2018 MAZDA MODEL CX-5 Užívateľská príručka (in Slovak)

Po demontovaní detského záchytného
systému nezabudnite opierku hlavy
nasadiť a nastaviť ju do správnej polohy:
Jazda s demontovanou opierkou hlavy je
nebezpečná, pretože nie je možné zabrániť
nárazu na hlavu cestujúceho v prípade
núdzového brzdenia alebo pri náraze, čo
môže mať za následok vážne zranenie
alebo dokonca smrť.
Pozrite Opierky hlavy, strana 2-17.
tPoužitie bezpeþnostného pásu
Pri inštalácii detského záchytného systému
sa ria
te inštalaþným návodom, ktorý je
k výrobku priložený.
Navyše odmontujte opierku hlavy. Ak
však chcete použi
" detský podsedák, vždy
nainštalujte opierku hlavy z vozidla na
sedadlo, kde bude die
"a sedie
" na
podsedáku.
tPoužitie príchytiek ISOFIX
VA R OVA N I E
Dodržiavajte pokyny výrobcu pre použitie
detského záchytného systému:
Nezaistený detský záchytný systém je
nebezpečný. V prípade náhleho zastavenia
alebo nehody vozidla môže byť príčinou
zranenia alebo smrti dieťaťa alebo
ostatných cestujúcich. Uistite sa, že je
záchytný systém v súlade s pokynmi jeho
výrobcu bezpečne zaistený na svojom
mieste.
Uistite sa, či je detský záchytný systém
riadne upevnený:
Nezaistený detský záchytný systém je
nebezpečný. V prípade náhleho zastavenia
alebo nehody vozidla sa môže stať
nebezpečným projektilom, zasiahnuť
niektorého z cestujúcich a spôsobiť mu tak
vážne zranenia. Ak nie je záchytný systém
používaný, vyberte ho z vozidla a uložte do
batožinového priestoru alebo ho aspoň
bezpečne zaistite pomocou príchytiek
ISOFIX.
Pri inštalácii záchytného systému sa uistite,
či v blízkosti príchytiek ISOFIX nie sú
uložené bezpečnostné pásy
alebo iné predmety:
Nedodržovanie pokynov výrobcu detského
záchytného systému pri jeho inštalácii je
nebezpečné. Ak bezpečnostné pásy a iné
predmety bránia bezpečnému upevneniu
detského záchytného systému
k príchytkám systému ISOFIX, a z tohto
dôvodu je detský záchytný systém
nesprávne nainštalovaný, môže sa
v prípade nehody alebo náhleho
zastavenia dať do pohybu a spôsobiť
zranenie alebo smrť dieťaťa alebo aj
ostatných cestujúcich. Pri inštalácii
záchytného systému sa uistite, či v blízkosti
príchytiek ISOFIX nie sú uložené
bezpečnostné pásy ani iné predmety. Vždy
dodržiavajte pokyny výrobcu detského
záchytného systému.
Základné bezpeþnostné vybavenie
Ochrana detí
2-45

1. Najprv nastavte predné sedadlo, aby
ste mali dostatok priestoru medzi
detským záchytným systémom
a predným sedadlom (strana 2-5).
2. Ak je operadlo zadného sedadla
sklonené, vrá
"te ho do vzpriamenej
polohy.
3. Pokúste sa zakýva
" operadlom, aby ste
sa presvedþili, že je vo svojej polohe
bezpeþne zaistené.
4. Mierne rozovrite švy na dolnej strane
sedáka vzadu a overte si polohu
kotviacich príchytiek systému ISOFIX.

Typ A Typ B
POZNÁMKA
Znaþka nad príchytkou ISOFIX
indikuje polohu tejto príchytky na
upevnenie detského záchytného
systému.
5. Demontujte opierku hlavy. Ak však
chcete použi
" detský podsedák, vždy
nainštalujte opierku hlavy z vozidla na
sedadlo, kde bude die
"a sedie
" na
podsedáku.
Pozrite Opierky hlavy, strana 2-17.
6. Zaistite detský záchytný systém
pomocou príchytiek systému ISOFIX,
priþom dôsledne postupujte pod
a
pokynov jeho výrobcu.
7. Ak je váš detský záchytný systém
vybavený popruhmi, potom je ve
mi
dôležité ich správne zaistenie kvôli
bezpeþnosti die
"a
"a. Pri inštalácii
popruhov detského záchytného
systému sa ria
te pokynmi výrobcu
(strana 2-44).
VAROVANIE
Kotviaci popruh prichyťte vždy do
správnych príchytiek:
Prichytenie kotviaceho popruhu
do nesprávnych príchytiek je nebezpečné.
V prípade nehody sa môže popruh
z hlavovej opierky zosunúť a detský
záchytný systém sa tak môže uvoľniť.
Pokiaľ sa detský záchytný systém pohybuje,
mohlo by dôjsť k zraneniu alebo usmrteniu
dieťaťa.
Základné bezpeþnostné vybavenie
Ochrana detí
2-46

Vždy demontujte opierku hlavy
a nainštalujte detský záchytný systém
(okrem inštalác ie detského podsedáka):
Montáž detského záchytného systému bez
demontáže opierky hlavy je nebezpečná.
Detský záchytný systém v takom prípade
nie je možné správne namontovať, čo by
mohlo viesť k zraneniu alebo usmrteniu
dieťaťa pri nehode.
Kotvový popruh
Dopredu
Po demontovaní detského záchytného
systému nezabudnite opierku hlavy
nasadiť a nastaviť ju do správnej polohy:
Jazda s demontovanou opierkou hlavy je
nebezpečná, pretože nie je možné zabrániť
nárazu na hlavu cestujúceho v prípade
núdzového brzdenia alebo pri náraze, čo
môže mať za následok vážne zranenie
alebo dokonca smrť.
Pozrite Opierky hlavy, strana 2-17.
Základné bezpeþnostné vybavenie
Ochrana detí
2-47

Bezpeþnostné opatrenia týkajúce sa doplnkového
ochranného systému (SRS)
Predný a boþný doplnkový ochranný systém (SRS) pozostáva z rôznych typov
bezpeþnostných vzduchových vakov. Prosím, overte si miesta umiestnenia rôznych typov
bezpeþnostných vzduchových vakov vo vozidle, ktoré sú oznaþené nápisom „SRS
AIRBAG”. Tieto nápisy sú vidie
" v mieste inštalácie bezpeþnostných vzduchových vakov.
Bezpeþnostné vzduchové vaky sú umiestnené na nasledujúcich miestach:
•V stredovej výplni volantu (vzduchový vak vodiþa)
•V prístrojovej doske pred spolujazdcom (vzduchový vak predného spolujazdca)
•Na vonkajších stranách operadiel predných sedadiel (boþné vzduchové vaky)
•Na zadných a predných st
pikoch okien a na hrane strechy po oboch stranách (okenné
vzduchové vaky)

Systémy bezpeþnostných vzduchových vakov sú konštruované tak, aby v urþitých situáciách
poskytovali doplnkovú ochranu za urþitých situácií, preto sú vždy dôležité nasledujúce
spôsoby:

Bez použitia bezpeþnostných pásov nemôže systém vzduchových vakov v prípade nehody
poskytova
" cestujúcim zodpovedajúcu ochranu. Používanie bezpeþnostných pásov je
nevyhnutné z týchto dôvodov:
•Pásy udržujú cestujúcich v bezpeþnej vzdialenosti od aktivujúcich sa bezpeþnostných
vzduchových vakov.
•Znižujú nebezpeþenstvo vzniku vážnych zranení v prípade nehody, ke
 nedôjde
k aktivácii bezpeþnostných vzduchových vakov, ako pri prevrátení vozidla alebo pri
zadnom náraze.
•Znižujú nebezpeþenstvo vzniku zranení v prípade þelných, takmer þelných alebo boþných
nárazov, ktoré však nie sú dostatoþne silné na to, aby došlo k aktivácii bezpeþnostných
vzduchových vakov.
•Znižujú nebezpeþenstvo vymrštenia cestujúcich z kabíny vozidla.
•Znižujú nebezpeþenstvo zranenia dolných partií tela a nôh pri nehode, pretože
bezpeþnostný vzduchový vankúš neposkytuje týmto þastiam tela žiadnu ochranu.
•Udržuje vodiþa v správnej polohe, ktorá umož
uje lepšie ovládanie vozidla.
Základné bezpeþnostné vybavenie
Bezpeþnostné vzduchové vaky systému SRS
2-48

Ak je vozidlo vybavené systémom detekcie obsadenia sedadla predného spolujazdca,
vyh
adajte
alšie podrobnosti v kapitole Systém detekcie obsadenia sedadla predného
spolujazdca (strana 2-67).
Ak je vozidlo vybavené systémom detekcie obsadenia sedadla predného spolujazdca,
kontrolka deaktivácie bezpeþnostného vzduchového vaku predného spolujazdca svieti po
stanovený þas po zapnutí zapa
ovania.


Deti, ktoré sú príliš malé na to, aby mohli používa
" bežné bezpeþnostné pásy vozidla, musia
by
" riadne zaistené v detskom záchytnom systéme (strana 2-27).

Starostlivo zvážte, aký bezpeþnostný záchytný systém je nevyhnutné použi
" pre vaše die
"a
a dodržujte postup na jeho inštaláciu uvedený v tomto návode a rovnako tak v pokynoch
výrobcu detského záchytného systému.
Základné bezpeþnostné vybavenie
Bezpeþnostné vzduchové vaky systému SRS
2-49

VA R OVA N I E
Bezpečnostné pásy musia byť použité aj u vozidiel vybavených bezpečnostnými vzduchovými
vakmi:
Spoliehať sa iba na bezpečnostné vzduchové vaky, ako na prostriedok ochrany pri nehode, je
nebezpečné. Samotné vzduchové vaky nemôžu zabrániť vážnemu zraneniu. Aktiváciu
príslušného bezpečnostného vzduchového vaku je možné očakávať iba pri prvých silnejších
čelných, takmer čelných alebo bočných nárazoch. Cestujúci vo vozidle by preto mali vždy
používať bezpečnostné pásy.

Na prednom sedadle by deti nemali byť prevážané:
Sedenie dieťaťa vo veku 12 rokov alebo mladšieho na sedadle predného spolujazdca je
nebezpečné. Dieťa môže byť v prípade nehody zasiahnuté nafukujúcim sa bezpečnostným
vzduchovým vakom a vážne zranené, alebo dokonca usmrtené. Spiace dieťa sa
pravdepodobnejšie oprie o dvere a môže byť zasiahnuté nafukujúcim sa vzduchovým vakom
pri miernom náraze na stranu vozidla. Deti vo veku 12 rokov alebo mladšie vždy usadzujte na
zadných sedadlách a zaistite ich prostredníctvom záchytného systému, ktorý zodpovedá veku
a veľkosti dieťaťa.
Vysoké nebezpeč enstvo! Nikdy nepoužívajte detský zác hytný systém , v ktorom sedí dieťa proti
smeru jazdy, na sedadle predného spolujazdca vybavenom vzduchovým vakom, ktorý by sa
mohol aktivovať:
Nikdy nepoužívajte detský záchytný systém, v ktorom sedí dieťa proti smeru jazdy, na sedadle
chránenom AKTÍVNYM BEZPEČNOSTNÝM VZDUCHOVÝM VAKOM. Mohlo by dôjsť
k ZÁVAŽNÉMU ZRANENIU alebo USMRTENIU DIEŤAŤA.
Aj v prípade mierneho nárazu môže aktivovaný vzduchový vak zasiahnuť detský záchytný
systém a ten by mohol byť silno vrhnutý smerom dozadu a výsledkom by mohlo byť vážne
zranenie alebo usmrtenie dieťaťa.

Základné bezpeþnostné vybavenie
Bezpeþnostné vzduchové vaky systému SRS
2-50

Neseďte v blízkosti bezpečnostných vzduchových vakov vodiča alebo spolujazdca na
prednom sedadle:
Sedenie v tesnej blízkosti miesta uloženia bezpečnostného vzduchového vaku alebo kladenie
rúk alebo nôh na toto miesto je obzvlášť nebezpečné. Bezpečnostné vzduchové vaky vodiča
a spolujazdca na prednom sedadle sa nafukujú prudko a veľkou silou. Ak sa niekto nachádza
v jeho tesnej blízkosti, môže dôjsť k vážnemu zraneniu. Vodič by sa mal dotýkať iba vonkajšej
hrany venca volantu. Predný spolucestujúci by mal mať obidve nohy na dlážke vozidla. Obaja
prední cestujúci by mali sedieť na sedadle riadne pripútaní bezpečnostnými pásmi, pričom
sedadlá by mali byť posunuté čo najviac dozadu a ich operadlá by mali byť v kolmej polohe.
Seďte uprostred sedadla a riadne sa pripútajte bezpečnostnými pásmi:
Sedenie príliš blízko modulov bočných bezpečnostných vzduchových vakov alebo kladenie
rúk na ne, prípadne opieranie sa o dvere alebo vykláňanie sa z okien je extrémne nebezpečné.
Bočné a okenné bezpečnostné vzduchové vaky sa nafukujú obrovskou silou a vo veľkej
rýchlosti sa roztiahnu pozdĺž dverí na tej strane, na ktorej došlo k nárazu do vozidla.
V prípade, že cestujúci sedia v tesnej blízkosti dverí alebo sa o dvere opierajú, alebo ak sa
cestujúci na zadných sedadlách držia za operadlá predných sedadiel, môže dôjsť k ich
vážnemu zraneniu. Poskytnite bočným a okenným bezpečnostným vzduchovým vakom
dostatok priestoru na ich činnosť tým, že budete počas jazdy sedieť uprostred sedadla riadne
pripútaní bezpečnostnými pásmi.
Neupevňujte žiadne predmety v oblasti či v blízkosti miesta, kde sa nafukujú bezpečnostné
vzduchové vaky vodiča a spolujazdca na prednom sedadle:
Inštalácia akýchkoľvek predmetov na miesta uloženia predných bezpečnostných
vzduchových vakov alebo umiestnenie nejakého predmetu pred tieto miesta môže byť
nebezpečné. V prípade nehody môže takýto predmet brániť v aktivácii bezpečnostného
vzduchového vaku alebo môže poraniť cestujúcich.
Neupevňujte žiadne predmety v oblasti či v blízkosti miesta, kde sa nafukujú bočné
bezpečnostné vzduchové vaky:
Inštalácia akýchkoľvek predmetov do oblasti uloženia bočných bezpečnostných vzduchových
vakov na vonkajších stranách operadiel predných sedadiel môže byť nebezpečná. V prípade
nehody môže taký predmet brániť v aktivácii bočného bezpečnostného vzduchového vaku,
ktorý sa nafukuje z vonkajšej strany predných sedadiel. Môžu tak byť potlačené výhody
doplnkovej ochrany poskytované bočnými bezpečnostnými vzduchovými vakmi, alebo sa
vak bude aktivovať nebezpečným spôsobom. Okrem toho by mohlo dôjsť k roztrhnutiu
vzduchového bezpečnostného vaku a úniku plynu.
Z tohto dôvodu nevešajte žiadne sieťové tašky, puzdrá s mapami alebo podobné predmety
na operadlá predných sedadiel. Na predných sedadlách nikdy nepoužívajte poťahy. Vždy
udržujte priestor pre aktiváciu bočných bezpečnostných vzduchových vakov v predných
sedadlách prázdny, aby mohli mať v prípade bočnej kolízie dostatok miesta na aktiváciu.
Základné bezpeþnostné vybavenie
Bezpeþnostné vzduchové vaky systému SRS
2-51

Neupevňujte žiadne predmety v oblasti či v blízkosti miesta, kde sa nafukujú okenné
bezpeč nostné vzduchové vaky:
Inštalácia akýchkoľvek predmetov do priestoru aktivácie okenných bezpečnostných
vzduchových vakov, ako je napríklad čelné okno vozidla alebo okná dverí, stĺpik predných
a zadných okien, hrana strechy alebo prídržné držadlá, je nebezpečná. V prípade nehody
môžu takéto predmety brániť aktivácii okenných vakov, ktoré sa rozopínajú od horných
rámov okien predných a zadných dverí pozdĺž hrany strechy. Tieto predmety tvoria prekážku
systému okenných bezpečnostných vzduchových vakov, alebo môžu nebezpečným
spôsobom meniť smer ich rozpínania. Okrem toho by mohlo dôjsť k roztrhnutiu vzduchového
bezpečnostného vaku a úniku plynu.
Na prídržné držadlá nezavesujte žiadne vešiaky ani iné predmety. Ak si chcete zavesiť kabát,
zaveste ho priamo na háčik. Vždy udržujte priestor pre aktiváciu okenných bezpečnostných
vzduchových vakov prázdny, aby mohli mať v prípade bočnej kolízie dostatok miesta na
aktiváciu.
Nedotýkajte sa jednotlivých častí systému SRS, ak boli bezpečnostné vzduchové vaky
nafúknuté:
Dotýkanie sa jednotlivých častí systému SRS, ak boli bezpečnostné vzduchové vaky
nafúknuté, je nebezpečné. Ihneď po nafúknutí bezpečnostných vzduchových vakov sú tieto
súčasti veľmi horúce. Mohli by ste sa popáliť.
Nikdy neinštalujte žiadne doplnky na prednú časť svojho vozidla:
Inštalácia doplnkov na prednú časť vozidla, ako sú napríklad ochranné rámy, snehový pluh
a podobne, môže byť nebezpečná. Mohlo by sa stať, že tým vyradíte z činnosti snímače
nárazov bezpečnostného vzduchového vaku. To by mohlo spôsobiť neočakávanú aktiváciu
bezpečnostného vzduchového vaku, alebo by v prípade nehody nemuselo k aktivácii
bezpečnostného vzduchového vaku vôbec dôjsť. To by malo za následok vážne zranenie
cestujúcich na predných sedadlách.
Nevykonávajte úpravy podvozka vozidla:
Úpravy podvozka vozidla môžu byť veľmi nebezpečné. Pri zmene výšky podvozka vozidla
alebo tuhosti tlmičov nebude snímač schopný presne detegovať náraz vozidla, čo môže mať
za následok nesprávnu aktiváciu vzduchových bezpečnostných vakov, a tým značné
ohrozenie vašej bezpečnosti, alebo riziko vzniku vážneho zranenia.
Základné bezpeþnostné vybavenie
Bezpeþnostné vzduchové vaky systému SRS
2-52