2019 MAZDA MODEL CX-30 park assist

▼Interieuruitrusting (Aanzicht A, type B)
ƒi-stop OFF schakelaar......................................................................pagina 4-19
„TCS OFF schakelaar........................................................................ pagina 4-94
…Off-Road Traction Assist schakelaar..................................................pagina 4-97
†Parkeersensorschakelaar............................................................... pagina 4-283
‡360° rondomkijkmonitorschakelaar............................................... pagina 4-216
ˆi-ACTIVSENSE schakelaar.............................................................. pagina 4-112
‰Portiervergrendelknop.................................................................... pagina 3-21
ŠPortiervergrendelschakelaar.............................................................pagina 3-18
‹Schakelaars van elektrische ruitbediening......................................... pagina 3-47
ŒVergrendelschakelaar van elektrische ruitbediening........................... pagina 3-47
Buitenspiegelschakelaars................................................................. pagina 3-42
ŽSchakelaar elektrisch bediende achterklep....................................... pagina 3-26
Positiegeheugentoetsen.................................................................. pagina 2-10
Afbeeldingenindex
Overzicht van het interieur (model met rechts stuur)
De uitrusting en de montagepositie is al naargelang het model verschillend1-9

i-ACTIVSENSE
▼i-ACTIVSENSE
i-ACTIVSENSE is een collectieve
benaming voor een reeks
geavanceerde beveiligings- en
bestuurdershulpsystemen die
gebruikmaken van camera’s en
sensoren. De systemen bestaan uit
actieve beveiligings- en
anti-botsinghulpsystemen.
Deze systemen zijn bestemd om de
bestuurder te ontlasten en te helpen
veiliger te rijden en botsingen te
vermijden of de ernst daarvan te
verminderen. Echter aangezien elk van
deze systemen zijn beperkingen heeft,
altijd voorzichtig rijden en niet
blindelings op deze systemen
vertrouwen.
▼Actieve
rijondersteuningstechnologie
De actieve
rijondersteuningstechnologie
ondersteunt de bestuurder bij het
veiliger rijden doordat deze helpt
potentiële gevaren te onderkennen en
ongelukken te voorkomen.
Hulpsystemen ter ondersteuning van
de bestuurdersalertheid
Zichtbaarheid in het donker
Aanpasbaar voorverlichtingssysteem
(AFS)............................. pagina 4-113
Adaptieve LED-koplampen
(ALH)............................ pagina 4-115
Koplampregelsysteem (HBC) ...............
..................................... pagina 4-113
Detectie aan linker/rechterzijde en
achterzijde
Rijstrookafwijkingswaarschuwingssyste
em (LDWS).................... pagina 4-117
Dodehoekmonitor (BSM)....................
..................................... pagina 4-121
Verkeersbordherkenning
Verkeersbordherkenningsysteem
(TSR)............................. pagina 4-127
Afstandherkenning tussen voertuigen
Distance & Speed Alert (DSA) .............
..................................... pagina 4-134
Detectie obstakel voorzijde bij het
naderen van een oversteekplaats
Vooruitrijwaarschuwingssysteem
(FCTA)........................... pagina 4-140
Obstakeldetectie aan de achterzijde
bij het wegrijden uit een
parkeerplaats
Achteruitrijwaarschuwingssysteem
(RCTA).......................... pagina 4-143
Algehele omgevingsherkenning
360° rondomkijkmonitor ....................
..................................... pagina 4-209
Detectie bestuurdersvermoeidheid
Vermoeidheidswaarschuwing
(DAA)............................pagina 4-136
Driver Monitoring (DM) ......................
..................................... pagina 4-138
Bestuurdershulpsystemen
Afstand tussen voertuigen
Mazda Radar Cruise Control
(MRCC)......................... pagina 4-147
Mazda Radar Cruise Control met Stop
& Go-functie (MRCC met Stop &
Go-functie).................... pagina 4-157
Rijstrookafwijking
Rijstrookassistent (LAS)... pagina 4-183
Tijdens het rijden
i-ACTIVSENSE
4-108

xDe voorste zijradarsensor van het
Vooruitrijwaarschuwingssysteem
(FCTA) is onderhevig aan de
betreffende radiogolfbepalingen
van het land waarin met de auto
wordt gereden. Wanneer het
systeem in het buitenland wordt
gebruikt, dan kan het zijn dat het
systeem moet worden
uitgeschakeld.
Zie Voorste zijradarsensor op
pagina 4-248.
▼Buiten werking stellen van
vooruitrijwaarschuwingssysteem
(FCTA)
Het vooruitrijwaarschuwingssysteem
(FCTA) kan buiten werking worden
gesteld.
x(Als alleen het
vooruitrijwaarschuwingssysteem
(FCTA) wordt uitgeschakeld)
Zie de sectie Instellingen in het
Mazda Connect instructieboekje.
x(Als het
vooruitrijwaarschuwingssysteem
(FCTA) wordt uitgeschakeld door de
i-ACTIVSENSE schakelaar te
bedienen)
Zie i-ACTIVSENSE schakelaar op
pagina 4-112.
OPMERKING
Als het contact uit wordt gezet terwijl u
het systeem met de i-ACTIVSENSE
schakelaar heeft geannuleerd, wordt
het systeem de volgende keer dat het
contact op ON wordt gezet,
automatisch ingeschakeld. Als het
systeem echter wordt geannuleerd via
de gebruikersinstellingen, dan wordt
het systeem niet automatisch
ingeschakeld.
Rear Cross Traffic Alert
(RCTA)
*
▼Achteruitrijwaarschuwingssysteem
(RCTA)
Het achteruitrijwaarschuwingssysteem
(RCTA) is bedoeld om de bestuurder
tijdens het achteruitrijden te assisteren
bij het controleren van het gebied aan
de linker- en rechterachterzijde van uw
auto door de bestuurder te
waarschuwen voor de aanwezigheid
van voertuigen die vanaf de achterzijde
naderen.
Het achteruitrijwaarschuwingssysteem
(RCTA) bespeurt voertuigen die tijdens
het achteruitrijden uit een
parkeerruimte vanaf de linkerachter-,
rechterachter- en achterzijde van uw
auto naderen en waarschuwt de
bestuurder voor mogelijk gevaar met
behulp van de dodehoekmonitor
(BSM) waarschuwingsindicatielampjes
en de waarschuwingszoemer.
1. Uw auto
2. Detectiegebieden
Tijdens het rijden
i-ACTIVSENSE
*Bepaalde modellen.4-143

Parkeersensorsysteem*
▼Parkeersensorsysteem
De parkeersensoren maken gebruik van ultrasonische sensoren die obstakels
rondom de auto opsporen bij het rijden met lage snelheden, zoals bij het parkeren
in een garage of het
file parkeren, en de bestuurder wordt door een zoemer en een
detectie-indicator geïnformeerd over de afstand (bij benadering) van de auto tot de
omliggende hindernis.

1. Voorste ultrasonische sensor*
2. Voorste ultrasonische hoeksensor*
3. Achterste ultrasonische sensor
4. Achterste ultrasonische hoeksensor
5. Achterste ultrasonische zijsensor
*
WAARSCHUWING
Vertrouw niet volledig op het parkeersensorsysteem en controleer tijdens het
rijden steeds visueel de veiligheid rondom uw auto:
Het systeem kan de bestuurder assisteren bij de besturing van de auto in
voorwaartse en achterwaartse richting tijdens het parkeren. Het detectiebereik van
de sensoren is beperkt, dus door tijdens het rijden enkel op het systeem te
vertrouwen kunnen er ongelukken veroorzaakt worden. Controleer tijdens het rijden
steeds visueel de veiligheid rondom uw auto.
OPGELET
¾Breng geen accessoires aan binnen het detectiebereik van de sensoren. Dit kan de
werking van het systeem hinderen.
¾Afhankelijk van de soort hindernis en de omgevingsomstandigheden kan het
detectiebereik van een sensor verminderd worden, of bestaat de kans dat de
sensoren de hindernissen niet kunnen opsporen.
Tijdens het rijden
Parkeersensorsysteem
*Bepaalde modellen.4-279

Index
Basishandelingen Mazda
Connect............................... 5-18
Bijlage..................................5-27
Mazda
ERA-GLONASS............... 7-14
Mazda Radar Cruise Control met
Stop & Go-functie (MRCC met Stop
& Go-functie)......................... 4-157
Displayindicatie.................. 4-160
Instellen van het systeem..... 4-162
In-stilstandpositie-
houdenregeling.................. 4-166
Waarschuwing voor korte
volgafstand.........................4-160
Mazda Radar Cruise Control
(MRCC).................................. 4-147
Displayindicatie.................. 4-149
Instellen van het systeem..... 4-152
Waarschuwing voor korte
volgafstand.........................4-150
Weergave van verzoek
opschakelen/
terugschakelen................... 4-156
Meters...................................... 4-23
Middenconsole......................... 5-43
Mistachterlicht.......................... 4-67
Mistlichten
Achter..................................4-67
Mobiele telefoons....................... 8-4
Moeilijke rijomstandigheden...... 3-62
Motor
Koelvloeistof........................ 6-31
Motorkapontgrendeling........ 6-19
Olie..................................... 6-26
Overzicht van de
motorruimte.........................6-21
Starten................................... 4-6
Uitlaatgas............................. 3-38
Motorkapontgrendeling............. 6-19
Motor starten..............................4-6
Multi-informatiedisplay..............4-25
M Hybrid.................................. 4-98N
Noodoproepsysteem................... 7-2
Noodstopsignaalsysteem............4-90
O
Off-Road Traction Assist............ 4-96
Off-Road Traction Assist
indicatielampje.....................4-97
Off-Road Traction Assist
schakelaar............................ 4-97
Onderhoudspunt
Informatie.............................. 6-2
Periodiek................................6-3
Opbergplaats voor
gereedschap............................. 7-28
Opbergvakken...........................5-42
Bagageruimte....................... 5-43
Dakconsole.......................... 5-42
Dashboardkastje.................. 5-42
Middenconsole.................... 5-43
Opbergzakje........................ 5-42
Opbergzakje............................. 5-42
Op eigen kracht lostrekken van de
auto......................................... 3-64
Oververhitting........................... 7-51
P
Parkeersensorsysteem.............. 4-279
Gebruik van
parkeerhulpsensorsysteem...4-283
Sensordetectiebereik...........4-281
Periodieke onderhoudsbeurten.... 6-3
Plafondlampen..........................5-35
Portiersloten............................. 3-12
Probleem
Accu is uitgeput....................7-46
Lekke band.......................... 7-28
Oververhitting...................... 7-51
Parkeren in noodgevallen...... 7-26
10-7