2019 MAZDA MODEL CX-30 Handleiding (in Dutch)

Verzorging van het
interieur
▼Verzorging van het interieur
WAARSCHUWING
Spuit geen water in de cabine van het
voertuig:
Water spuiten in de cabine van het
voertuig is gevaarlijk, aangezien
elektrische apparatuur zoals de
audio-installatie en schakelaars nat
kunnen worden wat defecten of brand
in het voertuig kan veroorzaken.
OPMERKING
xVeeg het interieur niet af met behulp
van alcohol, chloorbleekmiddel of
organische oplosmiddelen zoals
verdunner, benzeen en benzine.
Anders kan dit verkleuring of vlekken
veroorzaken.
xHard wrijven met een harde borstel
of doek kan beschadiging
veroorzaken.
Als het interieur van het voertuig door
een van het onderstaande
verontreinigd is geraakt, dit
onmiddellijk met behulp van een
zachte doek verwijderen.
Wanneer dit niet wordt
schoongemaakt, kan dit verkleuring,
vlekken, barsten of afschilfering van de
laklaag veroorzaken en zal later
verwijderen moeilijk zijn.
xDranken of parfumxVet of oliexVlekken
▼Onderhoud van de
veiligheidsgordels
1. Reinig het verontreinigde gedeelte
door dit licht te deppen met een
zachte doek die is gedompeld in
een oplossing van een zacht
reinigingsmiddel (ongeveer 5%) en
water.
2. Veeg het resterende
reinigingsmiddel weg met behulp
van een doek die is gedompeld in
schoon water en goed is
uitgewrongen.
3. Voordat u de veiligheidsgordels laat
oprollen die voor reiniging naar
buiten zijn getrokken, deze grondig
afdrogen en er voor zorgen dat er
geen vochtresten op achterblijven.
WAARSCHUWING
Als een veiligheidsgordel gerafeld is of
slijtage vertoont, deze door een
deskundige reparateur (bij voorkeur
een officiële Mazda-reparateur) laten
vernieuwen:
Als een veiligheidsgordel in een
dergelijke toestand wordt gebruikt, kan
deze niet de volledige bescherming
bieden, wat ernstig of dodelijk letsel
kan veroorzaken.
Gebruik voor het verwijderen van
vlekken van een veiligheidsgordel een
zacht schoonmaakmiddel:
Als voor het reinigen van de
veiligheidsgordels organische
oplosmiddelen worden gebruikt of als
deze bevlekt of gebleekt raken, bestaat
de kans dat de gordels verzwakken,
met als gevolg dat ze niet de volledige
bescherming kunnen bieden, wat
ernstig of dodelijk letsel kan
veroorzaken.
Onderhoud en verzorging
Verzorging van het uiterlijk
6-67

OPMERKING
Reinig veiligheidsgordels zorgvuldig als
deze vuil zijn geworden. Wanneer
deze niet worden schoongemaakt,
zullen deze later moeilijker te reinigen
zijn en kan dit het soepel oprollen van
de veiligheidsgordel nadelig
beïnvloeden.
▼Onderhoud van kunststof
bekleding
Verwijder stof en vuil van de kunststof
bekleding met behulp van een borstel
of stofzuiger.
Verwijder vlekken van kunststof
bekleding met behulp van een
schoonmaakmiddel voor lederen en
kunststof bekleding.
▼Onderhoud van bekleding
1. Reinig het verontreinigde gedeelte
door dit licht te deppen met een
zachte doek die is gedompeld in
een oplossing van een zacht
reinigingsmiddel (ongeveer 5%) en
water.
2. Veeg het resterende
reinigingsmiddel weg met behulp
van een doek die is gedompeld in
schoon water en goed is
uitgewrongen.
▼Onderhoud van lederen
bekleding*
1. Verwijder stof en zand met behulp
van een stofzuiger.
2. Veeg het verontreinigde gedeelte af
met een zachte doek en een
geschikt, speciaal reinigingsmiddel
of een zachte doek die gedompeld
is in een oplossing van een zacht
schoonmaakmiddel (ongeveer 5%)
en water.
3. Veeg het resterende
reinigingsmiddel weg met behulp
van een doek die is gedompeld in
schoon water en goed is
uitgewrongen.
4. Neem het vocht op met een droge,
zachte doek en laat het leer verder
drogen op een goed geventileerde
plaats buiten direct zonlicht. Als het
leder bijvoorbeeld door regen nat is
geworden, het vocht opnemen en
zo spoedig mogelijk laten drogen.
OPMERKING
xEcht leer is een natuurlijk materiaal
en daarom is het oppervlak ervan
niet gelijkmatig en kan dit natuurlijke
schrammen, krassen en plooien
bevatten.
xOm het materiaal zo lang mogelijk in
goede conditie te houden wordt
regelmatig onderhoud, ongeveer
tweemaal per jaar, aanbevolen.
xAls de lederen bekleding met het
onderstaande in aanraking is
gekomen, deze onmiddellijk
reinigen.
Wanneer dit niet onmiddellijk wordt
schoongemaakt, kan dit vroegtijdige
slijtage, schimmelvorming of vlekken
veroorzaken.
xZand of vuilxVet of olie, zoals handcrèmexAlcohol, zoals in cosmetica of
haarverzorgingsproducten
xAls de lederen bekleding nat wordt,
het vocht onmiddellijk met een
droge doek opnemen. Vocht dat op
het leer achterblijft kan veroudering
zoals verharding en krimp
veroorzaken.
xBlootstelling aan direct zonlicht
gedurende lange perioden kan
veroudering en krimp veroorzaken.
Wanneer de auto gedurende lange
tijd in direct zonlicht geparkeerd
staat, het interieur afdekken met
behulp van zonneschermen.
Onderhoud en verzorging
Verzorging van het uiterlijk
6-68*Bepaalde modellen.

xLaat geen kunststof producten
gedurende langere tijd op de lederen
bekleding achter. Deze kunnen de
kwaliteit en de kleur van het leder
nadelig beïnvloeden. Als de
cabinetemperatuur erg hoog
oploopt, kan het plastic zacht
worden en aan het echt leer gaan
kleven.
▼Onderhoud van plastic
onderdelen
OPGELET
Gebruik geen polijstmiddelen.
Afhankelijk van de bestanddelen van
het product, kunnen deze verkleuring,
vlekken, barsten of afschilfering van de
laklaag veroorzaken.
▼Onderhoud van de bovenkant van
het instrumentenpaneel (zachte
bekleding)
Voor de bovenkant van het zachte
stootkussen is buitengewoon zacht
materiaal gebruikt. Als de zachte
bekleding met een droge doek hard
wordt afgewreven, bestaat de kans dat
het oppervlak beschadigd wordt en
dat er witte krassen ontstaan.
1. Reinig het verontreinigde gedeelte
met een zachte doek die
gedompeld is in een oplossing van
een zacht schoonmaakmiddel
(ongeveer 5%) en water.
2. Veeg het resterende
reinigingsmiddel weg met behulp
van een doek die is gedompeld in
schoon water en goed is
uitgewrongen.
▼Onderhoud van de Active Driving
Display*
De stofdichte plaat heeft een laag.
Gebruik bij het reinigen geen grove
doek, of schoonmaakmiddel. In het
geval een chemisch oplosmiddel op de
Active Driving Display is
terechtgekomen, dit onmiddellijk
wegvegen. De stofdichte plaat kan
worden beschadigd en de buitenste
laag kan worden bekrast. Gebruik een
dunne, zachte doek, zoals gebruikt
voor het reinigen van brillenglazen.
OPMERKING
Het is aanbevolen om perslucht te
gebruiken wanneer de stofdichte plaat
wordt gereinigd.
▼Onderhoud van het paneel
Als een paneel verontreinigd is geraakt,
dit afvegen met een zachte doek die is
gedompeld in schoon water en goed is
uitgewrongen.
Volg onderstaande procedure als
bepaalde delen verdere reiniging
behoeven:
1. Reinig het verontreinigde gedeelte
met een zachte doek die
gedompeld is in een oplossing van
een zacht schoonmaakmiddel
(ongeveer 5 %) en water.
2. Veeg het resterende
reinigingsmiddel weg met behulp
van een doek die is gedompeld in
schoon water en goed is
uitgewrongen.
OPMERKING
Wees bijzonder voorzichtig bij het
reinigen van panelen met glanzende
oppervlakken en metalen onderdelen
zoals plaatwerk, aangezien deze
gemakkelijk bekrast worden.
▼Reinigen van de binnenzijde van
de ruiten
Indien de binnenzijden van de ruiten
van de auto bedekt raken met een
olieachtig , vettig of wasachtig laagje,
dienen deze gereinigd te worden met
Onderhoud en verzorging
Verzorging van het uiterlijk
*Bepaalde modellen.6-69

behulp van een glasreiniger. Volg de
gebruiksaanwijzing op de verpakking
van het reinigingsmiddel.
OPGELET
¾De binnenzijde van het ruitglas niet
afkrabben of bekrassen. Dit kan
schade aan de verwarmingsdraden
en de antennedraden veroorzaken.
¾Gebruik voor het reinigen van de
binnenzijde van het ruitglas een
zachte doek bevochtigd met lauw
water en veeg de
verwarmingsdraden en
antennedraden voorzichtig af.
Gebruik van ruitreinigingsmiddelen
kan schade aan de
verwarmingsdraden en de
antennedraden veroorzaken.
Onderhoud en verzorging
Verzorging van het uiterlijk
6-70

7Als er zich een probleem voordoet
Nuttige informatie over wat u kunt doen als er zich een
probleem voordoet met de auto.
Noodoproepsysteem................. 7-2
Noodoproepsysteem
*............ 7-2
Mazda ERA-GLONASS............. 7-14
Mazda ERA-GLONASS
*........ 7-14
Parkeren in noodgevallen......... 7-26
Parkeren in noodgevallen......7-26
Bevestigingsriem voor
gevarendriehoek
*................. 7-27
Lekke band............................ 7-28
Opbergplaatsen van reservewiel
en gereedschapsset.............. 7-28
Lekke band noodreparatieset
*......
.......................................... 7-31
Verwisselen van een lekke band
(Met reservewiel).................7-39
Accu is uitgeput...................... 7-46
Starten met een hulpaccu..... 7-46
Starten in noodgevallen........... 7-49
Starten van een verzopen motor
(SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G
2.5 en
SKYACTIV-X 2.0)....... 7-49
Starten door aanduwen........ 7-49
Leegraken van de brandstoftank
(SKYACTIV-D 1.8)................7-50
Oververhitting........................ 7-51
Oververhitting..................... 7-51
Slepen in noodgevallen............7-53
Sleepmethoden................... 7-53
Sleephaken......................... 7-55
Waarschuwings-/indicatielampjes
en waarschuwingszoemers....... 7-57
Als een waarschuwingslampje
gaat branden of knipperen...........
.......................................... 7-57
Berichten die verschijnen op de
multi-informatiedisplay........ 7-73
Waarschuwingszoemer wordt
geactiveerd......................... 7-77
Wanneer de achterklep niet
geopend kan worden.............. 7-84
Wanneer de achterklep niet
geopend kan worden........... 7-84
Active Driving Display functioneert
niet....................................... 7-85
Als de Active Driving Display niet
functioneert........................ 7-85
Voorruitenwissers werken op hoge
snelheid.................................7-86
Voorruitenwissers werken op
hoge snelheid...................... 7-86
*Bepaalde modellen.7-1

Noodoproepsysteem*
▼Noodoproepsysteem
Wanneer er zich een noodsituatie zoals een ongeluk of plotselinge ziekte voordoet,
belt het noodoproepsysteem automatisch het callcenter of de gebruiker kan
handmatig het callcenter bellen voor het activeren van een spraakoproep.
Het systeem werkt automatisch wanneer de auto bij een botsing een impact van een
bepaald niveau of meer ontvangt, of het kan handmatig worden bediend met
behulp van de noodoproepschakelaar als zich een noodsituatie voordoet zoals
plotselinge ziekte.
De operator van het callcenter bevestigt de status via de spraakoproep, bevestigt de
positie-informatie van de auto met behulp van de GNSS
*1 en belt de politie of de
hulpdiensten.
*1 GNSS, een afkorting van “Global Navigation Satellite System”, is een systeem dat
de huidige locatie van de auto bepaalt door ontvangst van radiogolven die door
de GNSS satellieten naar de grond worden gestuurd.
Statusinformatie
Hulpverleningsvoertuig Regelknop en
positie-informatie
Positie Satelliet
Basisstation
mobiele
telefoon
Er doet zich een noodsituatie voorCallcenter
Politie en
noodhulpdiensten
Als er zich een probleem voordoet
Noodoproepsysteem
7-2*Bepaalde modellen.

▼Verwerking van gegevens in overeenstemming met wet- en regelgeving
BESCHRIJVING VAN HET NOODOPROEPSYSTEEM IN DE AUTO
xHet aan 112 gekoppelde noodoproepsysteem in de auto is een openbare dienst
van algemeen nut en is gratis beschikbaar.
xHet aan 112 gekoppelde noodoproepsysteem in de auto wordt vanzelf
geactiveerd. Het systeem wordt automatisch geactiveerd door sensoren in het
voertuig in het geval van een ernstig ongeluk.
xHet aan 112 gekoppelde noodoproepsysteem in de auto kan ook handmatig
worden geactiveerd.
xIn het geval van een ernstige systeemstoring die het aan 112 gekoppelde
noodoproepsysteem in de auto uitschakelt, zal de volgende waarschuwing
worden gegeven aan de inzittenden van het voertuig:
xAls er zich een probleem voordoet met het noodoproepsysteem, gaat het
indicatielampje op de noodoproepschakelaar rood branden en is 3 maal een
pieptoon hoorbaar.
Als daarna het indicatielampje constant rood blijft branden, zal het systeem in een
noodgeval niet normaal functioneren. Laat de auto zo spoedig mogelijk door een
officiële Mazda-reparateur controleren.
INFORMATIE OVER GEGEVENSVERWERKING
xVerwerking van persoonsgegevens via het aan 112 gekoppelde
noodoproepsysteem in de auto voldoet aan de regels inzake de bescherming van
persoonsgegevens opgenomen in Richtlijnen 95/46/EG(1) en 2002/58/EG(2)
van het Europees Parlement en de Raad en zal met name worden gebaseerd op
de noodzaak tot bescherming van de vitale belangen van de personen in
overeenstemming met Artikel 7(d) van Richtlijn 95/46/EG(3).
xVerwerking van dergelijke gegevens is strikt beperkt tot het doel van verwerking
van het noodoproepsysteem naar het enkele Europese alarmnummer 112.
Type gegevens en de ontvangers
xHet aan 112 gekoppelde noodoproepsysteem in de auto kan alleen de volgende
gegevens verzamelen en verwerken:
xVoertuigidentificatienummerxAuto type (personenauto of lichte bedrijfsauto)xType voertuigaandrijvingsopslag (benzine/diesel/CNG/LPG/elektrisch/waterstof)xLaatste drie locaties en reisrichting van het voertuigxLogboek van de automatische activering van het systeem en tijdstempelxOntvangers van gegevens verwerkt door het aan 112 gekoppelde
noodoproepsysteem in de auto zijn de
betreffende openbare veiligheidsdiensten
die door de respectievelijke autoriteiten van het land waarin de auto zich bevindt
zijn aangewezen om als eerste noodoproepen (noodoproepsysteem) naar het
enkele Europese alarmnummer 112 te ontvangen en te verwerken.
Als er zich een probleem voordoet
Noodoproepsysteem
7-3

Afspraken ten aanzien van gegevensverwerking
xHet aan 112 gekoppelde noodoproepsysteem in de auto is zo ontworpen dat
gegevens die in het systeemgeheugen zijn opgeslagen, niet beschikbaar zijn buiten
het systeem voordat een noodoproepsysteem wordt geactiveerd.
xHet aan 112 gekoppelde noodoproepsysteem in de auto is zo ontworpen dat
gegevens die in het systeemgeheugen zijn opgeslagen, niet traceerbaar zijn en niet
onderhevig zijn aan doorlopend volgen tijdens de normale bedrijfstoestand van
het systeem.
xHet aan 112 gekoppelde noodoproepsysteem in de auto is zo ontworpen dat
gegevens die in het interne systeemgeheugen zijn opgeslagen, automatisch en
voortdurend worden verwijderd.
xDe voertuiglocatiegegevens worden voortdurend overschreven in het interne
geheugen van het systeem zodat maximaal de laatste drie actuele locaties van het
voertuig worden opgeslagen die nodig zijn om het systeem normaal te laten
functioneren.
xHet logboek met activiteitsgegevens in het aan 112 gekoppelde
noodoproepsysteem in de auto wordt niet langer bewaard dan nodig om de
noodoproep af te handelen en in ieder geval niet langer dan 13 uur vanaf het
moment dat een noodoproep is gedaan.
Manieren waarop betrokkenen hun gegevensrechten kunnen uitoefenen
xDe betrokkene (voertuigeigenaar) heeft het recht op toegang tot gegevens over
hem of haar en waar mogelijk op het verzoek gegevens waarvan de verwerking
niet overeenkomt met de voorwaarden van Richtlijn 95/46/EC te rectificeren,
wissen of blokkeren. Derden waaraan de gegevens zijn vrijgegeven moeten van
een dergelijke rectificatie op de hoogte worden gesteld; wissen of blokkeren van
gegevens moet plaatsvinden in overeenstemming met de Richtlijn tenzij dit
onmogelijk blijkt of onevenredig veel moeite kost.
xDe betrokkene heeft het recht een klacht in te dienen bij de gezaghebbende
autoriteit gegevensbescherming indien hij of zij van mening is dat zijn of haar
rechten geschonden zijn als resultaat van de verwerking van zijn of haar
persoonlijke gegevens.
(Voor Europa)
Neem contact op met de verantwoordelijke service voor het afhandelen van
toegangsverzoeken:
Neem contact op met de lokale Mazda-organisatie voor
gegevensbeschermingsverzoeken. De contactgegevens zijn opgenomen in de
Privacyverklaring op de webpagina voor uw land.
Ga naar “https://www.mazdamotors.eu” en zoek de pagina voor uw land.
Als er zich een probleem voordoet
Noodoproepsysteem
7-4