2017 Seat Ateca Instrukcja Obsługi (in Polish)

Podstawowe informacje
Obrócić pokrętło do wymaganego po-
łożenia; wyregulować lusterko po stro-
nie kierowcy (L, lewe) oraz lusterko po
stronie pasażera (R, prawe) w odpo-
wiednim położeniu.
W zależności od wersji wyposażenia
pojazdu lusterka mogą być podgrze-
wane przy określonych temperaturach
zewnętrznych.
Składanie lusterek bocznych.
››› zob Regulacja lusterek bocz-
nych na stronie 157
››› strona 156 Regulacja kolumny kierownicy
Rys. 19
Dźwignia po lewej stronie kolumny
kierownicy u dołu. L/R


●
Regulacja kolumny kierownicy: pociąg-
nąć dźwignię ››› rys. 19 1 w dół, ustawić
kierownicę w odpowiednim położeniu i
przestawić dźwignię w pierwotne położe-
nie, do jej zatrzaśnięcia.

››› zob Regulacja położenia kie-
rownicy na stronie 69 Poduszki powietrzne
Czołowe poduszki powietrzne Rys. 20
Poduszka powietrzna kierowcy
umieszczona w kierownicy. » 15

Podstawowe informacje
Rys. 21
Czołowa poduszka powietrzna pa-
sażera umieszczona w desce rozdzielczej. Czołowa poduszka powietrzna kierowcy
znajduje się w kierownicy
››› rys. 20 , nato-
miast czołowa poduszka pasażera jest
osadzona w desce rozdzielczej ›
›› rys. 21.
Poduszki powietrzne są oznaczone napi-
sem „AIRBAG“.
W chwili wyzwolenia czołowych poduszek
powietrznych kierowcy i pasażera ich po-
krywy pozostają przytwierdzone odpowied-
nio do kierownicy lub deski rozdzielczej
››› rys. 20 ››› rys. 21 . W połączeniu z pasami bezpieczeństwa
system przednich poduszek powietrznych
dodatkowo chroni głowę i klatkę piersiową
jadących z przodu w razie silnego zderze-
nia czołowego
››› zob Czołowe podusz-
ki powietrzne na stronie 81.
Poduszka powietrzna została specjalnie
zaprojektowana tak, by w momencie naci-
sku pasażera na nią gaz zaczął uchodzić w
sposób kontrolowany . W ten sposób pod-
uszka chroni głowę i klatkę piersiową pasa-
żera. Po zderzeniu z poduszki uchodzi gaz,
przywracając w ten sposób widoczność.

››› strona 81 Wyłączanie czołowej poduszki po-
wietrznej pasażera
Rys. 22
Przełącznik czołowej poduszki po-
wietrznej pasażera. Aby dezaktywować czołową poduszkę
powietrzną pasażera:
● Otworzyć przednie drzwi pasażera.
● Wsunąć grot kluczyka w otwór przełącz-
nika poduszki powietrznej.
● Około ¾ grota kluczyka wsuwa się w ot-
wór (do oporu).
● Obrócić kluczyk w położenie . Nie na-
leży obracać kluczyka dalej na siłę. W razie
natrafienia na opór przy obracaniu kluczy-
ka, należy się upewnić, że został on wsu-
nięty do końca.
● Na koniec należy sprawdzić czy przy
lampce kontrolnej na tablicy rozdzielczej
 

    pojawi się .

››› zob Przełącznik czołowej pod-
uszki powietrznej pasażera na stro-
nie 86
››› strona 8516

Podstawowe informacje
Kolanowa poduszka powietrzna* Rys. 23
Po stronie kierowcy: umiejscowie-
nie kolanowej poduszki powietrznej Rys. 24
Po stronie kierowcy: pole wyzwala-
nia się kolanowej poduszki powietrznej. Kolanowa poduszka powietrzna znajduje
się po stronie kierowcy poniżej deski roz-
dzielczej
››› rys. 23
. Poduszki powietrzne
są oznaczone napisem „AIRBAG“. Obszar zaznaczony kolorem czerwonym
(strefa wyzwalania poduszki)
››› rys. 24

oz-
nacza przestrzeń chronioną przez kolano-
wą poduszkę powietrzną w razie jej wy-
zwolenia. W tej strefie nie należy umie-
szczać ani montować żadnych przedmio-
tów.

››› strona 82 Boczne poduszki powietrzne*
Rys. 25
Boczna poduszka powietrzna w fo-
telu kierowcy. Rys. 26
Ilustracja całkowicie napełnionych
poduszek powietrznych z lewej strony po-
jazdu. Boczne poduszki powietrzne znajdują się w
oparciach fotela kierowcy i przedniego fote-
la pasażera
››› rys. 25 . Umiejscowienie
poduszek wskazuje słowo

„AIRBAG“ znaj-
dujące się w górnej części oparcia siedze-
nia.
W połączeniu z pasami bezpieczeństwa
system bocznych poduszek powietrznych
dodatkowo chroni górne części podróżnych
w razie silnego zderzenia bocznego ››› zob Boczne poduszki powietrzne* na
stronie 82.
Przy uderzeniu bocznym boczne poduszki
zmniejszają ryzyko obrażeń pasażerów,
chroniąc części ciała od strony uderzenia.
Poza podstawową funkcją ochronną pasy » 17

Podstawowe informacje
bezpieczeństwa utrzymują również podróż-
nych na miejscu w razie uderzenia boczne-
go, zapewniając im w ten sposób maksy-
malną ochronę.
››› strona 82 Poduszki powietrzne chroniące
głowę*
Rys. 27
Umiejscowienie poduszek po-
wietrznych chroniących głowę. Poduszki powietrzne chroniące głowę są
umiejscowione we wnętrzu po obu stro-
nach samochodu nad drzwiami
›››

rys. 27

i
są oznaczone napisem „AIRBAG“. W połączeniu z pasami bezpieczeństwa
system poduszek powietrznych chronią-
cych głowę dodatkowo zabezpiecza głowę
i klatkę piersiową podróżnych z przodu w
razie silnego zderzenia bocznego
››› zob Kurtyny powietrzne* na stronie 83.

››› zob Kurtyny powietrzne* na
stronie 83 Foteliki dziecięce
Ważne informacje dotyczące czo-
łowej poduszki powietrznej pasa-
żera Rys. 28
Osłona przeciwsłoneczna pasaże-
ra: naklejka z informacjami o poduszce po-
wietrznej. Rys. 29
W tylnej części ramy drzwi po stro-
nie pasażera: naklejka z informacjami o
poduszce powietrznej. Naklejka z ważnymi informacjami na temat
poduszki powietrznej pasażera znajduje się
na osłonie przeciwsłonecznej pasażera
i/lub na ramie drzwi po stronie pasażera.

››› zob Ważne informacje dotyczą-
ce czołowej poduszki powietrznej pa-
sażera na stronie 87
››› strona 8618

Podstawowe informacje
Mocowanie fotelików dziecięcych Rys. 30
Na tylnych siedzeniach: możliwe spo-
soby mocowania fotelika dziecięcego. Rysunek
››› rys. 30 A Rysunek A przed-
stawia podstawowy system montowania fo-
telika dziecięcego przy użyciu dolnych
pierścieni mocujących oraz górnego paska
mocującego. Rysunek ››› rys. 30
B przed-
stawia mocowanie fotelika za pomocą pasa
bezpieczeństwa.
Pasem bezpieczeństwa można przypinać
foteliki dziecięce oznaczone jako „uniwer-
salne” na siedzeniach samochodu ozna-
czonych jako U w poniższej tabeli. ●
Na przednim fotelu pasażera bez regula-
cji wysokości : fotel pasażera należy odsu-
nąć maksymalnie do tyłu 1)
.
● Na przednim fotelu pasażera z regulacją
wysokości : fotel pasażera należy odsunąć
maksymalnie do tyłu i ustawić go w najwyż-
szym położeniu 1)
.
W celu prawidłowego zamontowania foteli-
ka dziecięcego na tylnym siedzeniu ko-
nieczne jest ustawienie oparcia przedniego
fotela tak, by nie stykało się ono z foteli-
kiem zamontowanym tyłem do kierunku
jazdy. W przypadku zamontowania fotelika
przodem do kierunku jazdy oparcie przed- niego fotela nie może dotykać stóp dziec-
ka.
W tym celu należy ustawić oparcie fotela
przedniego możliwie jak najbardziej piono-
wo, co równocześnie sprzyja idealnemu
ułożeniu pasa bezpieczeństwa
1)
.
W przypadku montowania półuniwersalne-
go fotelika, mocowanego do samochodu za
pomocą pasa bezpieczeństwa i klamry, nie
należy go umieszczać na środkowym sie-
dzeniu tylnej kanapy, ponieważ w tym
miejscu odległość od podłoża jest mniejsza
niż w miejscach skrajnych i klamra nie za-
pewni fotelikowi odpowiedniej stabilności. »1)
Przy korzystaniu lub montowaniu fotelików dzie-
cięcych należy przestrzegać aktualnych przepisów
krajowych i instrukcji producenta. 19

Podstawowe informacjeGrupa wagowa
Pozycja siedząca
Przedni fotel pasażera
a)Boczne siedzenie tylneŚrodkowe siedzenie tyl-
neb)
poduszka powietrzna
włączonapoduszka powietrznawyłączona
Grupa 0 – do 10 kgXU*UU
Grupa 0+ – do 13 kgXU*UU
Grupa I – od 9 do 18 kgXU*UU
Grupa II – od 15 do 25 kgXU*UU
Grupa III – od 22 do 36 kgXUF*UFUF
a)Przy korzystaniu lub montowaniu fotelików dziecięcych należy przestrzegać aktualnych przepisów krajowych i instrukcji producenta.
b) W przypadku fotelików półuniwersalnych, mocowanych za pomocą pasa bezpieczeństwa i dodatkowego uchwytu, nie należy montować ich pośrodku tylnej kanapy .
W tej konfiguracji foteliki nie mogą być
mocowane.
Odpowiednie dla uniwersalnych syste-
mów fotelików dziecięcych do wyko-
rzystania w danej grupie wagowej.
Dopuszczalne dla uniwersalnych fote-
lików dziecięcych montowanych przo-
dem do kierunku jazdy, zatwierdzo-
nych dla tej grupy wagowej.
X:
U:
UF:
Fotele
bez regulacji wysokości należy
odsunąć maksymalnie do tyłu. Fotele
z regulacją wysokości należy odsunąć
maksymalnie do tyłu i ustawić w naj-
wyższym położeniu.
Systemy mocowania obejmują mocowa-
nie za pomocą górnego paska mocują-
cego (Top T
ether) i dolnych punktów
*:
mocowania fotelika znajdujących się na
siedzeniu.

››› zob Instrukcja bezpieczeństwa
na stronie 88 Systemy mocowania fotelików dziecięcych „ISOFIX“ i Top Tether*
Foteliki w systemach „ISOFIX“ i Top Te-
ther* można szybko, łatwo i bezpiecznie
zamocować na bocznych siedzeniach tyl-
nej kanapy.
Z każdej strony tylnej kanapy znajdują się
po dwa zaczepy mocujące „ISOFIX“. W
niektórych pojazdach zaczepy te są przy-
twierdzone do ramy siedzenia, w innych sąprzymocowane do podłogi z tyłu. Zaczepy
„ISOFIX“ znajdują się pomiędzy oparciem
tylnego siedzenia a siedziskiem
›››

rys. 31 .
Zaczepy Top Tether* znajdują się na tylnej 20

Podstawowe informacje
części oparć tylnego siedzenia (za opar-
ciem siedzenia lub w bagażniku)
››› rys. 32
. W celu zapoznania się z kompatybilnością
systemów „ISOFIX” w pojeździe należy po-
służyć się poniższa tabelą. Dozwolona waga ciała, wraz z informacja-
mi na temat rozmiarów od A do F, jest pod-
ana na tabliczce umieszczonej na foteliku
wraz z atestem jako „uniwersalny” lub
„półuniwersalny”
.
Grupa wagowaKategoria
rozmiaruWyposażenie elektryczne
Umiejscowienie systemu Isofix w samochodzie
Przedni fotel pasażera
Boczne siedzenie tylneŚrodkowe siedzenie tylnepoduszka po-
wietrzna włączonapoduszka po-
wietrzna wyłączo- na
Nosidełko dziecięceFISO/L1XXXX
GISO/L2XXXX
Grupa 0 – do 10 kgEISO/R1XXILX
Grupa 0+ – do 13 kg
EISO/R1XXILX
DISO/R2XXILX
CISO/R3XXILX
Grupa I – od 9 do 18 kg
DISO/R2XXILX
CISO/R3XXILX
BISO/F2XXIUF/ILX
B1ISO/F2XXXIUF/ILX
AISO/F3XXIUF/ILX
Grupa II – od 15 do 25 kg------ ------
Grupa III – od 22 do 36 kg------ ------» 21

Podstawowe informacje
Odpowiednie dla uniwersalnych syste-
mów fotelików dziecięcych mocowa-
nych w systemie ISOFIX przodem do
kierunku jazdy zatwierdzonych dla da-
nej grupy wagowej.
Odpowiednie dla niektórych fotelików
dziecięcych ISOFIX wymienionych na
IUF:
IL:
załączonej liście. Dotyczy to fotelików
ISOFIX, które mogą być stosowane w
konkretnym pojeździe oraz dla katego-
rii ograniczonej i półuniwersalnej.
Umiejscowienie systemu ISOFIX nie-
właściwe dla fotelików dziecięcych
X: ISOFIX w tej grupie wagowej lub kate-
gorii rozmiarowej.
››› zob Instrukcja bezpieczeństwa
na stronie 88 Mocowanie fotelika dziecięcego z systemem „ISOFIX/i-Size“
Rys. 31
Uchwyty mocujące ISOFIX. Należy przestrzegać zaleceń producenta
fotelika.
● Usunąć zaślepki ochronne z uchwytów
„ISOFIX/iSize“ poprzez wsunięcie palca w szczelinę i pociągnięcie w górę ›››

rys. 31.
● Wcisnąć fotelik na zaczepy mocujące
„ISOFIX“ do momentu słyszalnego zablo-
kowania fotelika. Jeżeli fotelik posiada mo-
cowanie w systemie Top

Tether*, należy go
zamocować do odpowiedniego zaczepu ›››
rys. 32. Należy przy tym postępować
zgodnie z instrukcją producenta.
● Pociągnąć fotelik, trzymając go z obu
stron, żeby sprawdzić, czy jest mocno osa-
dzony.
Foteliki z systemami mocowania „ISOFIX“ i
T

op Tether* są dostępne w autoryzowa-
nych serwisach.

Umiejscowienie zaczepów zgodnych z i-Size
Przedni fotel pasażeraBoczne siedzenie tyl- neŚrodkowe siedzenietylnepoduszka powietrz-na włączonapoduszka powietrz-na wyłączona
System mocowania fotelika dziecięcego zatwierdzony
zgodnie z regulaminem EKG R129XXi-UX22