2017 Seat Ateca Instrukcja Obsługi (in Polish)

Systemy wspomagające kierowcę
UWAGA
Należy przestrzegać ostrzeżeń dotyczą-
cych bezpieczeństwa ››› zob Lampki
ostrzegawcze i kontrolne na stronie 118 .Obsługa tempomatu*
Należy zapoznać się uważnie z informa-
cjami dodatkowymi
›››
 strona 40
W
artość podana w tabeli w nawiasach (w
mph) dotyczy tylko tablic rozdzielczych wy-
skalowanych w milach.
Zmiana biegów w trybie tempomatu
Tempomat zmniejsza prędkość natych-
miast po naciśnięciu pedału sprzęgła i au-
tomatycznie interweniuje po włączeniu bie-
gu.
Jazda w dół wzniesienia z tempomatem.
Przy zjazdach ze wzniesienia tempomat
nie może utrzymać stałej prędkości. W ra-
zie potrzeby należy zmniejszyć prędkość
używając hamulca lub redukując bieg.
Automatyczne wyłączanie
Tempomat jest wyłączany automatycznie
lub tymczasowo:
● Jeżeli system wykryje usterkę, która mo-
że mieć wpływ na działanie tempomatu. ●
Jeżeli kierowca naciśnie i przytrzyma pe-
dał przyspieszenia przez pewien czas, ja-
dąc szybciej niż z zapisaną prędkością.
● Jeżeli zadziałają systemy dynamicznej
kontroli jazdy (np. ASR lub ESC).
● Jeżeli nastąpi wyzwolenie poduszki po-
wietrznej.
Ogranicznik prędkości
Komunikaty na wyświetlaczu oraz
lampki kontrolne i ostrzegawcze Rys. 172
Na wyświetlaczu w tablicy roz-
dzielczej: komunikaty o stanie ogranicznika
prędkości. Ogranicznik prędkości pomaga unikać
przekroczenia indywidualnie zaprogramo-
wanej prędkości od 30 km/h wzwyż, w cza-
sie jazdy do przodu ››

› Komunikaty na wyświetlaczu dotyczące
ogranicznika prędkości
Stan
››› rys. 172

:
Ogranicznik prędkości jest aktywny.
Ostatnio ustawiona prędkość jest wy-
świetlana dużymi cyframi.
Ogranicznik prędkości jest nieaktywny.
Ostatnio ustawiona prędkość jest wy-
świetlana małymi lub przyciemnionymi
cyframi.
Ogranicznik prędkości jest wyłączony.
Wyświetlany jest całkowity przebieg.
Lampka ostrzegawcza i kontrolna 
Zapala się na zielono
Ogranicznik prędkości jest włączony i aktywny.

Miga na zielono
Przekroczono prędkość wyznaczoną przez ogranicz-
nik prędkości.

Zapala się
Aktywny tempomat (ACC) i ogranicznik prędkości są
aktywne.
W chwili włączenia zapłonu na kilka se-
kund zapalają się lampki kontrolne na czas
przeprowadzania testu określonych funkcji.
Lampki kontrolne gasną po kilku sekun-
dach.
»
A B
C
215
Dane techniczne
Porady
Obsługa
Sytuacje awaryjne
Bezpieczeństwo

Obsługa
UWAGA
Po użyciu ogranicznika prędkości należy
go wyłączyć, aby prędkość pojazdu nie
była regulowana wbrew życzeniu kierow-
cy.
● Ogranicznik prędkości nie zwalnia kie-
rowcy z odpowiedzialności za jazdę z
przepisową prędkością. Nie należy jeź-
dzić z dużą prędkością, jeżeli nie jest to
konieczne.
● Używanie ogranicznika prędkości przy
niesprzyjających warunkach pogodo-
wych jest niebezpieczne i może być
przyczyną groźnego wypadku związane-
go z aquaplaningiem, gołoledzią, śnie- giem lub mokrymi liśćmi na drodze. Z
funkcji ogranicznika prędkości należy
korzystać wyłącznie wtedy, kiedy warun-
ki drogowe i pogodowe pozwalają na jej
bezpieczne użycie.
●
W czasie zjazdu ze wzniesienia ogra-
nicznik prędkości nie może ograniczać
prędkości pojazdu. Pojazd będzie przy-
spieszał pod wpływem własnej masy.
Zmniejszyć prędkość, włączając niższy
bieg lub używając hamulca. UWAGA
Należy przestrzegać ostrzeżeń dotyczą-
cych bezpieczeństwa ››› zob Lampki
ostrzegawcze i kontrolne na stronie 118 . Informacja
● Dostępne są różne wersje tablicy roz-
dzielczej, dlatego wyświetlane komuni-
katy i wskazówki również mogą się róż-
nić.
● Jeżeli przy wyłączaniu zapłonu tempo-
mat (CCS), aktywny tempomat (ACC) lub
ogranicznik prędkości były włączone, po
ponownym włączeniu zapłonu tempomat
(CCS lub ACC) włączy się automatycz-
nie. W systemie nie będzie jednak zapi-
sana żadna prędkość. Zapisana będzie
ostatnia prędkość ustawiona w ogranicz-
niku prędkości. Obsługa ogranicznika prędkości
Rys. 173
Po lewej stronie kolumny kierow-
nicy: przyciski i przełączniki do obsługi og-
ranicznika prędkości. Rys. 174
Po lewej stronie kolumny kierow-
nicy: trzecia dźwignia do obsługi ogranicz-
nika prędkości. 216

Systemy wspomagające kierowcęFunkcjaPołożenie dźwigni kierunkowskazów
››› rys. 173 lub trze-
ciej dźwigni ››› rys. 174Efekt
Włączanie ogranicznika prędkościNacisnąć przycisk 2 na dźwigni kierunkowskazów lub przycisk 2 na
trzeciej dźwigniSystem włącza się. Zapisana jest ostatnia prędkość usta-
wiona w ograniczniku prędkości. Nie daje to jednak je-
szcze żadnego efektu.
Przełączanie między ogranicznikiem
prędkości a tempomatem (CCS) lub ak-
tywnym tempomatem (ACC) (przy włą-
czonym ograniczniku prędkości)Nacisnąć przycisk 2 na dźwigni kierunkowskazów lub przycisk 2 na
trzeciej dźwigniPrzełączanie między ogranicznikiem prędkości a tempo-
matem (CCS) lub aktywnym tempomatem (ACC)
Włączanie ogranicznika prędkościNacisnąć przycisk 3 na dźwigni kierunkowskazów lub przycisk  1na trzeciej dźwigni.Aktualna prędkość zostanie zapisana jako prędkość mak-
symalna i ogranicznik prędkości zostanie włączony.
Tymczasowe wyłączanie ogranicznika
prędkościUstawić przełącznik 1 dźwigni kierunkowskazów w położeniu lub przesunąć trzecią dźwignię w położenie .Ogranicznik prędkości wyłącza się tymczasowo. Pręd-
kość będzie zapisana.
Tymczasowe wyłączanie ogranicznika
prędkości naciśnięciem pedału przy-
spieszenia do oporu (kick-down)Nacisnąć pedał przyspieszenia do oporu (np. w celu wyprzedzenia in-
nego pojazdu). Przekroczenie ustawionej prędkości powoduje tymcza-
sowe wyłączenie ogranicznika prędkości.Ogranicznik prędkości wyłącza się tymczasowo. Pręd-
kość będzie zapisana. Ogranicznik prędkości jest ponow-
nie aktywowany automatycznie po zmniejszeniu prędkoś-
ci poniżej ustawionego limitu.
Ponowne włączanie ogranicznika pręd-
kościNacisnąć przycisk 3 na dźwigni kierunkowskazów lub przesunąć trze-
cią dźwignię w położenie .
Prędkość zostanie ograniczona do ustawionej wartości
gdy tylko prędkość jazdy spadnie poniżej wartości usta-
wionej jako maksymalna.
Zwiększanie ustawionej prędkości w
ograniczniku
Nacisnąć krótko przycisk 3 na dźwigni kierunkowskazów w strefie lub nacisnąć  1 na trzeciej dźwigni, aby zwiększać prędkość
w małych odstępach co 1 km/h (1 mph) i ustawić ją.
Prędkość jest ograniczona do ustawionej wartościNacisnąć  na trzeciej dźwigni, aby zwiększać prędkość w odstę-
pach co 10 km/h (5 mph) i ustawić ją.
Przytrzymać przycisk 3 na dźwigni kierunkowskazów w strefie lub przytrzymać , aby zwiększać prędkość w odstępach co
10 km/h (5 mph).» 217
Dane techniczne
Porady
Obsługa
Sytuacje awaryjne
Bezpieczeństwo

ObsługaFunkcjaPołożenie dźwigni kierunkowskazów
››› rys. 173 lub trze-
ciej dźwigni ››› rys. 174Efekt
Zmniejszanie ustawionej prędkości w
ograniczniku
Nacisnąć krótko przycisk 3 na dźwigni kierunkowskazów w strefie lub przesunąć trzecią dźwignię w położenie , aby zmniej-
szać prędkość w odstępach co 1 km/h (1 mph).
Prędkość jest ograniczona do ustawionej wartościNacisnąć  na trzeciej dźwigni, aby zmniejszać prędkość w odstę-
pach co 10 km/h (5 mph) i ustawić ją.
Przytrzymać przycisk 3 na dźwigni kierunkowskazów w strefie lub przytrzymać , aby zwiększać prędkość w odstępach co
10 km/h (5 mph).
Wyłączanie ogranicznika prędkościPrzesunąć przełącznik 1 dźwigni kierunkowskazów w położeniu lub przesunąć trzecią dźwignię w położenie .System włącza się. Ustawiona prędkość będzie zapisana.Wartości podane w tabeli w nawiasach (w
mph) wyświetlają się tylko na tablicach roz-
dzielczych wyskalowanych w milach.
Zjazd ze wzniesienia z ogranicznikiem
prędkości
Jeżeli prędkość ustawiona w ograniczniku
prędkości zostanie przekroczona w czasie
zjazdu ze wzniesienia, wkrótce potem za-
czną migać lampki kontrolne i ostrzega-
wcze 
››› strona 215

oraz rozlegnie się
ostrzeżenie dźwiękowe. W takim przypad-
ku należy użyć hamulca zasadniczego lub
zredukować bieg, aby zmniejszyć prędkość
pojazdu.
Czasowe wyłączenie
Aby tymczasowo wyłączyć ogranicznik
prędkości np. w celu wyprzedzenia innego pojazdu, należy ustawić przełącznik
››› rys. 173
1 dźwigni kierunkowskazów w
położeniu 
lub przesunąć trzecią
dźwignię w położenie niestałe  bądź
nacisnąć przycisk 2 na dowolnej dźwigni.
Po zakończeniu wyprzedzania można po-
nownie włączyć ogranicznik prędkości z
poprzednio ustawioną prędkością, naciska-
jąc przycisk 3 na dźwigni kierunkowska-
zów w strefie  lub przesuwając trzecią
dźwignię w położenie niestałe 

.
Tymczasowe wyłączanie ogranicznika
prędkości naciśnięciem pedału przy-
spieszenia do oporu (kick-down)
Jeżeli pedał przyspieszenia zostanie naciś-
nięty do oporu (kick-down) i ustawiona
prędkość zostanie przekroczona, ponieważ tego życzy sobie kierowca, ogranicznik
zostanie tymczasowo wyłączony.
Wyłączenie ogranicznika jest potwierdzane
jednokrotnym sygnałem akustycznym. Je-
żeli ogranicznik prędkości jest wyłączony,
lampka kontrolna

 miga.
Jeżeli pedał przyspieszenia nie jest już
wciśnięty do oporu i prędkość zmniejszyła
się poniżej ustawionej wartości, ogranicz-
nik prędkości włącza się ponownie. Lamp-
ka kontrolna  zapali się i pozostanie za-
palona.
Automatyczne wyłączanie
Ogranicznik prędkości wyłącza się automa-
tycznie:
● Jeżeli system wykryje usterkę, która mo-
że mieć wpływ na działanie ogranicznika.
218

Systemy wspomagające kierowcę
● Jeżeli nastąpi wyzwolenie poduszki po-
wietrznej. OSTROŻNIE
W przypadku automatycznego wyłącze-
nia z powodu usterki ze względów bez-
pieczeństwa ogranicznik prędkości wy-
łącza się całkowicie dopiero kiedy kie-
rowca w pewnym momencie przestanie
naciskać na pedał przyspieszenia lub
świadomie wyłączy system. Aktywny tempomat ACC*
Wprowadzenie Rys. 175
Obszar wykrywania. 

›
›› T ab. na stronie 2 Aktywny tempomat (ACC) jest rozszerzo-
ną wersją zwykłego tempomatu (CCS)
› ››
.
Funkcja ACC pozwala kierowcy na wyzna-
czenie prędkości podróżnej od 30 km/h do
210 km/h, jak również tymczasowej odleg-
łości, jaka ma być zachowana od poprzed-
zającego pojazdu. ACC będzie przez cały
czas dostosowywać prędkość samochodu,
utrzymując bezpieczną odległość od po-
przedzającego pojazdu.
Funkcja ACC wykorzystuje czujnik radaro-
wy

, który dokonuje pomiaru odległości od
poprzedzającego pojazdu.
Jeżeli samochód jest wyposażony w auto-
matyczną skrzynię biegów, aktywny tempo-
mat może wyhamować go do całkowitego
zatrzymania , o ile pojazd poprzedzający
również się zatrzyma.
Żądanie interwencji ze strony kierowcy
W czasie jazdy aktywny tempomat podlega
określonym wewnętrznym ograniczeniom
systemowym. Innymi słowy, w pewnych
okolicznościach kierowca będzie zmuszony
samodzielnie zmienić prędkość, a także
odległość od innych pojazdów.
W takim wypadku na ekranie w tablicy roz-
dzielczej pojawi się ostrzeżenie wzywające
kierowcę do hamowania. Słychać będzie
także sygnał dźwiękowy ››› strona 221. UWAGA
Inteligentna technologia ACC nie może
działać wbrew wewnętrznym ogranicze-
niom systemowym ani prawom fizyki.
Korzystanie z niej w sposób niewłaściwy
lub nieświadomy może spowodować po-
ważny wypadek i obrażenia. System nie
zastąpi uwagi kierowcy.
● Należy zawsze dostosować prędkość i
styl jazdy do widoczności i warunków
drogowych, atmosferycznych oraz ru-
chu.
● Nie należy używać aktywnego tempo-
matu przy ograniczonej widoczności, na
stromych i krętych drogach, na śliskiej
nawierzchni (śnieg, lód lub szuter), ani
na odcinkach drogi zalanych wodą.
● Aktywnego tempomatu nie należy uży-
wać podczas jazdy terenowej ani na dro-
gach o nieutwardzonej nawierzchni. Ak- tywny tempomat jest przeznaczony wy-
łącznie do jazdy na drogach utwardzo-
nych.
● Aktywny tempomat nie reaguje przy
zbliżaniu się do stacjonarnej przeszkody,
takiej jak koniec zatoru drogowego, nie-
sprawny pojazd lub pojazd stojący na
światłach przed skrzyżowaniem.
● Aktywny tempomat reaguje na obec-
ność ludzi tylko jeżeli dostępny jest sys-
tem monitorowania pieszych. System
nie reaguje także na zwierzęta ani pojaz-
dy przecinające tor jazdy lub zbliżające » 219
Dane techniczne
Porady
Obsługa
Sytuacje awaryjne
Bezpieczeństwo

Obsługa
się z przeciwka tym samym pasem
ruchu.
●
Jeżeli ACC nie zredukuje prędkości w
wystarczającym stopniu, należy nie-
zwłocznie użyć hamulca.
● Jazda na kole zapasowym może spo-
wodować automatyczne wyłączenie się
tempomatu (ACC) w czasie jazdy. Przed
rozpoczęciem jazdy należy wyłączyć
tempomat.
● Jeżeli po wezwaniu do reakcji kierow-
cy samochód nadal porusza się w nieza-
mierzony sposób, należy rozpocząć ha-
mowanie przy użyciu pedału hamulca.
● Jeżeli na tablicy rozdzielczej pojawi się
wezwanie do interwencji ze strony kie-
rowcy, należy samodzielnie skorygować
odległość od pojazdów.
● Kierowca powinien być zawsze przy-
gotowany na wykonanie manewru przy-
spieszenia lub hamowania. OSTROŻNIE
Jeżeli kierowca odnosi wrażenie, że
czujnik radarowy jest uszkodzony, powi-
nien wyłączyć aktywny tempomat. Po-
zwoli to uniknąć ewentualnych uszko-
dzeń. W takim przypadku należy zlecić
regulację systemu.
● Naprawa czujnika radarowego wymaga
specjalistycznej wiedzy i narzędzi. W
tym celu SEAT rekomenduje wizytę w placówce dealerskiej. Informacja
● Jeżeli system ACC nie działa w sposób
opisany w niniejszym rozdziale, nie nale-
ży z niego korzystać do czasu jego
sprawdzenia w specjalistycznym warsz-
tacie. W tym celu SEAT rekomenduje wi-
zytę w placówce dealerskiej.
● Maksymalna prędkość, przy której
można używać tempomatu ACC jest og-
raniczona do 210 km/h.
● Przy włączonym aktywnym tempoma-
cie w trakcie automatycznego hamowa-
nia mogą pojawić się nietypowe odgłosy
spowodowane działaniem układu hamo-
wania. Wskazania wyświetlacza, lampki
ostrzegawcze i kontrolne
Rys. 176
Na wyświetlaczu tablicy rozdziel-
czej: (A) ACC chwilowo nieaktywny, wykry-
to pojazd z przodu, dostosowano tymcza-
sową odległość od pojazdu. (B) ACC ak-
tywny
, wykryto pojazd z przodu, dostoso-
wano tymczasową odległość od pojazdu. Wyświetlanie stanu
Wskazania wyświetlacza
››› rys. 176 :
Pojazd z przodu,

ACC nieaktywny.
1 220

Systemy wspomagające kierowcę
Wybrano margines odległości, ACC
nieaktywny.
Wykryto pojazd przed samochodem.
ACC aktywny .
Dostosowanie tymczasowej odległości
od pojazdu poprzedzającego przy za-
programowanej prędkości.
T
ymczasowe dostosowanie odległości
od pojazdu poprzedzającego przy za-
programowanej prędkości.
Lampki ostrzegawcze i kontrolne
››› zob Lampki ostrzegawcze i kon-
trolne na stronie 118 .
Niewystarczająca redukcja pręd-
kości przez ACC do zachowania
odległości od pojazdu poprzedza-
jącego.
Hamuj! nacisnąć pedał hamulca! Żądanie interwencji
ze strony kierowcy. 

ACC chwilowo niedostępny. a)
Jeżeli samochód stoi w miejscu, należy wyłączyć sil-
nik i włączyć go ponownie. Sprawdzić znaczek SEAT
z przodu pojazdu
››› rys. 177 (czy nie jest zabrudzo-
ny, oblodzony lub uszkodzony). Jeżeli ACC nadal nie
działa, skontaktować się ze specjalistycznym warsz-
tatem w celu kontroli systemu.
a) Na kolorowych wyświetlaczach symbol pojawia się w kolo-
rze.
2 3
4
5 ACC jest aktywny.
Przed samochodem nie wykryto żadnego pojazdu.
Zaprogramowana prędkość jest utrzymywana.

Biały kolor symbolu oznacza, że
ACC jest aktywny.
Wykryto pojazd z przodu. ACC dostosowuje prędkość
i odległość od pojazdu poprzedzającego. 
Szary kolor symbolu oznacza, że
ACC jest nieaktywny.
System jest włączony, lecz nie wykonuje regulacji. 

ACC i ogranicznik prędkości są aktywne.


ACC i CCS są aktywne.

Zapala się na zielono
ACC jest aktywny.
W chwili włączenia zapłonu na kilka se-
kund zapalają się lampki kontrolne na czas
przeprowadzania testu określonych funkcji.
Lampki kontrolne gasną po kilku sekun-
dach. UWAGA
Należy przestrzegać ostrzeżeń dotyczą-
cych bezpieczeństwa ››› zob Lampki
ostrzegawcze i kontrolne na stronie 118 . Informacja
Nawet jeśli aktywny tempomat jest włą-
czony, wskazania na ekranie na tablicy
rozdzielczej mogą być zasłonięte przez
komunikaty z innych systemów, np. przez informację o przychodzącym połą-
czeniu telefonicznym. Czujnik radarowy
Rys. 177
Przód za znaczkiem SEAT: czuj-
nik radarowy. Z przodu samochodu, za znaczkiem SEAT,
znajduje się czujnik radarowy rejestrujący
sytuację w ruchu drogowym
›››

rys. 177 .»
221
Dane techniczne
Porady
Obsługa
Sytuacje awaryjne
Bezpieczeństwo

Obsługa
Czujnik wykrywa pojazdy jadące z przodu
w odległości ok. 120 m.
Brud, błoto, śnieg, bądź też czynniki atmo-
sferyczne, takie jak deszcz lub mgła, mogą
zakłócić pole widzenia czujnika. W takim
wypadku aktywny tempomat (ACC) nie bę-
dzie działać. W zestawie wskaźników wy-
świetlony zostaje następujący komunikat: ACC: brak widoczności czujnika! W
razie potrzeby należy oczyścić znak
SEAT ›››
.
Z chwilą odzyskania sprawności przez
czujnik radarowy funkcje aktywnego tem-
pomatu stają się automatycznie znów do-
stępne. Z ekranu w tablicy rozdzielczej
zniknie komunikat, a tempomat zostanie
reaktywowany.
Działanie aktywnego tempomatu może być
zakłócone silnym radarowym sygnałem
zwrotnym. Może to nastąpić na przykład na
parkingu w zamkniętej przestrzeni lub za
sprawą metalowych obiektów, takich jak
bariery na drodze lub arkusze blachy uży-
wane w trakcie robót drogowych.
Okolic czujnika radarowego nie należy za-
słaniać. Nie powinno się też instalować tam
dodatkowych świateł, ponieważ może to
zakłócić pracę aktywnego tempomatu.
Na działanie aktywnego tempomatu może
mieć również wpływ przeróbka konstrukcyj-
na samochodu, w tym na przykład obniże-
nie zawieszenia lub modyfikacja przednie- go spojlera. Z tego powodu przeróbki kon-
strukcyjne powinny odbywać się jedynie w
specjalistycznych warsztatach. W tym celu
SEA
T
zaleca wizytę w placówce dealer-
skiej.
Nieprawidłowo przeprowadzone prace przy
przedzie samochodu mogą spowodować
uszkodzenie czujnika lub rozregulowanie
jego ustawień, przez co działanie aktywne-
go tempomatu może być zakłócone. Z tego
powodu naprawy powinno soę przeprowa-
dzać tylko w specjalistycznych warszta-
tach. W tym celu SEAT

zaleca wizytę w
placówce dealerskiej. OSTROŻNIE
Jeżeli kierowca odnosi wrażenie, że
czujnik radarowy jest uszkodzony, powi-
nien wyłączyć aktywny tempomat. Po-
zwoli to uniknąć ewentualnych uszko-
dzeń. W takim przypadku należy zlecić
regulację systemu.
● Czujnik może ulec uszkodzeniu lub je-
go ustawienia mogą zostać rozregulowa-
ne przy uderzeniu, na przykład podczas
parkowania. Może to zakłócić pracę sys-
temu lub spowodować jego odłączenie.
● Naprawa czujnika radarowego wymaga
specjalistycznej wiedzy i narzędzi. W
tym celu SEAT zaleca wizytę w placówce
dealerskiej.
● Śnieg najlepiej usuwać za pomocą
szczotki, natomiast lód – przy użyciu bezrozpuszczalnikowego odmrażacza w
aerozolu.
222