2017 Seat Ateca Instrukcja Obsługi (in Polish)

Jazda
pojazdem (np. na trawie lub na skraju
lasu). Zagrożenie pożarem!
●
Nie stosować wosku pod pojazdem
wokół obszaru układu wydechowego:
Zagrożenie pożarem! Informacja
Podświetlenie lampek kontrolnych ,
,   lub 
może oznaczać problemy z
silnikiem, co przekłada się na zwiększo-
ne zużycie paliwa i utratę mocy. Katalizator
3 Dotyczy samochodów z silnikami benzynowymi
Należy tankować tylko benzynę bezołowio-
wą; w przeciwnym razie katalizator zosta-
nie nieodwracalnie uszkodzony.Nigdy nie jeździć aż do zupełnego opró-
żnienia baku; niewystarczające zasilanie
paliwem może spowodować wadliwe spa-
lanie. W takich przypadkach niespalone
paliwo dostaje się do układu wydechowe-
go, który może ulec przegrzaniu i uszko-
dzić katalizator. Filtr cząstek stałych w silnikach
wysokoprężnych 3 Dotyczy samochodów z silnikami wysokopręż-
nymi
Filtr cząstek stałych usuwa z układu oczy-
szczania spalin większość sadzy. W nor-
malnych warunkach jazdy filtr oczyszcza
się sam. Filtr cząstek stałych oczyszcza się
automatycznie bez potrzeby sygnalizowa-
nia tego procesu za pomocą lampki ostrze-
gawczej . Można to zauważyć po zwięk-
szeniu prędkości silnika na biegu jałowym i
charakterystycznym zapachu.
Jeżeli nie można przeprowadzić automa-
tycznego czyszczenia filtra (np. dlatego, że
samochód jest eksploatowany tylko na
krótkich trasach), sadza będzie gromadzić
się na filtrze i zapali się lampka ostrzega-
wcza filtra cząstek stałych w silniku wyso-
koprężnym .
Ułatwianie procesu automatycznego oczy-
szczenia filtra: jechać przez około 15 minut
z prędkością co najmniej 60

km/h na 4. lub
5. biegu (automatyczna skrzynia biegów:
bieg S). Utrzymywać prędkość obrotową
silnika na poziomie około 2000 obr./min.
Podwyższenie temperatury powoduje spa-
lenie sadzy w filtrze. Po zakończeniu pro-
cesu oczyszczania filtra lampka ostrzega-
wcza zgaśnie. Jeżeli lampka ostrzegawcza
nie zgaśnie, niezwłocznie udać się do wy- specjalizowanego warsztatu w celu usunię-
cia problemu.
Sterowanie silnikiem*  Lampka ostrzegawcza informuje o stanie
układu sterowania silnikiem benzynowym.
Lampka ostrzegawcza
 (Electronic Po-
wer Control) zapala się po włączeniu za-
płonu podczas weryfikowania sprawności
systemu. Powinna ona zgasnąć po urucho-
mieniu silnika.
W przypadku wystąpienia usterki elektro-
nicznego układu sterowania silnikiem pod-
czas jazdy lampka ostrzegawcza zapala
się. Wówczas pojazd należy jak najszybciej
oddać do specjalistycznego warsztatu w
celu sprawdzenia silnika.
System kontroli emisji spalin*  Lampka kontrolna

miga:
W przypadku przerw zapłonu niespalone
paliwo może uszkodzić katalizator. W takim
przypadku należy zmniejszyć prędkość i
ostrożnie dojechać do najbliższego specja-
listycznej stacji obsługi w celu sprawdzenia
silnika. »
207
Dane techniczne
Porady
Obsługa
Sytuacje awaryjne
Bezpieczeństwo

Obsługa
Lampka kontrolna  zapala się:
Lampka świeci się, kiedy spaliny emitowa-
ne podczas jazdy mają nieprawidłowy
skład (np. w przypadku usterki sondy lamb-
da). W takim przypadku należy zmniejszyć
prędkość i ostrożnie dojechać do najbliż-
szego specjalistycznej stacji obsługi w celu
sprawdzenia silnika.
System podgrzewania/usterka sil-
nika*  Lampka świeci się, kiedy świece żarowe
podgrzewają silnik wysokoprężny.
Lampka kontrolna  zapala się
Jeżeli lampka kontrolna
 zapala się przy
rozruchu silnika, oznacza to włączenie
podgrzewania świec żarowych. Rozruch
silnika może nastąpić niezwłocznie po
zgaśnięciu tej lampki.
Lampka kontrolna 
miga
Jeżeli w trakcie jazdy wystąpi usterka w
systemie sterowania silnikiem, lampka sys-
temu świec żarowych  zacznie migać.
Wówczas pojazd należy jak najszybciej od-
dać do specjalistycznego warsztatu w celu
sprawdzenia silnika. Wskazówki dotyczące jazdy
Jazda po zalanym terenie Aby uniknąć uszkodzenia samochodu przy
przejeżdżaniu przez wodę, na przykład na
zalanym odcinku drogi, należy przestrze-
gać następujących zasad:
● Woda nie powinna nigdy sięgać powyżej
dolnej krawędzi nadwozia.
● Jechać z prędkością pieszego. UWAGA
Po przejechaniu przez wodę, błoto,
szlam itp. hamowanie może być nie-
znacznie opóźnione z powodu zawilgo-
cenia tarcz i klocków hamulcowych. Kil-
kukrotne ostrożne naciśnięcie pedału
hamulca usunie wilgoć i przywróci w
pełni skuteczne hamowanie. OSTROŻNIE
● Przejeżdżanie przez zalane odcinki
drogi może spowodować poważne usz-
kodzenie podzespołów samochodu, ta-
kich jak silnik, skrzynia biegów, układ
jezdny lub układ elektryczny.
● Przy przejeżdżaniu przez wodę system
Start-Stop* musi być wyłączony ›

›› stro-
na 209 . Informacja
● Sprawdzić głębokość wody przed wje-
chaniem na zalany obszar.
● Nie zatrzymywać się w wodzie, nie je-
chać na wstecznym biegu, ani nie wyłą-
czać silnika w żadnej sytuacji.
● Należy mieć na uwadze, że pojazdy ja-
dące w przeciwnym kierunku mogą roz-
bryzgiwać wodę, powodując przekrocze-
nie maksymalnego dopuszczalnego po-
ziomu wody.
● Unikać jazdy w słonej wodzie (korozja). 208

Systemy wspomagające kierowcę
Systemy wspomagające
kierowcę
System Start-Stop* Opis i działanie System Start-Stop pomaga oszczędzić pa-
liwo i zmniejszyć emisję CO
2.
W trybie Start-Stop silnik automatycznie
wyłącza się po zatrzymaniu samochodu,
na przykład na światłach sygnalizacji. W fa-
zie zatrzymania zapłon pozostaje włączo-
ny. Silnik włącza się automatycznie, kiedy
jest to wymagane. W takiej sytuacji pod-
świetlenie przycisku START
ENGINE STOPpozostaje włączone.
Po włączeniu zapłonu funkcja Start-Stop
włącza się automatycznie.
Podstawowe wymagania trybu Start-
Stop
● Drzwi kierowcy muszą być zamknięte.
● Kierowca musi mieć zapięte pasy bezpie-
czeństwa.
● Maska silnika musi być zamknięta.
● Silnik osiągnął minimalną temperaturę ro-
bocza.
● Nie jest włączony bieg wsteczny. ●
Pojazd nie znajduje się na bardzo stro-
mym wzniesieniu. UWAGA
● Nigdy nie wyłączać silnika do czasu
zatrzymania się samochodu. Funkcje
wspomaganie hamulców i kierownicy
nie będą w pełni objęte gwarancją. Bez
wspomagania obracanie kierownicą i
używanie hamulca może wymagać więk-
szej siły. Pozbawiony możliwości nor-
malnego sterowania i hamowania kie-
rowca jest narażony na większe ryzyko
wypadku i poważnych obrażeń.
● Nigdy nie wolno wyjmować kluczyka
ze stacyjki, jeżeli pojazd znajduje się w
ruchu. Mogłoby to doprowadzić do za-
blokowania kierownicy, uniemożliwiając kierowanie pojazdem.
● Aby uniknąć obrażeń, przed przystą-
pieniem do pracy w komorze silnika na-
leży sprawdzić, czy system Start-Stop
jest wyłączony ›››

strona 21

1. OSTROŻNIE
System Start-Stop powinien zawsze być
wyłączony w czasie jazdy przez zalany
teren ››› strona 21

1. Wyłączanie/rozruch silnika
Samochody z manualną skrzynią bie-
gów
– Po zatrzymaniu samochodu ustawić
dźwignię zmiany biegów w położeniu
neutralnym i zwolnić pedał sprzęgła. Sil-
nik wyłączy się. Na tablicy rozdzielczej
zapali się lampka ostrzegawcza .
– Po naciśnięciu pedału sprzęgła silnik po-
nownie się uruchomi. Lampka ostrzega-
wcza zgaśnie.
Samochody z automatyczną skrzynią
biegów
– Za pomocą pedału hamulca zatrzymać
pojazd i trzymać stopę na wciśniętym pe-
dale. Silnik wyłączy się. W tablicy roz-
dzielczej zapali się lampka ostrzegawcza
.
– Po zdjęciu stopy z pedału hamulca silnik
ponownie się uruchomi. Lampka ostrze-
gawcza zgaśnie.
Dodatkowe informacje dotyczące auto-
matycznej skrzyni biegów
Silnik zatrzymuje się, kiedy dźwignia zmia-
ny biegów jest w położeniach P, D, N i S, a
także, kiedy skrzynia pracuje w trybie ma-
nualnym. Przy dźwigni w położeniu P silnik
pozostanie wyłączony nawet, kiedy kierow-
ca zdejmie stopę z pedału hamulca. W celu »
209
Dane techniczne
Porady
Obsługa
Sytuacje awaryjne
Bezpieczeństwo

Obsługa
ponownego uruchomienia silnika należy
nacisnąć pedał przyspieszenia, włączyć in-
ny bieg lub zwolnić hamulec.
Jeżeli dźwignia jest ustawiona w położeniu
R w fazie zatrzymania, silnik ponownie się
uruchomi.
Zmienić położenie D na P, aby zapobiec przypadkowemu uruchomieniu silnika przy
zmianie i przechodzeniu przez położenie
R. Informacja
● Moment wyłączenia silnika można kon-
trolować poprzez zmniejszanie lub
zwiększanie siły nacisku na pedał ha-
mulca. Przy zatrzymanym pojeździe sil-
nik nie wyłączy się, jeżeli pedał przyspie-
szenia jest lekko wciśnięty – na przykład
w czasie jazdy w korku, wymagającej
częstego zatrzymywania się i ruszania.
Po mocnym naciśnięciu hamulca silnik
się zatrzyma.
● W pojazdach z manualną skrzynią bie-
gów podczas fazy postoju pedał hamul-
ca musi pozostać wciśnięty, aby samo-
chód nie poruszał się.
● Jeżeli silnik „zgaśnie“, w pojeździe z
manualną skrzynią biegów może zostać
bezpośrednio uruchomiony poprzez na-
tychmiastowe naciśnięcie pedału
sprzęgła. Uwagi ogólne
System może często przerywać działanie
trybu Start-Stop z różnych powodów.
Silnik nie wyłącza się
Przed fazą zatrzymania system sprawdza,
czy zostały spełnione pewne warunki. Sil-
nik nie wyłącza się na przykład w następu-
jących sytuacjach:
● Silnik nie osiągnął jeszcze minimalnej
wymaganej temperatury dla trybu Start-
Stop.
● W
ybrana temperatura wnętrza dla klima-
tyzatora nie została jeszcze osiągnięta.
● Temperatura wnętrza jest bardzo wyso-
ka/niska.
● Włączono funkcję odmrażania
›››
 strona 45

.
● Wspomaganie parkowania* jest włączo-
ne.
● Stan naładowania akumulatora jest bar-
dzo niski.
● Kierownica jest zbyt skręcona lub jest w
trakcie skręcania.
● Jeżeli istnieje ryzyko zamglenia.
● Po włączeniu biegu wstecznego.
● W przypadku bardzo stromego odcinka
drogi. Wskazanie 
pojawia się na wyświetlaczu
w tablicy rozdzielczej i dodatkowo w syste-
mie informowania kierowcy* pojawia się


.
Silnik sam się uruchamia
W czasie fazy zatrzymania zwykły tryb
Start-Stop może zostać przerwany w na-
stępujących sytuacjach: Silnik uruchamia
się sam bez interwencji kierowcy.
● Temperatura wnętrza różni się od wartoś-
ci wybranej w ustawieniach klimatyzacji.
● Włączono funkcję odmrażania
›››  strona 45

.
● Hamulec został naciśnięty kilka razy pod
rząd.
● Stan naładowania akumulatora jest zbyt
niski.
● Duże zużycie energii. Informacja
W samochodach z automatyczną skrzy-
nią biegów, jeżeli dźwignia jest ustawia- na w położeniu D, N lub S, po włączeniu
biegu wstecznego pojazd musi jechać z
prędkością powyżej 10 km/h, aby system
powrócił do warunków, w których silnik
może być zatrzymany .210

Systemy wspomagające kierowcę
Ręczne włączanie/wyłączanie sys-
temu Start-Stop Rys. 169
Konsola środkowa: przycisk sys-
temu Start-Stop Jeżeli kierowca nie chce używać systemu,
może wyłączyć go ręcznie.
– Aby włączyć/wyłączyć system Start-Stop
ręcznie, nacisnąć przycisk  . Przy wyłą-
czonym systemie symbol przycisku jest
podświetlony na żółto. Informacja
System jest automatycznie włączany za
każdym razem, kiedy silnik jest umyślnie
zatrzymany podczas fazy zatrzymania.
Silnik uruchamia się automatycznie. Komunikaty dla kierowcy na wy-
świetlaczu w tablicy rozdzielczej
System Start-Stop wyłączony. Uru-
chomić silnik ręcznie
Komunikat dla kierowcy jest wyświetlany,
kiedy pewne warunki podczas fazy zatrzy-
mywania nie są spełnione i system Start-
Stop nie może ponownie uruchomić silni-
ka. Silnik należy uruchomić ręcznie.
System Start-Stop: Awaria! Funk-
cja nie jest dostępna
W
ystąpiła usterka w systemie Start-Stop.
Pojazd należy oddać do warsztatu celem
usunięcia usterki.
Kontrola zjazdu ze wznie-
sienia (HDC) Opis i działanie 3
Dotyczy pojazdów z 4Drive
Kontrola zjazdu ze wzniesienia ogranicza
prędkość pojazdu na stromych wzniesie-
niach poprzez automatyczne hamowanie
wszystkich kół w czasie jazdy do przodu
lub do tyłu. ABS pozostaje aktywny, więc
zapobiega on zablokowaniu kół. W pojaz-
dach z przekładnią manualną kontrola zjaz-
du ze wzniesienia dostosowuje teoretyczną prędkość bez zmniejszania prędkości silni-
ka poniżej prędkości biegu jałowego.
Po ruszeniu w dół wzniesienia z prędkością
poniżej 30 km/h prędkość jest ograniczana
do minimum 2
km/h i maksimum 30

km/h.
W razie potrzeby kierowca może zwiększyć
lub zmniejszyć prędkość w ramach tego li-
mitu, naciskając pedał przyspieszenia lub
hamulec. W tym momencie działanie funk-
cji zostaje przerwane, a następnie, w razie
potrzeby, wznowione.
Nawet wówczas jednak nawierzchnia musi
gwarantować dostateczną przyczepność.
Dlatego kontrola zjazdu ze wzniesienia nie
będzie spełniać swojej funkcji, kiedy na
przykład droga prowadząca w dół wznie-
sienia jest oblodzona lub śliska.
Kontrola zjazdu ze wzniesienia jest dostęp-
na, kiedy na wyświetlaczu tablicy rozdziel-
czej widoczny jest znak .
Kontrola zjazdu ze wzniesienia interweniu-
je automatycznie tylko wtedy, gdy spełnio-
ne są następujące warunki:
● Silnik pracuje.
● Wybrano profil jazdy Offroad ››› stro-
na
250 . Prędkość jazdy jest niższa od 30
km/h (znak  na wyświetlaczu tablicy roz-
dzielczej).
● Nachylenie zjazdu wynosi co najmniej
10% przy jeździe do przodu i 9% przy jeź-
dzie do tyłu. »
211
Dane techniczne
Porady
Obsługa
Sytuacje awaryjne
Bezpieczeństwo

Obsługa
● Pedały hamulca i przyspieszenia nie są
wciśnięte.
Kontrola zjazdu ze wzniesienia jest wyłą-
czana z chwilą naciśnięcia pedału hamulca
lub przyspieszenia, lub gdy nachylenie
zjazdu jest mniejsze niż 5%. Funkcję moż-
na wyłączyć ręcznie w systemie Easy Con-
nect, naciskając przycisk  oraz przycisk
funkcyjny HDC
›››
 rys. 41.
Lampki kontrolne
› ›
› zob Lampki ostrzegawcze i kon-
trolne na stronie 118 .
Zapala się na biało
Kontrola zjazdu ze wzniesienia jest aktywna.

Zapala się na szaro
Kontrola zjazdu ze wzniesienia jest nieaktywna. Sys-
tem jest włączony, lecz nie wykonuje regulacji.
W chwili włączenia zapłonu na kilka se-
kund zapalają się lampki kontrolne na czas
przeprowadzania testu określonych funkcji.
Lampki kontrolne gasną po kilku sekun-
dach.
UWAGA
Należy przestrzegać ostrzeżeń dotyczą-
cych bezpieczeństwa ››› zob Lampki
ostrzegawcze i kontrolne na stronie 118 . UWAGA
Zawsze należy zachować gotowość do
hamowania. W przeciwnym razie może
dojść do wypadku i obrażeń.
● Kontrola zjazdu ze wzniesienia jest je-
dynie systemem pomocniczym i w pew-
nych sytuacjach może nie zapewnić do-
statecznego hamowania pojazdu przy
zjeździe ze wzniesienia.
● Prędkość pojazdu może rosnąć mimo
interwencji kontroli zjazdu ze wzniesie-
nia. Funkcja Auto Hold
Opis i działanie Rys. 170
W dolnej części konsoli środko-
wej: przycisk funkcji Auto Hold. Lampka kontrolna przycisku 
››› rys. 170
jest zapalona, kiedy funkcja
Auto Hold jest
włączona.
Włączona funkcja Auto Hold pomaga kie-
rowcy w utrzymaniu pojazdu w bezruchu w
powtarzalnych odstępach lub przez okreś-
lony czas przy pracującym silniku, na przy-
kład podczas podjazdu pod wzniesienie, po
zatrzymaniu się przed sygnalizacją świetl-
ną lub w intensywnym ruchu wymagającym
częstego zatrzymywania się.
Włączona funkcja Auto Hold automatycznie
zapobiega stoczeniu się stojącego samo-
chodu bez konieczności wciskania pedału
hamulca.
Po wykryciu, że samochód stoi, a pedał ha-
mulca został zwolniony, funkcja Auto Hold
utrzymuje pojazd w bezruchu. Kierowca
może zdjąć stopę z pedału hamulca.
Kiedy kierowca dotknie pedału przyspie-
szenia lub delikatnie przyspieszy, aby kon-
tynuować jazdę, funkcja Auto Hold zwolni
hamulce. Samochód porusza się odpo-
wiednio do kąta nachylenia drogi.
Jeżeli pojazd stoi i jeden z warunków dzia-
łania funkcji Auto Hold nie jest spełniony,
funkcja wyłącza się, a odpowiadająca jej
lampka kontrolna gaśnie ››› rys. 170 . W ra-
zie potrzeby elektroniczny hamulec posto-
jowy załącza się automatycznie, aby za-
pewnić bezpieczne parkowanie ››› .
212

Systemy wspomagające kierowcę
Warunki utrzymywania stojącego pojaz-
du za pomocą funkcji Auto Hold
● Drzwi kierowcy muszą być zamknięte.
● Kierowca musi mieć zapięty pas bezpie-
czeństwa.
● Silnik pracuje.
Włączanie i wyłączanie funkcji Auto
Hold
Nacisnąć przycisk  ›› ›
. Po wyłączeniu
funkcji Auto Hold lampka kontrolna na
przycisku gaśnie.
Automatyczne włączanie i wyłączanie
funkcji Auto Hold
Jeżeli funkcja Auto Hold była włączona
przyciskiem

 przed wyłączeniem zapło-
nu, po ponownym włączeniu zapłonu funk-
cja ta automatycznie zostanie ponownie
włączona.
Jeżeli funkcja Auto Hold nie była włączona,
przy następnym włączeniu zapłonu będzie
ona nadal wyłączona. Funkcja Auto Hold zostaje automatycz-
nie włączona, jeżeli spełnione są nastę-
pujące warunki:
Wszystkie warunki muszą być spełnione
jednocześnie
››› :
Manualna skrzy-
nia biegówAutomatyczna
skrzynia biegów
1.Pojazd musi stać w miejscu z wciśniętym ha-
mulcem, na płaskiej lub nachylonej powierzch- ni.
2.Silnik musi „poprawnie“ pracować.
Po jednoczesnym
wciśnięciu pedałów
sprzęgła i przyspie-
szenia hamulce są
stopniowo zwalnia-
ne.W miarę przyspie-
szania hamulec jest
stopniowo zwalnia-
ny. Funkcja Auto Hold zostaje automatycz-
nie wyłączona, jeżeli spełnione są na-
stępujące warunki:
Manualna skrzy-
nia biegówAutomatyczna
skrzynia biegów
1.
Jeżeli żaden z warunków wymienionych na
››› strona 213, Warunki utrzymywania stoją-
cego pojazdu za pomocą funkcji Auto Hold nie jest już spełniony.
2.Jeżeli silnik pracuje nieregularnie lub wykrytazostała jakaś anomalia.
Manualna skrzy-
nia biegówAutomatyczna
skrzynia biegów
3.Jeżeli silnik został wy- łączony lub zgasł.Jeżeli silnik został wy- łączony.
4.
Pedały sprzęgła i
przyspieszenia zosta- ły naciśnięte w tym samym czasie.Jeśli wciśnięty jest pe-dał przyspieszenia.
5.
Jeżeli któraś z oponma tylko minimalny
kontakt z podłożem, tj. w przypadku wykrzy- żowania osi. UWAGA
Inteligentna technologia zastosowana w
funkcji Auto Hold nie może działać
wbrew prawom fizyki oraz podlega włas-
nym ograniczeniom systemu. Wygoda, jaką zapewnia funkcja Auto Hold nie po-
winna zachęcać do podejmowania ryzy-
ka kosztem bezpieczeństwa.
● Nigdy nie zostawiać samochodu z włą-
czonym silnikiem i włączoną funkcją

Au-
to Hold.
● Funkcja Auto Hold nie zawsze może
utrzymać samochód w bezruchu na pod-
jeździe lub zjeździe ze wzniesienia lub
zatrzymać go całkowicie – na przykład
na śliskiej lub oblodzonej nawierzchni. » 213
Dane techniczne
Porady
Obsługa
Sytuacje awaryjne
Bezpieczeństwo

Obsługa
Informacja
Przed wjazdem do myjni samochodowej
należy zawsze wyłączyć funkcję Auto Hold, ponieważ elektroniczny hamulec
postojowy jest automatycznie włączany,
co może spowodować uszkodzenia. Tempomat (CCS)*
Obsługa Rys. 171
Wyświetlacz tablicy rozdzielczej:
wskazania stanu tempomatu Należy zapoznać się uważnie z informa-
cjami dodatkowymi
›››
 strona 40
T
empomat (CCS) utrzymuje ustawioną
prędkość od około 20 km/h. Redukcja prędkości przez tempomat odby-
wa się jedynie za pomocą zaprzestania
przyspieszania, bez użycia hamulców
››› .
Lampka kontrolna
Jeżeli lampka ostrzegawcza  pali się,
tempomat jest aktywny.
W chwili włączenia zapłonu na kilka se-
kund zapala się kilkanaście lampek kontrol-
nych, sygnalizując przeprowadzanie testu
funkcji. Lampki kontrolne gasną po kilku
sekundach.
Komunikaty wyświetlane na ekranie
tempomatu
Stan rys. 171

:
Tempomat tymczasowo wyłączony. Us-
tawiona prędkość jest wyświetlana ma-
łymi lub przyciemnionymi cyframi.
Błąd systemu. Skontaktować się ze
specjalistycznym warsztatem.
Tempomat włączony. Pamięć prędkości
jest pusta.
Tempomat jest włączony. Ustawiona
prędkość jest wyświetlana dużymi cy-
frami. UWAGA
Używanie tempomatu może być przyczy-
ną wypadku i poważnych obrażeń, jeżeli A
B
C
D jazda ze stałą prędkością i zachowaniem
bezpiecznego odstępu będzie niemożli-
wa.
●
Nie należy używać tempomatu w inten-
sywnym ruchu, jeżeli odległość od po-
jazdu poprzedzającego będzie niedosta-
teczna, na stromych i krętych drogach
ani na śliskiej nawierzchni (śnieg, lód
lub szuter), ani na obszarach zalanych.
● Tempomatu nie należy używać pod-
czas jazdy terenowej ani na drogach o
nieutwardzonej nawierzchni.
● Należy zawsze dostosowywać pręd-
kość i odległość od pojazdów poprzed-
zających do widoczności, warunków at-
mosferycznych, stanu drogi i natężenia
ruchu.
● Aby uniknąć nieoczekiwanego zadzia-
łania tempomatu, należy wyłączyć go za
każdym razem, gdy nie jest już dłużej
używany.
● Podróżowanie ze stałą wyznaczoną
prędkością, która jest zbyt wysoka na
danej drodze i przy aktualnych warun-
kach ruchu lub pogodzie jest niebez-
pieczne.
● Przy zjazdach ze wzniesienia tempo-
mat nie może utrzymać stałej prędkości.
Samochód ma tendencję do przyspie-
szania pod wpływem własnej masy.
Zmniejszyć prędkość, włączając niższy
bieg lub używając hamulca. 214