2019 MAZDA MODEL CX-30 Handleiding (in Dutch)

Temperatuurbereik voor SAE-viscositeitgetallen
API SN of hogerOriginele Mazda Olie Supra-X 0W-20
Alternatieve oliekwaliteitAanbevolen olies
–30 -20 -10 0
1020 30
40
-200
2040
60
80100
-40
-40
Soort
SKYACTIV-X 2.0
0W-20
(Europa en Taiwan)
Temperatuurbereik voor SAE-viscositeitgetallen
API SN of hoger
–30 -20 -10 0
1020 30
40
-200
2040
60
80100
-40
-40
Soort
(Behalve Europa en Taiwan)
(Behalve Europa)
SoortTemperatuurbereik voor SAE-viscositeitgetallen
ACEA C3
–30 -20 -10 0
1020 30
40
-200
2040
60
80100
-40
-40
SKYACTIV-D 1.8
Originele Mazda Olie Ultra DPF 5W-30 Originele Mazda Olie Supra DPF 0W-30Aanbevolen olies
Alternatieve oliekwaliteit
(Europa)
SoortTemperatuurbereik voor SAE-viscositeitgetallen
ACEA C3
–30 -20 -10 0
1020 30
40
-200
2040
60
80100
-40
-40
(Behalve Europa)
Onderhoud en verzorging
Zelf uit te voeren onderhoud
6-27

De viscositeit van de motorolie, of dikte, is van invloed op het brandstofverbruik en
op de werking van de motor (starten en oliecirculatie) bij lage buitentemperaturen.
Motoroliesoorten met een lage viscositeit verlagen het brandstofverbruik en
verbeteren de prestaties bij lage buitentemperaturen.

Neem bij het kiezen van olie het bereik van de buitentemperaturen in acht waarbij u
uw auto tot aan de volgende olieverversingsbeurt gaat gebruiken.
Kies vervolgens aan de hand van de tabel de aanbevolen olieviscositeit.
OPGELET
¾Het gebruik van oliesoorten met een andere viscositeit dan welke is aanbevolen
voor de betreffende buitentemperatuur, kan beschadiging van de motor tot gevolg
hebben.
¾(SKYACTIV-D 1.8)
SKYACTIV-D 1.8 maakt gebruik van speciaal voorgeschreven olie. Controleer de
specificatie in het instructieboekje. Als andere motorolie dan de voorgeschreven
olie wordt gebruikt, zal de
effectieve periode van gebruik van het
dieseldeeltjesfilter verkort worden of bestaat de kans dat het dieseldeeltjesfilter
beschadigd wordt.
OPMERKING
(SKYACTIV-G 2.0,
SKYACTIV-G 2.5, en
SKYACTIV-X 2.0)
xHet is bij alle motoren normaal dat onder normale rijomstandigheden motorolie
wordt verbruikt.
Het is mogelijk dat het motorolieverbruik oploopt tot 0,8 liter/1.000 km. Dit kan
het gevolg zijn van verdamping , interne ventilatie of verbranding van de smerende
olie in de werkende motor. Het is mogelijk dat het olieverbruik hoger is wanneer
de motor nog nieuw is als gevolg van het inrijdingsproces. Het olieverbruik is ook
afhankelijk van het motortoerental en de motorbelasting. Onder extreme
rijomstandigheden is het mogelijk dat het olieverbruik hoger is.
(SKYACTIV-D 1.8)
xInspecteer het motoroliepeil regelmatig. Als bij het inspecteren van de motorolie
het motoroliepeil hoger is dan het “X” merkteken op de peilstok, de motorolie
verversen.
Inspecteer bij het verversen van de motorolie het motoroliepeil met behulp van de
oliepeilstok en vul zodanig bij dat het motoroliepeil binnen het bereik is van MIN
en MAX zoals in de afbeelding is aangegeven.
1. MIN
2. MAX
Onderhoud en verzorging
Zelf uit te voeren onderhoud
6-28

3. X merktekenxTelkens wanneer de motorolie ververst wordt, dient de motorstuureenheid van de
auto zo spoedig mogelijk teruggesteld te worden. Anders bestaat de kans dat het
moersleutelindicatielampje of motoroliewaarschuwingslampje gaat branden.
Neem voor het terugstellen van de motorstuureenheid contact op met een
deskundige reparateur (bij voorkeur een officiële Mazda-reparateur) of zie de
sectie over de voertuigstatusmonitor in het Mazda Connect instructieboekje.
▼Controle van het motoroliepeil
OPMERKING
xAls de waarschuwingsindicatie/het
waarschuwingslampje motoroliepeil
gaat branden, vul dan 1 liter
motorolie bij.
x(SKYACTIV-D 1.8)
Laat uw auto door een deskundige
reparateur (bij voorkeur een officiële
Mazda-reparateur) controleren
wanneer “Oliepeil te hoog. Laat de
auto controleren” op de
multi-informatiedisplay in de
instrumentengroep wordt getoond.
1. Controleer of de auto op een
vlakke ondergrond staat.
2. Laat de motor warmdraaien totdat
deze de normale
bedrijfstemperatuur bereikt heeft.
3. Zet de motor stop en wacht ten
minste 5 minuten om de olie naar
het carter te laten terugvloeien.
4.(SKYACTIV-X 2.0)
Open de motorafdekkap (pagina
6-21).
5. Trek de peilstok naar buiten, veeg
deze schoon en steek deze weer
volledig in.
SKYACTIV-G 2.0 en SKYACTIV-G
2.5

1. MAX
2. OK
3. MIN

SKYACTIV-X 2.0

1. MAX
2. OK
Onderhoud en verzorging
Zelf uit te voeren onderhoud
6-29

3. MIN

SKYACTIV-D 1.8

1. X merkteken
2. MAX
3. OK
4. MIN

OPMERKING
(SKYACTIV-D 1.8)
Bij het inspecteren van het
motoroliepeil de peilstok recht naar
buiten trekken, zonder deze te
draaien. Bij het weer insteken van
de peilstok deze steeds insteken
zonder te draaien, zodat het “X”
merkteken in de richting van de
voorzijde van de auto wijst.
6. Trek de peilstok weer naar buiten
en controleer het oliepeil.
Het oliepeil is normaal als dit
tussen de MIN en MAX
markeringen staat.
Indien het peil in de nabijheid van
of onder MIN is, voldoende olie
bijvullen om het peil op MAX te
brengen.
OPGELET
Vul niet teveel motorolie bij. Dit
kan beschadiging van de motor
veroorzaken.
7. Let er op of de O-ring op de
peilstok goed op zijn plaats zit
alvorens de peilstok opnieuw in te
steken.
8. Steek de peilstok volledig in.
Onderhoud en verzorging
Zelf uit te voeren onderhoud
6-30

Motorkoelvloeistof
▼Controle van het
motorkoelvloeistofniveau
WAARSCHUWING
Geen lucifers of open vuur in de
motorruimte gebruiken. VUL GEEN
MOTORKOELVLOEISTOF BIJ
WANNEER DE MOTOR HEET IS:
Een hete motor is gevaarlijk. Als de
motor gedraaid heeft, kunnen delen
van de motorruimte bijzonder heet
worden. U kunt daardoor
brandwonden oplopen. Inspecteer
voorzichtig de motorkoelvloeistof in
het koelvloeistofreservoir, het reservoir
echter niet openen.
Stop op een veilige plaats, zet
vervolgens het contact uit en let erop
dat de ventilator niet draait alvorens
te proberen in de buurt van de
koelventilator te werken:
Werken in de buurt van de
koelventilator wanneer deze draait is
gevaarlijk. Als de motor is stopgezet en
de temperatuur in de motorruimte
hoog is, kan de ventilator gedurende
onbepaalde tijd blijven draaien. U zou
door de ventilator ernstige
verwondingen kunnen oplopen.
Geen van de
koelsysteemdoppen verwijderen
wanneer de motor en de radiateur
heet zijn:
Wanneer de motor en de radiateur
heet zijn, kan kokend hete
koelvloeistof en stoom onder druk
naar buiten spuiten en ernstig letsel
veroorzaken.
OPMERKING
Als het bijvullen niet volgens de juiste
procedure in het servicehandboek
wordt uitgevoerd, kan dat een
motorstoring veroorzaken. Raadpleeg
een deskundige reparateur (bij
voorkeur een officiële
Mazda-reparateur) voor
bijzonderheden.
Controleer de anti-vries bescherming
en het koelvloeistofniveau in het
reservoir tenminste éénmaal per
jaarŠaan het begin van het
winterseizoenŠen alvorens naar
streken te reizen waar de temperaturen
tot onder het vriespunt kunnen dalen.

Controleer de toestand en
aansluitingen van alle slangen van het
koelsysteem en alle
verwarmingsslangen.
Vervang eventuele uitgezette of
verouderde slangen.

De radiateur dient volledig met
koelvloeistof gevuld te zijn en het
koelvloeistofniveau dient zich tussen
de FULL en LOW streepjes op het
Onderhoud en verzorging
Zelf uit te voeren onderhoud
6-31

koelvloeistofreservoir te bevinden
wanneer de motor koud is.

Indien het peil zich in de nabijheid van
of bij LOW bevindt, voldoende
koelvloeistof in het reservoir bijvullen
voor beveiliging tegen bevriezing en
corrosie en het peil tot bij FULL
brengen.
Na het bijvullen van koelvloeistof de
dop van de koelvloeistofreservoirtank
stevig vastdraaien.
OPGELET
¾Radiateurkoelvloeistof tast de laklaag
aan.
Spoel dit bij morsen onmiddellijk af.
¾Als de aanduiding “FL22” op of in de
buurt van de koelsysteemdop wordt
aangegeven, wordt bij vervanging
van de motorkoelvloeistof gebruik
van FL-22 aanbevolen. Gebruik van
andere motorkoelvloeistof dan
FL-22
kan ernstige schade aan de motor en
het koelsysteem toebrengen.

Raadpleeg een deskundige reparateur
(bij voorkeur een officiële
Mazda-reparateur) als het
koelvloeistofreservoir leeg is of u
regelmatig nieuwe koelvloeistof moet
bijvullen.
Onderhoud en verzorging
Zelf uit te voeren onderhoud
6-32

Rem/koppelingsvloeistof
▼Controle van het niveau van de
rem/koppelingsvloeistof
WAARSCHUWING
Laat de remmen inspecteren als het
niveau van de rem/
koppelingsvloeistof laag is:
Een laag niveau van de rem/
koppelingsvloeistof is gevaarlijk.
Een laag niveau kan duiden op slijtage
van de remvoeringen of een lekkage in
het remsysteem wat weigeren van de
remmen en een ongeluk kan
veroorzaken.
Het remsysteem en de koppeling
betrekken de vloeistof van hetzelfde
reservoir.
Controleer regelmatig het
vloeistofniveau in het reservoir. Het
peil dient tussen de MAX en MIN
streepjes te worden gehouden.
Het niveau gaat naargelang het aantal
gereden kilometers toeneemt
geleidelijk omlaag. Dit is normaal en
houdt verband met de slijtage van de
rem/koppelingsvoeringen. Laat het
rem/koppelingssysteem door een
deskundige reparateur (bij voorkeur
een officiële Mazda-reparateur)
controleren, indien het niveau
buitengewoon laag is.
Model met links stuur
Zonder M Hybrid
Met M Hybrid
Model met rechts stuur
Zonder M Hybrid
Onderhoud en verzorging
Zelf uit te voeren onderhoud
6-33

Met M HybridRuitensproeier- en
koplampsproeiervloeistof
▼Controle van het
sproeiervloeistofniveau
WAARSCHUWING
Gebruik steeds gewoon water of
ruitensproeiervloeistof in het
reservoir:
Gebruik van radiateur-antivries in
plaats van sproeiervloeistof is
gevaarlijk. Als dit op de voorruit
gesproeid wordt, zal de voorruit
hierdoor verontreinigd worden en uw
uitzicht belemmerd worden. Dit kan
een ongeluk tot gevolg hebben.
Controleer het vloeistofniveau in het
sproeierreservoir en vul indien nodig
vloeistof bij.

De bovenkant van de vlotter dient
tussen F en E te staan.

Indien er geen ruitensproeiervloeistof
voorhanden is, kan er gewoon water
worden gebruikt.
Gebruik echter in een koud klimaat
een sproeiervloeistofoplossing om
bevriezing te voorkomen.
Onderhoud en verzorging
Zelf uit te voeren onderhoud
6-34