2018 MAZDA MODEL CX-5 Užívateľská príručka (in Slovak)

tFunkcie tempomatu
Ke
 je zvolená táto funkcia, je zrušené
udržovanie odstupu a je udržovaná iba
rýchlos
" vozidla.
Rýchlos
" vozidla môže by
" nastavená na
viac ako približne 25 km/h.
Používajte funkciu tempomatu pri jazde na
dia
niciach, ke
 nie je potrebné þasté
zrých
ovanie a spoma
ovanie.
VA R OVA N I E
Na nasledujúcich miestach funkciu
tempomatu nepoužívajte:
Mohlo by dôjsť k nehode.
¾Cesty s ostrými zatáčkami a miesta
s hustou dopravou, kedy medzi
jednotlivými vozidlami nie je dostatok
miesta. (Jazda pri týchto podmienkach
s použitím funkcie tempomatu nie je
možná)
¾Strmé klesania (nastavená rýchlosť môže
byť prekročená kvôli nedostatočnému
brzdeniu motorom)
¾Klzké vozovky, zľadovatené alebo
zapadané snehom (pneumatiky by mohli
preklzávať a vy by ste mohli stratiť
kontrolu).
Vždy jazdite opatrne:
Varovanie a ovládanie bŕzd nie je funkčné,
keď je funkcia udržovania odstupu zrušená
a systém je prepnutý iba na tempomat.
Zošliapnite brzdový pedál, aby ste
spomalili s ohľadom na okolité podmienky
a udržali bezpečnú vzdialenosť od vozidla
pred vami, a jazdite opatrne.
Prepnutie na funkciu tempomatu
Ke
 vodiþ stlaþí spínaþ MODE, kým
systém neprejde k hlavnej indikácii
tempomatu (bielej), ke
 je systém MRCC
zapnutý, systém sa prepne na funkciu
tempomatu.
Ke
 je systém prepnutý na tempomat,
indikácia a multifunkþný displej
upozor
ujú vodiþa takto:
•Indikácia nastavenia MRCC (zelená)
alebo hlavná indikácia MRCC (biela) sa
neobjavujú a hlavná indikácia
tempomatu (biela) je zapnutá.
•Správa sa zobrazuje na multifunkþnom
displeji.
VA R OVA N I E
Keď ju nepoužívate, funkciu tempomatu
vždy vypnite:
Ponechanie funkcie tempomatu zapnutej,
keď ju nepoužívate, je nebezpečné, pretože
by sa mohla neočakávane aktivovať
a mohlo by dôjsť k nehode.
Ako nastavi
" rýchlos
"
Upravte systém na požadovanú rýchlos
"
vozidla pomocou pedála akcelerátora.
Ke
 stlaþíte spínaþ SET
alebo SET,
indikácia nastavenia tempomatu (zelená)
sa objaví a zaþne ovláda
" udržovanie
odstupu.
POZNÁMKA
•Systém nemusí by
" schopný udržova
"
nastavenú rýchlos
" trvale v závislosti od
jazdných podmienok (strmé stúpania
alebo klesania).
Poþas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-165

•Ke
 spínaþ SET podržíte stlaþený,
rýchlos
" sa bude stále zvyšova
". Ke

spínaþ SET
podržíte stlaþený, rýchlos
"
sa bude stále znižova
".
Ako zvýši
" nastavenú rýchlos
"
Nastavenú rýchlos
" môžete zvýši
"
pomocou nasledujúcich postupov:
Zvýšenie rýchlosti pomocou spínaþa
SET
Podržte spínaþ SET stlaþený a uvo
nite
ho pri požadovanej rýchlosti.
Nastavenú rýchlos
" môžete upravi
"
postupne (v krokoch po približne 1 km/h),
a to krátkym stlaþením spínaþa. Napríklad,
pokia
 spínaþ stlaþíte 4-krát, nastavená
rýchlos
" sa zvýši o približne 4 km/h.
Zvýšenie rýchlosti použitím pedála
akcelerátora
Zošliapnite plynový pedál a stlaþte spínaþ
SET
alebo SET pri požadovanej
rýchlosti.
Ak spínaþ nepoužijete, systém sa vráti
k nastavenej rýchlosti potom, þo uvo
níte
nohu z pedála akcelerátora.
Ako zníži
" nastavenú rýchlos
"
Podržte spínaþ SET stlaþený a uvo
nite
ho pri požadovanej rýchlosti.
Nastavenú rýchlos
" môžete upravi
"
postupne (v krokoch po približne 1 km/h),
a to krátkym stlaþením spínaþa. Napríklad,
pokia
 spínaþ stlaþíte 4-krát, nastavená
rýchlos
" vozidla sa zníži o približne 4
km/h.
Deaktivácia funkcie
Deaktivácia pomocou spínaþa
OFF/CAN
Ke
 stlaþíte spínaþ OFF/CAN raz, bude
funkcia tempomatu deaktivovaná.
Deaktivácia pomocou spínaþa MODE
Ke
 stlaþíte spínaþ MODE bude funkcia
tempomatu deaktivovaná a bude
k dispozícii funkcia udržovania odstupu.
Funkcia tempomatu je automaticky
deaktivovaná v nasledujúcich prípadoch.
Ak spínaþ RES stlaþíte, ke
 je rýchlos
"
vozidla 25 km/h alebo vyššia, systém sa
vráti k pôvodne nastavenej rýchlosti.
•Spínaþ OFF/CAN je stlaþený raz.
•Brzdový pedál je zošliapnutý.
•Parkovacia brzda je zatiahnutá.
•Spojkový pedál je zošliapnutý.
•Radiaca páka voliþa je presunutá do
neutrálnej polohy.
POZNÁMKA
•Ak rýchlos
" vozidla klesne o približne 15
km/h alebo viac od nastavenej rýchlosti,
funkcia tempomatu môže by
"
deaktivovaná.
•Ak je rýchlos
" vozidla nižšia než
približne 21 km/h, funkcia tempomatu je
deaktivovaná. V takom prípade sa
rýchlos
" vozidla nevráti k pôvodne
nastavenej rýchlosti, aj ke
 vozidlo
zrýchlilo na 25 km/h alebo viac a bol
stlaþený spínaþ RES. Obnovte funkciu
tempomatu.
Poþas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-166

Systém radarového adaptívneho tempomatu Mazda
s funkciou Stop & Go (MRCC s funkciou Stop & Go)
(Automatická prevodovka)
*
Systém MRCC s funkciou Stop & Go je navrhnutý tak, aby udržiaval odstup medzi
vozidlami
*1 na základe rýchlosti vášho vozidla. Systém používa radarový snímaþ (predný)
na detekciu vzdialenosti vozidla vpredu a prednastavenú rýchlos
" vozidla a v
aka nim
vodiþ nemusí neustále zoš
apova
" pedál akcelerátora ani brzdový pedál.
*1 Kontrola odstupu: Kontrola vzdialenosti medzi vaším vozidlom a vozidlom pred vami,
ako ju zistí systém radarového adaptívneho tempomatu Mazda (MRCC).
Navyše, ak sa vaša Mazda zaþne približova
" k vozidlu vpredu, napríklad preto, že toto
vozidlo náhle zabrzdilo, aktivuje sa súþasne varovný signál a varovná indikácia na displeji,
aby vás upozornili, že máte udržiava
" dostatoþný odstup medzi vozidlami.
Ak vozidlo pred vami zastaví, vaše vozidlo zastaví tiež a bude udržiavané v zastavenej
polohe automaticky (ovládanie pridržania pri zastavení). Kontrola odstupu sa obnoví, ke

budete pokraþova
" v jazde, napríklad stlaþením spínaþa REC.
Pred použitím systému MRCC s funkciou Stop & Go si preštudujte aj nasledujúce kapitoly.
•i-stop (strana 4-13)
•AUTOHOLD (strana 4-92)
•Predná snímacia kamera (FSC) (strana 4-248)
•Radarový snímaþ (predný) (strana 4-254)
VA R OVA N I E
Nespoliehajte iba na systém MRCC s funkciou Stop & Go:
Systém MRCC s funkciou Stop & Go má určité detekčné limity, a to v závislosti od typu vozidla
vpredu a jeho stavu, od poveternostných podmienok aj od podmienok na ceste. Navyše,
systém nemusí byť schopný dostatočne spomaliť, aby zabránil nárazu do vozidla vpredu, ak
toto vozidlo zabrzdí náhle alebo ak do jazdného pruhu náhle vojde iné vozidlo, čo môže viesť
k nehode.
Vždy jazdite opatrne a skontrolujte bezpečnosť okolia vozidla a používajte správne pedál
akcelerátora a brzdový pedál tak, aby ste udržali bezpečnejšiu vzdialenosť od vozidiel pred
vami alebo od blížiacich sa vozidiel.
Poþas jazdy
i-ACTIVSENSE
*Niektoré modely.4-167

Nepoužívajte systém MRCC s funkciou Stop & Go na nasledujúcich miestach, použitie systému
MRCC s funkciou Stop & Go na nasledujúcich miestach môže mať za následok nehodu:
¾Bežné cesty iné než diaľnice (jazda za týchto podmienok s použitím MRCC s funkciou Stop &
Go nie je možná.)
¾Cesty s ostrými zatáčkami a miesta s hustou dopravou, kedy medzi jednotlivými vozidlami
nie je dostatok miesta.
¾Cesty, kde je nutné časté a opakované zrýchľovanie a spomaľovanie (jazda za týchto
podmienok s použitím MRCC s funkciou Stop & Go nie je možná).
¾Pri vjazde na mimoúrovňovú križovatku alebo odpočívadlo na parkovisku (ak by ste zišli
z diaľnice so zapnutým ovládaním odstupu, vozidlo pred vami by už nebolo detegované
a systém by mohol zrýchliť na nastavenú rýchlosť).
¾Klzké vozovky, zľadovatené alebo zapadnuté snehom (pneumatiky by mohli prekĺzavať
a vy by ste mohli stratiť kontrolu alebo by ovládanie pridržania pri zastavení nemuselo
fungovať.)
¾Dlhé klesajúce úseky (aby systém udržal odstup medzi vozidlami, musí automaticky
a neustále pribrzďovať, čo by mohlo viesť k strate brzdného výkonu.)
¾Vozovky so strmým stúpaním (vozidlo idúce vpredu nemusí byť detegované správne, vaše
vozidlo sa môže šmýkať pri zastavení pomocou ovládania pridržania pri zastavení a môže
náhle zrýchliť po tom, čo sa začne pohybovať.)
Z dôvodu bezpečnosti vypnite MRCC s funkciou Stop & Go, keď ho nepoužívate.
Nevystupujte z vozidla, keď je aktívne ovládanie pridržania pri zastavení:
Vystúpenie z vozidla, keď je ovládanie pridržania pri zastavení aktívne, je nebezpečné, pretože
vozidlo by sa mohlo dať neočakávane do pohybu a spôsobiť nehodu. Skôr ako vystúpite
z vozidla, vypnite systém MRCC s funkciou Stop & Go, preraďte páku voliča do polohy P
a zatiahnite parkovaciu brzdu.
UPOZORNENIE
Ak je vozidlo ťahané alebo, naopak, niečo ťahá, vypnite MRCC s funkciou Stop & Go, aby
nedošlo k jeho nesprávnej funkcii.
Poþas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-168

POZNÁMKA
•Systém MRCC s funkciou Stop & Go nedeteguje nasledujúce predmety ako fyzické objekty.
•Vozidlá približujúce sa v opaþnom smere
•Chodci
•Stacionárne objekty (stojace vozidlá, prekážky)
•Ak vozidlo vpredu ide extrémne nízkou rýchlos
"ou, systém ho nemusí detegova
"
správne.
•Pri jazde s kontrolou odstupu nenastavujte systém na detekciu jednostopových vozidiel,
ako sú motocykle a bicykle.
•Nepoužívajte MRCC s funkciou Stop & Go za podmienok, ke
 sa þasto aktivuje varovanie
na príliš krátky odstup.
•Pri jazde s kontrolou odstupu systém zrých
uje a spoma
uje vaše vozidlo pod
a rýchlosti
jazdy vozidla pred vami. Ak je však nutné zrýchli
" kvôli zmene jazdného pruhu alebo ak
vozidlo pred vami prudko zabrzdí, þo spôsobí, že sa k nemu rýchlo priblížite, použite na
akceleráciu plynový pedál alebo spoma
te zošliapnutím brzdového pedála v závislosti od
konkrétnych podmienok.
•Ak sa MRCC s funkciou Stop & Go používa, nedeaktivuje sa, aj ke
 bude vodiþ
manipulova
" s pákou voliþa, a nedôjde teda k požadovanému brzdeniu motorom. Ak teda
potrebujete spomali
", znížte nastavenú rýchlos
" alebo zošliapnite brzdový pedál.
•Môže by
" poþu
" zvuk automatickej þinnosti b
zd, to však nie je príznakom problému.
•Brzdové svetlá sa rozsvietia, ke
 sa aktivuje automatické brzdenie systému MRCC
s funkciou Stop & Go, avšak nemusí sa rozsvieti
", ak vozidlo ide zo svahu nastavenou
rýchlos
"ou alebo ide konštantnou rýchlos
"ou v odstupe od vozidla pred ním.
Poþas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-169

tIndikácia na displeji systému radarového adaptívneho tempomatu Mazda
s funkciou Stop & Go (MRCC s funkciou Stop & Go)
Stav nastavenia a prevádzkové podmienky MRCC s funkciou Stop & Go sú indikované na
multifunkþnom displeji a na aktívnom projekþnom displeji.
MRCC indikácia
odstupu od vozidla
Nastavená rýchlosť
vozidla pre MRCC Indikácia vozidla vpredu Indikácia vozidla vpredu
MRCC indikácia
odstupu od vozidla
Nastavená
rýchlosť vozidla
pre MRCC
Aktívny projekčný displej Aktívny projekčný displej (typ na čelnom skle)
Aktívny projekčný displej (automaticky výklopný typ)
Informačný displejMRCC indikácia
odstupu od vozidla
Nastavená rýchlosť
vozidla pre MRCC Indikácia vozidla vpredu Indikácia vozidla vpredu
MRCC indikácia
odstupu od vozidla
Nastavená
rýchlosť vozidla
pre MRCC
Aktívny projekčný displej
Informačný displej
Poþas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-170

Ak nastane problém v systéme MRCC s funkciou Stop & Go, zobrazí sa správa na
multifunkþnom displeji. Skontrolujte stredný displej a potom si nechajte vozidlo
skontrolova
" v kvalifikovanom servise, odporúþame obráti
" sa na autorizovaný servis
vozidiel Mazda.
Pozrite Správy zobrazované na displeji na strane 7-52.
tVarovanie pred príliš krátkym odstupom
Ak sa vaša Mazda rýchlo priblíži k vozidlu pred vami, pretože toto vozidlo náhle zabrzdilo,
ke
 ste používali kontrolu odstupu, aktivuje sa varovný signál a na displeji sa objaví
varovanie, že máte zabrzdi
". Vždy skontrolujte bezpeþnos
" okolia vozidla a používajte
správne brzdový pedál tak, aby ste udržali bezpeþnejšiu vzdialenos
" od vozidiel pred vami.
Navyše udržujte bezpeþnejšiu vzdialenos
" od vozidiel za vami.
BRZDI
BRZDI
Multifunkčný displej
Aktívny projekčný displej
POZNÁMKA
V nasledujúcich prípadoch sa varovanie a brzdy nemusia aktivova
", aj ke
 sa vaše vozidlo
zaþne približova
" k vozidlu pred sebou.
•Idete rovnakou rýchlos
"ou ako vozidlo pred vami.
•Bezprostredne po zapnutí systému MRCC s funkciou Stop & Go.
•Bezprostredne po uvo
není pedála akcelerátora.
•Iné vozidlo náhle vojde do jazdného pruhu.
Poþas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-171

tNastavenie systému
MRCC s funkciou Stop & Go je funkþný, ke
 sú splnené všetky z nasledujúcich
podmienok.
•Rýchlos
" vozidla je nasledujúca:
•(Modely urþené pre Európu)
Približne 0 km/h až 200 km/h
•(Okrem modelov urþených pre Európu)
Približne 0 km/h až 145 km/h
•MRCC s funkciou Stop & Go je zapnutý.
•Brzdový pedál nie je zošliapnutý.
•Parkovacia brzda je uvo
nená (indikaþná kontrolka elektrickej parkovacej brzdy (EPB)
nesvieti).
•Nie je žiadny problém v systéme DSC.
•Všetky dvere sú zatvorené.
•Je zapnutý bezpeþnostný pás vodiþa.
•Voliaca páka je v polohe jazda (D) alebo manuál (M) (manuálny režim).
POZNÁMKA
•V nasledujúcich prípadoch sa systém MRCC s funkciou Stop & Go deaktivuje, ke
 vozidlo
ide rýchlos
"ou 30 km/h alebo nižšou, a na multifunkþnom displeji sa zobrazí správa
„Mazda Radar Cruise Control disabled under 30 km/h (Radarový adaptívny tempomat
Mazda deaktivovaný pri rýchlosti pod 30 km/h)“.
•Predná snímacia kamera (FSC) nie je schopná správne zis
"ova
" cie
ové objekty (nastal
problém v prednej snímacej kamere (FSC) alebo je zneþistené þelné sklo).
•Existuje nejaký problém s funkciou ovládania pridržania pri zastavení.
•Došlo k problému s elektrickou parkovacou brzdou (EPB).
•Nemusí by
" možné nastavi
" systém MRCC s funkciou Stop & Go bezprostredne po
naštartovaní motorov, ke
 je kontrolovaná funkcia DSC.
•(So systémom selektívnej katalytickej redukcie (SCR))
Nie je možné nastavi
" systém MRCC s funkciou Stop & Go, ke
 je rýchlos
" obmedzená
systémom selektívnej katalytickej redukcie (SCR).
Poþas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-172