2018 MAZDA MODEL CX-5 Užívateľská príručka (in Slovak)

Systém upozor
ujúci na premávku za vozidlom pri cúvaní
(RCTA)
*
Systém RCTA je navrhnutý tak, aby pomáhal vodiþovi pri kontrole oblasti za vozidlom po
oboch stranách pri cúvaní, a to tak, že upozor
uje vodiþa na prítomnos
" vozidiel
približujúcich sa k vlastnému vozidlu zozadu.
Systém RCTA deteguje vozidlá, ktoré sa k vlastnému vozidlu približujú z
avej zadnej,
pravej zadnej a zadnej strany v þase, ke
 toto cúvaním vychádza z parkovacieho miesta,
a upozor
uje vodiþa na možné nebezpeþenstvo pomocou varovných kontroliek a varovného
bzuþiaka systému sledovania m
tveho uhla (BSM).
Detegované oblasti
Vaše vozidlo
Poþas jazdy
i-ACTIVSENSE
*Niektoré modely.4-149

ýinnos
" RCTA
1. Systém RCTA sa uvádza do þinnosti vtedy, ak je radiaca páka (manuálnej prevodovky)
alebo voliaca páka (automatickej prevodovky) presunutá do polohy pre jazdu vzad (R).
2. Ak hrozí možnos
" zrážky s približujúcim sa vozidlom, zaþne blika
" varovná kontrolka
systému sledovania m
tveho uhla (BSM) a súþasne sa aktivuje varovná zvuková
signalizácia.
(so zadným parkovacím asistentom)
Taktiež varovná indikácia RCTA, ktorá sa zobrazuje na monitore oblasti za vozidlom, je
zosynchronizovaná s príslušnou varovnou kontrolkou systému sledovania m
tveho uhla
(BSM) na vonkajšom spätnom zrkadle.
(S monitorom na priestorový poh
ad)
Varovná indikácia RCTA v monitore na priestorový poh
ad je taktiež zosynchronizovaná
s príslušnou varovnou kontrolkou systému sledovania m
tveho uhla (BSM) na
vonkajšom spätnom zrkadlu.
S monitorom na
priestorový
pohľad Bez monitora na
priestorový
pohľad
Poþas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-150

VA R OVA N I E
Než s vozidlom skutoč ne začnete cúvať, vždy vizuálne skontrolujte okolitú oblasť:
Systém je určený iba na to, aby vám pomáhal pri kontrole vozidiel zozadu vášho vozidla
pri cúvaní. Vzhľadom na určité obmedzenia funkcie tohto systému nemusí varovná kontrolka
sledovania mŕtveho uhla (BSM) začať blikať alebo sa jej aktivácia môže oneskoriť, aj keď sa
za vašim vozidlom nachádza iné vozidlo. Za kontrolu situácie za vaším vozidlom
zodpovedáte vždy vy samotný ako vodič.
POZNÁMKA
•V nasledujúcich prípadoch sa rozsvecuje indikaþná kontrolka vypnutia systému
sledovania m
tveho uhla (BSM) a þinnos
" systému sa zastavuje. Ak zostáva indikaþná
kontrolka vypnutia systému sledovania m
tveho uhla (BSM) rozsvietená, nechajte vozidlo
þo najskôr skontrolova
" v autorizovanom servise vozidiel Mazda.
•Vyskytol sa urþitý problém súvisiaci so systémom zah

ajúcim varovné kontrolky
sledovania m
tveho uhla (BSM).
•Radarový snímaþ (zadný), ktorým je vozidlo vybavené, bol premiestnený do znaþne
odlišnej inštalaþnej polohy.
•Nahromadenie ve
kého množstva snehu alebo
adu na zadnom nárazníku v blízkosti
zadného radarového snímaþa.
•Dlhá jazda po cestách pokrytých snehom.
•Teplota v blízkosti radarových snímaþov sa extrémne zvýšila v dôsledku dlhodobej jazdy
v stúpajúcich alebo klesajúcich úsekoch v letnom období.
•Došlo k zníženiu napätia akumulátora.
•Pri nasledujúcich podmienkach nedokážu radarové snímaþe (zadné) detegova
" cie
ové
objekty alebo ich detegujú iba
"ažko.
•Rýchlos
" vozidla pri cúvaní je asi 15 km/h alebo viac.
•Detekþná oblas
" radarových snímaþov (zadných) je obmedzená blízkou stenou alebo
zaparkovaným vozidlom. S vozidlom preto cúvajte v smere, v ktorom detekþná oblas
"
radarových snímaþov nie je obmedzovaná prekážkami.
Vaše vozidlo
Poþas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-151

•K vášmu vozidlu sa priamo zozadu približuje iné vozidlo.
Vaše vozidlo
•Vozidlo je zaparkované na svahu.
Vaše vozidlo
•Bezprostredne po zapnutí systému sledovania m
tveho uhla (BSM) zmenou
individuálneho nastavenia funkcií.
•Rušenie rádiovými vlnami z radarového snímaþa osadeného na vozidle v blízkosti
parkujúceho vozidla.
•V nasledujúcich prípadoch môže by
" nároþné pozorova
" rozsvietenie / blikanie varovných
kontroliek systému sledovania m
tveho uhla (BSM), ktorými sú vybavené vonkajšie spätné
zrkadlá.
•Na vonkajších zrkadlách sa prichycuje sneh alebo
ad.
•Sklo predných dverí je zarosené alebo pokryté snehom, námrazou þi špinou.
•Systém RCTA vypínajte pri
"ahaní prívesu alebo pri jazde s nainštalovaným
príslušenstvom, ako napríklad nosiþom bicyklov, na zadnej þasti vozidla. V opaþnom
prípade budú vlny vyžarované radarom blokované, þo spôsobí, že systém nebude fungova
"
normálne.
Poþas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-152

Radarový adaptívny tempomat Mazda (MRCC)
(Manuálna prevodovka)
*
Systém MRCC je navrhnutý tak, aby udržiaval odstup medzi vozidlami*1 na základe
rýchlosti vášho vozidla. Systém používa radarový snímaþ (predný) na detekciu vzdialenosti
vozidla vpredu a prednastavenú rýchlos
" vozidla a v
aka nim vodiþ nemusí neustále
zoš
apova
" pedál akcelerátora ani brzdový pedál.
*1 Kontrola odstupu: Kontrola vzdialenosti medzi vaším vozidlom a vozidlom pred vami,
ako ju zistí systém MRCC.
Navyše, ak sa vaša Mazda zaþne približova
" k vozidlu vpredu, napríklad preto, že toto
vozidlo náhle zabrzdilo, aktivuje sa súþasne varovný signál a varovná indikácia na displeji,
aby vás upozornili, že máte udržiava
" dostatoþný odstup medzi vozidlami.
Pred použitím systému MRCC si preštudujte aj nasledujúce kapitoly.
•Radarový snímaþ (predný) (strana 4-254)
Poþas jazdy
i-ACTIVSENSE
*Niektoré modely.4-153

VA R OVA N I E
Nespoliehajte iba na systém MRCC:
Systém MRCC má určité detekčné limity, a to v závislosti od typu vozidla vpredu a jeho stavu,
od poveternostných podmienok aj od podmienok na ceste. Navyše, systém nemusí byť
schopný dostatočne spomaliť, aby zabránil nárazu do vozidla vpredu, ak toto vozidlo zabrzdí
náhle alebo ak do jazdného pruhu náhle vojde iné vozidlo, čo môže viesť k nehode.
Vždy jazdite opatrne a skontrolujte bezpečnosť okolia vozidla a používajte správne pedál
akcelerátora a brzdový pedál tak, aby ste udržali bezpečnejšiu vzdialenosť od vozidiel pred
vami alebo od blížiacich sa vozidiel.
Nepoužívajte systém MRCC na nasledujúcich miestach; použitie systému MRCC na
nasledujúcich miestach môže mať za následok nehodu:
¾Bežné cesty iné než diaľnice (jazda za týchto podmienok s použitím MRCC nie je možná.)
¾Cesty s ostrými zatáčkami a miesta s hustou dopravou, kedy medzi jednotlivými vozidlami
nie je dostatok miesta.
¾Cesty, kde je nutné časté a opakované zrýchľovanie a spomaľovanie (jazda za týchto
podmienok s použitím MRCC nie je možná).
¾Pri vjazde na mimoúrovňovú križovatku alebo odpočívadlo na parkovisku (ak by ste zišli
z diaľnice so zapnutým ovládaním odstupu, vozidlo pred vami by už nebolo detegované
a systém by mohol zrýchliť na nastavenú rýchlosť).
¾Klzké vozovky, zľadovatené alebo zapadnuté snehom (pneumatiky by mohli prekĺzavať
a vy by ste mohli stratiť kontrolu alebo by ovládanie pridržania pri zastavení nemuselo
fungovať.)
¾Dlhé klesajúce úseky (aby systém udržal odstup medzi vozidlami, musí automaticky
a neustále pribrzďovať, čo by mohlo viesť k strate brzdného výkonu.)
¾Vozovky so strmým stúpaním (vozidlo idúce vpredu nemusí byť detegované správne, vaše
vozidlo sa môže šmýkať pri zastavení pomocou ovládania pridržania pri zastavení a môže
náhle zrýchliť po tom, čo sa začne pohybovať.)
Z dôvodu bezpečnosti vypnite systém MRCC, ak ho nepoužívate.
UPOZORNENIE
Ak je vaše vozidlo ťahané alebo, naopak, niečo ťahá, vypnite MRCC, aby nedochádzalo k jeho
nesprávnej funkcii.
Poþas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-154

POZNÁMKA
•Systém MRCC nedeteguje nasledujúce predmety ako fyzické objekty.
•Vozidlá približujúce sa v opaþnom smere
•Chodci
•Stacionárne objekty (stojace vozidlá, prekážky)
•Ak vozidlo vpredu ide extrémne nízkou rýchlos
"ou, systém ho nemusí detegova
"
správne.
•Pri jazde s kontrolou odstupu nenastavujte systém na detekciu jednostopových vozidiel,
ako sú motocykle a bicykle.
•Nepoužívajte MRCC za podmienok, ke
 sa þasto aktivuje varovanie na príliš krátky
odstup.
•Pri jazde s kontrolou odstupu systém zrých
uje a spoma
uje vaše vozidlo pod
a rýchlosti
jazdy vozidla pred vami. Ak je však nutné zrýchli
" kvôli zmene jazdného pruhu alebo ak
vozidlo pred vami prudko zabrzdí, þo spôsobí, že sa k nemu rýchlo priblížite, použite na
akceleráciu plynový pedál alebo spoma
te zošliapnutím brzdového pedála v závislosti od
konkrétnych podmienok.
•Ak sa MRCC používa, nedeaktivuje sa, aj ke
 bude vodiþ manipulova
" s radiacou pákou,
a nedôjde teda k požadovanému brzdeniu motorom. Ak teda potrebujete spomali
", znížte
nastavenú rýchlos
" alebo zošliapnite brzdový pedál.
•Môže by
" poþu
" zvuk automatickej þinnosti b
zd, to však nie je príznakom problému.
•Brzdové svetlá sa rozsvietia, ke
 sa aktivuje automatické brzdenie systému MRCC;
nemusia sa však rozsvieti
", ak vozidlo ide zo svahu nastavenou rýchlos
"ou alebo ide
konštantnou rýchlos
"ou v odstupe od vozidla pred ním.
Poþas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-155

tZobrazenie radarového adaptívneho tempomatu Mazda (MRCC) na displeji
Stav nastavenia a prevádzkové podmienky systému MRCC sú indikované na
multifunkþnom displeji a na aktívnom projekþnom displeji.
MRCC indikácia
odstupu od vozidla
Nastavená rýchlosť
vozidla pre MRCC Indikácia vozidla vpredu Indikácia vozidla vpredu
MRCC indikácia
odstupu od vozidla
Nastavená
rýchlosť vozidla
pre MRCC
Aktívny projekčný displej Aktívny projekčný displej (typ na čelnom skle)
Aktívny projekčný displej (automaticky výklopný typ)
Informačný displejMRCC indikácia
odstupu od vozidla
Nastavená rýchlosť
vozidla pre MRCC Indikácia vozidla vpredu Indikácia vozidla vpredu
MRCC indikácia
odstupu od vozidla
Nastavená
rýchlosť vozidla
pre MRCC
Aktívny projekčný displej
Informačný displej
Poþas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-156