2019 MAZDA MODEL CX-30 Handleiding (in Dutch)

Dynamische
stabiliteitsregeling (DSC)
▼Dynamische stabiliteitsregeling
(DSC)
De Dynamische stabiliteitsregeling
(DSC) regelt automatisch het
remvermogen en het motorkoppel in
samenhang met systemen zoals ABS en
TCS voor de regeling van de zijslip
tijdens het rijden op een glad wegdek
of bij het maken van plotselinge
uitwijkmanoeuvres voor een
verbetering van de veiligheid.

Zie ABS (pagina 4-92) en TCS (pagina
4-93).

De DSC regeling functioneert bij
snelheden hoger dan 20 km/h.

Het waarschuwingslampje gaat
branden als het systeem defect is.
Zie TCS/DSC Indicatie/
indicatielampje (gaat branden) op
pagina 7-64.
WAARSCHUWING
De Dynamische stabiliteitsregeling
mag niet beschouwd worden als
remedie voor onveilige rijtechnieken:
De Dynamische Stabiliteitsregeling
(DSC) biedt geen vrijwaring tegen
onveilig of roekeloos rijgedrag ,
buitensporig hoge snelheden,
bumperkleven (het te dicht achter een
ander voertuig rijden) en aquaplaning
(vanwege een laag water op het
wegdek wordt de wrijvingskracht van
de banden verminderd). Ongelukken
blijven dan nog steeds mogelijk.
OPGELET
¾Wanneer de volgende punten niet in
acht worden genomen bestaat de
kans dat het DSC systeem niet
correct werkt:
¾Gebruik banden van de juiste maat
die voor uw Mazda zijn
gespecificeerd op alle 4 wielen.
¾Gebruik banden van hetzelfde
merk, soort en
profielpatroon op
alle 4 wielen.
¾Niet tezamen gebruiken met
versleten banden.
¾Het is mogelijk dat het DSC systeem
niet correct functioneert wanneer
sneeuwkettingen worden gebruikt of
wanneer een noodreservewiel is
gemonteerd omdat de diameter van
de band verandert.
OPMERKING
Als er een probleem is met het
DSC-systeem, werkt het
hellingwegrijsysteem (HLA) mogelijk
niet.
Zie Hellingwegrijsysteem (HLA) op
pagina 4-90.
▼TCS/DSC indicatielampje
Dit indicatielampje blijft gedurende
enkele seconden branden wanneer het
contact op ON gezet wordt. Als het
TCS of DSC systeem in werking is, gaat
het indicatielampje knipperen.

Als het lampje blijft branden, is er
mogelijk een defect in het TCS, DSC of
het rembekrachtigingssysteem en
bestaat de kans dat deze niet correct
functioneren. Breng uw auto naar een
Tijdens het rijden
ABS/TCS/DSC/Off-Road Traction Assist
4-95

deskundige reparateur (bij voorkeur
een officiële Mazda-reparateur).Off-Road Traction Assist*
▼Off-Road Traction Assist
Wanneer de banden van de auto vast
komen te zitten in modder, zand of
diepe sneeuw, wordt het
Off-Road
Traction Assist systeem geactiveerd om
doorspinnen te voorkomen en
ondersteuning te bieden bij het weer
loskrijgen van vastgelopen banden.
Dit is geen functie voor off-road rijden.
Rijd niet over ruwe rotswegen en
rivierbeddingen.
WAARSCHUWING
Vertrouw niet blindelings op het
Off-Road Traction Assist systeem.
Het Off-Road Traction Assist systeem
heeft beperkingen. Rijd altijd veilig en
houd rekening met de wegsituatie. Rijd
niet roekeloos, anders kan dit een
ongeluk tot gevolg hebben. Rijd
bovendien niet onder de volgende
omstandigheden terwijl het
Off-Road
Traction Assist systeem actief is. Anders
kan dit onderdelen van het
aandrijfmechanisme negatief
beïnvloeden en een ongeluk tot gevolg
hebben.
¾Er wordt met de auto gereden op
verharde wegen.
¾Er worden een noodreservewiel van
een andere dan de voorgeschreven
maat gebruikt.
¾Er worden sneeuwkettingen gebruikt.
Ga niet off-road rijden met de auto.
Off-Road Traction Assist is een functie
die ondersteuning biedt bij het weer
loskrijgen van vastgelopen banden.
Vermijd ook continu gebruik van deze
functie op modderige, zanderige,
zwaar besneeuwde of oneffen wegen.
Tijdens het rijden
ABS/TCS/DSC/Off-Road Traction Assist
4-96*Bepaalde modellen.

Als deze functie continu wordt
gebruikt, kan het AWD
waarschuwingslampje gaan knipperen.
Zie Als een waarschuwingslampje gaat
branden of knipperen op pagina
7-57.
OPMERKING
Wanneer het Off-Road Traction Assist
systeem werkt, kan de auto trillen of
kan een werkingsgeluid te horen zijn.
Dit duidt echter niet op een probleem.
▼Off-Road Traction Assist
indicatielampje
xWanneer het contact op ON wordt
gezet, gaat het indicatielampje
branden en vervolgens na enkele
seconden uit.
xWanneer de Off-Road Traction Assist
schakelaar wordt ingedrukt om het
Off-Road Traction Assist systeem te
activeren, gaat het indicatielampje
branden.
xDe volgende gevallen kunnen duiden
op een storing in het systeem. Laat
uw auto door een deskundige
reparateur (bij voorkeur een officiële
Mazda-reparateur) controleren.
xHet indicatielampje gaat niet
branden wanneer het contact op
ON wordt gezet, of het blijft
branden.
xHet indicatielampje gaat branden
ook al is het Off-Road Traction
Assist systeem niet geactiveerd.
▼Off-Road Traction Assist
schakelaar
Wanneer de schakelaar wordt
ingedrukt nadat de auto is stilgezet,
wordt het Off-Road Traction Assist
systeem geactiveerd.
Het
Off-Road Traction Assist
indicatielampje in de
instrumentengroep en het
Off-Road
Tra c t i o n A s s i s t
schakelaarindicatielampje gaan
branden.
1. Off-Road Traction Assist
schakelaarindicatielampje
Wanneer de schakelaar opnieuw wordt
ingedrukt, wordt het Off-Road Traction
Assist systeem gestopt en gaan het
Off-Road Traction Assist
indicatielampje en het
Off-Road
Tra c t i o n A s s i s t
schakelaarindicatielampje uit.

OPMERKING
Als de motor wordt stopgezet terwijl
het Off-Road Traction Assist systeem
operationeel is, wordt het systeem
gestopt wanneer de motor de
eerstvolgende keer gestart wordt.
Tijdens het rijden
ABS/TCS/DSC/Off-Road Traction Assist
4-97

M Hybrid
▼M Hybrid
M Hybrid gebruikt de Integrated Starter-Generator (ISG) met ongekend efficiënte
vermogensgeneratie om elektriciteit te genereren van de kinetische energie die
wordt opgewekt wanneer de auto afremt. Het systeem gebruikt de elektrische
stroom die in de M Hybrid accu wordt opgeslagen. Dit is een accu met grote
capaciteit die de rijeigenschappen en het brandstofverbruik verbetert door de
motorbelasting te verlagen en de motor te ondersteunen. Bovendien garandeert ISG
stil herstarten van de motor nadat deze is stopgezet door de i-stop functie
(stationair-stop).
1. ISG
2. DC/DC-converter
3. M Hybrid accu
OPGELET
¾De volgende onderdelen zijn uitermate heet en er vloeit hoge spanning door, dus
deze niet aanraken.
¾ISG
¾DC/DC-converter
¾M Hybrid accu
Tijdens het rijden
M Hybrid
4-98

¾Wanneer het bestuurdersportier open is onder de volgende omstandigheden,
bepaalt het voertuig dat de bestuurder de bestuurdersstoel probeert te verlaten,
dus wordt er een waarschuwingsgeluid geactiveerd om de bestuurder te
waarschuwen voor mogelijk gevaar en er wordt een waarschuwingsindicatie
getoond.
¾De motor draait.
¾De keuzehendel staat in een andere stand dan P of N.
¾Als er een probleem is met M Hybrid, dan wordt een waarschuwingsindicatie
getoond.
¾De bedrijfstoestand van M Hybrid wordt getoond op de bedrijfstoestanddisplay
van het systeem van de brandstofverbruikmonitor.
Zie de sectie Informatie in het Mazda Connect instructieboekje.
▼Unieke kenmerken van M Hybrid
Unieke geluiden en trillingen treden
op bij voertuigen met M Hybrid
Voertuigen met M Hybrid hebben
unieke geluiden en trillingen die
anders zijn dan bij normale voertuigen.
De volgende geluiden of trillingen
kunnen zich voordoen, hoewel dit
hoort bij M Hybrid en geen probleem
aangeeft.
Type (geluid/tril-
ling)Status/locatie voorko-
men
Geluid bij werking
remregeneratieTijdens afremmen kan
een brommend geluid
hoorbaar zijn afkomstig
van de motorruimte.
Werkingsgeluid van
relais van M Hybrid
accuEr is een klikklakgeluid
hoorbaar bij de onder-
vloer van het voertuig
wanneer de motor wordt
gestart en stopgezet.
Type (geluid/tril-
ling)Status/locatie voorko-
men
Geluid bij werking
remsysteemEr kan geluid worden ge-
hoord aan de voorzijde
van het voertuig onder
de volgende omstandig-
heden:
xHet bestuurdersportier
wordt geopend.
xHet contact wordt op
ON gezet.
xHet rempedaal wordt
bediend.
xHet remsysteem treedt
automatisch in werk-
ing.
xEr zijn enkele minuten
verstreken sinds de
motor is stopgezet.
Trilling van rempe-
daalEr kan een trilling van het
rempedaal worden ge-
voeld onder de volgende
omstandigheden.
xHet contact wordt op
ON gezet.
xHet rempedaal wordt
bediend.
▼M Hybrid accu
M Hybrid is uitgerust met een speciale
accu.
Tijdens het rijden
M Hybrid
4-99

WAARSCHUWING
Neem de volgende
voorzorgsmaatregelen in acht om
brandwonden en een elektrische
shock te voorkomen:
¾Verwijder en demonteer nooit de
beugels en stekkers die het
aansluitingsgedeelte, de bedrading
en de M Hybrid accu vasthouden.
¾Raak de M Hybrid accu nooit aan
omdat deze uitermate heet wordt in
direct zonlicht of na het rijden.
¾Aangezien de M Hybrid accu met
name gevaarlijk is wanneer deze nat
is, de accu nooit aanraken.
OPMERKING
De M Hybrid accu heeft een beperkte
levensduur. De levensduur van de accu
is afhankelijk van het gebruik van de
auto en de rijomstandigheden.
Opladen van de M Hybrid accu
De M Hybrid accu wordt automatisch
opgeladen door de spanning van de
motor en remregeneratie. Daarom is
het niet nodig de accu van buiten het
voertuig op te laden.
OPGELET
Rijd elke paar maanden ongeveer 30
minuten omdat de accu vanzelf
geleidelijk ontlaadt wanneer het
voertuig gedurende langere tijd niet
wordt gebruikt. Wanneer de M Hybrid
accu geheel ontladen raakt en M
Hybrid niet meer kan worden
geactiveerd, neem dan contact op met
een deskundige reparateur (bij
voorkeur een officiële
Mazda-reparateur).
▼Voorzorgsmaatregelen M Hybrid
Raadpleeg voor onderhoud of
reparaties van de auto of bij de afvoer
een deskundige reparateur (bij
voorkeur een officiële
Mazda-reparateur).
Hanteren van de M Hybrid accu
Er zijn technische kennis en
vaardigheden nodig voor het hanteren
van de M Hybrid accu.
WAARSCHUWING
Neem voor een veilige en juiste
hantering van de M Hybrid accu altijd
de volgende voorzorgsmaatregelen in
acht:
¾Verwijder de M Hybrid accu niet.
¾Verkoop de M Hybrid accu niet door,
draag deze niet over en pas deze niet
aan.
¾Gebruik de accu uitsluitend op
voertuigen die zijn uitgerust met M
Hybrid.
Wanneer de M Hybrid accu niet juist
wordt gehanteerd, dan kan het
volgende gebeuren met ernstige
verwondingen tot gevolg:
¾Aanraken van een onbewaakte of
illegaal gedumpte M Hybrid accu
kan elektrocutie veroorzaken.
¾Wanneer de M Hybrid accu wordt
gebruikt in een voertuig dat niet is
uitgerust met M Hybrid (inclusief
aangepaste voertuigen), dan kunnen
zich ongevallen voordoen zoals
elektrocutie, warmteontwikkeling,
rookontwikkeling, brand en
explosies, of kan er elektrolyt lekken.
Tijdens het rijden
M Hybrid
4-100

Slopen van uw auto en afvoeren van
de M Hybrid accu
De M Hybrid accu wordt ingenomen
om ongelukken te voorkomen.
Raadpleeg een deskundige reparateur
(bij voorkeur een officiële
Mazda-reparateur) bij het slopen van
de auto en/of bij het vervangen/
afvoeren van de M Hybrid accu. Werk
a.u.b. mee om te zorgen dat de M
Hybrid accu wordt ingenomen.
WAARSCHUWING
Voer de M Hybrid accu op gepaste
wijze af:
Wanneer de M Hybrid accu niet wordt
ingenomen en ook niet op de juiste
wijze wordt afgevoerd, bijvoorbeeld
door deze onbewaakt te laten liggen of
illegaal te dumpen, dan kan iemand
deze aanraken wat zou kunnen leiden
tot elektrocutie met ernstig letsel tot
gevolg.
Wanneer zich een ongeval voordoet
Als de auto bij een botsing een impact
van een bepaald niveau of meer
ontvangt, kan M Hybrid stoppen met
werken. In dit geval gaat het
waarschuwingslampje laadsysteem
branden en kan M Hybrid mogelijk
niet worden geactiveerd. Breng de
auto onmiddellijk op een veilige plaats
tot stilstand en neem contact op met
een deskundige reparateur (bij
voorkeur een officiële
Mazda-reparateur).
WAARSCHUWING
Raak nooit de gebieden aan waar een
sterke stroom door loopt:
Raak nooit onderdelen aan die bij M
Hybrid horen. Anders kan dit een
elektrische shock of brandwonden met
ernstig letsel tot gevolg hebben.
Raak nooit elektrische bedrading aan
in die in of buiten het interieur
uitsteekt:
Anders kan dit een elektrische shock of
brandwonden met ernstig letsel tot
gevolg hebben.
Raak nooit delen aan waar elektrolyt
zichtbaar is of waar elektrolyt
weglekt:
Wanneer elektrolyt uit de M Hybrid
accu in de ogen of op de huid
terechtkomt, dan kan dit blindheid of
huidreacties tot gevolg hebben. In het
onwaarschijnlijke geval dat elektrolyt in
contact komt met ogen of huid, spoel
dan direct met veel water en neem
direct contact op met een arts.
Kom niet in de buurt van de auto
wanneer elektrolyt uit de M Hybrid
accu lekt:
Zelfs wanneer de M Hybrid accu
beschadigd is, zullen er geen grote
hoeveelheden elektrolyt naar buiten
stromen door de interne structuur van
de accu, maar in het onwaarschijnlijke
geval dat dit gebeurt, zal er stoom
ontstaan. De stoom heeft
eigenschappen die de ogen en huid
kunnen irriteren, en kan directe
vergiftiging tot gevolg hebben wanneer
ze wordt geabsorbeerd.
Tijdens het rijden
M Hybrid
4-101

Kom nooit in de buurt van objecten
die in brand staan of zeer heet zijn:
Elektrolyt in de M Hybrid accu kan
brand veroorzaken.
Wanneer het voertuig in brand vliegt,
blus de brand dan met een ABC
brandblusser:
Blus branden alleen met water
wanneer er veel water beschikbaar is
zoals bijvoorbeeld bij een brandkraan.
Tijdens het rijden
M Hybrid
4-102