2018 MAZDA MODEL CX-5 Užívateľská príručka (in Slovak)

Pri parkovaní vozidla vždy zatiahnite parkovaciu brzdu:
Nepoužitie parkovacej brzdy pri parkovaní vozidla je nebezpečné, pretože vozidlo sa môže
dať neočakávane do pohybu a spôsobiť nehodu. Pri parkovaní vozidla presuňte páku voliča
do polohy P (vozidlá s automatickou prevodovkou) a zatiahnite parkovaciu brzdu.
UPOZORNENIE
Ak prestanete zošľapovať pedál akcelerátora, než sa vozidlo dá do pohybu, môže sila
pridržujúca vozidlo v zastavenej polohe slabnúť. Pevne zošliapnite brzdový pedál alebo
zošliapnutím pedála akcelerátora zrýchlite vozidlo.
POZNÁMKA
•Za nasledujúcich podmienok existuje nejaký problém s funkciou AUTOHOLD. Vozidlo
nechajte þo najskôr skontrolova
" v kvalifikovanom servise, odporúþame vám obráti
" sa na
autorizovaný servis vozidiel Mazda.
•Varovná kontrolka požiadavky zošliapnutia pedála brzdy (þervená) v prístrojovom
paneli bliká a varovný zvukový signál znie asi pä
" sekúnd, ke
 je funkcia AUTOHOLD
aktívna alebo ke
 stlaþíte spínaþ AUTOHOLD.
•Správa sa zobrazuje na multifunkþnom displeji a varovný zvukový signál znie asi pä
"
sekúnd, ke
 je funkcia AUTOHOLD aktívna alebo ke
 stlaþíte spínaþ AUTOHOLD.
•Ak vypnete zapa
ovanie v okamihu, ke
 je funkcia AUTOHOLD aktívna, automaticky sa
zatiahne parkovacia brzda, ktorá vám pomôže so zaparkovaním vozidla.
•Funkcia AUTOHOLD sa zruší, ke
 radiacu páku / páku voliþa presuniete do polohy R, ak
vozidlo stojí na rovine alebo þelom do kopca (ako je naznaþené nižšie).
Rovina : Cúvanie (páka voliča / radiaca páka v polohe R)
Vozidlo sa nakláňa
dopreduVozidlo sa nakláňa
dozadu
AUTOHOLD:
Aktivuje saAUTOHOLD:
Neaktivuje sa,
deaktivovaný AUTOHOLD:
Neaktivuje sa,
deaktivovaný
Poþas jazdy
Brzdy
4-93

tSystém AUTOHOLD je zapnutý
Stlaþte spínaþ AUTOHOLD a ke
 sa
rozsvieti indikaþná kontrolka pohotovosti
funkcie AUTOHOLD, funkcia
AUTOHOLD sa zapne.
Indikačná kontrolka pohotovosti
funkcie AUTOHOLD
POZNÁMKA
Ke
 sú všetky nasledujúce podmienky
splnené, indikaþná kontrolka pohotovosti
funkcie AUTOHOLD sa rozsvieti
po stlaþení spínaþa AUTOHOLD a funkcia
AUTOHOLD sa zapne.
•Zapa
ovanie je zapnuté (motor beží
alebo bol zastavený systémom i-stop).
•Je zapnutý bezpeþnostný pás vodiþa.
•Dvere vodiþa sú zavreté.
•Neexistuje žiadny problém s funkciou
AUTOHOLD.
Použitie funkcie AUTOHOLD
a pridržanie b
zd
1. Zošliapnite brzdový pedál a vozidlo
úplne zastavte.
2. Indikaþná kontrolka aktívnej funkcie
AUTOHOLD na prístrojovom paneli
sa zobrazí a brzdy budú pridržané.
3. Vozidlo zostane stá
", aj ke
 uvo
níte
brzdový pedál.
POZNÁMKA
Ke
 sú všetky nasledujúce podmienky
splnené, funkcia AUTOHOLD je v þinnosti
a brzdy sú pridržané.
•Zapa
ovanie je zapnuté (motor beží
alebo bol zastavený systémom i-stop).
•Vozidlo zastaví.
•Brzdový pedál je zošliapnutý.
•Indikaþná kontrolka aktívnej funkcie
AUTOHOLD sa rozsvieti.
•Pedál akcelerátora nie je zošliapnutý.
•Je zapnutý bezpeþnostný pás vodiþa.
•Dvere vodiþa sú zavreté.
•Neexistuje žiadny problém s funkciou
AUTOHOLD.
•Parkovacia brzda je uvo
nená.
•Neexistuje žiadny problém s funkciou
elektrickej parkovacej brzdy (EPB).
•(Vozidlá s automatickou prevodovkou)
Páka voliþa je v inej polohe než R alebo
vozidlo je naklonené dopredu, ke
 je
páka voliþa v polohe R.
Poþas jazdy
Brzdy
4-94

Uvo
nenie funkcie AUTOHOLD
a rozjazd vozidla
Ak urobíte niektorý z nasledujúcich
úkonov, aby vozidlo pokraþovalo v jazde,
brzdy sa automaticky uvo
nia a indikaþná
kontrolka aktívnej funkcie AUTOHOLD
zhasne.
•(Vozidlá s manuálnou prevodovkou)
Zaþnite uvo

ova
" spojku s radiacou
pákou zaradenou do inej polohy než
neutrálnej
•(Vozidlá s automatickou
prevodovkou)
•Vodiþ zošliapne plynový pedál.
•Vozidlo sa naklá
a dozadu alebo páka
voliþa je presunutá do polohy R na
rovine.
POZNÁMKA
•Ak spínaþ elektrickej parkovacej brzdy
(EPB) zatiahnete, ke
 je funkcia
AUTOHOLD aktívna, parkovacia brzda
sa zatiahne a funkcia AUTOHOLD
uvo
ní. Navyše, ak za tohto stavu
uvo
níte parkovaciu brzdu, bude funkcia
AUTOHOLD aktívna a bude pridržiava
"
brzdy.
•Za nasledujúcich podmienok sa
parkovacia brzda zatiahne automaticky
a funkcia AUTOHOLD sa uvo
ní.
Funkcia AUTOHOLD je opä
" možná,
ke
 sa obnovia podmienky panujúce
pred uvo
nením funkcie AUTOHOLD.
•Bezpeþnostný pás vodiþa nie je
zapnutý.
•Dvere vodiþa sú otvorené.
•Ke
 uplynie približne 10 minút od
aktivácie funkcie AUTOHOLD,
parkovacia brzda sa zatiahne
automaticky. Ke
že sa funkcia
AUTOHOLD po uvo
není elektrickej
parkovacej brzdy, obnoví sa aj
pridržanie b
zd funkciou AUTOHOLD.
•(Vozidlá s manuálnou prevodovkou)
Ke
 sa chcete s vozidlom rozbehnú
"
dopredu alebo dozadu na svahu,
zošliapnite pedál spojky a presu
te
radiacu páku do príslušnej polohy pre
jazdu v požadovanom smere. Potom
zošliapnite pedál akcelerátora, aby ste
uvo
nili funkciu AUTOHOLD.
tSystém AUTOHOLD je vypnutý
Zošliapnite brzdový pedál a stlaþte spínaþ
AUTOHOLD. Funkcia AUTOHOLD sa
vypne a indikaþná kontrolka pohotovosti
funkcie AUTOHOLD zhasne.
Indikačná kontrolka pohotovosti
funkcie AUTOHOLD
POZNÁMKA
•Ke
 nie sú brzdy pridržané, ako
napríklad ke
 vozidlo ide, je možné
funkciu AUTOHOLD vypnú
" iba
pomocou spínaþa AUTOHOLD.
Poþas jazdy
Brzdy
4-95

•(Bez multifunkþného displeja)
Ak by ste stlaþili spínaþ AUTOHOLD
bez zošliapnutia pedála brzdy pri
aktívnej funkcii AUTOHOLD (indikaþná
kontrolka aktívnej funkcie AUTOHOLD
sa rozsvieti), indikaþná kontrolka
požiadavky zošliapnutia pedála b
zd
(zelená) v prístrojovom paneli by sa
rozsvietila, aby upozornila vodiþa, že
musí zošliapnu
" pedál brzdy.
(zelená)
(S multifunkþným displejom)
Ak by ste stlaþili spínaþ AUTOHOLD
bez zošliapnutia pedála brzdy pri
aktívnej funkcii AUTOHOLD (indikaþná
kontrolka aktívnej funkcie AUTOHOLD
sa rozsvieti), správa Brake Pedal Must
Be Depressed to Deactivate Auto Hold
System (Brzdový pedál je nutné
zošliapnu
", aby sa deaktivoval systém
Auto Hold) by sa zobrazila na
multifunkþnom displeji, aby upozornila
vodiþa, že musí zošliapnu
" pedál brzdy.
•Ak nastane ktoráko
vek z nasledujúcich
podmienok, ke
 je funkcia AUTOHOLD
aktívna (indikaþná kontrolka aktívnej
funkcie AUTOHOLD svieti), parkovacia
brzda sa zatiahne automaticky a funkcia
AUTOHOLD sa vypne. Viac o použití
elektrickej parkovacej brzdy (EPB)
pozrite v þasti Elektrická parkovacia
brzda (EPB) na strane 4-88.
•Zapa
ovanie je vypnuté.
•Existuje nejaký problém s funkciou
AUTOHOLD.
Systém signálu núdzového
zastavenia
Ak náhle zošliapnete brzdový pedál, ke

vozidlo ide rýchlos
"ou asi 55 km/h alebo
vyššou, systém signálu núdzového
zastavenia automaticky aktivuje rýchle
blikanie všetkých smerových svetiel, aby
upozornil vodiþa nasledujúceho vozidla na
situáciu s náhlym brzdením.
POZNÁMKA
•Ke
 bliká
Ak úplne zastavíte s vozidlom, ktorého
smerové svetlá blikajú rýchlo, rýchle
blikanie všetkých smerových svetiel sa
zmení spä
" na normálne blikanie. Ke

stlaþíte spínaþ výstražných svetiel,
všetky smerové svetlá zhasnú.
•Funkcie
•Ke
 je systém ABS v þinnosti, je
aktivácia systému signálu núdzového
zastavenia pravdepodobnejšia. Ak
teda na klzkej vozovke zošliapnete
brzdový pedál, môžu sa všetky
smerové svetlá rozblika
".
•Systém signálu núdzového zastavenia
nie je aktívny, ke
 je stlaþený spínaþ
výstražných svetiel.
Poþas jazdy
Brzdy
4-96

Asistent pre rozjazd do
kopca (HLA)
HLA je funkcia, ktorá pomôže vodiþovi
rozbehnú
" zastavené vozidlo, ke
 stojí na
svahu. Ke
 vodiþ na svahu uvo
ní brzdový
pedál a zošliapne plynový pedál, táto funkcia
zabráni rozbehnutiu vozidla opaþným
smerom. Brzdná sila je udržiavaná
automaticky po tom, þo bol brzdový pedál
uvo
nený. Na vozidlách s manuálnou
prevodovkou funguje systém HLA na klesaní,
ke
 je radiaca páka v polohe spiatoþky (R),
a na stúpaní, ke
 je radiaca páka v inej polohe
než na spiatoþke (R). Na vozidlách
s automatickou prevodovkou funguje systém
HLA na klesaní, ke
 je páka voliþa v polohe
spiatoþky (R), a na stúpaní, ke
 je páka voliþa
v polohe pre jazdu vpred.
VA R OVA N I E
Nespoliehajte sa iba na systém HLA:
HLA je pomocné zariadenie pre rozjazd,
keď vozidlo stojí na svahu. Systém je
aktívny iba asi dve sekundy, takže je
nebezpečné spoliehať sa na systém pri
rozjazde zo zastavenia, pretože sa vozidlo
môže dať neočakávane do pohybu
a spôsobiť nehodu.
Vozidlo sa môže rozbehnúť v závislosti od
toho, ako je zaťažené alebo či niečo ťahá.
Navyše v prípade vozidiel s manuálnou
prevodovkou sa vozidlo stále môže
rozbehnúť, a to v závislosti od toho, ako
vodič manipuluje s pedálom spojky alebo
pedálom akcelerátora.
Pred rozbehnutím vozidla vždy skontrolujte
bezpečnosť priestoru okolo vozidla.
POZNÁMKA
•HLA sa neaktivuje na miernom svahu.
Navyše sa sklon svahu, pri ktorom sa
systém aktivuje, mení v závislosti od
za
"aženia vozidla.
•HLA sa neaktivuje, ak je zatiahnutá
parkovacia brzda, vozidlo úplne nestojí
alebo je uvo
nený pedál spojky.
•Ke
 je HLA aktivovaný, môže sa
brzdový pedál zda
" tuhý alebo môže
vibrova
", to však nie je príznakom
poruchy.
•HLA nie je funkþný, ke
 svieti indikaþná
kontrolka TCS/DSC.
Pozrite odsek Kontaktujte autorizovaný
servis vozidiel Mazda a nechajte si
vozidlo skontrolova
" na strane 7-34.
•HLA sa nevypne, aj ke
 stlaþíte spínaþ
TCS OFF, aby ste vypli systém TCS.
•(Automatická prevodovka)
Hoci systém HLA nefunguje pri
zastavení z vo
nobehu, zabráni
neúmyselnému pohybu vozidla funkcia
zabránenia rozbehnutiu vozidla.
Poþas jazdy
Brzdy
4-97

Protiblokovací brzdový
systém (ABS)
Riadiaca jednotka systému ABS neustále
sleduje rýchlos
" otáþania každého kolesa.
Ak sa niektoré z nich zaþne blokova
",
systém ABS na to zareaguje opakovaným
uvo
nením a pribrz
ovaním tohto kolesa.

V takej chvíli vodiþ v brzdovom pedáli
zacíti
ahkú vibráciu a od brzdového
systému zaþuje klepotavý zvuk. To je
normálnym prejavom funkcie systému
ABS. Brzdový pedál držte zošliapnutý,
brzdy „nepumpujte”.

Varovná kontrolka sa rozsvieti, ke
 je
v systéme porucha.
Pozrite odsek Kontaktujte autorizovaný
servis vozidiel Mazda a nechajte si vozidlo
skontrolova
" na strane 7-34.
VA R OVA N I E
Nikdy sa nespoliehajte na systém ABS ako
na záruku bezpečnej jazdy:
Systém ABS nie je schopný kompenzovať
následky nebezpečnej a bezohľadnej jazdy,
neprimeranej rýchlosti, jazdy v závese
(príliš blízko za vozidlom pred vami)
a situácií vzniknutých pri jazde na mokrej
vozovke (aquaplaningu, keď je kvôli vode
na povrchu vozovky znížená priľnavosť
pneumatík a ich kontakt s vozovkou je
nedostatočný). Takéto situácie sa nemusia
zaobísť bez nehody.
POZNÁMKA
•Brzdná dráha sa môže pred
ži
" na
vozovke s nespevneným povrchom
(napríklad sneh alebo štrk), ktorá má
obvykle tvrdý podklad. Vozidlo vybavené
bežným brzdovým systémom môže na
zastavenie na tomto typu povrchu
potrebova
" kratšiu vzdialenos
", pretože
pneumatiky si pred sebou vytvoria
„klin” z vo
ného materiálu vozovky,
ktorý pred sebou od chvíle zablokovania
kolesá tlaþia.
•Charakteristický zvuk chodu ABS môže
by
" poþu
" poþas štartovania motora
alebo ihne
 po naštartovaní motora, nie
je však príznakom poruchy.
Poþas jazdy
ABS/TCS/DSC
4-98

Systém kontroly
prešmykovania kolies
(TCS)
Systém kontroly prešmykovania kolies
(TCS) prispieva prostredníctvom regulácie
toþivého momentu motora k zlepšeniu
záberu kolies a k zvýšeniu bezpeþnosti
jazdy. Ke
 systém TCS deteguje
prešmykovanie hnacích kolies, dôjde
k zníženiu krútiaceho momentu motora,
þím sa zabráni strate pri
navosti kolies.

To znamená, že pri jazde na klzkom
povrchu je chod motora automaticky
upravovaný tak, aby poskytoval optimálny
výkon na hnacie kolesá, a to pri
obmedzení prešmykovania kolies a straty
ich trakcie.

Varovná kontrolka sa rozsvieti, ke
 je
v systéme porucha.
Pozrite odsek Kontaktujte autorizovaný
servis vozidiel Mazda a nechajte si vozidlo
skontrolova
" na strane 7-34.
VA R OVA N I E
Nikdy sa nespoliehajte na systém kontroly
prešm ykovan ia kolies (TCS) ako n a záruku
bezpečnej jazdy:
Systém kontroly prešmykovania kolies
(TCS) nie je schopný kompenzovať
následky nebezpečnej a bezohľadnej jazdy,
neprimeranej rýchlosti, jazdy v závese
(príliš blízko za vozidlom pred vami)
a situácií vzniknutých pri jazde na mokrej
vozovke (aquaplaningu, keď je vďaka vode
na povrchu vozovky znížená priľnavosť
pneumatík a ich kontakt s vozovkou je
nedostatočný). Takéto situácie sa nemusia
zaobísť bez nehody.
Ak je vozovka pokrytá vrstvou snehu alebo
ľadu, používajte zimné pneumatiky alebo
snehové reťaze a znížte rýchlosť jazdy:
Jazda bez zodpovedajúcich prostriedkov
pre zabezpečenie zodpovedajúcej
priľnavosti k vozovke, ktorá je pokrytá
snehom alebo ľadom, môže byť
nebezpečná. Samotný systém TCS nemôže
zabezpečiť dostatočnú priľnavosť, a tak aj
s jeho pomocou môže dôjsť k vzniku
nehody.
POZNÁMKA
Ak chcete systém TCS vypnú
", stlaþte
spínaþ TCS OFF (strana 4-101).
Poþas jazdy
ABS/TCS/DSC
4-99

tIndikaþná kontrolka systému
TCS/DSC
Táto indikaþná kontrolka sa rozsvieti na
nieko
ko sekúnd po otoþení spínaþa
zapa
ovania do polohy ON. Ke
 je systém
TCS alebo DSC v þinnosti, táto indikaþná
kontrolka bliká.

Ak sa táto kontrolka rozsvieti a zostane
svieti
", potom došlo pravdepodobne
k poruche systému TCS, DSC alebo
brzdového asistenta a tieto systémy
nemusia fungova
" správne. V takom
prípade pristavte svoje vozidlo do
kvalifikovaného servisu, odporúþame vám
autorizovaný servis vozidiel Mazda.
POZNÁMKA
•Okrem blikania výstražnej kontrolky
budete poþu
" jemný klepotavý zvuk
vychádzajúci z motorového priestoru.
Tento zvuk však signalizuje, že je funkcia
systému TCS/DSC v poriadku.
•Pri jazde na klzkom povrchu, ako je
napríklad þerstvý sneh, nebude možné
(ke
 je zapnutý systém TCS) dosiahnu
"
vysoké otáþky motora.
tIndikaþná kontrolka TCS OFF
Táto indikaþná kontrolka sa rozsvieti na
nieko
ko sekúnd po otoþení spínaþa
zapa
ovania do polohy ON.
Rozsvieti sa tiež po stlaþení spínaþa TCS
OFF a vypnutí systému TCS.
Pozrite Spínaþ TCS OFF na strane 4-101.

Pokia
 zostane táto kontrolka svieti
"
v okamihu a systém TCS nie je vypnutý,
pristavte svoje vozidlo do kvalifikovanej
opravovne, odporúþame obráti
" sa na
autorizovanú opravov
u vozidiel Mazda.
V DSC môže by
" porucha.
Poþas jazdy
ABS/TCS/DSC
4-100