2018 MAZDA MODEL CX-5 Užívateľská príručka (in Slovak)

Skontrolujte, že nikto nesedí na zadných
sedadlách, skôr ako začnete manipulovať
s pákou ťahadla:
Je nebezpečné neskontrolovať pred
sklopením operadiel pomocou popruhu /
páky ťahadla, či sa v priestore zadných
sedadiel nenachádzajú cestujúci. Oblasť
zadných sedadiel je z priestoru za vozidlom
ťažko viditeľná. Manipulácia s pákou
ťahadla (zatiahnutie za ňu) bez takej
kontroly by mohla spôsobiť zranenie
osoby, pokiaľ by sa operadlo náhle
preklopilo dopredu.
UPOZORNENIE
¾Skôr, než sklopíte operadlá pomocou pák
ťahadiel, uistite sa, že sa v držiaku
nápojov nenachádza žiadny nápoj.
Sklopenie operadiel pomocou ťahadiel,
keď sa v držiaku nachádza nápoj, môže
spôsobiť znečistenie alebo poškodenie
sedáka a operadla sedadla.
¾Pri použití pák ťahadiel majte na pamäti
nasledujúce skutočnosti:
¾Keď vozidlo stojí smerom dole zo
svahu, môže sa operadlo preklopiť
dopredu rýchlejšie, než keď vozidlo
stojí na vodorovnom povrchu.
¾Pokiaľ stojí smerom hore do svahu,
nemusí sa operadlo sklopiť. Ak sa
nedarí operadlá sklopiť pomocou pák
ťahadiel, zatiahnite za zadné sedadlo
smerom dopredu zvnútra vozidla.
Pomocou popruhu
1.(S vyhrievaním zadných sedadiel)
Vypnite vyhrievanie zadného sedadla.
Pozrite Vyhrievanie sedadiel na strane
2-15.
2. Pokia
 je stredná opierka vytiahnutá do
polohy na používanie, zatlaþte ju dole.
3. Zatiahnutím za popruh na zadnej
strane operadla preklopte operadlo
dopredu.
Ako vráti
" operadlá do vzpriamenej
polohy
VA R OVA N I E
Vždy sa uistite, či sú pásy z priestoru pod
operadlami úplne vytiahnuté:
Bezpečnostný pás zachytený pod
operadlom, ktoré bolo vrátené
do vzpriamenej polohy, je nebezpečný.
V prípade nehody alebo náhleho
zastavenia nemôže pás cestujúcemu
poskytovať adekvátnu ochranu.
Základné bezpeþnostné vybavenie
Sedadlá
2-13

Po návrate operadla do vzpriamenej
polohy sa uistite, že je pevne zaistené a že
červená značka je skrytá:
Ak je červená značka viditeľná, znamená
to, že operadlo nie je zaistené. Ak by ste
jazdili bez zaisteného operadla, mohlo by
sa náhle sklopiť a spôsobiť nehodu.
Zaistená
poloha
Odistená
poloha
Červená značka
1. Skontrolujte, že bezpeþnostný pás
prechádza cez vodidlo.
Vodidlo
bezpečnostného
pásu
2. Zatlaþte operadlo smerom dozadu
a zaistite ho na jeho mieste. Po návrate
operadla do vzpriamenej polohy sa
uistite, že je bezpeþne zaistené.
ttNastavenie sklonu zadného operadla
VAROVANIE
Po nastavení operadla sa uistite, že je
pevne zaistené a že červená značka je
skrytá a skúste s ním zľahka zakývať
dopredu a dozadu:
Ak je červená značka viditeľná, znamená
to, že operadlo nie je zaistené. Ak by ste šli
bez zaisteného operadla, mohlo by sa
náhle pohnúť a ohroziť stabilitu sedenia
cestujúceho, čo by mohlo spôsobiť nehodu.

Zaistená
poloha
Odistená
poloha
Červená značka
UPOZORNENIE
Pri nastavovaní operadla ho vždy
pridržujte rukou. Ak operadlo nepridržíte
rukou, môže sa náhle vymrštiť a spôsobiť
zranenie.
POZNÁMKA
Ke
 nastavíte
avé operadlo, súþasne sa
pohne aj stredná þas
" zadného operadla.
Základné bezpeþnostné vybavenie
Sedadlá
2-14

Je možné nastavi
"
avú a pravú þas
"
operadla zadného sedadla samostatne.
Sklon operadla zme
te pri páþke
vytiahnutej hore.
ttVyhrievanie sedadiel*
Zadné sedadlá sú elektricky vyhrievané.
Spínaþ zapa
ovania musí by
" v polohe
ON.
Stlaþíte spínaþ vyhrievania sedadiel, ke

je zapa
ovanie zapnuté, aby ste aktivovali
vyhrievanie sedadiel. Indikaþná kontrolka
sa rozsvieti na znamenie, že vyhrievanie
sedadiel je aktívne. Režim sa mení
nasledujúcim spôsobom vždy, ke
 stlaþíte
spínaþ vyhrievania sedadiel.
Pri použití vyhrievania sedadiel sklopte
lak
"ovú opierku dopredu.
Pozrite Lak
"ová opierka na strane 2-16.
OFF
Vy s o k á
Stredné
Nízka
VA R OVA N I E
Pri použití vyhrievania sedadiel buďte
opatrní:
Teplo z vyhrievania sedadiel môže byť pre
niektoré osoby, uvedené nižšie, príliš silné
a môže im spôsobiť mierne popálenie.
¾Dojčatá, malé deti, starší ľudia a telesne
postihnutí ľudia.
¾Ľudia s citlivou pokožkou.
¾Ľudia, ktorí sú príliš unavení.
¾Ľudia, ktorí sú podnapití.
¾Ľudia, ktorí užili uspávacie lieky, ako
napríklad lieky na spanie alebo lieky na
nachladnutie.
Nepoužívajte vyhrievanie sedadiel, keď je
na sedadle čokoľvek, čo má vysokú
schopnosť zadržovať vlhkosť, ako je
prikrývka alebo vankúš:
Sedadlo by sa mohlo príliš zahriať, čo by
mohlo spôsobiť popálenie.
Nepoužívajte vyhrievanie sedadiel, keď si
chcete vo vozidle krátko zdriemnuť:
Sedadlo by sa mohlo príliš zahriať, čo by
mohlo spôsobiť popálenie.
Na sedadlo neklaďte ťažké predmety
s ostrými rohmi, nezapichujte doň ihly ani
špendlíky:
Mohlo by to spôsobiť, že by sedadlo bolo
príliš vyhriate a že by mohlo niekomu
spôsobiť slabé popálenie.
Základné bezpeþnostné vybavenie
Sedadlá
*Niektoré modely.2-15

UPOZORNENIE
¾Pred sklopením operadla zadného
sedadla sa uistite, že spínač vyhrievania
zadného sedadla je vypnutý. Ak by ste
sklopili operadlo zadného sedadla so
zapnutým vyhrievaním zadného
sedadla, mohlo by sa nadmerne zahriať
a poškodiť povrch sedadla.
¾Na čistenie sedadiel nepoužívajte
organické rozpúšťadlá. Mohli by
poškodiť povrch sedadiel a ich
vyhrievanie.
POZNÁMKA
•Vyhrievanie sedadiel používajte, ke

motor beží. Pokia
 by ste nechali
vyhrievanie sedadla zapnuté dlhší þas
pri vypnutom motore, mohlo by dôjs
"
k vybitiu akumulátora.
•Ke
 je motor zastavený, ke
 je
vyhrievanie sedadiel zapnuté a potom sa
spínaþ zapa
ovania opä
" prepne do
polohy ON, vyhrievanie sedadiel sa
nezapne znovu automaticky. Navyše,
þinnos
" vyhrievania sedadiel sa zastaví
automaticky potom, þo je zapnuté
približne 90 minút.
Ak chcete vyhrievanie sedadiel opä
"
zapnú
", stlaþte spínaþ.
tLak
"ová opierka*
Lak
"ovú opierku umiestnenú v strednej
þasti zadného sedadla je možné používa
"
v sklopenej polohe (žiadny cestujúci na
strednom sedadle), alebo je možné ju
zdvihnú
" spä
" do zvislej polohy.

VAROVANIE
Nikdy n evkladajte ruky a prsty do
pohybujúcich sa častí sedadla a lakťovej
opierky:
Je nebezpečné vkladať ruky a prsty do
pohybujúcich sa častí sedadla a lakťovej
opierky, pretože by mohlo dôjsť k ich
zraneniu.
Základné bezpeþnostné vybavenie
Sedadlá
2-16*Niektoré modely.

Opierky hlavy
Vaše vozidlo je vybavené opierkami hlavy
na všetkých vonkajších sedadlách a na
zadnom strednom sedadle. Úlohou opierok
hlavy je ochráni
" vás i vašich
spolucestujúcich pred úrazmi krku.
VA R OVA N I E
Nikdy nejazdite s obsadenými sedadlami
bez inštalovaných a správne nastavených
opierok hlavy. Navyše vždy zdvihnite
opierky hlavy na zadných vonkajších
sedadlách, keď je príslušné sedadlo
obsadené:
Jazda s opierkami hlavy nastavenými príliš
nízko alebo bez opierok je nebezpečná. Ak
nemá vaša hlava žiadnu oporu, môže dôjsť
pri havárii k vážnemu poraneniu krčnej
chrbtice.
tÚprava výšky
Opierky hlavy nastavte tak, aby ich stred
bol v úrovni hornej hrany uší cestujúcich.

Ak chcete opierku hlavy zvýši
",
povytiahnite ju do požadovanej polohy.
Ak je potrebné opierku zníži
", stlaþte
západku a zatlaþte opierku hlavy do
požadovanej polohy.
Predné vonkajšie sedadlo

Zadné vonkajšie sedadlo

Zadné stredné sedadlo

Základné bezpeþnostné vybavenie
Sedadlá
2-17

tDemontáž/Montáž
Ak chcete opierku demontova
", stlaþte
zais
"ovaciu západku a potom opierku
vytiahnite hore.
Ak chcete opierku namontova
" spä
",
vložte jej nohy do otvorov, zais
"ovaciu
západku pridržte stlaþenú.
VA R OVA N I E
Nikdy nejazdite s obsadenými sedadlami
bez nainštalovaných a správne
nastavených opierok hlavy:
Jazda bez nainštalovaných opierok hlavy je
nebezpečná. Ak nemá vaša hlava žiadnu
oporu, môže dôjsť pri havárii k vážnemu
poraneniu krčnej chrbtice.
Po nainštalovaní skúste opierku hlavy
zdvihnúť, aby ste sa uistili, že ju nie je
možné vytiahnuť:
Jazda s nezaistenou opierkou hlavy je
nebezpečná, keďže v takom prípade je
znížená účinnosť opierky, čo by mohlo
spôsobiť jej neočakávané oddelenie
od sedadla.
UPOZORNENIE
¾Pri inštalácii opierky hlavy sa uistite, že je
táto nainštalovaná správne, teda tak, že
jej predná strana smeruje dopredu. Ak je
opierka hlavy nainštalovaná nesprávne,
mohla by sa pri zrážke oddeliť
od sedadla a spôsobiť zranenie.
¾Opierky hlavy na každom z predných
a zadných sedadiel sú špeciálne
prispôsobené príslušnému sedadlu.
Polohy opierok hlavy sa preto nesmú
zamieňať. Ak opierka hlavy nie je
nainštalovaná v správnej polohe
a na správnom sedadle, bude
pri prípadnej zrážke zhoršená účinnosť
tejto opierky, čo by mohlo mať
za následok zranenie.
Základné bezpeþnostné vybavenie
Sedadlá
2-18

Bezpeþnostné opatrenia pri používaní bezpeþnostných
pásov
Bezpeþnostné pásy významne napomáhajú pri znižovaní rizika vzniku zranenia pri
nehodách, alebo náhlom zastavení vozidla. Spoloþnos
" Mazda odporúþa, aby vodiþ a všetci
cestujúci boli vždy pripútaní bezpeþnostnými pásmi.
Všetky sedadlá sú vybavené trojbodovými bezpeþnostnými pásmi (bedrový/ramenný pás).
Tieto pásy majú zabudované blokovacie zariadenie so zámkami reagujúcimi na odstredivé
sily, ktoré sú v momente, ke
 nie sú pásy používané, vyradené z þinnosti. Zámky
zabezpeþujú cestujúcim pohodlie pri bežnej jazde, pretože im umož
ujú vo
ný pohyb,
v prípade nehody sa však automaticky zablokujú.
VA R OVA N I E
Vždy majte zapnutý bezpečnostný pás a ubezpečte sa, že aj všetci cestujúci sú riadne
pripútaní:
Nepoužívanie bezpečnostných pásov je mimoriadne nebezpečné. Cestujúci, ktorí nie sú počas
jazdy pripútaní bezpečnostnými pásmi, môžu byť pri havárii vozidla vrhnutí proti predmetom
vo vozidle alebo na ostatných cestujúcich alebo dokonca môžu byť z vozidla vymrštení.
Pritom môžu byť vážne zranení alebo dokonca usmrtení. Pri rovnakej havárii budú pripútaní
cestujúci vo väčšom bezpečí.
Prekrútené bezpečnostné pásy nepoužívajte:
Prekrútené bezpečnostné pásy sú nebezpečné. V momente nehody nie je pre absorbovanie
nárazu k dispozícii plná šírka bezpečnostného pásu. Preto je väčšia energia prenášaná na
kostru tela cestujúceho pod pásom, čo môže mať za následok vážne zranenie alebo dokonca
smrť. Preto, pokiaľ je váš bezpečnostný pás prekrútený, musíte ho narovnať, aby ste mohli
využiť celú šírku pásu.
Nikdy nepoužívajte jeden bezpečnostný pás pre viac než jedného cestujúceho súčasne:
Používanie jedného bezpečnostného pásu viacej ako jedným cestujúcim súčasne je
nebezpečné. Bezpečnostný pás použitý týmto spôsobom nie je schopný správne rozložiť sily
pôsobiace v prípade nárazu, obidvaja cestujúci môžu byť zrazení k sebe a následkom toho
vážne zranení alebo dokonca usmrtení. Preto nikdy nepoužívajte jeden bezpečnostný pás na
pripútanie viac než jedného cestujúceho súčasne a vozidlom choďte len vtedy, keď sú všetci
cestujúci riadne pripútaní.
Základné bezpeþnostné vybavenie
Systémy bezpeþnostných pásov
2-19

Vozidlom, ktoré má poškodené bezpečnostné pásy, nejazdite:
Používanie poškodeného bezpečnostného pásu je nebezpečné. Pri nehode môže dôjsť
k poškodeniu tkaniny používaného bezpečnostného pásu. Poškodený pás potom nie je
schopný poskytovať pri nehode zodpovedajúcu ochranu. Nechajte si celý systém
bezpečnostných pásov, ktorý absolvoval nehodu, prezrieť odbornou opravovňou,
odporúčame autorizovanú opravovňu vozidiel Mazda, než ho použijete znovu.
Ak boli predpínače alebo mechanické obmedzovače sily bezpečnostných pásov aktivované,
nechajte bezpečnostné pásy neodkladne vymeniť:
Po akomkoľvek náraze si nechajte okamžite skontrolovať predpínače bezpečnostných pásov
a vzduchové vaky v kvalifikovanom servise, odporúčame autorizovaný servis vozidiel Mazda.
Rovnako ako bezpečnostné vzduchové vaky, aj predpínače bezpečnostných pásov
a obmedzovače sily fungujú iba raz a musia byť vymenené po akomkoľvek náraze, ktorý
spôsobil ich aktiváciu. Pokiaľ by predpínače bezpečnostných pásov a obmedzovače sily neboli
vymenené, vzrástlo by riziko zranenia pri náraze.
Vedenie ramennej časti bezpečnostného pásu:
Nesprávne vedenie ramennej časti bezpečnostného pásu je nebezpečné. Vždy skontrolujte, či
je ramenná časť bezpečnostného pásu vedená cez rameno blízko krku, nie však pod
pazuchou alebo priamo na krku či na hornej časti ramena.
Vedenie bedrovej časti bezpečnostného pásu:
Vedenie bedrovej časti bezpečnostného pásu príliš vysoko je nebezpečné. V prípade nehody
bude energia nárazu sústredená priamo do oblasti brucha, čo môže byť príčinou vážneho
zranenia. Veďte preto bedrovú časť bezpečnostného pásu čo najtesnejšie a čo najnižšie.

Pri prevrátení je v prípade nepripútanej osoby podstate vyššie riziko úmrtia než u osoby
pripútanej.

Základné bezpeþnostné vybavenie
Systémy bezpeþnostných pásov
2-20