2019 MAZDA MODEL CX-30 Handleiding (in Dutch)

xWanneer de bagageruimte
beladen is met zware voorwerpen
of de achterpassagierszittingen
bezet zijn.
xIJs, sneeuw of verontreiniging op
de voorzijde van het voorembleem
aanwezig is.
xTijdens slechte
weersomstandigheden, zoals
regen, sneeuw of zandstormen.
xBij het rijden in de buurt van
installaties of voorwerpen die
krachtige radiogolven uitzenden.
xOnder de volgende omstandigheden
is het mogelijk dat de voorste
radarsensor voorliggende voertuigen
of obstakels niet kan bespeuren.
xHet begin en het einde van een
bocht.
xContinu bochtige wegen.xWegen met smalle rijstroken als
gevolg van wegwerkzaamheden of
afgesloten rijstroken.
xHet voorliggende voertuig komt in
de dode hoek van de radarsensor.
xHet voorliggende voertuig rijdt
abnormaal als gevolg van een
ongeluk of schade.
xWegen met herhaalde op- en
aflopende hellingen.
xRijden op slechte wegen of
onverharde wegen.
xDe afstand tussen uw auto en het
voorliggende voertuig is
buitengewoon kort.
xEen voertuig komt plotseling
dichtbij zoals bij het snijden in uw
rijstrook.
xGebruik om onjuiste werking van het
systeem te voorkomen banden van
dezelfde voorgeschreven maat,
fabrikant, merk en profiel op alle vier
wielen. Bovendien geen banden met
duidelijk zichtbaar verschillende
slijtagepatronen of
bandenspanningen op dezelfde auto
gebruiken (inclusief het
noodreservewiel).
xAls de accucapaciteit zwak is,
bestaat de kans dat het systeem niet
correct functioneert.
xBij het rijden op wegen met weinig
verkeer en weinig voorliggende
voertuigen of obstakels voor de
voorste radarsensor om te
bespeuren, bestaat de kans dat
“Veiligheids- en bestuurdershulp-
systemen tijdelijk uitgeschakeld.
Voorste radar is bedekt. Rijd
voorzichtig.” tijdelijk wordt getoond.
Dit duidt echter niet op een
probleem.
xDe radarsensoren zijn onderhevig
aan de betreffende
radiogolfbepalingen van het land
waarin met de auto wordt gereden.
Als de auto in het buitenland wordt
gebruikt, is er mogelijk goedkeuring
vereist van het land waarin met de
auto wordt gereden.
Tijdens het rijden
i-ACTIVSENSE
4-247

Voorste zijradarsensor*
▼Voorste zijradarsensor
Uw auto is uitgerust met een voorste
zijradarsensor. De volgende systemen
maken eveneens gebruik van de
voorste zijradarsensor.
xVooruitrijwaarschuwingssysteem
(FCTA)
De voorste zijradarsensor detecteren
de radiogolven die door de
radarsensoren worden uitgezonden en
op hun beurt weerkaatst worden door
een voertuig dat aan de voorzijde voor
nadert of door een obstakel.
1. Voorste zijradarsensor

De voorste zijradarsensoren zijn
geïnstalleerd in de voorbumper, één
aan elke kant.
Houd het oppervlak van de
voorbumper in de buurt van de voorste
zijradarsensoren altijd schoon zodat de
sensoren normaal kunnen
functioneren. Breng ook geen
voorwerpen zoals stickers aan.
Zie Verzorging van de carrosserie op
pagina 6-60.
OPGELET
Als de voorbumper aan een zware
schok wordt blootgesteld, is het
mogelijk dat het systeem niet meer
normaal functioneert. Zet het systeem
onmiddellijk stop en laat de auto door
een deskundige reparateur (bij
voorkeur een officiële
Mazda-reparateur) inspecteren.
OPMERKING
xHet detectievermogen van de
voorste zijradarsensor is beperkt. In
de volgende gevallen bestaat de kans
dat het detectievermogen is
verminderd en dat het systeem niet
normaal functioneert.
xDe voorbumper in de buurt van de
voorste zijradarsensor is vervormd
geraakt.
xSneeuw, ijs of modder heeft zich
vastgezet op de voorste
zijradarsensor op de voorbumper.
xBij slechte weersomstandigheden,
zoals regen, sneeuw en mist.
xOnder de volgende omstandigheden
kan de voorste zijradarsensor geen
doelobjecten bespeuren of kunnen
deze moeilijk bespeurd worden.
xKleine motorfietsen, fietsen,
voetgangers, dieren, winkelwagens
en stilstaande objecten op of langs
de weg.
xVoertuigen met vormen die
radargolven niet goed
weerkaatsen, zoals lege opleggers
met een lage voertuighoogte en
sportauto's.
Tijdens het rijden
i-ACTIVSENSE
4-248*Bepaalde modellen.

xBij het verlaten van de fabriek is bij
alle voertuigen de richting van de
voorste zijradarsensor afgesteld voor
een voertuig in beladen toestand,
zodat de voorste zijradarsensor
naderende voertuigen correct
kunnen bespeuren. Laat de auto
door een deskundige reparateur (bij
voorkeur een officiële
Mazda-reparateur) laten inspecteren
als de richting van de voorste
zijradarsensor om een bepaalde
reden is afgeweken.
xRaadpleeg een deskundige
reparateur (bij voorkeur een officiële
Mazda-reparateur) voor reparatie of
vervanging van de voorste
zijradarsensor, of bumperreparaties,
lakherstellingen en vervanging van
onderdelen in de buurt van de
radarsensoren.
xDe radarsensoren zijn onderhevig
aan de betreffende
radiogolfbepalingen van het land
waarin met de auto wordt gereden.
Als de auto in het buitenland wordt
gebruikt, is er mogelijk goedkeuring
vereist van het land waarin met de
auto wordt gereden.
Achterste zijradarsensor*
▼Achterste zijradarsensor
Uw auto is uitgerust met een achterste
zijradarsensor. De volgende systemen
maken eveneens gebruik van de
achterste zijradarsensor.
xDodehoekmonitor (BSM)xAchteruitrijwaarschuwingssysteem
(RCTA)
xSmart Brake Support [Rear Crossing]
(SBS-RC)
De achterste zijradarsensoren zendt
radiogolven uit en detecteert
radarsensoren die worden weerkaatst
worden door een voertuig dat van
achteren nadert of door een obstakel.
1. Achterste zijradarsensor

De achterste zijradarsensoren zijn
geïnstalleerd in de achterbumper, één
aan elke kant.
Houd het oppervlak van de
achterbumper in de buurt van de
achterste zijradarsensoren altijd
schoon zodat de sensoren normaal
kunnen functioneren. Breng ook geen
voorwerpen zoals stickers aan.
Zie Verzorging van de carrosserie op
pagina 6-60.
Tijdens het rijden
i-ACTIVSENSE
*Bepaalde modellen.4-249

OPGELET
Als de achterbumper een zware impact
ontvangt, is het mogelijk dat het
systeem niet meer normaal
functioneert. Zet het systeem
onmiddellijk stop en laat de auto door
een deskundige reparateur (bij
voorkeur een officiële
Mazda-reparateur) inspecteren.
OPMERKING
xHet detectievermogen van de
achterste zijradarsensor is beperkt. In
de volgende gevallen bestaat de kans
dat het detectievermogen is
verminderd en dat het systeem niet
normaal functioneert.
xDe achterbumper in de buurt van
de achterste zijradarsensor is
vervormd geraakt.
xSneeuw, ijs of modder heeft zich
vastgezet op de achterste
zijradarsensor op de
achterbumper.
xBij slechte weersomstandigheden,
zoals regen, sneeuw en mist.
xOnder de volgende omstandigheden
kunnen de achterste zijradarsensoren
geen doelobjecten bespeuren of
kunnen deze moeilijk bespeurd
worden.
xKleine motorfietsen, fietsen,
voetgangers, dieren, winkelwagens
en stilstaande objecten op of langs
de weg.
xVoertuigen met vormen die
radargolven niet goed
weerkaatsen, zoals lege opleggers
met een lage voertuighoogte en
sportauto's.
xBij het verlaten van de fabriek is bij
alle voertuigen de richting van de
achterste zijradarsensor afgesteld
voor een voertuig in beladen
toestand, zodat de achterste
zijradarsensoren naderende
voertuigen correct kunnen
bespeuren. Laat de auto door een
deskundige reparateur (bij voorkeur
een officiële Mazda-reparateur) laten
inspecteren als de richting van de
achterste zijradarsensor om een
bepaalde reden is afgeweken.
xRaadpleeg een deskundige
reparateur (bij voorkeur een officiële
Mazda-reparateur) voor reparatie of
vervanging van de achterste
zijradarsensor, of bumperreparaties,
lakherstellingen en vervanging van
onderdelen in de buurt van de
radarsensoren.
xDe radarsensoren zijn onderhevig
aan de betreffende
radiogolfbepalingen van het land
waarin met de auto wordt gereden.
Als de auto in het buitenland wordt
gebruikt, is er mogelijk goedkeuring
vereist van het land waarin met de
auto wordt gereden.
Tijdens het rijden
i-ACTIVSENSE
4-250

Achterste ultrasonische
sensor/hoeksensor/
zijsensor
*
▼Achterste ultrasonische sensor/
hoeksensor/zijsensor
De ultrasonische sensoren zenden
ultrasonische golven uit die worden
weerkaatst door obstakels aan de
achterzijde en die vervolgens weer
door de ultrasonische sensoren
worden opgevangen.
1. Achterste ultrasonische sensor
2. Achterste ultrasonische hoeksensor
3. Achterste ultrasonische zijsensor

De ultrasonische sensoren zijn
gemonteerd in de achterbumper.
Voorcamera/zijcamera’s/
achtercamera
*
▼Voorcamera/zijcamera’s/
achtercamera
Uw auto is uitgerust met een
voorcamera, zijcamera’s en een
achtercamera. De 360°
rondomkijkmonitor maakt gebruik van
elke camera.
Zie 360° rondomkijkmonitor op
pagina 4-209.
De voorcamera, zijcamera’s en
achtercamera maken beelden van de
omgeving rondom de auto.
De camera’s zijn op de volgende
posities geïnstalleerd.
1. Zijcamera’s
2. Voorcamera
3. Achtercamera
Tijdens het rijden
i-ACTIVSENSE
*Bepaalde modellen.4-251

Driver
Monitoring-camera
*
▼Driver Monitoring-camera
De Driver Monitoring-camera
detecteert veranderingen in het gezicht
van de bestuurder en maakt een
inschatting van de vermoeidheid en
slaperigheid van de bestuurder.
1. Driver Monitoring-camera
OPMERKING
xHet is mogelijk dat de Driver
Monitoring (DM) en de snellere
botsingwaarschuwing onder de
volgende omstandigheden niet
normaal werken.
xDe Driver Monitoring-camera
wordt ergens door bedekt.
xU leunt op het stuurwiel tijdens het
rijden.
xU draagt een bril of zonnebril.xEen pet of hoed die u draagt
blokkeert gedeeltelijk het zicht van
de Driver Monitoring-camera op
uw ogen, uw pony bedekt
gedeeltelijk uw ogen of een deel
van uw gezicht is niet zichtbaar
doordat u een gezichtsmasker
draagt.
xDe verlichting verandert aanzienlijk
(bijvoorbeeld door tegenlicht, licht
van de zijkant of direct licht van de
ondergaande zon en de
koplampen van tegemoetkomende
voertuigen).
xUw hoofd is sterk naar de ene of
de andere kant gebogen tijdens
het rijden.
xU beweegt veel.xUw gezicht of ogen draaien
regelmatig naar een kant anders
dan recht vooruit (reisrichting).
xUw gezichtsveld verplaatst zich of
heeft zich net verplaatst.
xEr is een groot verschil tussen uw
kijkrichting en de richting waarin
uw gezicht wijst.
xUw hoofd is sterk naar één kant
gebogen tijdens het rijden.
Tijdens het rijden
i-ACTIVSENSE
4-252*Bepaalde modellen.

Kruissnelheidsregelaar*
▼Kruissnelheidsregelaar
Met behulp van de
kruissnelheidsregelaar kunt u elke
willekeurige snelheid boven ongeveer
30 km/h instellen, zodat de auto deze
snelheid constant blijft aanhouden.
WAARSCHUWING
Gebruik de kruissnelheidsregelaar
niet onder de volgende
omstandigheden:
Onder de volgende omstandigheden is
gebruik van de kruissnelheidsregelaar
gevaarlijk en kan tot gevolg hebben dat
u de macht over het stuur verliest.
¾Heuvelachtige gebieden
¾Steile hellingen
¾Druk of sterk wisselend verkeer
¾Gladde of bochtige wegen
¾Soortgelijke beperkingen welke het
rijden bij wisselende snelheid
noodzakelijk maken
▼Kruissnelheidsregelaarschakelaar
1. CANCEL schakelaar
2. RES schakelaar
3. Kruissnelheidsschakelaar
OPMERKING
Als uw Mazda de volgende
stuurwielschakelaar heeft, is uw auto
uitgerust met het Mazda Radar Cruise
Control (MRCC) systeem of het Mazda
Radar Cruise Control met Stop &
Go-functie (MRCC met Stop &
Go-functie) systeem.
Zie het Mazda Radar Cruise Control
(MRCC) systeem op pagina 4-147.
Zie Mazda Radar Cruise Control met
Stop & Go-functie (MRCC met Stop &
Go-functie) op pagina 4-157.
Wanneer het Mazda Radar Cruise
Control (MRCC) systeem of het Mazda
Radar Cruise Control met Stop &
Go-functie (MRCC met Stop &
Go-functie) systeem via de
gebruikersinstellingen zijn ingesteld op
buiten werking , schakelt het systeem
over op de
kruissnelheidsregelaarfunctie. In dit
geval functioneert het MRCC systeem
als de kruissnelheidsschakelaar. Deze
gebruikersinstelling wordt bovendien
geïnitialiseerd door het contact uit te
zetten en wordt weer geactiveerd
wanneer het contact de volgende keer
aan wordt gezet.
Tijdens het rijden
Kruissnelheidsregelaar
*Bepaalde modellen.4-253

▼Standby-indicatie van
kruissnelheidsregelaar (wit)/
instelindicatie van
kruissnelheidsregelaar (groen)
Standby-indicatie van
kruissnelheidsregelaar (wit)
De indicatie gaat branden (wit)
wanneer de kruissnelheidsregelaar
geactiveerd is.
Instelindicatie van
kruissnelheidsregelaar (groen)
De indicatie gaat branden (groen)
wanneer een kruissnelheid is ingesteld.
▼Activering/deactivering
WAARSCHUWING
Schakel de kruissnelheidsregelaar
altijd uit wanneer deze niet wordt
gebruikt:
Het is gevaarlijk de
kruissnelheidsregelaar ingeschakeld te
laten staan terwijl deze niet gebruikt
wordt, aangezien de
kruissnelheidsregelaar plotseling
geactiveerd zou kunnen worden als de
activeringsknop per ongeluk ingedrukt
wordt, hetgeen verlies van de macht
over het stuur en een ongeluk kan
veroorzaken.
OPMERKING
Wanneer het contact op OFF wordt
gezet, wordt de systeemtoestand
aangehouden die bestond alvorens
deze werd uitgeschakeld. Als
bijvoorbeeld het contact op OFF wordt
gezet terwijl de kruissnelheidsregelaar
gebruiksklaar is, zal het systeem
gebruiksklaar zijn wanneer het contact
de volgende keer op ON gezet wordt.
Activering
Druk voor het activeren van het
systeem op de
kruissnelheidsschakelaar. De
standby-indicatie van de
kruissnelheidsregelaar (wit) gaat
branden.
Deactivering
Druk voor het deactiveren van het
systeem nogmaals op de
kruissnelheidsschakelaar.
De standby-indicatie van de
kruissnelheidsregelaar (wit) gaat uit.
▼Instellen van de gewenste
constante snelheid
1. Druk voor het activeren van het
systeem van de
kruissnelheidsregelaar op de
kruissnelheidsregelschakelaar. De
standby-indicatie van de
kruissnelheidsregelaar (wit) gaat
branden.
2. Versnel tot de gewenste snelheid
bereikt wordt (deze dient hoger te
zijn dan 25 km/h).
3. Stel het systeem af op de gewenste
rijsnelheid met behulp van het
gaspedaal. Druk de RES schakelaar
omhoog (SET+) of omlaag (SET-)
om de kruissnelheidsregelaar te
starten. Tegelijkertijd gaat de
indicatie van de
kruissnelheidsregelaar (groen) in de
Tijdens het rijden
Kruissnelheidsregelaar
4-254