2019 MAZDA MODEL CX-30 Handleiding (in Dutch)

xHet DSA kan ook in de
aanwezigheid van motorfietsen en
fietsen functioneren.
xHet DSA functioneert mogelijk niet
normaal wanneer de snelheid van
een voorliggend voertuig te laag is.
xHet systeem werkt niet met de
volgende objecten.
xVoertuigen die naderen vanuit
tegenovergestelde richting.
xStilstaande objecten (stilstaande
voertuigen, obstakels)
xHet
DSA-systeem kan buiten werking
worden gesteld.
x(Als alleen het
DSA-systeem
wordt uitgeschakeld)
Zie de sectie Instellingen in het
Mazda Connect instructieboekje.
x(Als het DSA-systeem wordt
uitgeschakeld door de
i-ACTIVSENSE schakelaar te
bedienen)
Zie i-ACTIVSENSE schakelaar op
pagina 4-112.
xAls het contact uit wordt gezet terwijl
u het systeem met de i-ACTIVSENSE
schakelaar heeft geannuleerd, wordt
het systeem de volgende keer dat het
contact op ON wordt gezet,
automatisch ingeschakeld. Als het
systeem echter wordt geannuleerd
via de gebruikersinstellingen, dan
wordt het systeem niet automatisch
ingeschakeld.
▼Waarschuwing voor korte
volgafstand voorliggend voertuig
Wanneer het systeem bepaalt dat de
afstand tussen uw voertuig en uw
voorligger klein is, dan verandert het
i-ACTIVSENSE statussymbool
(waarschuwings-/
risicovermijdingssysteem) van groen
naar oranje en wordt de
waarschuwingsindicatie op de
multi-informatiedisplay getoond. Trap
het rempedaal in wanneer u de
veiligheid van de omgeving
controleert, terwijl u een veiliger
afstand ten opzichte van het
voorliggende voertuig aanhoudt.
Tijdens het rijden
i-ACTIVSENSE
4-135

Vermoeidheidswaarschu
wing (DAA)
*
▼Vermoeidheidswaarschuwing
(DAA)
De DAA is een systeem dat
vermoeidheid en verminderde
aandacht van de bestuurder detecteert
en de bestuurder aanraadt een
rustpauze te nemen.
Wanneer de auto binnen
rijstrookstrepen rijdt met een snelheid
tussen ongeveer 65 en 140 km/h,
schat de DAA de mate van
geaccumuleerde vermoeidheid en
verminderde oplettendheid van de
bestuurder op basis van de informatie
van de vooruitrijcamera (FSC) en
overige voertuiginformatie en wordt de
bestuurder aangeraden een rustpauze
te nemen door middel van een
indicatie op de multi-informatiedisplay
en een waarschuwingsgeluid.
Gebruik de DAA op snelwegen of
hoofdwegen.
Zie Vooruitrijcamera (FSC) op pagina
4-241.
WAARSCHUWING
Vertrouw niet blindelings op de DAA
en rijd altijd voorzichtig:
De DAA bespeurt de vermoeidheid en
verminderde oplettendheid van de
bestuurder en raadt de bestuurder aan
een rustpauze te nemen, echter het is
niet bedoeld om van de weg afwijken
van de auto te voorkomen. Teveel
vertrouwen op de DAA kan
ongelukken veroorzaken. Rijd
voorzichtig en bedien het stuurwiel op
de juiste wijze.
Ook is het mogelijk dat het systeem de
vermoeidheid en verminderde
oplettendheid van de bestuurder niet
correct bespeurt, afhankelijk van de
verkeerssituatie en rijomstandigheden.
De bestuurder dient steeds voldoende
rust te nemen om veilig te kunnen
rijden.
OPMERKING
xDe DAA functioneert wanneer aan
alle onderstaande voorwaarden is
voldaan.
xDe rijsnelheid is tussen ongeveer
65 en 140 km/h.
xHet systeem bespeurt witte (gele)
rijstrookstrepen.
xHet systeem heeft de registratie
van de rijgegevens van de
bestuurder voltooid 60 minuten
nadat de bestuurder is begonnen
met rijden.
xDe DAA werkt niet onder de
volgende omstandigheden.
xDe rijsnelheid is minder dan
ongeveer 65 km/h.
xDe rijsnelheid is hoger dan
ongeveer 140 km/h.
xDe auto maakt een scherpe bocht.
Tijdens het rijden
i-ACTIVSENSE
4-136*Bepaalde modellen.

xHet voertuig verandert van
rijstrook.
xHet systeem kan de witte (gele)
rijstrookstrepen niet bespeuren.
xHet is mogelijk dat de DAA onder de
volgende omstandigheden niet
normaal werkt.
xWanneer de witte (gele)
rijstrookstrepen minder goed
zichtbaar zijn doordat deze vuil
zijn of de verf afgesleten is.
xDe auto schokt of slingert
voortdurend als gevolg van sterke
wind of oneffen wegen.
xEr wordt agressief met de auto
gereden.
xBij het veelvuldig wisselen van
rijstrook.
xDe auto maakt een bocht.xDe DAA bespeurt de vermoeidheid
en verminderde oplettendheid van
de bestuurder op basis van de
rijgegevens bij een rijsnelheid tussen
ongeveer 65 en 140 km/h
gedurende ongeveer 20 minuten. De
rijgegevens zullen onder de volgende
omstandigheden worden
teruggesteld.
xDe auto wordt gedurende 15
minuten of langer stopgezet.
xDe rijsnelheid is minder dan
ongeveer 65 km/h gedurende
ongeveer 30 minuten.
xHet contact is uitgezet.xNadat de DAA het eerste bericht dat
een rustpauze aanraadt heeft
getoond, wordt geen volgend bericht
getoond totdat er 60 minuten
verstreken zijn.
▼Display van
vermoeidheidswaarschuwing
(DAA)
Wanneer het systeem vermoeidheid of
verminderde oplettendheid van de
bestuurder bespeurt, wordt het
waarschuwingsgeluid geactiveerd en
verschijnt er een alarmmelding in de
multi-informatiedisplay.
1. De melding “Tijd voor pauze” wordt
weergegeven
▼Uitschakelen van de
vermoeidheidswaarschuwing
(DAA)
De DAA kan ingesteld worden zodat
deze niet wordt geactiveerd.
Zie de sectie Instellingen in het Mazda
Connect instructieboekje.
Tijdens het rijden
i-ACTIVSENSE
4-137

Driver Monitoring (DM)*
▼Driver Monitoring (DM)
DM is een systeem dat vermoeidheid
en slaperigheid van de bestuurder
detecteert en de bestuurder aanraadt
een rustpauze te nemen.
Bij het rijden met ongeveer 5 km/h of
sneller, detecteert het DM-systeem
wijzigingen in de gezichtsuitdrukkingen
van de bestuurder met de Driver
Monitoring-camera. Het systeem
maakt vervolgens een inschatting van
de vermoeidheid en slaperigheid van
de bestuurder en spoort de bestuurder
aan om een pauze te nemen met een
waarschuwingsindicatie in de
instrumentengroep en een
waarschuwingsgeluid.
Er zijn twee typen patronen
waarschuwingsindicatie om de
bestuurder te alarmeren afhankelijk
van de geschatte vermoeidheid en
slaperigheid van de bestuurder.
xVermoeidheid en slaperigheid
worden gedetecteerd:
Waarschuwingspatroon (voorzichtig)
xEr wordt veel meer vermoeidheid en
slaperigheid gedetecteerd:
Waarschuwingspatroon
(waarschuwing)
WAARSCHUWING
Vertrouw niet volledig op het DM
systeem en rijd altijd voorzichtig:
DM is een systeem dat vermoeidheid
en slaperigheid van de bestuurder
detecteert en de bestuurder aanraadt
een rustpauze te nemen. Dit is niet
bedoeld om vermoeidheid en
slaperigheid van de bestuurder te
voorkomen en blindelings vertrouwen
op het systeem kan ongelukken
veroorzaken. Rijd voorzichtig en draai
het stuurwiel op de juiste wijze.
Ook is het mogelijk dat het systeem de
vermoeidheid en slaperigheid van de
bestuurder niet correct bespeurt,
afhankelijk van de verkeerssituatie en
rijomstandigheden. De bestuurder
dient steeds voldoende rust te nemen
om veilig te kunnen rijden.
Bedieningsvoorwaarden
Het DM-systeem begint met
controleren 20 minuten nadat de
bestuurder is begonnen met rijden en
wanneer de rijsnelheid ongeveer 5
km/h of hoger is.
OPMERKING
xWanneer de rijsnelheid afneemt tot
minder dan 5 km/h terwijl het
DM-systeem aan het controleren is,
dan stopt het systeem gedurende 6
minuten met controleren, zelfs
wanneer de rijsnelheid opnieuw 5
km/h of hoger wordt.
xWanneer de Driver
Monitoring-camera de bestuurder
niet goed herkent, dan kan het zijn
dat het
DM-systeem niet juist
functioneert.
Zie Driver Monitoring-camera op
pagina 4-252.
Tijdens het rijden
i-ACTIVSENSE
4-138*Bepaalde modellen.

xNadat het DM-systeem het eerste
bericht dat een rustpauze aanraadt
heeft getoond, wordt geen volgend
bericht getoond gedurende de
volgende perioden.
xNa weergave van het
waarschuwingspatroon
(voorzichtig) wordt het volgende
waarschuwingspatroon
(voorzichtig) pas na 45 minuten
getoond.
xNa weergave van het
waarschuwingspatroon
(waarschuwing) wordt het
volgende waarschuwingspatroon
(waarschuwing) pas na 15 minuten
getoond.
xNa weergave van het
waarschuwingspatroon
(waarschuwing) wordt het
volgende waarschuwingspatroon
(voorzichtig) pas na 45 minuten
getoond.
▼Driver Monitoring (DM) display
Wanneer de Driver Monitoring (DM)
vermoeidheid of slaperigheid van de
bestuurder bespeurt, wordt het
waarschuwingsgeluid geactiveerd en
verschijnt er een alarmmelding in de
instrumentengroep.
Waarschuwingspatroon (voorzichtig)
(wit)
1. De melding “Tijd voor pauze” wordt
weergegeven

Waarschuwingspatroon
(waarschuwing) (oranje)
1. De melding “Tijd voor pauze” wordt
weergegeven
▼Annuleren van Driver Monitoring
(DM)
De Driver Monitoring (DM) kan buiten
werking worden gesteld.
Zie de sectie Instellingen in het Mazda
Connect instructieboekje.
Tijdens het rijden
i-ACTIVSENSE
4-139

Front Cross Traffic Alert
(FCTA)
*
▼Vooruitrijwaarschuwingssysteem
(FCTA)
Het Vooruitrijwaarschuwingssysteem
(FCTA) is bedoeld om de bestuurder te
helpen bij het controleren van beide
zijden van het voertuig wanneer het
voertuig een kruising op rijdt.
Het Vooruitrijwaarschuwingssysteem
(FCTA) bespeurt voertuigen die bij het
oprijden van een kruising vanaf de
dode hoeken aan de linker- en
rechtervoorzijde van de auto naderen
en waarschuwt de bestuurder voor
mogelijk gevaar met een
waarschuwingsindicatie op de display
en het waarschuwingsgeluid.
1. Uw auto
WAARSCHUWING
Controleer altijd visueel de directe
omgeving wanneer u de auto begint
te rijden bij een kruising:
Als gevolg van bepaalde beperkingen
ten aanzien van de werking van dit
systeem, bestaat de kans dat de
waarschuwingsindicatie op de display
of het waarschuwingsgeluid niet of met
vertraging werken alhoewel er een
voertuig nadert in de dode hoek.
Neem het als bestuurder altijd tot uw
verantwoordelijkheid te controleren op
verkeer komend van de linker- en
rechterzijde.
Bedieningsvoorwaarden
Het systeem functioneert wanneer aan
alle onderstaande voorwaarden is
voldaan:
xWanneer de rijsnelheid minder is
dan ongeveer 10 km/h.
x(Automatische transmissie)
De keuzehendel staat in de stand D.
x(Handgeschakelde versnellingsbak)
De versnellingshendel staat in een
andere stand dan N of R.
xWanneer een voertuig nadert vanaf
de voorzijde van uw auto met een
rijsnelheid van ongeveer 5 km/h of
sneller.
Bediening van het
Vooruitrijwaarschuwingssysteem
(FCTA)
Wanneer de auto tot stilstand is
gebracht
Wanneer een auto nadert, dan meldt
het systeem aan de bestuurder dat er
een voertuig nadert op de volgende
display (witte pijl).
Tijdens het rijden
i-ACTIVSENSE
4-140*Bepaalde modellen.

Multi-informatiedisplay
Active Driving Display (modellen met
Active Driving Display)
360° rondomkijkmonitor (modellen
met 360° rondomkijkmonitor)
Wanneer de auto wordt bestuurd
Als er de kans bestaat op een botsing
met een naderend voertuig, dan wordt
een waarschuwingsindicatie
weergegeven op de volgende display
(oranje pijl) en wordt tegelijkertijd het
waarschuwingsgeluid geactiveerd.
Multi-informatiedisplay
Active Driving Display (modellen met
Active Driving Display)
360° rondomkijkmonitor (modellen
met 360° rondomkijkmonitor)
OPMERKING
xHet systeem kan onder de volgende
omstandigheden worden
geactiveerd, zelfs wanneer er geen
voertuig nadert:
xEr bevindt zich direct naast uw
auto een voorwerp dat de
radiogolven van de radar
weerkaatst, zoals een geparkeerd
voertuig, een vangrail of een muur.
xEr stoppen voertuigen in het
gebied rond uw auto zoals bij
drukte op de weg.
xEen voertuig dat van de voorzijde
of de zijkant nadert remt af.
xEen voertuig dat van de voorzijde
of linkerzijde nadert slaat recht
voor uw auto rechts- of linksaf.
Tijdens het rijden
i-ACTIVSENSE
4-141

xEen voertuig dat door de
parkeergarage rijdt of een
voetganger die op het trottoir
loopt in het gebied rondom uw
auto.
xNadat links- of rechtsaf is
afgeslagen, is er sprake van een
tegenligger.
xWanneer u een naderend voertuig
passeert.
xEen voertuig dat uw auto inhaalt
terwijl u stilstaat.
xUw auto bevindt zich in een
gebied waar krachtige radiogolven
of elektrische ruis kan optreden,
zoals in de buurt van een
televisietoren of energiecentrale.
xOnder de volgende omstandigheden
kan de voorste zijradarsensor geen
naderende voertuigen bespeuren of
kunnen deze moeilijk bespeurd
worden en werkt het systeem
mogelijk niet naar behoren.
xHet detectiegebied van de voorste
zijradarsensor wordt gehinderd
door een nabije muur of voertuig.
xDirect nadat het systeem in
werking is gesteld.
xOntvangststoring door een
radarsensor op een voertuig in de
buurt.
xHet naderende voertuig heeft één
van de volgende vormen.
a) De carrosserie van het voertuig
is extreem klein.
b) De hoogte van de auto is
buitengewoon klein of groot.
c) Een speciaal voertuigtype met
een vreemde vorm.
xEen voertuig dat plotseling van de
voorzijde of de zijkant het
detectiegebied binnenkomt.
xEen stilstaand voertuig dat
plotseling gaat rijden.
xMeerdere objecten bewegen
tegelijkertijd.
xTijdens het rijden onder slechte
weersomstandigheden, zoals
hevige regen, mist, sneeuw of
zandstormen.
xBij het rijden in scherpe bochten of
op hobbelige wegen.
xEr bevindt zich direct naast uw
auto een voorwerp dat de
radiogolven van de radar
weerkaatst, zoals een geparkeerd
voertuig, een vangrail of een muur.
xEen voertuig dat tijdens het afslaan
nadert (zoals op een rotonde)
xDe auto rijdt met een
buitengewoon lage snelheid.
xIn de volgende gevallen laat het
systeem de i-ACTIVSENSE
waarschuwingsindicatie/het
waarschuwingslampje branden en
wordt de werking van het systeem
stopgezet. Laat de auto zo spoedig
mogelijk door een deskundige
reparateur (bij voorkeur een officiële
Mazda-reparateur) controleren als
de i-ACTIVSENSE
waarschuwingsindicatie/het
waarschuwingslampje blijft branden.
xEr heeft zich een probleem met het
systeem voorgedaan.
xDe voorste zijradarsensor
installatiepositie is sterk gewijzigd.
xEr heeft zich een grote hoeveelheid
sneeuw of ijs verzameld op de
voorbumper nabij een voorste
zijradarsensor.
xDe temperatuur in de buurt van de
radarsensoren is buitengewoon
hoog als gevolg van het langdurig
rijden op hellingen tijdens de
zomer.
xDe accuspanning is afgenomen.
Tijdens het rijden
i-ACTIVSENSE
4-142