2018 Hyundai Santa Fe Sport Manual del propietario (in Spanish)

Sistema de seguridad del vehículo
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5. Elimine la mayor cantidad de
holgura del cinturón como sea
posible empujando el sistema de
sujeción para niños hacia abajo
mientras hace regresar la parte
del hombro del cinturón de
seguridad al interior del retractor.
6. Tire del sistema de sujeción para niños para confirmar que el
cinturón de seguridad lo sujeta
firmemente. En caso negativo,
suelte el cinturón de seguridad y
repita los pasos 2 a 6. 7. Verifique que el retractor esté en
el modo de “bloqueo automático”
intentando extraer más parte del
cinturón de seguridad del
retractor. Si no puede, el retractor
está en el modo de “bloqueo
automático”.
Si el fabricante de su CRS le
recomienda o le indica que use el
anclaje superior con el cinturón de
banda abdominal/hombro, consulte
las páginas anteriores para obtener
más información.
OMD030056A
ADVERTENCIA
-
Modo de bloqueo
automático
La banda del
hombro/abdominal del cinturón
se retrae automáticamente en el
"modo de bloqueo de
emergencia" si se le permite la
retracción completa. Por ello
deben seguirse los siete pasos
anteriores para instalar un
sistema de sujeción para niños.
Si el retractor no está en el
modo de bloqueo automático, el
sistema de sujeción para niños
podría moverse cuando el
vehículo gira o frena
bruscamente. El niño podría
sufrir lesiones graves o la
muerte si el sistema de sujeción
para niños no está
correctamente anclado en el
coche, lo cual incluye ajustar el
retractor al modo de bloqueo
automático.
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Sistema de seguridad del vehículo
Si se deja que el cinturón de
seguridad regrese a su posición
completamente retraída, el
retractor cambiará automática-
mente del modo de "bloqueo
automático" al modo de bloqueo
de emergencia para el uso normal
por adultos.Sujeción de una silla infantil consistema de anclaje de tirante
Los anclajes para asientos infantiles
se encuentran, detrás asiento
trasero.
Este símbolo indica la
posición de anclaje de la
correa. 1. Pase el tirante de la silla del niño
por encima del respaldo.
En vehículos con reposacabezas
ajustable, pase el tirante bajo el
reposacabezas y entre sus
suportes; en caso contrario,
páselo por encima de la parte
superior del respaldo.
2. Conecte el gancho del tirante al punto de anclaje adecuado y
tense el tirante para asegurar el
asiento.
OANNSA2033
OANNSA2031
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ADVERTENCIA - Tirante
Nunca monte más de una
sujeción para niños en un solo
tirante o en un único punto de
anclaje inferior. La carga
excesiva de las múltiples sillas
puede hacer que se rompan los
puntos de anclaje o el tirante,
provocando lesiones graves o
mortales.
ADVERTENCIA
Si la silla para niños no se ancla
adecuadamente al coche y el
niño a su vez a la silla, éste
puede sufrir lesiones graves o
mortales en una colisión. Siga
siempre las instrucciones de
instalación y uso del fabricante
del sistema de sujeción para
niños.
ADVERTENCIA
Cuando instale una silla infantil en el asiento trasero con el
sistema “ISOFIX” del vehículo,
todas las placas o lengüetas
metálicas del pestillo de los
cinturones traseros que no se
utilizan deben asegurarse
perfectamente en las hebillas
correspondientes y la banda del
cinturón debe retraerse detrás
sistema de sujeción infantil,
para evitar que los niños
alcancen y agarren los
cinturones sueltos. Si se dejan
las placas o lengüetas
metálicas del pestillo de los
cinturones traseros sueltas, los
niños podrían alcanzar los
cinturones y sufrir una
estrangulación y lesiones
graves o mortales en la silla
para niños.
No coloque nada alrededor de los anclajes inferiores.
Asegúrese también de que el
cinturón de seguridad no se
enganche en los anclajes
inferiores.
ADVERTENCIA
-
Comprobación del sistema
de sujeción para niños
Tire y empuje del sistema de
sujeción para niños en todas
direcciones para comprobar
que es seguro. Si no está
ajustado correctamente puede
girar, balancearse, inclinarse o
separarse produciendo
lesiones graves o mortales.
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Sistema de seguridad del vehículo
Asegure el asiento de sujeción delniño con el sistema de anclajeinferior del asiento del niño
Algunos fabricantes hacen asientos
de sujeción para niños que están
etiquetados como asientos de
sujeción de niños LATCH o LATCH-
compatible. LATCH significa
“Anclajes inferiores y amarres para
niños” Estos asientos incluyen dos
accesorios rígidos o hebillas
montadas para conectar los dos
anclajes LATCH en las posiciones
especificas del asiento en su
vehículo. Este tipo de sujeciones del asiento
eliminan la necesidad de usar los
cinturones para unir el asiento del
niño al asiento trasero.
OLM039035
ADVERTENCIA
-
Anclaje del sistema de
sujeción para niños
Los anclajes del sistema de sujeción para niños se han
diseñado para resistir las
cargas de las sillas infantiles
colocadas correctamente.
Bajo ninguna circunstancia
deben usarse para los
cinturones de seguridad de
los adultos o para sujetar
otros objetos o equipamiento
al vehículo.
El tirante puede no funcionar si se sujeta en otro lugar que
no sea el anclaje
correspondiente.
PRECAUCIÓN
Un sistema de sujeción paraniños en un vehículo cerradopuede calentarse. Para evitarquemaduras, compruebe lasuperficie del asiento y lashebillas antes de colocar al niñoen el sistema de sujeción.
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3
En el respaldo de los asientos
traseros derecho e izquierdo se
encuentran símbolos de sujeción
para niños para indicar la posición
de los anclajes inferiores para los
mismos. Los anclajes LATCH están colocados
en su vehículo. Los anclajes LATCH
se encuentran en la posiciones
derecha e izquierda del asiento
trasero. Las ubicaciones se muestran
en la ilustración. No hay anclajes
LATCH en la posición central del
asiento trasero.
Los anclajes LATCH están
colocados entre el respaldo y el cojín
del asiento de las posiciones
derecha e izquierda del asiento
trasero.
Siga las instrucciones del fabricante
para montar correctamente el
asiento de sujeción del niño con
anclajes LATCH o con los
complementos compatibles para
anclajes LATCH.Una vez que haya montado la
sujeción para niños LATCH,
asegúrese de que el asiento está
colocado correctamente sujeto por el
anclaje y los amarres LATCH.
También, pruebe el asiento de
sujeción para niños antes de colocar
al niño. Incline el asiento de un lado
a otro. Intente tirar del asiento hacia
delante. Compruebe si los anclajes
mantienen el asiento en su sitio.
ODM032038
Anclaje inferior
Indicador de posición
del anclaje inferior
ADVERTENCIA
-
Cinturones de seguridad
traseros que no se usen
Abroche siempre los cinturones
de seguridad detrás del asiento
de sujeción para niños cuando
no se usen para asegurar el
asiento para niños. Si no es así,
ello podría podría provocar una
estrangulación al niño.ADVERTENCIA
Si la sujeción del asiento no
está anclada correctamente, se
aumenta enormemente el
riesgo de que el niño sufra
graves lesiones o incluso que
se le provoque la muerte.
PRECAUCIÓN
No raye ni enganche la cincha del cinturón trasero para lapalanca del asiento latch o parael anclaje LATCH durante elmontaje.
ADVERTENCIA
No coloque nada alrededor de
los anclajes inferiores.
Asegúrese también de que el
cinturón de seguridad no se
enganche en los anclajes
inferiores.
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Sistema de seguridad del vehículo
ADVERTENCIA
-
Anclajes inferiores del
enganche
Los anclajes LATCH inferiores
sólo se pueden usar en las
posiciones derecha e izquierda
del asiento trasero. Nunca
intente colocar un asiento
LATCH en la posición central del
asiento. Podría dañar los
anclajes o los anclajes podrían
fallar y romperse en una
colisión.
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(1) Airbag delantero del conductor
(2) Airbag delantero del acompañante
(3) Airbag de impacto lateral
(4) Airbag de cortina
(5) Airbag de rodilla del conductor
AIRBAG - SISTEMA DE SUJECIÓN SUPLEMENTARIO AVANZADO
ADVERTENCIA
Incluso en los vehículos con
airbag, usted y sus
acompañantes deben llevar
siempre los cinturones de
seguridad abrochados para
minimizar el riesgo y la
gravedad de las lesiones en
caso de colisión o vuelco.
OANNSA2035
❈ Los airbags del vehículo podría diferir de la imagen.
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Sistema de seguridad del vehículo
¿Cómo funciona el sistema de
airbags?
Los airbags están activos(preparados para inflarse si fuese
necesario) sólo cuando el botón
Start/Stop del motor está colocado
en la posición ON o START.
Los airbags adecuados se inflan inmediatamente en caso de grave
colisión frontal o lateral para
proteger a los ocupantes contra
lesiones graves.
No hay una velocidad concreta a la que se inflen los airbags. En
general, los airbags están
diseñados para inflarse según la
gravedad y la dirección de una
colisión. Estos dos factores
determinan si los sensores
producen una señal electrónica de
despliegue/inflado.
El despliegue de los airbags depende de varios factores,
incluyendo la velocidad del
vehículo, los ángulos de impacto y
la densidad y rigidez de los
vehículos u objetos contra los que
impacta el vehículo durante la
colisión. Los factores determinantes no se
limitan a los mencionados
anteriormente.
Los airbags delanteros se inflan y desinflan completamente en un
instante.
Es prácticamente imposible que
vea cómo se inflan los airbags
durante un accidente.
Lo más probable es que sólo vea
los airbags desinflados colgando
de los compartimentos
correspondientes después de la
colisión.
Además de inflarse en las colisiones laterales graves, si el
sistema de detección detecta un
vuelco se inflarán los airbags
laterales y/o de cortina.
En caso de detectar un vuelco, los airbags laterales y/o de cortina
permanecen inflados durante más
tiempo como protección para no
salir despedidos, especialmente si
se usan en combinación con los
cinturones de seguridad. Para una mayor protección, los
airbags deben inflarse rápida -
mente. La velocidad de inflado del
airbag es consecuencia del breve
espacio de tiempo en el que debe
inflarse el airbag entre el ocupante
y las estructuras del vehículo antes
de que el ocupante sufra un
impacto contra dichas estructuras.
La velocidad del inflado reduce el
riesgo de lesiones graves o
mortales y, por ello, se trata de un
componente necesario para el
diseño del airbag.
Sin embargo, el inflado rápido del
airbag también puede causar
lesiones, entre las que destacan
rasguños faciales, contusiones y
rotura de huesos debido a que la
rapidez del inflado hace que los
airbags se expandan con gran
fuerza.
En algunos casos, el contacto contra el volante o el airbag del
acompañante puede causar
lesiones graves, especialmente si
el ocupante se posiciona
demasiado cerca del volante o del
airbag del acompañante.
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