2019 MAZDA MODEL CX-30 Handleiding (in Dutch)

xWanneer de voorruit verontreinigd of
beslagen is.
xEr reflecteert fel licht van de
voorzijde van de auto (zoals zonlicht
of koplampen (groot licht) van
tegemoetkomende voertuigen).
xDe auto rijdt over een kruising of een
rotonde.
▼Wanneer het systeem in werking is
Wanneer het contact AAN wordt
gezet, dan gaat het i-ACTIVSENSE
statussymbool (waarschuwings-/
risicovermijdingssysteem) (wit)
branden en gaat het systeem naar
stand-by.
OPMERKING
Als het i-ACTIVSENSE statussymbool
(waarschuwings-/
risicovermijdingssysteem) (wit) niet
gaat branden, is het systeem
geannuleerd met de i-ACTIVSENSE
schakelaar of via de
gebruikersinstellingen.
Bedieningsvoorwaarden
Wanneer aan alle onderstaande
voorwaarden is voldaan, dan verandert
het i-ACTIVSENSE statussymbool
(waarschuwings-/
risicovermijdingssysteem) op de
multi-informatiedisplay van wit naar
groen en wordt het systeem
bedrijfsklaar.
xHet contact wordt op ON gezet.xDe rijsnelheid is ongeveer 60 km/h
of hoger.
xHet systeem bespeurt witte (gele)
rijstrookstrepen.
OPMERKING
Wanneer het systeem aan één zijde
geen witte (gele) rijstrookstreep
detecteert, zal het systeem niet werken
aan de zijde waar niets wordt
gedetecteerd.
Wanneer het systeem tijdelijk wordt
geannuleerd
Het LDWS systeem gaat in de volgende
gevallen over naar standby: De
LDWS-functie wordt automatisch
opnieuw ingeschakeld wanneer aan de
bedieningsvoorwaarden van het
systeem wordt voldaan.
xHet systeem kan de witte (gele)
rijstrookstrepen niet bespeuren.
xDe rijsnelheid is minder dan
ongeveer 55 km/h.
xDe richtingaanwijzerhendel wordt
bediend.
xHet gaspedaal wordt ingetrapt.xHet stuurwiel wordt gedraaid.xHet rempedaal wordt bediend.
De functie wordt tijdelijk gestopt.
Het LDWS stopt in de volgende
gevallen met functioneren:
xDe temperatuur in de
vooruitrijcamera (FSC) is te hoog of
te laag.
xDe voorruit rond de vooruitrijcamera
(FSC) is beslagen.
xDe voorruit rondom de
vooruitrijcamera (FSC) wordt door
een obstakel geblokkeerd, waardoor
het uitzicht naar voren belemmerd
wordt.
Tijdens het rijden
i-ACTIVSENSE
4-119

xFel licht afkomstig van de voorzijde
van de auto (zoals zonlicht of
koplampen (groot licht) van
tegemoetkomende voertuigen)
reflecteert in de vooruitrijcamera
(FSC).
Defect in het systeem
Wanneer er een probleem is met het
systeem, dan gaan het i-ACTIVSENSE
statussymbool (waarschuwings-/
risicovermijdingssysteem) (wit) en de
i-ACTIVSENSE
waarschuwingsindicatie/het
waarschuwingslampje op de
multi-informatiedisplay branden en
wordt een melding getoond.
Zie i-ACTIVSENSE statussymbool
(waarschuwings-/
risicovermijdingssysteem) op pagina
4-110.
▼Rijstrookafwijkingswaarschuwing
Als het systeem bepaalt dat de kans
bestaat dat de auto van zijn rijstrook
afwijkt, wordt een waarschuwing
(zoemtoon of stuurwieltrilling)
geactiveerd en wordt de richting
waarin het systeem bepaalt dat de
auto afwijkt aangegeven op de
multi-informatiedisplay en de Active
Driving Display.
Multi-informatiedisplay
Active Driving Display
OPMERKING
xDe LDWS-instellingen kunnen
worden gewijzigd.
Zie de sectie Instellingen in het
Mazda Connect instructieboekje.
xDe kans bestaat dat u het LDWS
waarschuwingsgeluid niet hoort,
afhankelijk van de
omgevingsomstandigheden zoals
geluiden van buiten.
xAls u het LDWS hebt ingesteld op
stuurwieltrilling, bestaat de kans dat
u de trilling niet voelt, afhankelijk van
de toestand van het wegdek.
▼Uitschakelen van het systeem
Het LDWS-systeem kan buiten werking
worden gesteld.
x(Als alleen het LDWS wordt
uitgeschakeld)
Zie de sectie Instellingen in het
Mazda Connect instructieboekje.
x(Als het LDWS wordt uitgeschakeld
door de i-ACTIVSENSE schakelaar te
bedienen)
Zie i-ACTIVSENSE schakelaar op
pagina 4-112.
OPMERKING
Als het contact uit wordt gezet terwijl u
het systeem met de i-ACTIVSENSE
schakelaar heeft geannuleerd, wordt
het systeem de volgende keer dat het
contact op ON wordt gezet,
automatisch ingeschakeld. Als het
systeem echter wordt geannuleerd via
de gebruikersinstellingen, dan wordt
het systeem niet automatisch
ingeschakeld.
Tijdens het rijden
i-ACTIVSENSE
4-120

Dodehoekmonitor
(BSM)
*
▼Dodehoekmonitor (BSM)
De BSM is bedoeld om de bestuurder
te helpen bij het controleren van het
gebied aan de achterzijde van de auto
aan beide kanten tijdens het wisselen
van rijstrook, door de bestuurder te
attenderen op de aanwezigheid van
voertuigen die op een naastgelegen
rijstrook van achteren naderen.
Bediening van de BSM
De BSM detecteert voertuigen die van
achteren naderen bij het rijden in
voorwaartse richting met een snelheid
van 30 km/h of hoger en attendeert de
bestuurder door het oplichten van het
BSM waarschuwingsindicatielampje en
het weergeven van het
voertuigdetectiescherm.
Als de richtingaanwijzerhendel wordt
bediend voor het aangeven van een
rijstrookverandering in de richting
waarin het BSM
waarschuwingsindicatielampje oplicht
en het naderende voertuig wordt
gedetecteerd, attendeert de BSM de
bestuurder op een mogelijk gevaar
door het knipperen van het BSM
waarschuwingsindicatielampje, het
activeren van een waarschuwingsgeluid
en de weergave van een
waarschuwingsindicatie op het
scherm.
Het detectiegebied van dit systeem
beslaat de rijstroken aan beide zijden
van de auto en vanaf de achterzijde
van beide voorportieren tot ongeveer
50 m achter de auto.
1. Uw auto
2. Detectiegebieden
WAARSCHUWING
Controleer altijd visueel de omgeving
alvorens de rijstrookverandering
daadwerkelijk uit te voeren:
Het systeem is enkel bedoeld om bij
het maken van een
rijstrookverandering u te helpen op
achteropkomende voertuigen te
controleren. Als gevolg van bepaalde
beperkingen ten aanzien van de
werking van dit systeem, bestaat de
kans dat het BSM
waarschuwingsindicatielampje, het
waarschuwingsgeluid en de weergave
van een waarschuwingsindicatie op het
scherm niet of met vertraging wordt
geactiveerd, alhoewel er zich een
voertuig in de naastgelegen rijstrook
bevindt. Neem het als bestuurder altijd
tot uw verantwoordelijkheid te
controleren op achteropkomend
verkeer.
OPMERKING
xDe BSM functioneert wanneer aan
alle onderstaande voorwaarden is
voldaan:
xHet contact wordt op ON gezet.
Tijdens het rijden
i-ACTIVSENSE
*Bepaalde modellen.4-121

xDe i-ACTIVSENSE
waarschuwingsindicatie/het
waarschuwingslampje in de
instrumentengroep is uit.
xDe rijsnelheid is ongeveer 30
km/h of hoger.
xDe BSM zal onder de volgende
omstandigheden niet functioneren.
xDe rijsnelheid valt terug tot
beneden ongeveer 25 km/h
alhoewel de i-ACTIVSENSE
waarschuwingsindicatie/het
waarschuwingslampje uit is.
xDe versnellingshendel
(handgeschakelde
versnellingsbak)/keuzehendel
(automatische transmissie) wordt
in de achteruitstand (R) gezet en
de auto rijdt achteruit.
xBij een kleine draaicirkel (maken
van een scherpe bocht, afslaan op
kruisingen).
xIn de volgende gevallen gaat de
i-ACTIVSENSE
waarschuwingsindicatie/het
waarschuwingslampje branden en
wordt de werking van het systeem
stopgezet. Laat de auto zo spoedig
mogelijk door een deskundige
reparateur (bij voorkeur een
officiële
Mazda-reparateur) controleren als
de i-ACTIVSENSE
waarschuwingsindicatie/het
waarschuwingslampje blijft branden.
xEr wordt een probleem in het
systeem bespeurd, inclusief de
BSM
waarschuwingsindicatielampjes.
xEr is een grote afwijking ontstaan in
de montagepositie van een
achterste zijradarsensor.
xEr heeft zich een grote hoeveelheid
sneeuw of ijs verzameld op de
achterbumper nabij een achterste
zijradarsensor. Verwijder alle
sneeuw, ijs of modder van de
achterbumper.
xRijden gedurende langere
perioden op met sneeuw bedekte
wegen.
xDe temperatuur in de buurt van de
achterste zijradarsensor is
buitengewoon hoog als gevolg van
het langdurig rijden op hellingen
tijdens de zomer.
xDe accuspanning is afgenomen.xOnder de volgende omstandigheden
kunnen de achterste zijradarsensoren
geen doelobjecten bespeuren of
kunnen deze moeilijk bespeurd
worden.
xDe achterbumper bij een achterste
zijradarsensor is vervormd.
xOntvangststoring door een
radarsensor op een voertuig in de
buurt.
xHet naderende voertuig heeft één
van de volgende vormen.
a) De carrosserie van het voertuig
is extreem klein.
b) De hoogte van de auto is
buitengewoon klein of groot.
c) Een speciaal voertuigtype met
een vreemde vorm.
xEr bevindt zich een voertuig in het
detectiegebied aan de achterzijde
op een naastgelegen rijstrook aan
de achterzijde, maar dit nadert
niet. De BSM beoordeelt de
situatie op basis van
radardetectiegegevens.
xEr rijdt gedurende langere tijd een
voertuig naast het uwe met
nagenoeg dezelfde snelheid.
xVoertuigen die naderen vanuit
tegenovergestelde richting.
Tijdens het rijden
i-ACTIVSENSE
4-122

xEen voertuig op een naastgelegen
rijstrook probeert uw auto te
passeren.
xEr bevindt zich een voertuig op een
naastgelegen rijstrook op een weg
met buitengewoon brede
rijstroken. Het detectiegebied van
de achterste zijradarsensoren is
ingesteld op de breedte van
snelwegen.
xIn de volgende gevallen bestaat de
kans dat het knipperen van het BSM
waarschuwingsindicatielampje, de
activering van het
waarschuwingsgeluid en de
weergave van de
waarschuwingsindicatie op het
scherm niet of vertraagd plaatsvindt.
xEen voertuig verandert van rijstrook
naar een naastgelegen rijstrook
vanaf twee rijstroken verder.
xRijden op steile hellingen.xRijden over de top van een heuvel
of bergpas.
xWanneer er verschil is in hoogte
tussen uw rijstrook en de
naastgelegen rijstrook.
xDirect nadat het
BSM-systeem
door het veranderen van de
instelling in werking is gesteld.
xAls de weg bijzonder smal is, is het
mogelijk dat voertuigen twee
rijstroken verder bespeurd worden.
Het detectiegebied van de achterste
zijradarsensoren is ingesteld volgens
de breedte van snelwegen.
xHet is mogelijk dat het BSM
waarschuwingsindicatielampje gaat
branden en dat het
voertuigdetectiescherm in de display
wordt weergegeven in reactie op
stilstaande objecten (vangrails,
tunnels, zijwanden en geparkeerde
voertuigen) op of langs de weg.
1. Objecten zoals vangrails en
betonnen muren die langs de
auto lopen.

Tijdens het rijden
i-ACTIVSENSE
4-123

1. Plaatsen waar de breedte tussen
de vangrails of muren aan
weerszijden van de auto smaller
wordt.

1. De muren aan de ingang en
uitgangen van tunnels, afritten.

xDe kans bestaat dat een BSM
waarschuwingsindicatielampje gaat
knipperen of dat de
waarschuwingszoemer enkele malen
wordt geactiveerd bij het afslaan op
een kruising in een stad.
xSchakel de BSM uit wanneer u een
aanhanger trekt of wanneer u
hulpuitrusting zoals een
fietsdrager
aan de achterzijde van de auto hebt
geïnstalleerd. Anders zullen de
radiogolven van de radar
geblokkeerd raken waardoor het
systeem niet meer normaal zal
functioneren.
xWanneer een originele Mazda
trekhaak wordt gebruikt, dan wordt
de BSM automatisch uitgeschakeld.
xIn de volgende gevallen kan het
moeilijk zijn de BSM
waarschuwingsindicatielampjes die
op de portierspiegels zijn
aangebracht te zien branden/
knipperen.
xWanneer de portierspiegels bedekt
zijn met sneeuw of ijs.
xWanneer de voorportierruit
beslagen is of bedekt is met
sneeuw, ijs of modder.
xDe achterste zijradarsensor van de
BSM is onderhevig aan de
betreffende radiogolfbepalingen van
het land waarin met de auto wordt
gereden. Wanneer het systeem in het
buitenland wordt gebruikt, dan kan
het zijn dat het systeem moet
worden uitgeschakeld.
Zie Achterste zijradarsensor op
pagina 4-249.
xHet systeem schakelt over naar het
achteruitrijwaarschuwingssysteem
(RCTA) functie wanneer de
versnellingshendel (handgeschakelde
versnellingsbak) of de keuzehendel
(automatische transmissie) in de
achteruitstand (R) gezet wordt.
Zie
Achteruitrijwaarschuwingssysteem
(RCTA) op pagina 4-143.
▼Dodehoekmonitor (BSM)
waarschuwingsindicatielampjes/
display-indicator/
dodehoekmonitor (BSM)
waarschuwingszoemer
Het BSM-systeem attendeert de
bestuurder op de aanwezigheid van
voertuigen in naastgelegen rijstroken of
aan de achterzijde van de auto met
behulp van het BSM
waarschuwingsindicatielampje, het
waarschuwingsgeluid en de
display-indicator wanneer de systemen
operationeel zijn.
Tijdens het rijden
i-ACTIVSENSE
4-124

BSM waarschuwingsindicatielampjes
De BSM
waarschuwingsindicatielampjes zijn
aangebracht op de linker- en
rechterportierspiegels. De
waarschuwingsindicatielampjes gaan
branden wanneer een voertuig wordt
bespeurd dat op een naastgelegen
rijstrook van achteren nadert.
Wanneer het contact op ON wordt
gezet, gaat het
waarschuwingsindicatielampje
kortstondig branden en vervolgens na
enkele seconden uit.
Functie voor uitschakelen van de
verlichtingsdimmer
Als de BSM
waarschuwingsindicatielampjes gaan
branden wanneer de positielampen
zijn ingeschakeld, wordt de helderheid
van de BSM
waarschuwingsindicatielampjes
gedimd.
Als de BSM
waarschuwingsindicatielampjes
moeilijk te zien zijn als gevolg van
verblinding door het licht van de
omgeving bij het rijden op met sneeuw
bedekte wegen of bij mist, op de
dimmeruitschakeltoets drukken om de
dimmer uit te schakelen en de
helderheid van de BSM
waarschuwingsindicatielampjes te
vergroten wanneer deze gaan branden.
Zie Dashboardverlichting op pagina
4-29.
Display-indicator
Het gedetecteerde naderende voertuig
en de waarschuwing worden in de
multi-informatiedisplay en Active
Driving Display getoond (modellen
met Active Driving Display).
Multi-informatiedisplay
Active Driving Display (modellen met
Active Driving Display)
Wanneer een naderend voertuig wordt
gedetecteerd, wordt de gedetecteerde
richting getoond met behulp van een
detectie-indicator (wit). Bovendien, als
een voertuig is gedetecteerd en de
richtingaanwijzerhendel wordt
bediend om een rijstrookverandering
aan te geven, verandert de
waarschuwingsindicator op de display
van kleur (oranje).
BSM waarschuwingszoemer
De BSM waarschuwingszoemer wordt
geactiveerd gelijktijdig met het
knipperen van een BSM
waarschuwingsindicatielampje.
Tijdens het rijden
i-ACTIVSENSE
4-125

▼Dodehoekmonitor (BSM) buiten
werking stellen
Het BSM-systeem kan buiten werking
worden gesteld.
x(Als alleen de BSM wordt
uitgeschakeld)
Zie de sectie Instellingen in het
Mazda Connect instructieboekje.
x(Als de BSM wordt uitgeschakeld
door de i-ACTIVSENSE schakelaar te
bedienen)
Zie i-ACTIVSENSE schakelaar op
pagina 4-112.
OPMERKING
Als het contact uit wordt gezet terwijl u
het systeem met de i-ACTIVSENSE
schakelaar heeft geannuleerd, wordt
het systeem de volgende keer dat het
contact op ON wordt gezet,
automatisch ingeschakeld. Als het
systeem echter wordt geannuleerd via
de gebruikersinstellingen, dan wordt
het systeem niet automatisch
ingeschakeld.
Tijdens het rijden
i-ACTIVSENSE
4-126