2018 Hyundai Santa Fe Sport Manual del propietario (in Spanish)

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Mantenimiento
Mantenimiento En Condiciones de Uso Adversas
Los siguientes elementos deben cambiarse con más frecuencia en vehículos que se usan normalmente en
condiciones de conducción adversas.
Consulte la siguiente tabla para comprobar los intervalos de mantenimiento adecuados.
R : Reemplazar I : Inspeccionar y, si es necesario, ajustar, corregir, limpiar o cambiar
Elemento de mantenimientoOperación de
mantenimientoIntervalos de mantenimientoCondiciones de conducción
Aceite del motor y filtro de aceite del
motorRCambiar cada 5.000 km (3.000 millas) o a los 3 mesesA, B, C, D, E,
F, G, H, I, K, L
Elemento purificador de aireRCambiar con más frecuencia
dependiendo de la condiciónC, E
BujíasRCambiar con más frecuencia
dependiendo de la condiciónA, B, H, I
Cremallera, conexiones y fundas de la
direcciónIInspeccionar con más frecuencia dependiendo de la condiciónC, D, E, F, G
Rótulas de la suspensión delanteraIInspeccionar con más frecuenciadependiendo de la condiciónC, D, E, F, G
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Mantenimiento
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Condiciones de conducción adversas
A : Recorrer distancias cortas de menos de 8 km (5 millas)
repetidamente a temperatura normal o de menos de 16 km
(10 millas) a temperatura de congelación
B : Motor en ralentí durante un largo periodo o conducción a marcha lenta durante largas distancias
C : Conducción en calzadas abruptas, polvorientas, embarradas, no pavimentadas, con gravilla o con sal
D : Conducción en zonas donde se use sal u otros materiales corrosivos o en condiciones ambientales muy frías
E : Conducción con entrada de arena o polvo en el motor F : Conducción en tráfico denso
G : Conducción cuesta arriba, cuesta abajo o en montañas
repetidamente
H : Arrastrar un remolque o usar un portaequipajes o una baca
I : Conducción como coche patrulla, taxi, vehículo comercial o grúa
J : Conducción a más de 140 km/h
K : Conducción a más de 170 km/h
L : Conducción con paradas frecuentes
Elemento de mantenimientoOperación de
mantenimientoIntervalos de mantenimientoCondiciones de conducción
Pastillas, frenos, pinzas y rotores del
frenoIInspeccionar con más frecuencia dependiendo de la condiciónC, D, E, G, H
Freno de estacionamientoIInspeccionar con más frecuenciadependiendo de la condiciónC, D, G, H
Árbol de la transmisión y fundasIInspeccionar con más frecuenciadependiendo de la condiciónC, D, E, F, G, H, I
Líquido de la transmisión automáticaRCada 100.000 km (62.000 millas)A, C, F, G, I
Filtro de aire del control del climatizadorRCambiar con más frecuencia
dependiendo de la condiciónC, E
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EXPLICACIÓN DE LOS ELEMENTOS DE MANTENIMIENTO PROGRAMADO
Aceite del motor y filtro
Se deben cambiar el aceite del
motor y el filtro con los intervalos
señalados en el programa de
mantenimiento. Si se conduce el
coche en situaciones exigentes, se
requieren cambios más frecuentes
de aceite y filtro.
Correas de transmisión
Revise todas las correas de
transmisión por si presentan cortes,
grietas, desgaste excesivo o
impregnación con aceite, y
cámbielas si es preciso. Compruebe
periódicamente que la tensión de las
correas de transmisión es la correcta
y ajústela si es preciso.
Filtro de combustible
Un filtro obstruido puede limitar la
velocidad a la que puede circular el
vehículo, dañar el sistema de escape
y dificultar el arranque. Si se
acumula una cantidad excesiva de
materias extrañas en el depósito de
combustible, puede que haya que
cambiar el filtro frecuentemente.
Después de instalar un filtro nuevo,
haga funcionar el motor durante
varios minutos y compruebe si
hay fugas en las conexiones.
Recomendamos que haga instalar
los filtros de combustible por un
distribuidor HYUNDAI autorizado.
Conducciones, manguitos y
conexiones del combustible
Compruebe si hay fugas o daños en
las conducciones, los manguitos y
las conexiones de combustible.
Recomendamos que haga cambiar
inmediatamente cualquier pieza
dañada o que presente fugas por un
distribuidor HYUNDAI autorizado.
Manguito de vapor y tapón de
llenado de combustible
Se deben revisar el manguito de
vapor y el tapón de llenado de
combustible con los intervalos
señalados en el programa de
mantenimiento. Asegúrese de se
vuelven a colocar correctamente el
manguito o el tapón que se montan
nuevos.
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Mantenimiento
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Mantenimiento
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Manguitos de ventilación del
vacío del cárter del cigüeñal
(si está equipado)
Revise la superficie de los
manguitos por si presentan daños
producidos por el calor o por
desgaste mecánico. Si la goma está
dura y frágil, presenta grietas,
desgarros, cortes, rozamientos y
abombamientos son señales de
deterioro. Se debe prestar especial
atención al examinar las superficies
de los manguitos próximas a puntos
de elevada temperatura, como por
ejemplo el colector de escape.
Inspeccione el recorrido del
manguito para asegurarse de que no
toca ningún punto caliente, borde
afilado o componentes móviles que
puedan ocasionar daños por acción
del calor o por desgaste mecánico.
Revise todas las conexiones de los
manguitos, tales como abrazaderas
y acoplamientos, para asegurarse de
que están bien fijos y sin fugas.
Cuando haya señales de deterioro o
de daño, cambie inmediatamente los
manguitos.
Filtro del aire
Se recomienda utilizar un filtro
purificador de aire original de
HYUNDAI al cambiarlo.
Bujías
Asegúrese de montar bujías nuevas
de la graduación adecuada.
Juego de válvulas
Compruebe si las válvulas hacen
demasiado ruido y efectúe los
ajustes necesarios. Recomendamos
que haga reparar la holgura de
válvulas por un distribuidor
HYUNDAI autorizado.
Sistema de refrigeración
Compruebe los componentes del
sistema de refrigeración, tales como
el radiador, el depósito de
refrigerante, los manguitos y las
conexiones por si presentan fugas y
daños. Cambie inmediatamente
todas las piezas dañadas.
Refrigerante
Cambie el refrigerante con los
intervalos señalados en el programa
de mantenimiento.
Líquido para el cambio
automático (si está equipado)
El líquido de la transmisión
automática no debe comprobarse
bajo las condiciones de uso
normales. Pero en condiciones
adversas, recomendamos que haga
cambiar el líquido por un distribuidor
HYUNDAI autorizado según el
mantenimiento programado al
comienzo de este capítulo.
✽ ✽
ATENCIÓN
El color del líquido de la transmisión
automática es básicamente rojo.
A medida que se conduce el coche, el
líquido de la transmisión automática
se hará más oscuro.
Esta es una condición normal y no
debe juzgar el cambio del líquido
basándose en que el color ha
cambiado.
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Mantenimiento
Manguitos y conductos del
freno
Compruebe visualmente si están
correctamente instalados o si
presentan rozaduras, grietas,
desperfectos o fugas de cualquier
tipo. Cambie inmediatamente todas
las piezas dañadas.
Líquido de frenos
Compruebe el nivel de líquido de
frenos en el depósito correspon-
diente. El nivel debe encontrarse
entre las señales MIN y MAX del
costado del depósito. Utilice únic-
amente líquido de frenos hidráulicos
conforme con DOT 3 o DOT 4.
Freno de estacionamiento
Revise el freno de estacionamiento,
incluidos la palanca (o el pedal) y los
cables.
Discos, pastillas, pinzas y
rotores del freno
Compruebe si las pastillas presentan
un desgaste excesivo, si los discos
presentan roces o desgaste y si las
pinzas muestran fugas de líquido.
Pernos de montaje de la
suspensión
Compruebe si las conexiones de la
suspensión están flojas o presentan
daños. Vuelva a apretarlas aplicando
el par señalado.
Caja de engranajes de la
dirección, bielas y
guardapolvos/rótula del brazo
inferior
Con el vehículo detenido y el motor
parado, compruebe si hay un juego
excesivo en el volante.
Compruebe si las bielas están
dobladas o presentan daños.
Compruebe si los guardapolvos y las
rótulas presentan deterioro, grietas o
daños. Cambie inmediatamente
todas las piezas dañadas.
Palieres y guardapolvos
Compruebe si los palieres, los
guardapolvos y las abrazaderas
presentan grietas, deterioro o daños.
Sustituya cualquier componente
dañado y, en caso necesario, vuelva
a engrasar.
Refrigerante del aire
acondicionado/Compresor
(si está equipado)
Compruebe si hay fugas o daños
en las conducciones y en las
conexiones del aire acondicionado.
PRECAUCIÓN
El uso de un líquido no indicado puede producir unfuncionamiento defectuoso delcambio y su fallo.
Utilice únicamente el líquido de cambio automáticorecomendado. (Consulte elapartado "Lubricantesrecomendados y capacidades"del capítulo 8.)
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Mantenimiento
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ACEITE DEL MOTOR
Compruebe el nivel del aceite
del motor
1. Asegúrese de colocar el vehículo
sobre un suelo horizontal.
2. Ponga en marcha el motor y deje que alcance la temperatura de
funcionamiento normal.
3. Pare el motor y espere unos minutos (por 5 minutos) para que
el aceite vuelva al cárter.
4. Extraiga la varilla, límpiela y vuelva a introducirla a fondo. 5. Vuelva a extraer la varilla y
compruebe el nivel. Debe
encontrarse entre F y L. Si se encuentra en la L o cerca de
ella, añada aceite para que el nivel
llegue a F.
No se pase en el
llenado.
Utilice un embudo para evitar que
el aceite se derrame por los
componentes del motor.
Utilice únicamente el aceite de motor indicado. (Consulte el apartado"Lubricantes recomendados ycapacidades" del capítulo 8.)
ADVERTENCIA
- Manguito del radiador
Al comprobar o añadir aceite
del motor, tenga mucho
cuidado de no tocar el
manguito del radiador, ya que
puede estar muy caliente y
producirle quemaduras.
PRECAUCIÓN
No llene en exceso con aceite de motor. Podría causar dañosal motor.
No derrame aceite del motor al rellenarlo o cambiarlo. Siderrama aceite del motor en el compartimento motor,límpielo inmediatamente.
OAN077005N
OLF074079N
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Mantenimiento
Cambio del aceite del motor y
del filtro
Recomendamos que haga cambiar
el aceite y el filtro del motor por un
distribuidor HYUNDAI autorizado.
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Mantenimiento
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REFRIGERANTE DEL MOTOR
El sistema de refrigeración de alta
presión dispone de un depósito lleno
de refrigerante con anticongelante
para que sirva para todo el año. El
depósito se llena en fábrica.
Compruebe la protección anticoge-
lante o nivel de concentración del
refrigerante al menos una vez al año,
al principio de la temporada de
invierno, y antes de viajar a un clima
más frío.Comprobación del nivel de
refrigerante(Continúa)
Apague el motor y espere
hasta que se enfríe. Tenga
mucho cuidado cuando quite
el tapón del radiador.
Envuélvalo en un paño grueso
y gírelo en sentido contrario a
las agujas del reloj hasta el
primer tope. Échelo hacia
atrás mientras se reduce la
presión en el sistema de
refrigeración.
Cuando esté seguro de que se
ha liberado toda la presión,
apriete el tapón hacia abajo,
utilizando un paño grueso, y
continúe girando en sentido
contrario a las agujas del reloj
para quitarlo.
Incluso si el motor no estuviera en marcha, no quite
el tapón del radiador ni el
tapón de vaciado mientras el
motor y el radiador estén
calientes. El refrigerante
caliente y el vapor todavía
podrían salir a presión,
produciendo lesiones graves.
ADVERTENCIA
Retirada del tapón
del radiador
No intente nunca quitar eltapón del radiador con el
motor funcionando o caliente.
De hacerlo, puede producir
daños en el sistema de
refrigeración y en el motor, y
ocasionar lesiones graves
producidas por el refrigerante
caliente o el vapor.
(Continúa)
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