérer le
véhicule même lorsque la posi-
tion de changement de vitesse B
est sélectionnée.
Si vous continuez de conduire le
véhicule sur la position B, l'écono-
mie de carburant s'amoindrit. En
général, sélectionnez la position D.